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海格通信投资分析.docx

海格通信投资分析

安全边际(股价低于价值的程度):

目前通信板块A股上市公司10年动态市盈率为48x,军工板块相应估值水平约为50x,结合考虑公司在军队通信领域的领先地位以及军队信息化大趋势,给予公司10年60x的市盈率,合理价值为45元。

一流业务(业务发展前景良好,有相当的竞争优势):

海格通信已拥有“芯片-模块-整机-系统”完备的、系统化的自主研发能力。

广州无线电集团控股的主要成员企业之一,海格通信是五十年代建成的军工企业,直至去年超过80%的营收仍是军工产品

海格通信已成为我国军队通信信息化建设最大的整机设备供应商,行业内唯一一家同时拥有短波、超短波、中长波、系统集成、导航专业技术、成熟产品、成套工艺流程和众多产品的企业。

一流管理(公司管理者德才兼备):

公司未来定位还是在高端市场,军工是主要方面,民用也会相对集中在安全领域、国民经济的重要部门和公共事业领域,如交通、应急指挥、调度等。

公司客户已经从60多家增加到100多家,客户分散于总参、海军、陆军等各军方部分,短波电台市占率超过40%,超短波占1/3市场份额,中长波电台占据55%的市场。

产品价格稳定,电台定型列装后价格保持稳定。

业务的增长点在于全国应急通信指挥网和数字化装备师项目,分别拉动短波、超短波电台的需求,有望实现高速增长。

一流业绩(有很好的盈利能力):

海格通信主要产品的销售客户集中于国内各军兵种。

预计公司2010-2012年营业收入、净利润复合增长率分别为13%、23%,摊薄每股收益分别为0.75元、0.96元、1.17元。

一流利好(政策扶持)

未来几年,国家将借助军用技术手段建成覆盖全疆域的、与目前移动通信网络相类似的应急保障通信网络,而海格通信是该网络的技术总承单位,

拥有军工通信、卫星导航、物联网及资产注入等概念

海格通信北斗二号“军技民用”排头兵

2011年06月13日03:

07

来源:

新快报作者:

陈永洲

北斗芯片、终端技术代表“国家队”水平

当4月11日我国成功发射第8颗北斗导航卫星的消息传至A股市场时,海格通信(002465)在“北斗概念股”中的高开幅度是最小的,5月13日中标广州公务车信息系统建设项目,其在二级市场也未获得重视。

相反,在卫星通信导航领域内,海格通信纯正的“北斗血统”,却早已引起业内特别关注和轰动——其承接的公务车信息系统项目,不仅标志着北斗二号卫星导航系统“军技民用”落地的首笔订单,更因其背后是我国卫星导航市场未来国产化后数以千亿元的产值规模及深远的社会影响和效益。

广州无线电集团总裁、海格通信董事长杨海洲向新快报记者表示,海格通信在北斗导航系统的芯片、终端的研发上,始终代表着“国家队”的水平。

1.“军技民用”首笔订单花落海格

作为广州无线电集团控股的主要成员企业之一,海格通信是五十年代建成的军工企业,直至去年超过80%的营收仍是军工产品。

但今年5月13日,公司却惊人披露一则关于在民用领域的中标公告,成功中标广州市公务用车使用管理信息系统建设服务项目,中标金额1658.89万元。

据悉,此次中标后,海格通信将成为广州市公务车使用管理信息系统中心管理平台的承建单位,将以其先进的“北斗”导航技术提供10000套车载终端设备的租赁服务,并且后续4年也将作为唯一设备提供商提供车辆终端租赁服务。

其中,车载“北斗”终端及身份识别读卡器等设备,是海格通信自主研发、具有自主知识产权的产品。

“此次提供的卫星导航设备,全部由海格通信研发、维护,具备完全的自主知识产权。

”据公司董事长杨海洲介绍,去年,广州市在黄埔区等试点单位的公务车上加装车载电子监控系统,选用的是美国GPS产品,而今年广州市推动的全市性公务车装载的定位系统,则是选用我国自主研发的北斗导航系统终端设备。

此项目不仅是国内公务车首度使用国产导航系统,更是北斗二号提出“军技民用”以来,首度落地的上规模的订单。

他认为,尽管金额相比公司主营收入(去年度9.66亿元)占比有限,但它标志着海格通信在北斗民用领域的重要突破,而且对公司北斗产品未来的市场拓展产生巨大影响,并起到积极推动作用。

