道岔铝热焊作业指导书.docx
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道岔铝热焊作业指导书
贵阳至广州铁路工程GGTJ-1标
中国中铁道岔铝热焊
作业指导书编制：
复核：
审批：
中铁二局贵广铁路工程指挥部新运项目部
二0一四年二月
道岔铝热焊作业指导书
1.适用范围：
新建贵广铁路GGTJ-1标所承担的所有龙里北站、昌明站无砟道岔焊接。
2.作业准备
2.1技术准备
1）熟悉有效设计图纸、技术交底文件、《高速铁路轨道工程施工技术指南》。
2）熟悉施工作业执行的强制性规范：
《高速铁路轨道工程施工质
量验收标准》（TB10754-2010）、《钢轨焊接
第1部分：
通用技术条件》
（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：
铝热焊接》（TB/T1632.1-2005）。
3）进点前应根据设备材料清单检查并落实必要的工具、材料和设
备，达到现场应对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。
3.技术要求
3.1焊接技术要求：
1）道岔焊接顺序：
道岔钢轨焊接顺序：
先道岔内钢轨焊缝，后道岔前后钢轨焊接。
道岔内钢轨焊接顺序：
先直股，后曲股；先基本轨，后尖轨。
道岔前后钢轨焊接顺序：
先岔前，再岔后；先直股，再曲股。
道岔内焊接顺序：
1、2、3、4、5、6、7、8。
2）道岔与两端线路钢轨锁定焊接时，限位器子、母块应居中，两侧间隙差不应大于0.5mm并记录锁定轨温。
3）道岔内钢轨接头焊接时，焊缝宽度允许偏差±2mm。
4）无缝道岔岔区内部钢轨接头的焊接宜在设计锁定轨温范围内
进行，无缝道岔与相邻无缝线路的联焊应在设计锁定轨温范围内进行，温差不得超过±5℃。
无缝岔区线路锁定温度如下：
贵阳至榕江段沿线气温表
市县
多年平均气温（℃）
极端最高气温（℃）
极端最低气温（℃）
轨温最大幅值（℃）
中间轨温
（℃）
设计锁定轨温（℃）
贵阳市
15.3
39.5
-9.5
69
25
30
龙里县
14.8
34.4
-9.2
63.6
22.6
28
贵定县
15
35.5
-8.9
64.4
23.3
28
都匀市
16.1
36.3
-6.9
63.2
24.7
30
三都县
18
39.7
-5.3
65
27.2
32
榕江县
18.1
39.5
-5.8
65.3
26.85
32
5）无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于5℃。
6）道岔与两端无缝线路钢轨焊接应在轨面高程、轨向和水平达到设计标准后，方可焊接，并准确记录实际锁定温度。
7）道岔焊接前，需对道岔全长，尖轨尖端相错量进行检查。
道岔
全长不得超过±10mm，尖轨尖端相错量不得大于5mm。
8）道岔钢轨焊接和打磨时不得拆出尖轨与基本轨组件。
9）每个钢轨焊接接头均应进行外观检查，焊头平直度允许偏差应符合下表规定：
钢轨焊接接头平直度允许偏差（mm/1m）
序号
部位
允许偏差
1
轨顶面
+0.2
0
2
轨头内侧工作面
+0.2
0
3
轨底（焊筋）
+0.5
0
10）不应在道岔区进行温度放散。
道岔区两端与无缝线路的锁定焊接位置应距道岔不小于24m。
4.道岔应力放散及锁定
根据设计文件要求，龙里北站、昌明车站的放散温度均为28±5℃。
无砟道岔应力放散前，需对近期的道岔轨温资料进行收集，了解最近
轨温情况，并向当地气象单位咨询道岔放散当天的气温情况，以便于施工安排。
根据气象资料确定施工时间后，组织施工人员立即松开道岔扣配件，技术人员使用3个轨温计分别对道岔岔前、岔后及中间位置的钢
轨进行轨温测量，并记录平均轨温。
当钢轨平均温度在放散温度范围内时,施工人员利用木锤配合撞轨器撞击钢轨，使钢轨内的应力得以释放。
以上工作完成后恢复扣配件（施工方法同无砟道岔组装），钢轨扣
配件螺栓扣压力必须控制在120N.m～150N.m之间。
道岔精调人员根
据轨检小车数据及道岔组装要求对道岔进行精调作业。
检查合格后方可进行道岔铝热焊。
5、施工工艺流程
5.1工艺流程
铝热焊工艺流程
6.施工要求
6.1施工准备
1）检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，焊剂是否受潮，影响施工。
2）检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
