桥梁交工检测缺陷整改修复报告记录.docx

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桥梁交工检测缺陷整改修复报告记录

桥梁交工检测缺陷整改修复报告记录

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桥梁交工检测缺陷整改修复报告

一、梁板局部砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷

1、单块面积小于0.1m2（对砼整体性影响较小）的。

对露筋进行除锈处理，清洁创口，并用环氧树脂胶进行填补。

2、单块面积大于0.1m2。

对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧砂浆进行填补，并沿主筋方向加贴一层300g/m2碳纤维布。

二、梁板局部砼松散、空洞露波纹管缺陷

1、清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧细石砼进行填补，并按以下的第3点要求加贴碳纤维布。

2、清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶进行填补，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，最后按以下的第3点要求加贴碳纤维布。

须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。

3、贴碳纤维布原则及技术指标：

清除松散砼后，缺陷宽度小等于0.5m的，沿波纹管方向加贴一层300g/m2碳纤维布；清除松散砼后，缺陷宽度大于0.5m的或该缺陷边缘0.5m范围内有类似缺陷的，沿波纹管方向加贴三层300g/m2碳纤维布（沿波纹管先纵后横再纵），原则碳纤维布四周超出处理范围，且不小于0.50m，

三、支座相关缺陷

1、支座不密贴处理。

（1）固结墩盖梁顶钢板与梁底钢板不密贴：

四周按设计要求焊接封闭后注满结构胶。

（2）支座上钢板与梁底钢板不密贴：

将梁体稍微顶升后，四周用结构胶封闭后注满结构胶。

（3）支座与上钢板不密贴、支座与垫石不密贴、支座下钢板与垫石不密贴：

先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔型不绣钢板，采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座垫石的尘土、砂石，用结构胶将钢板粘贴固定在支座垫石上，再将支座复位，千斤顶慢慢回油观察，待支座与上下钢板完全密实并不在出现偏歪、不均匀受力和脱空现象后彻底回油拆除千斤顶等设备。

2、对于支座剪切变形处理。

采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，等待剪切变形支座恢复到原来状态，部分不能完全恢复的支座对其进行180度调整，若是支座变形过大且无法恢复的直接将其更换；待制作调整到位后千斤顶回油放下梁体。

调整后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

3、支座钢板锈蚀处理。

未按设计要求镀锌的，先进行除锈处理，并采用船用防锈漆进行防锈处理，保证其耐久性。

4、橡胶支座裂纹、破损、开裂处理。

采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出旧支座，清理支座垫石的尘土、砂石，放入新支座，调整新支座位置，使新支座上下各部件纵轴线必须对正。

支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，支座位置需正切，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。

5、板式橡胶支座横向偏位且悬出不锈钢板、橡胶体安装偏歪、支座长短边安装错位处理。

采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座垫石的尘土、沙石，放入支座，调整支座位置，使支座上下各部件纵轴线对正，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。

调整完毕后千斤顶回油放下梁体。

调整后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

6、四氟板支座防罩未安装处理。

按设计要求安装到位。

7、支座钢板变形处理。

调整变形钢板，使之尽量密贴，加焊封闭，然后四周用结构胶封闭后注结构胶。

钢板变形严重的应更换，同时应注意支座上下钢板安装位置保持水平。

8、支座限位钢条未拆除、临时支座未拆除处理、支座上下钢板被螺栓顶住。

拆除限位钢条、临时支座，割除多余的螺栓。

9、支座下钢板螺栓未嵌入垫石中处理。

钢板纵向侧面各植φ16两根钢筋焊接，并对钢筋裸露部分及其根部进行防锈处理。

10、支座上钢板纵向倾斜、偏压。

顶升梁体后，调整上钢板至设计要求为止。

11、支座旁木模未拆除、支座旁弃土及砼堆积处理

根据现场情况，如果是普通木模粘在梁底，未受到支座与梁体的挤压，则可用翘棍或钢钎、棒槌等拆除；如木模顶住梁底，且夹在支座与梁体间，采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起，并用千斤顶支撑上部结构，以梁体与支座分开为宜，并用千斤顶支撑上部结构；用钢钎撬动支座木模顶梁底部，直到将木模敲打松动，能够取出木模为止。

