路政巡查心得体会doc.docx

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路政巡查心得体会doc

路政巡查心得体会

　　公路路政管理是代表国家履行公路监督管理的执法活动，其目的是保障公路的安全完好畅通，为广大群众出行提供安全快捷的交通条件，并促进社会经济的发展。

路政管理工作从无到有，从弱到强，逐步发展，直至现在，路政管理工作在经济发展和文化交流方面发挥了不可替代的作用，同时取得了可喜的成绩，得到了社会的认可。

但是随着交通基础设施建设的快速发展，路政管理工作中又出现了一些新情况和新问题，有些问题甚至制约和影响了路政管理。

为了全面贯彻落实“决胜现代化”要求，就必须解决当前路政管理工作中存在的一些问题，以使路政管理工作更好地为国民经济发展服务、更好地为人民群众服务。

目前来看，路政巡查主要存在以下几方面的问题：

　　1．体制问题。

路政管理点多面广，涉及到国土、城市规划、公安交警、乡镇政府开发等诸多管理。

如对建筑控制区的管理涉及到土地管理、城建规划、路政管理等部门，建筑控制区的土地所有权、使用权和管理权分离，各个管理部门在违法建筑的管理上各自为政，要不就越权管辖，要不就相互推诿踢皮球，致使对公路两侧违法建筑的管理能力大大降低，从而造成公路两侧建筑控制区内违法建筑得不到有效管理。

　　2．法律问题。

这方面的问题主要表现为处罚权限和强制措施缺乏。

这在路政管理工作中表现的较为突出。

如穿越公路埋设管线，施工单位在很短的时间内就能完成，往往等到路政人员发现的时候工程

　　就已经基本完成了，我们的工作就被动了。

还有在公路建筑控制区内非法设置广告牌，这类工程都能在短时间内完成，造成既成事实。

如果进行强制拆除，就会消耗大量人力、物力、财力，行政成本增加，管理效率低下。

这都是法律没有赋予公路管理部门强制措施造成的。

　　3．社会方面。

一是社会各界对公路法律法规的了解还不够深。

广大群众和企事业单位还没有深刻认识到保护公路是他们应尽的义务，检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的各种违法行为是每位公民的权利。

人民群众的爱路护路意识还比较淡薄，路政执法的社会环境并不理想。

这一问题充分表现为路政管理当事人对执法活动的不配合和拒绝履行合法的路政处罚决定。

例如涉路违法建筑剧增，城镇过境公路街道化等加大了路政管理的难度。

公路集市化、街道化现象严重。

随着社会经济的不断发展，人们已经不满足于“要想富修公路”了，取而代之的是“要快富靠公路”，由于一些政府和部门过度追求GDP指标，急功近利，把招商引资项目引进到公路沿线，不考虑对公路环境的影响，导致危害公路路产、路权的违章、违法行为时有发生。

尤其在公路沿线经济比较活跃的地带，路政管理面临着越来越严峻的挑战，带来了一系列交通安全隐患，路政人员在调查、取证、处理过程中阻力重重，难以作为。

二是部分单位和个人为了各自的利益，从事各种违反公路法律法规的行为。

例如利用公路打场晒粮、堆放作物已成为危害公路行车安全的重大隐患之

　　一。

每到收获的季节，沿线农民利用公路打晒谷场，公路被农作物覆盖，交通事故时有发生，给驾驶员和乘客的安全形成威胁。

　　三是法院对已判决案件执行难的现实使路政违法行为人更加肆无忌惮、肆意妄为，进一步加大了路政管理工作的难度。

　　结合我的工作实践，解决以上问题需做好以下几点工作：

　　1．推动立法，对现有法律法规加以完善。

赋予公路管理部门更多处罚权和强制权力。

　　2．争取地方政府和领导的重视与支持，降低路政执法的难度，实现路政管理的目标。

当地政府出面，统一思想，协调行动，才能得到有效解决。

同时，要加强与公安、交警、工商、土地等政府相关职能部门的横向联系和协调，开展联合执法和综合治理活动，以解决因权属分离、路政强制措施贫乏而带来路政执法难度增大的问题。

加大路政巡查的力度，将各种路政违法行为消灭在萌芽状态，进一步降低路政执法的难度。

　　3．强化宣传，营造良好的执法环境。

宣传工作是路政管理的一项重要内容，路政管理机构要充分利用报刊、电台、电视台等新闻媒体，以及宣传栏、公示牌、横幅标语等载体，对公路法律法规、超限超载造成的危害和治理的目的、意义，进行多形式、多层次的宣传教育，打消他们法不责众侥幸心理。

