汽车快修店托管运营方案.docx

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汽车快修店托管运营方案

汽车快修店托管经营方案

一、前言

1、什么是托管？

托管经营是指出资者或其代表在所有权不变的条件下，以契约形式在一按时期内将企业的法人财产权部份或全数让渡给另一家法人或自然人经营。

由于托管这一方式能够在不改变或暂不改变原有产权归属的前提下，直接开展的重组和流动，从而有效地回避了企业破产、购并中的某些灵敏性问题和操作难点，是现有条件下推动的有效模式之一。

汽车快修店托管是指快修店所有者将其快修店（整体或部份业务）的交由具有较强的汽车快修经营治理能力，并能够承担相应的公司进行有偿经营，明晰快修店所有者、债权关系，实现快修店效益最大化的一种经营方式。

由公司指派快修店的经营团队进行快修店的日常经营治理。

在经营合同期间，快修店同时利用的名称、标志，加入公司市场营销网络系统。

团队为快修店制订有效的营效策划方案，成立完善的效劳质量标准体系，健全各项规章制度，对从事的业务从头设计，组织营销队伍，抽调、外聘优秀的人员，形成独立的团队，开展工作。

培训员工的效劳意识和技术，培育“一切为车主效劳”为核心理念的快修店文化，以保证车为主提供中意的效劳，塑造强势品牌。

2、托管经营的意义

第一、给好利时这种有较好盈利模式的企业提供了低本钱扩涨的广漠舞台。

第二、只转让经营权，不转让所有权，这有利于"两权分离"，幸免资产所有者对企业干与太多，更好地表现现代企业自主经营的原那么。

第三、在期间既可弄产品经营，也可弄。

企业托管是最近几年来我国经济生活中显现的新生事物，是一种新的形式。

在我国目前企业滞后的情形下，托管是一种弄活那些处于经营情形不佳的企业的灵活方法、目前我国汽车维修行业没有先例。

第四、在托管进程中，企业的所有权人，能够对经营者进行有效的监督。

3、目前汽车快修店现状

从2001年开始，国内的汽车销售以每一年30%以上的惊人速度递增。

汽车市场的火爆带动了汽车效劳市场的进展。

有关部门统计，到2021年，我国将形成一个年产值万亿元的汽车后市场，其中专门大的一部份是汽车快修店（包括汽车维修业、美容和装饰等效劳）。

他们将是汽车后市场这一蛋糕中最大的一块。

目前XXXX市汽车维修行业仍然沿用传统方式，分为一、二、三类企业。

其中一类汽车维修企业130家左右，二类汽车维修企业600家左右，三类汽车维修企业1400家左右。

4、快修店的概念

所谓的快修店，通俗地讲，确实是能够对汽车进行简单维修的小型维修点，这种汽车维修点一样设在交通要道或车辆出入比较大的地域，譬如大型住宅区或写字楼，讲究的是方便快速，以就近维修为主。

