国家开放大学电大电动车电瓶类考试题及答案.docx

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国家开放大学电大电动车电瓶类考试题及答案

电动车的电瓶

电动车的电瓶充次一电一般开多能少里公电动车的电池充一？

电大约需要多少度次？

电蓄池电动车电-问集答0028年0月85日1星期五午下8:

01458v只表示有是四节电，池但池容电有量异，差般有10a一h，14ha1，a6h，0a2，h般一只20ah的有新车可跑以80－10公里！

0

不能一而论。

概电

车动三有节瓶的，也电四有电瓶节的。

一般说来，新（新电车）四节电瓶瓶的，一次充跑电80--1-0公里不0问题！

成电

的寿瓶和正命的使确用及养有保很的大关系！

电

的瓶命寿充放电用次来计数算一般，是50--0800-次放充循环电。

议在电建的电瓶还比量较的时候不多要电充。

当然过度放，对电瓶电损的是害相严重的，甚当是毁灭性至！

！

的

的是有63V、有的是48V的，的现在动电车使用的电一池都般是铅酸电池一般都。

是50公里左跑右。

然这还是要当看池电的数的大安来看小其公数的。

还有里机电的功。

率。

。

其是次路和刹车况频率。

。

的

电自动车的电池电压行一为36般伏按国家,准标求电池要该应以可5A以的流放电电2时.小样这,池电的率功容量应该36在0瓦以.上

一充般器功率为电30W0左右假，充电8个小设时就2是004,即2.瓦4度电就.在充是电好后的空功损率也1在00W右左

其。

中浪的电费（是100×8W小时）0.8千时（瓦），度

过还要看不你电池电里的多能少与电的池能的优性劣以,上是新按流放完电电说,大多数的况下情并会不电将部用全,这样完电时耗电就充少.电池用旧了些不,容易充进电耗,也会少,电（以可跑的公也里会减）小.

