02入司培训2安全气囊行业背景.docx
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02入司培训2安全气囊行业背景
目录
一、安全气囊行业背景-1-
二、常青公司主要客户简介-5-
三、安全气囊主要供应商简介-16-
一、安全气囊行业背景
汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力。
当汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。
例如，以车速50公里/时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。
为了在这样短的时间内防止对乘员的伤害，必须设置安全装备，目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等。
安全气囊防护系统（SupplementalInflatableRestraintSystem）简称SRS，是安全带的辅助设施——是一种辅助保护系统。
安全气囊发展史
安全气囊从1952年就取得了专利，1984年，汽车碰撞安全标准（FMVSS208）在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊。
如今，种类已经发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等，奔驰、宝马的一些豪华车甚至有十几个气囊。
在国内，随着CMVDR294碰撞安全法规的开始实施，安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊。
安全气囊系统组成
驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。
安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊、警告灯等主要部件组成。
传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。
气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。
安全气囊的工作原理
典型的气囊系统包括二个组成部分：
探测碰撞点火装置（或称传感器），气体发生器的气囊（或称气袋）。
当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。
如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。
由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。
在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。
在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。
同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。
需要特别说明的是，传感器只有在满足了一定的条件下才会工作。
安全气囊的传感器的设计有很多种，有一部分是采用摆锤或杠杆式开关，还有的是弹簧负载的转轮式，此外还有用水银开关的产品。
但不论感测器开关型式如何，都必须有足够的撞击力才能使得开关启动，同时这个撞击力必须来自正的方向才行。
通常这个撞击力约等于以时速２５公里至５０公里左右碰撞固定物所产生的结果。
当汽车受到这种高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速，并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑，电脑在经过分析确认之后，才会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。
据计算，正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。
可见，气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开，比如桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。
再有一点，对于撞击速度而言，安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度，因此，在做安全碰撞实验时，一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。
安全气囊的安全性
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。
