石灰土基层施工方案.docx
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石灰土基层施工方案
石灰土基层施工方案
1、工程概况
1.1本标段工程位于县城西南约20km，累计桩号166+616.4～171+601.35。
线路总长4984.95m，工程等级为Ⅰ等，总干渠渠道为1级建筑物，全段设计纵坡1/30000，总干渠右侧为主交通路，设计为沥青混凝土路面，面层厚为5cm,宽度为4米，沥青标号为AH-90；路面基层厚20cm,宽度为4米，为3：
7石灰土。
1.2工程项目
该项目施工中，需进行的工程项目主要有：
1.2.1测量放样；
1.2.2摊铺消石灰粉；
1.2.3工地拌合；
1.2.4平整碾压；
1.2.5养生。
1.3工程数量
根据施工图纸设计，石灰土基层工程量如表1-1所示：
石灰土基层主要工程数量1-1表
序号
工程项目
型号
数量
1
石灰土
厚20cm,3:
7石灰土
20339.00m2
1.4工程特点
本段石灰土基层距离渠道边坡混凝土衬砌距离只有50厘米，宽度4米，在灰土拌合及碾压过程需加强注意，不能破坏已施工的边坡衬砌，并且注意施工安全。
2施工计划及组织
2.1施工计划
根据项目部制定的总体施工进度计划，我标段本着“高效、优质、安全、文明、环保”的施工理念，石灰土基层工程将在2007年09月22日开始施工，到2007年11月20日完成该项目的全部施工任务。
进度计划横道图见1-2图：
石灰土基层施工进度横道图1-2图
工程项目
单位
数量
工期
石灰土基层
平方米
20339.00
2007年09月22日
2007年11月20日
2.2施工组织
选派有施工经验的施工队现场施工完成。
参加现场施工的主要人员包括施工负责人、技术员及工人共约34人。
人员组织机构如下所示：
施工组织机构框图
3、施工方案
3.1施工准备
3.1.1测量放样
施工前进行导线点、水准点的复测和加密；恢复中桩、加桩，并绘制横断面图；监理工程师复核签认后，进行现场测量放样；按设计图纸放出右侧一级马道线路左、右边线，并埋设标高指示桩，经自检合格并经测量监理工程师检验合格后，书面交底给施工队负责人指导后续施工。
3.2基底检测
石灰土基层下承层路基回填部分进行压实度检测，压实度不小于98%。
3.3原材料准备
3.3.1土
石灰土所需土源采用右侧马道天然粘性细粒土，塑性指数为12，有机质含量2%，硫酸盐含量0.5%，满足设计及规范要求（实验报告见S-T-07-01104）。
3.3.2石灰
石灰已经报检合格并批复允许使用（实验报告见中铁十四局[2007]材验017号），达到设计及规范要求并，施工前根据计划用量在生产10天以内运到工地并消解、过筛，施工时采用运输车覆盖运到施工现场。
3.3.3材料用量
根据高速公路灰土施工经验，该段石灰土压实系数暂时确定为为1.23，松铺厚度为24.6厘米，松铺厚度根据实际情况及时调整。
石灰土基层的厚度为20厘米，根据石灰：
土=3：
7，石灰土的最大干密度为1.660吨/立方米，土的堆积密度为1.223吨/立方米，消石灰的堆积密度为：
0.373吨/立方米，计算出预留土的厚度为17.0厘米，每平方米石灰土需用的干消石灰38.4千克。
3.4摊铺消石灰
计算出每10米长的消石灰用量1.536吨，沿马道中线洒上2×10米的灰线，消石灰均匀放卸到路基后，用人工培出下底2米宽，上底1.8米宽，21.7厘米高，10米长的灰带，然后放样用人工散开，并用平地机整平，以保证厚度一致、表面平整。
3.5拌合灰土与洒水闷料
3.5.1用旋耕犁初次拌和，拌和深度应达到下承层表面。
严格控制拌合深度，设专人跟随机械，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
3.5.2在拌和过程中，及时检查含水量。
用喷淋式洒水车补充洒水，使混合料的含水量略大于最佳含水量，且洒水距离应尽量长些。
水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。
洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大，拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和。
3.5.3当灰土的含水量超过最佳含水量（21.9%）1个百分点后,闷料结束，马上用旋耕犁拌合2遍，混合料应达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有离析现象，水分合适均匀的标准,否则继续拌合,直至混合料拌合均匀为止。
3.6整形与碾压
3.6.1整形
平地机整形。
混合料拌和均匀后，用小型推土机初排压后，平地机初步整平和整形，测量人员给出高程用石灰打点，平地机由内侧向外侧按照石灰点进行刮平,施工中测量刮平后灰土厚度应大于24.6cm。
3.6.2碾压
3.6.2.1整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），首先用18T振动钢轮压路机静压一遍，其次用振动压路机振动碾压两遍，采用高频振动压实（强震），最后跑光一遍，压路机工作时走行速度为3～5千米/小时。
碾压时钢轮应重叠30到50厘米，钢轮必须超过两段的接缝处2米，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时用人工补洒少量的水。
如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开晾晒并重新拌和，再进行下道工序，直到其达到质量要求。
3.6.2.2碾压完毕后，及时用灌沙法检测灰土压实度，其结果不得小于98%，如果小于设计要求，则从新撒水拌合碾压。
同时检测平整度，宽度，厚度，中线高程，横向坡度等,具体要求:
平整度误差不超过10mm（3m直尺连续丈量10杆）；宽度不小于设计宽度；厚度误差小于10mm；中心高程每100m误差不超过15mm；横向坡度误差不超过0.1％。