2.国内行业产值4年后将超2650亿

“日常生活中,人们所熟悉的卫星导航应用,仅限于对车辆导航监控的认知。

但实际上应用的广泛度,可用一句话形容,叫仅受人们想象力的限制。

”在谈及卫星导航系统应用远景时,杨海洲表示,卫星导航技术的服务空间巨大,仅导航、定位、授时等功能,就将带来丰富多彩的服务。

“日常生活中,卫星导航对人或物首先能实现身份、位置、温度等信息的关联性,通过互联网和云计算等手段实现各种特色应用,带来极大便利。

比如将来我们无需担心老人的健康、小孩上学、放学乃至宠物会否走失等问题,通过普通终端即能够随时了解状态,并及时照顾。

再如物流方面,一颗大白菜,只要给它贴上一个芯片,消费者就可以轻易掌握这颗菜的生长地、配送环节等信息,不仅节省了成本,也提供了一定的食品安全保障”。

据海格通信介绍,在国务院颁布的《十大产业调整和振兴规划》、《珠三角地区改革发展规划纲要》中,多个产业包括汽车、电子信息、物流、现代服务业等与卫星导航技术息息相关。

而在传统产业升级改造、新学科和研究领域上,如测绘业、机械控制业、物联网、防震防洪方面的地质、水位监测等,卫星导航技术更将发挥革命性的作用,带来更快、更准的信息源,为相关部门及时决策提供技术分析、判断的基础保障。

“卫星导航系统在国家安全和经济社会发展中有着不可或缺的重要作用,从研发到应用,体现的是国家布局民族高科技产业的战略意义。

”杨海洲董事长如是说,目前我国使用的系统基本为美国GPS系统所开放的民用级系统,受控于美国国防部。

从国家安全角度看,北斗系统必将逐步取代GPS系统。

事实上,我国也明确规定涉及国家经济、公共安全的重要行业领域,要逐步过渡到采用北斗并兼容其他卫星导航系统的服务体制。

正因关乎体现综合国力,关系国防及经济安全,所以我国自主建设的北斗系统地位尤其重要。

据海格通信分析,卫星导航产业具有大众、专业和生命安全三大市场,而我国产业的最大发展支撑来自庞大的内需市场。

目前中国移动[77.602.04%]通信市场规模和汽车销售市场均列全球第一,这两大市场正是当前卫星导航技术应用的主流领域。

预计至2015年,我国机动车社会保有量将达1.5亿辆,移动电话用户超过10亿户,有50%的车辆会装备具有导航定位能力的设备,40%以上的移动电话会配备卫星导航定位功能,卫星导航定位终端的社会持有量达4.75亿台。

以此测算,至2015年我国卫星导航产业总产值有望达到甚至超过2650亿元,用户设备年销量近1.3亿台,接受导航服务的累计用户数量3.5亿户左右,年均增长率将超过40%。

3.海格技术团队中有多位行业领军人

庞大的市场蛋糕,对整个行业都是机会。

去年12月,海格通信获得由中国卫星[24.101.43%股吧]导航定位应用管理中心颁发的“北斗导航民用服务资质证书”,而当前A股公司中仅两家具备此种资质。

正因如此,刚接下北斗二号“军技民用”落地首笔订单的海格通信,将面临两个问题:

有无能力分享蛋糕?

想吃蛋糕的哪一块?

“国内具备完全自主知识产权的北斗二号终端厂商仅10家左右,我们是其中1家,并且代表着‘国家队’水平。

”杨海洲介绍,尽管公司是在国家允许军工企业上市政策出台后的2010年8月才上市,但实际上早在计划经济时期就已致力军用导航产品的研发,十多年前就开始进行北斗导航系统终端、芯片的研发,可谓“元老级”企业了。

目前我国军用北斗导航产品实行统一研制计划,海格通信是通过长达6年的多次比试、筛选,最终获得研制合同的少数几家单位之一。

杨海洲本人也曾受邀观看第4颗北斗导航卫星的现场发射。

杨海洲称,海格通信已拥有“芯片-模块-整机-系统”完备的、系统化的自主研发能力。

在技术积累方面,构建了具有自主知识产权的核心技术体系,更是国内屈指可数、能同时研制北斗导航射频与基带芯片的企业。

目前的技术积累已可以满足大部分军民用户对北斗核心接收机的需求。

“卫星导航终端的核心包括射频和基带芯片,基带芯片的准入门槛低,后端研发企业也较多,而射频芯片则决定了接收机的关键性能,技术壁垒高,研发和批量生产需要长期的工艺经验沉淀、大量的资金和技术投入”。