用肥
皂水检测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
3）检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜
或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4）检查限位器两侧两侧缝隙偏差，相差不大于±0.5mm，尖轨尖端平头。
5）严禁在焊缝两端各15m范围内松扣件或其他振动产生，直至
焊接完毕，轨温降至300℃以下为止或推瘤20分钟以后，确保焊接时，轨缝间隙不发生移动，影响焊接质量，甚至发生钢水泄露。
6）测量轨温。
在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于5℃时不进行焊接，当轨温较低或有大风时要做好保温防风措施。
6.2轨端干燥去污
拆开待焊接头两端各2～3根轨枕的扣件，对轨端除锈去污前可
用预热枪对钢轨焊缝两侧1米范围内烘烤，充分排除钢轨表面水分及油污。
6.3轨端除锈
1）用带有钢丝刷的角磨机对焊接钢轨端部、两侧、轨头和轨底的
锈污进行打磨清洁，范围为100-150mm，特别要重视轨底的清洁，轨端锯轨时，不垂直度＜0.8mm。
2）打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45度。
6.4对轨
1）轨缝调整：
在轨头和轨底的两侧进行测量,同等条件下，轨缝须满足（28mm±1mm）。
2）尖点对正：
将1m直尺的中点与焊缝隙中点重合，用钢楔子或
者对轨架进行高度调节，使焊缝两侧0.5m处钢轨轨顶面与直尺的间隙为1.5～2mm。
3）水平对直：
用1m直尺分别紧贴钢轨的工作边、轨底板边缘，必
须做到工作边、轨底板边缘水平对正。
以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。
4）对轨先调高低，后调水平。
6.5夹具安装
1）夹具装置安装要与轨面平行；
2）在调整预热枪高度时，首先要调整预热枪与轨面垂直，枪嘴与轨面平行。
；
3）用多用塞尺测定夹具安装位置，并调整定位预热枪的高度，预热枪头到轨面的高度为40mm。
正确安装
几种常见错误位置
6.6砂模安装
1）检查砂模应无受潮、无裂纹、无变形，各组件完整，状态良好。
有裂痕或受潮的砂型不能使用；
2）砂模浇注孔略作休整，防止高温时砂粒脱落；
3）将砂模与钢轨接触面进行摩擦，使砂模与钢轨结合部位密贴；
4）如果砂模与钢轨接触面吻合不好，则会发生漏钢水的严重后果；
5）底模一定要对中，并且与钢轨紧贴。
6）砂模浇注孔要与左右轨角对称，以确保两侧轨底受热均衡；
7）砂型中央与轨缝中央一致,砂型与钢轨垂直，两片砂型要对齐，
不要错开，不要忘记放入白卡纸。
8）在扭紧夹具时，应由一人完成，均匀夹紧。
9）要试放分流塞，使分流塞在砂型中高低松紧合适，安装侧模时，倾斜45度。
6.7封箱
封箱过程是比较关键的步骤之一，在操作的时候应该特别留意，
如果封箱不严密，会发生漏钢水的问题，封箱完成后，焊接负责人应该检查封箱是否达到要求，以确保焊接质量。
1）在封箱时要盖上砂型盖，防止砂粒落入砂型中形成夹渣
2）封箱分两步进行，首先对各缝隙关键部位压紧封砂，打好基础，然后整体封箱并用捣实棒捣实在；
3）在封箱过程中，两侧模板之间的砂要高于砂型模板，防止钢水从两侧流出。
4）封箱先从轨底开始，从下往上按顺序进行，封箱速度快。
6.8预热过程的控制
1）工作压力控制：
氧气和丙烷的工作压力分别是3.5Bar和
1.0Bar，如果使用的是氧气和乙炔气，其工作压力也分别是3.5Bar和
1.0Bar。
在调压过程中，首先将氧气打开，而后开启并调节丙烷压力与流量，调节预热枪火焰；
2）预热火焰的调节：
先稍开氧气阀门，再打开燃气阀门，然后点火
逐渐交替打开两个阀门，直至氧气阀门完全打开为止，再通过调节丙烷阀门来调节火焰大小，使火焰的长度保持在15-20mm，火焰为中性焰，预热枪头应距轨头40mm；
3）密切关注整个预热过程：
在预热过程中，应该密切关注轨头受
热颜色变化过程，轨腰预热完成的温度为950-1000的摄氏度，其颜色为鲜红色，预热时防止轨端烧熔；
4）预热枪头须调至轨缝中央，以保证预热效果。
5）预热完后，先关丙烷，枪头朝上，注意安全。
注：
须使用施密特公司提供的预热系统。
6.9坩埚的使用
1）使用坩埚前须检查坩埚,受损,受潮的坩埚不能使用。
2）须清除坩埚内的杂物,易熔塞表面须干净。
