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爬架使用说明书

TS-01 型附着式升降脚手架

使用说明书

北京韬盛科技发展有限公司

一、 产品概述及特点

二、 性能参数

三、 使用条件及技术要求

四、 产品构造及原理简介

五、 升降架的安装

六、 升降架的使用

七、 升降架的拆除

八、 安全注意事项

九、 保养与维修

序号

项         目

单位

设 计 值

备         注

1

架体宽度

m

0.6-1.2

2

支承跨度

m

≤7

曲线或折线≤5.4

3

架体步高

m

1.9

4

操作层离墙距离

mm

≤200

顶部三层允许≤300,底层

必须全部密封

5

升降架自重

KN/m

≤4.2

水平每延长米

6

附着支座锚固螺栓规格

mm

M27×墙厚+180

7

吊挂件锚固螺栓规格

mm

M30×墙厚+180

8

电动葫芦额定提升力

T

5-10

9

提升速度

mm/min

140-280

10

预埋孔水平允许偏差

mm

±50

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一、 产品概述及特点

TS-01 型附着式升降脚手架是北京韬盛科技发展有限公司通过不断改进、完善和技

术创新而发展起来的新一代的施工工具式脚手架，它具有安全可靠、技术先进、方便快

捷等特点，是现代建筑企业高层建筑施工安全防护最理想的设备。

由于本系列产品采用了先进的微电脑技术综合控制，使得升降架的操作变得非常简

单明了：

只需按动按钮，就能实现整组升降架的提升和下降；通过设在每个机位处的荷

载实时监测系统，使操作者可随时直观地了解升降过程中各机位的荷载数值，配合系统

自带的荷载保护功能，能有效避免因提升电动葫芦过载而造成设备损坏及人员伤亡的事

故。

同时，本系列产品在原有产品的基础之上，通过不断的优化创新设计，使产品的构

造更趋合理，使用更加便捷，使用寿命更长等，具有如下几个显著优势：

1、技术先进，功能齐全，具有实时荷载显示，过、失载保护，遥控升降，声光报

警及故障机位指示功能；

2、操作简便、直观，误操作可能性小，容易管理；

3、无需移动提升设备，升降时设备移动量大大降低，劳动强度低，省时省工；

4、升降、使用任何工况中，每一个机位均有三点以上独立的附着点，其中任何一

点失效，架子不会坠落或倾覆；

5、防坠落装置，多重设置，多重防护，且灵活、直观、可靠；

6、承传力结构简捷、明晰、可靠；

7、架体为空间立体构造件，纵向、横向强度高。

8、具有无级调整预留孔及主体结构误差的功能，适应性好。

使用本系列产品是您的一个明智选择，该产品定能成为您现代化高层建筑施工的得

力助手，使您的施工更加安全、高效。

二、性能参数

表 1                           TS-01 型性能参数表

·  1·

11

附着面轴线允许偏差

mm

±20

是指上下相邻两附着支座

安装结构的垂直偏差

12

电动葫芦电机功率

KW

0.5

单台电机功率

13

操作层承载能力

KN/m2

2

允 许 三 步 同 时 作 业 , 仅 二

步架作业时,允许≤3

14

单件最大外形尺寸

m

1150 × 190 ×

10500

导轨主框架外形尺寸

15

附着支座质量

Kg

29

升降时的移动件

16

架体悬挑端长度

m

≤2

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三、使用条件及技术要求

1、 使用条件

1）工作环境温度-20°C～+50°C；

2）工作电源为三相 380V±5%，频率为 50±1Hz；

3）气象要求：

风力＜5 级，能见度≥50m；

