地铁明挖基坑抢工方案.docx

地铁明挖基坑抢工方案.docx

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地铁明挖基坑抢工方案

北京地铁XXXX工程第00标段XXX站

东侧基坑抢工措施方案

编制：

审核：

审批：

XXXX集团有限公司

北京地铁XXXX工程第00标段项目经理部

2014年11月01日

1、工程概况

XXX站位于马家堡东路正下方，车站东西向斜跨马家堡东路设置，车站南侧为京津城际铁路桥，车站站位西北侧为彭庄大片低矮平房，车站站位西南角为新建的北京铁路局工务段办公用房和北京南站的市政配套匝道，车站东南角为多栋居民楼，车站东北角为24层的陶然大厦。

车站大里程端东侧为正在开发的紫御家园小区工程工地。

XXX站为12m岛式站台车站，本站的设计里程范围为右K19+231.982～右K19+425.084，全长193.102m，车站有效站台中心里程为K19+325.282。

本站主体东西两端采用明挖法施工，主体中间部分采用暗挖法施工，东侧基坑为明挖基坑长33.95m，宽26.8m，最大深度约23.6m。

2、抢工原因

1、拆迁原因：

《XXX站东侧明挖基坑主体围护结构施工图》于2012年7月31日下发至我项目，原计划于2012年8月17日开始施工，由于受XXX东侧三栋居民楼未按时进行拆迁，导致XXX东侧基坑无法施工，持续停工，直至停工至2014年9月。

2、业主要求：

XXX站东侧基坑临时作为XXXX中段铺轨基地，经业主、监理、设计及我单位现场勘查后，确定对XXX站东侧基坑进行变更调整，以达到XXX站东侧结构可以接受盾构并进行铺轨的条件，详见附件北京市轨道交通建设管理有限公司下发的《工程变更设计通知单（第421号）》。

3、图纸问题：

因上述原因变更调整，导致图纸《东侧明挖基坑一期主体围护结构施工图（设计变更B版）》于2014年9月24日下发至我项目。

为了完成业主任务，保证陶东在节点工期前达到铺轨基地要求，对XXX站东侧明挖施工段进行了抢工。

从而造成施工降效，人员、周转料、设备调遣费及临时设施的增加。

特提出此抢工洽商。

3、站位调整及工期对比情况

3.1（车站）站位调整

由于XXX东侧明挖基坑上方居民楼无法按照计划时间全部拆除，为保证2015年底XXXX中段通车至北京南站的目标，故变更原设计方案，分期施工车站东段主体围护结构。

根据现场条件和业主要求，为躲避未拆迁居民楼一期基坑只能施做33.95m长26.8m宽的基坑（本次抢工部位，详见4.1节平面图）进行轨排和陶永区间盾构接收。

一期结构主体预留后期施工条件，待拆迁完毕，结合拆迁和现场情况续建XXX站东端剩余工程。

3.2工期对比

因为XXX车站东侧明挖段为业主单位临时决定作为铺轨基地，所以项目原投标工期、项目实施性施工计划及相应的资源配置，均为正常的明挖车站施工计划及筹备，均未考虑作为铺轨基地的节点工期要求。

XXX车站东侧明挖段作为铺轨基地的事项确定非常紧急，从图纸一下发开始，我项目就必须重新进行施工筹划，增加大量的管理人员、劳务人员、大型机械设备、各类材料的投入，开始进入抢工期。

本说明分别从以下几个方面进行工期比较说明。

3.2.1投标工期与实施性计划工期对比

XXX站东侧明挖投标时基坑面积2448m2,如上图所示，基坑面积较大，周边影响建筑全部拆迁完毕，各道工序施工方便；结构施工也可以形成正常的流水施工，原投标工期2009年1月11日到2010年3月31日，时长为172天（扣除围挡施工10天）。

XXX站东侧明挖基坑实际面积910m2,如上图所示，基坑面积变小2/3，无法形成正常的流水施工，且拆迁没有全部完成，施工场地狭小，施工困难。

原投标工期不适用，根据现场实际情况重排实施性计划工期2014年11月27日～2015年5月15日明挖结构全部完成，共计170天。

3.2.2项目原实施性计划工期与确定铺轨基地后的抢工工期对比

实施性计划工期2014年11月27日～2015年5月15日明挖结构全部完成，共计170天；抢工工期2014年11月27日～2015年2月17日明挖结构全部完成，共计83天。

