机油乳化解决方案.docx
《机油乳化解决方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机油乳化解决方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
机油乳化解决方案
机油乳化解决方案
篇一：
润滑油使用过程中的常用问题及其解决方案
润滑油使用过程中的常用问题及其解决方
案
一、油品发白是怎祥造成的？
一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的，是乳化现象，应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中。
具体操作中，设备应检查油封是否损坏，换油时检查箱体内是否有水，油桶存放在避雨的地方。
二、旧设备可以用差一些的油？
一般情况下，设备的磨损件是经过表面处理的，因此零件表面硬度较高，不易磨损，但零件内部较软，旧设备有的零件表面已有磨损，因此用较差润滑油更会加速零件的磨损。
我们建议不要用较低级的或较差的润滑油。
三、如何从外表判断润滑油的质量？
合格的润滑油一般为淡黄色均匀透明的液体，粘度高的润滑油颜色略深。
（一般粘度高于460#才有此现象）若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为劣质润滑油。
高级设备一定要使用有品牌的正规润滑剂公司生产的油品，无品牌产品很难有质量保证，而且市场上假油较多，一定要引起重视。
四、只要粘度相同，不同类型齿轮油可以相互替代？
不可以！
同是齿轮油级别有高低，重负荷齿轮油可以替代轻负荷齿轮油，相反则不可以，目前国产普通齿轮油多属中负荷或以下齿轮油，不适合高速高负荷设备使用。
五、使用润滑油过程中油品变黑是否正常？
油品发黑原因有三：
①润滑油变质，②零件磨损，③杂质进入油箱，如果使用过程中无杂质进入油箱，则可以认为润滑油本身质量有问题，应更换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常，但不应变得很黑（发动机油另外）。
六、使用润滑油不重要，只要设备有油就行，市场上随便买一些就可以用？
绝对要重视润滑油的使用，润滑油好比人体的血液，不良的润滑油将损坏您昂贵的设备，不同的润滑油含有不同的添如剂以满足设备不同部位的需要，例：
抗氧
剂防止油品氧化，防锈剂防止设备生锈，抗磨剂防止设备磨损等。
七、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用？
有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用，这是不妥当的，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。
八、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式？
应该尽量将油放尽，用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别，将缩短润滑油的使用期。
九、为什么其他油品不能代替齿轮油？
我们发现个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油（透平油）或普通机械油代替齿轮油的现象。
这都是不正确的，因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂，起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。
十、进口设备如何选用替代油品？
进口设备一般都有推荐产品，从方便或经济着想可以在国内寻找替代产品，但一定要慎重，型号一定要选对，有的油品有些特殊要求，建议咨询润滑油专业单位，欢迎各使用厂家来电来函与我们联系，我们将提供免费咨询服务。
十一、只要油换得勤，差一点润滑油也可以使用？
不可以，低级润滑油将会破坏磨擦件的磨擦表面，零件的硬度层破坏后会加深零件的磨损，而硬度层的破坏是无法弥补的，破坏的表面变得粗糙更引起磨损，产生恶性循环。
十二、润滑油粘度是什么意思？
简单地说：
润滑油粘度是其一定条件下润滑油流动的速度，粘度会随温度变化而变化目前国际上采用40℃或100℃条件下的粘度作为标准。
十三、润滑油粘度高是否说明润滑油质量好？
不对！
一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可能小一些，则相配的润滑油粘度就低（例：
锭子油），反之，则相配的润滑油粘度就越高（例：
