双流机场下穿隧道围护桩施工方案.docx
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双流机场下穿隧道围护桩施工方案
双流机场下穿隧道围护桩施工方案
1编制说明、依据及原则
1.1编制说明
在认真研究施工图纸的基础上，根据双流机场隧道D1K178+570～D1K178+870段下穿滑行跑道工程的特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备配套能力等方面因素，按照业主及规范要求，编写成了本工程的施工组织设计文件。
合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系，最大限度地运用新技术、新工艺、新设备等，有针对性地制订了项目施工方案、施工方法和组织管理，能达到确保工期和安全、保证工程质量的目的。
1.2编制依据
（1）双流机场隧道D1K178+570～D1K178+870段下穿滑行跑道段设计图。
（2）施工合同合同及补充协议中的通用条款、专用条款、技术规范。
（3）我公司现有的施工机械设备及施工技术力量及多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。
（4）现行有效的国家隧道工程设计、施工规范和规程等；
（5）施工现场实际情况、现场勘察资料及业主相关要求。
1.3编制原则
（1）确保方案安全可行；技术方案针对性、操作性强；施工方案经济、合理。
坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。
根据工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件选择具有实用性的施工方案和机具设备。
（2）以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。
（3）以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用先进、合理的施工方案。
（4）以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行操作规程。
（5）以有利于生产、方便生活为目标布置施工总平面图。
（6）采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理，以优化施工工艺、提高效率为原则，降低施工成本。
2工程概况
2.1工程概述
D1K178+570～+870隧道采用明挖顺作法施工；地面以下5～6米采用放坡开挖，坡率1：
1坡面采用锚网喷防护，喷C20砼厚10cm，下部采用钻孔灌注桩围护结构，桩长13米，桩径1.2米，桩间距2.4米，共设置266根围护桩。
平面布置如图1：
图1围护桩平面布置图
2.2工程数量
本段隧道共设置266根围护桩，其工程数量如表1：
表1
序号
材料
数量
单位
备注
1
Ⅱ级钢材
412．2
吨
2
C30混凝土
3912.86
m3
水下混凝土
2.3地质与水文情况
2.3.1地质
本段隧道位于成都平原区，地形平坦开阔。
上覆第四系全新统人工填筑（Q4ml）之卵石土及建筑垃圾，厚0～3米；上更新统冰水-流水堆积层（Q3fgl＋al）4～7米粉质黏土，0～3米粉砂，15～25米卵石土。
下伏白垩系上统灌口组（K2g）泥岩，弱风化，岩体较完整。
测段未见构造形迹，地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.45s。
2.3.2水文
地表水为沟水，地下水主要为砂卵石土中孔隙潜水，泥岩中含少量基岩裂隙水，地下水位埋深2～4米，水质对混凝土无侵蚀性。
隧址区无不良地址，特殊岩石为膨胀岩、石膏，位于隧底10米以下。
隧道洞身围岩为砂卵石土、粉质黏土。
隧道总涌水量约73×104m3/d。
3施工组织管理机构、施工工艺及方法
3.1施工组织管理机构
施工组织管理机构如图2：
中铁二局双流机场下穿隧道项目经理部
综合施工队
孔桩施工队
办公室
实验室
机电物资部
财务会计部
安全、质量部
计划合同部
工程技术部
项目副经理
项目经理
总工程师
说明：
我公司在现场组建项目经理部，实行项目法管理，本着“优质、文明、高效、精干、廉洁”的原则组建项目经理部，项目经理部设项目经理一名、项目副经理一名、项目总工程师一名、副总工程师一名，管理层设工程技术部、计划合同部、安全质量部、财务会计部、机电物资部、试验室、办公室，作业层人员根据实际需要配置。
现场经理部是总部驻现场的下属机构，就承建的合同项目的工程质量和工期对总部和现场监理工程师负责。
总部监督现场，并为现场提供一切必须服务，就承建本合同项目的工程质量和工期对业主负责。
图2施工组织管理机构图
3.2施工工艺
下穿隧道围护结构采用钻孔灌注桩+桩间土钉墙作围护结构。
围护桩直径1.2米，间距2.4米，均采用钻孔开挖施工。
按“跳二钻一”进行组织。
为保证主体结构厚度，考虑到施工误差，根据设计施工图纸的要求，围护结构钻孔桩设计桩中心外放15cm，以防侵限。
钻孔桩施工工艺详见图3《钻孔桩施工工艺流程框图》。
图3钻孔桩施工工艺流程框图
