一级建造师市政工程考点例题汇总二.docx
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一级建造师市政工程考点例题汇总二
一级建造师市政工程考点例题汇总二
(1)
预应力施工
【例题】预应力混凝土应优先采用()水泥。
【2016】
A.火山灰质硅酸盐水泥
B.硅酸盐
C.矿渣硅酸盐
D.粉煤灰硅酸盐
【答案】B
【解析】预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
【例题】切断预应力筋不得采用()。
A.砂轮锯
B.切断机
C.大力剪
D.电弧切割
【答案】D
【解析】预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断,不得采用电弧切割。
【例题】后张预应力锚具和连接器,按锚固方式分类,正确的有()。
A.夹片式
B.压花式
C.挤压式
D.支承锚固
E.组合式
【答案】ADE
【解析】后张预应力锚具和连接器,按锚固方式分类,可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(镦头锚具、螺母锚具)、握裹式(挤压锚具、压花锚具)和组合式(热铸锚具、冷铸锚具)。
【例题】下列先张法预应力张拉施工规定中,正确的有()。
A.张拉台座应具有足够的强度和刚度
B.锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致
C.同时张拉多根预应力筋时,各根预应力筋的初始应力差值不得大于5%
D.预应力筋就位后,严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接
E.设计未规定时,应分阶段、对称、交错地放张
【答案】ABDE
【解析】同时张拉多根预应力筋时,各根预应力筋的初始应力应一致。
【例题】下列后张法预应力孔道压浆与封锚规定中,正确的有()。
A.压浆过程中及压浆后24h内,结构混凝土的温度不得低于5℃
B.多跨连续有连接器的预应力筋孔道,应张拉完一段灌注一段
C.压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d
D.当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行
E.封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的75%,且不低于30MPa
【答案】BCD
【解析】压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃。
封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MPa。
【例题】关于混凝土结构预应力管(孔)道施工的说法,正确的有()。
【2017·Ⅱ】
A.管道可采用抽芯法制孔预留
B.管道允许有局部破损
C.管道应具有足够的强度和刚度
D.管道可以使用套管连接
E.管道固定困难时,可适当移动其位置
【答案】ACD
【解析】一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。
浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度,不允许有漏浆现象,且能按要求传递粘结力。
预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装,使其能牢固的置于模板内的设计位置,并在浇筑混凝土时不产生位移。
金属管道接头处的连接套管采用大一个直径级别的同类型管道。
【例题】对现场填筑土围堰的施工要求是()。
A.围堰填筑应自上游开始至下游合拢
B.筑堰材料宜用黏性土,粉质黏土或砂质黏土
C.打木桩固定
D.围堰底下河床底上的淤泥、石块、杂物应清净
E.要分层夯实
【答案】ABD
【解析】打木桩固定会使土围堰松散,影响使用效果,故C选项错误;土围堰应填出水面之后进行夯实,填土自上游开始至下游合龙,故E选项错误。
【例题】钢板桩围堰施打顺序按施工组织设计规定进行,一般()。
A.由下游分两头向上游施打至合龙
B.由上游开始逆时针施打至合龙
C.由上游分两头向下游施打至合龙
D.由上游开始顺时针施打至合龙
【答案】C
【解析】钢板桩围堰施打顺序一般从上游向下游合龙。
【例题】案例分析【2015】
某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。
项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中存在以下问题:
(1)顶标高不得低于施工期间最高水位;
(2)钢板桩采用射水下沉法施工;
(3)围堰钢板桩从下游到上游合龙。
项目部接到监理部发来的审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地住建局报告,征得同意后开始围堰施工。
【问题】
1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。
2.围堰施工前还应征得哪些部门同意?
【答案】
1.
(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5-0.7m。
(2)在黏土中不宜使用射水下沉的办法,应采用锤击或者振动。
(3)围堰钢板桩应该从上游向下游合龙。
2.围堰施工前还行征得规划部门、公安交通管理部门、水务管理部门、航运管理部门、建设管理部门的同意。
【例题】应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定的沉入桩指标是()。
A.贯入度
B.桩端标高
C.桩身强度
D.承载能力
【答案】A
【解析】应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定贯入度。
【例题】应慎用射水沉桩的土层是()。
A.砂类土
B.黏性土
C.碎石土
D.风化岩
【答案】B
【解析】黏性土中应慎用射水沉桩。
【例题】案例分析【2016】
某公司承建一座城市互通工程。
主线跨线桥Ⅰ的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁,其预应力张拉端钢绞线线束横断面布置如图5-2所示。
预应力钢绞线采用公称直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线,每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。
代号S22的钢绞线束有15根钢绞线组成。
其在箱梁内的管道长度为108.2m。
事件三,编制了主线跨线桥Ⅰ的第2联箱梁预应力的施工方案如下:
(1)该预应力管道的竖向布置为曲线形式,确定了排气孔和排水孔在管道中的位置;
(2)预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式;
(3)确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线线束的张拉顺序;
(4)确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm,并计算了钢绞线的用量。
【问题】
4.事件三中,预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置?