齿轮油）。
当然，最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定），而润滑油质量
除了粘度合格外还包括很多指标，因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。
十四、设备运行中，润滑油起泡是怎么回事？
一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，用户不应采用会产生泡沫的润滑油。
还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。
十五、润滑油是怎样生产出来的？
润滑油是从石油中精炼出的基础油再添如各类添加剂生产的。
因此，优质基础油和添加剂是生产优质润滑油的保证。
十六、润滑油的号数是什么意思？
根据ISO标准，工业润滑油按40℃温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级，数据越大则粘度越高，因此润滑油的号数指其粘度等级。
十七、为什么相同号数润滑油有的粘度不一样？
每一粘度等级的润滑油都有其粘度的范围（相当于机械加工的公差带）一般为±10%，例100#齿轮油的粘度范围是90-110，而150#齿轮油的粘度范围为135-165，在粘度范围内都属合格。
十八、粘度指数是何意思？
任何润滑油随温度变化粘度会变化，粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率的数据，粘度指数越高，粘度随温度变化越小，工业润滑油粘度指数一般为90以上。
十九、新设备磨合期过后，是否必须将润滑油换掉？
必须将润滑油换掉！
因为，新设备最初运行中会产生较多金属颗粒在润滑油中，而这些金属颗粒又会加剧零件磨损。
二十、新机器为什么有磨合期，磨合期可以用差油吗？
一般情况下，新的机器在最初使用阶段，由于零部件加工精度不可能100%精确，因此，零部件表面工作配合过程中就有受力不均现象，会发生一定的磨损，即所谓的磨合期磨损。
根据经验，大多数设备供应商规定磨合期为一个月。
机器经磨合期运转，零件之间配合更为和谐，机器运转更为平稳。
但由于有一定量的磨损颗粒在润滑油中，因此，需将润滑油更换，否则，磨损的颗粒会造成机器零件继续磨损，导致缩短设备使用寿命。
虽然润滑油在磨合期只使用一个月，有的用户
错误的认为：
反正只使用一个月，随便什么机油都可以用。
在此，特别提醒用户：
磨合期一定不要用差的机油，原因如下：
①机器的不同部位对润滑油有不同的要求，磨合期并未降低对润滑油性能的要求，相反，对润滑油性能要求更高。
机器磨合阶段，由于零件机械加工的误差，零件表面所受的冲击力更大，更需要由优质润滑油保护零件工作表面不受损坏。
②.磨合期只对机器零件之间工作配合不和谐部分磨损掉，如果由于使用不良润滑油导致零件表面大量磨损，会使设备寿命大大缩短：
1.一般零件经表面热处理，零件表面硬度较高，零件内部硬度较低，如果由于使用性能较差的润滑油损坏了零件表面的硬度层，会使零件快速磨损。
2.磨损损坏是不可逆的，一旦磨损无法修理，只好更换零件。
综上所述，磨合期要用好油，磨合期后应及时换油！
二十一、零件磨损主要是由于零件加工或材质问题，润滑油是次要的？
不对！
零件磨损与零件材质、加工精度、热处理都有关，但正确使用润滑油同样非常重要！
同样的设备，有的用户使用年限长，有的使用年限短，有的用户零件更换率高，有的更换率低与使用润滑油的好坏都有直接关系，工作中我们碰到过我们的一个客户三年内未更换过零件，而同一零件另外一个单位已更换了几次，说明了润滑油的重要性。
二十二、油封的寿命是否与使用润滑油有关？
油封的寿命与润滑油的使用有直接关系！
有的用户发现设备运行不到半年油封就坏了，劣质润滑油的使用是油封损坏的主要原因之一，劣质润滑油抗磨性较差，会导致轴与轴瓦及孔的磨损，从而引起零件间的间隙增加，造成轴的横向振动，油封在轴的不平稳运行中就会很快损环，而这种损坏是无法挽救的，新的油封在磨损的零件上使用又会很快损环，因此一定要注意使用优质润滑油。
二十三、如何鉴别润滑油质量？
答：
润滑油好比机器设备的血液，性能优异的润滑油能使机器健康运转，反之劣质润滑油的使用，就好比机器得了血癌，造成不可逆的机器零件磨损、机器寿命缩短。
因此，使用优质润滑油是非常重要的。
市场上润滑油种类繁多，且有一定比例的假冒伪劣润滑油在市场中存在，如果买了劣质润滑油将使用户承受巨大的损失，一般采购润滑油的思路不外乎以下三种：
①根据设备供应商推荐的润滑油品牌采购。
②根据同类设备使用者（同行）介绍采购。
③.根据用户本身经验采购润滑油。
如何知道购买的润滑油质量呢?
