船舶避碰与信号核定稿.docx

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船舶避碰与信号核定稿

避碰与信号

605题

第一部分：

选择题493

第1章63

第2章314

第3章71

第4章45

第二部分：

是非题112

第一部分选择题

第一章

1.《内河避碰规则》全文共（答案：

D）（P4）

A：

五章48条

B：

五章48条三个附录

C：

五章49条

D：

五章49条三个附录

2.制定《中华人民共和国内河避碰规则》的宗旨是：

（答案：

D）（P5）

A：

维护水上交通秩序

B：

防止碰撞事故

C：

保障人民生命财产的安全

D：

以上都是

3.《中华人民共和国内河避碰规则》的性质是（答案：

C）（P4）

A：

碰撞发生前避碰行动指南

B：

碰撞事故发生后判定碰撞责任依据

C：

A+B

D：

以上都是

4.《内规》适用于我国境内等通航水域及其港口航行，停泊和作业的一切船舶、排筏①江河②湖泊③水库④沿海（答案：

C）（P5）

A：

①②

B：

①③

C：

①②③

D：

①④

5.《内规》适用于我国境内的江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口的一切船舶、排筏。

（答案：

D）（P5）

A：

航行

B：

停泊

C：

作业

D：

A+B+C

6.按《内规》的要求：

有权制定特别规定的是（答案：

D）（P6）

A：

各省、自治区、直辖市海事机构

B：

长江、黑龙江海事局

C：

各市海事机构

D：

A+B

7.按《内规》规定，根据辖区的具体情况制定的“特别规定”其批准权属：

（答案：

A）（P6）

A：

交通部

B：

各省、自治区、直辖市政府

C：

国务院

D：

辖区的当地政府

8.各省、自治区、直辖市制定的特别规定应当符合《内规》各条规定，报交通部批准生效。

（答案：

B）（P6）

A：

完全

B：

尽可能

C：

绝对

D：

保证

9.当“特别规定”与《内规》在同一事项上不一致时，应当执行（答案：

A）（P7）

A：

特别规定

B：

内规

C：

A、B都不对

D：

A、B都可以

10.有关海事机构制定的特别规定应（答案：

B）（P6）

A：

与《内规》一致

B：

尽可能符合《内规》各条款

C：

不受《内规》限制

D：

根据实际需要决定

11.《内规》适用于（答案：

B）（P5）

A：

船舶能够到达的一切水域

B：

中华人民共和国境内江河、湖泊、水库等通航水域及其港口

C：

可供内河船舶航行的一切水域

D：

除感潮可段以外的一切水域

12.《内河避碰规则》适用的船舶包括：

（答案：

D）（P8）①政府公务船②军船③渡船

A：

①②B：

①③C：

②③D：

①②③

13.下列哪种船舶适用于《内规》（答案：

D）（P5）

A：

监督艇

B：

从事捕鱼的船舶

C：

航标艇

D：

以上都是

14.按机动船定义：

机动船包括船队。

（答案：

B）（P9）

A：

不

B：

也

C：

不大可能

D：

未必

15.下列哪些说法是正确的（答案：

B）（P6）

A：

特别规定的制定不受《内规》的限制

B：

特别规定必须经《内规》授权

C：

特别规定不能与《内规》产生冲突

D：

以上均不正确

16.判断海船是限于吃水的海船的依据是：

（答案：

C）（P7）

A：

船舶的长度

B：

船舶的吨位

C：

船舶吃水

D：

以上都是

17.“船队”一词是（答案：

D）（P7）

A：

拖船

B：

被吊拖的船舶

C：

A或B

D：

A+B

