光纤接入网规划毕业设计.docx
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光纤接入网规划毕业设计
柳州铁道职业技术学院
毕业论文
论文题目××光纤接入网规划设计
系别信息工程系
专业班级移动通信技术*班
学号9102007401
姓名
指导教师
年月
南宁轻轨通信线路工程施工组织设计
内容摘要
城市轨道交通建设在我国不是很普遍，在大城市或特大城市，它是一种公认的符合可持续发展战略的绿色交通方式。
但是，在目前的国内城市轨道交通的通信不是很健全。
有时候可能是因为通信的不好而造成不必要的事故，而造成巨大的生命和财产的损失。
因此，建立科学可靠的通信系统是目前城市轨道交通建设的当务之急。
当然，在做完整的通信系统前必须也要做好工程施工的准备，包括技术、组织、管理的准备。
本工程主要内容包括编制依据与编制原则、工程概况、施工准备工作、各种保证措施等。
通过施工组织设计，可以全面考虑拟建工程的各种具体施工条件，扬长避短地拟定合理的施工方案，确定施工顺序、施工方法和劳动组织，合理地统筹安排拟定施工进度计划；为拟建工程的设计方案在经济上的合理性，在技术上的科学性和在实施工程上的可能性进行论证提供依据；为建设单位编制基本建设计划和施工企业编制施工工作计划及实施施工准备工作计划提供依据；可以把拟建工程的设计与施工的技术与经济、前方与后方结合，再把施工企业的全部施工安排与具体工程的施工组织工作更紧密地结合起来。
编制出针对性的施工组织设计，通过工程的特点、施工难易程度工期和质量要求，编制出切实可行的施工方案，以指导施工并顺利地完成本工程项目的建设，创建优质工程。
关键词：
轻轨；施工组织设计；施工准备；质量；安全；管理
目录
第2章一、××本地网网络结构和运行数据
2.2、本设计所设计范围的用户群状况
2.3、现行用户接入方式及接入业务状况
2.4、业务发展预测
4.1、接入网的接口
4.2、V5接口
4.3、接入方式的分类和特点
5.1、接入方式的选择
5.2、接入网网络结构的设计
5.3、设备选型
5.4、ONU位置的设置及容量的计算
5.5、光纤中继距离的计算
5.6、网络保护方式的选择
绪论
南宁轻轨的建设，对于完善交通的布局，缓解市区内交通运输的压力，扩大首府经济及各个地区的经济交流，促进城市的更好的发展，提高市场竞争力和实现持续发展等，具有十分重要的意义。
工程可以通过施工组织设计，可以全面考虑拟建工程的各种具体施工条件，扬长避短地拟定合理的施工方案，确定施工顺序、施工方法和劳动组织，合理地统筹安排拟定施工进度计划；为拟建工程的设计方案在经济上的合理性，在技术上的科学性和在实施工程上的可能性进行论证提供依据；为建设单位编制基本建设计划和施工企业编制施工工作计划及实施施工准备工作计划提供依据；可以把拟建工程的设计与施工技术与经济、前方与后方的结合，再把施工企业的全部施工安排与具体工程的施工组织工作更紧密地结合起来；可以把直接参加的施工单位与协作单位、部门与部门、阶段与阶段、过程与过程之间的关系更好地协调起来。
这样，就可以顺利地完成本工程项目的建设，创建优质工程。
所以，我以南宁轻轨建设为例，进行通信工程施工组织设计，详细施工组织设计安排如下。
编制说明
1.1近期工程的范围
南宁轻轨建设远景规划轻轨将有六条线。
2.南宁轻轨建设近期规划只有两条线，如下：
一号线首期工程起始于西乡塘区的客运站，经大学路、北大路，人民路、民主路、新民路、民族大道后沿民族大道到达琅东客运站。
线路全长22.5km，其中地下线长12.0km，高架线10.5km。
共设车站20座，其中高架站9座，地下站11座，4个换乘站均为地下站。
最大站间距1750m，最小站间距740m，平均站间距1.13km。
计划2008年动工，2013年建成通车。
二号线起始于城北区的安吉客运站，沿安吉大道前行，经友爱路继续南行，朝阳路、星光大道，银海大道后到达终点玉洞站。
线路全长约19.0km,其中地下线长6.5km，约占总长度的34.2%，高架线长12.5km。
共设车站15座，其中高架站10座地下站5座3个换乘站均为地下站。
最大站间距1870m，最小站间距880m，平均站间距1.3km。
投资估算约60.5亿元，计划2009年动工2014年建成通车。
1.2主要工程内容
南宁轻轨工程是一个大的系统工程，由许多专业构成，分为车辆、通讯、信号、轨道、道岔、给排水、输配电、低压配电、车场通用设备、车场专用设备等许多子系统。
1.3编制依据
1．施工现场勘查及调查情况。
2．交通部颁发的《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-99
3．《地下铁道、轻轨交通工具工程测量规范》GB50308-99
