三讲现代建筑运动主导下的城市规划发展.docx
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三讲现代建筑运动主导下的城市规划发展
三讲现代建筑运动主导下的城市规划发展
一、现代建筑运动的源起与思想根源
历史唯物主义的思想。
黑格尔的历史观与时代精神。
理性的社会秩序。
利用和通过建筑改造和进展来达到改变社会现状的社会目的，建立理性的社会秩序。
强调用全新的思想、方法、技术、材料面对全新的工业化社会的要求，反对复古倾向。
民主主义和为民众服务的思想。
现代建筑的要紧特点：
n 强调功能。
提倡“形式服从功能”。
n 注意应用新技术的成就，使建筑形式表达新材料、新结构、新设备和工业化施工的特点。
n 表达新的建筑审美观，建筑艺术趋向净化，摒弃折衷主义的复古思潮与繁琐装饰，建筑造型要成为几何体形的抽象组合，
n 注意空间组合与结合周围环境。
流淌空间论（FlowingSpace），有机建筑论（OrganicArchitecture）和开敞布局（OpenPlan）差不多上具体表现。
二、现代建筑运动草创期对都市规划的探讨
土地使用的分类，标志着理性的土地使用规划规划。
两种居住区布局模式的争辩代表了1920年代有关都市模式争辩的两个方面。
一是Olmsted式的零散的、曲线的图画式的布局；一是Unwin式的更为理性的、规则式的布局。
格罗庇乌斯所做的日照与建筑物布置、建筑密度等的关系及按此原理设计的Dammerstook小区及建筑设计，1928年
J．J．P．Oud设计的鹿特丹的Kiefhoek小区，1925年
OttoWagner编制的1911年维也纳新扩展地区的规划局部
W.G.Witteveen和L.H.J.Angenot对鹿特丹地区的Parkways系统和绿楔系统的规划研究，1928
1926-8年的斯洛文尼亚的Ljubljana规划，由JozePlecnik编制。
该规划在都市的各个部分之间建立了专门清晰和有效的联系。
左图为都市整体的规划，右图为北部的一个片区。
三、CIAM的成立及其对都市的认识
二十世纪20年代末，随着现代建筑运动走向高潮，欧洲的一些建筑师于1928年集会组织了国际现代建筑会议（CIAM）。
在此次会议上发表的宣言中，提出了现代建筑和建筑运动的差不多思想和准则。
它认为，都市化的实质是一种功能秩序，对土地使用和土地分配的政策要求有全然性变革。
提出：
“都市建设确实是要把城、乡集体生活的各种功能组织起来。
在都市建设中，起决定作用的不是美学的标准，而只能是功能的标准。
都市建设的差不多任务，确实是组织居住、劳动和休息这三项功能”。
“都市规划是组织集体生活的功能；它包括都市密集区和乡村。
都市规划是在一切地区组织生活”。
“重新分配土地是任何都市规划的初步基础，它必须包括在土地所有者和社区之间公平地分配为双方共同的利益所进行的工程带来的自然增值”。
“而交通操纵必须考虑到集体生活的功能。
能用统计数字证明的那个有活力的功能的不断增强，讲明交通咨询题先于一切的重要性”。
第二节LeCorbusier的现代都市设想
要紧规划思想：
l 通过对都市内部的改造来适应都市进展的需要。
l 都市必须集中，只有集中的都市才有活力。
l 由拥挤导致的都市咨询题能够通过技术手段进行改造而得到解决。
l 保证阳光、空间和绿地。
l 交通咨询题的重要性。
l 垂直的花园都市。
1922年出版《TheCityofTomorrow》——300万人口的现代都市
1925年发表巴黎市中心改建规划方案——PlanVoisin
第三节邻里单位理论与Radburn规划
C.A.Perry于1939年提出的邻里单位（neighborhoodunit）理论，目的是要在汽车交通开始发达的条件下，制造一个适合于居民生活的、舒服安全的和设施完善的居住社区环境。