3）周围空气中无爆炸介质,无腐蚀金属的物质和破坏电器绝缘及导电的尘埃；

4）相对湿度：

≤80%。

2、附着技术要求

1）固定状态时：

保证三个附着支座均衡承载；

2）升降状态时：

保证约束导轨的附着支座数量不少于两个；

3） 上下两相邻附着支座的间距：

≥2.8m；

4） 最上层结构砼强度：

≥10MPa；

5）预埋孔与结构面垂直偏差：

≤±15mm。

3、配套材料规格

1）钢管规格：

Φ48×3.5mm；

2）密目安全网规格：

1.8×6m；

3）脚手板：

木板厚度≥50mm,钢板网厚度 4～5mm，网孔内切圆直径≤20mm。

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四、产品构造及原理简介

TS-01 型系列附着式升降脚手架主要由：

导轨主框架、水平支承桁架（俗称 A、B

片）、附着支座、电动葫芦、吊挂件、控制箱、同步控制装置、双管吊点组件、螺栓组

件以及架体构架等组成。

·  3·

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1、导轨主框架

是升降架架体结构的主要组成部分，它承受升降架的全部荷载，然后将其传递给附

着支座，最后通过锚固螺栓传递给工程结构，导轨主框架通常采用整体结构或分段对接

式结构，由圆管焊接而成，根据楼层层高不同，分为标准节和上部加长节，上部加长节

通常在楼层层高超过 3.3 米及以上时才使用，导轨主框架整体见下图：

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导轨主框架整体示意图

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· À ¹Ð ¡º á¸ Ë

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导轨主框架局部示意图

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2、A、B 片

是升降架架体构架的主要组成部分，位于导轨主框架的底部，由内外排 A、B 片组成，

其宽度与导轨主框架的宽度相等，并且平行于墙面，主要承受架体构架传递下来的架体

竖向荷载，并将竖向荷载传递至导轨主框架，由圆管焊接而成，通过 A 片一端两个 M24×

90 的螺栓与 B 片或其它 A 片的尾部进行连接，连接时须注意斜杆交叉呈连续波浪状布置，

如下图：

A、B 片连接示意图

3、附着支座

附着支座是升降架的主要承载传力构件，承受并传递升降架的荷载，同时通过其内

部设置的防坠落装置实现意外坠落状况下的卡阻保护功能，集承载、防坠、防倾、导向

功能于一身，由钢材焊接、加工装配而成，通过锚固螺栓与工程结构相连接，导轨主框

·  4·

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架的导轨穿插在导轮座内，利用导向滚轮与导轨的滑动配合，约束导轨主框架的上下运

动，通过调整调节螺栓可实现升降架架体与工程结构间距离的调节，调节范围为 ±

25mm，如下图：

附着支座安装示意图

附着支座内的防坠装置是以导轨的运动速度作为触发信号而工作的，其构造如下图：

防坠卡阻原理示意图

它的工作原理为：

当附着支座固定，导轨在附着支座的约束下而向下慢速运动时，

运动中的导轨上的防坠小横杆进入附着支座中并与防坠装置的底部接触推挤后，摆针将

发生顺时针方向转动，当小横杆向下运动越过摆针的底部后，摆针在复位弹簧的弹力作

用瞬间内弹回复位，即摆针又将发生逆时针转动，摆针将恢复到原来摆动前的初始状态，

·  5·

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完成一次摆动，紧接着另一个小横杆又进入附着支座中，重复以上过程，小横杆将不断