3.7养生
3.7.1石灰土基层在养生期间应保持一定的湿度，养生期不少于7d。
采用洒水养生+覆盖土工布的方法，在养生期间，除洒水车外，封闭交通。
4人员准备
人员配备情况表。
技术人员和管理人员
姓名
职务
职称
备注
技工
工种
计划数量
到场数量
备注
旋耕犁司机
2
2
压路机司机
2
2
平地机司机
2
2
推土机司机
2
2
撒水车司机
4
4
劳务工
26
26
施工负责人签字：
日期：
年月日
5工程材料
工程材料准备情况见下表。
工程材料准备情况一览表
序号
材料名称
单位
需用量
实到量
存放地点
批准编号
剩余材料拟
到场日期
1
石灰
吨
781.02
300
167+902右侧50米
中铁十四局[2007]材验
007号
2007年10月01日
施工负责人签字：
日期：
年月日
6机械设备
机械设备准备情况见下表。
机械设备准备情况一览表
序号
设备名称
型号
单位
计划进场
实际进场
剩余设备拟
进场时间
1
旋耕犁
XGL65
台
1
1
2
压路机
YZ18G
台
1
1
3
平地机
PY160B
台
1
1
4
推土机
T140－1
台
1
1
5
洒水车
解放
台
2
2
6
蛙式打夯机
HW280
台
2
2
施工负责人签字：
日期：
年月日7、工程测量放样计算
7.1施工放线控制点坐标如下表所示。
控制点坐标
点号
x
y
临1
4342704.267
533590.738
Ⅲ336
4342052.780
533397.461
放样点坐标（见附表）
7.2放样示意图如下（见附图）
8、自保措施
8.1质量保证措施
8.1.1成立质量组织机构
实施全面质量管理，成立由项目经理牵头的质量管理小组，并成立安质部，在工区内开展QC小组活动。
施工公司内设专职质检员，班组设兼职质量检查员，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性管理。
建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。
质量保证体系框图如下页图所示：
组织保证体系
施工保证体系
制度保证体系
8.1.2制定质量管理制度
8.1.3实行质检工程师监督制度。
项目部、各施工队设专职质检工程师。
项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖罚权威性。
项目部对各施工队的验工计价，必须经监理、质检工程师签字，计划合同部门方可计量，经项目经理审批后，财务部才能支付。
8.1.4建立健全质量检查评审制度。
根据本标段工程特点和有效控制工程质量的需要，依据单位ISO9002程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
项目部每月组织一次质量抽查，每季度组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。
8.1.5推行全面质量管理制度。
针对各施工队不同的工作内容，项目部指导各施工队成立QC小组，并随工程进展开展活动。
项目部每半年组织一次QC成果发布会，并对优秀成果予以奖励。
通过QC小组活动，进一步强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。
8.1.6坚持测量、试验检测、复核制度。
8.1.6.1我们将成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验室，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。
根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用光电测距仪、经纬仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量复核制度，不经换手复核的测量无效，使右马道中心线控制测量满足三等平面控制测量和三等水准测量精度；石灰土基层中心标高偏差不超过15毫米，厚度误差小于10毫米，横向坡度不超过0.1%，平整度误差不超过10毫米（3米直尺连续丈量10杆）。
8.1.6.2试验：
8.1.6.2.1石灰：
必须有厂家的品质试验报告书、出厂合格证及出厂日期，200吨为取样单位进行抽验，检测合格后方可用于施工。
8.1.6.2.2水：
必须用经化验符合国家标准的饮用水，未经处理的工业废水和生活污水不能使用。
8.1.6.2.3压实度测定：
用灌沙法测定石灰土的压实度，其结果不能小于98%。
8.2安全保证措施
8.2.1安全目标
安全管理目标为“三无一杜绝”和“一创建”。
“三无”即：
无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故；“一杜绝”即：
杜绝死亡事故。
施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并创建安全标准工地。
8.2.2保证安全生产的组织机构
根据本工程的实际情况，项目部成立专门的安全管理机构，对安全工作作系统管理。
各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。
安全管理机构框图
8.3保证安全生产的组织技术措施
8.3.1建立、健全安全生产保证体系
成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，设立专职安全长，全员参与，实行安全承包责任制，着重加强监控力度。
抓生产必须抓安全，以安全促生产。
见下页安全体系图。
8.3.2组织管理保证措施建立严格的安全生产责任制。
明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围，并建立、健全一套以安全生产责任制为主要内容的检查、考核、奖惩办法和安息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。