提高群众遵守公路法律法规的

　　自觉性，增强群众的爱路护路意识，为路政管理营造良好的舆论环境。

　　4.切实提高路政管理人员的自身素质和综合能力，以自身的良好形象去感化相对人和广大群众，赢得理解和尊重。

　　随着经济的发展，公路在国民经济中的地位越来越重要，做好路政管理工作，不仅仅要求每一位路政员尽心尽职做好本职工作，还需要社会方方面面的配合，我们要及时发现问题，分析原因所在，彻底解决问题。

创造良好的公路交通环境，保障社会经济的发展。

　　破茧·蓄力

　　命运，赋予我们人类一个又一个永远的使命，就是不断的向自身的极限挑战。

生命中谁也不愿意坚守着一个呆板的自我一成不变，相反，而是想方设法地让自己一天天的进步，赋予自我以激情和勇气。

　　每天都面临新的挑战，每天都要从心灵上或行动上改变自己，超越自己，去完成摆在自己面前的任务，激情和勇气由此而迸发，在自身价值得到展现的同时，一种成就感和满足感油然而生。

　　人就是在一次次的不断超越自己的过程中攀登到自己人生的顶峰，就像破茧成蝶一样，一旦突破了限制自身发展的那个瓶颈，那么胜利就离你不远了。

　　现在的学习就如同一个破茧的过程，我们都在被一件件小事所磨练着，我们都在完成各自的每一件任务之后留下属于自己的精神财富，就这样不断的积累，不断的探索，不断地创新，不断的超越，我们相信在不久的将来我们一定会因为由量的积累达到质变的飞跃。

在我看来，超越其实是一种挑战，是一种创造，它相当的时候更倾向于人格的塑造，超越自己主要就是克服自身的心里惰性，勇敢的面对摆在自己面前的一切困难，当我把这种超越带到自己的工作中，我就成功了。

　　这次我很荣幸能够参加分公司第二期路政培训班，作为一名路政新员工，虽然已经参加工作近三个月，但是仍然对咱们路政工作知之甚少，这次来参加培训也是本着提高自己对路政业务知识的了解，以便于在日后的工作过中能够更好的将自己投入到工作中。

本次培训活动本身也是属于集团公司制定的“春季大练兵”活动中一个重要组成部分，所以从集团公司到各中队都对此次活动非常重视，从第一天的开班典礼中我们就能深刻的感受到。

各个中队也是调兵遣将，积极的组织人员到分公司参加这次培训活动。

在典礼上各位领导也对此次培训做了细节要求，力求让大家花了时间来培训要有所成果，有所收获，并说道希望各中队的路政人员能够有一个积极的心态，珍惜这来之不易的机会，并能够通过学习交流的方式，讲述路政业务知识，最重要的是要能够将这些东西放进脑子里，投入到实际中；加强巡查，特别是对管辖路段内的施工点一定要加强监护；内业资料，科学，详实的填写巡查，勘验笔录等事实记录，并要求各巡查班要有自己的巡查笔记，确保一旦有案件发生能及时拿出证明；宣传工作，领导专门强调这一点，我们的工作一定要打开门去做，要善于总结，积累，并且让兄弟单位，领导能够看到我们的工作。

　　一、课程安排及详解

　　3月14日下午　　如何做好路政工作　　讲师：

集团支队长高辉从业务知识，责任心两个方面对路政工作进行了解说，要用理论武装自己，上班期间要注意的问题包括服装、执法行为、态度；从责任心方面介绍了解决问题的思路、方法，对突发事件的警觉性，职业敏感性。