据海格通信介绍,导航芯片每一次投片,少则耗资几十万元、多则几百万元,不经过多次投片的经验积累,仅从工艺上就根本不可能“定片”,即使是在资金投入上,一般企业也承受不了。

但海格通信现已掌握了该核心技术。

专访中,杨海洲反复强调的一句话就是“布局决定格局”。

“公司的行业地位,是通过数十年布局、积累、磨练修炼形成的。

仅在人才吸纳、培养、使用上,行业投入产出周期就长达8年-10年,这需要提前谋篇布局、耐心长期积累、沉淀。

目前仅负责射频研发的子公司广州润芯就拥有16位博士,硕士以上人员超过80%,而上市公司共有37余位博士、350多位硕士,并有多位博士属于国内卫星导航终端技术领域的领军人物。

海格通信在北斗导航终端设备的技术上,可以说一定程度上代表了国家的领先水平”。

尽管如此,海格通信却并未打算“通吃”整个北斗产业链。

杨海洲表示,“公司未来定位还是在高端市场,军工是主要方面,民用也会相对集中在安全领域、国民经济的重要部门和公共事业领域,如交通、应急指挥、调度等。

小知识

资料显示,全球卫星导航系统(GNSS),又称天基定位、导航和授时系统,其关键作用是提供时间、空间基准和所有与位置相关的实时动态信息,已成为国家重大的空间和信息化基础设施,是体现现代化大国地位和国家综合实力的重要标志。

目前,全球已建成或在建的主要卫星导航系统有4个,包括美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统及在建的欧盟“GALILEO(伽利略)”系统、我国的北斗卫星导航系统。

我国于2000年分别发射北斗卫星导航试验系统第一、二颗卫星,2003年发射第三颗,建成区域有源卫星导航试验系统,我国也成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

该系统可为我国及周边地区的中低动态用户提供快速定位、短报文通信和授时服务。

2004年,我国启动北斗卫星导航系统建设工作,目前已进入星座组网阶段,已发射8颗卫星,按计划,北斗系统将分两步走,先建区域系统,后建全球系统,预计至2020年建成覆盖全球的卫星导航系统。

海格通信:

质地优良的军用通信设备企业

2011年03月25日09:

39

来源:

凤凰网财经作者:

东海证券研究所康志

海格通信是我国主要的军用通信设备企业,在军用电台占有领先优势,短波、超短波、中长波电台占市场份额的40-50%,军用系统集成产品也有较好的增长,另外卫星通信、卫星导航都将是公司新的增长点。

电台产品优势稳固。

公司客户已经从60多家增加到100多家,客户分散于总参、海军、陆军等各军方部分,短波电台市占率超过40%,超短波占1/3市场份额,中长波电台占据55%的市场。

产品价格稳定,电台定型列装后价格保持稳定。

业务的增长点在于全国应急通信指挥网和数字化装备师项目,分别拉动短波、超短波电台的需求,有望实现高速增长。

由于2010年是十二五规划的第一年,军队项目尚处在规划阶段,需求量小,另外军队采购分散,季节性拿单现象已经不存在,很难反映大单的贡献。

系统集成将实现较快增长。

该业务为公司的新产品领域,主要为网络网系、指挥自动化的基站控制台、综合通信系统等,市占率为20%。

军用通信正从单机向系统及综合解决方案过渡,指挥系统的批量化、多业务指挥通信系统的定型、投产将带动该业务保持30%以上的增长速度。

卫星通信短期无动作,导航产品存机遇。

卫星通信占我国军队通信系统的比例很低,而国外比例可达85%,上升空间大,但由于产品规划在十二五后期,因此市场短期规模启动的可能性不大。

我国北斗系统逐渐完成对亚太区的覆盖,将直接推动军用及民用终端产品的发展,而军品可能首先发展。

公司参股广州润芯,该公司已研发出支持北斗1、2代的射频芯片,并完成3次流片,可以批量生产,为今后供给海格导航产品提供保障。

盈利预测及投资建议。

随着十二五期间军队装备投入逐渐增加,存在高速增长的预期,但时点难把握。

预计公司2010-2012年每股收益分别为0.72/0.95/1.17元,对应动态市盈率分别为51x/39x/31x。

公司质地优良,同时36.85元的股价已破发,安全边际高,因此给予公司“增持”评级。

海格通信:

