塔吊安装拆除安全专项施工方案.docx
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塔吊安装拆除安全专项施工方案
浦口巩固8号地块保障房项目
塔吊安装拆卸工程
安全专项施工方案
十七冶浦口区巩固8号地块保障房工程项目经理部
2016年10月10日
第四章施工工艺技术5
1、塔机起重性能表5
2、基础5
3、安装流程图6
4、部件重量6
5、塔吊安装工序7
9、塔机的拆除20
第六章劳动力计划37
1、施工项目部组织机构37
2、施工人员职责分工37
第七章计算书及相关图纸38
1、现场塔吊平面布置图38
2、现场塔吊立面布置图39
3、附着计算书41
4、25吨汽车吊性能参数80
第一章工程概况
1、项目概况
项目
内容
工程名称
浦口巩固保障房8#地块A地块住宅楼
建设单位
南京中康建设发展有限公司
设计单位
江苏龙腾工程设计有限公司
勘察单位
南京勘察工程有限公司
施工单位
中国十七冶集团有限公司
监理单位
南京工大建设监理咨询有限公司
安装单位
江苏庞源机械工程有限公司
环境条件
本工程周边为待开发的土地，东侧毗邻芝麻河，西侧毗邻巩固7号地块，东侧地下室外墙距离用地红线，红线外芝麻河景观带，南侧地下室外墙线距离用地红线，红线外为园利路（现为空地），西侧地下室距离用地红线，红线外为中环路，现已进行了硬化，大门设在此路区域，北侧地下室外墙距离用地红线，小学幼儿园的北侧为光明路，现已将此侧外墙外10m范围内进行了道路硬化，作为施工主干道与浦云路相连。
项目地点
项目位于浦口区立新路南侧，巩固路东侧
2、设备安装概况
塔吊楼幢
编号
塔吊
型号
臂长
端部
起重量
最大
起重量
独立高度
安装吊车
备注
12#
TC5610
38m
6t
预计25吨
基础预埋逆时针转12°
13#
ZX5610
46m
6t
预计25吨
14#
TC5610
38m
6t
预计25吨
15#
ZX5610
46m
6t
预计25吨
16#
TC6010
45m
6t
预计25吨
基础预埋逆时针转5°
17#
TC6010
45m
6t
预计25吨
18#
TC6010
45m
6t
预计25吨
19#
TC5610
38m
6t
预计25吨
基础预埋逆时针转5°
1#
TC6010
45m
6t
预计25吨
基础预埋逆时针转9°
10#
ZX5610
46m
6t
预计25吨
基础预埋逆时针转9°
11#
TC6010
45m
6t
预计25吨
基础预埋逆时针转10°
第二章编制依据
（1）《塔式起重机安装使用说明书》
（2）《项目岩土工程详细勘察报告》
（3）《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）
（4）《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）
（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
（6）《建筑施工用电安全技术规范》JGJ46-2005）
（7）《建设工程安全生产条例》（国务院第393号令）
（8）《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972-2006）
（9）《塔式起重机设计规范》（GB/T13792-1992）
（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
（11）《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部第166号令）
（12）《江苏省特种设备安全条例》（2015-07-01）
（13）江苏省工程建设管理条例（2004）
（14）中华人民共和国特种设备安全法（主席令第04号）
（15）《塔式起重机》GBT5031-2008
（16）建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010
（17）《大型塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJT301-2013
（18）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
第三章施工计划
1、工程管理目标
（1）施工工艺执行率100%
（2）工程竣工一次验收合格率100%
（3）确保设备安全无故障运行，现场服务满意率100%
2、工期目标
在保证安全、质量前提下，本工程每台设备应在3天内安装完毕，7天内拆卸完毕。
（1）主机总装天，顶升加节及调试天。
（2）主机拆除前检查维护天，降节及拆附着4天，总拆及装车天。
3、安全管理目标
1）工亡、重伤事故为零；
2）年千人负伤率≤1；
3）负主责的设备、火灾、交通、中毒伤亡事故为零；
4）员工职业健康体检计划完成率100%；
5）三类人员及及特种作业人员持证上岗率100%；
6）事故隐患排查覆盖面和隐患整改率100%；
7）每季度组织一次消防专项检查，建立火灾隐患登记整改记录；
8）施工现场按标准检查和评价合格率100%〔公司季度检查项目工地的文明施工、安全评分考核不低于100分〕；