3.3施工方法
3.3.1旋挖钻机成孔
采用旋挖钻机成孔的优点：
移位方便、钻孔速度快，成孔垂直度高、钻机噪音低、境污染小。
（1）测量放线
测放出围护桩的位置，并编号。
（2）护筒埋设
钻孔桩为避免孔口坍塌，埋设护筒。
护筒采用钢护筒，用卷板机卷制，直径比桩径大10～20cm，钢板厚6mm；护筒顶标高比地面标高高出30～50cm。
（3）钻机就位
对于带有筒式出土器的钻机，在桩位上设置定位圆环，以便于钻头迅速、准确地对准桩位。
然后调整机架，保持钻杆垂直。
（4）护壁浆液制备
在距孔口一定距离内挖设泥浆池、排水沟。
由于钻机采用桶式钻头直接出土，钻进过程中通过挤压孔壁挖掘成孔，因此孔壁稳定坍塌极少。
故浆液只起护壁作用，护壁浆液采用泥浆护壁。
（5）成孔
旋挖钻机动力头与伸缩式钻杆相连，由柴油机驱动液压马达来转动钻杆，电脑自动控制钻杆垂直度、深度和液压加压系统，通过液压加压，旋转桶式钻头，进行原始土体的挖掘，每钻进1.0～1.2m，筒内旋满土体后，回旋钻头3～5周，使钻头下口充分封闭后提升桶式钻头，打开钻头斗门，卸土至空地上，再由自卸车直接运至弃土场，如此循环直至桩底。
成孔过程中注意：
连续补充浆液，防止泥浆水头低于护筒底引起缩孔或孔口坍塌。
经常测定泥浆比重，遇砂层时稳定液中可加入粘土，增大泥浆护壁能力，并视地质情况，及时更换钻头，粘土采用普通筒式钻头，砂层及淤泥等土层采用下口为可密封式钻头。
在钻孔过程中，对地质情况作详细记录，当钻孔至设计标高时根据取出的土质性质判断地质情况是否与设计一致，不一致时报告设计代表和监理工程师后进行变更处理，经检查合格后方可终孔。
孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测；孔径及孔形检查采用笼式探孔器（用Φ16和Φ20钢筋制作）入孔检查，检查时将探孔器吊起，使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致，缓慢放入孔内，上下畅通无阻表明桩径满足设计要求，否则有局部缩径或孔斜现象，应采取措施处理。
（6）清孔
钻孔达到桩底设计标高后，经检验孔深、孔径、垂直度符合要求，地质条件与设计相符，即可进行清孔。
清孔采用泥浆泵持续吸碴约5～15分钟，把孔底钻碴清除干净，用测锤测量孔内的沉碴厚度不大于设计及规范规定后清孔方达到要求。
3.3.2冲击钻机成孔
（1）成孔
冲击钻头为十字形钻头，在钻头锥顶和提升钢丝绳之间，用“9”字环连接，以保证钻头自动转向，防止形成梅花孔。
冲击成孔操作要点如表2
表2
适用土层
施工要点
效果
在护筒刃脚下2m以内
小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5，软弱层投入粘土块类小片石。
造成坚实孔壁
粘土或粉质粘土
中小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。
提高钻进效率
粉砂或中粗砂层
中冲程1～3m，泥浆比重1.2～1.5，投入粘土块，勤冲勤掏渣。
反复冲击，造成坚实孔壁，防止塌孔
砂卵石层
中高冲程2～3m，泥浆比重1.3～1.5，投入粘土块，勤掏渣。
提高钻进效率
基岩
高冲程3～4m，泥浆比重1.3左右，勤掏渣。
加大冲击能量，提高钻进效率
软弱土层或塌孔回填重钻
小冲程反复冲击，加粘土块类小石片，泥浆比重1.3～1.5。
造成坚实孔壁
根据地质资料显示，钻孔桩进入中、微风化岩层。
冲孔桩进入岩层后，以低锤冲击，探查孔底是否出现斜岩面。
如出现偏孔，则需纠编。
岩层钻进，泥浆比重应保持在1.3～1.5，以保证孔内石碴被循环至孔面流入捞碴槽。
（2）清孔
采用抽浆法清孔，根据桩孔地质情况，清孔泥浆比重1：
1.3～1：
1.5，当捞碴槽内无石碴、颗粒状的碴土时，第一次清孔结束，可下钢筋笼及导管。
3.3.3钻孔检查
钻孔达到设计标高后，成孔质量采用先进的测壁仪或孔规进行检查，孔规采用钢筋制作，孔规直径不少于桩孔钢筋笼的设计直径加100mm，孔规长度为4D~6D（D：
桩孔直径）。
当钻孔深度符合设计要求后，在第一次清孔完毕，放置钢筋骨架前，对钻孔全长进行检查，并报告监理工程师复查。
钻孔质量须满足下列要求：
（1）平面位置：
群桩不大于100mm，单排桩不大于50mm。
（2）钻孔直径：
不小于设计孔径。
（3）倾斜率：
不大于1%。
（4）深度：
对于摩擦桩不小于设计要求。
3.3.4终孔及清孔
本工程钻孔灌注桩拟采取二次清孔的工艺。
当钻孔达到设计规定深度后，将钻头略提起，钻机继续空转，采用泥浆正循环换浆法进行第一次清孔；在放置孔内钢筋骨架后，桩身水下砼灌注前，利用导管采用真空反循环再次进行清孔，以保证清孔质量满足设计和规范要求；清孔后，其孔内泥浆、孔底沉渣厚度须符合下列要求：
（1）泥浆指标：
相对密度1.15~1.20；粘度17~20（Pa·S）；含砂率≤4%；胶体率＞98%。
（2）孔底沉渣厚度：
不大于150mm。
3.3.5钢筋笼加工及吊装
（1）钢筋笼加工：
钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求施作。
钢筋笼主筋采用闪光对焊连接，焊接长度符合设计要求，接头相互错开（焊接接头数量在同一断面上不得大于主筋总数的50%）。