18.下列船舶属于在航的是（答案：

A）（P9）

A：

用锚掉头中的船舶

B：

与另一锚泊船并靠中的船舶

C：

船底部分坐浅的船舶

D：

第一根缆已带上码头的船

19.下列哪些情况可视为在航（答案；A）（P9）

A：

靠泊时最后一根缆强解脱

B：

靠泊时尚未系妥所有缆绳

C：

锚泊中为抑制船舶偏荡，持续地使主机保持微速前进

D：

以上都是

20.设标航道以外的可航浅水区航道。

（答案：

B）（P10）

A：

不是

B：

也是

C：

不一定是

D：

可能属于

21.确定航路的依据是：

（答案：

D）（P10）

A：

河流客观规律

B：

交通管制河段的特定航路

C：

某些航道的分道航行规则

D：

以上都是

22.船舶顺弯曲航道行驶，船首方向与弯曲轴线始终或较大夹角，顺航道行驶（答案：

B）（P10）

A：

不能称为

B：

但仍称为

C：

故不宜称

D：

故不一定属

23.下列何种情况视为横越：

（答案：

B）（P10）

A：

下水航行时由过河航道的一岸过河到另一岸

B：

上水航行，由一缓流航道过河到另一缓流航道

C：

A、B都对

D：

A、B都不对

24.下列哪种情况不属于“对驶相遇”：

（答案：

C）（P10）

A：

对遇

B：

接近对遇

C：

横越船相遇

D：

在弯曲航道相遇

25.下列哪些不属于“横越”：

（答案：

D）（P10）

A：

由航道侧横向驶向另一侧

B：

由航道一侧接近横向驶向另一侧

C：

横向驶过顺航道行驶航的船首方向

D：

由左岸驶向右岸

26.走锚中的船舶应属于（答案：

A）（P9）

A：

在航

B：

锚泊

C：

系靠

D：

以上都有可能

27.能见度不良是指：

（答案：

B）（P11）

A：

仅仅是两船看不见的情况

B：

能见距离受到限制

C：

A、B均正确

D：

A、B均不正确

28.根据习惯做法，当能见度小于时，应当鸣放雾灯（答案：

A）（P96）

A：

1km

B：

2km

C：

3km

D：

4km

29.失控船应属于（答案：

C）（P9）

A：

锚泊中

B：

搁浅中

C：

在航中

D：

以上都有可能

30.下列说法正确的是：

（答案：

C）（P7）

①在同一水域同一事项中，特别规定与《内规》不一致时，优先执行特别规定。

②在同一水域中，特别规定未尽事宜仍执行《内规》。

A：

①

B：

②

C：

①②都对

D：

①②都不对

31.“能见度不良”包括：

（答案：

D）（P11）

①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见

②任何原因致使两船无法用视觉相互看见

A：

①

B：

②

C：

①②都对

D：

①②都不对

32.《内河避碰规则》适用的船舶包括：

（答案：

C）（P8）

①在水面上滑行的水上飞机②移动式平台③排筏

A：

①②③

B：

①③

C：

①②

D：

③

33.船舶的总长度是至的水平间距。

（答案：

D）（P10）

A：

船头／船尾

B：

船首的外缘／船尾的后缘

C：

船首／船尾的最后端

D：

船首的最前缘／船尾的最后缘

34.机动船一词是指（答案：

B）（P8）

①任何装有推进器的船舶②用机器推进的船舶

A：

①

B：

②

C：

①②都对

D：

①②都不对

35.“渡船”是指内河内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其它内河通航水域单程航行时间不超过20km的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。