XXXX市有三类汽车维修企业1400家左右，被归属于汽车快修，但还不包括那些路边店，具统计，XXXX的路边汽车快修店在2500家左右。

在成熟的汽车市场上，快修店的产值约占到业的50%以上。

目前真正打出汽车快修牌子的企业寥寥无几。

同时这些快修店的技术和效劳水平良莠不齐，汽车快修店在XXXX市还有专门大的进展空间。

快修店的三大优势：

快速、经济、方便，正规汽车修理厂都有一套复杂的程序，从进厂、检测、修理到最后结账，需要很多手续，跟许多人打交道。

而汽车快修店规模较小，客户随到随修，一个工人跟踪到底。

5、欧美等发达国家快修店进展的顺势

在欧美等发达国家，许多人工作几周时刻就能够买一辆新车。

汽车显现故障，能够简单修理的就修理，若是一时半会解决不了问题，或维修费用比较高的，消费者一样会选择换一辆车。

因此在发达国家，汽车修理以快修为主，快修店是汽车维修的主力。

在欧美等发达国家，汽车快修店治理费用较低，配件由品牌商统一供给，而许多品牌商往往自身确实是闻名的配件供给商。

譬如AC德科和博世。

AC德科由通用汽车旗下的配件公司进展而来，为世界许多闻名汽车公司提供配件。

因此快修店的配件在品质上并非亚于汽车公司，同时在价钱上又要比专卖店廉价。

快修业的进展还与二手车市场的进展密不可分。

以台湾省为例，汽车快修业方才开始进入台湾的时候，那时市场销售的新车和二手车数量之比是7∶3，汽车快修店惨淡经营，而此刻那么是3∶7，二手车已经远远超过新车。

汽车快修店不仅开始获利，而且遍地开花。

“二手车大多不是直接从专卖店里购买的，因此二手车主关于专卖店的忠诚度超级低，在维修和保养上，以就近方便为主，而这一点恰好是汽车快修店所擅长的。

6、XXXX市快修店进展的顺势

由于经济和环保的因素，目前大型汽车维修厂占地面积大，环保要求较高，只能设在城乡接合部或远郊区，而快修店只需要具有废油回收的功能，就能够够开设到居民小区，方便快捷。

据了解，目前很多快修店的经济效益不佳，处于很难维系的状态中，经济效益低下是汽车快修店生存和进展的突出矛盾，必需引发快修连锁企业或对快修店进行托管，行业治理部门应该高度重视。

造成这种情形既有外部原因，如市场竞争的不标准、行业治理整治不力、行业治理的开业要求过低等；也有内部缘故，如企业经营本钱太高、经营理念滞后、没有效劳品牌、内部治理不标准而且标准难度较大等。

二、汽车维修行业现存的问题

1.跨范围经营

对汽车维修企业开业条件、经营范围都有明确的规定，可是许多经营业主都不能按国家要求开展业务工作，汽车专项维修业户（三类企业）常常跨范围经营，对整车维修企业（一、二、类企业）产生专门大的冲击。

2.无序价钱竞争

目前，维修行业没有统一的汽车维修收费标准，各企业维修项目价钱是依据企业自身利益及进展需要制定后报本地的物价治理部门审批的，收费标准是上限操纵，因此很多经营业主为了企业眼前的利益尽可能地将维修费压低，以增加自己的业务量及短时间利润，而不考虑企业的久远计划与进展。

3.行业技术标准执行不到位和效劳无标准

汽车维修行业，是一个技术性和效劳性很强的行业，为保证维修质量，国家行业治理部门为标准行业行为，公布了许多相应的维修生产技术标准及维修质量查验标准，而部份维修企业在具体实施中常利用车主与维修企业间对维修技术及维修项目信息严峻不对称的现实，在维修人员

作实施进程中不按标准要求施工，不按标准查验，乃至随意减少维修项目、减少检测内容或只换不修，延长工时，从中牟取暴利。

同时由于没有一个行业的效劳标准，造成效劳质量不同太大。

4.汽修市场布局不合理

随着汽车保有量的增加，汽车维修网点也不断增加，显现了盲目投资设点的情形。

维修网点过于集中，散布不均，维修市场较为混乱，尽管行业治理部门加大了清理整顿的力度，但与成立统一计划、合理布局的维修市场还存在着必然差距。

5.汽车维修行业专业技术人员不足

工人队伍素养低，专业技术人员严峻不足，现时汽车维修人员人的素养普遍偏低，工人队伍中有很多人对电喷发动机、自动变速器、ABS防抱死制动装置、空调、汽车音响及防盗器等维修知识知之甚少，乃至有部份人连在维修中应注意的大体常识也不懂。

另一方面，依照交通运输部的要求，一、二类汽车维修企业要配备1—2名专业技术人员，而事实上在维修企业中真正受过汽车维修专业教育的人很少，或专业技术人员所学专业与汽车维修不对口（大多学的是机械类专业），即便对口了，也存在着理论与实践的差距，这无疑也制约了汽车维修业的进展。

6.汽车维修行业整体科技含量不高

信息化程度低，行业准入和从业资格准入的政策标准偏低。

尽管按开业条件配备了检测设备、通用仪器，但利用效率低，乃至有的维修人员可不能利用，造成资源浪费。

7.汽车配件销售没有纳入正规的治理渠道

汽配供给规模小、市场乱，劣质产品冲击市场，缺乏有效的监督和治理，成为行业治理的盲点。

汽车配件销售中以次充好的现象一般存在，严峻阻碍汽车维修质量及人民生命财产平安。

尤其是与汽车平安性能有关配件，如转向操纵部位、制动部位的配件质量、轮胎质量等直接阻碍着汽车的平安行驶。

8.汽车维修行业市场开发意识不强

对市场研究不够，开发意识不强。

现在汽车维修市场可谓“竞争猛烈，强手如林”，修车难的问题已成为历史，“眼看、手摸、耳听”的查验方式已被电脑诊断所取代。

随着汽车技术的不断进展，汽车修理业想要有立足之地，就必需重视市场研究，在企业中设专门机构、人员去调查，研究分析市场，跟踪技术，为提高技术水平做好超前预备，为企业的进展摊平道路。

