310K608+287911桩基开工反循钻环施工.docx

1、310K608+287911桩基开工反循钻环施工 310K608+287.911桥钻孔灌注桩施工组织设计1、施工的前提基础1.1、编制依据:河南省郑州西南绕城高速公路工程两阶段施工图设计、公路工程桥涵施工规范。1.2、工程概况: 310K608+287.911桥,全桥长为106.95米,全桥为1联，桥面简易连续。本桥与线路斜交，交角为70度，采用钻孔灌注桩基础,桩径均为1.5米。全桥40根桩基础，其中桥台桩基设计长为37米，桥墩桩基设计长为43米。本桥中心里程桩号310K608+287.911，地形属平原微丘区。地质资料为:表层为浅黄色、褐黄色亚粘土，软塑-硬塑壮，土质不均，下部为棕黄色、棕红

2、色亚粘土，硬塑-坚硬壮。1.3、临时工程：（1）、该桥在310国道上，交通便利，各种临时设施已修建完毕，已具备该大桥的施工生产需要。（2）、生产用电直接从项目部大院架设电线引至该工点。钻机采用液压传动。生产和生活用水从项目部院用输水管引至现场，满足工地的用水需求。（3）、施工场地平整完毕，钻机已进场。以上工作准备就绪，具备该桥的施工生产需要。2、机构组织和人员分配、材料、设备、劳动力安排2.1、施工人员编制、劳动力安排及机械设备： 针对工期紧，我们组织了310K608+287.911桥施工队，督促工期，注重安全，严把质量关。（人员名单如下）主要施工人员表序号职 务姓 名职 称1副经理杨廷光工程

3、师2桥梁分项工程师赵鑫工程师3安质工程师王如喜工程师4试验负责人王华康工程师5安全工程师张文波助理工程师其他工作人员27人，共计32人。主要设备表附后2.2、材料来源本工程所用砂、中粗砂产地为新郑七里井，石料等均从贾峪涛峰石料场采购。以上材料可利用汽车运到工地拌合站。钢筋、钢材：从郑州市购买，汽车运至工地。水泥、木材及其它外购材料：根据甲方指定厂家购买，用汽车运至工地。(附材料准入证)3、施工前的准备工作3.1测量:根据设计图和设计院提供的资料，进行了施工复测，布设了控制网,施工测量放样已完成，并绘制了放样资料。3.2试验：建立了能满足现场进行质量控制、自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的

4、工地试验室，试验室负责人由既有理论知识又有实践经验的工程师承担，接受监理工程师的监督和指导。4、施工内容:4.1、用全站仪放出每根桩的中心位置，按桩位埋设护筒，桩位位于护筒中心。钻机规范就位后，钻孔作业轮班连续进行，每班填写施工记录，并注意土层变化，及时提取土样。4.2、终孔后，先自检合格，再报监理，经监理检查合格，各项指标达到规定要求后，撤钻机，吊放钢筋笼；安装好导管,开始灌注混凝土。4. 3、310K608+287.911桥桩基所需钢筋笼均在该桥旁的路基上临时加工制作。 5、钻孔灌注桩施工方法及工艺流程：（附流程图）5.1、施工方法：由于本桥1#、2#、3#墩桩均在原地面以下7.5米左右,

5、桩基钻孔前为保证钻孔施工放样和钻孔安全,要先挖除桩以上的土方。1）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，及早施做边坡防护。2）施工前切实做好地表排水工程，挖方地段的天沟、截水沟先于路堑施工，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。测量放样出桩位，平整桩位处场地，材料、机械设备运至现场，水电接通在钻进施工前，埋设壁厚38mm钢板制护筒，护筒顶面宜高出地面（高度根据不同桩位处地质情况确定）。钻机周围设制浆池，储浆池及沉淀池，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，清孔后泥浆比重不大于1.04。5.1.2、钻孔灌注桩钢筋笼制作（1）、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、

6、鳞锈等清除干净。（2）、根据设计图纸和规范要求，钢筋笼制作中直径大于25mm的钢筋，主筋采用对焊，箍筋采用双面搭接焊。 （3）、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。（4）、钢筋焊接采用搭接焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝的长度不小于5d；双面焊缝困难时，可采用单面焊接，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）（5）、对于焊接的钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，保证钢筋笼在起吊和运输过程中不变形和钢筋发生错位等。（6）、根据施工进度要求的设备情况,本桥钢筋笼骨架一次加工成型。5.1.3、钻孔施工：根据我施工单位对实地现场的考察，本桥桩基采用回旋钻机