一共提前了86天。

XXX站东侧明挖段抢工工期及横道图

XXX站东侧明挖段实施性进度计划及横道图

北京地铁XXXXXXX站东侧明挖段抢工工期

项目名称

持续时间

开始日期

完成日期

备注

人工探孔

10d

2014-11-27

2014-12-06

钻孔灌注桩（围护）

15d

2014-12-02

2014-12-16

冠梁（围护）

10d

2014-12-13

2014-12-22

土方开挖

15d

2014-12-28

2014-1-11

主体结构

32d

2014-1-12

2015-02-12

北京地铁XXXXXXX站东侧明挖段实施性计划工期节点工期

项目名称

持续时间

开始日期

完成日期

备注

人工探孔

14d

2014-11-27

2014-12-10

钻孔灌注桩（围护）

20d

2014-12-10

2014-12-29

冠梁（围护）

16d

2014-12-25

2015-1-9

土方开挖

20d

2015-01-17

2015-02-5

主体结构

94d

2015-02-06

2015-05-15

四、抢工说明

4.1抢工部位

XXX站东侧明挖段（一期明挖），包含围护结构、主体结构等施工过程。

4.2项目管理人员增加

为提高施工进度，确保施工安全，保证施工质量，在抢工阶段必须增加需相应增加技术、安全、生产、材料等管理人员，以确保现场不间断、高强度施工。

1）XXX站东侧明挖段，被业主临时、紧急确定为轨排基地，设计图纸突发变化。

针对结构形式、尺寸等重大调整，施工项目需要投入时间、人员重新进行深化设计，并进行工程筹划。

因为时间紧迫，故难度非常大，必须以资源换时间，项目专门设立针对于本工程的领导小组，进行前期工程筹划及过程中管理。

2）应业主节点工期要求，加快现场施工进度，多个工作面同时施工，交叉作业工序增多，导致现场协调管理难度增加，必须增加相应的现场管理人员，进行全方位、全过程管理及指导。

3）为了加快现场施工进度，本工程全天进行3班轮流制度，保证24小时不停工，满负荷运转。

需要现场各职能岗位、技术工种必须全天服务于现场，因此必须增加相应的人员。

2014年11月27日进场后，我项目部增加的人员及数量详见下表所示。

管理人员与专业技术人员

部门

职务

增加人数

备注

工程部

土建工程师

1

负责增加工作班的全部管理工作

测量工程师

2

负责增加工作班的测量管理工作

测量员

6

测量组一班标准配置

技术员

4

分别负责钢筋、模板、架体、混凝土浇筑的技术指导工作

资料管理员

1

负责现场施工资料

试验室

质检工程师

1

负责增加工作班的质量管理工作

质检员

2

1人负责钢筋、架体；1人负责架体模板、混凝土的质量管控

试验员

2

负责现场施工过程中的试验工作

工区

副队长

2

分区域负责现场施工

工长

4

分别基坑上钢筋加工场；现场钢筋安装；现场架体安装；模版安装及混凝土浇筑的管理工作

电工

2

负责基坑上线路的巡视维修；负责基坑下的各种小型工具的接线

物机部

材料员

2

增加工作班的物资管理工作

机管员

2

各种小型机具的维修

信号工

8

吊装机械及行车信号指挥

安质部

安全员

2

增加工作班基坑上的安全巡视管理工作

总计

41

较原投标（正常工期）计划人员，增加一工作班增加管理人员41人。

4.3抢工完成的工程量

针对业主下达的节点工期要求，进行资源调配，增加人员、机械以及完成的工程量如下各小节所列。

4.3.1围护结构施工过程中抢工增加的资源配置

XXX站东侧明挖段，项目原实施性计划工期围护结构（人工探孔、钻孔灌注桩、冠梁）计划工期为2014年11月27日~2014年1月9日完成，总工期44天；围护结构实际施工开始时间为2014年11月27日，2014年12月22日完成，实际施工26天。

围护结构各施工环节，抢工期间，均增加了相应的人员、机械、材料。

4.3.1.1人工探孔施工

人工探孔需提高施工速度，增加相应的人员、机具，满足钻孔灌注桩的工作面需求。

人工探孔原计划2014年11月27日~2014年12月10日，总工期14天；增加1班人员及相应工具后实际工期为2014年11月17日~2014年12月06日，总工期10天，提前了4天。

增加机械设备

序号

名称

型号规格

单位

数量

1

电动空压机

台

1

2

路面切割机

台

1

3

电稿

台

5

4

辘轳

架

5

5

手推车

台

5

6

稿

把

5

7

锹

把

5

8

手铲

把

5

9

钎子

把

5

10

防水照明灯

个

5

11

弧形钢模板（4块，高度1m）

套

25

12

吊桶、溜槽、钢丝绳、安全爬梯

套

5

13

安全带、卡具、挂钩和零配件

套

20

增加相应的人员

班组长1人、操作工人10人、电工1人、安全员1人，合计13人，施工作业均为10天。

4.3.1.2钻孔灌注桩施工

陶东钻孔灌注桩，直径1000mm,共计48根,具体设计参数及施工参数见原钻孔灌注桩施工方案，原方案拟采用一台钻机，每日施工时间7:

