衡重式毛石混凝土挡土墙施工方案.docx
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衡重式毛石混凝土挡土墙施工方案
衡重式挡土墙施工方案
一、编制依据
1、《建筑结构工程施工工艺标准》QCJJT-JS02-2004
2、《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-1999
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；
4、《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》；
5、《建筑工程质量统一验收标准》GB50300－2001
6、《国家建筑标准设计图集》04J008
7、设计变更单，编号2007第CQ08-G-113
8、现场实际情况
二、工程概况
1、挡土墙形式
本工程为阳光100城市广场四期R7裙楼车道桥台挡土墙，采用C20毛石混凝土大体积挡土墙，设计选用《国家建筑标准设计图集》04J008第74页HJB11，地面到顶面高度为11.00米，基础埋深1.5米，外侧为1:
0.05斜面，内侧呈1:
0.25斜坡形，顶宽600㎜，挡墙底宽度6600㎜，基本形式见下面附图:
衡重式毛石混凝土挡土墙基本断面形式
2、挡土墙各分项工程的做法特点及要求
挡土墙地基开挖及处理：
中风化或强风化地基，开挖过程出现局部风化而造成基础不平整，设计采用砂卵石换填至设计标高（由设计根据开挖后现场的实际地质条件进行决定后再作处理）。
模板工程：
由于该断面上部呈梯形，基础呈不规则形状，而且施工工期短，采用普通钢模板，即钢模板板与φ48×3.5钢管扣件支撑的体系结构。
毛石混凝土工程：
挡土墙要求为C20毛石混凝土，毛石强度等级不得低于MU30,毛石掺入量不大于总体积的30%。
毛石混凝土挡墙要求每隔10～20m一道变形缝，变形缝宽度20～30mm，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞涂沥青木板，塞入深度不小于200mm。
挡墙设置泄水孔，孔眼尺寸为100mm左右，孔眼间距2～3m米，上下左右交错设置，泄水孔向外坡度为5%，最低一排泄水孔的出水口应高出地面200mm。
3、主要特点与施工难点
毛石混凝土挡土墙基础开挖场地狭窄，且紧邻已有R5栋高层建筑的基础及高架桥的基础，开挖深度超过10m，需要放坡较大。
挡墙背开挖普坚石施工困难，且需要进行地基处理。
毛石混凝土挡土墙部分墙体较高，施工操作难度较大，施工工期短。
三、施工部署
1、项目组织机构
1.1本工程将全面实行项目部管理施工，工程项目管理是以高效率地实现项目目标为目的，以项目经理负责制为核心，以项目合同和成本核算制为主要内容，并对工程项目进行全过程、全方位的计划、组织、协调、控制的管理制度。
1.2项目经理部将依据建设单位要求和公司对项目的规划和决策，具体制定和实施总体方针目标，包括工期、质量、安全等。
项目经理部将受公司的方针目标考核，同时项目经理部还将接受建设单位和社会各方的监督和检查，最终为项目实现目标管理提供保障。
1.3按照公司项目管理组织条例，本项目经理部将在公司总部的控制和协调下进行本工程的施工管理。
1.4充分发挥我单位的优势，积极为用户服好务，保证干出一个重合同守信用，让业主满意的工程。
2、岗位职责分工
项目经理部主要管理人员配备如下：
序号
姓名
职务
职责范围
1
王泽军
项目经理
项目负责人
2
魏志强
项目技术负责人
现场施工负责人
3
唐茂
安全员
现场施工安全负责人
4
王仁中
施工员
现场施工技术质量管理
5
唐茂
质检员
现场施工技术质量管理
6
黎清
材料员
工程材料管理控制
7
夏泽琼
预算员
工程预（结）算
3、流水段划分：
该毛石混凝土挡土墙根据施工缝设置要求位置留设，挡土墙施工流水段划分为2个流水段。
四、施工进度计划
本工程从2012年5月31日开始施工，到2012年6月30日完工。
五、主要施工方法
1、挡土墙地基开挖
挡土墙基础开挖：
开挖时因场地狭窄且开挖深度较深，采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土，装载机进行推土平整，开挖的土石方堆放至业主工程师指定的弃土场。
开挖边坡严格按照设计及规范要求进行放坡，不允许偏陡，防止塌方或滑坡，保证施工边坡稳定。
根据实际开挖情况，如遇不良地质情况，立即请设计、业主、监理等现场确定开挖边坡是否采取支护措施。
基坑开挖完成后，及时进行地基验槽，然后进行毛石混凝土挡墙的扩展基础施工。
2、模板工程
2.1、组成材料
毛石混凝土挡土墙模板采用普通钢模板，竖向背楞选用φ48×3.5钢管扣件支撑，间距300mm；横向背楞采用选用φ48×3.5mm双钢管间距600mm，采用M14的对拉螺栓（两头焊接对拉片）间距600×600进行拉结；两侧采用双排脚手操作架，操作架立杆纵横向间距均为1200，大小横杆步距为1200，架体外侧设置水平杆支撑于桥台的钢筋混凝土柱子上，水平撑杆间距水平间距为1500，步距为1.2米，每隔三排立杆设一剪刀撑，保证架体稳定。