以下是一些经验，不妨作参考：
①请注意产品是否有品牌?
来路是否正当?
请一定不要买无品牌的产品。
②用细长管（例：
不锈钢管）插入桶底部抽取油样，观察油样外观是否有杂质、水分或浑浊，有此现象即可认为润滑油产品不合格。
③根据经验判断润滑油粘度是否准确。
以下是用户使用过程中观察、判断润滑油情况的一些经验：
▲润滑油油温异常高：
可能是润滑油抗磨性能差，或外界有热源。
▲润滑油变白：
一般是油箱进水的原因造成的。
▲润滑油变黑：
①.外界杂质进入油箱。
②.油品变质。
3.超过换油期。
4.机器零件磨损。
零件磨损可能是润滑油质量欠佳造成的，也有可能是设备维护保养问题。
请检查磨损的零件，如果零件大批量磨损，则一般可判断是润滑油质量问题，如果同类零件一部分磨损，而大部分完好，则应判断润滑油油路是否都通顺，油是否都流到了摩擦部位，如果部分摩擦部件缺油，会使该部位磨损，油品也将变黑。
篇二：
P01原因分析和解决方案CAR
原因分析和解决方案成熟度5级的支持类过程域目的原因分析和解决方案（CausalAnalysisandResolution,CAR）的目的，在于识别造成缺陷和其它问题的原因，并采取行动以避免未来再次发生。
业界注释原因分析和解决方案，包括下列活动：
?
?
识别并分析造成缺陷和其它问题的原因采取特定行动，以移除造成缺陷及问题的原因，并避免此类缺陷及问题未来再次发生。
通过原因分析和解决方案以改进质量和生产力避免将缺陷导入产品。
在缺陷发生后再进行侦测是不符合成本效益的。
更有效的方式是，将原因分析和解决方案的活动整合到的每个阶段，以避免缺陷的发生。
既然缺陷和问题可能发生于先前的其它或现有的稍早阶段，原因分析和解决方案的活动可以作为各项目间沟通学习的机制。
分析所发生的缺陷和其它问题的种类，以识别其趋势。
以对已定义过程及其如何实施的了解为基础，判定缺陷的根本原因及未来可能发生的地方。
因果分析也可以使用于与缺陷无关的问题上，例如：
因果分析可用来改进质量属性，如周期时间等。
这种分析可由改进建议、仿真、动态系统模型、工程分析、新的经营指示或其它所启动。
当对所有的缺陷进行因果分析并不实际时，必须在预估的投资与预估的质量、生产力、周期时间的报酬之间做取舍，选择缺陷目标。
在某些情况下，也许需要新的度量来分析过程变更的影响，但度量过程应准备妥当，并使用已定义的度量。
有关建立度量与分析的目标、识别待执行的度量与分析、取得和分析度量数据，以及报告结果等，请参考度量与分析过程域，以获得更多信息。
原因分析和解决方案活动提供一个机制，以便在层级评估其过程，并找寻可实施的改进措施当改进措施在层级的实施被认定为有效时，这些信息可扩展至组织层级。
有关经由所建议的改进措施和行动建议，以改进组织层级的过程，请参考组织创新与推广过程域，以获得更多信息。
本过程域的帮助性数据的前提为特定实践适用量化管理过程。
在不考虑此前提的情况下，本过程域的特定实践也可适用，不过会降低所产生的价值。
有关“稳定过程”和“过程变异的共同原因”的定义，请参见词汇。
相关过程域有关过程绩效的分析与已选定之过程的能力度之度量的产生，请参考量化管理过程域，以获得更多信息。
有关针对组织过程和技术改进的选择与推广，请参考组织创新与推广过程域，以获得更多信息。
有关建立度量与分析的目标、识别待执行的度量与分析、取得和分析度量数据，以及报告结果等，请参考度量与分析过程域，以获得更多信息。
特定目标及实践摘要SG1决定造成缺陷的原因SP选择待分析的缺陷数据SP分析原因SG2处理造成缺陷的原因SP实施行动建议方案SP评估变更的效果SP记录相关数据各特定目标的实践SG1决定造成缺陷的原因有系统地决定造成缺陷和其它问题的根本原因。
根本原因是缺陷的源头，若移除根本原因，那么就移除或减少缺陷。
SP选择待分析的缺陷数据选择缺陷和其他问题数据，以进行分析。
典型的工作产品1.选定待进一步分析的缺陷和问题数据子实践1.?