7、钻孔，泥浆护壁，泥浆池设在路基以外；钻孔施工中严格按公路工程桥涵施工规范进行，并定时定人记录观测数据。钻进过程中，如发现钻孔偏斜，应及时纠正孔位。钻孔达到设计标高并清孔后，检查孔径（不小于设计桩径）、孔深（不小于设计规定）、垂直度、孔底虚渣厚度是否与设计相符合，经监理工程师核查后，吊放钢筋笼灌注砼。反循环钻施工程序如下：开孔必须正确，用反循环钻机钻孔时，应先采用减压钻进，待导向部位或钻头全部进入土层后，方可加速钻进。渣由泥浆悬浮在孔底上面，用泥浆泵抽取钻渣，提出孔外，直至达到孔底标高。并根据钻渣做出地质断面图，与设计地质进行比较，如若地质变化较大，及时报告监理工程师协商解决。钻进过程中，每进尺

8、23m，应检查孔直径和竖直度。5.1.4钻孔过程中应注意的事项（1）、开钻前埋设护筒，护筒至少高出地面30cm。（2）、依据钻进的地质状况，必须随时调整钻头在孔内的旋转速度。5.1.5清孔（1）、钻孔达到要求深度后（不小于设计深度），应采用检孔器（长度等于5D，D为设计桩径）对全孔进行检查，控制孔斜率小于1%，孔径不小于设计桩径，如果检孔器吊入孔内后，上下提落均无挂阻后再测定孔的倾斜度1%，则说明钻孔直径和垂直度符合要求。（2）、对全孔进行检查后，如符合要求，应立即进行清孔，采用换浆清孔法清孔，即稍提钻头孔底1012cm，保持泥浆正常循环，以相对密度较低（1.1左右）的泥浆压入，把孔内的悬浮钻

9、渣和相对密度较大的泥浆换出。（3）、清孔后的泥浆指标：含砂率4%，粘度1720S， 相对密度1.04。5.1.7、灌注混凝土： （1）、采用普通硅酸盐水泥，540连续级配碎石，级配良好的中砂，混凝土的砂率控制在40%-50% ,水灰比控制在0.5-0.6 ,因为一次灌注时间长，大于首批灌注砼的初凝时间，所以在混凝土中掺入缓凝剂，坍落度控制在180220mm。混凝土在原河南武警总队一支队院内拌和站集中拌和，混凝土罐车运至灌注地点时，灌注前应检查其和易性和坍落度等，如不符和要求，不得使用。 （2）、灌注方法：水下混凝土灌注利用导管插入混凝土内部,反浆法施工,在保证导管埋深的情况下,上下活动导管,对

10、混凝土起到捣固作用,增加混凝土的密实度,当混凝土灌注到井口时,可用吊车提升料斗和导管，增加混凝土压力，达到砼密实的目的。（3）、如果在钻孔的过程中遇到地下水和流砂时，钻孔采用浓泥浆护壁，灌注混凝土则要加快速度和增大灌注压力。 5.2、桩基检测：桩基混凝土灌注7天后（或业主指定的检测时间）采用声测法进行质量检测，声测管的接头用套管焊接，不得漏水，检测时声测管内注满清水，检测合格，经监理工程师认可后，方可转入下步工序施工。6、 桩基施工主要技术要求：6.1、首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要。（1）、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。（2）、在灌注过

11、程中，导管的埋置深度宜控制在26m。（3）、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置深度。（4）、为防止钢筋骨架上浮，钢筋笼准确定位后，通过焊接或其他方式固定在稳定位置，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。6.2、为保证混凝土不浪费，又能达到设计所需的要求。必须现场准确计算最后一次混凝土方量。量测出导管内的砼高度，计算出其方量V1，再量测出孔内砼表面距离孔顶面的高度，计算出砼方量V2，最后一次砼拌合数量即V= V1 - V2。 7、施工程

12、序:测量定位 机具就位 钻孔 清孔 下钢筋笼 灌注混凝土 桩基检测 桩头处理8、机构组织框图（附后）： 9、质量保证措施（质量保证体系附后）9.1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓紧、共管理，上、下自律，使工程质量始终处于受控状态。9.2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。9.3、严格按照国标和公路技术规范及设计要求施工。9.4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲

13、评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体制。9.5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。9.6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。9.7、钻孔灌注桩各工序施工，必须经现场监理同意，检验均应在现场监理的监督下进行，所获得的试验数据必须报驻地监理工程师审批核实。9.8、加强和完善质量检测手段和设备。为加强施工质量检测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备与监理工程师一起严把质量关。9.9、每道工序结束自检合格后，填表报监理检查，监理检查签字认可后方可进

14、行下道工序施工。9.10、原材料采购和试验控制：认真执行监理程序，所有用于本工程的材料及材料来源必须通过监理工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范和其它标准。10、安全保护措施：10.1、建立完善的管理机构，设专职安全员。各班要有兼职安全员，对生产的日常工作进行系统管理，形成群众性的生产网，实行安全生产无事故目标。10.2、开工前进行技术交底和安全生产教育，强化全员安全意识。建立安全保证体系 ，使安全管理制度化，安全教育经常化。10.3、 进入施工现场必须戴安全帽，井孔施工周围必须进行安全防护及安全警示标牌。10.4、 禁止违章作业和酒后上岗。10.5、 夜间作业必须具有良好的照明。10.