9）参建外协单位及人员保险认购率100%；
10）安全费用投入为工程量的2%；
11）安全管理创新和安全技术创新各／项以上；
12）创市级安全质量标准化示范工地1项；
13）综合项目管理系统数据录入符合要求，年度考核平均分值不低于80分；
14）环境指标:
污水、噪声、粉尘、固体废弃物符合排放标准，无相关投诉与举报。
4、必备的施工设备、机具及安全防护用品如下：
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
专用工具
主要是扳手
套
1
厂家随机配置
2
安全帽
顶
6
3
安全带
条
6
4
起重用钢丝绳
6×19-1550-18
根
2
长度L=4m（吊装标准节）
5
起重用钢丝绳
6×19-1550-18
根
2
长度L=8m（吊装拉杆）
6
起重用钢丝绳
6×19-1550-28
根
2
长度L=4m（吊装回转支座、套架）
7
起重用钢丝绳
6*37+FC
根
2
长度L=8m（吊装大臂、平衡臂用）
8
卸扣
2吨M38
个
4
9
卸扣
5吨M24
个
4
10
经纬仪
J2—2
套
2
11
撬棍
Φ30
根
4
12
大锤
16磅、18磅
把
各4
13
麻绳
Φ18
米
40
14
铁丝
Φ8
公斤
2
15
冲销
Φ24、Φ36
根
各1
长度L=300mm
16
劳保用品
手套、防滑鞋等
套
若干
根据需要配置
对所使用的索具、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。
第四章施工工艺技术
1、塔机起重性能表
、TC5610塔机起重性能表
、ZX5610塔机起重性能表
、TC6010塔机起重性能表
2、基础
、塔吊基础布置说明
塔机基础均为混凝土承台加钢格构柱形式，基础形式及相关计算已经专家论证，具体见论证方案，基础示意图如下：
、塔吊基础施工流程
（1）按图绑扎钢筋，注意将桩基端部凿出钢筋一并绑扎牢固，并支好模板，注意拍照留底。
钢筋绑扎好后，在基础承台对角位置各设置一根5cm宽的镀锌扁铁与钢筋笼连接，后期与塔吊基础节连接，以达防雷接地效果，实测阻值需＜2Ω。
（2）将塔吊螺杆与一节塔吊底节定位框组装好，采用吊车将其放至图纸定位处，复测塔吊中心位置是否与图纸轴线一致，复测塔吊标准节边线是否与图纸一致。
（3）测量塔吊水平度。
水平度要求两个相邻支点高差≤1‰；水平度满足要求后，将塔吊螺栓与结构钢筋等固结牢靠，防止捣灌混凝土时塔吊螺栓产生偏移。
砼标号不应小于C35；钢筋级别应与图纸一致并附有原材质保证书。
（4）砼基础捣灌10天后，测量砼强度，要求强度达到85%方可进行塔吊安装作业；
（5）复测塔吊水平度，满足要求后方可进行安装作业；
（6）使用单位、安装单位、监理单位对塔机资料、基础、结构、机械、安全装置、安全距离与防护塔机距输电线路等验收合格后，在验收表上签字后方可进行安装作业。
3、安装流程图
4、部件重量
、TC5610
、ZX5610
、TC6010
5、塔吊安装工序
、汽车吊就位
控制汽车吊的回转中心与塔机回转中心的距离，检查汽车吊的基础是否结实。
重要说明：
1、该类型塔机常规安装为25吨汽车吊，若汽车吊站位与塔机中心距离超过12米，汽车吊需用50吨。
2、塔机安装覆盖范围内，如有高压线，必须搭设绝缘防护架。
、安装基础节
⑴测量塔吊水平度。
水平度要求两个相邻支腿高差≤l/1000=2mm；复测塔吊水平度，满足要求后方可进行安装作业；
⑵砼基础捣灌10天后，测量砼强度，要求强度达到85%方可进行塔吊安装作业；
⑶各使用单位施工项目部安全、质检部门进行塔机基础验收，各方在验收表上签字认定并报施工监理签字后，方可进行安装作业。
、安装两节标准节
用2~3台25T汽车吊将一节标准节吊装到埋好在固定基础上的固定基节上，用12件级高强螺栓连接牢固。
再将一节标准节，用8件级高强螺栓连接，所有高强螺栓预紧扭矩应达到，每根高强螺栓均应装配两个垫圈和两个螺母，并拧紧防止松动。
用经纬仪检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差不大于1000，约2mm。
、安装爬升架
组装爬升架及爬升架平台、顶升油缸等配件，用汽车吊缓慢将爬升架装在塔身外侧，油缸与塔身踏步必须在同一侧。
在四个固定支腿边放好等高木枕，将爬升架放置上面；拆掉捆绑横梁于爬升框上的绳子，接好油管，检查液压系统的运转情况，保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头一致；拆除活动撑杆，否则无法引进加强节（标准节）。
、安装引进系统
组装８件滑轮组件于前后滑轮座上，并装好摇把；将引进系统安装在过渡节下方，接着引进系统绕绳，安装顶升挂梁。
完成后用汽车吊将引进系统和过渡节吊至最上部定位，并用销轴将之于下部连接，在销轴的两端插入销轴套、锁销及弹簧销，注意引进梁必须位于爬升架开口一侧；缓慢开动顶升油缸，是爬升架上部接头进入与过渡节挂梁相连的接头直至能打进连接销轴为止。
、安装回转总成及司机室
回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构四部分。
下支座下部分别与塔身节和爬升架相连，上部与回转支承通过高强螺栓连接。
