桥隧工初级工习题.docx
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桥隧工初级工习题
第一部分 初级工
一、选择题
1.我国把新建最高运行速度不小于( B )的铁路称为高速铁路。
(A)200km/h (B)250km/h (C)300km/h (D)350km/h
2.铁路直线建筑接近限界的高度是由( D )算起。
(A)大地水准面 (B)轨枕项面 (C)路基顶面 (D)钢轨顶面
3.中砂平均粒径为( B )。
(A)0.15~0.30mm (B)0.35~0.5mm (C)0.35~0.45mm (D)0.45~0.55mm
4.铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于( B )。
(A)0.3m (B)0.4m (C)0.5m (D)0.6m
5.高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求,允拧值或超拧值均不应超过规定值的( D )。
(A)20% (B)25% (C)15% (D)10%
6.安装高强度螺栓时,螺头及螺母支承面下都应放一个垫圈,垫圈内径的( B )斜坡一侧应与螺栓头下的过渡圆弧相配合,不能装反。
(A)30° (B)45° (C)50° (D)60°
7.在行车线上更换铆钉时,应铲除一个铆钉,上紧一个精制螺栓,必要时,可使用( C )以下的冲钉。
(A)10% (B)20% (C)30% (D)35%
8.桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的( A )计算。
(A)10% (B)20% (C)30% (D)40%
9.设计行车速度为200~250km/h时,单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于( C )。
(A)50m2 (B)54m2 (C)58m2 (D)62m2
10.桥面钢轨接头冻结或焊接时,轨卡螺栓扭矩为( C )。
(A)40~50N·m (B)40~70N·m (C)40~60N·m (D)40~80N·m
11.铆钉直径主要根据( A )来确定。
(A)所铆板的厚度 (B)铆钉孔直径 (C)工厂定型 (D)铆钉头
12.铆钉在钢结构受力中,是靠( D )达到传递外力的目的。
(A)剪力 (B)拉力 (C)摩擦力 (D)压力和摩擦力
13.K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为( D )。
(A)40~50N·m (B)40~60N·m (C)50~60N·m (D)50~70N·m
14.砌筑拱圈时,拱圈底面对于设计部位(加算建筑拱度)的偏差数不应超过( C )并须使曲线形状保持平顺。
(A)1cm (B)1.5cm (C)2.0cm (D)2.5cm
15.K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚,一般为( D )。
(A)20mm以下 (B)12mm上 (C)12~15mm (D)4~12mm
16.钢梁连接板和杆件上大于( C )的缝隙须用石膏腻子填空。
(A)1.0mm (B)1.5.mm (C)0.5mm (D)0.3mm
17.桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于( A )。
(A)0.2mm (B)0.3mm (C)0.4mm (D)0.5mm
18.铸钢平板支座的活动支座上座板应设( A )销孔,使梁能纵向伸缩。
(A)长圆形 (B)长方形 (C)正方形 (D)菱形
19.桥梁管柱基础多用于深水河流,管柱直径最大可达( A )。
(A)5.6m (B)5.8m (C)6m (D)62m
20.两道油漆涂装时间间隔不应超过( A )。
(A)7天 (B)14天 (C)21天 (D)28天
21.钢结构喷砂所用的沙子应采用干燥、洁净、无盐分、无污染、呈锐角的石英砂或河砂,粒径为( A )。
(A)0.5~2mm (B)1~3mm (C)2~3mm (D)3~4mm
22.特制红丹酚醛底漆的表面干燥时间应( A )。
(A)≤4h (B)≤5h (C)≤6h (D)≤7h
23.拆装式桁梁组拼成菱形桁架,桁高为5m,跨度可达到( D )。
(A)16~32m (B)16.2~48m (C)28.2~56m (D)33.4~64m
