310K608+287911桩基开工反循钻环施工.docx
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310K608+287911桩基开工反循钻环施工
310K608+287.911桥钻孔灌注桩
施工组织设计
1、施工的前提基础
1.1、编制依据:
河南省郑州西南绕城高速公路工程《两阶段施工图设计》、《公路工程桥涵施工规范》。
1.2、工程概况:
310K608+287.911桥,全桥长为106.95米,全桥为1联，桥面简易连续。
本桥与线路斜交，交角为70度，采用钻孔灌注桩基础,桩径均为1.5米。
全桥40根桩基础，其中桥台桩基设计长为37米，桥墩桩基设计长为43米。
本桥中心里程桩号310K608+287.911，地形属平原微丘区。
地质资料为:
表层为浅黄色、褐黄色亚粘土，软塑-硬塑壮，土质不均，下部为棕黄色、棕红色亚粘土，硬塑-坚硬壮。
1.3、临时工程：
（1）、该桥在310国道上，交通便利，各种临时设施已修建完毕，已具备该大桥的施工生产需要。
（2）、生产用电直接从项目部大院架设电线引至该工点。
钻机采用液压传动。
生产和生活用水从项目部院用输水管引至现场，满足工地的用水需求。
（3）、施工场地平整完毕，钻机已进场。
以上工作准备就绪，具备该桥的施工生产需要。
2、机构组织和人员分配、材料、设备、劳动力安排
2.1、施工人员编制、劳动力安排及机械设备：
针对工期紧，我们组织了310K608+287.911桥施工队，督促工期，注重安全，严把质量关。
（人员名单如下）
主要施工人员表
序号
职务
姓名
职称
1
副经理
杨廷光
工程师
2
桥梁分项工程师
赵鑫
工程师
3
安质工程师
王如喜
工程师
4
试验负责人
王华康
工程师
5
安全工程师
张文波
助理工程师
其他工作人员27人，共计32人。
主要设备表附后
2.2、材料来源
本工程所用砂、中粗砂产地为新郑七里井，石料等均从贾峪涛峰石料场采购。
以上材料可利用汽车运到工地拌合站。
钢筋、钢材：
从郑州市购买，汽车运至工地。
水泥、木材及其它外购材料：
根据甲方指定厂家购买，用汽车运至工地。
（附材料准入证）
3、施工前的准备工作
3.1测量:
根据设计图和设计院提供的资料，进行了施工复测，布设了控制网,施工测量放样已完成，并绘制了放样资料。
3.2试验：
建立了能满足现场进行质量控制、自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室，试验室负责人由既有理论知识又有实践经验的工程师承担，接受监理工程师的监督和指导。
4、施工内容:
4.1、用全站仪放出每根桩的中心位置，按桩位埋设护筒，桩位位于护筒中心。
钻机规范就位后，钻孔作业轮班连续进行，每班填写施工记录，并注意土层变化，及时提取土样。
4.2、终孔后，先自检合格，再报监理，经监理检查合格，各项指标达到规定要求后，撤钻机，吊放钢筋笼；安装好导管,开始灌注混凝土。
4.3、310K608+287.911桥桩基所需钢筋笼均在该桥旁的路基上临时加工制作。
5、钻孔灌注桩施工方法及工艺流程：
（附流程图）
5.1、施工方法：
由于本桥1#、2#、3#墩桩均在原地面以下7.5米左右,桩基钻孔前为保证钻孔施工放样和钻孔安全,要先挖除桩以上的土方。
1）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，及早施做边坡防护。
2）施工前切实做好地表排水工程，挖方地段的天沟、截水沟先于路堑施工，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
测量放样出桩位，平整桩位处场地，材料、机械设备运至现场，水电接通在钻进施工前，埋设壁厚3～8mm钢板制护筒，护筒顶面宜高出地面（高度根据不同桩位处地质情况确定）。
钻机周围设制浆池，储浆池及沉淀池，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，清孔后泥浆比重不大于1.04。
5.1.2、钻孔灌注桩钢筋笼制作
（1）、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（2）、根据设计图纸和规范要求，钢筋笼制作中直径大于25mm的钢筋，主筋采用对焊，箍筋采用双面搭接焊。
（3）、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
（4）、钢筋焊接采用搭接焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝的长度不小于5d；双面焊缝困难时，可采用单面焊接，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）
（5）、对于焊接的钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，保证钢筋笼在起吊和运输过程中不变形和钢筋发生错位等。
（6）、根据施工进度要求的设备情况,本桥钢筋笼骨架一次加工成型。
5.1.3、钻孔施工：
根据我施工单位对实地现场的考察，本桥桩基采用回旋钻机钻孔，泥浆护壁，泥浆池设在路基以外；钻孔施工中严格按《公路工程桥涵施工规范》进行，并定时定人记录观测数据。
钻进过程中，如发现钻孔偏斜，应及时纠正孔位。