15、6、 随时对施工机械用电进行安全教育，禁止随拉随接，电器的保险安装必须符合安全技术规范，发现问题及时处理。10.7、 地面架设的电缆、电线垂直地面5米范围内不允许挖装作业。机械通过时应观察是否能触及电线、电杆等，安全距离能否满足，否则不得强行通过。10.8、 钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或揽风绳。11、施工进度计划及工期 11.1、计划开工日期为2003年3月28日，完工日期 2003年5月10日，共计40天（附横道图）。11.2、确保工期的措施：工程开工前做好对施工图纸和现场核对工作，再充分了解建设工程的前提下制定周密的施工组织实施计

16、划，绘制各种图表做好每道工序的计划。根据施工组织实施计划，制定出劳动力和机械设备、材料进场计划，按计划做好劳动力和机械设备的调配和材料进场工作。主要机械设备如下表 序 号机 械 名 称数 量规格型号1回旋钻4GPF-1502砼罐车3LC73钢筋弯曲机2GQ-154拌和站2JS7505钢筋切断机1GQ506钢筋对焊机1UM-1007吊车1QY-20工 艺 流 程 图分项工程开工申请批复单（编号： ） AI-21合同号：NO.1A 项目名称：郑州西南绕城高速公路 施工单位：中铁一局集团有限公司开工项目：310K608+287.911桥钻孔灌注桩桩号：310K608+287.911建议开工日期：20

17、03年3月28日 计划完工日期：2003年5月10日此项工程负责人：附件： 该项工程的施工人员及设备都已到位，各种准备工作都已就绪，具备开工条件，特此申请！后附施工组织设计、施工放样报验单、进场设备报验单质量、安全体系、承包人（签字）： 日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师（签字）： 日期：进 场 人 员 报 验 单 (编号： ) A-I-7 合同号： NO.1A 项目名称：郑州西南绕城高速公路 施工单位：中铁一局集团有限公司致 王文炯 监理工程师 ：下列桥梁工程施工人员已按合同规定进场，请予以签证。 承包商（签字）： 日期：序号姓名职称职务主要工作1杨廷光工程师副经理桥梁工程的项目管

18、理和质量管理2王华康工程师试验工程师桥梁工程的检测工作及试验原资料的收集3赵鑫工程师桥梁分项工程师技术指导、测量放样、施工原始资料的收集4王如喜工程师质检工程师实施桥梁工程的质量监督和制定整改措施和进行质量评定工作5张文波助理工程师安全工程师实施桥梁工程的安全监督工作致（承包商）: 经查证：以上人员均以到位，是否同意参与本工程建设 需要增加哪些人员 需替换不符合规定的人员 项目工程师： 日期： 驻地监理工程师： 日期：由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份郑州西南绕城高速公路项目310K608+287.911桥（钻孔灌注桩）施工组织设计郑州西南绕城高速公路项目第一合同

19、段经理部进 场 设 备 报 验 单 (编号： ) A-I-8 合同号： NO.1A 项目名称：郑州西南绕城高速公路 施工单位：中铁一局集团有限公司致 王文炯监理工程师 ：下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 承包商（签字）： 日期：序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1、回旋钻GPF-15042002-12-11良好钻孔灌注桩2、砼罐车LC-732002-12-11良好钻孔灌注桩3、拌和站JS75022002-12-11良好钻孔灌注桩4、钢筋切断机GQ5012002-12-11良好钻孔灌注桩5、钢筋对焊机UM-10012002-12-11良好钻孔灌注桩6、装载机ZL50M12002-12-11良好钻孔灌注桩7、吊车QY-2012002-12-11良好钻孔灌注桩致（承包商）: 经查证：1、 性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备）2、 能不符合施工要求的设备： （由承包商更换后再报的设备）数量或能力不足的设备： （由承包商补充的设备）请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。项目工程师： 日期： 驻地监理工程师： 日期：由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份郑州西南绕城高速公路项目310K608+287.911桥（钻孔灌注桩）开工报告郑州西南绕城高速公路项目第一合同段经理部