安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，但是安全气囊只是一种加强安全的辅助设施，它绝对替代不了安全带的作用。
很多发生的交通意外，都是因为驾驶者没有扣上安全带，以致汽车发生强烈碰撞时，驾驶者的身体，特别是面部在没扣安全带情况下猛力冲向扩张中的安全气囊，因而产生更大的伤害。
此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78％的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
安全气囊同样也有它不安全的一面。
据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。
因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。
安全气囊在近几年得到了飞速的发展，价格大幅度下降，装备了安全气囊的轿车也从过去的中高级轿车向中低级轿车发展。
同时，有些轿车前排安装了乘客用的安全气囊（即双安全气囊规格），乘客用的安全气囊与驾车者用的安全气囊相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。
安全气囊为一次性产品
每个气囊只能使用一次，也就是说气囊只要引爆就不再有下一次保护的能力，也不能塞回去再使用，引爆后必须换一个新的气囊。
安全气囊需与安全带配合使用
由于气囊是通过爆发起作用，而设计者往往是从大多数、正常的碰撞模拟试验中寻找最佳方案，但生活中，每一位乘驾者都有自己乘驾习惯，这就造成了人与气囊会有不同的位置关系，也就决定了气囊工作的不稳定性。
因此，要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。
而最有效的措施就是系好安全带，安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用才能发挥最大的安全保护效果。
不要在气囊的前方、上方或近处放置物品
注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能防碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。
在车室内安装收音机、CD机等附件时，要遵照汽车厂的规定，不要随意修改属于安全气囊系统的零件及线路，否则会影响气囊工作。
何时应考虑关闭气囊？
在乘坐者之中若有儿童应格外受到关注。
由于气囊充气可能对前排儿童产生意外危险，所以最好把儿童安排在后中间位置，并固定好。
在副驾驶位无人或必须坐儿童的情况下，应考虑关闭气囊开关。
何时需要修理气囊？
要注意观察位于仪表盘上的安全气囊警告灯。
在正常情况下，点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，警告灯会亮大约6秒钟，进行自检，然后熄灭，若警告灯一直亮，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行修理。
否则，有可能出现气囊不起作用或误弹出的情况。
二、
常青公司主要客户简介
长丰集团
长丰集团始建于1950年，前身为中国人民解放军第七三一九工厂。
于1996年10月经公司化改制成立长丰（集团）有限责任公司。
2001年9月移交湖南省管理。
目前拥有总资产50.38亿元，员工3800多人的大型国有企业。
下设控股、参股的子公司有湖南长丰汽车制造股份有限公司、湖南长丰汽车沙发有限责任公司、湖南长丰橡胶有限责任公司、湖南长丰汽车零部件有限责任公司、湖南长丰汽车内装饰有限责任公司、湖南长丰物流有限责任公司、湖南长丰物业管理有限责任公司、永州长丰经济技术开发有限公司、湖南长丰汽车塑料制品有限责任公司、湖南长丰汽车空调有限公司、海南神农大丰种业科技股份有限公司等11家子公司和1家分公司。
长丰集团始终坚持"创新发展、企业之魂"为经营理念，以市场为导向，走科技兴企之路，创下了自1984年以来连续20年赢利的企业发展奇迹。
2001年，公司被评为湖南省高新技术企业。
2003年全集团实现工业总产值63.69亿元，实现销售收入48.58亿元，利税12.06亿元。
使公司自2000年以来，各项经济技术指标连续四年跃居全国轻型越野汽车生产企业榜首，连续四年进入全国企业500强之列。
公司先后荣获"全国五一劳动奖状"、"全国模范职工之家"等70多项省、军级以上荣誉称号。
公司董事长李建新先后荣获"全国优秀经营管理者"、"全国五一劳动奖章"、"全国劳动模范"等称号。
2003年，当选为第十届全国人大代表。
目前，长丰集团的主导产品有"猎豹"牌CJY6470E、CFA6470G/F/H、CFA2030A/B/C/D（V6-3000）、"猎豹·飞腾"等轻型越野系列汽车、汽车座椅、线束、前后桥、动力转向器、内装饰件、橡胶杂件、传动轴、汽车空调等。
公司产品销售和售后服务网络健全，已建立28个销售子公司，306家特约经销商，302家特约维修站和4家办事处。
