德邦物流配送系统设计样本.docx

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德邦物流配送系统设计样本

德邦物流配送系统设计

一、德邦物流公司概述

DB物流股份有限公司开始于1996年，注册成立广州市DB物流服务有限公司，注册成立DB物流公司，正式成为当前DB物流股份有限公司，是国家AAAA级综合服务型物流公司，专业从事国内公路运送和航空运送代理，排名国内零担物流运送第一位。

公司总部设在上海，在全国30个省、市、自治区下设营业网点1200多家（截止2月），遍及国内500各种都市和地区，拥有运送车辆余台、员工0多人，产品服务涉及精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运、保价运送、代收货款等。

从1996年创始至今，DB物流公司每年都在以超过60%速度增长。

　　承载信任，助力成功。

始终以来，DB物流公司视客户为一起成长密切伙伴。

在DB物流公司眼中，客户所托付予自己，不单止是一件货品，更是一份沉甸甸信任。

既然承办了客户交付信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，协助客户获得生意成功。

为了更好协助客户成功，DB重新定位自己——做中华人民共和国“精准物流领导者”。

精准，即是对客户货品，精准掌控从下单到交货之间每一种细小环节，保证100%安全到达。

实现这一点，DB努力做到了作业流程原则化及顾客服务人性化。

从下单、装卸、运送到提货各个环节，都做到了规范化管理。

例如，卸货时，一定要使用自动卸货架；员工搬货时要戴上防滑手套；货品要细致归类，禁止重压倒立放置；使用全封闭箱式卡车运送。

想客户所想，予客户所需。

依照客户货品材质不同，为客户设计最佳包装方案；GPS定位全程跟踪，以便客户即时查询货品位置和状态，货到短信告知；为客户代收货款，协助客户及时并安全地回笼资金；提供保价运送，为客户解决一旦货品出险后顾之忧。

一切，只为尊重客户对DB物流公司信任，协助客户成就生意。

DB物流公司愿景是成为世界500强，年销售额500亿、员工50万人。

依照当前管理模式：

原则化复制、精细细节管理、高度执行力、完备人才

梯度培养模式。

以及国内5000多亿零担市场份额，其愿景也可谓是有放矢。

相信通过DB物流公司全体员工共同努力，DB物流公司目的一定会实现。

二、德邦物流公司配送体系现状

（一）配送作业流程

DB物流公司作为国内知名零担物流公司，公司配送详细业务流程。

如图2.1所示：

货品扫描入仓

分区域存储

装箱

整车配送

站点接受

送达客户/自提

分拣配送

图2.1配送作业流程

DB物流公司配送作业流程大体如下：

一方面，配送中心从各节点接受待配送货品，扫描入仓，并对货品进行初步分拣，分区域暂时存储，进一步在区域内进行分拣扫描。

然后依照货品特点进行装箱配载，分区域、分地点进行装箱，保证车辆运用率，节约成本。

装箱完毕后进行整车配送，配送中心发出配送筹划，发到车辆调度操作中心，调度员从中心接受配送任务，获得出库提货单证、由审单员核对单证，进行车辆运送安排，发出运送指令。

司机接受运送指令，车辆开始项目地出发，发出车辆出发信息，以便顾客跟踪查询货品运送状况。

运送到达制定站点，卸下货品，并对货品进行信息扫描，反馈运送任务完毕信息到出发配送中心，车辆运送任务完毕。

站点接受货品后，扫描分拣，依照客户规定，告知客户自提或者送达货品，货品配送完毕。

（二）配送信息系统

DB整个配送信息系统重要采用了当代某些信息技术，重要有：

1、在DB物流中最早是用就是TIS物流管理信息系统。

TIS物流管理系统重要协助公司实现了货品网上查询功能，为客户提供了货品跟踪查询，提高了公司服务水平。

2、GPS系统上线，在大某些某些区域实现车队管理调度。

GPS系统上线，通过中心监控系统可以对车辆进行实时监控，对监督驾驶员超速行车、疲劳驾驶、提高运送生产组织水平等具备积极辅助管理作用；同步监控中心可对与正处在超速、抛锚等状况运送车实行报警功能，减少交通事故发生率，提高运送安全生产具备积极意义。

