骆霞线拓宽工程doc.docx
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骆霞线拓宽工程doc
第一章编制说明
第一节编制依据
第二节编制范围
第三节编制原则
第四节招标文件响应
第二章工程概况
第一节工程简介
第二节地质、水文情况
第三节工程质量控制关键工序
第三章施工准备
第一节组织体系建立
第二节物资准备
第三节技术准备
第四节施工现场准备
第五节材料的试验准备
第六节安全文明施工准备
第四章施工总体部署及现场总平面布置
第一节施工总体部署
第二节施工现场总平面布置
第三节水、电供应及通讯
第五章施工总进度及单项工程计划
第一节施工总进度网络计划及单项工程进度
第二节进度计划保证措施
第六章施工管理网络
第一节施工管理机构组织
第二节管理职能的组织与分工
第三节整个施工管理工作主要内容
第七章劳动力及施工机械设备配置计划
第一节劳动力组织
第二节主要机械设备配置及布置
第八章道路工程施工技术方案
第一节工程测量
第二节路基施工
第四节挡墙施工
第五节塘渣垫层施工
第六节水泥稳定基层施工
第七节侧平石施工
第八节人行道铺地砖施工
第九节沥青砼面层施工
第十章排水工程施工方案
第一节钢筋砼承插管施工
第二节检查井砌筑
第三节沟槽回填
第十一章交通设施等配套工程施工方案
第十二章地下管线及地上构筑物保护措施
第十三章季节性施工措施
第一节雨季施工措施
第二节夏季施工措施
第三节防汛、抗台措施
第十四章质量保证体系及保证措施
第一节质量目标
第二节质量管理人员组织网络
第三节质量检验仪器的配置
第四节质量认证体系
第五节质量保证体系
第六节质量管理制度
第七节分项分部施工质量保证措施
第八节材料质量保证措施
第九节设备质量保证措施
第十五章安全、文明施工及环保措施
第一节安全生产施工
第二节文明施工管理措施
第三节环境保护措施
第四节保卫措施
第十六章附图表
附件一、主要施工机械设备表
附件二、劳动力计划表
附件三、施工进度网络图
附件四、施工总平面布置图
附件五、临时用地表
第一章编制说明
第一节编制依据
本标书为投标技术标部分，若有幸中标，我公司将进一步根据现场实际情况进行修改。
本方案编制的主要依据为：
1、骆霞线拓宽工程（长江路-钱塘江路）I、II标段施工招标文件；
2、发放招标文件时同时提供的本工程电子版施工图及电子版地质报告；
3、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准；
4、浙江省及宁波市地方政府颁布的有关法规性文件；
5、依据我公司对现场实地踏勘后结合公司实力的总结资料。
第二节编制范围
骆霞线拓宽工程（长江路-钱塘江路）I、II标段施工招标范围内的道路、排水、路灯、交通设施、桥梁、绿化及综合通信管道工程等的施工以及为完成这些工程所必须的临时工程。
第三节编制原则
1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定做到统一标准，规范编制。
2、遵循设计文件和规范投标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
3、实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排、均衡生产、平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。
4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。
5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。
6、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