00~22:

00（因距居民楼较近），为了加快施工进度，增加一台钻机及相应配备的人员。

两台钻机同步进行钻孔灌注桩作业，达到加快施工进度的目的。

钻孔灌注桩原计划2014年12月10日~2014年12月29日，总工期20天；实际工期为2014年12月2日~2014年12月16日，总工期15天，提前了5天。

增加机械设备

机械名称

规格型号

额定功率（kw）或容量（m3）吨位

数量（台）

新旧程度（%）

小计

其中

拥有

新购

租赁

旋挖钻机

宇通120

1

1

90

泥浆搅拌机

MVT-400

0.4m3/盘

2

2

90

泥浆泵

ZL/ZPWL

90m3/h

2

2

90

吊车

QY30

30t

1

1

90

装载机

ZL40B

2.0m3

1

1

90

钢筋切断机

GQ40

3kw

2

2

100

钢筋弯曲机

GW40

3kw

2

2

100

钢筋调直机

GT4-10

φ4-10

2

2

100

交流电焊机

BX1-315A

24kw

6

6

100

直螺纹套丝机

GZK-40A

4kw

2

2

100

扭力扳手

4

4

100

检测扳手

1

1

100

增加相应的人员（原人数配备见钻孔灌注桩方案）

工序\工种

钢筋工

混凝土工

电焊工

电工

旋挖钻司机

信号工

起重工

普工

合计

钻孔桩施工

20

10

4

2

2

2

2

10

78

工人施工时间均为15天。

4.3.1.3冠梁施工

XXX站东侧基坑围护结构钻孔灌注桩桩顶均设置C30钢筋混凝土冠梁，冠梁截面尺寸为800mm×1000mm（高×宽）。

钻孔灌注桩施工完成后进行冠梁处土方开挖，采用人工挖槽至设计标高后进行冠梁施工。

冠梁施工前需将钻孔桩上部的劣质混凝土凿除、整平桩顶，并按设计及规范要求进行桩基检测，合格后方可进行冠梁施工。

桩顶锚入冠梁内部的钢筋需清洗、调直，主筋锚入冠梁的长度为35d（d为钢筋直径），冠梁主筋保护层厚度为40mm。

冠梁随钻孔桩进度分阶段进行施工。

冠梁原计划2014年12月25日~2014年1月9日，总工期16天；实际工期为2014年12月13日~2014年12月22日，总工期10天，提前了6天。

增加主要机械设备

机械名称

规格型号

额定功率（kw）或容量（m3）吨位

数量（台）

新旧程度（%）

小计

其中

拥有

新购

租赁

钢筋切断机

GQ40

3kw

2

2

100

钢筋弯曲机

GW40

3kw

2

2

100

钢筋调直机

GT4-10

φ4-10

2

2

100

交流电焊机

BX1-315A

24kw

6

6

100

直螺纹套丝机

GZK-40A

4kw

2

2

100

扭力扳手

4

4

100

检测扳手

1

1

100

增加的作业层劳力表

工序\工种

钢筋工

混凝土工

电焊工

电工

普工

合计

冠梁施工

8

4

2

1

4

19

施工安排比较紧凑，各工种施工天数均为10天。

4.3.2土方开挖及支护过程中抢工增加的资源配置

4.3.2.1土方开挖

XXX站东侧基坑土方开挖原计划采用长臂挖掘机1台、PC200挖掘机3台、PC50挖掘机1台，装载机1台，自卸汽车20台，为加快施工进度我项目调整机械配置：

增加了自卸汽车10台；增加了抓斗1台。

其中，自卸汽车配备10名司机；抓斗配备2名司机。

土方开挖原计划2015年1月17日~2015年2月5日，总工期20天；实际工期为2015年12月28日~2015年1月11日，总工期15天，提前了5天。

4.3.2.2锚索施工、钢支撑施工、挂网喷混施工

为加快施工进度，配合土方开挖施工，根据工艺及规范要求（锚索，钢支撑，喷锚等施工与土方开挖同步进行），锚索施工、钢支撑施工、挂网喷混作业均需增加人员、设备保证施工进度满足提前了5天要求。