慢速向下通过附着支座中，重复以上过程，多个小横杆将下降；同理，导轨同样可向上

运动而不断顺利通过附着支座；当导轨快速向下运动或坠落时，与慢速下降不同的是慢

速下降时当摆针完成一次上下摆动恢复到初始状态后，紧接着另一个小横杆才又进入摆

针摆动的范围内，而当导轨快速下降或坠落时，摆针还未完成一次左右摆动恢复状态前，

此时另一个小横杆已进入摆针摆动的范围内，使摆针无法弹回，摆针的上端在小横杆推

压下顺时针转动一定角度后被卡阻块挡住，最终将阻挡住小横杆向下通过，即导轨被卡

住，起到了防下坠的目的。

4、电动葫芦

是升降架升降时的动力设备，它是在手动葫芦的基础上，去掉了拉链轮和拉链，增

加电动机和减速器，当电动机电源切断时，电动机制动使电动葫芦停止工作。

采用电动

葫芦可以通过同步控制装置方便地解决多机提升的同步问题，实施电气自动化升降控制，

同时还可以避免采用手动葫芦升降时操作人员必须站在架体上操作的隐患，它的运转速

度直接影响着升降架升降速度的快慢，常用的 7.5T 电动葫芦提升速度为 140mm/min，最

大提升高度为 7.5 米，两钩间最小距离为 0.6 米，如下图：

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Ϡ õ¹ ³

电动葫芦构造示意图

5、吊挂件

用于吊挂电动葫芦，采用 M30 的锚固螺栓与工程结构牢固连接，升降时将架体荷载

传递给工程结构的承载件，见下图：

吊挂件安装示意图

6、控制箱

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是升降架的电气控制中枢，分主控箱和分控箱两种，分别设置在每组升降架架体