　　3月15日上午　　道路保畅及巡查职责　　讲师：

西汉大队长魏建龙影响山区道路畅通的因素：

地质灾害、落石、交通事故、施工作业、路面病害。

造成事故的原因：

路面原因、超速、机械原因、安全车距、疲劳、酒后驾驶。

解决方式：

加大路面管理，加强巡查力度，密度，重点路段、时段巡查，分区域巡查。

巡查人员安全：

穿着反光背心，巡查车检查，驾驶员，严谨掉头、逆行、倒车，停车时停入紧急停车带，停车开应急灯，报警器。

　　巡查职责：

清理路障，观察路产，施工现场监管。

　　3月15日下午　　公路建筑控制区　　讲师：

西渭大队长梁海峰

　　从建筑控制区的范围，相关管理规定以及与各法律法规的关联，建筑控制区的特点，解

　　决方式还有侵权案件的工作流程，现场勘查注意事项，法律文书的制作

　　3月15日下午　　路政管理　　讲师：

西乡所长赵建军

　　赵所结合西略分公司管辖的路段详细的阐述了西略现在的路政管理的重点、难点，以及岗位职责、行人治理、施工监管、控制区的管理。

　　3月16日下午　　《行政强制法》　　讲师：

汉台所路政内勤马媛

　　她从《强制法》的出台背景、基本原则、行政强制的种类和设定、强制措施等方面为我们解读了《强制法》加深了我们对它的认识。

　　3月17日上午　　职业素养　　讲师：

师大讲师李强

　　李老师是我们本次培训中唯一一位由集团外部人员来授课的老师，并且他也拥有很强的讲座能力，这也从侧面反应出领导对员工职业素养的重视。

　　3月17日下午　　公路路政管理　　讲师：

西禹监察室主任张延军

　　张主任主要对我们路政工作的外业方面做了解说，路政管理的基本知识，路政管理职责，路政巡查，紧急处置突发事件，如何做一名路政员这几个方面让我们了解了路政工作。

　　二、实践参与

　　3月16日上午我们集体来到石泉分公司白泉管理所，在这里专门“走出去”去学习他们的道路、隧道保畅，在保畅这一块他们花的心思确实让我们深深震撼，他们为保畅提出了三套方案以及应急预案，包括温馨提示，标志标牌多次摆放提醒这些都值得我们借鉴，我们还是对他们的内业资料进行了学习，看到他们巡查记录的认真、严谨，看到他们志超、路政资料齐备，我们都有所触动

　　3月16日下午，由勉县所王所长亲自带我们来到广场，模拟事故现场的标志标牌摆放，实践出真知这也确实让我们体验到了“眼过千遍不如手过一遍”的道理，徐大队更是变着法的想要让我们从中获得更多知识，他还提议各中队比赛摆放标志标牌的方式，也让我们加深印象

　　三、队列训练

　　仍然是枯燥的站军姿，稍息，立正，齐步，正步?

?

，每天坚持饭前训练、早晨晨跑，这也是为我们养成一个良好的生活习惯，而且在队列训练过程中，刚开始因为大家都不曾在一起训练过，闹出许多笑话，可经过几天的训练，我们完全融为一个整体，这也让我们体会到团体协作的重要性，也使得路政大队更加整齐化。

　　四、心得交流

　　每天晚上大队都会组织全体人员来到会议室，对今天的课程提一提看法，讲一讲学到了哪些内容，对平时日常工作中的问题也在这里进行了交流。

这就是分享，分享是一种精神，大家把自己的东西拿出来形成公共资源，每个人都拥有了所有人的智慧，这就是分享的力量。

　　培训已悄然接近尾声，短暂的学习过程却让人受益匪浅，如“细节决定成败，小事决定命运”“知之者不如好知者，好知者不如乐知者”等等许多话都还在耳旁，也都将在我日后的工作中督促我、提醒我并为我指明方向。

　　路政学习心得体会

　　何枝陆

　　行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则，使行政执法活动合法、有效、准确、高效。

同时要树立公仆意识，提高政治素质和业务能力。

　　一、依法行政、规范执法。

　　依法行政、规范执法是对我们执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一我国法制建设基本方针的重要内容之

　　一。

两年的执法工作实践也使我体会到，只有依法行政、规范执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。

因此，这就要求我们一方面要必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。

另一方面，依法行政、规范执法还要注意文明执法。

执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是我们执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序，而且实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。

因此，依法行政、规范执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强我们交通行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。

　　二、服务人民、接受监督。

　　我所担任的是内业管理工作，主要负责交通行政案件处理、损坏路产索赔等工作，我所在的岗位是路政大队对外的一面窗口，树立好我自己的形象在相当程

　　度上也就是树立好了大队的形象。

所以，在工作中我不但坚持学习胡锦涛总书记提出的“社会主义荣辱观”，并且将“服务人民”真正落到实处，处处为人民着想，从各个方面悉心考虑来大队办理许可审核、处理事故、求助等各不相同的人们的需求，而采取不同的方法做到把事务办理好、把事情处理好、把客人服务好，从而提高了工作效率、提升了行政效能。

同时，在执法过程中我还做到执法依据、主体、人员公开，做到执法程序、过程、结果公开，而且公开大队的举报投诉监督电话，接受大队聘请的行风监督员和广大人民群众进行行风监督，进一步做到透明、公开、公平、公正执法。

作为一名路政人员，同时也是人民的服务员，我始终严格要求自己，以自己优良的风貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化执法、文明化服务。

　　三、必须不断加强学习，给自己“充电”，提高自身综合素质。

　　首先，要加强学习，保持正确的政治观念。

要不断认真学习邓小平理论，“三个代表”重要思想和构建社会主义和谐社会的重要理论，要时刻牢记胡锦涛总书记提出的“八荣八耻”的社会主义荣辱观，有坚定的政治立场、鲜明的政治态度和清醒的政治头脑，善于从政治上和大局上观察、分析和处理问题，要始终在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致。