7、充分利用网络图，进行计划安排，对总体施工计划进行时差，资源优化以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划既确保优质完成本工程，又降低造价的目的。
第四节招标文件响应
若我方有幸中标，本投标人承诺：
1、工期:
在480日历天内完成本工程；
2、质量：
达到国家施工验收规范一次性合格标准；
3、安全：
合格;
4、标化工地：
达到区标化及以上；
第二章工程概况
第一节工程简介
骆霞线拓宽工程（长江路-钱塘江路）I、II标段位于北仑，西起钱塘江路，东至长江路，I标段道路长2140m，款53.5m；II标段道路长1057.55m，宽53.5m，桥梁三座。
一、I标段
本工程道路桩号起点K0+000,终点桩号K2+140，道路长2140m，沿线未设置桥梁。
㈠、道路工程
1、本工程道路标准横断面总宽53.5m，横断面由北向南布置为：
4.0m人行道+7.5m辅导+1.5m分隔带+12.25m主车道+3.0m中央绿化带+12.25m主车道+1.5m分隔带+7.5m辅道+4.0m人行道，局部路段（部分交叉口附近）进行渠化拓宽。
2、车行道沥青面层均采用三层结构，上层为改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16），中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）,下层为粗粒式普通沥青混凝土（AC-25C）。
沥青混合料的剩余孔隙率要求：
SMA为3%～4%，AC-20C和AC-25C为了4%～6%。
主线车道沥青混凝土顶面容许弯沉值0.32mm（测定车为黄河JN-150，下同），辅道沥青混凝土顶面容许弯沉值0.50mm；压实度98%（马歇尔实验密度）；水泥稳定碎石基层7天抗压强度4.0Mpa，压实度98%（重型击实标准）；塘渣垫层计算弯沉值2.3mm，压实度为95%（重型击实标准）。
3、以车行道中心线为道路设计中心线，路段车行道采用修整三次抛物线路拱曲线，从中心线到人行道内侧的平均横坡度为1.5%，人行道横坡度为-1.5%。
路段起点段R400处设置1.5%的超高（K0+154.25～K0+291.47）,超高旋转轴为道路中心线，过渡段范围同缓和曲线范围（K0+104.25～K0+154.25、K0+291.47～K0+341.47）。
超高处及过渡段横坡采用直线路拱。
4、本工程北侧半幅及南侧人行道沿线基本为绿化带或集装箱堆场，施工时挖除地表的腐蚀土或建筑垃圾至硬质土层。
南侧车道范围内基本为现状骆霞线，施工时将其全部挖除（水泥砼面层、基层及塘渣层），并对废料进行利用：
就路面层凿成≤30cm小块，用作新建人行道的路基填料；原水泥碎石稳定层及塘渣垫层挖除后进行适当破碎及清理后，仍可用作新建垫层材料回填。
5、人行道面层为彩色通体材质铺地砖，水泥砼抗弯拉强度4.0Mpa，塘渣层压实度为90%（重型击实标准）。
㈡、排水工程
1、雨水主管管径为φ500～φ900，雨水分别排入钱塘江路、松花江路雨水主管及岩河（II标段范围）。
2、雨水管道采用国标钢筋混凝土I级承插管，O型橡胶圈接口；雨水口与窨井连接管采用φ300国标II级承插管，i≥1%，O型橡胶圈接口，360°C20砼方形管基，其中d400管采用135°砼管基，d700～d1350管采用180°砼管基。
车道雨水口采用36×48cm边沟式。
3、污水管管径为φ400～φ500，污水分段排往钱塘江路、松花江路污水干管。
4、污水主管及预留管采用国标II级钢筋砼承插管，O型橡胶圈接口，大开挖施工，采用180°砼管基。
二、II标段
本工程道路桩号起点K2+140,终点桩号K3+647.55，道路长1057.55m，沿线设置三座桥梁。
㈠、道路工程
本标段路面纵横断面设计与I标段基本相同。
㈡、排水工程
1、雨水主管管径为φ500～φ900，雨水分别排入岩河、中河及太河。
