安防方案.docx

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安防方案

第一章技术方案

1.1项目设计总述

1.1.1项目概述

本次设计为保定军队某家属区弱电智能化系统安装工程。

建设地点在保定市城区，它由五栋六层老式住宅及一栋（三个单元）新建楼房组成。

家属区的管理使用方，建设方、设计者致力于创建一个高效、节能、舒适安全的现代化的高档小区，智能化弱电系统的建立是体现人性化服务的理念、提供舒适、安全、节能、高效的办公环境的技术保障，也是物业管理现代化、减轻劳动强度、提高管理效率的有效措施。

1.1.2设计依据

本方案在进行设计和技术、设备选型时参照国家标准进行，在进行系统设计时遵循以下国家现行标准、规范及相关文件：

《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000

《智能建筑工程质量验收规范》GB/T50339-2003

《防盗报警控制器通用技术条件》GB12663-2001

《民用建筑工程施工质量验收规范》GB50198-94

《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001

《入侵报警系统技术要求》GA/T368-5001

《黑白可视对讲系统》GA/T269-2001

《楼宇对讲电控防盗门通用技术条件》GA/72--94

《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000

《建筑与建筑群综合布线系统工程施工和验收规范》GB/T50312-2000

《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93-86

《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94

《系统风险和防范级别的规定》GA/T38-92

《工业企业通信接地设计规范》GBJ79-85

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92

《通用用电设备设计规范》GB5055-93

《民用建筑电气设计规范》JCJ/T.16-92

《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82

《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GBJ45-82

《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GBJ50150-91

《电气装置的电测量仪表装置设计规范》GBJ63-90

《智能建筑弱电工程设计施工图集》97X700（上、下）

《安全防范系统验收规范》GA308---2001

1.1.3设计原则

实用性：

为了保护投资者的利益，本方案以实用为首要原则，根据住宅小区的实际需求，在保证系统功能的前提下，以性能/价格比的最优为主要设计目标，合理进行方案的设计和设备的优化配置。

可靠性：

设备选型时除了考虑设备技术性能外，还要考虑设备的可靠性，从设备这个基础环节上严格控制，保证整个系统运行的稳定、可靠。

经济性：

设计时除了考虑到系统本身的一次性投资外，还综合考虑了建成后的运行成本及其能够带来的经济效益，从近期和长远两个方面保证用户的经济利益。

先进性：

设计在考虑上述原则的同时，还考虑系统技术的先进性，实现对有关设备的自动检测、控制和管理，确保小区能够为人们提供一个安全、健康、舒适、温馨和高效的工作环境，并为用户有效地利用能源、达到节能的目的提供可靠的技术保证。

安全性：

系统设计时，除了考虑要为人们创造一个安全的工作环境外，还通过设备的故障检测及设备运行和维护的管理，保证设备运行的正常、安全，同时，严格实行弱电专业设计规范，确保系统本身安全、可靠。

开放性：

在智能小区中建造“智能化系统工程”的主要目的就是要实现设备的集中管理和信息共享。

由于现在的子系统较多，设备类型也繁多，所应用的设备和产品各不相同，制造厂商不同、各子系统的接口类型也各不相同，因此，本方案在设计时充分考虑了各子系统的开放性，符合业界相应的关于互联方面的国际标准和协议。