（答案：

A）（P11）

A：

Ⅰ级航道

B：

Ⅱ级航道

C：

Ⅲ级航道

D：

Ⅳ级航道

36.限于吃水的海船的　　吃水在长江定为7m以上，珠江定为4m以上。

（答案：

Ｄ）（Ｐ7）

C：

设计

D：

实际

37.下列情况的船舶，属于在航的是（答案：

Ａ）（Ｐ9）

A：

使用单锚在港内掉头

B：

系靠另一锚泊船

C：

船首部分接触江底，但船尾在本身主机推动下可移动

D：

Ａ和Ｃ都是

38.顺航道行驶是指船舶顺着行驶。

（答案：

Ａ）（Ｐ7）

A：

航道的方向

B：

河流流向

C：

Ａ、Ｂ都对

D：

Ａ、Ｂ都不对

39.“停泊”是指船舶处于。

（答案：

Ｄ）（Ｐ9）

A：

锚泊

B：

靠泊

C：

系泊

D：

以上都是

40.由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将不能免除下述对象承担碰撞的责任。

（答案：

Ｄ）（Ｐ106）

A：

由船长自行承担碰撞导致的一切责任

B：

由于船长是船东的雇佣人员，因此应由船东承担一切责任

C：

若船东无任何过失，则只有由船长本人承担责任

D：

有关方面有权追究当事船舶、当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任。

41.在雾中，机动船未备车而导致碰撞这属于。

（答案：

Ｄ）（Ｐ96）

A：

对遵守《内规》各条的疏忽

B：

对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽

C：

对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽　　　

D：

Ａ和Ｂ均对

42.某船对号灯损坏未发现或未及时发现而导致碰撞，这属于（答案：

Ａ）（Ｐ10）

A：

对遵守《内规》的各条疏忽

B：

对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽

C：

对当时特殊情况的任何戒备上的疏忽

D：

以上都不对

43.某船在雾中航行仅用雷达了望而放弃用视觉了望以至于碰撞他船，这属于（答案：

Ａ）（Ｐ10）

①对遵守《内规》各条的疏忽②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽

③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

A：

①

B：

②

C：

③

D：

①②③都不对

44.55、《内规》不能免除的疏忽所产生的各种后果的责任。

（答案：

Ｄ）（Ｐ105）

①船舶所有人②船舶经营人③船员

A：

①②

B：

①③

C：

②③

D：

①②③

45.船舶排筏所有人、经营人对遵守《内规》的疏忽而产生的后果负责。

（答案：

Ｂ）（Ｐ105）

A：

不一定

B：

应当

C：

不应当

D：

可以

46.在避让过程中，驾驶员相互交接班属于（答案：

B）（P108）

①对遵守《内规》的疏忽②对船员通常做法的疏忽　③对当时特殊情况的疏忽

A：

①

B：

②

C：

③

D：

①②③都不对

47.某船进出口时，由于没有备车备锚，以致在出现碰撞危险时来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于（答案：