军工巨头紧盯未来发展契机

2010年12月29日23:

42新快报

“汶川地震中我们的产品发挥了重要的作用。

”广州无线电集团总裁、广州海格通信[32.403.28%股吧]集团股份有限公司董事长杨海洲对新快报记者说起时无不自豪,“当时所有有线通信和手机都瘫痪了,是我们的背负式短波通信电台在武警部队的救援通信保障中最早发挥了至关重要的作用。

”此外,在亚丁湾护航、60年国庆阅兵以及各大军事演习中,海格通信的产品无处不在。

军工企业自然带着一些神秘色彩,海格通信上市近4个月了,但很多投资者仍然对其状况不甚了解。

而杨海洲描绘的愿景是:

“海格通信将借力资本市场,进一步实现专业化整合、产业化发展,使企业效益得以持续稳定增长,将公司建设成为世界军用通信、导航领域知名的现代企业。

溯源发端

军工改制造就上市契机

海格通信前身为始创于1956年的广州无线电厂,起初专为我国海军提供舰载短波通信、导航装备。

2000年7月,海格通信成立。

杨海洲表示,虽然海格通信自2000年创立以来得到迅猛发展,营业收入从1999年不足4000万元增长至2009年的9.5亿元,净利润从2000年不到千万元增长至2009年2.2亿元。

但由于公司所属行业的特殊性,公司的上市之路更多取决于政策的放开与支持。

2007年1月起,为加快国防信息化建设,促进军工产业发展,国务院、国防科工委、发改委、国资委相继出台一系列文件,推进符合条件的军工企业进行股份制改造,除少数核心重点军工企业继续保持国有独资外,鼓励和支持部分军工企业引入境内资本和有条件地允许外资入股,鼓励符合条件的军工企业通过国内外资本市场融资。

这一系列文件的出台为海格通信踏上资本市场扫清了政策上的障碍。

目前,海格通信已成为我国军队通信信息化建设最大的整机设备供应商,行业内唯一一家同时拥有短波、超短波、中长波、系统集成、导航专业技术、成熟产品、成套工艺流程和众多产品的企业。

近三年海格通信的盈利能力较强,略高于其他军工类上市公司。

详解当下

军用通信市场潜力巨大

数据显示,我国军费开支从2001年1442亿元已增加到2010年5321亿元,平均每年以两位数字增长,以我国GDP历年增长率、军费开支历年增长率等数据综合推测,未来5年国防费用仍将保持较快增长,到2013年军费开支将达到8700亿元以上,其中电子与通信系统占国防开支比例约为3%,达到261亿元,为军工通信行业带来勃勃生机(数据来源:

《历年政府预算报告》)。

国元证券的研究报告认为,“立足打赢信息化条件下的局部战争”是我国既定的军事战略,而通信装备是信息战军事装备的基础,军用通信装备的持续投入是可预见的。

同时,军用装备体系具有排它性,因此海格通信的市场份额和毛利率水平均较为稳定。

不过,虽然市场潜力巨大,但海格通信过去却面临着产能瓶颈。

此次上市募资的15亿元,主要用于年产11500台/套通信及导航设备技改项目和技术研发中心技改项目,前者将大幅提高产能,后者则通过加大对新领域、新技术的研发投入,很大程度上解决目前面临的资金和产能不足的问题,有利于公司做大做强。

三大利润增长点前景看好

“‘十二五’期间,我国军用卫星通信领域的地面终端设备预计将形成100亿元以上的产值规模,如考虑民用通信地面终端,市场空间更加庞大,海格通信已获得军用卫星通信系列产品型号研制项目”,杨海洲表示,我国军用卫星通信普及率低,美国和北约军事卫星通信的承担通信量,远高于我国现有水平,随着中国军民用卫星通信需求的不断增大,预计未来3-5年内,卫星通信产品将成为公司的一个新利润增长点。