扩展性：

本系统全部采用模块化积木式结构设计，应用软件中具有一定的开放性，设置扩展接口，以满足今后系统的扩展、升级要求，充分保护用户投资。

易维护性：

在系统的硬件与软件设计时，充分考虑了操作、运行与维护的方便性。

1.1.4设计范围

项目包括以下几个子系统组成：

1）视频安防监控系统2）非可视对讲系统

3）停车场管理系统4）门禁一卡通系统

1.1.5总体设计说明

本项目是一个智能化趋势的小区，向客户提供安全、舒适、高效、节能、环保的生活与工作环境；项目争取建设成为行业、地区领先水平的智能化小区。

通过提高物业管理水平，减轻劳动强度、提高管理效率，以提升管理水平，逐步实现现代化管理。

整个智能化弱电系统，将遵循“以人为本”“统一规划、分期实施、应用为先、逐步升级”的建设服务宗旨和以“信息高速传递、信息资源共享、远程监管”的基础设施建设原则。

1.1.6子系统设计概述

1.1.6.1视频安防监控系统

本项目的监控主机设备拟设在入口处中控室内。

所有核心管理设备和显示设备均位于此房间内。

本着节约成本的思路，将不采取电视墙的方式。

室内外各高清数字监控点的监控信息集中到中控室进行处理，设置主机，监控中心采用中央控制系统，对整个系统进行统一控制，存储设备采用彩色数字硬盘录像机，集中录像及存储。

在现有路数的基础上，考虑一定预留，可较容易的实现系统的进一步扩展。

通过这些设计达到安全保卫的目的。

1.1.6.2非可视对讲系统

本次系统主要负责非可视对讲设备的调试安装，按照“严密、合理、可靠、经济、完善”的设计思想，努力做到安全、周密，兼顾其它，考虑到系统的对象是一个智能化住宅小区，对讲系统的目的除了维护大楼的安全、正常生活以外，另外一个同样重要的目的是服务于管理、给管理提供现代化的手段。

技术和设备的先进性

作为一座智能化住宅小区，对讲系统的先进性应是小区现代化的基本特征，也是系统可靠性的保证。

同时先进的系统设计也是灵活性、兼容性和可扩充性的保证，系统设计时，在保证其安全可靠的前提下，尽可能选用当今世界先进的技术。

系统的可靠性

对讲系统若设计时不采用成熟的技术，可靠的设备，一些细小的失误或技术上潜在的问题将会带来不可估量的损失，甚至灾难性的后果。

因此，我们认为可靠性是系统设计中需首先考虑的因素。

设计时必须选用可靠的设备，成熟的技术，以保证系统的可靠性。

经济性原则

最大限度的节省投资是对讲系统设计的基本要求，也是我们工程设计的一个基本目标，本着用户至上的原则，在选择系统结构及选购系统设备时，我们尽量选择性能价格比高及售后服务有保障的设备和供应商。

系统的弹性和扩展性

整个系统应具有扩展功能。

随着技术的不断进步，经济形势的进一步好转和使用管理的要求，原来建立的系统在容量和功能上经过若干年后，往往都不能满足发展的需要，扩展系统规模几乎是必须的。

因此，在设计中重点考虑系统应有较强的扩展功能，并留有一定余量。

操作简便且易于掌握

系统的设计，要求在操作人员与设备之间建立起友好的界面，使操作者无论对系统的设置还是日常的运行，通过键盘进行简单的操作即可完成。

即使对没有接触过此类设备的操作者，只需稍加培训，即能掌握一般操作。

系统的实用性

整个系统必须满足用户所提出的要求，避免系统资源的浪费。

系统易维护性

任何一个子系统出现问题时，其它子系统和主系统均可正常工作。

系统的完整性

设备齐全、功能完善、综合管理。

1.1.6.3停车场管理系统

小区主要分主出入口处及地下停车场出入口设置2套停车场管理系统，由本公司提供完整的系统，确保系统正常运行。

小区停车场管理系统以计算机网络管理做支持，通过系统的智能化自动控制并辅以值班员的简易操作实现出入管理，停车收费管理等功能。

在出入口总共设置2套停车收费管理主机。

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临，停车场的建设也是方兴未艾，停车场智能管理系统也已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。

在智能化的停车场管理中，涉及到多方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导是其中两个重要方面。

