安全监理细则.docx

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安全监理细则

施工安全、环保监理细则

第一章安全监理细则

第一节监理依据

湖南省永龙高速公路建设开发有限公司已经和承包人签订监理委托合同，根据合同的规定对永龙高速公路第二监理合同段实施施工监理工作。

本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行工程建设的相关标准、设计文件、技术资料和施工组织设计等，履行监理职责，及时解决合同执行过程中的问题，为顺利完成监理工作，特制定如下安全监理实施细则。

在监理工作实施过程中，本监理实施细则将根据实际情况进行补充、修改和完善。

安全生产是我们国家的一项基本国策。

是关系到落实科学发展观，可持续发展，建设“和谐社会”的一件大事。

承包人必须把安全生产管理工作放在一切工作首位。

必须遵守以下国家及各级安全部门制定的建设工程安全生产法律、法规、条例、通知等安全规定。

１、《中华人民共和国安全生产法》

２、《工程建设强制性标准（公路工程部分）》

３、《建设工程安全生产管理条例》

4、《公路工程施工安全技术规程》

5、湖南省永龙高速公路建设开发有限公司和承包人签订的《龙永高速公路安全生产合同》

6、湖南省永龙高速公路建设开发有限公司制定的《中华人民共和国龙山至永顺高速公路安全生产和文明施工实施办法》（试行本）

7、省、市和上级有关部门下达的有关安全生产管理方面的文件、指示。

8、其它有关技术标准规范。

第二节、指导思想和工作重点

一、指导思想：

安全生产管理必须以人为本、安全施工的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持标本兼治、重在治本的原则，以隧道、桥梁、道路交叉口、路基高边坡为重点，以建立安全生产监督管理长效机制和杜绝重、特大安全事故为目标，全面提高安全生产监督管理水平，保障龙永高速公路工程第二监理合同段项目的顺利完成。

二、工作重点：

隧道工程的施工与爆破作业。

隧道重点整治初期支护不及时、坍塌、涌水、瓦斯爆炸及爆破物品储存、使用方面的不规范现象等事故隐患；全线桥梁工程的深基础、高墩、满堂支架、梁体吊装、挂篮悬臂浇筑等。

重点整治支架下沉、变形、垮塌、高空坠落，高处作业（墩台施工、盖梁施工、梁板安装、防撞墙施工）和挖孔桩安全措施不到位、不完善，深基坑安全防护措施不到位、不完善，支架和模板及吊装设备失稳等事故隐患；路基工程的高边坡、道路交叉口。

路基工程重点整治高边坡崩塌、高填方垮塌等事故隐患及爆破物品储存、使用方面的不规范现象；道路交叉口重点整治没有设置安全警示牌、警告牌等安全防护措施。

机械设备的起重机、架桥机、施工吊蓝特种设备和临时施工用电、消防等施工安全管理。

施工安全管理重点整治“三类人员”持证上岗情况、特殊工种持证上岗情况、安全生产责任制、安全生产管理体系、专项安全技术方案和安全生产事故应急救援预案的制订和落实情况，以及对施工人员的安全生产教育。

第三节、组织机构

根据湖南省永龙高速公路建设开发有限公司的总体要求，第二监理处成立了安全生产工作领导小组。

各个项目部也分别成立了安全生产工作领导小组。

第二监理处安全生产工作领导小组组织机构框架图如下：

第四节监理工作安排

1、审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意开工。

2、审查施工组织设计，是否按设计文件和环境影响评价报告的有关要求制订了施工环境保护措施，审查合格后方可同意工程开工。

3、在巡视、旁站中，随时检查承包人安全生产措施和环境保护措施的落实情况。

4、如发现施工中存在违反有关安全、环保规定，未按合同要求落实安全、环保措施的情况，书面指令施工单位整改；情况严重的签发工程暂停令，要求施工单位暂时停工，并及时报告总监办、业主。