①锚索施工增加机械设备

机械名称

规格型号

额定功率（KW）或容量（m3）吨位

数量（台）

锚索钻机

ZSY-60

1

穿心式千斤顶

RCH603

60T

1

液压注浆泵

KZY

（0.5～7）MPa

1

交流电焊机

BX1-500

24KW

6

锚索施工增加的作业层劳力

工序\工种

钻机手

信号工

电焊工

电工

普工

合计

锚索施工

2

2

6

1

9

20

增加锚索施工班组实际施工时间为2015年12月31日~2015年1月9日，共计11天。

②挂网喷混施工增加机械设备

机械名称

规格型号

额定功率（KW）或容量（m3）吨位

数量（台）

湿喷机

TK961

（3～5）m3/h

2

电动空压机

SA120

21m3

1

装载机

ZL50F

2.0m3

1

翻斗车

1

挂网喷混工增加的作业层劳力

工序\工种

安全员

焊工

电工

喷锚工

普工

合计

挂网施工

1

2

1

2

4

10

挂网喷混施工班组实际施工时间为2015年12月28日~2015年1月11日，共计15天。

4.3.3主体结构施工过程中抢工增加的资源配置

主体结构施工，为本工程的工期压缩关键工作，施工原计划2015年2月5日~2015年5月12日，总工期94天；实际工期为2015年1月12日~2015年2月12日，总工期32天，提前了62天。

为了加快施工进度，确保工程在节点工期完成，增加大量的施工机械设备及人员，具体数量如下：

序号

名称

型号规格

单位

数量

1

混凝土汽车泵

BRF/BSF42.14H

台

2

2

插入式振动器

2N50

台

20

3

木工压刨

通用

台

4

4

木工平刨

通用

台

4

5

木工圆盘锯

MB504

台

2

6

木工手电锯

通用

把

6

7

砂轮切割机

通用

台

2

8

电焊机

EX1-500

台

10

9

汽车吊

QY25C

台

5

10

钢筋调直机

Ø5-12

台

3

11

钢筋弯曲机

GW40型

台

3

12

切断机

GQ-40

台

3

13

直螺纹套丝机

GZK-40A

台

4

14

电焊条烘箱

SC-4130

台

3

为了确保工程能够在节点工期内完成，本项目增加熟练技术工人，一天24小时（3班倒），全面铺开作业，增加各工种人员如下：

劳动力工种人员配备表

工种

混凝土工

木工

架子工

钢筋工

电焊工

数量（名）

10

20

15

30

5

工种

电工

套丝工

杂工

司机

总计

数量（名）

2

4

10

2

98

本工作班共增加人数98人，架子工每人工作20工日；其余工种每人31工日。

架子工/木工/钢筋工/电工/司机/杂工/实际工期为2015年1月12日~2015年2月12日，共计32天；套丝工施工30天;焊工施工20天；混凝土工施工6天。

4.4主体结构施工材料增加（模板、方木、脚手架）投入

结合施工组织安排、施工分段等情况，在结构剪力较小且便于施工的部位设置施工缝，按图纸规定施作：

底板，纵向尽量少设或不设施工缝，横向施工缝≯20m；顶板，一般不设纵向施工缝，横向施工缝间距同侧墙；侧墙，纵向尽量少设施工缝，横向施工缝间距为8～12m为宜。

根据以上原则，原计划分段及资源配置：

①底板长33.75m，分2段施工；②侧墙周长约110m,分12段，配备2套组合钢模板施工；③8根中柱，根据底板（中板）两段施工，配备4套组合钢模板；④中板、顶板分2段施工。

根据抢工要求，加快施工计划，调整施工段划分，竖向整层分段：

第一段：

结构底板+300mm高侧墙；

第二段：

负三层侧墙+负二层中板+负二层300mm高侧墙；

第三段：

负二层侧墙+负一层中板+负一层300mm高侧墙；

第四段：

负一层侧墙+顶板。

根据上述调整的施工段需要，每段施工完毕，为了节省施工间歇（如养护时间、侧墙模板拆除时间），模板及支架体系，从底板模板施工开始到顶板混凝土浇筑完成均为一次投入，无法循环周转使用，故均不拆除，待结构封顶后统一进行拆除。