上支座一侧有安装回转机构的法兰盘及平台，另一侧工作平台有司机室连接的支耳，前部设有安装回转限位器的支座。
用直径55的销轴将上支座与塔帽连成一个整体。
检查回转上级M24高强螺栓的预紧力矩是否达到。
用两根吊装钢丝绳固定住回转，用卸扣在汽车吊的吊钩上，确保两根钢丝绳吊装位置相同。
吊起回转总成至塔吊上方，下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套，缓慢下落，将回转总成放在塔身顶部。
用8件M30高强螺栓将下支座与标准节E连接牢固，螺栓的预紧力矩.操作顶升系统，将顶升横梁伸长，使其销轴落到第2节标准节EQ下踏步圆弧槽内，将顶升横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内，再将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢靠。
、安装塔帽
塔帽上部为四棱锥形结构，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便于安装各拉杆，塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮，塔帽后侧主弦下部设有力矩限位器。
塔帽中部焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。
用汽车吊吊起塔帽总成，吊至上支座上，注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向，用4件直径55销轴与上支座紧固。
、安装平衡臂总成
连接平衡臂前后段，在两侧和平衡臂后段左侧装上工作平台和栏杆，两边对称地安装各2件挡风板；将2根力矩梁用销轴装平衡臂前段，旋转后在靠近连接处的直径42的孔内插入带链环的防转销轴防止力矩梁摆动以便安装；将轭梁放置在平衡臂上，用2个销轴与平衡臂后段连接，并把过渡节拉板一端连接在轭梁上。
再将一根滑轮拉杆的有滑轮一端搁置在平衡臂前段钢板网上，另一端捆扎在托轮架上，梁2个电阻箱和2个电控柜放置于平衡臂的左右支架上固定好。
用汽车吊吊装平衡臂，吊起后用2个销轴将平衡臂与上支座连接，再用2个销轴将力矩梁与上支座连接，需注意安装好后，务必将直径49的防转销轴拔除，插入附近的另外销轴孔内。
、安装起升机构
吊起起升机构，将其放置在平衡臂前段的四个耳座上并对正，并用16个连接螺栓固定。
、安装第一块平衡重
用汽车吊吊起一块平衡重安放在平衡臂的最后面。
、安装起重臂总成
组装起重臂，节与节之间用销轴连接，在起重臂第二节中装有变幅机构。
起重臂第一节根部与上支座用销轴连接，起重臂的吊点位置设在第二节、第六节臂节上，通过这两点用起重臂拉杆与撑架连接，另外臂尖装有障碍灯。
装好起重臂后将小车套在起重臂下弦杆的导轨上，将维修吊篮紧固在载重小车上，并用2个销轴固定载重小车在起重臂臂根部，安装好起重臂臂节上的变幅机构将其卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过上支座的导向滑轮，穿过主小车后面的防断绳装置，固定于小车后段，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，穿过主小车前面的防断绳装置，固定于主小车前端；组装好起重臂拉杆，放置在起重臂上弦杆的拉杆架内。
用汽车吊吊起起重臂，将塔吊转向适合安装的位置安装起重臂。
挂好钢丝绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，吊起起重臂总成至安装高度，用2个销轴将上支座与起重臂根部连接固定。
拆除安装使用的连接撑架和平衡臂的小拉杆平衡臂侧的销轴。
开动起升机构收紧起升绳，使平衡臂带滑轮的拉杆向轭梁方向靠近，使得撑架向平衡臂方向倾斜，当平衡臂带滑轮的拉杆的销孔与过渡拉板的销孔对正时，即用１个销轴连接它们；缓慢放下起重臂，是拉杆处于拉紧状态，这时起重臂上翘1/70。
（1）、TC5610
（2）、ZX5610
（3）、TC6010
、安装其余平衡重及绕小车后部变幅绳
按下图选择安装剩余配重：
接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按照图中方式缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开洞起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，按图中将起重臂短拉杆分别与塔顶拉板用销轴联接，并穿好开口销，再缓慢放下起重臂。
使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
6、顶升
、顶升注意事项
⑴顶升前塔机旋转部分必须进行配平；
⑵塔机最高处风速大于14m/s时，不得进行顶升作业；
⑶顶升作业前，一定要检查顶升系统的工作是否正常；
⑷严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动；
⑸严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动；