Perry认为，邻里单位确实是“一个组织家庭生活的社区的打算”，因此那个打算不仅要包括住房，而且要包括它们的环境，而且还要有相应的公共设施，这些设施至少要包括一所小学、零售商店和娱乐设施等。
他同时认为，在当时快速汽车交通的时代，环境中的最重要咨询题是街道的安全，因此，最好的解决方法确实是建设道路系统来减少行人和汽车的交错和冲突，同时将汽车交通完全地安排在居住区之外。
邻里单位的差不多原则：
（1）规模（size）：
一个居住单位的开发应当提供满足一所小学的服务人口所需要的住房。
（2）边界（boundaries）：
以都市的要紧交通干道为边界，幸免汽车从居住单位内穿越。
（3）开放空间（openspace）。
（4）机构用地（institutionsites）。
（5）地点商业（localshops）
（6）内部道路系统（internalstreetsystem）：
整个街道网要设计得便于单位内的运行同时又能阻止过境交通的使用。
《雅典宪章》：
l “住宅区应该规划成安全、舒服、方便、宁静的邻里单位”。
l “一切都市规划应该以一幢住宅所代表的细胞作动身点，将这些同类的细胞集合起来以形成一个大小适宜的邻里单位”。
美国新泽西州新城Radburn，ClarenceStein（1928）设计
“大街坊”（superblock）概念，确实是以都市中的要紧交通干道为边界来划定生活居住区的范畴，从而期望形成一个安全的、有序的、宽敞的和拥有较多花园用地的居住环境。
每个大街坊中，有完整的步行系统，与汽车交通完全分离，并通过人行地道跨过交通干道而与相邻的大街坊相互联系。
尽端式的汽车路。
一、《雅典宪章》产生的背景
在这次会议上，对34个欧洲都市进行了比较分析，通过了《雅典宪章》。
二、《雅典宪章》的要紧内容
1、以人和人的活动为核心
认识到都市中宽敞人民的利益是都市规划的基础，强调“关于从事于都市规划的工作者，人的需要和以人为动身点的价值衡量是一切建设工作成功的关键”。
在宪章的内容上也从分析都市活动入手提出了功能分区的思想和具体做法，并要求以人的尺度和需要来估量功能分区的划分和布置，为现代都市规划的进展指明了以人为本的方向。
2、功能分区
都市活动能够划分为居住、工作、游憩和交通四大活动，这是都市规划研究和分析的“最差不多分类”。
“都市规划的四个要紧功能要求各自都有其最适宜进展的条件，以便给生活、工作和文化分类和秩序化。
每一要紧功能都有其独立性，都被视为能够分配土地和建筑的整体，同时所有现代技术的庞大资源都被用于安排和配备它们”。
3、对都市规划的认识
认识到阻碍都市进展的因素是多方面的，但强调“都市规划是一种基于长宽高三度空间的科学”。
都市规划的要紧工作：
l “将各种估量作为居住、工作、游憩的不同地区，在位置和面积方面，作一个平稳，同时建立一个联系三者的交通网”。
l “订立各种打算，使各区按照它们的需要和有纪律的进展”。
l “建立居住、工作、游憩各地区间的关系，务使这些地区的日常活动能够最经济的时刻完成”。
l “必须制定必要的法律以保证事实上现”。
4、理性的思想
认识到都市规划要受到“那个时代的政治社会和经济的阻碍”，但仍旧强调：
“必须预见到都市进展在时刻上和空间上不同的时期”。
“各种住宅、工作地点和游憩地点应该在一个最合适的关系下分布到整个都市里”。
“每一个都市规划中必须将各种情形下所存在的每种自然的、社会的、经济的和文化的因素配合起来”。
“必须以专家所作的准确的研究为依照”。
第五节 F.L.Wright的广亩城
一、Wright的建筑思想
在Wright的思想中根深蒂固地存在着一种美国式的个人主义平等思想。
有机建筑
二、广亩城理论的内容