5、建立施工安全、环境保护监理台帐。

第五节重大危险源的辨识

一、重大危险源风险的具体划分表

工程名称

一级危险源

二级危险源

三级危险源

桥梁工程

1、墩柱施工高度在100米以上。

2、挂篮施工。

3、斜拉桥施工。

4、悬索桥架设施工。

人工挖孔施工处在陡坡或悬崖上。

2、基坑开挖深度超过5米。

3、墩柱施工高度在30~100米之间。

4、现浇板施工。

1、桩基施工。

2、基坑开挖深度在2~5米之间。

3、墩柱施工高度在10~30米之间。

4、梁体吊装。

隧道工程

隧道长度在3km以上。

隧道长度在1~3km之间。

隧道长度在1km以下。

路基工程

高边坡挖方和填方边坡下有住房。

半挖半填边坡高度在25米以上。

半挖半填边坡高度在8~25米之间

爆破工程

炸药储存仓库。

路基石方爆破。

其他重大危险源

可参考工程施工根据实际情况确定

二、重大危险源的管理

1、施工单位根据施工图纸，主要施工工艺、施工进度安排和施工具体情况，按风险和具体划分原则进行重大危险源清单的编制。

2、监理单位严格审查所辖各标段施工单位上报的重大危险源清单，必要时，组织施工单位进行现场勘察，根据情况确定各标段施工单位重大危险源清单，汇总形成监理处所辖各标段重大危险源清单，并建立重大危险源清单台账。

3、对清单中的个重大危险源实行销号制度。

施工单位在重大危险源的工程部位施工完毕后，5个工作日内提出销号申请，监理单位负责核实。

监理单位在10个工作日内出具审核意见，如审核不通过，应回复施工单位进行限期整改并重新提出销号申请，如审核通过，风险等级为一、二级的重大危险源销号须报项目业主核定并备案。

一级重大危险源的销号资料由业主在备案后5个工作日内报项目监督工程师备案。

第六节、安全监理的主要方法和措施

一、督促、检查承包人安全生产的规章制度的建立、完善。

在审查总体施工组织设计时，有重点地检查以下方面的内容：

　　1、承包人的安全组织与安全生产责任制：

　　2、承包人安全生产技术管理；

　　3、承包人的安全教育；

　　4、承包人的安全检查、考核、奖惩；

　　5、承包人工伤事故报告及处理。

　　二、落实《公路工程施工安全技术规程》

　　按照《公路工程施工安全技术规程》的要求，承包人应结合自己的实际，编印通俗易懂的适合于本工程使用的安全防护手册。

在合同签字后90天内应将手册的复印清样递交驻地监理工程师审批。

手册亦应分发给承包人的全体职工、业主和监理工程师的有关人员。

　　三、督促把安全教育工作落到实处

　1、安全生产的正确观念，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。

　　2、施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程，以及安全思想、施工纪律和安全生产制度。

施工现场安全教育应有针对性，应结合工地特点和生产的实际情况；施工现场安全教育应有计划，适时地有效地进行，经过培训考核，发给安全合格证。

　　3、施工现场安全教育，包括定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业工人的安全教育。

职工新进场，未经安全教育不准上岗。

采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术复杂或危险较大的作业，必须进行专门的安全教育，并有可靠的措施，才能进行作业。

　　4、加强现场控制，督促安全保障措施的落实、安全保证体系的有效运行

在日常监理工作中采取定期或不定期的检查，对发现的问题要督促承包人认真整改。

对于 经常发生的同一类安全问题、以及当政府安检职能部门发现承包人忽视安全、违规施工或不符合文明施工的问题，监理工程师应认真研究制定纠正措施，在督促及时整改的同时，建立有效机制或制度实现常效管理。

（1）承包人应设置安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员，建立安全生产保证体系，健全各种安全生产规章制度。

自下而上形成安全生产管理网络，要做到专人专职，明确工作职责，落实岗位责任。

保证安全生产措施有力，反应迅速。

（2）承包人要根据参建工程的实际情况，在进场实施之前制定出全面的切实可行的险情及紧急情况反映的预案和事故处理程序，报驻地办审批后，上报业主备案。

　　（3）督促承包人落实安全生产检查制度，建立安全生产检查台帐，及时发现事故隐患，制止生产安全事故的发生。

　　（4）包人应在施工作业现场张贴有关安全宣传标语和生产安全警示牌。

　　（5）承包人应加强施工车辆、施工现场道路及与地方道路交叉路口的车辆运行管理，树立明显的车辆限宽、限重、限高、限速等安全警示牌，严禁施工人员疲劳驾车，严防交通事故的发生。