其次，要加强学习，树立明确的服务理念。

社会主义荣辱观要求我们“以服务人民为荣，以背离人民为耻”。

我们不仅要时刻牢记服务理念，更要不断学习社会主义荣辱观，要把群众当作自己的亲人，在为群众服务中真正做到换位思考，全心全意做好服务工作。

第三，要加强学习，打造过硬的业务本领。

要做好我们交通行政执法工作，就要求我们必须熟悉自己的业务，有过硬的业务本领。

必须学会、学好、学透交通行政执法相关的业务理论知识，并能在实际工作中灵活运用，这样才能更好地提高行政执法

　　的水平，提高为单位和群众服务的水平，提高为社会经济和社会事业发展服务的能力。

　　　路政执法心得体会

　　记得有位哲人曾经说过，生命是没有意义的，除非有工作。

　　工作是一个施展自己才能的舞台。

在XX年初，我作为一名初出茅庐的毕业生，非常荣幸的加入了路政这个骄傲的执法队伍，成为超限治理工作中的一名基层的执法队员，我寒窗苦读的知识，我的应变力，我的决断力，我的适应力，我的协调能力都在这样的一个舞台上得到了展示。

　　从XX年工作至今，我见证了我们路政在超限治理工作中一步步取得的进展。

以前，在路政管理中存在着各种各样的突出矛盾，诸如路政法律、法规体系的不健全，路政体质的混乱，人员的不足，装备的落后，社会和公路沿线群众的不理解，不支持等等，会让我在现实工作中不知所措，变得茫然，而现在这些问题都在逐步完善，车辆超限超载的现象也在逐步减少。

　　执法一线上，我们路政工作者会遇到各种各样的诱惑，尤其是在治理超限的过程中，如果我们路政人员内功不深厚，就容易有“失足”的危险，因此，我们路政队伍经常强化培训，提高执法队伍的整体素质，我们也时刻警醒自己。

　　现实生活中，人民对交警了解的较多一点，对路政却知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政这样一个部门在为他们默默无闻的服务。

路政工作是平凡的，但我们可以像雷锋同志一样在平凡的岗位上做出不平凡的业绩，体现我们的巨大价值。

路政工作价值的发挥需要广大路政工作人员的积极努力，体现在路政工作人员为人名服务的劳动之中。

正如习总书记所言“空谈误国，实干兴邦。

”要在实干中争做有德有才的精品。

　　我们一定要热爱路政工作，无论社会赞许、肯定，还是质疑，都怀着一颗平和的心微笑着面对，做一名合格的路政执法人员。

　　　浅谈如何提高路政巡查质量

　　路政巡查工作是路政管理中的重要组成部分，也是每位路政外业人员每天必做的“功课”，路政人员通过日常道路巡查可以及时掌握高速公路路产状况和路况信息，从而更好地维护高速公路的路产路权和通行环境。

如何提高路政巡查质量，笔者认为可从以下几方面着手：

　　一、思想上高度重视。

由于路面巡查是路政人员的日常工作，大家对辖段道路及设施等十分熟悉，时间一长，容易产生麻痹大意的心理。

因此，路政人员必须端正思想，抱着对工作负责、对岗位负责、对司乘人员负责的态度认真做好巡查工作，避免流于形式、走马观花式的路政巡逻。

　　二、巡逻中做到多观察。

路面巡查时,巡逻车辆应按规定保持匀速行驶，这样有利于车内路政员对路面、公路两侧等环境进行观察。

在日常巡逻中，路政人员要带着一颗善于“发现问题”的心进行巡查，提高发现率和工作效率，确保路政巡逻“有质有量”。

　　三、巡逻中做到多过问。

从路政巡逻的目的来看，就是要通过巡逻提前预防或干预影响道路行车安全和侵占路产路权事件的发生。

在巡逻中发现异常情况，如路面有抛洒物、障碍物等，应及时清理；故障车停放路肩，应及时过问并解决；发现公路控制区两侧有建筑材料等情况，也必须认真了解，对可能出现的违章建筑提前干预和控制?

?

另外，对巡查中遇到无法自行解决的问题要及时与交警、养护、收费等相关部门沟通配合，尽快找到解决问题的途径。

做到第一时间信息上报并与中控室做好信息交流和互通。

　　四、巡逻中做到多记录。

巡查中要认真填写巡查记录，将当班期间巡逻中发现的各种问题及解决方案真实反映，巡查记录不仅要详细填写纠正制止违章情况、路产损失和稽查情况，还应填写车辆、装备交接情况以及路政巡查中未尽事项，同时要准确注明各起事件所发生的时间、地点等信息。

　　海尔集团成功的管理模式中有句经典的名言：

什么是不容易？

就是把一件简单的事情准确无误的做上千万遍,就是不容易。

路政巡查，是路政员每日重复的工作，这看似简单、程式化的日常工作却是构成路政管理最基础、最重要的环节，也是构成道路安全通行和维护路产路权的有效屏障。