B）（P108）

A：

对遵守《内规》的疏忽

B：

对船员通常做法的疏忽

C：

对当时特殊情况的疏忽

D：

以上都是

48.船长和驾驶员对本船的操纵性能不了解这属于（答案：

B）（P108）

A：

对遵守《内规》的疏忽

B：

对船员通常做法的疏忽

C：

对当时特殊情况的疏忽

D：

以上均不对

49.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备这属于（答案：

C）（P108）

A：

对遵守《内规》各条的疏忽

B：

对船员通常做法的疏忽

C：

对特殊情况的任何戒备上的疏忽

D：

以上都不对

50.某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于（答案：

C）（P108）

A：

对遵守《内规》的疏忽

B：

对船员通常做法的疏忽

C：

对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

D：

以上都不对

51.不论由于何种原因，两船任何一船都应当果断地采取最有助于避碰行动。

（答案：

C）（P109）

A：

已逼近

B：

已处于紧急局面

C：

A或B

D：

紧迫危险

52.不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面时，都应当果断地采取最有助于避碰行动。

（答案：

C）（P109）

A：

让路船

B：

被让路船

C：

任何一船

D：

过路船

53.任何情况下，在长江干线航行的客渡船必须避让下列哪些船舶：

（答案：

D）（P109）

A：

顺航道行驶的上行船（逆流船）

B：

顺航道行驶的下行船（顺流船）

C：

横越船

D：

A或B

54.65、“紧迫局面”是指（答案：

C）（P109）

A：

两船距离已近，避让行动不协调

B：

两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞

C：

两船距离接近单凭一船的行已不能导致在安全距离上驶过的局面

D：

A或C

55.下列说法正确的是（答案：

D）（P109）

①采到最有助于避碰的行动的时机是两船已逼近或已处于紧迫局面时

②采取最有助于避碰行动，包括必要时有离规则的行动

③采取最有助于避碰行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失

A：

①②

B：

①③

C：

②③

D：

①②③

56.“紧迫危险”是指（答案：

C）（P109）

A：

两船距离已近避让行动不协调

B：

两船距离接近时两船同时行动已难免发生碰撞

C：

两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞

D：

两船距离接近到单凭一船的行为已不能在安全距离上驶过

57.“背离规则”行动的目的是（答案：

B）（P111）

A：

为避免碰撞危险的形成

B：

为避免紧迫危险的形成

C：

为避免紧迫局面的形成

D：

为避免两船行动的不协调

58.采取最有助于避碰的行动包括（答案：

A）（P109）

A：

在紧迫危险时背离规则

B：

减速行动

C：

转向行动

D：

以上都包括

59.船舶采取“背离规则”的行动是为了避免。

（答案：

C）（P110）

A：

碰撞危险

B：

紧迫局面

C：

紧迫危险局面

D：

以上都是

60.紧迫危险时背离规则其含义是（答案：

A）（P110）

A：

即将构成紧迫危险前背离规则

B：

构成紧迫危险后背离规则

C：

A或B

D：

A+B

61.下列关于背离规则的说法正确的是（答案：

B）（P111）

A：

背离规则就是违有规则

B：

背离规则是有严格的条件限制的

C：

只要未发生碰撞所背离行动就是合理的

D：

B、C正确，