（1）问：

电动充电该怎么车充？

电多压少算好充？

（车人骑）答

1.8：

恒流A充电，到342V.开，恒压始。

电当下降到1流00mA1～0m5时A，到转4.5V0恒，同时表示电压充满池。

电多数

况应情该是不“用冲，每次都就满充！

”如可果能，最好是7~15每充次电进行一，尽次充放。

尽样，这利有提高电池于容的量延，长电池

的

命寿。

（abt-jb）

（

）2问：

教请bat-b老师j尽充，很易容每都能做次，到但何尽如？

放放多到电压为好少（云在？

）

答：

于一对用户般说，来放尽方的比法简单较就是骑行车，到一第指示次电。

一断般电的动自车均有欠行压护，对保标于称63的电动自V行来车

说

，数多控器制欠压的护电保在33压V左。

右果如第一次断电后以，电电压还会慢慢池复到可回以电供此时，千，不要万用再电池的里电，量

否

则使电会池过放的，电比将较重点严影响电池的命寿。

当　，对于然备具定一件的人，条以可用采监电池测电压的法，方是就每1只2的电池放V电到1.05，V3只连串放电3到1.5V。

不是所这用户

有

都可做到以，的外。

稍不留神另

，会低这于个电压的，因为池放电电最到后段，阶池电压下降会很快电。

a（b-btj）

3）问：

（我小的羚车羊是指带式针电表量，有的几次指针没电到速度也越来越慢，显，示5k/m,h觉和走路差感多快，但不没电断，是否继要

续骑

去下直到走不，？

动有还3只串联放电到，315.，一般V用多大流放电电？

望指教盼。

（在云）答：

这在里我，非常调，强“第一断电次”，万不要千出多次现断。

第电一断电以后，控制器次压限电，停止工作。

这时，池池自己电去化极

，电还压会渐升高，又逐可以电，供仅是加负载以后电压仅是还比低较这。

时，再车给供电电池，就过放电，对了池的电寿影响很大命放电。

的电一般流5取A好，为精要度不求高（。

bta-jb）

（4）

问请两位高：

名人解词释康造福铜我广们大鸟菜（can们ygtan）

答：

铜康是铁为以主一种的金合专门做，阻电丝用。

电其率和温阻度数系比斗较。

好电子在路线，常常中用作取样电它阻。

我在国外产品的中发，了现在铜康焊丝接点端镀锡铁线的特殊焊取样阻。

电对0.而01Ω说来，用高功率采阻电（带散热的）器比较好就是价，

格问题。

　没有做我过制控，但器是做其，他产品，时用使康铜丝的取过样电，阻对端电镀点，在锡热镀，锡以再后上制印板。

张　师老讲的.12元的水电阻的价格泥可是能零价，售量采购批，1W0的水电泥的价格阻应低很多（该bat-jb）邻居

的个电一车环行驶动不一到年一点，多启动骑行无力和经销商，查检说是后电要换瓶新因，已经过了为瓶保修电，期办没法只好银子掏了

。

但是新电换后瓶没有并解决题。

维问修点推一之。

了己自生干气。

分　析的他使情用况，检查了他控的器制康铜外发观黑颜色车，启子瞬动电流间有只到7A。

不新找铜换康上其他地（方有改没）动启动电

，

流可达以12A以上到，原故障除。

排析原因分康：

铜在用使当中织组变限大流变化造点启动无成力。

老（房

）铜丝康优如点前述所技成熟价术格低,点焊接难,缺受易脱热焊，专的用样取（泥水电）价格阻贵1约.2元,0.0欧1的部内根三扁电阻线并绕型（zxt

）（5

问）在：

一辆车用上组两电并池联使用会不有会题问两？

的组量稍容有微点差（异旧不同新，）并的联候会不会变时成新一组在的旧给的一组

充电那位老师解答?

一，谢谢（c下naygat）n答

可：

以掌需握以原则下1、：

同号的牌时同用的串联

使2、能用自放绱不牡缙蟮?

r>b、3如用所谓均充恒电好最

按照电工上学戴维宁或的顿定诺,蓄理电池等可效于个一内阻为零（的电压）和一源只电串阻，联而个电压这源这和

只电阻的随使用值是化变的,

这两点决了可定以联使用.并

般传统一规的,定酸铅瓶电放电充是率小时十,可是电动自行率车际为实小两率,时已经对瓶电命非常不寿利,了以所联一并组电将大大延瓶电

长

的瓶寿命,动和启载重负时候,电机的还得有力.显

　　关于放时两电电瓶的电流是组不的同,单并简是当然联,不必的心担他.会们平动的,衡换句内话小阻的看似乎吃亏,粗际实不然前面提,电

到

源和压这只电阻的值随用是使变的,电化源压值电升高,放电下降充内,阻的存在和化变观客上平动时衡电,流会过大不

事.实上每块,电自瓶就是无身数多小电并联,这瓶些小瓶只是制电,使用造,平衡动致一好性些.

家我的三车轮队都是用二利电瓶并手联使用的洋,用人了年我几不楚清到我手,一般又用几里,年到直量容的极小变或放自严电为止.也重有台两

用

电动车用1新2A（一台H为河北奥冠一台张为口家）的二和手0AH的1电瓶联并,的这两都台超过1年了半最,近子也侄要做两台,就用天是能（1AH0）

和二手

（7AH）联并。

（z的tx）1/对

多于数用来说，是户法实无现衡充均的。

电2电/有池散离，性便是完全一样的即电，并联池以，后其可性*大下降。

大3/容

量不同的电，在池并以后联，放电流电几乎以容量大是（内阻的的小先单独放电）而，白加了增的车负。

重

4/旧电池新并，对新电联的池寿命损失更。

基于大述原上，因我主不张后以进行简单的池电联并运。

行如具备采果取些一特殊技术的段，则手当别论。

（a又bt-jb）

6）问：

（bat-bj老师,我电的是博池的,能不知质量何?

充如电满加行速驶时候,,电的显示量表中格的指针指会向格的绿间中（共三总格绿格,

满为,电指针在格绿的间）中放慢而速度其指针会弹返绿到的格端顶,这是不正常是象现?