3）从焊剂包装中取出焊剂，混合均匀后（反复倾倒三次），将焊剂
旋转倒入坩埚中，并使其顶部形成锥形，插入高温火柴，盖上坩埚盖，
预热完成后，立即放入分流塞并将坩埚安置在砂模侧模板顶部定位槽内。
6.10焊剂高温反应
焊剂反应时间：
8-15秒；镇静时间：
8-18秒（若大于30s，燃烧不均匀）。
注意：
焊剂反应及浇注过程中，操作者应该距离坩埚3米以上的
距离，确保人身安全。
反应完成后，如果钢水不能漏下来，应该让钢水在坩埚中冷却了20分钟后才能移动坩埚。
6.11拆模
浇铸完成后1分钟，移去坩埚，并将其放在安全的地方，然后移
去灰渣盘，并将灰渣倒入坩埚中，保持环境干净。
浇铸完成4.5分钟后，先拆除侧模板和夹紧装置,再拆除底模板。
注意：
在拆摸过程中要小心，不要将砂型一起脱下，造成钢水流出。
拆摸后，及时将轨面清理干净，防止推瘤时残渣拉伤轨面。
6.12推瘤
1）浇铸完成6.5分钟以后开始推瘤。
浇铸棒在推瘤完成20分钟后打掉。
2）推瘤过早会因为焊头硬度不够而拉伤轨面。
3）推瘤过迟会给推瘤带来困难。
4）打掉浇铸棒时，要注意敲击方向，不能由内向外敲击。
6.13热打磨
1）推瘤完成后，就可以进行粗打磨。
焊后接头温度降低到300度以下才能放车通行。
2）打磨焊头使其轮廓与两侧钢轨相同。
3）打磨后，焊头处的凸出量不小于0.5mm。
6.14冷却打磨
1）当轨温降至常温时进行冷打磨，打磨位置包括轨顶及内侧工作面、轨底上表面、轨底。
2）打磨后钢轨表面整体平齐。
3）焊缝两侧100mm范围内不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺
陷。
完成打磨的接头
6.15外观及探伤检查
焊缝两侧100mm范围内不得有明显的压痕、碰伤、划伤等缺陷。
当轨温降至40℃以下时进行探伤。
首先清理焊缝两侧各100mm范围，
确定无锈、无裂纹、无毛刺等再涂抹机油，进行全端面探伤，不合格焊头须切掉重焊。
编写焊头编号。
6.16收尾工作
1）检查焊好的接头，做好原始记录并编写焊接序号。
2）将道岔扣减恢复正常，并进一步清理焊接现场。
3）把灰渣、废钢料、砂模等清理干净，装入坩埚中，在离开的时候带到指定的场所处理。
禁止将其乱丢，造成污染。
6.17探伤
当轨温降至50℃以下时进行探伤。
首先清理焊缝两侧100mm范
围，确定无锈、无裂纹、无毛刺等时，涂抹机油，进行全端面探伤。
所
有焊头均需经过探伤人员探伤合格，出现不合格锯掉重焊。
7.劳动组织
每组施工作业人员配置表
序号
人员名称
数量
1
班组长
1人
2
技术主管
1人
3
技术、安全、质检人员
4～8人
4
机械工、普工
5～10人
8.材料要求
铝热焊材料必须符合设计和有关规定要求。
进点前应根据设备材
料清单检查并落实必备的工具、材料和设备，到达焊轨现场应对现场条件进行综合调查并采取必要的防护措施。
9.设备机具配置
主要设备机具配置如下表
序号
名称
数量
1
铝热焊成套设备
1套
2
锯轨机
1台
3
推瘤机
1台
4
打磨机
2台
10.质量控制及检验
工班在工作时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
1）冷打磨后，焊缝两侧100mm范围内不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷。
2）焊接后，轨温降至50℃以下时进行探伤。
首先清理焊缝两侧
100mm范围，确定无锈、无裂纹、无毛刺等时，涂抹机油，进行全端面
探伤。
所有焊头均需经过探伤人员探伤合格，出现不合格锯掉重焊。
3）焊接接头平直度标准：
顶面0～+0.2mm/m，内侧工作面
0～+0.2mm/m，底面0～+0.5mm/m。
11.安全及环保要求
1）参加施工的人员，必须接受安全技术教育。
2）特殊工种岗位必须持证上岗。
3）施工现场必须具有相关的安全标示牌，临近营业线施工必须放置警戒隔离带。
4）所有机械操作人员及配合施工人员要穿戴防护用品，保证作业安全。
5）雨天、刮风天气进行铝热焊作业时，必须要有可靠的遮盖措施。
6）每道工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格执行落实。
7）施工期间所产生的污染物排放和处理应符合国家和地方有关环保现行法规规定和施工图要求。
8）合理安排施工时间，减少噪声扰民。
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