62.在什么情况下，在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶（答案：

A）（P111）

A：

不论由于何种原因

B：

任何能见度

C：

能见度良好

D：

能见度不良

63.判断下列观点的正确性（答案：

D）（P111）

A；只要他船已违背规则采取行动，则本船即可背离规则采取行动

B：

判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，取决行动是否符合航行与避让的规则

C：

A和B都对

D：

A和B都不对

第二章

1.行动通则是指船舶在什么情况下的行动规则_______（答案：

Ａ）（Ｐ44）

Ａ：

任何能见度

Ｂ：

能见度良好

Ｃ：

能见度不良

Ｄ：

以上都是

2.确保船舶航行与避让安全的首要做法是_______（答案：

Ｃ）（Ｐ44）

Ａ：

判明碰撞危险

Ｂ：

应用安全航速

Ｃ：

保持正规的了望

Ｄ：

采取避碰行动

3.下列哪些船舶应保持正规了望_______（答案：

Ｄ）（Ｐ45）

①人力船；②帆船；③监督艇；④机动船

Ａ：

①②

Ｂ：

②③

Ｃ：

③④

Ｄ：

①②③④

4.应保持正规了望的是_______（答案要：

Ｄ）（Ｐ45）

Ａ：

在航机动船

Ｂ：

失去控制船

Ｃ：

锚泊船

Ｄ：

Ａ或Ｂ或Ｃ

5.保持正规了望的目的是_______（答案：

Ｃ）（Ｐ47）

Ａ：

避免紧迫局面

Ｂ：

避免紧迫危险

Ｃ：

对局面和碰撞危险作出充分估计

Ｄ：

避免碰撞

6.下列哪些船舶应保持正规了望_______（答案：

Ｃ）（Ｐ45）

Ａ：

在航船

Ｂ：

锚泊船

Ｃ：

Ａ或Ｂ

Ｄ：

Ａ、Ｂ都不对

7.ＡＩＳ（船载自动识别系统）的主要功能是能自动向有相应装置的船舶提供_______（答案Ｄ）（Ｐ46）

Ａ：

船名

Ｂ：

船位、航向

Ｃ：

航速、航行状态

Ｄ：

Ａ+Ｂ+Ｃ

8.正规了望通常以为，除视觉、听觉了望外，还包括_______（答案：

Ｄ）（Ｐ45）

①对船舶现有设备和仪器的有效使用

②从岸台得到有关船舶动态信息

③船舶间无线电话通信

Ａ：

①②

Ｂ：

②③

Ｃ：

①③

Ｄ：

①②③

9.下列说法正确的是_______（答案：

Ｃ）（Ｐ47）

Ａ：

保持正规了望是对船前部的了望

Ｂ：

保持正规了望是对船尾和两侧的了望

Ｃ：

Ａ十Ｂ对

Ｄ：

Ａ、Ｂ都不对

10.船舶掉头、离泊、倒车后退时，通常还要求在船舶_______设置了望人员。

（答案：

Ｄ）（Ｐ47）

Ａ：

前部

Ｂ：

尾部

Ｃ：

两侧

Ｄ：

Ｂ或Ｃ

11.下列说法哪个正确_______（答案：

Ａ）（Ｐ46）

Ａ：

雾航中，装有雷达的船不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“了望”人员

Ｂ：

雾航中，若已由专人负责雷达观察，则可认为是该船的“了望”人员

Ｃ：

Ａ、Ｂ都对　　

Ｄ：

Ａ、Ｂ都不对

12.因锚泊船处于相对安全的状态，所以锚泊船可以不了望_______（答案：

Ｂ）（Ｐ47）

Ａ：

对

Ｂ：

错

13.了望过程是一个_______过程　（答案：

Ｃ）（Ｐ47）

Ａ：

间断

Ｂ：

不连续

Ｃ：

连续不间断

Ｄ：

可有可无

14.船舶_______随时用视觉、听觉等一切有效手段保持正规了望。

（答案：

Ｂ）（Ｐ44）

Ａ：

可以

Ｂ：

应当

Ｃ：

可能

Ｄ：

如有必要

15.船舶应当随时用视觉、听觉及一切有效手段保持_______的了望。

（答案：

Ｃ）（Ｐ44）

Ａ：

认真

Ｂ：

谨慎

Ｃ：

正规

Ｄ：

以上都不对

16.到达最近会遇距离处的时间越_______，则船舶碰撞危险越大。

（答案：

Ａ）（Ｐ48）

Ａ：

小

Ｂ：

大

Ｃ：

长

Ｄ：

Ｂ或Ｃ

17.船舶在雾中航行，如天气条件许可，了望人员应尽可能增设在下列哪个位置：

_______

（答案：

Ｃ）（Ｐ47）

Ａ：

后部

