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1、维修实习 汽车维修实习 报告学 院 机电与建筑工程学院 专 业 汽车服务工程 姓 名 王信 学 号 200806106146 实习地点： 升官渡东风商用车修理厂 实习时间： 至 指导教师 鲍 卫 宁 徐进军 2011年 12月 28 日目 录1、实习目的 经过三年的理论知识学习和积累，我们的专业素养在理论层面达到比较优秀的阶段，理论知识系统基本完全建立，但鉴于缺乏实践经验，特此进行维修实习，通过实践演练让我们学会融会贯通理论知识，从而提高专业技能，成为一个有技术有理论的汽车专业人员。 熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的

2、理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。2、实习任务和要求 任务： 参观商用车修理车间 动手参与维修 要求： 排队进厂，按要求参观 遵守工厂管理规定 虚心向工人及技术人员学习。 不围观不掉队。 注意警示标志。3、实习内容 3.1实习单位简介升官渡东风商用汽车轻卡4S店隶属东风裕隆公司，其售后服务东风商用汽车武汉沌口技术服务站成立于一九八九年，二十多年来遵循“忠诚二汽，忠诚

3、用户”、 “用户满意就是我们的工作标准”为宗旨，“诚信、优质、科学、创新”是我们的服务质量方针。在服务领域中赢得了广大东风用户的信赖和好评。东风商用汽车轻卡4S店位于武汉市沌口区升官渡，市内多路公交车直达该站，交通十分便利。其服务区域覆盖武汉三镇，承担东风产品的售前、售中，售后服务。解除用户的后顾之忧。 质量保证： 东风商用汽车轻卡4S店自2002年通过了ISO9000质量管理认证，以顾客为关注焦点，诚信服务。按照国家、行管的相关法规和标准，为用户提供产品服务和质量保证。为了使社会各界用户监督我们服务的全过程。设有服务热线和投诉电话。 品牌展示： 1、轻卡系列：东风轻卡全系列 2、货车系列：东

4、风商务车全系列 部门设置 东风商用汽车轻卡4S店下设有东风汽车销售部、售后服务部和配件备品部。 1. 汽车销售部是其为用户车主一条龙全能服务的东风牌汽车经销商，为汽车公路运输服务的一条龙超市。 2.东风汽车配件销售部： 东风商用汽车轻卡4S店是中国东风系列配件销售保定总代理，是中国东风配套厂大柴、锡柴、哈轻等十几余个厂家的武汉配件销售代理，配件品种达3000余种，为三级代理商和广大车主用户急需配件提供了方便。负责质量三包、送货上门 3.售后服务部：其为广大东风汽车用户提供全能的跟踪服务三包服务、质量索赔；24小时故障救援； 提供技术咨询、技术培训、走访用户；承接汽车的大、中、小修业务，做到零、

5、小修不过夜，工期短，质量优，价格合理。诚信为本、情系天崖，东风强大的维修网络唯此店具有现实性、直接性和连续性，一处多项，全能全办。 3.2维修设备及设施 举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。3.3汽车维护及作业项目 车型：东风多利卡 参数如下：东风 多利卡轻卡 136马力 4X2 载货车(EQ1081TZ12D5)公告型号：EQ1081TZ12D5类型：轻型载货车驱动形式：4X2轴距：4400mm车身长度：7.995米 车身宽度：2.33米车身高度：2.55米轮距：1770,1831/

6、1640mm整车重量：3.4吨额定载重：3.99吨最大总质量：6.39吨最高车速：110KM/h维护与作业项目： 清洁卡车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

7、起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂 发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应

8、，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。3.4汽车检测维修工艺（以某以车型为例说明就可） 车型：东风 多利卡轻卡 136马力 4X2 仓栅载货车(EQ1081TZ12D5)基本信息公告型号：EQ1081TZ12D5类型：轻型载货车驱动形式：4X2轴距：4400mm车身长度：7.995米车身宽度：2.27米车身高度：2.55米轮距：1831/1640mm整车重量：4.105吨额定载重：3.99吨最大总质量：8.29吨检测维修工艺：转向系零件的检查与维修 转向柱与转向管柱的检查 1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况 不允许补焊或矫正，若变形

9、或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。 2）转向传动轴万向节的检查 用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。 3）转向柱支承环的检查 转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。 4）安全柱销及橡胶支承套的检查 安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹

10、力减弱。 2.转向器的检查 1）机械转向器的检查 检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。 2）转向减振器的检查 转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。 检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。 检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。 检查转向减振器的支承是否开裂。 检查

11、转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。 3）动力转向器的检查 检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。 3.动力转向油泵的检查 动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。 流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时

12、，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。 检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。 检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。 检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。 检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

13、 检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。 检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。 检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。 若不能肯定卡环好坏，则予以更换。 检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。 3.5维修企业管理 维修接待 接待流程: 预约 业务接待 维修作业 质检 结算/交车 跟踪回访配件管理 配件管理制度为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度；一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上

14、班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。五、严格进货检验手续，所有采购回

15、来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。七、仓管员在发料时，应填写发料单，领料人必须在发料单上签章，仓管员凭领料人签认的发料单及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价

16、（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。 维修管理工作流程 日常检查、保养、维护 驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。行驶中注意车辆是否有异常声响。 经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。驾驶员每周一进行检查保养。定期保养内容 行驶8000-10

17、000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。行驶20000公里，更换空气滤芯。具体实施 保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由物流经理安排车辆保养时间。一般情况：由驾驶员将所需修理的项目填写车辆维修申请单，物流经理检查-审批-对审批后的项目进维修-维修过程中如需增加维修项目，由物流经理确认维修-凭审批后的车辆维修申请单（项目、金额）支付费用-对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检

18、查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得主管同意就近寻找修理厂处理。如故障严重应及时汇报，请示处理方案；发生修理必须将更换的部件交回公司验审：口头向主管进行维修申请（陈述例外性）-获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）-补填车辆维修申请单-对维修质量进行反馈和记录。建立车辆档案 所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。易损件和易耗品的采购和领用.公司负责统一购买车辆维修的易损件。易损件和易耗品的领取需填写领料单.经上级批准后方可领用。未经批准不允许在外自行补购。随车工具由驾驶员领用，定期清点；如报废必须经主管

19、同意后，以旧换新，遗失全额赔偿； 油料的补充 燃油的补给应在公司指定的加油站加油，特殊情况需请示部门经理。每天行车回来后应将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数。相关记录车辆状况检查表车辆维修申请单 3.6 实习总结和展望这次实习意义非常重大，从我们实习的结果来看，我们也确实达到了一定的目的，基本达到了学习的要求。通过实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。读了将近三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够,尤其是很多的人对这个专业的理解还比较抽象，不能很好的感

20、受到这个专业的用途和魅力，尤其在理论联系实际这一环节，对很多人来说是一个缺陷和弱势；在大二期末学院曾为我们组织了一个星期的金工实习，但这对于对设计思想和实际操作能力要求很高的自动化专业来说，是远远不够的，再加上由于当时所学知识还不多,尤其涉及本专业知识不多，所以这次到东风发动机厂的实习就显得尤为重要了。 本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使同学了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是

21、一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。另外通过实习，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。最后，感谢东风发动机厂的友情合作,感谢老师和工厂师傅们的精心的指导，感谢学校和学院给我们的这次宝贵的机会，我希望以后能再有机会参加实习。