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精选新版预制梁箱梁施工技术考试复习题库答案

2020年预制梁(箱梁)施工技术考核试题【含答案】

一、选择题

1.预应力管道定位钢筋的间距不宜大于500mm。

2.请简述“TZ213-2005”对预应力设备选用及校正技术要求的规定?

答:

预应力设备选用及校正应符合下列规定:

{1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中,单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。

整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶,额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍,张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。

校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。

{2、压力表应选用防震型,表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,精度不应低于1.0级,校正有效期为一周。

当用0.4级时,校正有效期可为一个月。

压力表发生故障后必须重新校正。

{、油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍,额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。

{4、压力表应与张拉千斤顶配套使用。

预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。

3.请简述“TZ213-2005”对预应力钢绞线束的制作技术要求的规定?

答:

预应力钢绞线束制作应符合下列规定:

{1、钢绞线下料,应按设计孔道长度加张拉设备长度,并余留锚外不少于100mm的总长度下料,下料应用砂轮机平放切割。

断后平放在地面上,采取措施防止钢绞线散头。

{2、钢绞线切割完后须按各束理顺,并间隔1.5m用铁丝捆扎编束。

同一束钢绞线应顺畅不扭结。

同一孔道穿束应整束整穿。

4.铁路预制梁静载弯曲试验时,梁两端支座的相对高差应不大于10mm,同一支座两侧或同一端两支座高差应不大于2mm。

5.铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表,评定标准规定其最小度分值不大于0.05mm。

6.预应力静载弯曲管道压浆料搅拌机的转速不低于1000r/min。

7.在铁路后张法预制梁试生产阶段,预应力筋终张拉前,应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。

8.当环境温度低于5℃时,预制梁表面宜喷涂养护剂进行养护。

9.预制梁均应设置桥牌,请技术条件规定简述桥牌应标明的内容有哪些?

答:

桥牌应标明:

跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体质量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。

10.钢配件应安装牢固,位置正确,外露部分应进行防锈处理,并符合设计要求。

11.闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区,不得超过50%;在轴心受拉构件中不得超过25%;在受压区可不受限制。

12.以承受静力荷载为主的直径为28~32mm带肋钢筋,可采用冷挤压套筒连接。

13.混凝土的浇筑采用连续浇筑、一次成型,灌筑时间不宜超过6h。

14.当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时,张拉控制应力可比设计要求提高5%,但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。

15.下述不属于消除对焊接头弯折或轴线偏移缺陷措施的是。

(A)

A、减小预热程度

B、正确调整电极位置

C、修整电极钳口或更换已变形的电极

D、切除或矫直钢筋的弯头

16.焊缝高度不应小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍。

17.预制梁拆模时的混凝土强度应符合设计要求。

当设计无具体规定时,应达到设计强度的以上。

(B)

A、40%

B、60%

C、80%

18.下述关于钢筋接头“同一截面”表述正确的是。

(A)

A、两钢筋接头相距在30d以内,或两焊接接头相距在50cm以内,或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内,均视为同一截面,并不得小于50cm

B、两钢筋接头相距在50d以内,或两焊接接头相距在70cm以内,或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内,均视为同一截面,并不得小于70cm

C、在同一根钢筋上应少设接头。

“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过2个

19.钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布置。

配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,下列规定错误的是。

(B)

A、闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区,不得超过50%;在轴心受拉构件中不得超过25%;在受压区可不受限制

B、电弧焊接的接头可不受限制,可不必相互错开

C、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于10d

D、绑扎接头在构件的受拉区,不得超过25%;在受压区不得超过50%

20.冬期施工期间,水的加热温度不宜高于℃,骨料加热温度不应高于℃。

(A)

A、80,60

B、60,40

C、60,35

21.冬期施工期间,施工前应进行热工计算,并经试拌确定需要预热的最高温度,以保证混凝土满足浇筑条件。

(A)

A、水和骨料,入模温度

B、水和水泥,出机温度

C、水泥和骨料,出机温度

22.进入冬期施工前,应预先作好的下列准备工作,其中不属技术准备工作的是。

(B)

A、收集工地气象台(站)历年气象资料,设置工地气象观测点,建议观测制度,及时掌握气象变化情况

B、落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备

C、编制冬期施工方案及技术措施,对有关人员进行技术交底或技术培训

23.当昼夜平均气温高于℃,混凝土施工应按夏(热)期施工处理。

(B)

A、20

B、30

C、45

24.请简述“TZ213-2005”对箱梁的吊运(滑移)及存放技术要求的规定?