5.事件三中,写出预应力钢绞线张拉顺序的原则,并给出图5-2中各钢绞线线束的张拉顺序。
(用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11~S23”及“→”表示)
6.事件三中,结合背景资料,列式计算图5-2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成?
【答案】
4.预应力管道的排气孔应留在曲线孔道的波峰部位;排水孔宜留在最低部位。
5.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。
宜先中间,后上、下或两侧。
图5-2中钢绞线线束的张拉顺序为:
S22→S21→S23→S11→S12。
6.每根钢绞线的制作长度为:
108.2+2×1=110.2m;每束S22由15根钢绞线组成即:
110.2×15=1653m;图5-2中S22有2束,一共需要钢绞线数量为1653×2=3306m。
【例题】案例分析【2017】
某公司承建一座城市桥梁工程,该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30片。
进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计内容包括:
(1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。
预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置8条预制台座,每条台座1次可预制空心板4片,预制台座构造如图2-1所示。
(2)将空心板的预制工作分解成:
①清理模板、台座,②涂刷隔离剂,③钢筋、钢绞线安装,④切除多余钢绞线,⑤隔离套管封堵,⑨整体放张,⑦整体张拉,⑧拆除模板,⑨安装模板,⑩浇筑混凝土,⑪养护,⑫吊运存放等12道施工工序,并确定了施工工艺流程如图2-2所示。
(注:
①~⑫为各道施工工序代号)。
【问题】
1.根据图2-1预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于那种型式?
写出构件A的名称。
2.写出图2-2中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、E、F、G的名称。
(请用施工工序1~12的代号或名称作答)
【答案】
1.属于先张法。
A是钢绞线(预应力筋)。
2.B-②刷涂隔离剂;C-⑦整体张拉;D-⑤隔离套管封堵;E-⑩浇筑混凝士;F-⑪养护;G-⑥整体放张。
【例题1】关于预应力施工的说法,错误的是()。
【2014】
A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%之内
B.预应力超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响
C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔
D.曲线预应力筋宜在两端张拉
【答案】B
【解析】本题考查的是预应力张拉施工。
预应力超张拉的目的是减少因为预应力钢筋松弛而引起的预应力损失,以及因预应力钢筋与管道之间的摩擦而引起的预应力损失。
一级建造师市政工程考点例题
(2)
桥梁下部结构施工
【例题】应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定的沉入桩指标是()。
A.贯入度
B.桩端标高
C.桩身强度
D.承载能力
【答案】A
【解析】应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定贯入度。
【例题】应慎用射水沉桩的土层是()。
A.砂类土
B.黏性土
C.碎石土
D.风化岩
【答案】B
【解析】黏性土中应慎用射水沉桩。
【例题】地下水位以下土层的桥梁桩基础施工,不适宜采用成桩设备是()。
【2015】
A.正循环回旋钻机
B.旋挖钻机
C.长螺旋钻机
D.冲孔钻机
【答案】C
【解析】长螺旋钻孔适用于地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风化岩层,参见表1K412022。
【例题】关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法,正确的是()。
A.导管安装固定后开始吊装钢筋笼
B.开始灌注混凝土时,导管底部应与孔底保持密贴
C.混凝土混合料须具有良好的和易性,坍落度可为200mm
D.灌注首盘混凝土时应使用隔水球
E.灌注必须连续进行,避免将导管提出混凝土灌注面
【答案】CD
【解析】先吊装钢筋笼再安装导管,故A选项错误;开始灌注混凝土时,导管应距离孔底300~500mm,故B选项错误;灌注必须连续进行,严禁将导管提出混凝土灌注面,故选项E错误。
【例题】关于重力式混凝土墩、台施工要求,正确的有()。
A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理,清除锚筋污锈
B.墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1m
C.墩台混凝土分块浇筑时,每块面积不得小于50m²
D.明挖基础上灌注墩、台第一层混凝土时,要防止水分被基础吸收
E.应选用低流动度的或半干硬性的混凝土
【答案】ACD
【解析】B选项每层高度宜为1.5~2m;E选项属于柱式墩台施工要求,而非重力式墩台。
【例题】装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土强度一般应大于设计强度的()。
A.75%
B.70%
C.65%
D.60%
【答案】A
【解析】装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土强度一般应大于设计强度的75%。
【例题】关于梁板吊放技术要求的说法,错误的是()。
A.捆绑吊点距梁端悬出的长度不得大于设计规定
B.采用千斤绳吊放混凝土T梁时,可采用让两个翼板受力的方法
C.钢梁经过验算不超过容许应力时,可采用人字千斤绳起吊
D.各种起吊设备在每次组装后,初次使用时,应先进行试吊
【答案】B
【解析】采用千斤绳吊放混凝土T梁时,不得让两个翼板受力,故B选项错误。
【例题】预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为()时,应设置吊架或吊装扁担。
【2017】
A.45°
B.60°
C.75°
D.90°
【答案】A
【解析】吊装时构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担,尽量使吊环垂直受力。
【例题】案例分析【2017】
背景资料
某施工单位承建城镇道路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括:
(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层:
(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道;(3)新建人行天桥一座,人行天桥桩基共设计12根,为人工挖孔灌注桩,改扩建道路平面布置如图1所示,灌注桩的桩径,桩长见表1—1。
桩号
桩径(mm)
桩长(m)
①②③④
1200
21
⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫
1000
18
施工过程中发生如下事件:
事件二:
项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案,经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工,被总监理工程师退回。
事件三:
专项施工方案中,钢筋混凝土护壁技术要求有:
井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm,上下节护壁搭接长度不小于50mm,模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
【问题】
2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
【解析】
2.