4．《铁路桥涵施工规范》TBJ203-99
5．《铁路通信工程质量检验评定标准》TB10418-2000
6．《铁路通信工程施工规范》TB10205-99
7．《轻轨建设工程质量管理条例》
8．《关于地下铁道与轻轨交通建设标准的若干规定》
9．城市轨道工程管理中心提供的施工招标书
1.4原则
本工程穿过本市区交通最繁华的地段，人流量大，施工难度较大。
因此，加强施工组织管理，精心组织，精心施工是确保业主对全段工期、质量要求的保证。
本施工组织按此原则进行编制。
1.5施工目标
质量：
确保标段工程质量达到国家、轻轨部现行的工程质量验收标准。
建设精品工程，争创部级优质工程。
工程质量总目标：
消灭一切质量事故，单位工程合格率100%，单位工程优良率95%以上，通信工程一次开通成功，竣工文件真实可靠，完整整洁，做到一次交接合格。
工期：
西乡塘的客运站至琅东客运站及安吉客运站至玉洞站路段通信工程按建设单位通知开工之日准时开工。
2013年及2014年建成通车，2008年及2009年开工。
安全：
消灭一切行车、人身、设备、交通责任事故。
生态环境保护：
开挖电缆沟弃土堆放完好，敷放电缆后及时回填夯实，不污染道床、水沟、桥梁、隧道、站场。
工程概况
南宁轻轨建设远景规划轻轨将有六条线。
2.南宁轻轨建设近期规划只有两条线，如下：
一号线首期工程起始于西乡塘区的客运站，经大学路、北大路，人民路、民主路、新民路、民族大道后沿民族大道到达琅东客运站。
计划2008年动工，2013年建成通车。
二号线起始于城北区的安吉客运站，沿安吉大道前行，经友爱路继续南行，朝阳路、星光大道，银海大道后到达终点玉洞站。
计划2009年动工2014年建成通车。
1.6主要工程内容
一号线路全长22.5km，其中地下线长12.0km，高架线10.5km。
共设车站20座，其中高架站9座，地下站11座，4个换乘站均为地下站。
最大站间距1750m，最小站间距740m，平均站间距1.13km。
二号线路全长约19.0km,其中地下线长6.5km，约占总长度的34.2%，高架线长12.5km。
共设车站15座，其中高架站10座地下站5座3个换乘站均为地下站。
最大站间距1870m，最小站间距880m，平均站间距1.3km。
1.7工程特点、难点
南宁轻轨的这两条线路，途径的都是南宁市交通，经济较繁华的地段。
建设的项目较多，则通信工程施工难度较大。
为此，我们制定了一套完整的，有针对性的施工组织计划、工期、质量、安全、环保、保证措施，从主观上吧，各种不利的因素降到最低限度，确保按合同工期完工。
1.8工程线路图
施工准备
1.9组织准备
组织准备结合本次工程的实际制定，主要包括施工组织管理机构的组织建设和施工队伍组织建设。
4.9.1施工组织管理机构
施工组织机构图
4.9.2施工队伍
施工队伍将优化组合、抽调具有丰富光电缆施工能力和取得铁道部光电缆操作证，参加过数个光电缆工程施工的技术精干人员组成施工队伍，队伍下设：
（1）线路作业组。
负责电缆沟的开挖，综合缆的敷设，光电缆的充气维护、敷设防护及标石的埋设、地线的安装等；
（2）光电缆接续测试组。
负责光电缆的单盘测试，光电缆的接续及接续测试，中继段测试平衡及竣工测试。
（3）设备安装调试组。
负责传输设备、无线设备、站场设备的安装调试。
总人数为X人。
另外，指挥部还将配备一支长期从事铁路通信施工的劳务队伍。
劳务人数Y人左右，在劳务队伍组成过程中，指挥部将对参加施工的劳务队伍进行审查，以避免劳务人员在施工中出现任何问题。
4.9.3技术准备
（1）同签订后，立即组织工程技术人员对设计文件进一步审阅、现场调查，联系建设单位组织设计院进行现场施工交底。
细化施工组织措施，并按ISO9002质量保证体系要求编制质量计划，关健过程、编制作业指导书。
（2）参战队伍精干，进点前进行一次系统的岗位练兵集训，组织学习项目质量计划，了解工程全貌，学习掌握有关工艺标准、操作细则和施工规范，使作业标准化、程序化，确保工程各工序质量。
（3）对“新技术、新材料、新设备、新工艺、新成果”在工程中的应用在施工前就做好各项准备工作。
4.9.4物资准备
（1）在建设单位对主要材料、设备招标后，及时与材料、设备供应厂家签订供货合同，按施工进度要求做好进货工作。
（2）由我方供货的材料按ISO9002质量保证体系要求，做好对分供方的调查、评审工作，签订好供货合同。
（3）对非标准件加工的材料组织进行加工，为按期开工创造全面条件。
（4）对到达工地的所有材料、设备按要求进行进货检验，检验合格后进入工地料库。
4.9.5施工基地分配
根据轻轨路线地理交通位置，施工指挥部宜设在朝阳广场或火车站，这站点就在两条轻轨的交叉处。
可以按施工需要设置施工指挥、生活用房，材料库房和预配场地。
4.9.6施工设备及仪器
名称
型号规格
数量