24.千斤顶应经常维护,定期检验,一般使用( A )应重新检验。
(A)6个月 (B)3个月 (C)12个月 (D)2个月
25.不能用作钢梁油漆稀释剂的是( A )。
(A)煤油 (B)松香水 (C)醇酸稀料 (D)环氧稀料
26.维护性涂装,使用油性红丹防锈底漆时,钢表面应达到( D )清理标准。
(A)Sa3 (B)Sa2 (C)St2 (D)St3
27.钢梁腻子调好后应在( B )内用完。
(A)15min (B)10min (C)20min (D)30min
28.喷砂除锈分为( A )。
(A)干喷和湿喷 (B)干喷砂和抛丸 (C)喷丸和干喷砂 (D)抛丸和湿喷砂
29.标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过( D )为失效桥枕。
(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)80mm
30.矿渣硅酸盐水泥的特征有( A )。
(A)水化热较小 (B)早期强度低 (C)耐热性较差 (D)抗冻性较好
31.护木内侧与基本轨头部外侧的距离I式为( B )。
(A)200mm以上 (B)220~500mm (C)300~400mm (D)500mm以下
32.护木的标准断面为( C )。
(A)150mm×200mm (B)200mm×200mm (C)150mm×150mm (D)250mm×200mm
33.国家标准规定,常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时间均不得早于( A )。
(A)45min (B)40min (C)35min (D)30min
34.造成桥枕腐朽的主要因素是( C )。
(A)受压 (B)受污染 (C)产生裂缝 (D)受拉
35.正线上桥枕的净距为( C )。
(A)100~150mm (B)150~200mm (C)100~180mm (D)200~300mm
36.为调整桥面钢轨上拱度,桥枕容许挖深( B )以内的槽口。
(A)20mm (B)30mm (C)40mm (D)50mm
37.跨越江、河、湖、海、沟溪、池沼、洼地、山谷、公路或其他铁路时修建的建筑物称为( B )。
(A)涵渠 (B)桥梁 (C)拱桥 (D)悬索桥
38.钢板按板材厚度的大小,分为薄板、厚板、特厚板四种,其中厚板的厚度为( B )。
(A)25~35mm (B)36~65mm (C)66~75mm (D)77mm以上
39.木材含水率的计算公式为( A )。
(A)
(B)
(C)
(D)
40.当木材的含水率为30%时,木材为( A )。
(A)潮湿木材 (B)半干木材 (C)干燥木材 (D)微干木材
41.干砌片石施工时,片石中部厚度应不小于( B )。
(A)10cm (B)15cm (C)20cm (D)25cm
42.水泥砂浆用于桥涵附属建筑物,防护铺砌、拱桥填腹等,不低于( A )。
(A)M10 (B)M7.5 (C)M5 (D)M15
43.梁桥桥台挡墙之间的长度称为( C )。
(A)梁的全长 (B)桥梁全长 (C)桥梁长度 (D)桥孔总长
44.冬季对有大量流冰的河流,应预先在桥梁( A )范围内开凿多道纵横冰沟,以防流冰撞击桥墩。
(A)上游不少于50m、下游不少于30m (B)上游不少于40m、下游不少于25m
(C)上游不少于35m、下游不少于20m (D)上游不少于30m、下游不少于15m
45.沉降缝的宽度一般为( B )。
(A)1~2cm (B)2~3cm (C)3~4cm (D)4~5cm
46.桥长在100m以上至500m的桥称为( B )。
(A)特大桥 (B)大桥 (C)中桥 (D)小桥
47.整流电焊机是将交流电经过( D )整流成直流电的一种电焊机。
(A)电阻 (B)电容 (C)铁心 (D)二极管
48.线路侧沟土质边坡的坡度为( C )。
(A)1:
1~1:
1.75 (B)1:
1~1:
1.4 (C)1:
1~1:
1.5 (D)1:
1~1:
2.0
49.在岩石细小空隙中,水能逆重力方向向上升高的性质,称为水的( A )。
(A)毛细性 (B)渗透性 (C)溶解性 (D)侵蚀性
50.用与桥涵、隧道、挡墙等承重结构所用砂浆,一般不得低于( B )。
(A)M7.5 (B)M10 (C)M15 (D)M20
51.严寒地区隧道使用盲沟排水时,盲沟深度最少为( D )以上,还应考虑保温措施。
(A)15cm (B)16cm (C)18cm (D)20cm