9..经营者对顾客期望认知不足，顾客中意度低

经营治理层往往十分强调维修效劳的价钱，以为顾客最关切的是价钱，这种判定来自于许多顾客对快修店的高价效劳的抱怨。

顾客对效劳价钱是灵敏的，这种抱怨现象的背后是顾客以为自己的消费是被欺骗的，也确实是说顾客以为快修店的价钱背离了价值，在顾客身上赚取了超高额利润，而相关的调查报告似乎也佐证了顾客的这种猜疑。

顾客并非会在意快修店真实的定价政策是什么，是不是受到汽车配件供给的约束。

顾客对价钱的抱怨仅仅是表面现象；

真正担忧是被欺骗，真实的需求是希望能够享受到透明的效劳，希望明白快修效劳企业所收取的效劳费和零件费是真实的、必需的。

在维修进程中，客户抱怨最多的要紧集中在以下几方面：

1）返修率高；

2）价钱不合理；

3）维修时刻长；

4）维修人员态度差;随车物品的遗失；

5）修理工内部沟通和员工横向沟通不够，造成项目漏修；

6）工种之间题和谐不行；

7）修理工个人素养低，且维修人员未通过专门的效劳培训；

8）效劳意识淡薄，效劳水平低，时常与顾客发生争吵；

9）维修专业人员的技术水平低，致使车辆返修率高；

10）配件质量问题。

10.顾客对企业的忠诚度下降

目前快修店的顾客仅仅属于关系熟客，新客户群体不多，专门是私车客户往往对4S店之外的维修企业存在不信任心理。

面对顾客的需求不能及时给予相应的调整，致使顾客流失率高，不能形成相对稳固的顾客群体，无法保证企业在猛烈的市场竞争中占据有利的地位。

如何增加客户对快修店的忠诚度是必需重视的问题之一。

三、XXXX汽车进展的优势

XXXX汽车进展成立于1990年，是XXXX市汽车用品仓储式批发商及一站式汽车后市场专业效劳机构。

是一个XXXX市一类汽车修理企业，现有员工XXX人，XX家直营门店，十连年来形成了一套成熟的运营治理体会，具有一套成功盈利治理模式。

本公司在XXXX同行列中有较好的品牌阻碍力，同时有一大量忠诚车主，而且有较好的口碑。

本公司在汽车维修保养、汽车装饰、美容护理、汽车用品、汽车影音改装和二手车经销等一系列汽车后市场专业项目效劳。

与此同时，好利时“人至上，客至尊；一起进步，共享丰盛”的经营理念更是深切人心（业内同行及终端车主）。

面向业内同行——独家代理的国内外多款知名品牌汽车用品与日俱增，渠道零售客户超过1000家，各类批发、零售产品共计10000余种。

面向终端车主——定位为中高端车主提供一站式专业汽车效劳，拥有奔驰、宝马专用诊断仪、ZR汽车发动机B超检测仪等先进设备，配套用友ERP治理系统，效劳效率及品质更高。

品质传承，矢志不渝。

好利时坚持致力于严谨的标准化流程体系建设及精细化治理，并紧跟国内外汽车效劳市场前沿，引进并研发各类效劳新品，以进一步知足广大车主及广大渠道客户日趋增加的效劳需求。

四、对经营治理欠佳汽车快修店企业进行托管是打破目前现状的方案之一

1、托管拓展方式

由XXXX汽车进展与XXXX市汽车摩托车维修协会合作，XXXX市汽车摩托车维修协会出面与协会的会员进行推行，XXXX汽车进展提供品牌和运营治理的托管，所获利益三方进行分派。

分派方案如下

三方利润分派表

单位

职能

利润分配

备注

企业所有人

监督

60%

托管周期为三年，每月进行一次分配

维修协会

招商与监督

5%

好利时

运营管理

35%

2、托管方式

运用XXXX汽车进展成功的运营模式和品牌阻碍力，对被托管的企业进行全方位的经营治理，进行统一的市场开发、客户资源和效劳标准的共享、人员培训、统一采购等。

在该企业原先的人员、流动资金和位置的基础上，由XXXX汽车进展调派优秀精干的治理团队进行经营。

3、托管的内容

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