8.3.3安全教育
加强全员的安全教育和技术培训考核，特种作业人员必须接受本工种的安全生产教育和技术培训，经考核合格后，方可持证上岗。
8.3.4安全检查
通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
8.3.5技术保证措施
安全生产技术保证措施必须在开工前编制，并经过审批，在施工中严格执行。
同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全长负责监督检查、落实。
8.3.4建立安全保证体系
本工程实施全员安全管理。
实行项目经理部→施工队→施工工班三级安全管理体系。
项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，项目部设安保部和专职安保工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，同时建立各种安全管理制度，形成一个健全的安全保证体系。
安全保证制度程序图
8.3.5施工现场安全保证措施
8.3.5.1施工现场内设置醒目的安全警示标志，且定期检查。
8.3.5.2进入施工现场操作人员必须配戴安全帽。
8.3.5.3现场运输道路平整、畅通，排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
8.3.5.4施工现场按标准设置临时围栏和门卫；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志警示牌等。
8.3.5.5施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。
8.3.5.6严禁酒后作业。
8.3.6现场安全用电措施
8.3.6.1施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”设置防护。
8.3.6.2施工现场内电气设备与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，施工现场内不架裸线。
8.3.7施工现场防火措施
严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。
8.4环保措施、施工安全
8.4.1环保措施
环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。
环境保护的管理措施有：
8.4.1.1设立环保机构，切实贯彻环保法规
严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时建立健全项目部环保管理机构。
8.4.1.2对废弃物的处理
我单位已就弃碴场的场地问题与当地政府达成意向，施工中挖出的土方及施工后清理的泥浆及时运至弃碴场进行处理。
8.4.1.3采用有效措施，消除施工污染
施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。
施工地点要防治噪音污染，施工车辆不得鸣笛，必要时需设置消音墙。
施工机械施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。
8.4.1.4强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
8.4.1.5加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。
8.4.1.6在施工区域挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。
8.4.1.7施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。
8.4.2施工安全
8.4.2.1落实安全责任，实施责任管理
实施全员管理，认真贯彻“安全第一”的方针，建立各级安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
8.4.2.2强化安全管理与培训
进行安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识水平。
8.4.2.3制定安全技术保障措施
8.4.2.3.1在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。
8.4.2.3.2施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽。
8.4.2.3.3定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全，教育司机文明驾驶。
8.4.2.3.4临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
8.4.2.3.5对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。
8.4.2.3.6现场统一布设电力线路，专门电工管理,不准私拉乱接电线。
8.4.2.3.7成立一个交通疏导队，全面维护施工现场的交通，保证正常交通和过往车辆、行人的安全，最大限度的做到施工不影响交通，交通不影响施工。
8.4.2.3.8成立一个文明治安队，全面维护施工现场的治安状况，发现脏乱的地方及时进行处理，阻止闲杂人员进入施工现场。
夜间对整个施工现场巡查，确保人身财产的安全。
8.4.2.3.9悬挂警示牌。
在施工作业段前方设警示牌，并安放“前方施工，请车辆慢行”标志。
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