(1)原因之一:
仅编制专项方案不行,还需组织专家论证;从表2可以看出,此工程人工挖孔桩的开挖深度超过16m,故需要编制专项方案,并请专家论证;
(2)原因之二:
专项方案的审批程序不对。
应该经过施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实施;
(3)施工方案中桩径1m,人工挖孔桩直径应为1.2米以上。
3.修筑井圈护壁应遵守下列规定:
(1)护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求;
(2)每节护壁必须振捣密实,应在当日连续施工完毕;
(3)应根据土层渗水情况使用速凝剂。
(3)
桥梁上部结构施工
【例题】装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土强度一般应大于设计强度的()。
A.75%
B.70%
C.65%
D.60%
【答案】A
【解析】装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土强度一般应大于设计强度的75%。
【例题】关于梁板吊放技术要求的说法,错误的是()。
A.捆绑吊点距梁端悬出的长度不得大于设计规定
B.采用千斤绳吊放混凝土T梁时,可采用让两个翼板受力的方法
C.钢梁经过验算不超过容许应力时,可采用人字千斤绳起吊
D.各种起吊设备在每次组装后,初次使用时,应先进行试吊
【答案】B
【解析】采用千斤绳吊放混凝土T梁时,不得让两个翼板受力,故B选项错误。
【例题】预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为()时,应设置吊架或吊装扁担。
【2017】
A.45°
B.60°
C.75°
D.90°
【答案】A
【解析】吊装时构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担,尽量使吊环垂直受力。
【例题】悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,应符合的规定有()。
【2017】
A.合龙前,应在两端悬臂预加压重,直至施工完成后撤除
B.合龙前,应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松
C.合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力
D.合龙段的长度可为2m
E.合龙段应在一天中气温最高时进行
【答案】BCD
【解析】合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定:
合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定,A选项错误;合龙宜在一天中气温最低时进行,E选项错误。
【例题】关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法,错误的是()。
【2016】
A.浇筑混凝土时,宜从与前段混凝土连接端开始,最后结束于悬臂前端
B.中跨合龙段应最后浇筑,混凝土强度宜提高一级
C.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进行
D.连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行
【答案】A
【解析】悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接,故A选项错误。
预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。
合龙段的混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。
故选项B正确。
桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。
故选项C正确。
连续梁的梁跨体系转换,应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行。
故选项D正确。
【例题】为确定悬臂浇筑段前段标高,施工过程中应加强监测,但监测项目不包括()。
A.挂篮前端的垂直变形值
B.预拱度
C.施工中已浇段的实际标高
D.温度影响
【答案】D
【解析】施工过程中悬臂浇筑段前端标高时监测项目包括:
(1)挂篮前端的垂直变形值;
(2)预拱度设置;(3)施工中已浇段的实际标高。
【例题】案例分析【2016】
背景资料
某公司中标承建该市城郊结合部交通改扩建高架工程,该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁,桥梁底板距地面高15m,宽17.5m,主线长720m,桥梁中心轴线位于既有道路边线,在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆,平面布置如图4所示,高架桥跨越132m鱼塘和菜地,支架法施工。
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项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架”两个专项方案。
在“支架地基加固处理”专项方案中,项目部认为在支架地基预压时荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可,并根据相关规定组织召开了专家论证会。
【问题】
1.写出该工程上部结构施工流程(自箱梁钢筋验收完成到落架结束,混凝土采用一次浇筑法。
)
2.编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么?