钻孔达到设计标高并清孔后，检查孔径（不小于设计桩径）、孔深（不小于设计规定）、垂直度、孔底虚渣厚度是否与设计相符合，经监理工程师核查后，吊放钢筋笼灌注砼。
反循环钻施工程序如下：
开孔必须正确，用反循环钻机钻孔时，应先采用减压钻进，待导向部位或钻头全部进入土层后，方可加速钻进。
渣由泥浆悬浮在孔底上面，用泥浆泵抽取钻渣，提出孔外，直至达到孔底标高。
并根据钻渣做出地质断面图，与设计地质进行比较，如若地质变化较大，及时报告监理工程师协商解决。
钻进过程中，每进尺2～3m，应检查孔直径和竖直度。
5.1.4钻孔过程中应注意的事项
（1）、开钻前埋设护筒，护筒至少高出地面30cm。
（2）、依据钻进的地质状况，必须随时调整钻头在孔内的旋转速度。
5.1.5清孔
（1）、钻孔达到要求深度后（不小于设计深度），应采用检孔器（长度等于5D，D为设计桩径）对全孔进行检查，控制孔斜率小于1%，孔径不小于设计桩径，如果检孔器吊入孔内后，上下提落均无挂阻后再测定孔的倾斜度＜1%，则说明钻孔直径和垂直度符合要求。
（2）、对全孔进行检查后，如符合要求，应立即进行清孔，采用换浆清孔法清孔，即稍提钻头孔底10～12cm，保持泥浆正常循环，以相对密度较低（1.1左右）的泥浆压入，把孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。
（3）、清孔后的泥浆指标：
含砂率＜4%，粘度17～20S，相对密度＜1.04。
5.1.7、灌注混凝土：
（1）、采用普通硅酸盐水泥，5～40㎜连续级配碎石，级配良好的中砂，混凝土的砂率控制在40%-50%,水灰比控制在0.5-0.6,因为一次灌注时间长，大于首批灌注砼的初凝时间，所以在混凝土中掺入缓凝剂，坍落度控制在180～220mm。
混凝土在原河南武警总队一支队院内拌和站集中拌和，混凝土罐车运至灌注地点时，灌注前应检查其和易性和坍落度等，如不符和要求，不得使用。
（2）、灌注方法：
水下混凝土灌注利用导管插入混凝土内部,反浆法施工,在保证导管埋深的情况下,上下活动导管,对混凝土起到捣固作用,增加混凝土的密实度,当混凝土灌注到井口时,可用吊车提升料斗和导管，增加混凝土压力，达到砼密实的目的。
（3）、如果在钻孔的过程中遇到地下水和流砂时，钻孔采用浓泥浆护壁，灌注混凝土则要加快速度和增大灌注压力。
5.2、桩基检测：
桩基混凝土灌注7天后（或业主指定的检测时间）采用声测法进行质量检测，声测管的接头用套管焊接，不得漏水，检测时声测管内注满清水，检测合格，经监理工程师认可后，方可转入下步工序施工。
6、桩基施工主要技术要求：
6.1、首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。
（1）、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。
（2）、在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。
（3）、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置深度。
（4）、为防止钢筋骨架上浮，钢筋笼准确定位后，通过焊接或其他方式固定在稳定位置，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
6.2、为保证混凝土不浪费，又能达到设计所需的要求。
必须现场准确计算最后一次混凝土方量。
量测出导管内的砼高度，计算出其方量V1，再量测出孔内砼表面距离孔顶面的高度，计算出砼方量V2，最后一次砼拌合数量即V=V1-V2。
7、施工程序:
测量定位机具就位钻孔清孔下钢筋笼灌注混凝土桩基检测桩头处理
8、机构组织框图（附后）：
9、质量保证措施（质量保证体系附后）
9.1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓紧、共管理，上、下自律，使工程质量始终处于受控状态。
9.2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。
9.3、严格按照国标和公路技术规范及设计要求施工。
9.4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体制。
9.5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
9.6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
9.7、钻孔灌注桩各工序施工，必须经现场监理同意，检验均应在现场监理的监督下进行，所获得的试验数据必须报驻地监理工程师审批核实。
9.8、加强和完善质量检测手段和设备。
为加强施工质量检测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备与监理工程师一起严把质量关。
9.9、每道工序结束自检合格后，填表报监理检查，监理检查签字认可后方可进行下道工序施工。
9.10、原材料采购和试验控制：
认真执行监理程序，所有用于本工程的材料及材料来源必须通过监理工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范和其它标准。
10、安全保护措施：