同步可以依照车辆闲置状况进行车辆调度，有助于提高车辆运用率，节约车辆使用成本。

当前这一技术也正在由某些慢慢推广到所有车辆上，更好监控和调度车辆。

3、金蝶EAS财务及HR系统上线，为财务结算系统及人力资源考核，以便了公司各项管理，走向规范化，制度化。

4、条码扫描和射频辨认技术运用，减少了手工录入繁琐，同步提高了员工操作速度，提高了数据录入精确性和时效性，减少公司运作成本。

5、车辆调度系统，结合GPS/GIS系统实现车辆调度，精确理解车辆信息，保证了物流运送安全性和精确性。

6、OA网络智能办公系统，以便了公司办公，提高了办事效率。

7、EDI电子数据互换平台，将原则化信息，通过通信网络传播，在客户和公司电子计算机系统之间进行数据互换和自动解决，有效减少交易过程中纸面单证，节约了成本。

8、ERP公司信息平台，把公司物流、人流、资金流、信息流统一起来进行管理，以求最大限度地运用公司既有资源，实现公司经济效益最大化。

9、网上营业厅以及与电子商务相结合。

DB物流公司网上营业厅开办，为顾客提供了以便、快捷服务，提高了公司知名度，从而推动了公司业务发展。

与此同步，DB物流公司于电子商务公司合伙，并获得了“最佳电子商务物流公司”称号，及大地扩展了公司业务范畴，带来了更加辽阔市场。

（三）配送网络和线路概况

网点：

DB物流公司已在全国30个省、市、自治区开设营业网点1200多家，货台面积近41万平方米，日吞吐货量超过1.3万吨，服务网络遍及国内550各种都市和地区，覆盖全国90%经济中心和人口。

专线：

DB物流公司自从开始发展专线运送，当前已经发展到在全国24个经济中心都市设有专线和大型货品中转基地，为客户提供优质货运服务。

专线：

DB物流公司自从开始发展专线运送，当前已经发展到在全国24个经济中心都市设有专线和大型货品中转基地，为客户提供优质货运服务。

如图2.2所示：

图2.2DB物流公司网络覆盖与网点

专线：

DB物流公司自从开始发展专线运送，当前已经发展到在全国24个经济中心都市设有专线和大型货品中转基地，为客户提供优质货运服务。

（四）车辆调度及配载状况

当前DB物流公司安排有专门人员对车辆进行管理调度，并耗费了较大精力对员工进行技能培训，极大地提高了公司配送效率，减少了车辆闲置率和空置率，减少了运作成本。

但是这依托人力操作为主车辆管理始终不可以达到最优，要受限于管理人员主观意识及其技能水平。

当前，国内某些物流公司车辆空载、空置率相对于国外某些物流公司来说还是相对较高，对流运送、迂回运送依然时有发生，调度筹划不合理、不及时等也屡见不鲜。

与此同步，车辆在途中发生紧急状况预警办法以及应对方略方面存在局限性，不能及时有效地解决某些紧急事件。

因而，原则化、系统化作业模式就值得公司去研究思考。

（五）操作人员概况

近些年来，DB物流公司从国内高校招了一大批应届毕业，使公司拥有本科文凭员工已经占到了公司员工总数30%，提高了公司员工办事效率和服

务水平，初步缓和了公司发展带来对人才需求。

但是，物流行业普遍现象都是专业人才缺少，人才储备机制不完善。

致公司内人员流动频繁，因而导致物流公司特别是中小型公司不肯耗费人力物力对员工加以培训，使员工缺少完毕本职工作所需基本知识、必备技巧，导致工作效率不高，服务水平底下等现象。