雨水管道采用国标钢筋混凝土I级承插管，O型橡胶圈接口；雨水口与窨井连接管采用φ300国标II级承插管，i≥1%，O型橡胶圈接口，360°C20砼方形管基，其中d400管采用135°砼管基，d700～d1350管采用180°砼管基。
车道雨水口采用36×48cm边沟式。
2、污水管径为φ400～φ1000，污水排往长江路污水干管。
φ400～φ600污水管采用国标II级钢筋砼承插管，O型橡胶圈接口，大开挖施工，采用180°砼管基。
φ900、φ1000污水管采用顶管管材，顶管施工。
过河段倒虹管均采用HDPE管（实壁管），水平定向钻施工。
㈢、桥梁工程
1、岩河桥
岩河桥位于骆霞线拓宽工程（长江路-钱塘江路）桩号K2+447.8处，规划河道宽约50m，桥梁与河道斜交6°，桥梁跨径布置为3*18m简支板梁，桥台两侧各设8m现浇搭板。
拟建场地位于北仑区保税西区东南侧，河流呈南北走向，现状岩河桥连接河两岸；桥南侧为块石浆砌护坡，北侧为自然河岸。
现状岩河桥宽约18m，为5跨12m简支梁桥，位于新桥南半幅。
A、桥梁横断面宽53.5m，横断面由北向南布置为：
4.0m人行道+7.5m辅导+1.5m分隔带+12.25m主车道+3.0m中央绿化带+12.25m主车道+1.5m分隔带+7.5m辅道+4.0m人行道
B、桥面采用双向横坡1.5%；双向纵坡：
西侧为0.6%，东侧为0.3%。
C、桥梁上部18m板梁采用75cm厚先张法预应力砼空心板梁，下部结构：
盖梁式桥墩、台，采用单排φ100cm钻孔灌注桩基础。
D、桥面铺装下层为≥10cmC40纤维混凝土铺装，铺装上层采用5cm厚SMA面层（SMA-16）。
2、太河桥
太河桥位于骆霞线拓宽工程（长江路-钱塘江路）桩号K2+701处，现状河道宽约35m，桥梁与河道斜交2°，桥梁跨径布置为2*20m简支板梁，桥台两侧各设8m现浇搭板。
拟建场地位于北仑区横浦村，场地西北侧为北仑港建筑公司，东北侧为北仑商技局宿舍，现状太河桥连接河两岸；现状太河桥宽约20m，为4跨10m简支梁桥，位于新桥南半幅。
A、桥梁横断面宽53.5m，横断面由北向南布置为：
4.0m人行道+7.5m辅导+1.5m分隔带+12.25m主车道+3.0m中央绿化带+12.25m主车道+1.5m分隔带+7.5m辅道+4.0m人行道
B、桥面采用双向横坡1.5%；双向纵坡：
西侧为0.38%，东侧为0.55%。
C、桥梁上部20m板梁采用85cm厚先张法预应力砼空心板梁，下部结构：
盖梁式桥墩、台，采用单排φ100cm钻孔灌注桩基础。
D、桥面铺装下层为≥10cmC40纤维混凝土铺装，铺装上层采用5cm厚SMA面层（SMA-16）。
3、静洪桥
太河桥位于骆霞线拓宽工程（长江路-钱塘江路）桩号K3+184.543处，现状河道宽约35m，桥梁与河道斜交30°，桥梁跨径布置为（5～12）m现浇板梁+2*20m简支板梁+（5～12）m现浇板梁。
拟建场地位于北仑区保税区大楼西南侧，场地南侧位现状骆霞公路，西北侧为民房，东北侧为苗圃地，场地标高为1.48～3.58m左右。
规划河流宽35m左右，现状静洪桥连接河两岸；现状太河桥宽约20m，为3跨12m简支梁桥。
A、桥梁横断面宽53.5m，横断面由北向南布置为：
4.0m人行道+7.5m辅导+1.5m分隔带+12.25m主车道+3.0m中央绿化带+12.25m主车道+1.5m分隔带+7.5m辅道+4.0m人行道
B、桥面采用双向横坡1.5%；双向纵坡：
西侧为0.6%，东侧为0.84%。
C、桥梁上部20m板梁采用85cm厚先张法预应力砼空心板梁，（5～12）m现浇板梁伟斜交正置异性钢筋砼板，厚55cm；下部结构：
盖梁式桥台，采用单排φ80cm钻孔灌注桩基础，桥墩采用φ100cm钻孔灌注桩基础。
D、桥面铺装下层为≥10cmC40纤维混凝土铺装，铺装上层采用5cm厚SMA面层（SMA-16）。
第二节地质、水文情况
一、地质情况