主筋与加强筋、箍筋采用点焊。
钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。
将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，并挂牌标明钢筋笼的长度、平面方向及对应的桩号。
钢筋笼自上而下每2m间距设置定位钢筋，保证浇筑桩的保护层厚度达到设计要求的5cm。
（2）钢筋笼吊放：
采用25T汽车吊车下放钢筋笼。
起吊钢筋笼采用两点起吊法。
下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂重、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。
下放过程中若遇到障碍时立即停止，查明原因并进行处理。
下放钢筋笼时，技术人员在场控制平面位置定位下放；严格控制笼顶标高，达到设计标高后四周固定三根吊筋，吊筋用Φ25钢筋加工，下部焊在钢筋笼主筋上，上部弯钩吊挂于护筒顶的双拼槽钢[]之间，用2～4根φ48钢管与钢筋笼的顶部加强筋焊接，并将钢管锁在钢护筒上，防止钢筋笼下沉或浇筑砼时上浮。
3.3.6水下砼浇筑
清孔、下钢筋笼后，立即浇筑C30水下砼。
砼采用商品砼直接下料至漏斗，要求其坍落度为180～220mm，2小时内渗出的水份不大于砼的1.5%。
浇筑应尽量缩短时间，连续作业，使浇筑工作在首批浇筑的砼仍具有塑性的时间内完成。
（1）水下浇筑砼施工顺序
水下浇筑砼施工顺序：
下放导管安设漏斗→悬挂隔水塞或滑阀→浇筑首批砼→浇筑砼至桩顶→拔出导管。
首先安设导管，用吊车将导管（直径250mm）吊入孔内，保持位置居中，导管下口与孔底距离保留30～40cm左右。
浇筑首批砼之前在漏斗中放入首批砼，在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助砼重量排除导管的水，使隔水塞留在孔底。
浇筑首批砼量使导管埋入砼中深度不小于1.0m。
首批砼浇筑正常后，连续不断浇筑，浇筑过程中用测锤测探砼面高度，推算导管下端埋入砼的深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。
直至导管下端埋入砼的深度达到4m时，提升导管，然后在继续浇筑。
在浇筑过程中将井孔内溢出的泥浆处理后外运至指定地点弃放，防止污染环境。
（2）水下浇筑砼的技术要求
1）首批砼浇筑量保证导管底口埋入砼中不小于1m，浇筑过程中砼面高于导管下口2m，每次拆除导管前其下端被埋入深度2～6m。
砼必须连续灌注，防止断桩。
2）随孔内砼的上升，需逐节快速拆除导管。
3）在浇筑过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续的砼徐徐灌入漏斗和导管，不得将砼整斗从上而下倾入管内，以免在管内形成高压气囊，挤出管节的橡胶密封垫。
4）砼上层存在一层浮浆需要凿除，为此桩身砼需超灌0.5m以确保桩顶质量，待桩身砼达到一定强度且浇筑冠梁之前，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除。
5）砼桩成品质量直接影响工程整体的质量与施工过程的安全，成品后进行检查，采用无损检测、逐根检查，严格按基桩无损检测相关规程办理。
4质量标准及检验方法
4.1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法见表4
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
表4
序号
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
护筒
平面位置
50mm
测量检查
倾斜度
1%
2
孔位中心（mm）
群桩
100
单排桩
50
3
倾斜度
1%
4.2钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法见表5
钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法
表5
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架直径
±20mm
尺量检查
2
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查不少于5处
3
加强筋间距
±20mm
4
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
5
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
5围护桩质量控制措施
5.1技术措施
（1）因桩顶空桩长度较长，为确保钢筋笼就位准确，在吊放钢筋笼时必须及时核对孔深与钢筋笼长度是否相符。
（2）砼运抵灌注地点时，检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌和，如仍达不到要求，不得使用。
灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离为25～40cm，首批砼储量保证灌注后导管埋入砼中的深度不小于1m。
（3）整个水下砼灌注过程中，导管埋深严格控制在2m～6m范围内。
（4）灌注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的时间，当导管内砼不满时，徐徐地灌注，防止导管内造成高压空气囊，压漏导管。
在灌注过程中，要保持孔内水头差，防止坍孔，定时检测孔内砼面的位置，及时调整导管埋深。
（5）将采用测锤测出的砼顶标高与理论计算值相比较，以确定砼面的准确位置，因空桩较长，在最后确定砼到达桩顶标高时要在不同的位置多测几次，防止短桩和砼超出设计标高过多的情况发生。
（6）为保证桩身混凝土质量，混凝土灌注桩顶标高应高出设计标高1米。
5.2钢筋笼上浮的原因及处理办法
用全套管法成孔后，在浇筑混凝土时，有时钢筋笼会发生上浮，其原因及相应对策如下：
（1）套管底部内壁黏附砂浆或土粒，由于管的变形，使内壁产生凹凸不平，在拔出套管时，将钢筋笼带上来。
此时，应注意在成孔前，必须首先检查最下部的套管内壁，当堆积大量粘着物时，一定要及时清理。
如确认有变形，必须进行修补，待成孔结束时，可用张大锤式抓斗，使其反复升降几次，以敲掉残余在管内壁上的土砂，确保孔底水平。
（2）当钢筋笼的外径及套管内壁之间的间隙太小，有时套管内壁与箍筋之间夹有粗骨料时，会发生钢筋上浮现象，出现这种问题处理的方法是，使箍筋与套管内壁之间的间隙要大于粗骨料的最大尺寸的2倍。
（3）钢筋笼自身弯曲，钢筋笼之间的接点不好、弯曲，箍筋变形脱落，套管倾斜等，使得钢筋与套管内壁的接触过于紧密时，也将造成钢筋笼上浮。
在处理此类问题时，应注意提高钢筋笼加工、组装的精度，防止钢筋笼在运输工程中碰撞等因素引起的变形。
在沉放笼时要确认钢筋笼的轴向准确度等，不得使钢筋笼自由坠落到桩孔中，不得敲打钢筋笼的顶部，在贯入套管时，必须注意其垂直度。
（4）由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。
当此类现象发生时，应立即停止灌注混凝土，并准确计算导管埋深和已浇混凝土面的标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消失。
（5）钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升。
钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。
加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管埋深在1.5-2.0m。
（6）除此之外，在浇筑混凝土之前，一定要将套管稍稍往上提一点，以确认钢筋笼是否存在上浮现象。
6进度计划
围护桩施工从2008年12月16日开始施工，动用45台钻机，每台钻机4天完成一根桩，平均每天施工11根。
至2009年1月9号完成围护桩施工，共计25个工作日。
7施工机械和工艺装备
7.1施工机械设备
钻机：
旋挖钻机、冲击钻机等
序号
名称
型号规格
台数
进场时间
机械状况
使用情况
备注
1
旋挖钻机
SR250
3
2008.12.13
良好
在用
2
冲击钻机
CJZ-5
22
2008.12.12
良好
在用
陆续增加
3
电焊机
ZX-500A
10
2008.12.11
良好
在用
陆续增加
4
对焊机
UNT-250
2
2008.12.10
良好
在用
5
钢筋弯曲机
HGW40
4
2008.12.10
良好
在用
6
钢筋切断机
GQ40
4
2008.12.10
良好
在用
钻头、电焊机、泥浆泵、空压机、千斤顶、吊车、检孔器及测绳等。
7.2工艺装备
工艺装备包括制浆池、沉淀池、贮浆池、出浆槽、钢护筒。
8质量保证措施
（1）严格按规范安装护筒，确保埋置深度和顶标高，护筒顶面位置偏差不大于5cm，成孔斜度不大于1%，严防周围封填不密漏水现象。
（2）钻孔前检查钻架是否安放平稳，钻头、护筒与孔位的中心偏差须符合规范规定。
（3）钻进严格按操作工艺进行，及时记录地质岩性变化，发现地质与设计不符及时上报。
钻进过程中，确保水头高度，泥浆稠度等主要技术指标要满足规范要求，并根据钻进中不同地质情况及时调整，以防塌孔。
松软地层中要控制进尺，提钻时防止触壁事故发生。
认真填写钻孔记录。
（4）终孔后，严格按规范要求进行成孔检查。
并在初次清孔至灌注水下砼前，进行二次清孔，确保孔底沉碴符合设计及规范要求。
清孔排渣过程中，注意保持孔内水头，防止坍孔。
绘制桩孔地质柱状图报请监理签证。
（5）钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。
骨架外侧均匀绑扎砼垫块，保证保护层厚度。
吊放钢筋骨架应及时、准确，竖直下放，防止刮壁受损坍塌，并固定牢靠，防止浮笼现象。
（6）水下砼的配制满足设计及规范规定。
砼的坍落度控制在18～22cm。
成桩水下砼连续灌注，严格按灌注工艺施工，以防断桩。
（7）首批灌注砼数量须经过计算，确保导管埋入深度≮lm，灌注过程中导管须埋入砼2～6m。