52.水泥砂浆必须有适度的和易性和流动性,稠度一般为( B )。
(A)5~8cm (B)4~7cm (C)10~20cm (D)10cm以上
53.反滤层的材料为碎石、卵石或小砾石,其厚度为( B )。
(A)20cm以上 (B)10~15cm (C)15~20cm (D)10cm以上
54.寒冷地区是指最冷月平均气温为( B )的地区。
(A)0℃~-10℃ (B)-5℃~-15℃ (C)-10℃~-15℃ (D)-15℃~-20℃
55.干砌片石时,单层厚度一般为( A )。
(A)20~40cm (B)20~30cm (C)30~35cm (D)40cm左右
56.抛石的边坡坡度应按设计规定办法,一般水下边坡为( A )。
(A)1:
1.5~1:
2 (B)1:
1 (C)1:
1~1:
2 (D)1:
1.75
57.为获得工作所需要的( B ),可通过适当回火的配合而调整硬度,减少脆性,得到所需要的韧性和塑性。
(A)工作性能 (B)机械性能 (C)使用性能 (D)使用条件
58.墩台浅基使用浆砌片石防护时,护基顶面应设置在( D )以下。
(A)河床最低点 (B)河床平均断面 (C)最大冲刷线 (D)一般冲刷线
59.桥梁墩台变形观测工作一般每年进行( A )。
(A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)四次
60.装卸材料时,卸车时不得偏卸,卸下物料不得侵入本线或邻线界限,时速大于( B )的两线间不得堆放料具。
(A)160km (B)200km (C)250km (D)120km
61.钢筋混凝土采用的水泥等级不得低于( B )。
(A)32.5 (B)32.5R (C)42.5R (D)52.5R
62.运营线上的钢梁,当安检设备或其他设施需与主梁联结时,禁止使用( B )联结。
(A)冲钉 (B)电焊 (C)高强度螺栓 (D)精致螺栓
63.离心力按水平向外作用于轨顶以上( C )处。
(A)1m (B)1.5m (C)1.8m (D)2.5m
64.水泥是一种( B )胶凝材料。
(A)水溶性 (B)水硬性 (C)干硬性 (D)快硬性
65.砌筑细料石时,灰缝宽度为( D )。
(A)2~4cm (B)2~3cm (C)1~2cm (D)1~1.5cm
66.钢桥是指( B )材料为钢材的桥。
(A)桥墩 (B)梁拱 (C)支座 (D)桥面
67.避车洞的洞口周边应粉刷( B )宽的白色边。
(A)20cm (B)30cm (C)40cm (D)50cm
68.一定压力的水从衬砌或隧底外冒的现象称为( D )。
(A)渗水 (B)滴水 (C)淌水 (D)冒水
69.桥枕间净距为100~180mm(横梁处除外),根据运营隋况,专用线可放宽到( B )。
(A)200mm (B)210mm (C)220mm (D)230mm
70.接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过( A )。
(A)6500mm (B)5700mm (C)5330mm (D)6200mm
71.桥梁上冻结钢轨接头后轨缝不得大于( B )。
(A)0.4mm (B)0.5mm (C)0.6mm (D)0.7mm
72.枕木垛每高1m约产生永久沉陷和弹性沉陷可达( A )。
(A)2.5cm (B)3cm (C)3.5cm (D)4cm
73.使用激光带断面仪测量隧道断面时,发射仪的主体置于被测断面处,摄影机安在任意端( D )处。
(A)5m (B)10m (C)15m (D)20m
74.明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在( D )的坡道上。
(A)>1‰ (B)>2‰ (C)>3‰ (D)>4‰
75.为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道项上进行检查,当路堤及路堑边坡高度大于( C )时应设置简单台阶。
(A)1m (B)2m (C)3m (D)4m
76.线路不超过钢轨顶面的标志,横向位置应设在距钢轨头部外侧不少于( A )。
(A)2m (B)2.5m (C)3m (D)3.5m
77.一般非岩地基上的涵洞每隔( A )设置一处沉降缝。
(A)3~5m (B)2~3m (C)1~3m (D)5m左右
78.普通硅酸盐水泥,初凝时间为( A )。
(A)1~3h (B)3~4h (C)4~5h (D)5~6h