制造年份
越野车
长安之星
3辆
2008
施工专用车
五菱
3辆
2008
东风汽车（带牵引机）
3辆
2008
电缆拖车
LT20
1辆
2008
电缆支架
带丝杠
3付
2009
电锤
3把
2008
切割机
1台
2008
电焊机
3台
2008
台钻
14台
2008
手电钻
2台
2008
铝合金梯子
8米可伸缩
3架
2008
铝合金人字梯子
3米人字
3架
2008
喷灯
3把
2008
电子枪
3把
2008
手提砂轮机
3把
2008
皮盒机
3台
2008
水平仪
3台
2008
光话机
FTK-110
3台
2008
抽水机
SLDWP-30C
3台
2008
皮尺
50米
3把
2008
恒温电烙铁
50W
3台
2008
光缆接续工具
3套
2008
光缆测试工具
3套
2008
组合工具
套
2008
常用安装工具
按需要
2008
保安带
3套
2008
穿管器
3套
2008
水泥切割机
2套
2008
全塑电缆接续机
液压式
2套
2008
万用表
数字式
3个
2008
兆欧表
250V
3个
2008
兆欧表
1000V
3个
2008
耐压表
5000V
1个
2008
场强测试仪
1台
2008
对讲机
3台
2008
光纤熔接机
滕仓40S
3台
2008
光功率计
3台
2008
光万用表
3台
2008
办公桌椅
3套
2008
电脑（打印机）
3套
2008
传真
1套
2008
4.9.7施工方案
将编制作业指导书，包括设备安装作业指导书，电缆桥架作业指导书，通信管道施工作业指导书，光电缆敷设作业指导书等指导工程施工。
光、电缆敷设方案：
（1）隧道光缆包括通信光、电缆及漏泄同轴电缆等，敷设于隧道壁上。
本工程隧道内的光、电缆及漏泄同轴电缆计划先固定隧道内电缆托架，最后在敷设光缆。
为保证隧道内电缆托架的安装的高度一致，隧道内电缆托架的定画线将采用激光指向仪进行画线，安装固定电缆托架所需要电源由发动机提供，隧道内施工时，施工人员将携带手电筒等照明工具。
（2）架空光、电缆的敷设方案
在架空作业的时候，一定要用专业的人员。
人工立杆必须由有经验的人员负责组织，明确分工。
高空作业必须使用安全带；爬杆前要检查杆根强度，严禁从角杆内侧上杆；杆上作业严禁抛递工具，杆下2米范围内严禁有人。
在路面上作业时，必须有标记。
争取做到安全、质量的工程。
4.9.8施工进度的要求
施工名称
开工日期
持续时间
完工时间
施工前准备
2008．12
3月
2009．3
线路架设及敷设
2009．3
16月
2010．6
交换传输设备安装
2010．6
11月
2011．5
视频广播设备安装
2011．5
5月
2011．10
无线通信设备安装
2011．10
5月
2012．3
数字调度设备安装
2012．3
5月
2012．8
视频监控设备安装
2012．8
5月
2013．1
各系统联调
2013．1
5月
2013．6
竣工资料验收准备
2013．6
5月
2013．12
工期目标及保证措施
1.10工期安排
工期目标：
1号：
2008年动工，2013年建成通车。
2号：
2009年动工2014年建成通车。
工期承诺：
因施工原因，若不能实现2013年及2014年竣工，我局愿接受合约中所规定的处罚。
1.11工期目标保证措施
5.2.1组织管理保证措施
实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化机械化施工。
（1）建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
（2）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
（3）实行内部经济承包责任制。
使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。
5.2.2计划管理保证措施
编制科学合理的总体施工进度计划，运用专业管理软件，对施工计划进行动态控制；并在总计划的基础上分解明确的月及旬计划，项目经理抓住主要矛盾，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工。
定期检查施工计划的执行情况，及时对施工进度计划进行调整；在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，保证各工序的衔接。
具体措施如下：
（1）按照总计划及主要机械设备、主要材料进出场计划，由项目总工提出计划，由现场专职械调度人员（项目副经理）及现场专职材料调度人员（项目副经理主管，下设专职材料组长）据实际工程进度安排提前一旬或两旬将机械、材料进场，保证工程顺利进行
