龙门吊培训应知应会.docx
《龙门吊培训应知应会.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙门吊培训应知应会.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
龙门吊培训应知应会
龙门吊培训应知应会
一、结构简介。
门式龙门吊是一种沿轨道方向运动，卷扬机沿主梁作横向运动，吊钩作升降运动的起重吊运设备。
主要特点：
自重轻、起吊重量大、安装拆卸和运输十分便利。
同样也适合于工矿企业、铁路、码头等作业场地、
门式龙门吊是适用于温度-20℃~40℃，无火灾、无爆炸危险和无腐蚀性介质的工作环境。
整机由天车组件、主梁、梁连接架、梁座、主支腿、副支腿、司机室、均衡杆、下行走轮箱等零部件组成。
1）主梁
主梁全长42m。
双列，每列分4节。
梁节通过销轴、销板、法兰盘联结。
两列梁间通过梁连接架连接为一体。
2）主梁底座
由槽钢和钢板焊成，上、下面分别通过法兰用M24、8.8级高强度螺栓连接主梁、主、副支腿。
3）主支腿
主支腿为箱行结构，上部与主梁支座通过平面法兰及螺栓组连接。
下端与大车行走马鞍通过销轴联结。
两主腿间上部通过上连接杆（下部均衡量）用销轴（法兰）连接而成整体。
上连接杆用槽钢对扣焊接而成，下均衡梁为花架结构。
4）副支腿
副支腿为箱形结构，上部与主梁底座通过平面法兰、螺栓组联结，下端与主支腿直接焊接。
5）大车行走机构
大车行走为四套独立的运行机构，4主动。
主动轮组，由电机、摆线针轮减速机、主动齿轮、大齿轮和车轮组成。
6）提升机构
主提升机构：
由卷扬机、动、定滑轮组等组成主提升机构。
定滑轮组由4个定轮组成，动滑轮组由5个轮组成。
副提升机构：
由10T电动葫芦组组成。
主要技术参数
机构名称
主要参数
提升机构
机构名称
主要参数
运行机构
主提升
副提升
下行走
天车
起重量
T
50
10
运行速度
m/min
0~9.8
0~9.8
起升速度
m/min
0~2
7
轨距
mm
38000
2600
卷扬机
型号
JK5
CD1
轮箱
轮距mm
608
1200
额定拉力
T
5
轮径mm
Φ500
Φ400
电动机
型号
YZR200L-6
ZD151-4
功率
KW
22
13
减速机型号
ZQ500
制动器型号
YWZ-300/45
减速机
型号
BLD
BLD
速比
59
59
钢丝绳
外径
21.5
15
电动机功率
5.5×4
3.0×2
容绳量m
350
提升高度M
主钩
主钩
副钩
16
16
绳额定速度m/min
20
总功率KW
50
二、设备维护。
1、操作维护
1）机械部分的维护保养
①夹轨器的检查与维护
夹轨器关系到起重机的安全，应加强对其调整和修理，保证夹轨器工作的可靠性。
新安装的夹轨器，一定要检查各饺点是否有生锈和卡住现象，应清洗润滑，保证灵活转动。
使用过程中，如发现夹钳、连杆、钳口有裂纹、断裂与磨损严重，应及时更换。
②金属结构
Ⅰ金属结构应保持技术条件规定的几何形状；
Ⅱ检查主梁、支腿、吊具等焊缝及螺栓连接情况、发现脱焊、螺栓松动时，应立刻停机检修；
Ⅲ主梁、支腿、吊具等发生塑性变形时，应立即停止使用，进行修复，经检验合格后方能继续使用；
Ⅳ避免起重机工作过程中的剧烈启动和制动操作，以免发生碰撞，引起起重机金属结构产生塑性变形、弯折和断裂；
Ⅴ避免起重机工作过程中吊挂重载荷时间过长或持久悬空静止状态，以防止主梁产生下挠塑性变形；
Ⅵ每年应做1次油漆检查，掉漆面积不应超过总面积的10%；正常情况下，每项2～3年应重新涂油漆装饰防腐；
Ⅶ金属结构的构件厚度腐蚀量不应超过原厚度的5%
③轨道
门式起重机轨道要求每月检查1次，主要检查轨道的紧固情况、裂纹、断裂及几何尺寸误差。
可用手锤轻轻敲击轨道螺栓尾部、螺母、压板、检查连接是否松动。
用经纬仪检测规矩、钢轨高度、平直度误差，对超差项目调整到合格范围，清理轨道上的杂物与油污，避免车轮在轨道上打滑。
2）电气部分维护与保养
①每次运行前必须检查个机构是否完好，限位开关有无失灵；电气元件应动作灵活、准确、连接紧固、无泄露、无磨损等、定期对其进行检查，存在的故障或故障征兆应及时排除。
②电动机在使用期间，应按时清扫和检查，当电刷磨损为原厚度的2/3时，应更换新电刷。
电刷在刷窝内要活动自如，不能有卡阻或松动现象.