Ｂ：

驾驶台顶上

Ｃ：

船的前部

Ｄ：

两翼

18.“了望”要求船舶应当_______用视觉、听觉以及一切有效手段保持正规的了望。

（答案：

Ｂ）（Ｐ44）

Ａ：

周期性

Ｂ：

随时

Ｃ：

轮流

Ｄ：

交叉性

19.了望最基本的手段是_______了望。

（答案：

Ａ）（Ｐ45）

Ａ：

视觉

Ｂ：

听觉

Ｃ：

雷达

Ｄ：

ＶＨＦ通信

20.当船舶在雾中航行，则_______（答案：

Ｂ）（Ｐ46）

Ａ：

只需借助雷达进行了望

Ｂ：

除雷达外，还须保持视觉、听觉了望

Ｃ：

Ａ、Ｂ都对

Ｄ：

Ａ、Ｂ都不对

21.下列说法正确的是_______（答案：

Ｃ）（Ｐ48）

①船舶在任何水域应保持安全航速行驶；②船舶任何能见度情况下应保持安全航速行驶

Ａ：

①

Ｂ：

②

Ｃ：

①②都对

Ｄ：

①②都不对

22.下列哪种说法正确_______（答案：

Ｄ）（Ｐ48）

Ａ：

在决定安全航速时，经济因素是决定性因素

Ｂ：

在决定安全航速时，船长应以船公司的指令为依据

Ｃ：

在决定安全航速时，首先应考虑航道情况

Ｄ：

在决定安全航速时，不但应全面考虑当时的环境及情况还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能。

23.下更哪项说法正确_______（答案：

Ｃ）（Ｐ48）

Ａ：

慢速船比快速船安全

Ｂ：

安全航速是在主机额定转速下航行的速度

Ｃ：

某种情况下，速度太低也会造成事故

Ｄ：

所有碰撞都是因速度过快引起的。

24.安全航速的条款适用于_______（答案：

Ｄ）（Ｐ48）

Ａ：

每一船舶在能见度良好时

Ｂ：

每一船舶在能见度不良时

Ｃ：

每一船舶在夜间

Ｄ：

每一船舶在任何时候

25.所谓安全航速是指_______（答案：

Ｃ）（Ｐ48）

Ａ：

备车、并以半速行驶

Ｂ：

备车、并以微速行驶

Ｃ：

能够采取适当而有效的避碰行动，并能适合当时环境和情况的要求，达到避免碰撞和浪损的速度

Ｄ：

有碰撞危险时，用微速行驶

26.在决定安全航速时，考虑的首要因素是_______（答案：

Ａ）（Ｐ50）

Ａ：

能见度情况

Ｂ：

船舶操纵情况

Ｃ；通航密度

Ｄ：

风、浪流的状况

27.船舶航行采取安全航速是指_______（答案：

Ｄ）（Ｐ49）

Ａ：

备车航速

Ｂ：

地方限速

Ｃ：

慢速

Ｄ：

以上都不对

28.使用雷达的船舶决定安全航速时，_______雷达设备的特性，效率和局限性。

（答案：

Ａ）（Ｐ48）

Ａ：

应当考虑

Ｂ：

必要时可以考虑

C：

如遇特殊情况则应考虑

Ｄ：

不必考虑

29.下列说法正确的是_______（答案：

Ｂ）（Ｐ48）

Ａ：

能见度不良时，所有船舶都必须减速行驶

Ｂ：

只要满足安全航速的速度，能见度不良时也可以全速行驶

Ｃ：

Ａ、Ｂ都对

Ｄ：

Ａ、Ｂ都不对

30.当船舶在制定有限制速度的水域航行，除严格执行限速规定外，_______遵守安全航速的规定。

（答案：

Ｃ）（Ｐ50）

Ａ：

可以

Ｂ：

不需要

Ｃ：

同时还要

Ｄ：

看情况再考虑是否

31.安全航速主要针对的船舶减速是指_______（答案：

Ｂ）（Ｐ48）

Ａ：

帆船

Ｂ：

机动船

Ｃ：

人力船

Ｄ：

任何船舶

32.装有可使用雷达的船以安全航速行驶时，应考虑下列哪项_______（答案：

Ｄ）（Ｐ51）

Ａ：

雷达设备的局限性

Ｂ：

选用雷达距离标尺

Ｃ：

天气对雷达精度影响

Ｄ：

以上都应考虑

33.有关速度的变动，下列哪种说法是正确的_______（答案：

Ｄ）（Ｐ48）

Ａ：

增速避让是有违《规则》的

Ｂ：

增速避让是不符合安全航速的行动

Ｃ；Ａ和Ｂ都对

Ｄ：

Ａ和Ｂ都不对

34.机动船经过下列哪些水域要求减速_______（答案：

Ｄ）（Ｐ48）

Ａ：

船舶装卸区

Ｂ：

鱼苗养殖区

Ｃ：

渡口

Ｄ：

以上都要求

35.安全航速_______是避免浪损的速度。