拟建场地沿北仑区北部的现状骆霞公路，拟建道路轴线右侧为现状骆霞公路及绿化带，路面宽24m左右，路面标高一般为2.9m～3.4m左右，拟建道路轴线左侧一般以耕地、民房及绿化带为主，部分地段有河流等分布。
场地地下水主要由浅部空隙地下潜水组成，含水层组主要由全新世海相粘性土组成，水量贫乏，地下水位埋深0.5～1.5m左右，相应标高为1.44～1.58m左右，地下水动态与大气降水、河床水位关系密切，年变幅可达1.0m以上。
在天然条件下，场地内地下水对混凝土无腐蚀性。
二、水文气象
宁波属北亚热带湿润季风气候区。
气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，冬夏季风交替明显。
冬季，由于受蒙古高压控制，在西伯利亚冷空气的不断补充南下，天气干燥寒冷。
此时盛行偏北风。
夏季，受太平洋副热带高压控制，盛行东南风，多连续晴热天气，除局部雷阵雨外，还会受到台风或东风波等热带天气系统影响出现大的降水过程。
春季，是冬季风转换为夏季风的过渡性季节，由于冷暖空气在长江中下游交汇频繁，天气变化无常，时冷时热，阴雨常现，雷雨大风、沿海大风经常出现。
影响宁波的台风主要集中在7～9月（过程雨量>=50毫米或风速>=17米/秒）。
第三章施工准备
第一节组织体系建立
根据本工程的特点及实际情况，公司将设立优秀的项目管理部，负责工程的管理工作，委派具有丰富施工管理经验的优秀市政项目经理，另选派10余人现场管理经验丰富的管理人员建立精干的施工管理班组，项目经理全权负责项目施工中的全部工作，项目部下设各职能部门，以下设各施工班组，项目部对工程所需的人员、物资、机械、资金进行统一调配，保证该工程的安全、质量和进度，组织体系如下：
第二节物资准备
根据本工程的工作内容、质量要求及地域环境、工作量要求确定施工机械、器具及设备、周转材料、模板等材料供应方式及供应计划，材料、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础。
预先编制物资采购供应计划，这些物资的准备工作必须在开工之前完成。
根据各种物资的需用量计划，分别落实货源，提前订货，安排运输和储备，以满足连续施工的需要。
对工程结构用材料需提前报请业主、监理审核确认，同时取样送试验，合格后方可用于工程建设中。
对工程所用周转材料、机具和设备由公司按照计划统一调拨供应。
对工程所用机械设备，在进场前先进行检查调试，使进入现场的设备能够正常使用；对发现有问题的机械设备要及时进行修理，不能影响工程的正常使用。
第三节技术准备
1、认真阅读、学习、审核施工图纸和施工规范，对图纸上的疑点及时与甲方负责人沟通并达成共识，进一步明确施工技术要求和质量标准，提出合理化建议；
2、组织项目部人员勘察现场，并进一步深化施工技术方案，使方案更加合理、可行，更具有操作性；
3、编制实施性施工组织设计及质量目标设计书，编制详细的施工进度计划，设备进场计划、劳动力计划等一系列准备工作；
4、项目部与建设单位、设计单位做好水准点控制桩的交接手续，并在现场建议高程控制网，安排专人保护，防止破坏，以免影响工程；
5、结合工程施工特点，编写技术管理办法，编写关键工序施工工艺标准、保证预防措施
6、收集各种技术资料（包括建筑红线图、地上、地下管线图、施工图、施工组织设计、施工预算、材料工本分析和成本分析等）和参考资料。
7、做好气象、地质等情况的调查，地上、地下情况的调查、各种文物资源和技术条件的调查。
8、根据建设单位及现场实际情况，绘制具体的施工平面布置图。
9、编制和审定施工预算，为施工提供准确的数据。
10、对使用的设备仪器进行详细检查，保证仪器、设备的正常使用。
11、对施工操作人员进行上岗前培训，熟悉各道关键工序的操作要点。
12、建立工地试验室，以确保工程施工中材料的复试。
第四节施工现场准备
1、根据施工现场平面布置图，在开工前尽早落临时设施场地及材料堆放场地、拌和场地的租用清理工作。