?
?
?
搜集相关的缺陷和问题资料。
客户反应的缺陷终端使用者反映的缺陷同行审查时发现的缺陷测试时发现的缺陷相关缺陷资料，举例如下：
有关问题资料，举例如下：
?
?
?
?
?
需要矫正措施的管理问题过程能力的问题过程期间的度量各过程的挣值度量（例如成本绩效指标）资源流量、适用率、或反应时间度量有关工作产品的验证，请参考验证过程域，以获得更多信息。
有关量化管理，请参考量化管理过程域，以获得更多信息。
2.决定需进一步分析的缺陷和其它问题。
在决定哪些缺陷需进一步分析时，应考虑缺陷的影响、发生频率、缺陷间的相似性、分析成本、所需的时间和资源、安全性考虑等等。
选择缺陷和其它问题的方法，举例如下?
?
?
柏拉图分析直方图过程能力分析。
SP分析原因针对所选的缺陷和其它问题，进行因果分析，并提出处理的行动方案。
因果分析的目的，在于通过分析相关数据和产生实施的行动建议，以开发所识别问题的解决方案。
典型的工作产品1.行动建议方案子实践1.与负责执行该项工作的人共同分析原因。
通常以会议的方式，与了解缺陷和其它问题的人，针对所选的缺陷和其它问题，共同进行因果分析的研究，而最了解缺陷的人通常也是负责执行该项工作的人。
执行因果分析的时机，举例如下：
?
?
?
当稳定过程无法满足它的质量和过程绩效目标时在工作执行期间，当缺陷数目或已识别问题数量多到需要召开额外会议时当工作产品与其需求之间存在非预期的差异时有关达成质量和过程绩效目标，请参考量化管理过程域，以获得更多信息。
2.分析所选的缺陷和其它问题，以决定它们的根本原因。
在识别根本原因之前，可依缺陷的类型和数量先将它们分类。
决定根本原因的方法，举例如下：
?
?
因果图，即鱼骨图检查单3.依据根本原因，将所选的缺陷和其它问题分类进行。
原因的类别，举例如下：
?
?
?
?
?
培训不足沟通中断没有说明工作的所有细节人为操作错误（例如：
打错字）过程缺陷4.建议并记录需要实行的行动方案，以避免未来发生类似的缺陷或其它问题。
建议的行动方案可能包括对下列的变更：
?
?
?
?
?
?
有问题的过程培训工具方法沟通工作产品特定的行动方案，举例如下：
?
?
?
?
?
针对共通性的问题和技术，提供培训以避免再次发生变更过程，使易犯错的步骤不再发生过程的局部或全部自动化将过程活动重新排序增加避免缺陷的过程步骤，例如：
增加工作启动会议，以审查共同的缺陷和行动方案，并避免再次发生行动建议方案，通常记录下列各项：
?
行动建议的发起人?
问题说明?
缺陷原因说明?
缺陷原因类别?
提出问题的阶段?
识别出缺陷的阶段?
行动建议的说明?