此外，某些公司是家族式私人公司，不能充分注重外来人员能力，导致人才资源挥霍。

三、德邦物流公司配送系统存在重要问题

（一）线路选取欠缺完善模式

当前DB物流公司已在全国30个省、市、自治区开设营业网点1200多家，服务网络遍及国内550各种都市和地区，覆盖全国90%经济中心和人口。

但相对集中在东部沿海发达都市，中西部偏远山区由于经济发展限度相对较为落后，货量较小，架设网点收益较低。

因而，中西部薄弱地区网点稀疏，不利于公司配送货场建设，同步，开往此地车辆空载率偏高，导致了挥霍。

在线路运送问题上，DB物流公司自从开始发展专线运送，当前已经发展到在全国24个经济中心都市设有专线和大型货品中转基地，为客户提供优质货运服务。

专线运送好处在于时效性较高，普通是采用“航班”式运送方式。

这样可以保证专线之间货品流通质量，提高服务水平。

但同步也会带来一定挥霍，有时候货量局限性以装箱也要进行运送，导致装载率不高现象也时候发生。

同步，由于公司承诺到达时间，如果不能及时到达也会引起顾客不满，减少公司美誉度。

如何妥善解决紧急事件，对公司发展有着重要影响。

另一方面，在二级网点配送过程中，公司对于车辆运送线路选取存在着一定误区，只是简朴将货品运送到发货点，而不能最优选取车辆运送线路，导致车辆迂回、对流运送，减少了车辆和人员使用效率。

（二）车辆调度原则化限度不高

当前公司在某些区域实现短途车队使用GPS系统对公司车辆进行调度，当前正在进一步扩展使用范畴。

GPS系统上线，通过中心监控系统可以对车辆进行实时监控，对监督驾驶员超速行车、疲劳驾驶、提高运送生产组织水平等具备积极辅助管理作用；同步监控中心可对与正处在超速、抛锚等状况运送车实行报警功能，减少交通事故发生率，提高运送安全生产具备积极意义。

对车辆实时控制加强，以便及时解决突发事件。

但当前来说，这个系统还不是很完善，还没有在全公司进行推广使用，同步，单单使用这个系统，还不能完全达到调度车辆效果，例如说应对紧急实践解决能力上，还是多以人工为主，带有一定主观意识，缺少原则解决程序和办法，使得公司蒙受不白损失。

同步，调度筹划制定和实行都依托人员经验制定，带有个人主观性质，具备一定不合理性。

（三）配送信息系统不完善

当前公司使用信息系统都是当前较为先进技术，但是她们比较分散，互相之间配合局限性，届时公司信息不能得到及时有效解决和查询，减少了作业效率。

公司当前信息系统示意图：

图3.1DB物流公司信息系统图示

金融危机过后，国内市场在复苏，物流业也迎来了发展黄金时期。

DB物流公司在完毕了85%增长，国内营业网点一举突破了1000家，营业额完毕了30亿元，位列国内零担物流行业第一。

DB物流作为第三方物流公司，重要从事零担货品运送，在社会发展中，DB物流公司在信息整合和解决上重要存在如下几种问题：

第一，客户相对分散、产品种类繁多、批量较小。

DB物流公司客户涉及了中小型公司、个体工商户、批发市场、零售公司、个人等，接受货品有批量小、品种繁多等特点，但又区别于快递绝对零散。

这种基本与快递相似配送作业流程成本相对较高，容易导致车辆运用率不高，特别是某些货品质量较重，体积较大货品，按照快递操作方式将会影响作业效率。

当前公司分散信息系统不能较好实现各个方面连接，导致信息传递相对较慢，精确度不高。

第二，金融危机过后，货量剧增，但公司信息系统并没有得到相应提高，并且公司人员业务水平偏低，某些信息系统功能没有得到较好发挥，进一步凸显了公司信息系统不完善与日益增长货量需求之间矛盾。

例如：

某些配送车辆出发后来无法跟踪，对于取消配送、更改配送地址等突发事件无法做出及时解决，配送各个环节之间重要采用电话、短信、飞信联系，费用高，但质量得不到保证。

此外，公司常浮现订单取消，车辆故障、道路施工维修、运送事故等突发状况，但公司没有一套系统解决办法，导致客户不满意和成本增长。

第三，近两年来，油价上涨加剧，对物流公司冲击很大。

DB物流公司毛利率始终维持在15%~20%之间，但由于油价飞涨，300公里以内广东地区短途运送成本就上涨了6%，超过300公里长途运送成本也上涨了3%，在很大限度上挤压了公司利润空间。