而卫星导航设备,同样将成为未来新的利润增长点。

杨海洲认为,我国将逐步建成“北斗”全球定位系统,目前已成功发射四颗北斗导航试验卫星和七颗北斗导航卫星,“虽然目前仅限军队使用,但随着系统的发展和成型,必将推广至民用市场,并逐步替代GPS,形成巨大商机。

”据杨海洲介绍,目前导航部分占公司主营收入的比例还不足10%。

而东海证券研报显示,到2020年北斗导航市场规模的平均增速将超过行业20%的水平。

杨海洲还表示,全国应急通信指挥网也有望成为未来新增长点。

据悉,未来几年,国家将借助军用技术手段建成覆盖全疆域的、与目前移动通信网络相类似的应急保障通信网络,而海格通信是该网络的技术总承单位,承担其中的包括短波通信设备、网络管理设备等关键产品的研制任务。

明年将布局“军转民”

翻查12月公告,海格可谓大单频现。

12月7日和21日公告显示,公司与5328客户分别签订了总金额为1.06亿元和0.92亿元的大单合同。

资料显示,海格通信主要产品的销售客户集中于国内各军兵种。

2007-2009年以及2010年上半年,其前五名客户的销售合计分别为6.32亿元、5.93亿元、5.12亿元和2.47亿元,分别占同期公司主营收入的71.1%、65.27%、54.47%和58.27%。

虽然军用市场订单比较稳定,但公司近年仍积极开拓民品市场,并于2008年控股海华电子作为平台,民品部分收入占比已从2007年10.06%提升至2009年的16.57%。

去年公司还与摩托罗拉结成战略合作,共同推进TETRA数字集群产品的本地化,数字集群产品在亚运会安保工作中起到了重要作用。

“明年公司将开展‘军转民’布局,目前已专门成立事业部推进。

”杨海洲表示,公司争取在数字集群、频谱监测、卫星通信、卫星导航等军民用领域全面突破,真正实现“产业+资本”双轮驱动、“军用+民用”两条腿走路的发展模式。

在“十二五”期间,实现民用产品占比大幅提升。

对话董事长

股价未被高估

新快报:

进入资本市场后,有什么感想?

杨海洲:

上市融资带来的影响是正面的:

上市公司在公司治理、信披、内控等方面接受公众监督,将切实提高规范运作水平;上市后拥有领先于竞争对手的体制平台,使客户对公司更加充满信心,对品牌建设也产生积极影响。

新快报:

公司在军用通信领域有哪些竞争优势?

杨海洲:

一是体制、机制优势。

公司2000年成立时就进行创新,使得企业贴近市场,骨干稳定;二是市场优势。

公司拥有包括各军兵种在内的长期稳定优质客户。

有国内军品市场、国际市场、民品市场三大空间。

三是技术优势,公司是行业内用户覆盖最广、产品频段覆盖最宽、产品系列最齐全的企业。

四是人才优势。

公司是行业内通信整机厂家中唯一具有独立的通信研究所和整机装备制造的企业,拥有最多的技术开发人员和博士,并拥有博士后科研工作站的核心分部。

五是品牌优势。

公司在汶川地震、国庆阅兵及各类重大军事演习中,为我军提供了可靠、稳定的通信导航设备产品和保障服务。

新快报:

公司如何看待对税收优惠政策依赖度极高的现状?

杨海洲:

2007年至今年上半年,公司所得税减免对净利润的影响分别为26.17%、18.39%、18.07%和18.65%。

新兴产业正处于高速发展阶段,国家对信息产业的税收优惠政策还会陆续出台,这是大的背景。

当然,企业不能过度依赖税收优惠政策,利润增长率同样是支撑盈利的重要方面。

公司对外将会通过市场拓展,扩大经营规模;对内加强成本费用控制、有效降低运营成本,提升整体获利能力。

新快报:

公司发行价38元,市盈率高达71.2倍。

但上市以来,股价并不活跃,公司如何看待?

杨海洲:

个人认为,相对于中小板和创业板的整体情况,38元的发行价还是体现了合理估值。

我对公司未来充满信心,也相信管理团队会以优良的业绩回馈投资者。

中观中语

儒雅的军工掌门人

想去海格,是因为一直有两个疑问,一是同期上市的中小板新股中,它一直在发行价附近徘徊;二是军工企业属于保密单位,历来不容易进门,想去揭开神秘面纱。

进公司之初,并没有想象中的军工企业的感觉。

光弄清楚“海格”两字的本义就花了十多分钟,原来取自“海纳百川”、“格高五岳”,文化味很浓,而在公司的宣传片里,看到董事长杨海洲写的字,才知道他能达到书法家的水平。

记得当初我说省广股份是“军人背景的高层成功做大了文化业”,这次海格难道是“文化人成功做大了军工产业”?