　　（6）特殊工种要持证上岗，监理工程师要定期检查。

第七节、施工准备阶段的安全监理

一、监理程序

二、对承包人施工队伍进场的监理

（一）监理应对承包人进场队伍的管理人员的资格进行审查，承包人应提供管理人员的名单、主要管理人员的任命书和法人委托书。

施工合同中承诺的管理人员必须按时到场。

（二）管理人员、技术干部、技术工人、特殊工种等人员必须满足投标书提供的承诺和施工方案、施工计划所要求的人数，不足的人数应提交进场计划和来源。

（三）承包人应对进场的设备作分类调查统计，包括：

型号、数量、生产能力、技术性能、完好率及运行质量。

三、对承包人施工准备的审查

（一）对承包人试验室筹建审查

承包人试验室负责人必须是具有经验的试验工程师，试验工程师必须经过培训，持证上岗。

（二）对施工技术方案的审查

监理应对承包人的施工总体技术方案进行审查，内容包括：

1、施工方案的安全安全方案：

2、施工设备的安全性能。

3、施工方案不得破坏施工线路以外的自然环境，不得造成环境污染。

符合国家有关环境保护方面的法规。

4、施工方案必须符合《基本建设工程强制性标准》公路工程部分

（五）对施工组织计划和进度计划的审查

监理应要求承包人提供网络进度计划，监理对承包人总体施工计划的审查包括：

五、安全生产、文明施工措施

安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。

作为监理工程师应对此常抓不懈，及时发现事故苗头和施工中隐含的不安全因素；承包人在施工中应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，其事前控制是关键。

（一）安全的事前控制

1、工程开工前，承包人必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定、落实相适应的安全技术措施。

技术人员必须向施工一线的操作人员进行安全技术交底，留有交底记录和交底人员和被交底人员的亲笔签名。

2、参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方能上岗，对某些特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗。

3、承包人均应按国家规定建立健全安全管理机构和设立专职安全检查人员。

4、承包人应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握雨雪、风暴和汛情等预报，做好“三防（防台、防洪、防汛）”工作。

应急预案、危险源

（二）安全事中控制

1、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和专职安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

2、项目部应定期检查和检验施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用，不安全的电器设备应立即更换，并加以保养。

3、工程开挖前，应根据设计文件复查地下构筑物（电缆、管道、光缆等）的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应立即停止开挖，报请有关部门处理。

4、督促施工单位认真进行安全生产日常检查（班组检查、项目部检查、公司检查），对于重大危险源和关键工序，项目部应该派出专职安全员全过程旁站，规范操作人员的行为。

要求项目部将检查和整改的结果报送驻地办。

5、在施工过程中，现场监理或专业监理在管好工程质量的同时，应该及时发现施工现场存在的安全事故隐患并要求施工单位及时消除，出现危险情况时，应该要求施工单位暂停施工。