79.特长隧道是指长度在( A )以上的隧道。
(A)10000m (B)15000m (C)20000m (D)30000m
80.砌体勾缝砂浆所用沙子宜稍细,并不得使用( C )。
(A)普通水泥 (B)硅酸盐水泥 (C)火山灰质水泥 (D)矿渣水泥
81.干砌片石护基,适用于河床( B ),流向稳定,水流流速较小的河床。
(A)窄 (B)宽 (C)深 (D)浅
82.水泥砂浆抹面后,应颜色一致,表面平整、垂直,裂纹空响面积不超过( B )。
(A)1% (B)2% (C)3% (D)4%
83.桥梁墩台浅基平面局部浆砌片石防护时,使用的砂浆不得低于( B )。
(A)M7.5 (B)M10 (C)M15 (D)M20
84.木材防腐的方法有( D )。
(A)包扎防腐法 (B)涂刷防腐法 (C)浸渍防腐法 (D)以上三种
85.木结构作业中最主要的一环是( A )。
(A)下料 (B)配料 (C)购料 (D)放线
86.木工操作分为( A )。
(A)手工操作和机械操作 (B)下料、配料 (C)画线及打眼 (D)其他
87.石笼底部宜铺碎石、砾石垫层,其厚度不小于( D )。
(A)5cm (B)10cm (C)15cm (D)20cm
88.铁丝笼的编织材料一般采用直径为( D )的镀锌铁丝。
(A)0.5~1.5mm (B)1.5~2.0mm (C)2.0~2.5mm (D)2.5~4mm
89.墩台顶面的排水坡或坡度不足时,应凿成流水坡,用( A )水泥砂浆抹面,或凿毛后铺筑一定厚度的混凝土。
(A)1:
2 (B)1:
3 (C)1:
4 (D)1:
5
90.桥枕挖补后,所加的镶木厚度要求不超过( C )。
(A)30mm (B)40mm (C)50mm (D)60mm
91.下承式桥分为穿式桥和半穿式桥,桥面上方有( C )者称为穿式桥。
(A)桥枕 (B)防爬角钢 (C)横向联结系 (D)纵梁
92.箱形桥或框构桥是指桥跨为( B )刚性结构的桥。
(A)开放 (B)闭合 (C)联结 (D)拼装
93.水泥不宜在仓库久存,一般水泥从出厂到使用不宜超过( A )。
(A)三个月 (B)半年 (C)九个月 (D)一年
94.干沙对于控制和扑灭地面( B )比较有效。
(A)稳定油火 (B)浮流油火 (C)明火 (D)暗火、
95.动滑轮的特点是( B )。
(A)能改变力的方向而且省力 (B)只能省力不能改变力的方向
(C)不能省力,也不能改变力的方向 (D)能改变力的方向,但不能省力
96.装吊作业在风力超过( B )时,应停止作业。
(A)5级 (B)6级 (C)7级 (D)8级
97.钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径( C )时,应予报废。
(A)20% (B)30% (C)40% (D)50%
98.线路侧沟沟底纵坡应不小于( C )。
(A)1‰ (B)1.5‰ (C)2‰ (D)2.5‰
99.水准测量时,后视A点读数为2.000m,前视B点读数为1.500m,则A点比B点高( B )。
(A)0.500m (B)-0.500m (C)3.500m (D)1.500m
100.脚手板铺设坡度不得陡于( B )。
(A)1:
2 (B)1:
3 (C)1:
5 (D)1:
1
101.常用脚手架立杆的有效部分的小头直径,木杆不得小于( B )。
(A)60mm (B)70mm (C)80mm (D)90mm
102.脚手用钢管直径不小于( C )。
(A)20mm (B)30mm (C)40mm (D)50mm
103.安全网每平方米面积能承受荷载应不小于( D )。
(A)130kg (B)140kg (C)150kg (D)160kg
104.悬索桥桥跨结构的( D )部分主要由柔性的链或悬索构成。
(A)塔柱 (B)受拉 (C)拉杆 (D)承载
105.国际单位制中,长度的法定计量单位是( B )。
(A)km (B)m (C)cm (D)mm
106.国际单位制中质量的法定计量单位是( B )。
(A)t (B)kg (C)g (D)mg
107.在木材的各项强度中,以( A )强度最大。
(A)顺纹受拉 (B)顺纹受压 (C)横纹受拉 (D)横纹受压
108.能反映物体内部材料及尺寸情况的视图是( D )。
(A)主视图 (B)俯视图 (C)轴测图 (D)剖视图
109.当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温( A )以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。