答:

箱梁的吊运(滑移)及存放预应符合下列规定:

{1、箱梁吊运(滑移)分初张拉后的吊运(滑移)及二次张拉后的吊运,初张后吊运(滑移)时严禁梁上堆放其他重物,二次张拉后的吊运必须在管道压浆达规定强度后进行。

{2、箱梁的吊运可采用龙门吊机或轮胎式运架一体化的运梁机,存梁必须预设相应的运输通道。

{3、采用滑移方法移梁时,滑移轨道应设在坚固稳定的基础上,滑移轨道必须保持平整,四个支点相对高差不得超过4mm,平顺无突变点,两个股道之间高差不得超过50mm,在滑移方向可设不超过2‰的下坡,以利于滑移。

滑移的动力设施应经计算及试验确定,滑移过程中应采取有效措施保证梁体不受损伤。

{4、存梁支承台座应坚固稳定,并附设相应的排水设施,以保证箱梁在存放期间不致因支承下沉受到损坏。

{5、梁体的吊运、存放应按铺架施组安排的顺序,编号吊运(滑移)存放。

{6、箱梁存放时,存梁支点距梁端的距离应符合设计要求。

{7、箱梁运输时支点距梁端的距离应符合设计要求。

25.拆模时,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大,能保证棱角完整。

(A)

A、15℃

B、25℃

C、5℃

26.请按“铁建设【2005】160号”规定简述防水层施工时对混凝土基层的技术要求。

答:

防水层的基层应平整、清洁、干燥,不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。

27.预制梁混凝土浇筑如出现意外间断,需按规定设置施工缝时,下述在施工缝处接续浇筑新混凝土的技术要求错误的是。

(D)

A、应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,但凿毛时,处理层混凝土须达到规定强度

B、经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净,但不得存有积水

C、施工缝为斜面时,旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状

D、施工缝处理后,处理层混凝土强度不得低于0.5MPa

28.自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,下列技术要求错误的是。

(C)

A、从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度

B、当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置

C、串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过2m

29.客运专线预制梁混凝土灌筑时,模板温度宜在。

(B)

A、3~40

B、5~35

C、6~45

30.客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在。

(B)

A、3.0~5.0%

B、2.0~4.0%

C、4.0~6.0%

31.预制梁型式检验为对产品全面性能控制的检验,根据技术条件规定,请简述有那些情况需进行型式检验?

答:

有下列情况之一时,应进行型式检验:

{1、预制梁试制鉴定;

{2、正式生产后,材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时;

{3、产品转场生产时;

{4、长期停产后,恢复生产时;

{5、出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;

{6、国家质量监督机构提出型式检验的要求时。

 

32.梁体养护期间及撤除保温设施时,应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过15℃。

33.当连续昼夜平均气温低于℃或最低气温低于℃时,应按冬期施工处理。

(C)

A、3,0,-3

B、2,5,0

C、3,5,-3

34.预应力张拉采用双控。

(B)

A、预拱度和伸长量

B、张拉吨位和伸长量

C、张拉吨位和预拱度

D、油表读数和预拱度

35.水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过。

(B)。

A、20min

B、40min

C、60min

36.后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱,实测上拱值不宜大于倍设计计算值。

(B)

A、1.20

B、1.05

C、1.25

37.下述滑丝与断丝处理方法不当的是。

(B)

A、当一束出现少量滑丝时,可用单根张拉油顶进行补拉

B、当一束内出现多根钢绞线滑丝时,可用单根张拉油顶进行补拉

C、当一束内出现多根钢绞线滑丝时,须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉

38.铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是。

(C)