行动建议的类别
SG2处理造成缺陷的原因有系统地处理造成缺陷和其它问题的根本原因，以避免未来再次发生。
根据已妥善定义的过程运作，若仍然发生问题，会系统化的分析其运作方式，并实施过程变更，以消除所选问题的根本原因。
SP实施行动建议方案实施因果分析所开发的行动建议方案。
行动建议方案描述必要工作，用以移除经过分析之缺陷和问题的根本原因，并避免它们再次发生。
只有证明此变更有价值，才可考虑将其广泛实施。
典型的工作产品1.已选定要实施的行动建议2.改进建议子实践1.分析各种行动建议，并决定优先级。
行动建议优先级的准则，包括：
?
?
?
未处理缺陷的意涵实施过程改进措施以避免缺陷的成本对质量的预期影响2.选择将实施的行动建议。
3.产生实施行动建议的行动。
行动所提供的信息，举例如下：
?
?
?
?
?
?
?
?
负责实施的人受影响领域的描述必须被告知行动状态的人下一次进行状态审查的日期关键决策的理由实施行动的描述识别和矫正缺陷所需时间和成本不解决问题的预估成本实施行动建议必须执行下列各项工作：
?
?
?
?
指派工作协调执行工作的相关人员审查各项结果跟踪各行动至结案为止针对特殊复杂的变更，可先进行实验。
实验的举例如下：
?
?
使用暂时性已修订的过程使用新工具行动可指派给因果分析团队、团队，或组织内其它的成员。
篇三：
关于润滑油的常见问题
关于润滑油的常见问题
1、粘度是不是越大越好？
不对。
第一、发动机有个很重要的要求——抗磨性，而其中冷起动的磨损占70%，所以恰恰相反，只要满足汽柴油机润滑性、冷动性要求，粘度越薄越好，粘度越大，磨擦阻力也随之增加。
机油油膜厚度的保持不仅仅依靠油品自身的粘度还要靠抗磨添加剂聚合物的支撑作用，粘度过大，车辆在启动时低温状况下油料流速缓慢，当磨擦表面残存的机油挤出后不能及时得到补充，会使机件成倍地增加局面磨损。
适当降低粘度等级有利于减少磨擦阻力，提高车速节省能源，所以国际主流汽车润滑油都是高粘度指数而低粘度的。
第二、粘度是与环境温度相关的，温度越高，粘度越低。
2、汽车换油时倒出的油发“黑”？
好的机油应尽量减少积碳的生成，在同等情况，同等周期，换出的油会明亮一点，但不可一概而论，因为：
a）有的新机油本身就黑，是因为深褐色的清净分散剂量高造成的，所以偏重柴油机油的配方较偏重汽油机油的配方颜色深，偏日本配方的比通用配方的颜色深。
b）是清净分散剂起的作用，造成换入的机油把以前的油泥、积碳都洗下来了。
3、汽油机油中的SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ有何意义，柴油机油中的CC、CD、CE、CF有何意义？
SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ，是美国石油学会（API）关
于汽油机油的质量等级的分类。
CC、CD、CE、CF，是美国石油学会（API）关于柴油机油的质量等级分类，这几个级别的使用性能和质量等级分类，这几个级别的使用性能和质量档次依次升高。
4、什么是多级内燃机油，有何优良性能？
为何推荐使用多级机油？
多级内燃机油的油品规定了低温及高温区两个粘度范围，可在一定地区冬夏通用，是一年四季都可使用的油品，如15W/40、10W/30。
与单粘度机油相比，多粘度机油有以下优势性。
（1）全年使用；
（2）良好的低温冷启动性能（减少起动磨损），气温较低时可满足适宜的流动性和泵送性；
（3）提高燃油经济性；
（4）降低润滑油消耗；
（5）大多数重负荷发动机制造商推荐使用。