③长期停用或有可能受潮的电动机，应用500V兆欧表测量其绝缘电阻。
所测阻值，在室温下应不低于0.5MΩ（工作温度时应不低于0.38MΩ），若低于此值时电动机应进行烘干处理。
④减速机第一次加油运转500小时应更换新油（应先将内部油污清理干净），以后在连续工作中没半年更换一次（8小时工作制），在运行中若发现由异常声音，冲击和油温急剧增高及其他不正常现象，应立即停止运转，查明故障原因并清除。
⑤制动器的制动轮工作表面禁止沾存油污。
如发现有油迹时，应立即擦除。
⑥应经常检查制动器的制动轮与闸瓦之间的间隙，使其保持在规范要求的范围内，当闸瓦衬垫磨损至原厚度的50%时应更换、
⑦经常检查操作按钮，开关，凸轮控制器等系统，应准确有效，一旦失效立即检修更换。
3）润滑
①轴孔动配合的部位及有磨擦面的机械部分，都要定期进行润滑，如：
各减速器、电动机轴承、轴承座。
②减速机运行前，必须加32#机油，所加机油高度保持在视油窗的中部，减速器第一次加油运转500小时应更换新油（应先将内部污油清理干净），以后在连续工作中每三个月更换一次（8小时工作制），在运行中若发现有异常声音，冲击和油温急剧增高及其他不正常现象，应立即停止运转，查明原因并排除故障。
2、注意事项
1）空转检查各机构工作是否正常。
2）起吊最大重量时，应先起吊距地面10cm处，检查制动器的功能是否可靠，起重机行走时不得频繁刹车。
3）开动控制器时，必须按次序启动各部，并要低速平稳地逐级提高速度，起重机的移动与吊钩的起升不得同时进行。
4）严禁斜拉重物或用起重力量校直弯曲构件。
5）变换运动方向时，必须使机构完全停止转动后，再反向开动。
6）工作后离开司机室前，切断电源。
7）每次运行前必须检查各机构是否完好，限位开关有无失灵。
特别注意事项：
主提升（卷扬机）和副起升（电动葫芦）严禁同时使用，一个提升机构使用时，另一个提升机构提前移动到轨道端部，确保避免碰撞事故发生。
三、常见故障及排除方法
机构分类
零部件名称
故障及损坏情况
故障原因
排除方法
各
部
件
主梁
主梁各连接焊缝或桁架焊缝脱焊
原焊接质量差
用优质焊条补焊
长期超载使用
严禁超载使用
焊接工艺不当，产生了焊接残余应力
采用合格的焊接工艺
吊钩
吊钩表面出现疲劳性裂纹
超载、超期使用、材质缺陷
发现裂纹、更换
开口及危险断面磨损
严重时削弱强度、易断钩，造成事故
磨损量超过危险面10%更换
开口部位和弯曲部位发生塑性变形
长期过载，疲劳所致
立即更换
滑轮
滑轮绳槽磨损不均
材质不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良
轮槽壁磨损量达原厚度的1/10。
径向磨损量达绳径的1/5时应更换
滑轮心轴磨损量达公称直径的3%~5%
心轴损坏
更换
滑轮转不动
磨损和卡滞
加强润滑，检修
滑轮倾斜、松动
轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽
对轴的定位件或钢丝绳跳槽进行检修
名
称
滑轮裂纹
滑轮损坏
更换
钢丝绳
断丝、断股、打结、磨损
导致突然断绳
按标准更换
卷筒
卷筒疲劳裂纹
卷筒破裂
更换
卷筒轴、键磨损
轴被剪断、导致重物坠落
停止使用，立即对轴键等检修
卷筒绳槽磨损和绳跳槽，磨在损量达原壁厚的15%~20%
卷筒强度削弱，容易断裂；钢丝绳缠绕混乱
更换卷筒
车轮
踏面和轮缘有疲劳裂纹
车轮损坏
更换
主动车轮踏面磨损不均匀
导致车轮啃轨，车体倾斜和运动时产生振动
成对更换
踏面磨损达轮圈厚度的15%
车轮损坏
更换
轮缘磨损达原厚度的50%
由车体倾斜、车轮啃轨所致，容易脱轨
更换
夹轨器
制动力矩小夹不住轨道
活动饺卡住、润滑不良
检查结构，修理保证正常使用
制动钳口磨损
更换磨损件
起
升
机
构
制
动
器
不能闸住制动轮
杠杆的饺链被卡住
排除卡位故障、润滑
制动轮和摩擦片上有油污
清洗油污
电磁铁铁心没有足够的行程
调整制动器
制动轮和摩擦片有严重磨损
更换磨损片
主弹簧松动、拉杆松动
更换主弹簧或锁紧
螺母
液压推杆制动器叶轮旋转不灵
检修推动机构和电气部分
电磁铁发热或有响声
主弹簧力过大
调整至合适大小
杠杆系统被卡住
清除卡住原因、润滑
减速器
剧烈的金属摩擦声，减速器振动
传动齿轮侧隙过小，两个齿轮轴不平行
休整、重新安装
大车走行机构
门机歪斜运行、啃轨
两主动轮直径误差过大
测量、加工、更换车轮
主动轮轴线不正
检查和消除轴线偏斜现象
金属结构变形
矫正
轨道安装质量差
调整轨道，使符合安装技术要求
轨道有油污或冰霜
清除油污和冰霜
小车运行机构
打滑
轨道顶部有油污等
清除
轮压不均
调整轮压
同一截面内两轨道标高差过大
调整至符合技术条件
启动小车车身扭摆
小车轮压不均或主动车轮有一只悬空
调整小车三条腿现象
啃轨
进行检修，查找原因，更换零件或调整安装
四、龙门吊作业过程中的注意事项
升级会员 