（2）利用我公司驻地广西沿海的优势，广泛联系材料供货单位，择优选择，多储备进货单位，确保货源充足。
（3）劳动力根据计划安排，提前两周落实，并依据工地多的特点，对应急分部分项工程，由项目部提出计划，由总公司统一重点调度，确保工地劳动力充足。
（4）资金安排上，必要时由项目部根据工程进展情况，提前一个月提出资金使用计划，由总公司统一调度。
（5）施工组织不断优化：
以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。
根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
（6）安排好冬季的施工：
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
（7）确保劳力充足，高效：
根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
5.2.3技术方面保证措施
接到中标通知书后，快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证进场快、安家快、开工快，抓住有利的施工季节，实现施工进度良好开端。
积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术设备含量，不断加快施工进度。
抓好质量、安全工作，确保不出任何安全质量事故，相应加快施工进度。
合理安排施工工序，减少施工中的工序互相干扰，保证施工现场正常高速有序进行。
5.2.4劳动安排保证措施
加强施工人员的思想教育，充分认识完成工期目标的重要性，调动施工人员的积极性，发挥经济杠杆作用，对随意脱岗人员给予经济处罚。
为保证节假日及农忙季节工程进度，拟采取以下几点措施：
（1）通过网络计划图时间参数的计算来调节施工顺序，节假日及农忙季节，在总时差允许的范围内，调整某些工序的开工时间，以集中有限的人员对关键路线上的工序进行施工。
（2）能用机械施工的不用人工，提高机械使用率，降低劳动强度。
（4）劳务队伍管理：
轻轨施工及管网施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退-）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
目前施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：
a、要注重素质。
民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把关，如道德纪律：
主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领队的队伍；身体条件：
铁路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：
选择参加过市工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。
b、要注重教育。
教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。
教育内容要有针对性，包括：
法制教育、纪律教育、文化技术、安全、环境保护教育等。
特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。
c、签订好施工合同。
在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。
要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同项目部合同制。
合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。
根据以上条件，优先选择长期配合的劳务队伍。
（5）节假日按劳动法的要求提高施工人员的工资。
农忙季节按完成的劳动量提高一定的系数,以鼓励留住人员，并根据完成量大小给予一定数额的补助奖励。
为保证开工有充足的劳力资源,避免节假日、麦季劳动力短缺,在组织起部分本地民工队伍的同时，还从广西沿海地区，组织300人左右的劳动力，保证高峰期不少于540人。
（6）在广西工地较多，可在节日、农忙期间尽可能多地调动其它工程的施工人员到本工程施工。
（7）我单位有专车，在工程之间进行施工人员调动极为方便。
（8）劳务人员工资及时发放，根据每月做出的劳务人员工资表，按月及时发放，以鼓励劳务人员留住。
5.2.5机械及材料方面的保证措施