⑹顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置；
⑺若要连接加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。
⑻在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁回转、变幅、吊装作业；
⑼所加标准节（加强节）上的踏步，必须与已装标准节（加强节）踏步对齐；
⑽塔机加节达到所需工作高度后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处，基础支脚处螺栓的拧紧问题。
、顶升前的配平
⑴塔机配平前，必须先将载重小车运行到图示位置，并吊起一节标准节E或其他重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际清理的需要调整）。
然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓；
⑵将系统操纵杆推至顶升放向，使爬升架顶至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆位置。
⑶通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导轮为主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡，略微调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
注意：
挂标准节（加强节）的吊杆必须使用配套的专用吊杆或用相同长度的直径16的钢丝绳代替。
挂好后起吊检查标准节四个角是否等高，如有倾斜必须放下来调整；
⑷操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓；
⑸记录下载重小车的配平位置，但要注意该位置随起重臂长度的不同而改变。
⑹将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使过渡节刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；
、顶升作业
⑴将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滑轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较适合地落在引进梁上，然后摘下吊钩；
⑵再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；
⑶使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；
⑷卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓；
⑸开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧，确认无误后继续顶升，将爬升架以及其以上部分顶起10-50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力是否有异响，变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升，顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一寸踏步上，确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形等异常情况，将油缸缩回，提升横梁，重新使顶升横梁在爬爪所阁的踏步圆弧槽内，再次重复相同动作。
完成一节标准节的顶升，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠。
若连续加几个标准节，则可按照上步骤重复操作即可，为了下支座顺利的落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。
、荷载实验
⑴空载试验
在作一般技术检验以后，才可进行空载试验，以检验电控制线路动作正确性，各机构动作的准确性，并调整各安全限位装置准确动作。
起重机构在大、中、小三个幅度，吊钩以定额速度上升和下降各三次。
⑵静载试验
进行静载试验，是为了检验各部钢结构，机构的强度、刚度及制动的可行性，检查起重机静态稳定性。
以相应于各幅度额定负载倍的试验负载进行试验。
在此过程中，这项试验必须是在静止状态下进行，即先把额定载荷提升离地面100-300mm，然后无冲击地加上超载部分，并且在三级风（s）以下进行。
要求：
制动可靠，各部结构无永久变形，回转部分与支承滚子间不应有脱开现象，无裂纹、油漆剥落，联接松动。
⑶动载试验
进行动载试验是为了检查各部分运转情况及起重机动态稳定性，以相应于各幅度额定负载倍的试验负载进行试验，并且在三级风以下进行，此时检查各机构速度和各零件温升。
要求：
各机构动作灵活，制动可靠，各部件无噪音，温升正常。