F.L.Wright1932年提出广亩都市（BroadacreCity），将都市分散进展的思想发挥到了极点。
他认为现代都市不能适应现代生活的需要，也不能代表和象征现代人类的愿望，是一种反民主的机制，因此这类都市应该取消，专门是大都市。
汽车作为“民主”的驱动方式，成为他反都市模型也确实是广亩都市构思方案的支柱。
广亩都市是一个把集中的都市重新分布在一个地区性农业的方格网格上的方案。
在广亩都市中，每一户周围都有一英亩的土地来生产供自己消费的食物和蔬菜。
居住区之间以高速公路相连接，提供方便的汽车交通。
沿着这些公路，建设公共设施、加油站等，并将其自然地分布在为整个地区服务的商业中心之内。
Wright认为广亩都市是一种必定，是社会进展的不可幸免的趋势。
他写道：
“美国不需要有人关心建筑广亩都市，它将自己建筑自己，同时完全是随意的”。
第七节英国的新城建设
第八节Chandigarh规划和Basilia规划
第九节 美国的郊区化和内城改造
美国都市的原型，没有中心，没有明确的边界。
Texas州Quanah地区的俯视图。
ThaddeusM.Fowler1890年的石版画。
芝加哥地区的都市扩张.
图中能够清晰地看到都市的同心环似的扩张，同时也能够看到沿着湖岸向北的扩张。
从中心向外辐射的线形进展是城际铁路后来是高速公路系统所带来的郊区土地使用的结果。
二次大战后，WilliamJ.Levitt建筑的Levittown镇，占据了了纽约州长岛的5000英亩土地，安排了17447栋住房，所有的住房都以相同的平面布局，同时都以低于当时市场的价格进行大规模的成批生产。
上图为纽约的曼哈顿地区，是美国乃至世界上最密集的都市地区之一。
下图洛杉矶地区，也是美国和世界上最为典型的分散化进展的地区。
Atlanta城外的LenoxSquareShoppingCenter，这是美国南部最大的购物中心，总用地74英亩。
波士顿大都市地区的128公路
加州硅谷（SiliconValley，California）的工业建筑的俯视
二十世纪五十年代波士顿ScollaySquare都市更新前的情形。
巴尔的摩内港（InnerHarbor）地区改造
（1950s－1970s）
物质空间决定论（physicaldeterminism）在都市规划中的实质在于通过对物质空间变量的操纵，就能够形成良好的环境，而如此的环境就能自动解决都市中存在的社会、经济、政治咨询题，促进都市的进展和进步。
这一方法论思想在五十年代往常一直是都市规划领域的主流思想。
这一思想是在空想主义和理性主义思想的双重阻碍下，在建筑学的基础上形成的。
在具体形式上，要紧受建筑学思维方式和方法的支配，因此也就更多地关注于都市以后的空间形状。
——物质空间规划、蓝图规划、终极状态
l 从建筑学学科中习得“完形”思想方法，所有内容都须到全部建成以后才是完整的，之前的任何时期都有欠缺，也不具有使用意义。
l 从现代主义理性思想中建立起的综合平稳论观点。
这种均衡的思想要求，任何情况的处理都需要从全然上、从结构上来进行解决，各要素之间的关系是最完美的。
在这时期，物质规划的要紧手段和方法是从建筑学方法中衍生出来的“预感规划”（hunchplanning）。
这一方法确实是依据PatrickGeddes所倡导的“调查——分析——规划”（survey-analysis-plan）的过程。
但这些推测、分析并不是以科学方法和客观标准为依据，这种过程和方法差不多上建立在如此的假设之上：
“调查自然地导致规划；对现在的研究不可幸免地预示了以后”（Abercrombie,1959）
五十年代末六十年代末初逐步兴盛起来的都市设计运动，在对二、三十年代基础上形成的都市规划主流思想——理性主义和功能主义进行反省和批判的过程中，对都市规划思想和方法论的变革提供了基础和先导。