施工单位拒不整改的，要及时报告驻地监理或专业监理处理。

监督施工单位严格按照工程建设强制性标准施工。

6、驻地办专职安全员应该进行日常巡视检查，对于发现的安全事故隐患，应该及时发出口头指令（事后口头指令应该以书面的形式确认）或书面指令，

监督施工单位整改，对整改效果进行复查；必要时，可以指令施工单位暂停施工，并由驻地监理及时报告建设单位。

施工单位拒不整改的或拒绝暂停施工，要及时报告驻地监理，驻地监理应及时向有关主管部门报告。

（三）安全的事后控制

1、发生安全事故后应及时报告业主、监理及有关部门，正确客观地分析产生事故的原因，及时、稳妥地处理好安全事故。

2、要求施工单位落实有效的整改措施，对施工人员进行安全教育，按照规定对有关责任者进行处理，认真吸取事故教训，总结经验，杜绝事故的再次发生。

（四）文明施工控制

1、现场场容管理

（1）施工区域应设置隔离措施，主要出入口设立明显的标牌，标明名称、概况、承包人的工程负责人以及施工平面图，安全文明牌。

（2）建立文明施工责任制，明确责任人；

（3）现场临时用水、用电有专人管理；

（4）施工现场的临设应严格按施工组织设计确定的施工平面图搭设，并按ISO9001的有关要求执行；

（5）各种运输车辆进出工地现场应保持清洁，不得沿路洒落施工土、料，污染道路环境。

2、生活、卫生管理

（1）施工现场办公室、仓库、职工宿舍保持清洁卫生，并建立卫生包干区；

（2）工地伙房、食堂及临时卖饭菜场所，要整洁卫生；

（3）施工现场要设置临时厕所，保持清洁，并有专人打扫；

（4）进出现场应保持清洁，不得沿路洒落垃圾物，污染道路环境；

3、在进行桥梁钻孔灌注桩施工的同时做好泥浆的处理和便道的清淤工作，以确保工地现场的环境。

第八节、临时用电安全监理要点

一、临时用电方面的安全防范措施

1、严格遵守安全技术操作规程，停电后必须先验电，确认各相线无电后才能进行下道工序。

2、起重机滑接线必须设计安装信号灯。

3、登高作业必须系安全带。

4、从事低压带电作业，应设专人监护，使用绝缘柄的工具。

工作时站在干燥绝缘物上，并戴绝缘手套和安全帽，使用绝缘合格的电气工具。

工作前应分清火线、地线。

选好工作位置。

人体不得同时接触两根线头。

5、电焊机的二次空载电压，虽然只有60～70伏，但不是安全电压，不能麻痹大意。

6、电焊机的焊把线绝缘必须完好，如果破损，应该及时包扎好。

7、登高进行电工作业，不能使用金属材料制成的梯凳，而应该使用竹、木、玻璃钢等绝缘材料制成的登高用具，并且要规定进行预防性试验。

8、电焊时焊件不应直接用手抓或手扶住，而应该用的适当的绝缘夹具夹住或固定好。

9、移动式电气设备如电焊机、手电钻等单相的采用三极插头和插座，三相的采用四极插头插座。

插座上标有接地符号的大孔是供接地或接零保护用的；插头上标有接地符号的长而粗的电极，是供接金属外壳用的，接线时绝不能弄错。

更不能拆除、弃掉接零保护极，否则外壳带电，会引起触电。

插头上的接零保护极做得比其它电极粗些，是为了便于识别，以保证不会插错；

接零保护极做得较长，是为了保证插头插入时外壳先接地，而拔出时外壳后脱离接零保护。

10、采用重复接地，其接地电阻要求小于10欧姆。

重复接地能降低零线断线或设备漏电时的对地电压，还能加速设备碰壳短路时线路保护装置的动作，因此，它是一种有效的安全措施。

11、使用双重绝缘的手电钻等家用电器。

12、采用漏电断路器或触电保护器。

13、严禁电工违章赤脚赤搏工作。

在有水或潮湿的地方操作必须穿绝缘的长统靴。

14、禁止将电线直接插入电源插座，应该采用正规的插头接通电源。

15、一旦发生触电休克，应该立即切断电源，立即进行现场人工呼吸抢救。

16、电气作业必须由持证的电工操作,严禁非专业电工作业,必须有两人以上方可操作，一人负责安全监护。

操作时，必须正确使用劳动用品戴好绝缘手套，立足之处应该有绝缘垫板。

17、带电作业时，应该将电源附近作业人员可能触及到的金属物体用绝缘物覆盖，以避免操作者的身体裸露部分碰及。

18、建立移动电气设备管理、检查制度，不准使用绝缘不良、零线未接牢、零部件不全的移动电气设备。

使用移动电气设备应该戴绝缘手套，严禁赤搏或空手使用。

第九节、施工测量安全监理

施工测量是工程施工的前期准备工作。

由于施工测量人员经常身处地形陌生而复杂的环境，因此应十分注意保障生命安全。

1、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。

2、在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。

3、在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。

4、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。

5、水文测量人员应穿救生衣。

夜间进行水文测量时，必须备有足够的照明设备。

6、冰上测量时，应向当地有关部门了解冰的情况，确认无危险后，方可作业。

7、在进行高程测量时，测量人员应注意标尺与空中的输电线保持安全距离，以防触电事故的发生。

第十节、路基工程施工安全监理

路基工程主要指清理现场、土方工程、石方工程和防护工程，是易发生安全事故的重要环节，施工管理人员和作业人员应严格遵守安全作业规程。

一、清理现场安全要点

1、砍伐树木的安全要点

（1）在伐树范围内应设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。

（2）伐树前应选好安全躲避的退路。

（3）清除的杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

（4）在陡坡悬岩处砍伐树木，要防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人。

（5）在山坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业。

（6）大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。

2、拆除建筑物的安全要点

（1）拆除作业之前，应将与拆除物相连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内设置安全护栏，配以必要的警告标志，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入。

（2）拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。

（3）搭设的脚手架，应在作业前进行检查，以确保安全。

（4）拆除过程中应注意观察结构的变化。

对有倒塌危险的结构物应用可靠的临时支撑加固，严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。

（5）拆除梁、柱之前．应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。

（6）拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时，严禁施工人员直接踩踏石棉瓦及其他轻型板进行作业，必须使用移动板梯，板梯上端必须挂牢，防止从高处坠落。