支座旁垃圾，采用人工清理墩面上的垃圾，尤其要将支座四周的垫石清理干净，保持支座的自由活动空间，也便于日常养护检查等。

支座旁或砼顶梁底堆积的砼，用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动空间。

12、支座垫石碎裂处理。

支座垫石为普通的开裂时，可采用结构胶封闭并埋设注浆嘴压浆封闭裂缝；若是较大面积的空洞时，将梁体顶升，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，将松散的支座垫石敲打清理干净，用结构胶封闭裂缝并找平垫石，同时埋设注浆嘴，向垫石内灌注结构胶。

在胶水凝固过程中，先用临时橡胶支座支撑上部梁体结构，待胶水凝固后，拆除临时支座，调整支座位置，千斤顶回油放下梁体。

四、盖梁处理

部分盖梁的防震挡块未设置或防震挡块与边梁密贴等缺陷处理。

防震挡块与边梁密贴可采用小型切割机，在不伤及内部钢筋的前提下，将梁体外侧或防震挡块内侧的砼保护层适当的割除部分，留出适当的空间，保持梁体与防震挡块的合适间距；对于部分未设置防震挡块的墩柱，按照施工设计的要求立模浇筑挡块；对盖梁表面受泥水污染的，用打磨纸将其擦拭干净。

五、下部结构缺陷处理

1、盖梁、墩柱等的掉块、空洞、露筋处理。

参照“梁板砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷”处理，墩柱缺陷较大者，环向碳纤维布包裹一层。

2、支座垫石开裂处理、防震挡块开裂处理。

采用压力注结构胶或凿除重新用结构胶恢复。

3、护坡开裂及损坏处理。

先敲除损坏的台坡面上的旧砂浆，对坍陷的台坡用砂土填平后，再用砂浆砌块石恢复台坡原貌。

六、桥面排水孔

桥面排水堵塞的，使用工具将排水孔中堵塞的杂物清理干净。

七、空心板裂缝流白灰的处理。

1、对表面进行清理，封锚存在问题的裂缝参照“梁板砼裂缝（纹）缺陷”处理，并进行外观修复。

2、梁板局部漏筋缺陷处理。

对于露筋的或钢筋保护层厚度不满足要求的，参照“梁板砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷”处理。

3、对于梁板未经许可擅自修补的，应将原修补部位砼全部凿除，由修复单位查找缺陷类别及原因，并按本方案相应缺陷处理办法进行返工处理。

对于涉及结构问题的，由修复单位及时报告总监办、项目部，并组织进行结构判定后，另行确定修复方案。

八、伸缩缝堵塞处理

大桥由于通行时间长久，车辆行驶中异物跌落及梁端施工存在的多余砼等原因，使伸缩缝局部位置堵塞。

天气逐渐变暖，伸缩缝有热胀冷缩功能，如果伸缩缝出现堵塞情况，会影响到桥梁自由伸缩。

处理方法：

携带吹风机，自制铁钩等工具对桥梁上的伸缩缝展开了全面清理工作。

九、碳纤维布粘贴处理原则

1、在粘贴纤维布时，纤维布长度应从裂缝尖端向外延伸各1m。

2、在纤维布外表涂结构胶以防老化，并要求外表的颜色尽量与桥梁砼原色一致。

3、碳纤维布技术指标为：

抗拉强度≥3000Mpa、弹性模量≥2.1×105Mpa、伸长率≥1.5%、每平米质量≥300g/m2。

中国航空港建设总公司

临双二级公路土建四合同段项目监理部

2014年5月29日