3.“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么?
4.项目部在支架地基预压方案中,还有哪些因素应计入预压荷载计算?
【答案】
1.该工程上部结构施工流程为:
地基处理——地基预压——搭设支架——支架预压——制作加工安装模板——钢筋安装——浇筑混凝土——混凝土养生——预应力张拉——孔道压浆——封锚——支架、模板拆除。
2.编制专项方案的主要因素是:
根据上部结构预应力箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求以及施工现场地质情况(鱼塘、菜地)而决定,支架的跨径大,箱梁的断面尺寸大,对地基的要求高,所以地基的处理形式需要加强处理。
3.“支架地基加固处理”后的合格判定标准是地基的承载力、强度、稳定性要满足设计要求,并且支架地基预压时荷载满足不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载及支架模板自重的1.2倍的要求。
4.还应计入预压荷载计算的因素:
上部钢支架自重、模板的自重、新浇筑混凝土的自重、施工人员及施工材料机具行走运输或堆放的荷载、振捣和倾倒混凝土时的水平冲击荷载、支架所承受的水流压力以及其它可能产生的荷载,如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载。
(4)
【例题】关于钢梁施工的说法,正确的是()。
【2016】
A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装
B.多节段钢梁安装时,应全部节段安装完成后再测量其位置、标高和预拱度
C.施拧钢梁高强螺栓时,最后应采用木棍敲击拧紧
D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验
【答案】D
【解析】钢梁出厂前必须进行试拼装,并应按设计和有关规范的要求验收,故选项A错误。
钢梁安装过程中,每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度,不符合要求应及时校正,故选项B错误。
高强螺栓穿入孔内应顺畅,不得强行敲入,不得采用冲击拧紧和间断拧紧,故选项C错误。
【例题】桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括()。
【2017】
A.含水率
B.粗糙度
C.平整度
D.外观质量
【答案】D
【解析】
(1)混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。
(2)混凝土基层检测一般项目是外观质量。
故答案选择D。
【例题】关于桥梁防水涂料的说法,正确的是()。
【2016】
A.防水涂料配料时,可掺加少量结块的涂料
B.第一层防水涂料完成后应立即涂布第二次涂料
C.涂料防水层内设置的胎体增强材料,应顺桥面行车方向铺贴
D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后,再做好节点处理
【答案】C
【解析】防水涂料施工:
(1)防水涂料配料时,不得混入已固化或结块的涂料。
(2)防水涂料应保障固化时间,待涂布的涂料干燥成膜后,方可涂布后一遍涂料。
(3)涂料防水层内设置的胎体增强材料,应顺桥面行车方向铺贴。
(4)防水涂料施工应先做好节点处理,然后再进行大面积涂布。
【例题】关于桥面防水施工质量验收规定的说法,错误的是()。
【2015】
A.桥面防水施工应符合设计文件要求
B.从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格
C.防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行
D.防水施工验收应在桥面铺装层完成后一次性进行
【答案】D
【解析】桥面防水一般规定:
(1)桥面防水施工应符合设计文件的要求。
(2)从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。
(3)防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。
(4)施工验收应按施工顺序分阶段验收。
(5)检测单元应符合的要求。
案】
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2019一级建造师市政工程考点例题(11)
【例题】背景资料【2016·Ⅱ】
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程,其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构,混凝土强度等级C35,池内平面尺寸为62.0m×17.3m,筏板基础。
场地地下水类型为潜水,埋深6.6m。
涉及基坑长63.8m,宽19.1m,深12.6m,围护结构采用ϕ800mm钻孔灌注桩+ϕ609mm钢支撑,桩间挂网喷射C20混凝土,桩顶设置钢筋混凝土冠梁。
基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕,如图2所示。
施工过程中,基坑土方开挖至深度8m处,侧壁出现渗漏,并夹带泥沙;迫于工期压力,项目部继续开挖施工,同时安排专人巡视现场,加大地表沉降,桩身水平变形等项目的监测频率。
【问题】
1.指出基坑侧壁渗漏后,项目部继续开挖施工存在的风险。
2.指出基坑施工过程中风险最大的时段,并简述稳定坑底应采取的措施。
【解析】
1.基坑侧壁渗漏继续开挖的风险:
如果渗漏水主要为清水,一般及时封堵不会造成太大的环境问题;而如果渗漏造成大量水土流失则会造成围护结构背后土体过大沉降,严重的会导致围护结构背后土体失去抗力造成基坑倾覆。
2.基坑施工过程风险最大时段是基坑刚开挖完成后还未施作防护措施时,主要的风险是坍塌和淹没。
稳定坑底应采取的措施:
加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施,并适时施作底板结构。