展示厅里和各兵种的将军们与董事长的合影不容置疑。

跟杨董握手的第一感觉,气质果然很儒雅。

而亲自将海格一路发展的情况再路演一次,如数家珍的语速,又感觉确实很专业。

作为董事长,杨海洲没有回避股价估值问题,明确表示对未来3年稳步增长很有信心。

说实话,有关军事电台的专业知识,不可能一次采访就能搞得很明白,但两个信息值得重视,一是海格的产品将用在我国的大型潜水设备上,什么名字我不能说,但绝对代表了一个高度;二是北斗全球定位系统未来的巨大产业空间,这是一个宽度,海格已经研制出了相关芯片。

3个多月,尤其是指数反复下挫中,海格还是没跌破发行价,应该有人在接,谁接不是我关心的。

我只觉得,我能理解的东西,机构也会理解。

而能如此打造企业文化、能如此重视人才的董事长,想必不会不关心公司的股价,跟杨海洲见面后,这点我也信。

海格通信:

领跑军工无线通信布局卫星导航

2010年09月29日10:

25全景网

全景网9月29日讯作为A股市场上少有的几只军工概念股,海格通信[32.403.28%股吧](002465)上市以来一直受到投资者的广泛关注。

除了拥有军工通信、卫星导航、物联网及资产注入等概念外,公司重要的行业龙头地位以及广阔的市场前景也广为市场认可。

海格通信是我国军用无线通信、导航装备最大的整机供应商,也是行业内第一批通过军方装备承制单位资格审核的通信整机厂家。

其短波、中长波产品市场占有率分别达到40%和55%,通信系统集成市场份额也达到20%以上,是当之无愧的行业龙头。

公司拥有同行中最多的技术开发人员和博士,技术和人才优势显著。

除了传统的无线通信产品外,公司还涉猎卫星导航领域,先后研制出多种体制、多个型号的系列化导航接收设备。

民品业务方面,公司将以物联网中感知与标识的导航定位为切入点,积极拓展物联网业务。

另外,市场对公司大股东广电集团资产注入也颇有期待。

上市之后,海格通信仿佛更受机构青睐。

交易龙虎榜显示,在8月31日上市当天,即有机构大笔购进公司股票,总金额达到5862万元,占公司流通市值的2.2%。

另外全景数据也显示,上市至今公司股票机构大宗资金呈现净流入状态,流入净额为8543万元。

尤其是超大宗资金,流入净额达1.58亿元。

细探其中,会发现除了上述的一些概念性的题材外,公司扎实的基本面和良好的前景显示更为重要。

近十年我国国防开支年均增速超过15%,未来仍有较大增长空间。

而公司的军品业务收入占比超过80%,利润占比约为90%。

受益于国防信息化建设,近三年公司主营业务毛利率保持50%以上,远高于其他军工类上市公司。

另外一个看点,则是全国军用应急系统的建设。

未来几年我国将进行全军短波通信网建设,建成后将成为我国第四大无线移动通信网络。

海格通信是全军短波通信网的技术总体单位,承担其中的短波通信设备、网络管理设备等核心产品的研制任务。

国信证券预计该项目在通信装备上总投资超过30亿元,整个项目将会为公司未来十年带来年均5亿元的收入。

面向未来,在卫星导航方面,公司在射频芯片、导航模块,一级整机和系统各个方面都有所涉猎。

随着我国北斗系统的发展和成型,广发证券[36.360.58%股吧]预计导航产品未来将成为公司新的利润增长点。

公司上市募资主要用于年产11500台/套通信及导航设备技术改造项目和技术研发中心技术改造项目。

渤海证券认为募投项目将扩大公司生产规模、提升产品档次。

伴随着军用电台市场规模的扩大和公司卫星通信和导航等新产品的应用,乘着资本的东风,公司未来业绩也将进入加速增长的新时期。

海格通信:

以“军转民”战略进军物联网

2010年08月31日07:

24证券时报

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