的第三步架前端和每榀架位置，通过它将三相 380V 的电源输送到每台电动葫芦，同时

对每个机位反馈回来的数据信号进行取样对比，对超过设定值的危险信号实施保护，切

断整组升降架的电源并声光显示其故障部位，直至故障排除。

7、同步控制装置

是升降架升降过程控制的安全监测机构，串接在电动葫芦和架体之间，主要用于

监测升降架在升降过程中因出现各机位升降不均匀的时候，将这种高差转变成相应高低

的电信号传送至控制箱内控制处理单元，控制箱对信号进行对比，当超过设定的安全值

后，输出故障信号，切断电源电路，始终保证升降架运行在可控的安全范围内，其构造

如下图所示：

同步控制监测部件

8、双管吊点组件

它两端分别连接着架体和电动葫芦的吊钩或者传感器，是架体升降时的荷载传递

件，其构造如下图：

双管吊点组件

9、锚固螺栓组件

主要是指将吊挂件及附着支座固定在工程结构上的螺栓件，为保证其连接的可靠性，

吊挂件的锚固螺栓采用直径为 32mm 的 45#钢棒车削而成，其长度为结构厚度外加 100～

150mm。

10、架体构架

·  7·

TS-01 型附着式升降脚手架使用说明书

架体构架是指采用钢管杆件搭设的位于相邻两导轨主框架之间和 AB 片之上的架体，

它是升降脚手架架体结构的组成部分，也是操作人员作业场所，架体构架宜采用扣件式

钢管脚手架，其结构构造应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

（JGJ130）的规定。

五、升降架的安装

TS-01 系列升降架由架体构架、附着支承系统、升降系统、防坠系统、电气控制系

统、架体防护等六部分组成：

1）、架体构架：

由导轨主框架（简称主框架）、AB 片、双排架架体组成。

2）、附着支承系统：

包括附着支座、锚固螺栓及特殊附着转换件等组成。

3）、升降系统：

由吊挂件、电动葫芦、双管吊点组件组成。

4）、防坠系统：

每个附着支座内均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附

墙点，即每榀主框架有三套防坠装置。

5）、电气控制系统：

由总控箱、分控箱及控制线路组成，线路及箱体周圈敷设在第

三步架体内。

6）、架体防护：

随架体同步搭设完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、

安全网、水平兜网、护身栏杆等构成。

升降架的组装施工流程如下：

升降架组装流程图

1、搭设找平架

升降架架体的组装一般自标准层开始，标准层以下搭设临时外双排脚手架，施工至

标准层后，以此临时外双排脚手架作为找平架用于为组装升降架提供一个操作平台，找

平架应座落在坚实的基础上，并与建筑物用连墙杆拉接，加固牢固。

需要注意的是，升

降架内外排距结构外皮净距离分别为 400mm 和 1300mm，临时双排脚手架内外排立杆须错

开此位置，如下图所示：

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找平架搭设示意图

找平架要统一抄平，其上皮一般搭设在结构楼面标高上 0.5m 左右，搭设找平架时须

注意四周找平架小横杆上皮应在同一标高处。

2、组装 AB 片

AB 片由 A 型桁架和 B 型桁架组成，它安装在找平架上，AB 片与拟建结构之间的距离

严格按设计要求控制好，一般控制在 400±10mm，并及时与主体施工人员协商好标准层

主体模板工程的支模空间。

组装时应按主体施工的先后需要，尽量做到同时从两处以上的拐角开始组装。

A、B

片一般由标准节连接而成，在折转处、分组处等 AB 片布设困难时，可用钢管搭接。

在找平架上找好距离后，从两端拉线，在每根找平架短管上划出 AB 片位置，组装一

般从角部开始，先安装 B 片，再逐个安装 A 片，并临时固定。

组装 A 片时，要使成型后 A

片中间的斜杆连续成“之”字型，如下图所示：

A、B 片的连接示意图

内、外排 AB 片连接到一定长度后，用小横杆连结内、外 AB 片并校垂直，垂直度

偏差≤±5mm，小横杆伸出架体外侧 100mm， AB 片的安装如下图所示：

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TS-01 型附着式升降脚手架使用说明书

1水平支承桁架（B 片）

2水平支承桁架（A 片）

3找平架大横杆

4找平架小横杆

5立杆

6临时护身栏杆

AB 片的安装示意图

组装前应明确塔吊附臂的具体位置，注意组装 AB 片时在有塔吊附臂的地方断开，并

用短钢管连接。

当主体施工至标准层剪力墙或梁钢筋绑扎的时，及时做好锚固螺栓预留

孔洞的预埋工作。

本升降架锚固螺栓采用 M27 螺杆，预埋管为内径为Φ36mm 的钢管或优

质 PVC 管，其长度应比墙或梁的厚度短 5mm，在埋设时必须垂直于结构外表面，误差应

小于±20mm。

吊挂件锚固螺栓孔与附着支座锚固螺栓孔相距 350±50mm，注意预埋管中

心到板底或板面的距离≥80mm，预埋管到梁底距离≥220mm。

预埋管埋设时应保证每个

机位每层的预留孔在同一垂线上（用钢卷尺按平面布置图尺寸量取），误差应控制在±

20mm 以内，为加快升降速度，应力求使每个机位在同层的预留孔基本处在同一水平线上，

以减少升降过程中为拆除附着支座的停机时间。

同时，预埋管必须用电焊焊牢或绑扎丝

牢固固定在结构钢筋上，其两端必须用胶带封严并涂沫油漆，以便于找孔。

预埋管埋设示意图

3、吊装主框架

按照平面图位置将主框架位置确定好，除满足图纸要求外，还应注意以下几点：

1）、主框架的位置应尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位，如架体需下降用于

装修施工时，还必须避开排风烟道、雨水管等位置。

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2）、主框架要避开大模板的穿墙螺栓孔，避免主框架影响锚固螺栓的安装和拆卸。