10.1、建立完善的管理机构，设专职安全员。
各班要有兼职安全员，对生产的日常工作进行系统管理，形成群众性的生产网，实行安全生产无事故目标。
10.2、开工前进行技术交底和安全生产教育，强化全员安全意识。
建立安全保证体系，使安全管理制度化，安全教育经常化。
10.3、进入施工现场必须戴安全帽，井孔施工周围必须进行安全防护及安全警示标牌。
10.4、禁止违章作业和酒后上岗。
10.5、夜间作业必须具有良好的照明。
10.6、随时对施工机械用电进行安全教育，禁止随拉随接，电器的保险安装必须符合安全技术规范，发现问题及时处理。
10.7、地面架设的电缆、电线垂直地面5米范围内不允许挖装作业。
机械通过时应观察是否能触及电线、电杆等，安全距离能否满足，否则不得强行通过。
10.8、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或揽风绳。
11、施工进度计划及工期
11.1、计划开工日期为2003年3月28日，完工日期2003年5月10日，共计40天（附横道图）。
11.2、确保工期的措施：
工程开工前做好对施工图纸和现场核对工作，再充分了解建设工程的前提下制定周密的施工组织实施计划，绘制各种图表做好每道工序的计划。
根据施工组织实施计划，制定出劳动力和机械设备、材料进场计划，按计划做好劳动力和机械设备的调配和材料进场工作。
主要机械设备如下表
序号
机械名称
数量
规格型号
1
回旋钻
4
GPF-150
2
砼罐车
3
LC7
3
钢筋弯曲机
2
GQ-15
4
拌和站
2
JS750
5
钢筋切断机
1
GQ50
6
钢筋对焊机
1
UM-100
7
吊车
1
QY-20
工艺流程图
分项工程开工申请批复单
（编号：
）A—I-21
合同号：
NO.1A项目名称：
郑州西南绕城高速公路施工单位：
中铁一局集团有限公司
开工项目：
310K608+287.911桥钻孔灌注桩
桩号：
310K608+287.911
建议开工日期：
2003年3月28日
计划完工日期：
2003年5月10日
此项工程负责人：
附件：
该项工程的施工人员及设备都已到位，各种准备工作都已就绪，具备开工条件，特此申请！
后附施工组织设计、施工放样报验单、进场设备报验单质量、安全体系、
承包人（签字）：
日期：
监理员意见：
本工程可以进行：
监理工程师（签字）：
日期：
进场人员报验单
（编号：
）A-I-7
合同号：
NO.1A项目名称：
郑州西南绕城高速公路施工单位：
中铁一局集团有限公司
致王文炯监理工程师：
下列桥梁工程施工人员已按合同规定进场，请予以签证。
承包商（签字）：
日期：
序号
姓名
职称
职务
主要工作
1
杨廷光
工程师
副经理
桥梁工程的项目管理和质量管理
2
王华康
工程师
试验工程师
桥梁工程的检测工作及试验原资料的收集
3
赵鑫
工程师
桥梁分项工程师
技术指导、测量放样、施工原始资料的收集
4
王如喜
工程师
质检工程师
实施桥梁工程的质量监督和制定整改措施和
进行质量评定工作
5
张文波
助理工程师
安全工程师
实施桥梁工程的安全监督工作
致（承包商）:
经查证：
以上人员均以到位，是否同意参与本工程建设
需要增加哪些人员
需替换不符合规定的人员
项目工程师：
日期：
驻地监理工程师：
日期：
由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份
郑州西南绕城高速公路项目
310K608+287.911桥（钻孔灌注桩）
施
工
组
织
设
计
郑州西南绕城高速公路项目第一合同段经理部
进场设备报验单
（编号：
）A-I-8
合同号：
NO.1A项目名称：
郑州西南绕城高速公路施工单位：
中铁一局集团有限公司
致王文炯监理工程师：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
承包商（签字）：
日期：
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1、
回旋钻
GPF-150
4
2002-12-11
良好
钻孔灌注桩
2、
砼罐车
LC---7
3
2002-12-11
良好
钻孔灌注桩
3、
拌和站
JS750
2
2002-12-11
良好
钻孔灌注桩
4、
钢筋切断机
GQ50
1
2002-12-11
良好
钻孔灌注桩
5、
钢筋对焊机
UM-100
1
2002-12-11
良好
钻孔灌注桩
6、
装载机
ZL—50M
1
2002-12-11
良好
钻孔灌注桩
7、
吊车
QY-20
1
2002-12-11
良好
钻孔灌注桩
致（承包商）:
经查证：
1、
性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场使用的设备）
2、
能不符合施工要求的设备：
（由承包商更换后再报的设备）
数量或能力不足的设备：
（由承包商补充的设备）
请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。
项目工程师：
日期：
驻地监理工程师：
日期：
由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份
郑州西南绕城高速公路项目
310K608+287.911桥（钻孔灌注桩）
开
工
报
告
郑州西南绕城高速公路项目第一合同段经理部
升级会员 