我理解是不管高速、低的速电，量有还多其指少针就应

该指向哪里。

如

果正，常其针一指会一会低，那电量高该以应个指示哪准？

为请解答谢谢,（欧）汛

答：

没我有博能电池的试作验，敢妄言不。

但，是兴长电的多池数与超都没威有大的太区，而服务别情就不了解况了。

电自行车动电的量基本表都是由电压表转而换来的，指示的是池的电出输电压而。

输出电与电池的压电量有相关关，但是，系池电新不旧

同，

所指示的容量差别较大

　。

任何电都池内有，在阻负载变时，电化内阻池上的压不降同电流，大电池，上压的就大降所以。

车，速快时的候，流电，电大表量下就

降

低，车速低的多候时，流电少减电量表至，少高就这是。

有普所电通动行自电量表车的病。

通

　一般，我以中等负载－们就是也以

中速时的电压指的电量为示准较比。

好a（b-bjt）

（）7问电：

摩的电使池用验经滴（左海点士）骑

答：

合理的使用电摩的池电有助延于它的续长性力和能寿命骑行。

时，可注意少坡，爬缓加，少速车，刹忌刹车，急根据路况有，可时电使摩

出

滑于行状，态此时（耗不电，）就池电来，说尔让偶休息它一下比好,较池电内两有种态物质，两液物种质起化反学应，就时产生会力电但。

是它

起们学反应时化其实，从是一端到另一端流。

物的在它们质原位始置的化时反应学是最的大所以暂,供停电段就给时这成些分个均衡一机

会的如。

这些果液态质物流回到们应该处它位的置，池就能电够生产更大电的力了。

所以，用不同的行骑法方行驶的里程所不是样一，的市区在

华街道繁，使是时即速可达，一二百里公的轿车也能只均速30以40公-里的右的速左度驶行，摩电不会也以都高最速行，驶没必也要不可能当。

摩以电高最速行是耗驶最电，以大30里公右匀速前左进，较省电时，我用路易达“H5D0Q07-型”福州绕市二环路（长2全3里）公两，又骑周了5

公里回家的路程，

总计15里公，示警灯没亮。

还还有，要尽

少量深放度电记得老顽童曾在，一帖子篇中提，到大是说，意一送个奶人工骑电车动奶送经骑常走到动，不后然坐，来抽下根烟，

等回电以，再骑一后段，返复始，这往样把电不折腾坏池才呢。

（左海骑怪）士

左骑海士的做法完适全应于通普电动自行车的。

（batb-j）

（8问）：

A[、求]请助问蓄电充电池久才算多过充？

人的本电基摩上是本上（晚点左右八开始充），电二第早上上班的天时才拔候掉源电整，

个

充电间在时12个钟头左右说名书要，求3-充0个小1，那时我算这充吗过充？

1个2时要小多少耗？

电电规池格4：

1*V217AH，商家说每00公1

耗0.里度电，6念很模概。

糊B、那

续充连电态状耗电量是不是，比说就明书定的时规间大很要呢？

多C、

请顽童老帮我算充算时电每小，的耗电时：

量池电规：

格*42V117A。

H（理物没好学不，好意思嘿，嘿）多谢了。

，（汛欧）

：

答A按照张老师、（zxt）的法说在1，.35-14-1的状.你态以可远永连接的充电器不会，坏蓄电损池的因为蓄。

池的电自放电刚好被制拟。

、B不大许会多，因为浮在状充态时候流是电毫安的。

根据级赵老（师bt-bj）的a法说应，在一定该循的后环行进深度循一环次这，样果效最好

，可激活被硫以的部分，延化长用寿使。

命　

C　12伏电、，浮瓶电压为充13.V-531.V，9可期长，充电瓶一般缺水不。

商工行的银大率功PSU是都这值。

个电瓶牌号阳光和为浅，近汤年

中

小功率有采用国的攒内松的。

下（tzx）　　

　因　不为是定值，稳不可按以固定照容来计量的。

算因要为根据蓄池电余的剩电量，充电器和的参数所，你以可以自实己。

验始电流开

肯

定大到终电止（流电充进器浮入状态）充间时平均线，的后就然可计以出所消耗算电量。

（的老顽）

童　　　　前的目充器电有2均或个2者以上的恒压个值，自动换。

当转第恒一以压后充电电流逐渐，下，到降规值以后定转到，第二恒压，对值

电进行池浮充。

正电确定浮电充压应该是单值格池电电为压2.25V24V电。

的池充电压浮应是2该7V，63V池的应电是4该0.V54，V8电池的该应是5

4

。

在V样这电压的下，电之不池过充电会只能补，电池充欠的充电，抵电池的自放电消。

以连可连接数续月甚数至年如。

果电偏高，会压现出

过充的电当然，这。

是针25对计算的℃如，环境温度升果高电压，应略有该下，温降降度低电压应，略有该高。

提度系数可以温按照4-V/℃/m

单格

算。

计

电池在电充初，期电充的消耗功器耗最约大08，4W时小尽对充尽放电的用0池3.度电2。

后，充电其器消的功耗率逐步降，下充再电4时小耗，电

约0.10～.2