根据计划安排，投入足够的机械设备，加强机械化施工水平，加快施工进度；做好材料计划，材料员提前订购，特别是对于侧石、平石，需要细加工的材料一定要早预订，不得因材料而影响工期。
具体措施如下:
（1）多方联系供货方，并对供货方的生产能力、质量保证措施和信誉度进行调查，确保合格供货方供货。
落实的供货方的供应能力要超过工地总需求量的50%。
（2）根据工程进度计划制定详细的材料供应计划，并提前通知供货方，以便于提前准备，并派专人巡视、落实供货方的准备情况。
（3）定期召开材料供货方会议，与他们加强沟通，共同明确材料的供应计划，共同解决材料供应中存在的问题。
（4）工地实验室负责对即将进场的材料进行提前检测，加强进场材料的质量检查，以防止不合格材料进入现场，影响工期。
（5）发现不合格材料的情况存在，及时与供货方共同分析原因，并帮助供货方制定解决办法，以便尽快重新组织生产。
（6）随时分析材料供应对工程施工产生的影响，有预见性的提前落实其他供货方，确保工程的顺利进展。
质量目标和质量保证措施
1.12一般规定
1）项目质量控制应按2000版GB/T19000族标准和企业质量管理体系的要求进行。
（2）项目质量控制应坚持"质量第一，预防为主"的方针和"计划、执行、检查、处理"循环工作方法，不断改进过程控制。
（3）项目质量控制应满足工程施工技术标准和发包人的要求。
…………承包人是指被发包人接受的具有工程施工承包主体资格的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
承包人有时也称承包单位、施工企业（《建筑法》）、施工人（《合同法》）。
…………发包人是指具有工程发包主体资格和支付工程价款能力的当事人以及取得该当事人资格的合法继承人。
发包人有时称发包单位、建设单位或业主、项目法人
（4）项目质量控制因素应包括人、材料、机械、方法、环。
（5）项目质量控制必须实行样板制。
施工过程均应按要求进行自检、互检和交接检。
隐蔽工程、指定部位和分项工程未经检验或已经检验定为不合格的，严禁转入下道工序。
（6）项目经理部应建立项目质量责任制和考核评价办法。
项目经理应对项目质量控制负责。
过程质量控制应由每一道工序和岗位的责任人负责。
（7）分项工程完成后，必须经监理工程师检验和认可。
（8）承包人应对项目质量和质量保修工作向发包人负责。
分包工程的质量应由分包人向承包人负责。
承包人应对分包人的工程质量向发包人承担连带责任。
（9）分包人应接受承包人的质量管理。
（10）质量控制应按下列程序实施:
a、确定项目质量目标。
b、编制项目质量计划。
c、实施项目质量计划。
1.13质量计划
6.2.1质量计划应包括下列内容
（1）编制依据
（2）项目概况
（3）质量目标
（4）组织机构
（5）质量控制及管理组织协调的系统描述。
（6）必要的质量控制手段、施工过程、服务、检验和试验程序等。
（7）确定关键工序和特殊过程及作业的指导书。
（8）与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求。
（9）更改和完善质量计划的程序。
6.2.2质量计划的编制应符合下列的规定
（1）应由项目经理主持编制项目质量计划。
（2）质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验和试验的全过程控制。
（3）质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。
6.2.3质量计划的实施应符合下列的规定
（1）质量管理人员应按照分工控制质量计划的实施，并应按规定保存控制记录。
（2）当发生质量缺陷或事故时，必须分析原因、分清责任、进行整改。
6.2.4质量计划的验证应符合下列的规定
（1）项目技术负责人应定期组织具有资格的质量检查人员和内部质量审核员验证质量计划的实施效果。
当项目质量控制中存在问题或隐患时，应提出解决措施。
（2）对重复出现的不合格和质量问题，责任人应按规定承担责任，并应依据验证评价的结果进行处罚。
1.14施工准备阶段的质量控制
（1）施工合同签订后，项目经理部应索取设计图纸和技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。
（2）项目经理部应依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测。
当发现问题时，应与设计人协商处理，并应形成记录。
要对施工技术资料反复进行审核，确保准确无误。
对项目施工组织设计要认真组织编制。
并从两个方面进行控制。
一是选定施工方案，制定施工进度计划时，必须考虑施工工艺（就是施工操作的方法）、施工顺序能否
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