当 AB 片组装完成后，先确定出主框架位置后在 AB 片上划线标示，距主框架中心 60mm

处先搭设一根连接小横杆，利用塔吊将主框架吊装入位，起吊时要合理选择吊点，以能

垂直升降，入位后将主框架底部横杆与连接小横杆用 4 个转扣锁紧，并主框架两侧用两

根 6m 脚手管打两个斜撑固定主框架，初步吊直后锁紧斜撑，主框架吊装示意图如下：

主框架起吊点位置主框架临时支撑主框架就位示意图

主框架吊装、固定后，把附着支座套在导轨上并移至将要安装的位置，临时固定，

并校正主框架两个方面的垂直度，在结构顶板上预埋拉结环，安装临时拉结，控制主框

架的垂直度≤10mm，顶部晃动≤50mm，同时将长兜底杆插入主框架外端套管，用 M24×60

螺栓和垫片从套管内插入并与长兜底杆管内带螺母的一端连接好，然后将短兜底杆两端

用 M24×60 螺栓与主框架内侧底端和长兜底杆连接好。

4、安装附着支座

当主体标准层墙板或梁侧脱模后，应第一时间将附着支座从导轨的临时固定处移到

锚固螺杆预埋孔处进行安装，安装前检查附着支座的防坠装置是否灵活、可靠，通常第

一个固定附着支座在吊装主框架时就已经安装好。

附着支座采用一根 M27 穿墙螺杆固定，两端各一垫两母，安装时将螺母拧紧后，应

保证螺杆伸出螺母长度不少于 3 个丝扣和 10mm。

紧固安装过程中，注意调整附着支座位

置，使导轨居中，并将附着支座调平。

穿墙螺栓紧固后，检查导轨与结构间的净距是否

为 200mm 左右（按大模板施工工艺），若偏差较大，调节附着支座前端的两个调节螺栓，

使导轨与结构的间距控制在 200mm±10mm。

根据施工进展，依次及时安装第二个、第三

个附着支座，并及时检查上下垂直度，保证导轨处于垂直状态。

安装后的附着支座背板必须满贴结构混凝土面，并立即在导轨上扣 4 个定位扣件，

定位扣件与附着支座打紧、紧贴。

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5、组装架体

当主框架吊装就位并固定牢固后，开始在 AB 片上组装架体，架体立杆必须采用对接

扣件，AB 片的每一根立杆上应设置架体构架的立杆，相邻两立杆接头处每隔一立杆用

1.5m 钢管和不少于六个旋转扣件予以加固。

如下图：

AB 片与上部立杆绑接示意图

纵向水平杆的对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平错开距

离不小于 500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中；端部扣件盖板边缘至杆端的距离不

小于 100mm，但分组缝处的纵向水平杆的伸出长度可适当减少。

每一主节点处必须设置一根横向水平杆，悬挑端应以主框架为中心成对称设置斜拉

装置，其与水平面夹角≥45°，转角处的水平杆件应呈“井”字状连接，以保证其整体

强度，见下图：

转角处纵向水平杆连接示意图

扣件拧紧力矩应控制在 40～60N·M 之间；各杆件的安装要求为：

纵向水平杆水平中

心线最大偏差应不大于 20mm，立杆总高垂直度偏差不大于 15mm；每步架的纵向水平杆、

横向水平杆以及内外排立杆均应在同一水平面和垂直面上，不得有高低不平，里外混杂

的情况。

随着主体结构的施工进度，逐层安装附着支座，逐跨搭设立杆、纵、横向水平杆、

铺脚手板，挂安全网，架体搭设随着主体的上升而逐步向上搭设，搭设顺序为：

立杆→

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纵向水平杆→横向水平杆杆→脚手板→挡脚板→剪刀撑→安全网→底层密封板，始终保