（7）在高处进行拆除工程时，对拆下材料应用吊绳或者起重机及时吊下或运走，禁止向下抛掷。

二、土方工程安全要点

1、土方施工安全要点

（1）人力挖掘土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。

开挖操作人员必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。

（2）高陡边坡处施工．必须遵守下列规定：

①作业人员必须绑系安全带，且必须挂牢。

②边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

③开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

④弃土下方和有滚石危险的区域，应设警告标志，下方有道路时，作业时严禁通行。

严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。

⑤清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。

坡面上的操作人员需戴安全帽。

⑥高边坡开挖时，作业人员要戴安全帽．并有专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。

（3）施工中如发现山体滑动、崩塌迹像危及施工安全时，必须暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

（4）滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆放在主滑槽内。

开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。

施工中应设专人观察，严防塌方。

（5）在落石与岩堆地段施工，应先清理危石及设置拦截设施后再进行开挖。

其开挖坡度应按设计进行，坡面上的松动石块应随挖随清除。

（6）岩溶地区施工，应特别注意处理岩溶水的涌出．以免导致突发性的坍陷。

（7）泥沼地段施工，应特别注意预防人、机下陷。

挖土的弃土堆放在合适的地方，防止在汛期形成泥石流。

（8）沟槽（坑）回填时，必须在构筑物两侧对称回填夯实。

（9）电动蛙式夯机要求一人操作、一人扶持电缆进行辅助，严禁在夯机前方隔机扔电缆或背线拖拉前进。

停用或搬运夯机时，应切断电源。

（10）机械在危险地段作业时，必须设置明显的警告标志并有专人进行指挥。

2、挖掘机安全作业要点

（1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

（2）卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

铲斗运转范围内严禁站人。

（3）作业时，严禁掏洞挖掘。

（4）禁止挖掘机在上下两个采掘段（面）内同时作业。

在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的障碍物。

如需在松软地面上移动时，须在行走装置下垫方木。

（5）禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。

（6）挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与高压电线的距离不得少于5米。

（7）挖掘机应尽可能避免倒退行走。

3、推土机安全作业要点

（1）上下斜坡时，在斜坡上不得改变运行速度。

在行驶过程中，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角线行驶。

轮胎推土机不得在超过规定坡度的场地上作业。

（2）下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶，下陡坡时，应放下推土铲使之与在地面接触倒退下坡。

尽量避免在斜坡上转弯掉头。

（3）在陡坡高坎上作业时，必须有专人指挥严禁铲刀超出边坡的边缘。

松土终了应先换成倒挡后再提铲刀倒车。

（4）在坡地上工作时，若发动机熄火，应立即将推土机制动，用三角木等将推土机履带楔紧后，离合器脱开，变速杆放在空挡，方能启动发动机，以防推土机溜坡。

（5）工作中驾驶员需要离开机器时，必须将操作杆置于空挡位置，将推土机铲刀放下并将机器制动，熄灭发动机并拔掉钥匙后方可离开。

（6）多台推土机在施工现场联合作业时，前后距离应大于8米，左右距离应大于1.5米。

（7）工作现场有电线杆时，应在电线杆的周围设置安全土堆。

（8）若必须要在推土铲下进行维修等作业，则首先应将推土铲升到所需位置，先锁好分配器，锁住安全锁，并用垫块将推土机刀铲垫牢固后，方可进行作业。

（9）推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

4、平地机安全作业要点

（1）在陡坡上作业时，不得使用铰接机架，以防止翻车造成严重的人机损伤。

（2）在陡坡上来回进行作业时，刮刀伸出的方向应始终朝向下坡方向。

（3）平地机作业时，刮刀与机架中心线的工作夹角应在15°～75°的范围内。

（4）高坡切削时，应确保双轴驱动轮靠近坡脚，同时让转盘和刮刀尽可能朝向平地机工作的一边侧移。

（5）在坡道停放时，应是车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

5、装载机安全作业要点

（1）除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。

（2）装料时应低速进行，不得采用加大油门、高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。

（3）向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。

不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

（4）装载机作业时，铲斗下边严禁站人。

（5）操作人员离开驾驶位置时．必须将铲斗落地。

6、运输车安全作业要点

（1）必须按规定吨位装载．不得超载超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。

（2）装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土。

（3）卸土时，严禁在驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内严禁站人。

（4）卸料起斗时，应检视上空有无电线。

（5）特别注意：

严禁边倒车边起斗或在猛进猛退中起斗。

严禁卸料斗在上翻状态行驶。

（6）在陡坡、高坡、坑边或填方边坡卸土时，停卸地点应平