其核心子公司湖南长丰汽车制造股份有限公司发行的长丰汽车A股，已于6月14日正式在上海证券交易所上市交易。
当前，长丰集团在湖南长沙市、永州市、衡阳市，广东惠州市等地已经建立起两大汽车整车生产基地和四个零部件生产基地，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一。
长丰集团未来五年发展战略目标，将按照"国际化推动战略"的指导思想，实现技术、人才、资本、管理及市场的国际化发展战略。
到2007年，汽车年生产规模将达到20万辆，销售收入达260亿元，主要经济指标进入全国100强，并力争进入全国汽车行业10强之列。
在"十五"期末，建立"六个中心"：
即汽车产品技术研究开发中心、计算机信息管理中心、汽车电子技术产品研究开发中心、证券期货金融管理中心、售后服务中心和员工培训中心。
把长丰集团建成以工业为主、集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团。
常青公司作为长丰集团安全气囊产品独家供应商，配套车型有：
猎豹黑金刚
猎豹飞腾
猎豹CS6
猎豹奇兵
东风柳州汽车公司
东风柳州汽车公司位于中国广西柳州市，成立至今已有近50年历史。
公司占地面积包括建筑、车间面积约109万平方米，分二大基地--总部及主要部件生产基地和装配测试生产线基地。
完善的技术设计和生产设备，目前生产能力已达年产60000辆各种型号卡车。
中国第三大中吨位卡车生产企业。
公司主要产品是中吨位卡车，自卸车，牵引车，散装水泥车，垃圾车，轻型卡车，轻型客车等，载重范围1-12吨，牵引车牵引力达26吨。
公司近年来一直保持产品畅销势头并从80年代起开始出口越南，菲律宾、肯尼亚（右置车），摩洛哥，科特迪瓦，埃塞俄比亚等国。
公司已通过IS0-9001质量系统认证。
我司产品的价格和售后服务在国内外均有很大的竞争力。
东风柳州汽车公司是中国最大的汽车合资公司——东风与日产合资的东风汽车有限公司的控股子公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业。
东风柳州汽车公司始创于1954年，1969年研制并生产“柳江”牌载重汽车，首开了广西汽车生产的先河。
1981年加入东风汽车集团，在国内第一家开发生产中型柴油载重车，填补了国内中型柴油汽车的空白。
2001年，推出了面向公务、商务和休闲旅游车市场的东风风行MPV，吹响了进军国内轻型乘用车市场的号角。
目前，公司拥有员工3000多人，资产总值23亿元，占地面积101.3万平方米。
东风柳州汽有限公司具有完备的四大工艺及配套设施。
机器人静电喷涂技术引领当今汽车喷漆工艺新潮流；完备的计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM）、大型CAD、CAE、CAPP软件工作站及在建中的PDM、MIS系统更是优质的产品开发和管理工作的重要保障。
采用SPC控制系统对生产过程质量进行监控，确保了产品质量的稳定性、可靠性，公司产品的市场竞争力稳步提高。
东风柳州汽车有限公司主要生产“东风”、“乘龙”、“霸龙”三个品牌覆盖重、中、轻型的全系列商用车和东风风行MPV。
年产商用车、乘用车能力分别达到6万辆和4万辆。
营销、服务网络遍布全国各地，产品远销东南亚、非洲各国。
东风柳州汽车有限公司提倡“员工为企业的发展尽职尽责、企业为员工的成长尽心尽力”，致力于建立企业与员工相互尊重、互动双赢的劳资关系，力求在企业发展的同时，为员工谋求更多福利。
多年来，柳汽以其雄厚的经济实力一直雄居广西企业的排头兵之列，更是柳州工业的领头羊。
常青公司配套车型有：
风行景逸B111.8T
风行景逸B11
力帆集团
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。
历经15年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。
2007年，力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创汇4.096亿美元，专利拥有量4061项，上述四项指标均居全国同行领先地位。
目前，力帆集团已有员工14068人，拥有一个国家级技术中心，连续多年入选中国500强企业，并居于重庆民营企业50强之首。
创新让力帆不断发展。
2004年8月，国家质量监督检验检疫总局正式对外公布04年获得国家免检资格的产品及生产企业，力帆集团的“力帆（LIFAN）50-200ml单缸汽油机”榜上有名，成为迄今为止全国摩托车行业发动机唯一一家上榜企业。
同年9月，国家质检总局、中国名牌战略推进委员会授予力帆摩托“中国名牌”荣誉称号。
2006年1月，中国品牌研究院公布“中国100最具价值驰名商标”排行榜，“力帆LIFAN”商标价值以21.333亿元的价值排名第78位，在汽车行业排名第六。
2007年，在世界品牌实验室评定的《中国500最具价值品牌》排行榜中，力帆位列第231位，品牌价值29.31亿人民币。