车辆回程空载率相对较高，挥霍人力物力，充分体现了公司信息系统局限性，不能较好应对突发事件和优化运送等。

面对这样现状，亟需得到改进，才干增进公司进步发展。

（四）操作人员业务水平不纯熟

国内物流业普遍从业人员知识水平不高，操作技能不熟悉。

虽然DB物流公司近些年来在全国各大高校招收了先进应届毕业生补充到操作员当中，本科学历员工比例在整个行业当中是相对较高。

但是在公司业务和服务规定来看，员工技能素质和知识水平还是跟不上时代规定，普遍知识老旧，应变能力局限性，解决紧急事故能力不强。

导致了公司服务水平提高不快，不能适应公司高速发展规定。

同步，公司内部培训制度还不够完善，培养机制存在但局限性，人才储备机制难以形成。

由于就业条件和个人因素，公司内部人员流动频繁，导致有经验员工局限性，新进员工得不到及时培训，难以形成良性循环。

五、德邦物流公司公司配送系统优化

（一）线路选取优化

针对DB物流公司配送车辆路线选取，重要根据运送货量、运送时间、运送成本等方面考虑。

货量大、稳定两点之间可以考虑建立起专线，提高服务质量。

详细来说可以从如下几种方面进行优化：

1、配送效益最高或配送成本最低。

利润是公司追求唯一目的，因而，可以简化为用利润来表达，或以利润最大化作为目的，选取成本最低化作为目的值与前者有着直接联系。

2、配送综合里程最短。

建立一种评价指标，综合路况、里程、过桥费等因素，规定经验丰富司机、调度员、规划专家等，对线路进行评分，选取评分最高一条线路为最佳选取。

3、配送服务水准最优。

为了维护好更多客户，当准时配送规定成为第一位时，或需要牺牲成本来保证服务水准时，则应当在成本不失控状况下，以服务水准为首选目的。

4、配送劳动消耗最小。

有时公司劳动力、车辆及设备较为紧张，这就限制了配送作业选取范畴，DB公司可以以物化劳动和活劳动消耗最小为目的作为目的值。

由于DB物流公司配送作业最大特点就是多品种、小批量、多批次因此多为非满载运送问题。

综合以上两个方面现状以及当前重要解决办法，因而，在路线选取和车辆调度中，运用节约里程法进行线路优化。

在货品量较少状况下，用一辆车完毕一项任务，车辆不能满载，运用率就低，可考虑用一辆车完毕多项任务。

这里咱们采用节约里程法来拟定路线。

（1）节约里程基本原理

假设货场A向B和C两客户送货，她们彼此之间距离为a、b、c，如图5.1

c

图5.1节约里程图

如果使用两辆车分别向B、C两地客户来回送货，其行驶里程为：

D1=2（a+c）

如果使用一辆货车由A---B---C---A进行一次巡回送货，其行驶里程为:

D2=a+b+c

这样两次运送路线节约里程为：

S=D1-D2

这一减少行驶里程S就称为节约里程。

在现实拟定货品配送路线时，如果有各种收货点，将其中能获得最大节约里程两个收货点连接起来，进行巡回送货，就能获得最大节约历程。

同步在运送车辆满载条件下，设定在这条选定巡回路线中获得更大节约里程效果，这就是节约里程法基本原理。

在实际应用中，一方面要计算出配送中心至各收货点以及各个收货点之间最短距离，再计算出送货点间节约里程，然后按节约里程大小和各收货人收获数量或重量，在车辆载重容许条件下，将也许入选送货点链接起来，形成一条配送路线。