（8）灌注过程中，派专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表。
提升导管时避免碰挂钢筋笼。
当砼面上升到钢筋笼底3～4m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。
灌注工作组织严密，紧凑，确保灌注连续、顺畅进行。
一旦发生机具故障或停电等突发情况时，立即启用备用设备，并做好记录。
（9）砼灌注最后高度应高出设计标高80～100cm，确保桩头砼质量。
（10）成桩质量采用设计及规范要求进行检测。
9安全技术措施
9.1施工现场安全技术措施
（1）施工现场的布置应符合防火、防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全月施工的要求，施工现场的生产、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。
（2）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB4378-84《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》“GB4378-84”的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。
（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库、油库及修理间等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。
（6）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ468-88的有关规定执行。
（7）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
（8）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
（9）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。
（10）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
（11）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
（12）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
（13）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
（14）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。
必须带电作业时经有关部门批准。
（15）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。
（16）施工现场用的手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的基坑、洞室掘进用的照明灯则采用12V电压。
（17）严禁用其他金属丝代替熔断丝。
（18）施工前，应根据设计文件复查地下构造物如地下电缆、给排水管道等的埋设位置及走向，并采取防护措施。
施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，并采取保护措施，立即报告经理部领导，待处理完毕后施工。
9.2施工机械安全技术措施
（1）种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，方能上岗，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理，定期进行安全培训。
（2）操作人员必须按照本机说明书规定和操作规程，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（4）机械设备在施工现场停放时要集中，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。
向机械加油时要严禁烟火。
（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
（8）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。
用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
（9）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JB3-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（10）定期对机电设备、车辆进行安全大检查，对
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