两个子系统相互关联，协调运行。

出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。

对所有出入口车辆进行有效的、准确的监测和管理。

车牌自动识别产品的应用实现了停车管理的智能化。

通过车牌号码的自动识别、自动登录、自动比对，系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。

如果停车场系统与公安系统实现联网，黑名单车辆将无处藏身。

智能化有效提高了车场管理质量，将获得良好的经济效益和社会效益。

拓展智能化停车场管理系统的应用，可实现企事业单位、机关、部队营院的内部车辆管理及调度，达到维护单位制度、加强安全保障、提高管理水平的目的。

整套系统中，采用车牌来替代传统手写纸条和智能卡，来实现权限认证和计时收费。

每辆车都是唯一的车牌号码，这唯一的车牌号码作为车辆的进出凭证，具有更强的唯一性，不易仿制，可作为车辆出入车场的唯一凭证。

通过与软件配合可实现月租车辆的管理（月租到期语音提醒，月租过期不让进出等），也可实现对临时来访车辆的管理。

车位满位后可实现满位提示，在入口显示屏上提示“车位已满”字样，在车位不满的情况下，显示小区车位剩余数量，如：

“车位数量：

099”。

出入口设备配有语音系统，播报“欢迎光临”“一路顺风”“月租车剩余天数”等相关信息。

同时，车牌识别也可以与卡片结合一起使用，实现车牌与卡号的绑定，二者一致才可进出，或者二者有其一即可进出，也可以实现内部车辆通过车牌识别进出，来访车辆通过临时卡片进行计费，等多元化管理手段。

1.1.6.4门禁一卡通系统

系统概述

进入到二十一世纪随着高科技的蓬勃发展，智能化管理已经走进了人们的社会生活，一座座智能化大厦拔地而起，为适应信息的时代需要,作为跨世纪现在使用的建筑和办公环境必须在功能上满足当前和未来发展的需求,成为文化和经济发展的基地。

感应式IC卡出入管理控制系统（简称门禁系统），具有对门户出入控制、实时监控、考勤记录和保安防盗报警等多种功能，它主要方便内部员工出入，杜绝外来人员随意进出，既方便了内部管理，又增强了内部的保安,从而为用户提供一个高效和具经济效益的工作环境。

它在功能上实现了通讯自动化（CA）、办公自动化（OA）和管理自动化（BA）,以综合布线系统为基础,以计算机网络为桥梁,全面实现对通讯系统、办公自动化系统的综合管理。

门禁系统作为一项先进的高科技技术防范和管理手段，在一些经济发达的国家和地区已经广泛应用于写字楼、科研、工业、博物馆、酒店、商场、医疗监护、银行、监狱等，特别是由于系统本身具有隐蔽性，及时性等特点，在许多领域的应用越来越广泛。

设计原则

由于安全性和高效率管理的需要，门禁系统的设计应遵循下列原则:

系统的实用性

门禁系统的功能应符合实际需要,不能华而不实。

如果片面追求系统的超前性,势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。

因此,系统的实用性是首先应遵循的第一原则。

同时，系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性。

特别是可操作性（便捷性）,使具备电脑初级操作水平的管理人员，通过简单的培训就能掌握系统的操作要领，达到能完成值班任务的操作水平。

系统的稳定性

由于门禁系统是一项不间断长期工作的系统，并且和我们的正常生活和工作息息相关，所以系统的稳定性显得尤为重要。

要求该产品系统要有五年以上市场的成功应用经验，拥有相应的客户群和客户服务体系。

系统安全性

门禁系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时,还应符合中国或国际有关的安全标准,并可在非理想环境下有效工作。

强大的实时监控功能和联动报警功能，充分保证使用者环境的安全性。

系统可扩展性

门禁系统的技术不断向前发展,用户需求也在发生变化,因此门禁系统的设计与实施应考虑到将来可扩展的实际需要,亦即:

可灵活增减或更新各个子系统,满足不同时期的需要,保持长时间领先地位,成为智能建筑的典范。

系统设计时，对需要实现的功能进行了合理配置，并且这种配置是可以改变的，甚至在工程完成后，这种配置的改变也是可能的和方便的。

系统软件根据开发商符合不同历史时期市场的需求进行相应的升级和完善，并为相应的应用客户进行软件升级。

同时，可以扩展为考勤系统、会议签到系统、巡逻管理系统，就餐管理系统等一卡通工程。

系统易维护性

门禁系统在运行过程中的维护应尽量做到简单易行。

系统的运转真正做到开电即可工作,插上就能运行的程度。

而且维护过程中无需使用过多专用的维护工具。

从计算机的配置到系统的配置，前端设备的配置都充分仔细地考虑了系统可靠性。

并实施了相应的认证。

我们在做到系统故障率最低的同时，也考虑到即使因为意想不到的原因而发生问题时，保证数据的方便保存和快速恢复，并且保证紧急时能迅速地打开通道。

整个系统的维护是在线式的，不会因为部分设备的维护，而停止所有设备的正常运作。

先进性

在保证稳定性实用性和便捷性的前提下，门禁产品应该具备一定的先进性，以保证在今后的数年内不会被淘汰，并且可以满足门禁使用中的要求和需求。

2.6施工方案要点和技术措施

2.6.1施工方法

2.6.1.1施工顺序

管线敷设线缆敷设主机房及楼层前端设备安装系统调试

系统试运行系统验收

管线敷设

明配管敷设时应检查管路是否畅通，内侧有无毛刺，镀锌层是否完整无损，管子的安装误差保证不大于现行规范的规定值。

明管敷设时，管路连接应紧密，管口光滑，护口齐全，其支架应平直牢固、排列整齐，管子弯曲处无明显折皱。

电缆管应安装牢固，电缆管支持点的距离不宜超过上述钢管固定间距一览表规定的数值,金属电缆管的连接一般执行如下规定：

镀锌管明敷必须采取管箍连接的方式接续，管径在32mm及以上时可以采取套管连接，连接套管的长度不应小于电缆管外径的2.2倍。

管路长度超过下列长度时应加装接线盒（拉线盒），其位置应该便于穿线：

无弯时45m；有一个弯时30m；有2个弯时20m；有三个弯时12m。

线缆敷设必须设专人指挥，在敷设前向全体施工人员交底，说明敷设线缆的根数，始末端的编号，工艺要求及安全注意事项；

敷设线缆前要准备标志牌，标明线缆的编号、型号、规格、图位号、起始地点；

在敷设线缆之前，先检查所有槽、管是否已经完成并符合要求，路由与位置是否与设计相符，确定有无遗漏；

检查预埋管是否畅通，管内带丝是否到位，若没有应先处理好；

放线前对管路进行检查，穿线前应进行管路清扫、打磨管口。

清除管内杂物及积水，有条件时应使用0.25Mpa压缩空气吹入滑石粉，以保证穿线质量。

所有金属线槽盖板、护边均应打磨，不留毛刺，以免划伤线缆；

核对线缆的规格和型号；

在管内穿线时，要避免线缆受到过度拉引；

布放线缆时，线缆不能放成死角或打结，以保证线缆的性能良好，水平线槽中敷设线缆时，线缆应顺直，尽量避免交叉；

做好放线保护，不能损伤保护套和踩踏线缆；

线缆敷设时，两端应做好标记，线缆标记要表示清楚，在一根线缆的两端必须有一致的标识，线标应清晰可读。

标线号时要求以左手拿线头，线尾向右，以便于以后线号的确认；

垂直线缆的布放：

穿线宜自上而下进行，在放线时线缆要求平行摆放，不能相互绞缠、交叉，不得使线缆放成死弯或打结。

光缆应尽量避免重物挤压；

绑扎：

施工穿线时作好临时绑扎，避免垂直拉紧后再绑扎，以减少重力下垂对线缆性能的影响。

主干线穿完后进行整体绑扎，要求绑扎间距≤1.5M。

光缆应进行单独绑扎。

绑扎时如有弯曲应满足不小于10CM的弯曲半径；

在摄像机的下部有一个安装固定螺孔，用数只φ6或φ8的螺钉加以固定，在标准支、吊架，各种云台、防护罩内均设置有这个固定摄像机的螺钉。

2.6.1.5.1监控系统调试

调试顺序为分单项设备调试（或自检）、系统调试、联动调试。

2.6.1.5.5.1单项设备调试

单项设备的调试一般应在设备安装之前进行。

能够进行单项调试的设备及其调试内容有：

摄像机某些电气性能的调试（如电子快门、逆光处理、增益控制等）、配合镜头的调整（包括后截距的调整）、终端解码器的自检、云台转角限位的测定和调试、放大器的调试（视频放大器或射频放大器）以及其它一些能独立进行调试的设备、部件的调试或测试。