　（答案：

Ａ）（Ｐ49）

Ａ：

应该

Ｂ：

可能

Ｃ：

可以

Ｄ：

以上都不对

36.由于本身防浪能力或防浪措施存在缺陷时，_______因机动船没有减速而免除责任。

（答案：

Ｂ）（Ｐ48）

Ａ：

可以

Ｂ：

不能

Ｃ：

严格说不能

Ｄ：

规则没有明确规定

37.下列哪些船舶被造成浪损不能免除责任。

_______（答案：

Ｃ）（Ｐ48）

Ａ：

自身防浪能力存在缺陷的

Ｂ：

自身防浪措施存在缺陷时

Ｃ：

Ａ、Ｂ都对

Ｄ：

Ａ、Ｂ都不对

38.船舶决定安全航速时，应考虑_______等主要因素。

（答案：

Ｄ）（Ｐ48）

①能见度；②通航密度；③船舶操纵性能；④风、浪、流；⑤航道情况和周围环境

Ａ：

①②③④

Ｂ：

①②③

Ｃ：

①②③⑤

Ｄ：

①②③④⑤

39.“航行原则”规定适用于_______（答案：

Ｃ）（Ｐ53）

Ａ：

能见度良好时

Ｂ：

能见度不良时

Ｃ：

任何可能见度时

Ｄ：

《内规》没有规定

40.在感潮河段、湖泊、水库、平流区域_______应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。

（答案：

Ｂ）（Ｐ53）

Ａ：

机动船

Ｂ：

任何船舶

Ｃ：

非机动船

Ｄ：

帆船

41.船舶在能见度不良情况下航行时，下列_______项是正确的。

　（答案：

Ｂ）（Ｐ45）

Ａ：

可能不遵循航行原则规定

Ｂ：

仍应遵循航行原则沿规定航路行驶

Ｃ：

不必使用安全航速

Ｄ：

立即停船，并在航路上抛锚

42.下列哪些船舶应遵守航行原则的规定。

_______（答案：

Ｄ）（Ｐ53）

①拖船；②客渡船；③快速船

Ａ：

①②

Ｂ：

①③

Ｃ：

②③

Ｄ：

①②③

43.在感潮河段、湖泊、水库、平流区域，船舶应尽可能沿_______行驶。

（答案：

Ｃ）（Ｐ53）

Ａ：

沿主流行驶

Ｂ：

沿航道中间行驶

Ｃ：

Ａ或Ｂ

Ｄ：

Ａ、Ｂ都不对

44.“上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶，下行船应当沿主流或者航道中间行驶”的规定适用于_______（答案：

Ｂ）（Ｐ53）

Ａ：

任何船舶

Ｂ：

在航的机动船

Ｃ：

在航的任何船舶

Ｄ：

以上均错

45.下列说法正确的是_______（答案：

Ｃ）（Ｐ53）

①：

机动船与人力船、帆船的航行原则在感潮河段、湖泊、水库、平流区域的规定相同

②：

人力船、帆船的航行原则在感潮河段界限以上水域的规定不明确

Ａ：

①

Ｂ：

②

Ｃ：

①②都对

Ｄ：

①②都不对

46.“任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶”的规定适用于_______（答案：

Ｄ）（Ｐ53）

Ａ：

感潮河段

Ｂ：

湖泊、水库

Ｃ：

平流区域

Ｄ：

以上均是

47.在“感潮河段”界限以上，机动船应遵循的航行原则是_______（答案：

Ａ）（Ｐ53）

Ａ：

上行船应沿缓流或航道一侧，下行船应沿主流或航道中间行驶

Ｂ：

应尽可能沿本船右舷一侧行驶　

Ｃ：

应根据具体情况确定

Ｄ：

以上均是

48.在设有分道通航制，船舶定线制的水域，机动船航行时应当_______（答案：

Ａ）（Ｐ53）

Ａ：

按照有关规定航行和避让

Ｂ：

尽可能沿本船右舷一侧航道行驶

Ｃ：

上行船应当沿缓流或航道一侧行驶

Ｄ：

下行船应当沿主流或航道中间行驶

49.在设有分道通航制、船舶定线制的水域，下列说法正确的是_______（答案：

Ｂ）（Ｐ53）

①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶

②两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，互以左舷会船

Ａ：

①

Ｂ：

②

Ｃ：

①②都对

Ｄ：

①