国际现代建筑会议（CIAM）第十小组（Team10）对Corbusier理想都市的评论：
这些都市“是一种高尚的、文雅的、诗意的、有纪律的、机械环境的机械社会，或者讲，是具有严格等级的技术社会的优美都市”。
TEAM10指出，任何新的东西差不多上在旧机体中生长出来的，一个社区也是如此，必须对它进行修整，使它重新发挥作用。
他们认为都市设计不是从一张白纸上开始的，而是一种不断进行的工作。
因此任何一代人只能做有限的工作。
每一代人必须选择对整个都市结构最有阻碍的方面进行规划和建设，而不是重新组织整个都市。
Team10提出了以人为核心的人际结合（humanassociation）思想。
“当代社会的显著变化……人际关系越来越复杂，这是改变都市结构的决定因素。
建筑师应该‘努力去揭露包括人的主观意愿在内的一切现实形状’。
确实是讲，都市和建筑的设计必须以人的行动方式为基础，都市和建筑的形状必须从生活本身的结构进展而来。
建筑师不是生活的改革者，而是形式的给予者”。
“门阶哲学”（doorstepphilosophy），“含义是关于人类聚居地生态学的研究和新美学的研究，是讲都市设计者应从一个小孩迈出自己家门的瞬时去开始考虑，因为从这时起都市设计的任务便开始了”。
Team10所进行的工作要紧仍限于建筑学范畴，但他们所提出的“变化的美学”、“空中街道”、“簇状都市”等概念，则是从都市设计角度提出的、对都市规划产生重要推动力的新思想。
第二节K.Lynch的都市意象
Lynch对都市意象的研究改变了都市规划领域内对都市空间分析的传统框架。
空间不仅仅是容纳人类活动的容器，而是一种与人的行为联系在一起的场所，空间以人的认知为前提而发生作用。
Lynch认为，意象是直截了当感受和以往体会的经历两者的产物，它被转译为信息并引导人的行动。
人并不是直截了当对物质环境作出反应，而是依照他对空间环境所产生的意象而采取行动的。
意象的三原则：
l 同一性（identity）；
l 结构（structure）；
l 意义（meaning）。
都市意象的五要素：
l 路径（path）；
l 边缘（edge）；
l 地区（district）；
l 节点（node）；
l 地标（landmark）。
这五项要素相互交错、重叠，构成了都市的认知地图（cognitivemap）或心理地图（mentalmap）。
第三节J.Jacobs的都市活力论
Jacobs于1961出版了《TheDeathandLifeofGreatAmericanCities》一书。
“当我们论述一个都市时，我们也正在最综合和最认真地论述生活。
正因为如此，关于能对都市做什么就有最差不多的美学限制：
一座都市并不能成为一件艺术作品”。
因此必须从都市生活和人在其中的活动来认识都市。
她运用社会使用方法对美国都市空间中的社会生活进行了调查，对当代都市空间的分析提出了许多见解，整体性地摧残了以LeCorbusier为代表的现代建筑运动中建立起来的现代都市空间分析观点。
她认为，“要明白得都市，我们不得不第一涉及到不同用途的联系或混合，而不是把这些用途相互分离，并以此作为必要的条件”。
因为都市多种功能的混合是都市生活的原生态，没有了如此的混合就不可能有完整的都市生活。
因此，她将多种功能的混合称为都市生活多样性的“发生器”（generator）。
而都市生活的多样性则是都市以及都市地区活力的来源。
街道和广场是都市骨架形成的最差不多要素。
都市街道有生命力的三个条件：
1.街道必须是安全的；
2.必须保持有不断的观看；
3.街道本身专门是人行道上必须不停地有使用者。
保证街道生活多样性的差不多原则：
l 作为整体的地区至少要用于两种差不多的功能，且越多越好；