A、不应超过预应力钢丝总数的2%,并不应处于梁的同一侧,且一束内断丝不得超过2丝

B、不应超过预应力钢丝总数的0.5%,并不应处于梁的同一侧,且一束内断丝不得超过2丝

C、不应超过预应力钢丝总数的0.5%,并不应处于梁的同一侧,且一束内断丝不得超过1丝

39.对于后张法预应力混凝土预制梁张拉控制,下述技术要求正确的是。

(A)

A、以应力控制为主,以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内

B、以伸长值控制为主,以应力进行校核,实际锚下控制应力与理论控制应力的差值应控制在6%以内

C、以应力控制为主,以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在8%以内

40.预制梁出场检验包括预制梁制造过程控制检验和成品出场检验。

41.下述预应力张拉作业规定错误的是。

(C)

A、箱梁两侧腹板应对称张拉,最大不平衡束不得超过一束

B、同束钢绞线应两端对称同步张拉,千斤顶给油和回油应两端均衡、缓慢平稳的进行

C、采用自锚式夹片锚具,张拉时工作锚后不需要安装限位板

42.压浆设备应采用,同一管道压浆应连续进行,一次完成。

(C)

A、间歇式泵

B、空压机

C、连续式泵

43.在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时,下述预应力终张拉时对梁体混凝土技术条件要求正确的是。

(A)

A、抗压强度≥53.5MPa,弹模≥35.5GPa,且龄期不少于10d

B、抗压强度≥53.5MPa,弹模≥35.5GPa

C、抗压强度≥50MPa,弹模≥32GPa,且龄期不少于10d

44.铁路工程中,下述对预应力张拉用压力表的技术要求不正确的是。

(C)

A、压力表应为防振型

B、表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,精度不低于1.0级

C、压力表应与千斤顶配套检定,配套使用,检定周期为2个月

45.铁路工程中,下述对预应力张拉用千斤顶校正的技术要求不正确的是。

(A)

A、校正有效期为8个月且不超过200次张拉作业

B、千斤顶校正系数不得大于1.05

C、拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正

46.下述预应力筋切断方法不正确的是。

(B)

A、切断机切断

B、电弧切断

C、砂轮锯切断

47.帮条焊、搭接焊等钢筋电弧焊形式所采用的焊条,其型号应根据设计确定;若设计无规定时,下列各牌号钢筋选用的焊条型号不匹配的是。

(B)

A、HPB235选用E4303

B、HRB335选用E5503

C、HRB400选用E5003

48.关于预制梁模板设计要求,下述说法错误的是。

(C)

A、能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确

B、接缝不漏浆,制作简单,安装方便,便于拆卸和多次使用

C、只需具有足够的强度即可,能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载

49.张拉控制的“三同心”指的是。

(A)

A、预留管道、锚具、千斤顶三者同心

B、预留管道、限位板、千斤顶三者同心

C、锚具、限位板、千斤顶三者同心

50.客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为。

(A)

A、+10mm、-5mm

B、±5mm

C、+20mm、-5mm

51.先张法预应力筋张拉横梁须有足够的刚度,受力后挠度应不大于。

(B)

A、1mm

B、2mm

C、5mm

52.我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为年。

(C)

A、10

B、50

C、100

53.下列原材须通过CRCC认证方可用于铁路预制梁生产的是。

(A)

A、锚具

B、钢筋

C、水泥

54.正常生产下,同类别、同跨度箱梁件或连续个月产量计一批,每批抽检1件进行静载弯曲试验。

(A)

A、60,3

B、80,5

C、100,3

55.下列情况不需进行静载弯曲抗裂性及挠度试验的是。

(B)

A、首孔生产时

B、存梁期不足30d的合格成品梁

C、有质量缺陷,可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时

56.下列情况不需要进行型式检验的是。

(C)

A、长期停产后,恢复生产时

B、正式生产后,材料、工艺有较大改变,可能影响产品性能时

C、更换同一厂家的一批钢筋后生产时

57.冬季压浆时应采取保温措施,并掺加。

(A)。

A、引气剂

B、氯盐类防冻剂

C、亚硝酸盐类防冻剂

58.客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为。

(C)