5、15W/40中“W”有何含义，适用温度范围是什么？
油品在粘度牌号中的W是WINTER（冬天）的字头指该油具有良好的低温性能，冬季皆可使用，属多级油。
15W/40适用于-15℃~40℃的温度范围。
6、油压过低的可能原因？
（1）机油表或传感器有故障失效；
（2）机油量不足；
（3）选用机油粘度不当（太小）；
（4）机油被稀释，粘度变小；
（5）机油泵工作状况不良；
（6）油管接头松动，油路漏油；
（7）机油限压阀，压力调整过低或弹簧过软，折断等；
（8）机油滤清器被油泥，焦炭堵塞；
（9）机油滤清旁通阀不严密，弹簧过软、折断等；
（10）曲轴的主轴承、连轩等磨损、轴颈间隙过大。
7、为什么有些车辆用多级内燃机油后，低油压报警红灯会亮？
汽车的油压表亮红灯，一般表示：
（1）油路泄漏大；
（2）油泵故障；
（3）油粘度过低，被燃料稀释或油量不足，这些情况都可能造成润滑系统的供油不足，需要寻找原因维修，但有些机车用了多级油（如10W/30、15W/40等）有时油压表也会亮红灯。
（A）多级油的粘温性能好，它在低于100℃时粘度低于同牌号的单级油，（如30号或40号），而油箱温度一般低于100℃，因而粘度低，油压就会偏低。
（B）多级油具有弹性流动性质，它在剪切下（如泵、轴承或活塞环、汽缸运转时）瞬时粘度下降，剪切力除去后又恢复原来粘度。
上述两个情况都是说明多级油流动性能好，流动阻力小，油泵不
需太大的压力既能使油路畅通，因而不必但心由于油压而供油不足，如不放心可请维修人员把油压调节阀调高，红灯既不会亮。
8、为什么要定期定行程更换润滑油？
因为润滑油在发动机内
（1）由于高温高压或有害物质混入，会产生化学变化（氧化）而导致润滑油劣化。
（2）混合汽过浓或过稀，暖车不完全，使汽油渗进曲轴箱内稀释了机油造成机油变质。
（3）汽油燃烧后会产生碳、水和碳酸气体，还有铁金属粉末，这些杂质混入机油内会生成油泥使机油劣化。
由于上述使机油劣化的原因是随机车运行和机器运转造成的；是不可避免；为保障机车的正常运转和寿命，使发动机能发挥最大动力，因此必须在一定期间后更换机油，高质量机油抗氧化能力强，换油期较长，反之则短。
9、怎样判断机油是否更换？
（1）闻味法：
抽出少许机油凑近鼻子闻一下，若有极强的酸臭味，说明了已经变质，应该更换。
（2）手感法：
用手指捻磨一下机油，若感到光滑，浓稠粘手表明功能尚好，若感到油中有杂质，粘性差，甚至发滞，应该更换。
（3）辨色法：
将机油滴在白色滤纸上，若油滴呈乳黄色表明机油中已渗漏进了柴油，应该更换；若呈深褐色，均匀无颗粒，说明机
油已变质，必须更换，若油滴中间有浅色的黑点（呈炭粒沥青状）四周的黄色浸润带清晰，表明机油仍可继续使用。
（4）倾流法：
抽出少许机油慢慢倾流，若流出的油在空中保持细长且均匀透明度好，可继续使用；若机油易断流油质混蚀且有汽泡，应该更换。
（5）试纸法：
若方便于工作的话可用一条试纸浸入机油中几分钟若试纸变红，说明机油中酸度过大，必须更换。
在更换机油时应该注意先将废机油放出，必要时还要清洗好油箱，油道和油底壳，然后将新机油添加至规定的油位。
10、机油灯亮诊断因素
发动机出现问题的原因非常复杂，首先不应该怀疑最新更换的高品质润滑油，而是应作全面的检查以确定真正的原因所在。
（1）机油压力低。
（2）液面过低，润滑油已消耗，由于密封问题而导致润滑油泄漏。
（3）粘度过高，使用时间过低，燃料油的稀释，冷却水稀释，发动机过热。
（4）机油温度过高，由于发动机过热。
（5）机油集滤器阻塞、接管或油道漏油。
（6）机油滤清器阻塞。
（7）机油压力传感器、压力表故障。
升级会员 