力帆国家级技术中心在全国汽车行业排名第七。
2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆集团正式进军汽车产业。
力帆轿车项目计划分三期投入24亿元资金。
目前，已建成冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，设计产能15万辆；同时成立了汽车研究院。
截至2007年，力帆集团已获国内外专利4061项，居汽车行业第一，全国民营企业第一。
出口让力帆海外获利。
1998年力帆集团取得自营进出口权。
2007年出口创汇达4.096亿美元，占重庆市出口总量的9.08%，居国内同行之首。
力帆的产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。
2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史。
2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e-mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。
力帆摩托在越南、泰国、土耳其建有工厂，力帆轿车已在越南下线。
2007年8月，力帆轿车在埃及、俄罗斯下线。
信誉好让力帆声名远扬。
“宁可他人负力帆，不可力帆负他人”，力帆倾力为广大消费者奉献高品质的产品和优良的服务，树立了良好的社会口碑。
力帆集团连续多次获得重庆市“重合同守信用企业”称号。
力帆在商业银行中拥有12960万股，在光大银行中拥有2200万股，金融投资获得了丰厚的回报。
力帆不忘回报国家，回报社会。
从1992年至今，力帆向社会累计捐赠6423余万元。
截止目前，力帆已捐建光彩学校86所，并计划2008年内在全国捐建100所光彩学校。
2005年11月，力帆实业（集团）股份有限公司董事长尹明善荣获由国家民政部和中华慈善总会颁布的“中华慈善奖”，成为重庆市唯一获此殊荣的企业家。
尹明善董事长是中国民间商会副会长、中国摩托车商会会长，曾荣获“全国光彩事业奖”、“振兴重庆争光贡献”奖、“2002年全国质量管理突出贡献奖”荣誉称号；2004年4月，被全国工商联、全国总工会联合授予“全国关爱员工优秀民营企业家”称号；2004年12月，尹明善董事长被中共中央统战部等五部委授予“优秀中国特色社会主义事业建设者”称号；2007年，尹明善当选为“中国十大光彩人物”。
力帆集团是中国民营经济发展的杰出典范，力帆的发展受到了党和国家领导人的重视，尹明善董事长曾多次受到胡锦涛、吴邦国、温家宝、吴仪、李鹏、朱镕基等的亲切接见，朱镕基同志称赞尹明善是一位“成功的民营企业家”。
常青公司配套车型有：
力帆320
力帆520
力帆620
吉奥集团
吉奥集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。
创建于2003年9月27日，现下辖2个整车生产基地、1个汽车研发中心和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，现有员工2000余人，其中，中、高级工程技术及高级管理人员200余人。
集团总部路桥制造基地地处浙江省台州市路桥区新桥镇，这里交通便捷，104国道和甬台温高速公路横穿而过，海门港码头近在眼前，黄岩（路桥）机场距企业只有2公里。
作为浙江民营企业发祥地——台州，汽车零部件配套厂家众多，商业氛围浓厚，十分适宜汽车制造企业的发展。
两大生产基地年设计生产力为30万台皮卡、SUV、微型汽车整车和30万台（套）汽车发动机，其它7家汽车零部件生产厂家担负着与之相匹配的零部件生产供应。
吉奥企业不仅是浙江省人民政府重点支持发展的企业，也是国家商务部和国家发改委共同确定的“国家汽车整车出口基地企业”，并获得包括“中国驰名商标”在内的一系列殊荣。
集团自2003年9月27日创建起，仅用168天就实现首辆吉奥汽车正式下线，再用3个月时间开始批量投放市场销售，创造了中国民营企业造车的“吉奥速度”。
更值得一提的是，到2005年吉奥汽车仅路桥基地皮卡、SUV汽车产量就超万辆，进入当年中国经济型SUV汽车销量前三名，尤其在出口方面，2005年6月吉奥汽车就有161辆皮卡，作为中国自主品牌汽车首次挺进欧洲市场，到2006年1月7日，2050辆吉奥皮卡一举成功出口非洲，成为中国汽车当年出口第一大单。
此外，吉奥汽车还分别通过了欧洲国家认证，南非SABS认证、GCC认证和意大利多家国际认证，为吉奥汽车今后大批量向国外市场进军创造了先决条件，至今仅路桥基地对外出口就已上万辆。
在狠抓产品出口的同时，吉奥集团充分利用国内外两个市场、两种资源，在不断增加出口的同时，也不断引进消化先进的技术和管理经验，包括与意大利、韩国和我国台湾地区一些汽车研发企业合作，以提升企业产品核心竞争力；在国内市场销售网点布局、服务站配置上，始终坚持“成熟一个、发展一个、巩固一个”的“精细工程”，至今已建有200多家4S专卖站（包括国外80多家网点）和与之相配套的售后服务站，这些都为吉奥汽车占有更多的市场份额作铺垫。