7、附着平面图
、1#楼
、10#楼
、11#楼
、12#楼
、13#楼
、14#楼
、15#楼
、16#楼
、17#楼
、18#楼
、19#楼
8、附着部件节点图
、拉杆示意图
拉杆主肢截面
、预埋式墙体结构件示意图
、穿墙式墙体结构件示意图
9、塔机的拆除
拆除主要考虑使用汽车吊拆除，根据塔吊布置位置与建筑物结构主体的关系，塔吊可以降至最低高度后拆除。
因此，拆除主要分为两个阶段，一个是降节阶段，一个是拆卸阶段。
首先是将塔吊降至最低高度后，后使用较小型号的吊车拆除，吊车型号初步估计为25吨汽车吊，与塔吊安装情况相仿。
拆除前需拆除结构外架，若有施工电梯干涉的位置，需将施工电梯降至最低高度后拆除。
具体拆除，根据拆除前的实际工况制定专项拆除方案，这里只做简单说明。
拆除流程如下：
拆除前检查维保→降节（拆附着）至总拆高度→拆除配重（预留一块）→拆除起重臂总成→拆除剩余配重→拆除平衡臂→拆除塔帽→拆除回转总成及驾驶室→拆除套架→拆除剩余标准节
、降节
（1）降节前的准备
1）按液压泵站要求给其油箱加油;
2）清理好降节时下方摆放标准节的场地；
3）使降节过程所用时间最短;
4）放松电缆长度略大于总的降节高度，并紧固好电缆;
5）将起重臂旋转至爬升架前方（顶升油缸正好位于平衡臂下方）;
6）在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
（2）降节前塔机的配平
1）塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到图所示的配平参考位置，并吊起一节或其它重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整）。
然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接销轴；
2）将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；
3）检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
4）记录载重小车的配平位置，也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志以便拆卸时用，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变。
5）操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接销轴。
（3）降节作业
1）将起重臂回转到标准节的引进方向（即爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置（即与安装塔机中顶升加节时载重小车的配平位置一致，如图所示）
2）拆除最上面标准节的上下连接销轴，并将提升装置吊钩挂在该标准节上；
3）伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起，当最上一节标准节离开第二节标准节顶面2-5cm左右，即停止顶升。
4）将最上一节标准节沿着引进梁推出；
5）拨开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支撑在下一对踏步上，支撑住上部结构后，再回缩油缸。
6）将顶升横梁在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节与下支座相接处为止；
7）下支座与标准节之间用销轴连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面；
8）重复上述动作，将塔身标准节依次拆下，并堆放好；
9）塔身拆至只剩下三节塔身节时，停止降节。
、汽车吊就位拆除配重
将小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。
拆除顺序按照安装时相反顺序进行，将配重依次拆除，仅留下一块配重块。
、拆除起重臂总成
将汽车吊开至起重臂吊点附近位置，整理好起重臂摆放的场地，开始进行拆除工作。
拆除起重钢丝绳，拆除顺序按照安装顺序相反进行。
汽车吊站位好，选择适合的臂长与角度，测量实际吊装半径，对照说明书查看吊装性能，确定满足起重臂的重量要求后，轻轻提起起重臂，将起升钢丝绳固定在塔顶销轴上，满满起动起升机构，使拉杆头靠近塔顶；拆去拉杆架与塔顶的连接销，放下拉杆至起重臂上固定，拆去钢丝绳，拆掉起重臂与回转塔身连接销；（吊点位置与安装时一致）
、拆除平衡臂总成
打开回转机构，将平衡臂转至较为合适的位置。
将最后一块配重拆除。
汽车吊选择适合臂长，吊住平衡臂吊点位置，轻轻提起平衡臂，拆去拉杆架与塔顶的连接销，放下拉杆至平衡臂臂上固定，继续提起平衡臂，解除平衡臂与塔身的连接，先解除下部连接，再解除上部连接。
最后将平衡臂吊至地面。
、拆除塔顶
吊起塔顶，解除塔顶与下塔身的连接销轴，将塔顶吊至地面。
、拆除司机室、回转总成
（1）吊起司机室，
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