证超过作业层一步架。

架体上部悬臂高度不得大于 6m 或架体高度的五分之二，否则必须与楼层做水平临时

拉结：

先在平面图中所有窗口中心距剪力墙内侧面 1 米处预埋 300mm 长Ф48 钢管，上端

伸出砼面 200mm，下端与楼板钢筋焊牢，采用钢管扣件与升降架顶部架体拉接牢固。

6、架体防护

当架体搭设至第二步架时，开始铺设脚手板，底层脚手板通常采用 50mm 厚的木板或

3.5mm 厚花纹钢板铺设，每一跨板下应设置不少于四处受力点，板与板应采用对接方式，

严禁探头，两木板间空隙应≤5mm，距结构面控制在 100～150mm。

架体的三、四步及作

业层通常采用 50mm 木板或 5mm 厚钢板网铺设，钢板网与钢管用 12#铁丝捆绑牢固、不滑

动。

三、四步脚手板应铺设至距结构面 150～200mm，上部作业层考虑到施工需要，其脚

手板应铺设至距结构面 250～300mm，但作业层下部架体与结构间的施工缝应用水平兜网

封严。

在架体第一步和作业层的脚手板与结构之间用铁板（4mm 厚）、合页制作翻板。

翻

板为活动构件，升降时翻开，静止施工作业时盖好，翻板必须满铺严密，不允许有孔洞

存在，制作方法如下图：

翻板制作示意图

在每一步脚手板铺设过程中，应及时安全网外侧铺设挡脚板，挡脚板采用高度为

180mm、厚 20mm 的多层板制作，外侧刷间距 200 的斜纹警示色油漆，底端用 16#铁丝固

定于大横杆或立杆上，安装时应注意高低一致和水平一条线，且牢固不松动。

架体外立面必须沿全高设置剪刀撑，剪刀撑跨度不大于 6m，其与水平夹角为 45～60

度，并与主框架、AB 片、架体构架连成一体，相邻剪刀撑须平行布置，剪刀撑钢管的接

长采用搭接方法，搭接长度 1m，并采用三个旋转扣件锁紧。

架体外排满挂密目式安全网，用 14#铁丝将安全网上的每个固定孔与纵向水平杆绑

扎牢固，使之封严绷紧，安全网之间搭接宽度 200mm，转角处用 Φ10-Φ16 钢筋压角，

并与立杆绑扎牢固。

7、安装双管吊点组件

双管吊点组件安装在架体内排杆处，固定于两根附加立杆上，双管吊点通过斜拉槽

钢、卸荷钢丝绳、限位扣件分别与主框架、AB 片、架体牢固拉结在一起，安装时先在附

加立杆上装第三步下约 1 米位置扣一个防下滑扣件，将双管吊点从上向下套入附加立杆

·13 ·

TS-01 型附着式升降脚手架使用说明书

上，将附加立杆与各步纵向水平杆扣牢，再装设斜拉槽钢，其下端与主框架上的安装孔

通过下拉连接件用 M24×90mm 的螺栓固定，上端用 M24×60mm 螺栓与双管吊点连接。

双

管吊点的另一个螺栓连接孔装设小吊环，用 M24×60mm 螺栓固定，小吊环通过φ12.5 的

钢丝绳与 AB 片底端拉牢，钢丝绳与水平面的夹角控制在 45O～60 O 之间，长度一般约为

5.5m 左右，拉紧后每端用 4 个绳卡固定，绳夹夹座扣在钢丝绳的工作段上，钢丝绳夹间

的距离应等于 6 ～ 7 倍钢丝绳直径。

双管吊点安装示意图

斜拉槽钢和钢丝绳拉好后在双管吊点上面两侧附加立杆上各固定一个旋转扣件，旋

转扣件上再卡两个十字扣件，将双管吊点通过三重固定分别与主框架、AB 片、架体拉接

固定牢固。

8、安装配电线路

架体控制箱分为主控箱和分控箱，主控箱为一组一个，分控箱为每个主框架处一个。

主控箱和分控箱全部安装在架体第三步架的外侧面，一般主控箱安装在每组架的端头且

易操作的地方，进线端的两主控箱安装在两组相邻的两端头，依此两端头分左右两路延

伸布置，分控箱则安装在每榀主框架双管吊点的位置。

根据确定出的主控箱和分控箱的位置捆绑木方，木方采用 12#铁丝捆绑在架体外排

中上两根横杆上，每个电箱的位置捆绑两根，两木方的距离依电箱的宽度而定，在绑好

的木方上安装主控箱/分控箱保护箱，位置靠木方的上端居中，在保护箱内安装各相应

电箱，安装位置应靠箱体上端居中，电箱的四个安装脚采用自攻钉拧紧固定。

电箱固定

后在箱间做 PVC 线管，先铺设主电路线管，线管内穿电源线，源线应采用 3×6＋1×4 平

方线橡套电缆，其安装应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的要求，

压线时一定注意主电源线与电箱中的电线颜色相配一致，中途不要更改，否则会出现中

间错相，引起相序混乱。

配电线路安装完毕后，正式通电前应进行绝缘阻值的检查，其各相间及相与零线之

间的绝缘阻值不得小于 0.5MΩ，符合要求后方可进行试通电，持续时间不得超过 1 秒钟，

确认没有问题后，方可长时间通电工作。

通电后，应依据设计功能要求，逐个检验其电

气功能的完好性。

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六、升降架的使用

1、 管 理 控 制

升 降 架 的 使 用 ，必 须 始 终 贯 彻“ 安 全 第 一 、预 防 为 主 ”的 指 导 思 想 ，通 过 各 种 检

查、验收手段保证施工中的 “ 无倾翻、无下坠、无死亡、无重伤 ” 事故发生。

1）、 在 升 降 架 的 使 用 过 程 中 ， 有 针 对 性 的 实 行 各 级 、