(A)20℃ (B)30℃ (C)40℃ (D)50℃
110.直流电机是用来使直流电能与( B )互换的机器。
(A)发动机 (B)机械能 (C)发电机 (D)调节器
111.钩螺栓的作用是使桥枕与( A )紧密连接,防止桥枕上下跳动和横向移动。
(A)钢梁 (B)护术 (C)上盖板 (D)横梁
112.公差带大小由( B )确定。
(A)基本偏差 (B)公差等级 (C)基本尺寸 (D)实际尺寸
113.桥梁的活动支座禁止在辊轴和活动面上涂( C )。
(A)黄油 (B)石墨 (C)油漆 (D)机油
114.拼成模型的板材每块宽度不宜超过( B )。
(A)100mm (B)200mm (C)150mm (D)400mm
115.轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距离来划分的,0号扣板的距离为( B )。
(A)30mm (B)33mm (C)35mm (D)37mm
116.钢梁油漆干膜总厚度的范围一般是( C )
(A)100μm~150μm (B)150μm~200μm (C)200μm~250μm (D)250μm~300μm
117.板梁、工字钢梁梁的全长是指( A )的长度。
(A)上边 (B)中间 (C)下边 (D)支座间
118.梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻( C )边缘之间的距离。
(A)桥跨 (B)支座 (C)墩台 (D)河床断面
119.伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴,其余部分允许有不大于( C )的间隙。
(A)0.3mm (B)0.4mm (C)0.5mm (D)0.6mm
120.钢板梁构造简单,跨度一般不大于( D )。
(A)16m (B)28m (C)36m (D)40m
121.压力容器( C )范围内不准进行烧焊及其他加热工作。
(A)5m (B)8m (C)10m (D)13m
122.排洪涵洞的最小孔径不应小于( A )。
(A)1m (B)1.5m (C)2m (D)2.5m
123.在直线上全长超过( C )的隧道,应设置照明设置,以保证维修作业和检查工作的正常进行。
(A)2km (B)1.5km (C)1km (D)0.5km
124.蓄电池充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池( B ),若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的个数倍。
(A)0.5倍 (B)1.5倍 (C)1倍 (D)5倍
125.桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法,以检查上弯度是否( B )。
(A)水平 (B)圆顺 (C)直通 (D)变形
126.桥梁高度是指由桥面的轨底至河床( B )的距离。
(A)最高点 (B)最凹点 (C)一般冲刷线 (D)最大冲刷线
127.钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用( A )。
(A)手工清理 (B)小型机具清理 (C)喷砂 (D)高压水除锈
128.无缝线路断轨后,在断缝前后各锯掉一段钢轨,锯口距断缝不小于( B )。
(A)0.5m (B)1m (C)1.5m (D)2m
129.放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸,按( D )的比例关系放在样台上。
(A)1:
4 (B)1:
3 (C)1:
2 (D)1:
1
130.决定钢材性能的主要因素是( A )的含量。
(A)碳 (B)硅 (C)锰 (D)硫
131.油漆的干膜厚度与涂刷时未成膜前湿膜厚度之比,叫该油漆的成膜率,一般在( C )左右。
(A)50% (B)60% (C)70% (D)80%
132.列车允许速度在120km/h以下的线路,进行钢梁修理或上盖板油漆时,可根据需要移动桥枕,移动后两桥枕中心距不超过( C )。
(A)350mm (B)450mm (C)550mm (D)600mm
133.油水分离器不能清除压缩空气中的( B )。
(A)矿物油 (B)氧气 (C)水分 (D)灰尘
134.进行混凝土梁涂装时,要求喷涂时的气温不得低于(