为适应新的汽车市场消费趋势，吉奥不但要根据汽车市场需求的变化，更要关注竞争形势的变化，着力点放在解决产品的创新问题上，进一步优化资源，降低成本，使市场和研发融为一体。
凭借“产品的高性价比”和“产品的多样化”，以及强大的营销网络、全面的售后服务保证，在国内、外确立皮卡市场中的主导地位。
吉奥集团下一步将围绕着三个系列产品——皮卡成为行业的领导者、SUV成为行业的挑战者、微面成为行业的跟进的战略布局。
建立新的生产基地，增加整车和发动机的高新技术装备，生产高品位的皮卡及SUV，扩充现有的零部件生产工厂成拥有高技术含量的生产工厂。
增强技术研发能力，打造更高性价比的新产品，提升产品品质，与迅速增长的皮卡车市场同步前进。
在集团董事长的带领下吉奥集团全体员工承载着成为“中国皮卡领军企业，世界皮卡制造基地”的宏伟目标而努力奋斗。
同时全体人员坚守“信、和、勤、廉”的人生信条，孜孜不倦地追求科技创新，并以科技祈福安康，科技创造财富为己任。
用效率创造效益，用品质成就品牌。
【和谐建设】
吉奥集团在抓生产、促销售的同时，始终不忘“固本强基”，把提升全员的素质，强化业务知识培训，营造良好的企业氛围作为重要工作常抓不懈。
企业党、团、工会、妇联、武装等群众组织的各项活动开展得有声有色。
吉奥汽车有限公司党支部成立于2005年10月16日，目前有党员68名，分布行政、技术、生产一线的各个重要岗位上，同时成立了流动党员服务站，按照“以人为本、注重服务”的原则，服务于流动党员，为流动党员营造一个温馨家园，做好党建资源交换的共享平台，从而增强吉奥集团的凝聚力。
在区域整体化建设的口号提出以来，吉奥党支部积极响应上级党支部的号召，把握区域党支部整体化建设的良好时机，积极发挥自身作用，探索区域党支部非公企业团组织整体化建设的新模式，即“一三四”模式：
一个理念三项制度四项保障。
“一个理念”：
区域党支部整体化建设理念。
“三项制度”：
建立企业党的工作指导员制度；建立资源共享制度（包括团活动的共享和团活动资源的共享）；企业共建年会制度。
“四大带动”即：
组织带动、活动带动、文化带动、技术带动。
组织带动：
通过建立固定的组织联系模式，构架起团组织之间的牢固纽带，为进一步开展文化、活动、专业技术的交流和进步打下坚定的基础。
同时，吉奥集团有自己的工会组织、妇联组织、团员组织、统战部、武装部等，为企业的发展起到了积极的促进作用。
【企业文化】
吉奥集团有着浓厚的企业文化氛围，十分注重员工整体素质的提高和业余文化生活的丰富多彩。
集团出资兴建了员工娱乐室，篮球场。
内部报刊《吉奥人报》、《征途》、宣传栏、网站及时更新，极大地丰富了员工的精神生活。
组织员工各项文体活动在开展技能比武、模范班组、吉奥之星评比，设置员工发展通道，开展合理化建议工作的同时，吉奥集团注重用年度竞赛评比贯穿全年工作，每年年底均由集团范围内开展的以年度综合考核为主要内容争创先进集体和争当先进个人劳动竞赛。
评比项目主要有：
先进单位、先进个人、先进工作者、质量标兵等，评比内容涉及质量、安全、管理、绩效和综合等各个方面，在日常月度各项评比、竞赛活动为依据和基础，评比出在全年各项工作中表现突出的先进集体、班组和个人，从而调动了员工的生产工作积极性和创造性。
吉奥集团非常注重企业文化的建设，运用多种载体开展活动，如游园活动、卡拉OK活动、首届《吉奥人》歌大合唱比赛、吉奥标乒乓球赛、吉奥新车征名活动、演讲比赛、主持人选拔大赛以及各项篮球赛、足球赛等多种形式的体育竞技活动。
以及举办了元旦晚会、三周年庆典这样的综合性大型文艺晚会。
这些活动都极大地提高了企业的整体形象，增强了广大员工对企业的感情，增强了集体凝聚力，使他们在活动中积极参与思考，形成浓厚的文化氛围，更加自觉地发挥主观能动性，齐心协力地推动企业的发展。
多种多样的活动开展，也让吉奥的企业文化得到了进一步的升华。
常青公司配套车型：
吉奥-凯睿
众泰控股集团
众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。
现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。
具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
2006年初首款整车众泰2008正式投放市场，当年产销突破万台；2007年初重组江南汽车，取得轿车生产公告，全年产销四万余台，并批量出口50余个国家和地区，覆盖中东、西亚、俄罗斯、拉美等市场。
集团先后在意大利和日本组建了技术团队，并聘请台湾、一汽、二汽、天津模具等国内优秀的管理、技术人才加盟，组成了高效的整车及零部件研发和现代企业管理队伍。
目前，公司引进的高级管理、技术人才400多人，其中国外专家30人，博士56人，并在意大利建有技术中心。
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