搭建好办公临时设施（工人宿舍在就近租住），并在开工前把这些工作完成。
2、施工人员必须明确地下各类管线的走向、高程，特别是对自来水、电力、电信、燃气及热力等管线必须找管线管理单位了解情况，由项目部绘制一张地下各类管线的图张贴在办公室墙上。
现场如开挖出来的管线要采取必要的安全措施，保证人员安全及管线的正常使用
3、根据施工总平面布置图的要求，修筑施工临时便道，确保临时便道全线贯通，为建筑材料进场、堆放、施工运输等创造有利条件。
4、根据周围群众进出需要及结合两侧道路的特点在道路两侧用钢管及彩钢板搭设临时围墙，在钢彩板上设置警示灯及告示牌。
5、做好勘测桩志的点交、复核。
6、与建设单位联系，确定水源的接入点，组织人员先期进场铺设生产和生活用水的管线。
为施工人员办公和生活及为搅拌场地的建设做好准备。
第五节材料的试验准备
针对本工程所用的不同等级的砼、砂浆、水泥稳定层、沥青砼进行配合比设计，做好试配优化工作。
对本工程所采用的主要原材料严格按规范要求进行取样、检验等工作，严把原材料质量关。
第六节安全文明施工准备
为了确保工程安全生产，文明施工。
在施工前项目部将专门组织施工人员，走访沿线居民及单位，发放《致沿街单位、店铺和居民群众的函》，详细说明了道路改造的内容和完成时间，争取广大群众的理解和支持。
在施工中切实做到便民、少扰民，自觉接受群众监督，尽力解决附近群众的后顾之忧，保证市民的安全出行，认真落实安全文明施工措施，并设立道路维修公示牌。
第四章施工总体部署及现场总平面布置
第一节施工总体部署
一、部署原则
为了切实体现本公司施工质量目标，公司下大决心，严格规范企业行为，思想上重视，将各项工作落到实处，言行一致，确保本工程的顺利进行，实施原则如下：
1、发挥本公司优势，在施工机具、施工设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，集中力量，以求在最短的工期内创造出最优的成绩。
2、采用项目法施工模式，实行科学管理，实行必要的质量和工期奖罚制度。
3、施工期间，全体施工人员自始至终坚持在场，尊重设计、服务业主、服从监理。
二、部署目标
1、工程质量：
国家施工验收规范一次性合格。
2、工期管理目标：
确保工期480日历天。
3、安全目标：
合格。
4、标化工地：
达到区标化及以上。
三、施工部署
本工程分为两个阶段进行施工，先北半幅新建段，后南半幅老路改建段。
施工工序流程如下：
道路、排水施工：
清表、施工便道→雨水管、路基施工→塘渣垫层→水泥稳定基层→侧平石→路面沥青砼摊铺。
桥梁：
场地整平→旋挖灌注桩施工→桩基、桥墩台施工→板梁安装→后台回填、搭板枕梁施工→桥面系施工。
交通设施：
前期预埋→路面沥青砼摊铺→标志标线。
我公司遵循“先地下、后地上”，“先深后浅”的原则开展施工，立体网络化控制。
第二节施工现场总平面布置
一、平面布置原则
1、从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划的要求，确定合理的平面布置，有利于施工和现场管理。
2、在保证工程顺利进行的前提下，充分挖掘施工现场潜力，尽可能利用已有的建筑物、道路，最大限度的减少临时工程的工程量，节约施工费用，降低工程成本。
3、最大限度地缩短工地内部的运输距离，方便运输，特别是尽可能避免场内二次搬运，以减少场内运转的材料损耗，节约劳动力。
4、临时生产、生活设施及施工地点的布置应便于工人的生产和生活。
5、要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。
二、施工道路布置、交通组织
材料主要从已建北环东路经纬五路进入，入口处设门卫管理。
场内在车行道上修筑便道作为场内施工道路。
三、材料堆场、拌合场地的布置
为满足施工需要，在现场设置多个加工场地。
（详见施工总平面布置图）
材料堆场要求平整、压实。
