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维修实习

汽车维修实习

报告

学院机电与建筑工程学院

专业汽车服务工程

姓名王信

学号200806106146

实习地点：

升官渡东风商用车修理厂

实习时间：

至

指导教师鲍卫宁徐进军

2011年12月28日

1、实习目的

经过三年的理论知识学习和积累，我们的专业素养在理论层面达到比较优秀的阶段，理论知识系统基本完全建立，但鉴于缺乏实践经验，特此进行维修实习，通过实践演练让我们学会融会贯通理论知识，从而提高专业技能，成为一个有技术有理论的汽车专业人员。

◆熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

◆通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

◆维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

2、实习任务和要求

任务：

◆参观商用车修理车间

◆动手参与维修

要求：

◆排队进厂，按要求参观

◆遵守工厂管理规定

◆虚心向工人及技术人员学习。

◆不围观不掉队。

◆注意警示标志。

3、实习内容

3.1实习单位简介

升官渡东风商用汽车轻卡4S店隶属东风裕隆公司，其售后服务——东风商用汽车武汉沌口技术服务站成立于一九八九年，二十多年来遵循“忠诚二汽，忠诚用户”、“用户满意就是我们的工作标准”为宗旨，“诚信、优质、科学、创新”是我们的服务质量方针。

在服务领域中赢得了广大东风用户的信赖和好评。

东风商用汽车轻卡4S店位于武汉市沌口区升官渡，市内多路公交车直达该站，交通十分便利。

其服务区域覆盖武汉三镇，承担东风产品的售前、售中，售后服务。

解除用户的后顾之忧。

◆质量保证：

东风商用汽车轻卡4S店自2002年通过了ISO9000质量管理认证，以顾客为关注焦点，诚信服务。

按照国家、行管的相关法规和标准，为用户提供产品服务和质量保证。

为了使社会各界用户监督我们服务的全过程。

设有服务热线和投诉电话。

◆品牌展示：

1、轻卡系列：

东风轻卡全系列

2、货车系列：

东风商务车全系列

◆部门设置

东风商用汽车轻卡4S店下设有东风汽车销售部、售后服务部和配件备品部。

1.汽车销售部是其为用户车主一条龙全能服务的东风牌汽车经销商，为汽车公路运输服务的一条龙超市。

2.东风汽车配件销售部：

东风商用汽车轻卡4S店是中国东风系列配件销售保定总代理，是中国东风配套厂大柴、锡柴、哈轻等十几余个厂家的武汉配件销售代理，配件品种达3000余种，为三级代理商和广大车主用户急需配件提供了方便。

负责质量三包、送货上门

3.售后服务部：

其为广大东风汽车用户提供全能的跟踪服务——三包服务、质量索赔；24小时故障救援；提供技术咨询、技术培训、走访用户；承接汽车的大、中、小修业务，做到零、小修不过夜，工期短，质量优，价格合理。

诚信为本、情系天崖，东风强大的维修网络唯此店具有现实性、直接性和连续性，一处多项，全能全办。

3.2维修设备及设施

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：

电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。

3.3汽车维护及作业项目

车型：

东风多利卡

参数如下：

东风多利卡轻卡136马力4X2载货车（EQ1081TZ12D5）

公告型号：

EQ1081TZ12D5

类型：

轻型载货车

驱动形式：

4X2

轴距：

4400mm

车身长度：

7.995米

车身宽度：

2.33米

车身高度：

2.55米

轮距：

1770,1831/1640mm

整车重量：

3.4吨

额定载重：

3.99吨

最大总质量：

6.39吨

最高车速：

110KM/h

维护与作业项目：

◆清洁卡车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

◆检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂

◆发动机油的更换。

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：

汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同。

制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

3.4汽车检测维修工艺（以某以车型为例说明就可）

车型：

东风多利卡轻卡136马力4X2仓栅载货车（EQ1081TZ12D5）

基本信息>>

公告型号：

EQ1081TZ12D5

类型：

轻型载货车

驱动形式：

4X2

轴距：

4400mm

车身长度：

7.995米

车身宽度：

2.27米

车身高度：

2.55米

轮距：

1831/1640mm

整车重量：

4.105吨

额定载重：

3.99吨

最大总质量：

8.29吨

检测维修工艺：

转向系零件的检查与维修

◆转向柱与转向管柱的检查

　　1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。

检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

◆　　2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。

拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。

装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

◆　　3）转向柱支承环的检查

转向柱支承环的检查。

检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

◆　　4）安全柱销及橡胶支承套的检查

安全柱销及橡胶支承套的检查。

检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。

检查橡胶支承环是否老化、损坏。

检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

◆　　2.转向器的检查

　　1）机械转向器的检查

　检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。

还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

　　2）转向减振器的检查

　　转向减振器的检查。

检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

　检查转向减振器的行程。

工作行程L应为最大长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。

行程不足时应更换。

　　检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

　　检查转向减振器的支承是否开裂。

　检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

　　检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。

液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。

检查小齿轮、齿条是否损坏。

检查轴承、油封是否损坏。

检查防尘罩是否损坏与老化。

检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

◆　　3.动力转向油泵的检查

　动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。

流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。

毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

　流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。

从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。

当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。

　检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。

安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。

前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。

将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

　检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

　检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

　检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

　　检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

　　检查端盖卡环，若损坏，则更换。

若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

　　若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

　　检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。

使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

3.5维修企业管理

维修接待

接待流程:

◆预约

◆业务接待

◆维修作业

◆质检

◆结算/交车

◆跟踪回访

配件管理

配件管理制度

为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度；

一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。

二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。

中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。

三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。

采购要有计划性，防止库存积压。

工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。

凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。

四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。

价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。

五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。

发现假货和质量问题要追究责任。

六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。

七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。

八、严格执行交旧领新制度。

领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。

十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。

月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。

十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。

十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。

维修管理

工作流程

日常检查、保养、维护

驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

行驶中注意车辆是否有异常声响。

经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

驾驶员每周一进行检查保养。

定期保养内容

行驶8000-10000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。

行驶20000公里，更换空气滤芯。

具体实施

保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由物流经理安排车辆保养时间。

一般情况：

由驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，物流经理检查---审批---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由物流经理确认维修---凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用----对维修质量进行反馈和记录。

当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。

在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就近寻找修理厂处理。

如故障严重应及时汇报，请示处理方案；发生修理必须将更换的部件交回公司验审：

口头向主管进行维修申请（陈述例外性）---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录。

建立车辆档案

所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。

易损件和易耗品的采购和领用.公司负责统一购买车辆维修的易损件。

易损件和易耗品的领取需填写领料单.经上级批准后方可领用。

未经批准不允许在外自行补购。

随车工具由驾驶员领用，定期清点；如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿；

油料的补充

燃油的补给应在公司指定的加油站加油，特殊情况需请示部门经理。

每天行车回来后应将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数。