如果一辆货车不能满足所有送货规定，可先安排一辆，然后按上述程序继续安排第二辆、第三辆，或更多辆，直到所有收货点链接在多条配送路线中为止。

（二）车辆调度优化

DB物流公司配送运送面对顾客众多,运送商品批量小、种类多,线路繁多等特点。

专线来回数多且线路较为固定,，普通状况下运送数量与时间相对固定，因此可以节约地方重要集中在调度时机和配载上，优化调度系统，保证车辆配载率就可以减少成本。

对于非专线配送，合理拟定配送路线和时机选取就显得更加重要。

如何用至少运力,走最短里程,花至少费用,经最简环节,以最迅速度把货品运至顾客手中是公司应当考虑重要方面。

拟定配送路线涉及因素诸多,重要因素有运送距离、运送节、运送工具、运送时间、运送费用等。

普通可以采用某些通用办法。

例如：

在货品发货点和数量拟定状况下，采用表上作业法、图上作业法等办法对车辆进行调度，可以提高配送车辆里程运用率，消灭空车对流和迂回。

另一方面，建立车辆循环组织。

在配送系统运作过程中，组织车辆循环配送也是一项重要工作，除了保证空车按最优流程进行外，在详细组织循环运送时，还需要考虑一下某些因素：

遵循“就近派车、就近收车”原则；安排距离远货品运送，按照空车最优流向进行空车调度。

与此同步，要充分理解车型、场地、道路交通等问题，在组织循环运送时需要统筹全局，综合考虑。

通过度析DB物流公司详细状况，结合有关理论，并参照国内外某些成功例子，可以通过如下几种方面改进，提高车辆使用率，减少成本。

1、通过在汽车上安装传感器，可以随时掌握驾车司机行驶状况，分析不恰当行驶习惯，例如频繁起步、停车等，然后协助司机尽量地避免这种会导致燃油挥霍习惯。

此外，还可以通过全球定位系统技术以及地理信息系统技术优化和动态调节行车路线来减少油耗。

这些技术，在UPS公司已有了详细实践应用，该公司IT系统可以通过GPS功能依照路面交通状况实时调节行车路线，绕开堵车点以减少等待时间，以及起步停车等比较耗油行驶状况。

同步，其IT系统还能对每个司机一天行车状况进行回放（Playback），分析导致车辆行驶缓慢瓶颈点，从而在后来路线安排上尽量绕开这些路段，获得了巨大经济效益。

因而DB公司也可以效仿这样做法，充分掌握车辆信息，从而更好地进行调度。

2、建立完善信息系统和物流平台还可以通过度析客户销售网点和订单送货状况，来规划设计合理送货路线，并在系统中予以固化，然后通过优化寻常车辆调度，减少空车行驶实现涉及节油在内运送成本减少。