材料仓库要求牢固、稳定。
材料要按要求堆放指定地点，满足进出料均方便的原则。
部分易燃材料要单独堆放、配备专用灭火器。
在施工过程中经常会遇到雨天，因此应在施工场地的周围和料场的四周设置排水沟，保证雨水及时排出。
四、工地临时房屋的规划和布置
由于本工程工期较近。
且周边有大量民房出租，因此只在现场搭设一个项目部，工人宿舍就近租用民房。
项目经理部配备食堂和必要的卫生、消防设施。
项目经理部需设置一间40㎡以上的会议室，会议室内图表上墙，严格按照质量标准和文明施工的要求进行布置，并为监理和业主配置办公用房各一间。
在项目部内设置工地试验室，并配备工程所需的试验仪器，以满足工程需要。
I标段临时用地表
用途
面积（㎡）
位置
需用时间
项目部
1500
K0+300
施工阶段
办公区
600
生活区
900
搅拌场1
350
K0+380
400天
搅拌场2
350
K1+100
440天
加工场
300
K1+130
380天
仓库
80
K1+150
施工阶段
合计
2580
II标段临时用地表
用途
面积（㎡）
位置
需用时间
项目部
1500
K3+250
施工阶段
办公区
600
生活区
900
搅拌场
350
K2+630
450天
加工场1
300
K2+660
420天
加工场2
300
K3+160
380天
泥浆池
400
桥梁施工侧
120天
仓库
80
K2+600
施工阶段
合计
2930
第三节电、水供应及通信
一、施工用电
工程施工的的生产、生活用电从甲方提供的变电箱接出，采用三相五线制沿主线侧布置。
沿线设置立杆架空铺设，立杆间距为15米，立杆高度为4米，从立杆向下引线，需用软管绝缘保护，每台机器设分配电箱、闸刀和插座，做到一机一闸，所有配电箱均为铁壳，并上锁，须符合安全生产需要。
二、施工用水
施工用水计划采用自来水，由甲方提供水源接入点，场内自行布设。
在办公区内要设置若干个消防栓，以满足防火灾要求。
三、通信
项目部施工人员均有移动电话用于各方交流。
现场施工交流采用对讲机。
第五章施工总进度及单项工程计划
第一节施工总进度网络计划及单项工程进度
为能按拟定的工期如期完工，从本工程开工前就必须作好充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保质量及安全文明施工的前提下，加大力量投入，加班加点，要有苦干、大干精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。
1、进度计划按施工部位来控制，具体分为：
排水工程、路基处理、桥梁工程（II标段）、路面工程。
2、各专业项目分部按专业工程项目组织人员合理安排，进行合理工序穿插与平行流水施工。
各施工班组应合理地、充分地实行平面流水施工作业和部分立体交叉施工作业，以缩短工期。
施工计划安排按建设单位要求，结合本工程的特点，本工程计划工期暂定为2009年6月8日至2010年9月30日，工期为480日历天。
具体施工进度计划及施工网络计划详见附图。
第二节进度计划保证措施
一、组织措施
1、组织是目标能否实现的决定性因素，因此，为实现项目的进度目标，因充分重视健全项目管理的组织机构。
建立项目经理责任制，由项目经理负责管理本工程的全面施工任务，对施工总进度计划的全面控制与管理，配备足够的劳动力，确保工程按总进度计划进行。
2、进度控制的主要环节包括进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施、以及调整进度计划。
这些工作和相应的管理职能在施工前落实到位。
3、根据施工总进度计划，编制各时期较为详细的实施计划，包括季度、月度和旬计划，提出明确的时间要求，用来向各作业班组下达任务。
4、组织和协调各项之间的进度控制工作，定
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