2.2、斜率控制方法
模板支设时采用上下定位的方式确定斜率，测量人员在垫层上弹出每段模板下口线，上口采用锤球吊点进行定位，为模板定位提供依据。
2.3、模板拼接节点
模板拼缝处要求贴双面密封条以避免漏浆，端头保持平齐，拼缝处用U型卡固定，钢管扣件加固牢固。
2.4、对拉螺栓布置
本工程螺栓采用M14对拉螺栓，最下一排距地面高度根据现场实际情况调整（距水平施工缝不大于150），每排水平间距600，竖向间距600，两端焊接对拉片与钢模板进行拉接，保证模板的牢固。
2.5、模板的安装
模板及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性；固定在模板上的预留孔不得遗漏，安装必须牢固且位置准确。
所有模板的轴线位置、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、互检、交接检严格检查，确认无误后，进入下一道工序施工。
每次模板安装高度为1.5m左右，并根据挡墙的断面尺寸进行调整。
安装顺序为：
搭设模板操作架（包括安装水平拉杆和剪力撑）→立墙体两侧模板→用对拉螺栓拉结横向背楞→紧固检查→调垂直度→验收
2.6、模板的拆除
模板拆除以不掉棱角为准，经技术负责人核实后，下达拆模通知单，否则不得拆模。
拆模应按“先松拉螺栓，后拆横向与竖向背楞，最后拆模板”；拆模时不得硬撬模板接缝处，以防损坏模板。
拆除的模板、背楞及钢管等材料运输至指定位置并码放整齐。
模板拆除后，应立即清理干净并刷上脱模剂。
拆下的扣件、模板、钢管应及时清运，不得在架体上集中堆放。
拆模时严禁模板直接从高处往下扔，以防模板变形和损坏，重点时严防出现物体坠落伤人。
2.7、脚手架工程
两侧均采用双排操作架，操作架立杆间为纵横向间距均为1200，大小横杆步距为1200，架体外侧设置水平支撑，支撑间距水平间距为1500，步距1200，架体两端设置剪刀撑每隔三排立杆设一剪刀撑，保证架体稳定。
立杆基础应平整牢固，下部加底托，并在每次模板加固时进行检查，确保脚手架不下沉。
立杆下垫通长脚手木板，木板断面尺寸不小于50×100mm，长方向沿径向布置；靠原边坡的水平支撑均用地锚进行锚固。
挡土墙操作架体示意图
3、毛石混凝土工程
3.1施工工艺
3.1.1毛石混凝土挡土墙以罐车加溜槽进行混凝土浇筑施工。
3.1.2挡土墙采用水平分层浇注的方式，浇筑时严格控制分层厚度，按每层500mm进行浇筑振捣，达到厚度后进行振捣，密实后再浇筑上层，
3.1.3挡土墙混凝土浇筑边浇注边进行毛石投放，要求毛石投放均匀，毛石不得靠近模板，毛石投放总量不得大于30%。
3.1.4挡土墙按划定的施工段分段逐次进行浇筑，由项目部制定统一的施工进度。
3.1.5浇筑中全部采用插入式振捣棒，每一插点要掌握好振捣时间，避免过振或漏振，视表面不再出气泡，表面泛出灰浆为准；并注意插棒间距在500～600㎜。
振捣中振捣棒要插入下层50mm，保证上下两层混凝土接触密实。
3.2混凝土养护
为了保证新浇筑的砼有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，混凝土拆模后应及时进行洒水养护，混凝土养护不少于7天。
4、施工缝与泄水孔的留置和处理
4.1按图集说明要求每20～30米设置一道伸缩缝，根据平面布置伸缩缝设置在转角处。
挡土墙每1.5米高留置一道水平施工缝，且相邻流水段之间的水平施工缝上下错开>500mm。
水平施工缝处还应在浇筑完毕时以500X500梅花形插入14mm的螺纹钢筋以保证下次砼浇筑的结合力，螺纹钢上下锚入砼不小于300mm。
4.2按图集说明要求泄水孔孔径100mm，采用预埋φ110PVC管，按间距2米左右交错布置，泄水坡度为5%，泄水孔进口端设置60cm厚反滤层，并用透水材料包裹。
5、土方回填
5.1本工程回填土采用原土回填，机械碾压夯实，密实度应达到设计要求后方可进行上层回填。
5.2填土前将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
将场地内的建筑垃圾、耕土、淤泥采用铲车装自卸汽车运的方法，将不可用于场地回填的土质等运走。
5.3现场地貌呈山坡状，须按照设计要求修筑防滑土台。
修筑土台时采用人工风镐修筑的方法进行。
5.4本工程采用开挖出来堆放在堆土场的土石方分层回填，每层虚铺厚度300～350mm，采用人工打夯，压实系数满足设计要求。
5.5回填土每层填土夯实后，应按照相关要求进行密实度检验，满足设计要求后，方可进行上层回填料的铺设，墙背泄水孔处按照规范要求设置反滤层，保证墙背积水及时通过泄水孔排出，减少墙背压力，确保挡墙安全。
5.6填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
并进行标高、表面平整度和密实度等验收，并做好隐蔽工程验收记录。
六、质量保证措施
1、质量目标
①、本工程质量合格。
②、杜绝重大质量事故。