2.6.1.5.5.2系统调试

当单项设备的调试及分系统的调试进行完毕后，就可进行系统调试。

2.6.1.5.5.3组态调试

根据统一的标记原则，在主机上对摄象机进行编号。

在电子地图上建立摄象机点位定义，通过鼠标点击摄象机图标调用相应的摄象机信号。

2.6.1.5.5.4功能调试

根据系统设计功能进行功能调试，包括快球摄象机预置位的设定，轮循显示程序的设定，与防盗报警系统联动调试。

2.6.1.2非可视对讲系统施工及技术措施

对讲主机通常安装在大楼入口处的墙或铁门上，分机则分别安装在住户内，对讲机可用塑料用管及螺钉或膨胀螺栓等进行安装。

对讲分机安装在便于用户使用的墙体上，可视分机安装在一层大门入口边

便于用户察看室外情况。

对讲机底边距离地面1.4～1.5m，这样既可以提高通话的音质音量，也便于十岁小孩的使用。

楼宇对讲设备的安装:

1.门口机的安装应符合下列规定:

1）门口机的安装高度应离地面1.4-1.5m处，面向访客。

2.管理机安装时应牢固,并不影响其他系统的操作运行。

3.用户机一般安装在用户出入口的内墙,安装高度应离地面1.4-1.6m处,

保持牢固。

非可视对讲系统的调试:

访客报警系统的调试,要确保门口机、管理机、用户功能正常:

1.声音清楚（无明显噪声）,声级一般不低于60dB;

2.附有报警和紧急安钮的系统,需调试报警与紧急安钮的响应速度;

3.检查系统的组成部门工作是否正常;

4.检查系统双向对讲、遥控开锁、密码开锁、备用电源是否达到GA/T72

标准的相关要求;

5.检查报警及紧急求助功能及响应速度;

6.检查系统与计算机集成系统的联网接口以及该系统对访客与报警系统

的集中管理和控制能力。

2.6.1.3停车场管理系统施工及技术措施

2.6.1.9.1准备工作

2.6.1.9.1.1线材准备

2.6.1.9.1.2施工进度计划

施工合同确定后,先期按照图纸预算出所需的线管，线材及耗材并准备好堆好地点。

绘制并审核施工图纸。

按施工进度要求，制定施工计划。

组织好施工人员，并责任到人。

接到入场通知书后设备、材料、人员入场

设备管线敷设及土建施工

完成系统的管材敷设、安装。

完成系统的布线。

完成车场环岛的土建施工及其它土建的施工。

设备安装、接线

完成车场进出口设备的安装：

（岗亭、票箱、道闸、摄像机、红绿灯、地感线圈等）。

完成车场系统的网络安装。

完成所有设备的接线。

2.6.1.9.2施工建议

设计建议

可供给PC系统和控制器的已接地220V电源，具备RS485/RS232通讯转换设备

根据所安装停车场系统出入口实际情况，首先确定入口票箱、出口票箱，出入口道闸的固定位置，然后依据相关设备的连接图，在地下开电源线及通信线线槽，用线管埋设线材。

设备连接所用线材规格型号见线材表，埋设地感线圈。

技术性建议

道闸、出入口票箱垂直于水平地面倾斜度不大于1°;

道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过5°;

所有箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平。

接线建议

按图接线:

箱内接线拨皮不得超过10cm,值班室内线头拨皮不超过1cm;

所有接插件必须焊接,线头不得有毛刺,压线端不得有松动,回转现象,联接电阻不大于1.0Ω;

值班室内电源必须有接地线,机箱、电脑外壳必须接地;

机箱内所有线头,必须有1m±0.1m余量,且用扎带扎齐;

值班室内布线必须用线管或线槽布于电脑桌后,留1-1.5m余量,整理有条;