A、≤2mm

B、≤10mm

C、≤20mm

59.灌浆顺序应,缓慢进行。

(A)

A、先下后上

B、先上后下

C、先左后右

60.客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为。

(B)

A、±5mm

B、±20mm

C、±30mm

61.客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等,不允许有宽度大于的表面裂纹,其它部位梁体表面不允许有裂纹。

(B)

A、0.1cm

B、0.2mm

C、0.5mm

62.客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在%保证率下不应小于mm。

(A)

A、90%,30

B、50%,35

C、90%,25

63.封端混凝土养护结束后,应采用对封端进行防水处理。

(A)

A、聚氨酯防水涂料

B、粘贴防水卷材

C、涂刷石油沥青

64.客运专线后张梁封端前应对、及用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

(C)

A、锚具,锚垫板表面,锚穴混凝土表面

B、锚具,锚垫板压浆孔,外露钢绞线

C、锚具,锚垫板表面,外露钢绞线

65.按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求,关于铁路制梁场技术文件管理要求,下述说法错误的是。

(B)

A、应制定企业内控标准,标准应不低于相应的国家标准或行业标准的要求,并经标准化审查后发布

B、应具有经铁道部技术鉴定通过的齐全产品设计图纸,对于标准图、通用图无正版图纸时,也可使用影印件

C、制梁场应绘制生产产品的全套施工图纸且审批手续齐全,并配发给各部门和车间

66.客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位置允许偏差为。

(A)

A、≤3mm

B、≤5mm

C、≤10mm

二、填空题

67.混凝土拌和物配料应采用自动计量装置计量,粗、细骨料中的含水量应及时测定。

68.混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。

69.预施应力应采用两端同步张拉,并符合设计张拉顺序。

预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。

70.预应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长值作校核,按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6%;

71.每件后张预制梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5%,并不应处于梁的同一侧,且一束内断丝不得超过一丝。

72.每类T梁的抽样基数包括库存所有成品梁,一般不少于30片。

若有两种及两种以上跨度时,每种跨度不少于10片。

73.现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定张拉前必须测定预应力的有关数据是喇叭口摩阻损失、孔道摩阻损失和锚口摩阻损失。

74.梁全长和梁跨的制造允许偏差是±20mm。

75.制梁台座和存梁台座及其基础应满足桥梁制造和存放相应工况的强度、刚度、稳定性要求,并有良好的排水系统.

76.架梁设备运往工地前须完成产品验收.

77.T梁混凝土浇筑过程滞留时间不大于1h,间断时间不大于2h。

78.T梁混凝土浇筑振捣以附着式振捣为主,插入式振捣为辅。

79.预应力过程中的“三同心”指预留孔道、锚具和千斤顶三者同心。

80.T梁混凝土浇筑过程中坍落度为100±20mm.

三、单选题

81.关于预制预应力混凝土简支T梁腹板厚度的允许偏差的描述,正确答案是(C).

A±15mmB±10mmC+15mm~0mm

82.某公司某铁路预制场生产专桥(01)2001系列12m简支梁,应执行的产品标准是(B)

A《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T3043-2005

B《预制先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T2484-2005

C《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)

83.根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,下列可以作为预制梁模板的脱模材料是(C).

A柴油B机油C脱模剂

84.现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定后张梁终张拉必须在梁体混凝土强度、龄期和(A)满足要求后才能进行.

A弹性模量B温度C刚度

85.对张拉用千斤顶正常情况下的校正期限,《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)规定是(A)

A不得超过1个月且不超过200次张拉作业B不得超过1个月且不超过100次张拉作业C不得超过6个月且不超过100次张拉作业

86.采用水准测量应进行(C)观测

A单程测量B两次以上单程测量C往返测量

87.根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南,客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中,其抗压强度试件应选择(C)尺寸的试模.

A40mm×40mm×100mmB100mm×100mm×100mmC150mm×150mm×150mm

88.预制预应力混凝土简支T梁有关现行技术条件的规定,预制梁混凝土细骨料应选用硬质洁净的天然中粗砂,对其细度模数要求(C)

A2.3~3.0B2.6~3.0C2.6~3.2

89.在预制预应力混凝土简支梁预应力施工中,计算预应力筋伸长值时,预应力筋的弹性模量应取(C).