③、质量管理和质量保证体系达到GB/T19002-IS09002标准的求。
2、质量管理体系
质量管理体系图
3、质量保证措施
3.1模板支架及节点构造应合理并有足够的承载力、强度、刚度和稳定性，不允许出现沉降和变形，且便于组装和支拆。
3.2模板安装必须垂直、角模方正，位置、标高准确，两端水平标高一致。
3.3模板之间的拼缝及模板与结构之间的拼缝应严密平整，不漏浆、不错台、不跑模、不涨模、不变行。
封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。
3.4模板与砼接触面应清理干净，脱模剂涂刷均匀到位。
3.5在浇筑砼过程中，有专人（不少于两人）看模及支撑架体，检查扣件、对拉螺栓螺帽紧固情况，发现变形、松动等现象及时修整加固。
3.6加强工序施工“三检制”和验收会签制。
混凝土施工前，技术负责人在施工班组完成自检、互检和交接检基础上，组织专业工长和质检员认真对模板分项工序进行复查，填报隐、预检单、工程报验单及混凝土浇灌申请单，并经专业工长会签后再向监理工程师申请报验；必须严格执行报验程序，在手续不全或未经报验的情况下，不允许进行混凝土浇筑。
3.7质检员、试验员应对每次浇筑的混凝土进行坍落度测定，检查混凝土的和易性，若发现不符合要求的，立即调整。
3.8施工中应在浇筑地点按规定进行混凝土取样、制作试块、养护，并按规定进行试验，保证试块的真实有效、有代表性。
3.9加强现场施工调度指挥，保证施工顺利连续进行，减少停歇，避免由于停灰过长形成冷缝，影响混凝土的施工质量。
施工中若出现停灰、停电或机械故障等情况，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象时，应立即用压力水冲洗管内残留的混凝土（该混凝土不得再浇筑在结构部位），并及时留设施工缝。
3.10混凝土振捣时严禁接触预埋的PVC泄水管，保证泄水孔畅通。
3.11毛石的强度、粒径满足设计要求，表明干净。
七、安全保证措施
1、安全目标
阳光100城市广场四期R7裙楼车道桥台挡土墙工程施工安全事故零目标，不发生任何安全事故。
2、安全管理体系
3、安全保证措施
3.1、施工作业前对施工人员进行安全技术交底，让每个员工清楚明白自己的职责和安全操作要点。
3.2、特殊工种必须持证上岗。
3.3、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须栓好安全带。
3.4、施工现场必须有专职安全员进行安全监护。
3.5、操作部位应有护身栏杆。
3.6、浇灌混凝土应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。
3.7、使用振捣器应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电，电线要架空，开关要有人监护。
3.8、用完的振捣棒先断电，再盘好电缆线，电机放在干燥处防止受潮造成电机烧毁现象。
3.9、模板及其支撑系统在安装拆卸过程中，必须有临时固定措施，严防倾覆。
3.10、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。
禁止利用拉杆、支撑攀登上下。
3.11、支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头等钉牢，固定好，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。
3.12、模板拆除应按区域逐块进行，并设警戒区，严禁非操作人员进入作业区。
拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。
3.13、钢管脚手架应用外径48mm，壁厚3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。
3.14、脚手架施工操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板、飞跳板。
操作面外侧应设一道护身栏杆和一道18cm高的挡脚板。
脚手架施工层操作面下方净空距离超过3m时，必须设置一道水平安全网，双排架里口与结构外墙间水平网无法防护时可铺设脚手板。
架体必须用密目安全网沿外架内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体固定。
3.15、脚手架必须设置连续剪刀撑（十字盖）保证整体结构不变形，宽度不得超过7根立杆，斜杆与水平面夹角应为45～60度。
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
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毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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