屏弊线的屏弊层必须一端接地.（只能单端接地，下面有详细说明）

安装地感线圈建议

地感线圈绕完圈后到地感控制器的连接线必须双绞，每米不少于20绞；

连接必须愈短愈好，远离高电源电压线路；

如果地感线圈是装置在松软的土地内，线圈环必须绑紧，否则地感线圈本身的移动将引致故障发生，除此以外，必须要确定当车驶过时线圈及连接线不会移动。

2.6.1.9.3安装设备

控制器最大的通讯距离不能超过1200米。

在接线前，确保把电源关断，在通电状态下接线可能会对设备造成严重的损坏。

车辆控制器端子定义见附图。

以下假设控制器正面朝上接线端口都安装在电路板的右边，所有端口及RS-485的接线资料将在下面详细说明。

输入端子接线，接线端子定义。

出票机接线

接出票机时把出票机的排线按规定方向分别插到智能控制器的J2、J8、J17端子上。

显示频接线（LED）

把显示屏上的排线按规定方向插到车辆控制器的J16插口端子上。

线圈安装说明

地感线圈应采用2.5mm²多股电源线，嵌入地面的地感线圈长、宽尺寸应根据停车场出入口通道宽度以及需要探测的车辆类型来确定。

有特殊要求，需要埋设长宽尺寸大于320CM的，具体尺寸请与公司工程技术部门联系。

当地感线圈的形状（长、宽尺寸）已被决定好后，在地面割开一个5-10mm宽和30-40mm深的凹槽。

地感线圈绕完圈后到地感控制器的连接线必须双绞，每米不少于20绞可以布放在线槽内或线管内。

在填平凹槽之前，线圈的电感数值必须要测量（必须在80-300uH的范围之内），如果有必要的话加以调整。

这之后便可布放尼龙索及以沥青或树脂，水泥填平凹槽，当填平凹槽之时，必须注意填平凹槽用的原料之温度绝对不能高过线圈的绝缘体，否则将会引起短路等破坏，当填平凹槽用料变硬后，测试电线及地面之间有没有短路。

如果一切正常，就可以接到地感探测器上。

2.6.1.9.4调试

2.6.1.9.4.1通电调试

在系统安装完成后,在确认接线无误后，应及时进行系统调试,其内容主要有：

系统的功能调试;系统的性能调式.道闸调试

按钮盒拨到手动状态（指示灯亮）；检查控制盒好坏,即开、关、停是否正常;检查光电开关好坏,到位时输出电压≥6V,不到位时输出电压≤0.5V;检查电机好坏,对地电阻大于1M,中性线不能接错;检查光电开关上、下到位线是否接对;检查连动机构的运行区间是否正常;检查控制盒的时间保护;试运行四次以上。

按钮盒拨到自动状态（指示灯灭）.自动落杆调试,模拟车进、车过、杆落;防砸车调试、杆下过程中,车进杆停.

2.6.1.9.4.2出卡机调试

手动出卡，有车出卡一张，无车不出卡；

电脑出卡，有车出卡一张，无车不出卡；

读卡器调试

入口处：

读月租卡:

中文显示屏显示“欢迎入场”，杆起;

读临时卡:

中文显示屏显示“欢迎入场”，杆起;

出口处：

读月租卡:

中文显示屏显示“一路顺风”，杆起;

读临时卡:

中文显示屏显示“请交费用××元”，杆不起;

2.6.1.9.4.3联机调试

开机:

打开软件,确认通讯正常后,进入“监控软件”;

读卡:

在读卡器上读卡,电脑有信息显示;

临时卡确定放行,读临时卡,显示请交费用××元,收款,收卡,点击时租车放行，杆起。

出卡机调试:

有车时,按票箱所提示的出卡键,出卡机出卡;无车不出卡。

对讲调试:

对讲双向对话清晰无噪音.

故障排除及诊断

通讯转换器TX、RX指示灯不闪烁？

原因：

停车场管理系统的通讯服务程序没有运行；RS232串口线没接触好；RS485线TX、RX接反。

刷卡时LED显示屏没反应，不抬闸？

原因：

卡是否已过期，在本系统中月租卡及储值卡存在有效期；计时卡不存在有效期问题；如卡正常，需判断车辆感应器工作是否正常，网络智能控制器是否死机，如出现死机现象，就按一下控制器上的复位按钮进行复位。

2.6.2施工重点难点分析及保证措施

2.6.3.2.1质量控制

本综合弱电工程的智能化