l 沿着街道的街区不应超过一定的长度；
l 不同时代的建筑物共存于“纹理紧密的混合”之中；
l 街道上要有高度集中的人，同时作为街道的“所有者”而行动。
在明白得都市活动和现象时，最重要的思想方法应该是：
1.要考虑过程（Tothinkaboutprocesses）。
2.要用归纳的方法工作，从具体到普遍地进行推理（Toworkinductively,reasoningfromparticularstothegeneral）。
真实生活中的都市，过于复杂，没有什么惯例可言；又过于专门而不能套用抽象的理论。
认识特定东西的特定组合，除去研究它本身之外，不无他法。
3.查找一些没有“平均”化的线索，小中见大，以专门小的量中，揭示出大的“平均”的量的作用方式。
没“平均”的东西，是分析的手段，是线索。
大量没“平均”的东西，是焕发一座都市的动气所必不可少的。
倡导性规划是PaulDavidoff针关于过去的规划理论中显现的认为规划价值中立的行为的观点，而概括和总结出来的规划理论。
要紧的内容表达在由Davidoff和ThomasA.Reiner1962年发表的《规划的选择理论》（AChoiseTheoryofPlanning）一文中。
他们认为规划是通过选择的序列来决定适当的以后行动的过程。
选择的前提条件：
l 个人都有优先性，而他们的行为依照这种优先性而进行的；
l 行动者的优先性是各不相同的；
l 物品的生产和服务的进行都受制于一些限制，这些限制将回报降低到特定的程度；
l 资源是短缺的而随之的产出也受到限制；
l 规划过程所要处置的许多内容明显是由许多相关的部分组成，这些组成部分通常也是处在不断的变动之中；
l 人类是在知识不充分的状况下采取行动的。
选择会受到种种条件的限制，而这些限制本身又是难以克服的。
规划师只要面对现实，在对以后行动进行安排时就必定要在价值的构建、方法的运用和实现三个不同的差不多层次上进行选择。
规划师不能以自己认为是正确的或错误的如此的意识来决定社会的选择，规划师并不能担当如此的职责，而且如此做也不具有合法性。
规划的终极目标应当是扩展选择和选择的机会，而不是相反。
Davidoff在1965年发表论文《规划中的倡导性和多元论》（AdvocacyandPluralisminPlanning），提出了“倡导性规划”的命题。
他认为，规划工作是不可能完全没有价值取向的，规划也决不是一种纯粹技术性和客观性的过程，他讲，“当代社会财宝、知识、技能和其他社会利益的分配，其公平性明显是有争议的。
财宝和其他社会商品应当分配到不同的阶级群体之中，这种咨询题的解决方案不能通过单纯的技术手段得出，而必须从全社会的高度提出咨询题和看待咨询题”。
依照Davidoff提出的倡导性规划，都市规划师应当有意识地同意并运用多种价值判定，以此来保证某些团体和组织的利益，从而担当起社会利益代言人的职责。
都市规划的公众参与自二十世纪六十年代中期开始已成为都市规划进展的重要内容，同时也成为此后都市规划进一步进展的动力。
公众参与的兴起是两种社会思潮和实践交互作用的结果：
第一是受自由主义的复兴和民权运动的阻碍，公众的自我意识开始觉醒，对社会提出了自我权益的要求；其次是都市规划界内部针对现代建筑运动主导下的都市规划所显现的弊病和在多元化思想的阻碍下的自觉反省，从而使相当部分的都市规划工作者从高高的象牙塔走向了社区和民众。
都市规划的公众参与直截了当导致了都市规划的社会化，由专业技术领域而转向了社会政治领域。
1969年英国的公众参与规划委员会（CommitteeonPublicParticipationinPlanning）提出的题为《PeopleandPlanning》的报告，为公众参与都市规划提供了最早的制度框架、参与过程和有关方法与手段。