3、采用信息系统进行管理。

建立应急机制，充分做好应对紧急事件准备，在浮现紧急事件时候要，运用当代化信息技术，及时有效地解决紧急事件，保证畅通无阻运送。

（三）配送信息系统完善

近年来，DB物流公司业务飞涨，特别在金融危机后来，公司保持着接近100%增长率。

在此期间，公司也不断地履行机械化、原则化、信息化、自动化操作方式。

一方面，加大了公司机械设备投入，当代化分拣系统、搬运机械、当代化仓库建设等设施设备完善。

另一方面，公司投入大量资金

构建了先进、高效、实用物流信息系统对公司流程进行重构，建立起简朴、

高效办公系统。

这些系统都是公司总体上对公司业务支持，在物流配送中获得了巨大成

就。

但是，相对于当前公司业务量，仅仅只是这些技术还是不可以达到业务规定。

其实，公司各项基本设施完善同步，也要关注公司业务流程合理性。

前面提到过，DB物流公司业务流程存在某些与快递相似某些，导致了公司货品流通上存在了一定挥霍。

因而，本文参照国内外某些知名物流公司运作流程实例，提出一种办法解决公司业务流程信息系统集成问题。

当前，DB物流公司内部缺少一种完整信息系统流程，导致各某些之间存在链接缝隙。

通过打造客户服务平台，运用集成LMS系统，从货品接受到派送一系列过程有效地监控，对货品实行实时跟踪、查询，大大减少了运作效率。

CRM（客户关系管理），与客户建立联系，合伙关系。

CSP（客户服务平台），客户信息反馈、全程可视跟踪、订单管理、网上下订单、订单打印、签收确认。

TMS（运送信息系统），涉及货品跟踪、异常解决、报表记录。

LMS（物流管理）

WMS（仓储管理），管理配送中心以及货场货品，保证货品安全。

QCT（质量、成本、时间）结算

其系统集成后，运作流程如图5.2所示：

CRM

QCT

Report

LMS

图5.2LMS集成系统

通过对DB物流公司业务流流程重构，公司配送流程实现信息化操作。

全程条码扫描，将条码扫描技术应用到公路零担运送服务中。

货品受理后，对货品进行编码和贴码，货品流转每一种环节都进行条码扫描，扫描信息记入系统，全程跟踪货品流转过程。

通过车载GPS定位系统，实现运送车辆全程可视化跟踪与定位，为客户提高实时货品追踪和信息查询。

积极反馈信息，在货品运送过程中，通过网络、电话、短信等方式及时向发货人反馈在途状况。

可以全程对货品进行监控，保证货品安全到达。

发货人发货时，签单随货品发运，货品签收后，将收货人签收签收单返还至发货方客户。

单据返回，及时进行销单作业，完毕信息输入，进入公司系统。

安全包装，为客户提供经济、合理包装解决方案和包装材料，保证货品运送过程安全。

在接受顾客货品之后，依照客户规定对货品进行安全包装，保证货品安全。

提供货品暂存服务，以便客户安排提货时间。

在货品到达目地后，及时告知客户提货，并给出一定期限让客户安排时间取货。

在这段时间，公司货仓提供免费暂存服务，以便顾客。

进入21世纪，互联网已经成为了公司信息化重要方式。

DB物流公司信息系统起步较晚，相对于国外知名物流公司还是相对落后。

面对货量增大，货品品种繁多状况，需要进一步完善公司信息系统。

一方面，加强互联网上应用，在支撑物流网上营业厅基本上，加大与阿里巴巴等电子商务平台合伙，推动公司电子商务进程，实现网上办公、信息传递等以便公司运作新型方式。

另一方面，实现物流管理推动系统（DMPS）能与公司财务管理系统实现数据接口，使公司财务和业务系统集成运作。

配合LMS系统，有效地监控各作业环节执行状况，同步满足客户实时跟踪、查询货品。

此外，针对公司配送过程中状况监控，全面实行GIS车辆调度系统，实现公司对车辆全面监控和指挥，保证车辆行驶安全，保障行程畅通无阻。

同步制定完善应急办法，在运送过程中发生了紧急事件时可以有效地解决。

从以上各个方面入手，集成公司人力、物力、财力，打造属于DB物流公司独特信息系统及其相应设施。

集成了公司所有功能，提高公司运作效率。

（四）提高操作人员业务水平

由于物流具备系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地区运作特点，当代公司物流从业人员必须具备多方而技能。

1、针对DB公司现状，，公司开始大批量从高等院校招收应届毕业生，逐渐减少社会招聘数量，同步拟定了内部晋升、内部培养人才战略。

在此期间，逐渐引入了6S管理，在公司各个部门全面推广，重塑公司形象。

2、公司进一步组织培训，实行考核制，对公司员工涉及司机进行科学培训，着重对公司重要员工司机进行分类管理，针对不同业务水平分派不同任务，保证人尽其才，无尽所用。

3、采用按劳分派薪资制度，除管理层按月计薪外，基层员工均制定规定薪酬计算办法。

实行严格绩效考核，给先进员工和管理人员一定奖励，促使她们积极进取。

同步采用创新“家庭联系管理”制度，继续推动“亲情1+1”，即每月员工出100元，公司出100元，由公司寄给员工父母，既让员工尽了孝心，又可让父母督促员工好好工作，这种一举两得“小恩小惠”，使员工安心工作，增强了公司凝聚力，为公司发展奠定了良好基本。

4、改进员工管理办法，让每一种员工均有机会得到各种成功体验，培养和提高自我愿望等成就动机水平。

引入竞争机制，不断地引导员工进行自我勉励，以维持强烈成就动机和高水平自我效能。

因人而异管理，针对不同部属采用不同管理办法。

创造良好工作氛围，建立良好公司文化。

改进工作环境，舒服、整洁工作环境能使员工工作时心情愉悦，因此在对工作环境进行设计和改进时，应本着人性化原则，同步做好工作区域6S管理工作。

六、结论

文中通过对DB物流配送系统进行初步剖析，从物流配送系统核心环节上寻找公司所存在问题，分别加以分析，并如下几种方面作了探讨:

一方面是运用当代技术和办法，提高物流公司运作效率水平和效率，重要集中在线路选取和车辆调度两个重要方面。

另一方面，理性分析物流配送信息系统现状及其问题，以整合资源，减少成本，提高服务水平为目，改进、整合、优化公司信息系统。

第三，将新管理思想引入到物流公司配送系统中，通过新管理理念引进及原有员工培训和管理提高公司员工整体素质，提高公司效益。

DB物流公司配送系统还存在诸多局限性，例如没有注重和其她物流公司之间合伙伙伴关系，机械化操作、自动化、信息化水平低，员工流动比率较高，人才培养机制、薪酬机制还不够完善。

通过对物流公司配送系统进行优化分析，其物流公司要想提高其市场竞力，在进行配送系统设计时还应做好如下几方面工作。

（1）继续发展专线，扩大网点分布区域。

发挥公司自有车辆优势，建立深化以“精准卡航”为品牌服务。

以近来路程、最低