A设计图纸上给出的设计值B供应商提供的每批预应力筋的实际弹性模量C每批预应力筋的进场检验所测得的实际弹性模量

90.根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件、标准、规范等的规定,下列可以作为预制梁混凝土矿物掺合料的原材料是(A).

A粉煤灰B硅灰C偏高岭土

91.根据预制后张法预应力混凝土简支T梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σcon作用下的持荷时间的描述,正确答案是(A).

A2minB3minC2.5min

92.下列(B)是对全许办[2006]31号文对铁路简支梁生产许可证审查必备条件的补充.

A质监中[2006]12号B质监中[2008]003号C质监中[2006]14号

93.关于预制预应力混凝土简支T梁隔板厚度的允许偏差的描述,正确答案是(A).

A+20mm~0mmB+10mm~0mmC±10mm

94.经纬仪、水准仪及标尺、光电测距仪、全站仪、GPS全球定位系统都应该按(A)进行检定和校正.

A规定周期B1年期C根据需要

95.关于预制预应力混凝土简支T梁梁高H的允许偏差的描述,正确答案是(C).

A±10mmB+10mm~0mmC+12mm~-5mm

96.同一孔的两片预制预应力混凝土简支梁的浇筑日期及预加应力的龄期相差应满足(A).

A不应超过6天B不应超过7天C不应超过10天

97.关于预制预应力混凝土简支梁孔道压浆时环境温度的描述,正确的答案是(B).

A不得低于0℃B不得低于5℃C不得低于10℃

98.关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体芯部混凝土与表层温差的描述,正确的答案是(B).

A不宜超过10℃B不宜超过15℃C不宜超过20℃

99.关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度的描述,正确的答案是(C).

A不宜超过45℃B不宜超过50℃C不宜超过60℃

100.关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时恒温时的蒸汽温度的描述,正确的答案是(C).

A不宜超过35℃B不宜超过40℃C不宜超过45℃

101.关于预制预应力混凝土简支T梁混凝土浇筑时间的描述,正确的答案是(A).

A宜在3.5h/片以内B宜在5.5h/片以内C宜在6h/片以内

102.梁体横向联接应符合设计及(A)的要求

A《铁路架桥机架梁暂行规程》B《铁路桥涵施工规范》C《铁路桥涵施工规范》

103.架桥机应严格按照(C)的产品和产品使用说明书进行操作.

A企业上级主管部门指定B企业自制C通过技术监督部门审查认证

104.某公司京沪铁路简支梁预制场设在江苏丹阳(以下简称丹阳制梁场),该公司(法人单位)在山西太原.请问该丹阳制梁场应向(A)申领营业执照.

A江苏丹阳;B江苏省C山西太原

105.关于预制预应力混凝土简支T梁底板宽度的允许偏差的描述,正确答案是(A).

A+20mm~0mmB±20mmC+10mm~0mm

四、简答题

106.简述T梁预应力孔道封端质量控制要点。

①、终张后24h后确认无误后组织封端作业。

②、切割多余钢绞线,外露量3~4cm。

③、锚垫板清理干净,锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用防水涂料进行防水处理。

④、锚穴周边混凝土凿毛应全面。

⑤、封端混凝土养护完成后外露面,防水涂料涂刷均匀厚度满足1.5mm。

107.简述铁路梁场认证软件的八个否决项。

否决项目为:

2.1必备生产设施;2.2.1必备设备工装;2.3.1必备测量设备;3.3.1试验员持证上岗;4.3.1生产工艺细则;5.4特殊过程;6.3出厂检验;7.3行业特殊要求。

否决项目共8款。

108.简述铁路梁场认证软件管理资料7章的内容。

①、质量管理职责,②、生产资源提供,③、人力资源要求,④、技术文件管理,⑤、过程质量管理,⑥、产品质量检验,⑦、安全防护及行业特殊要求共7章29条53款。

3-3预制梁工程(箱梁)施工技术试题

(含单选题90题、填空题30题、简答题12题)

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