因此，项目需要增加投入模板脚手架等材料；进行模板体系及支撑体系调整，将原有的侧墙及柱子组合钢模板更换为工字木模板体系。

 经项目技术人员进行市场考察，木工字梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板，应用灵活。

模板刚度大，接长和接高均很方便，模板最高可一次浇筑十米以上。

由于采用的模板材料质量轻，所以整块模板拼装起来要比钢模板轻很多，可以在基坑上多个工作面拼装，整幅进行吊装、安装，大大提高了施工速度。

4.4.1底板和顶板上反梁增加模板体系数量

4.4.1.1布置方案及原则

底板施工段由两段调整为一个施工段，底板范围内加腋处的模板不能倒用。

下图为明挖主体结构底板、顶板上反梁加腋，在模板支设时，考虑梁侧模与加腋处的模板一起制作，统一安装。

模板体系采用15mm厚多层板，次楞采用50×80mm木方，间距250mm，主楞采用100×100mm木方，间距600mm，在楞处设置勾筋与加腋钢筋连接以防止模板上漂移位；纵梁立面采用两道φ16对拉螺栓固定侧模，竖向间距600mm，纵向间距600mm,中间安放塑料套管。

加腋下端模板及背楞向两侧各伸出200mm，以减少梁下端返浆的几率。

具体构造见底板、顶板上反梁模板构造图。

0.95m

4.4.1.2增加数量计算

本车站底板共计两条上翻梁，长度31.05m，底板增加的材料数量：

①50*100方木：

（0.95+0.5+0.2）*（31.05/0.25）*4*0.05*0.1=4.10m³

②100*100方木：

31.05*4*5*0.1*0.1=6.21m³

③多层板：

（0.95+0.5）*31.75*4*0.015=2.76m³

④对拉螺栓φ16：

（1+0.2*2+0.1*2）*2*（31.75/0.6）*2*1.58/1000=0.535t

4.4.2中柱Z1增加模板体系数量

4.4.2.1布置方案及原则

明挖结构柱子截面尺寸为800mm×1200mm。

共计8根，3层。

原正常施工计划，柱子采用流水施工，共计配备4套中柱钢模板，循环使用；为加快施工进度，矩形混凝土柱采用定制可调柱木模板。

可调柱模板横、纵边框及横、纵肋为200mm的工字木和单12#槽钢，柱子外侧采用对拉螺栓拉结固定，竖向间距500mmm。

模板地脚用地锚木楔顶紧，模板四角采用钢丝绳拉紧，防止柱倾斜。

（具体方案见主体明挖结构模板及支架安全专项施工方案）不考虑循环利用，需一次性投入使用，数量如下：

4.4.2.2增加数量计算

①H20木梁：

（（6*（6.38-0.45+5.3-0.45+6.5-1）+2*（7.58-0.75-0.45+5.3

-0.45+6.5-1）））*18=2358.72m

②单12#槽钢：

（0.8+1.2+0.4*2）*2*（（6*（6.38-0.45+5.3-0.45+6.5-1）+2*（7.58-0.8-0.45+5.3-0.45+6.5-1））/0.5）*12.059/1000=17.698t

③多层板15cm：

（0.8+1.2）*2*（（6*（6.38-0.45+5.3-0.45+6.5-1）+2*（7.58-0.8-0.45+5.3-0.45+6.5-1）））=524.16m2,524.16*0.015=7.862m3

④D15螺杆（D15螺母垫片）：

（0.8+1.2+0.4）*2*1.39*（6*（6.38-0.45+5.3-0.45+6.5-1）+2*（7.58-0.8-0.45+5.3-0.45+6.5-1））/0.5/1000=1.748t

4.4.3边柱Z1增加模板体系数量

4.4.3.1布置方案及原则

明挖结构柱子截面尺寸为800mm×1200mm。

共计8根，2层（负一层/二层）。

原正常施工计划，侧墙采用流水施工，分段8-12m，共计12段，其中配备2套Z1边柱钢模板，循环使用；为加快施工进度，实际边柱Z1矩形混凝土柱采用定制可调柱木模板。

可调柱模板纵边框及纵肋为200mm的工字木和单12#槽钢，可调柱模板横边采用角部对拉栓与侧墙连接加固，柱子外侧采用对拉螺栓拉结固定，竖向间距500mmm。

模板地脚用地锚木楔顶紧。

不考虑循环利用，需一次性投入使用。

4.4.3.2增加数量计算

①H20木梁：

8*（5.3-0.45+6.5-1）*14=1159.2m

②单12#槽钢：

2*（1.2+0.4*2）*（8*（5.3-0.45+6.5-1）/0.5）*12.059/1000=7.988t

③多层板15cm：

（0.175+1.2）*2*（8*（5.3-0.45+6.5-1））=227.7m2,227.7*0.015=3.42m3

④D15螺杆（D15螺母垫片）：

2*（1.2+0.4）*1.39*（8*（5.3-0.45+6.5-1）/0.5）/1000=0.737t

4.4.4扶壁柱增加模板体系数量

4.4.4.1布置方案及原则

明挖结构扶壁柱FB1/FB2/FB3截面尺寸分为