英国的“社区建筑”、“社会建筑”运动等。
美国一些都市中成立了诸如社区改造中心（CentreofCommunityChange）之类的机构，有大量的规划师参与其中，关心社区居民学习有关社区建设的知识和技术，为居民提供服务，同时也充实了都市规划中组织公众参与的技术手段。
第五节C.Alexander的都市半网络结构
Alexander以其在哈佛大学的博士论文《形式合成纲领》（NoteontheSynthesisof Form）以及七十年代出版的《模式语言》（APatternLanguage）而著称。
他认为，形式最直截了当地反映了生活，排除人为掺入的从意象到形象变易过程中的种种成见，那就将是最纯真、最丰富的境域。
所谓模式语言（patternlanguage）确实是用语言来描述与活动一致的场所形状。
这些模式，在任何特定的场合下，一而再、再而三地重复着，每次总有些微的不同，但其本质上却是同一的。
储存在人们头脑中的这些模式，反映的是现实世界的意象。
Alexander讲：
“每一个人心中都有一种模式语言”。
“你的模式语言是你对如何建筑的认识的总和，你心中的模式语言同另一个人的模式语言稍有不同，没有两个完全相同的，但模式语言的许多模式和片段也依旧共有的”。
1965年发表了《都市并非树形》（ACityisnotaTree）的文章。
Alexander区分了“天然都市”（naturecity）和“人造都市”（artificialcity）两种不同类型和形状的都市，他认为天然都市有着半网格（semi-lettice）结构，而人造都市则具有树性（tree）结构。
树形结构是：
“关于任何两个属于同一组合的集合而言，当且仅当要么一个集合完全包含另一个，要么二者彼此完全不相干时，如此的集合的组合形成树形结构”。
半网格结构是：
“当且仅当两个交叠的集合属于一个组合，同时二者的公共元素的集合也属于此组合时，这种几何的组合形成半网格结构”。
他指出，人们偏爱简单和条理清晰的思维，比较容易同意简单的、互不交叠的单元，因此，在面对复杂结构时，人们也“优先趋向用不交叠单元在想象中重新构成这一结构”。
然而，“交叠、模棱两可、多重性和半网格的思维并不比呆板的树形缺乏条理性，而是更多。
它们代表一个更密集、更紧密、更精细和更复杂的结构观点”。
而关于都市的进展与规划来讲，他明确指出：
“我们必须查找的是半网格，不是树形”。
AldoRossi在1966年出版了《TheArchitectureoftheCity》一书（1982年出版英文版）
关于罗西而言，德国心理学家荣格（Jung）的“原型”（arch-type）理论关于讲明都市的构成与进展具有重要的方法论意义。
他认为，人的潜意识与生俱来，是存在于某一个地域的一个种群的人们世世代代所形成的，它凝聚了人类的差不多生活方式，并沉积在每一个人的无意识处，共同成为一种集体的意识，并在实践活动的过程中据以对环境进行判定并不断地强化、充实和完善它。
类型：
“持久不变之物和复合之物，一种先于形式并构成形式的逻辑原则”。
“类型学”即用分组归纳的方法，探究各种复杂因素阻碍下的事物本质结构与变化规律，揭示人类生活中是隐含的生存模式。
借助于分类的方法，旨在制造过去的形状和类型并以此进行设计。
都市的人造物是专门重要的因素，但构成都市的基础并不是这些物本身，而是人在其中的体验，“许多人不喜爱一个场所，因为它与他们生活中的某次可怕的经历有关；其他人会把自己的幸福归因于场所，所有这些经历，它们的总和，构成了都市”。
他认为，建筑的类型和都市的形状差不多上死的、没有现代意义，因而，能够“拼贴”在一起。
做法是“积存再抛开”，确实是把传统的形式和
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