城市道路工程施组.docx
《城市道路工程施组.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市道路工程施组.docx（36页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
城市道路工程施组
1.编制说明
1.1编制依据
1.1.1XXX工程污、雨水及道路工程设计图纸、技术交底、会议纪要。
1.1.2国家现行规范、规程和标准。
《公路沥青路面施工技术规范》JTJF40-2004
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
2.工程概况
XXX工程位于XXX地方。
道路全长XXX米，道路等级为城市支路。
2.1工程项目
2.1.1道路：
该道路呈XX走向，道路线型基本顺直，全线不设平曲线。
该道路与XX大道交叉口设有渠化拓宽。
本次施工范围内，XX分别与XX路、XX路相交。
XX道路红线XX米，断面形式为一块板。
标准横断面组成为：
机动车道XX米，人行道XXXX米。
行车道路拱采用修正二次抛物线路拱形式，平均横坡为1.5%，人行道横坡2%直线坡（反坡）。
路面结构为AC-10C细粒式沥青混凝土上面层3.0厘米，AC-16C中粒式沥青混凝土下面层4.0厘米，二灰稳定碎石基层一层,20厘米，水泥石灰稳定土底基层两层，15厘米/层；人行道为本色荷兰便道砖，荷兰便道砖尺寸为200×100×60（mm），其抗折强度应道道Cf5.0MPa，防滑等级为R3，便道砖铺好后用干灰细砂扫缝再洒水封缝，灰缝宽0.2cm~0.3cm；盲道铺盲道砖；树池尺寸为1.28m×1.28m，预制树池砼采用C35砼，树池间距一般为5米，可根据实际情况适当调整；盲道在距树池石或条石≧30cm之间设置，选择检查井和线杆等障碍物最少的位置铺设。
盲道砖之间、树池石之间、便道砖与树池石、盲道砖与路沿石之间用1：
2水泥砂浆勾缝，缝宽8mm。
立缘石300×250×1000cm、平石500×500×120cm，边石20×10×100cm用C30混凝土预制。
立缘石之间、平石之间、边石之间以及立缘石与平石相接处均用1：
1水泥砂浆勾缝，缝宽为1厘米。
2.1.2污水：
XXXX污水管道主要用于收集本段污水，干管全长XXXXm，污水向南汇入XX路污水干管内，最终排入XXXX污水处理厂。
干管管径为d400钢筋混凝土圆管（国家标准GB/T11836-99）Ⅰ级管，支管管径d300钢筋混凝土圆管。
管（渠）底最大纵坡为1.5‰，最小纵坡为1.5‰。
2.1.3雨水：
雨水干管双侧设管，单侧全长374.10米，主要收集沿途路两侧的雨水，雨水沿xx向北自流，汇入xx道水干管。
干管管径为d700，采用钢筋混凝土圆管（国家标准GB/T11836-99）Ⅰ级管。
管（渠）底最大纵坡为1‰，最小纵坡为1‰。
2.1.4照明
xx市xx街xx城市道路照明工程全长xx米，xx米行车道路段路灯采用单侧布置，区化路段路灯采用双侧对称布置，路灯布置在距机动车道侧路边xx米处，路灯为单臂结构，灯杆高度xx米，选用半截光灯具，灯具仰角xx度。
光源采用250W高压钠灯。
灯具内相线进线处须安装熔断器。
2.2工期
工期目标：
计划总工期xx天（日历日）内完成工程。
2.3质量要求：
工程质量合格。
3.施工方案
3.1遵循“项目法”管理的原则，成立项目经理部，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量、工期、造价的最佳结合，并做到安全文明施工。
施工组织机构图，见下图。
项目部组织机构图
项目经理
xxxx
项目技术负责人
xxxx
施
工
员
xxxx
测
量
员
xxxx
安
全
员
xxxx
材
料
员
xxxx
统
计
员
xxxx
试
验
员
xxxx
3.2工程目标
3.2.1质量目标：
合格工程。
3.2.2工期目标：
根据本工程特点和规模，结合xx管理水平和施工能力，计划总工期xx天。
发挥xx在本地的优势，集中各专业优势力量，既保证工程质量，又能确保工期。
3.2.3安全目标：
施工期内，达到无事故、无灾害，将轻伤率控制在2‰以内。
3.2.4文明施工目标：
落实责任，满足业主和上级主管部门对现场文明施工的各项要求，规范施工，创xxxx文明样板工程。
3.2.5服务目标：
坚持“精心组织，精细施工，创精品工程，为顾客服务”的质量方针，按照ISO国际质量体系标准和我处的程序文件和支持性文件搞好各项工作，服从业主、监理协调，全面履行对业主的各项承诺，满足业主的各项要求。
竣工后，定期对工程进行回访，做好售后服务。
3.3施工各专业配合：
发挥我处在本地的优势，利用各专业分公司、分厂的力量，确保工程质量，降低造价，加快施工进度。
污雨水基础管基、管座均采用商砼。
各种原材料、击实标准、配合比报验监理，各种工程所需的试验在我处材料试验中心试验。
混凝土圆管、立缘石、树池石、便道砖、盖板等预制构件由位于和平路北段的我处预制厂提供。
沥青混凝土、乳化沥青由位于和平路北段的我处沥青制品厂提供。
挖掘机、运输汽车、吊车以及其他各种筑路机械由我处机械施工公司负责提供，确保满足本工程施工需要。
3.4施工作业段
施工队下设污水、雨水、道路等专业施工班组，实行多作业面施工，流水作业。
本工程各分项工程比较多，在不影响质量和施工安全的情况下，各分项工程和工序尽可能交叉施工。
3.5施工准备
3.5.1组织图纸会审，现场勘察。
3.5.2调查工程材料价格及供应能力。
3.5.3确定临时道路的走向。
3.5.4施工机具设备维修、养护和试运转。
3.5.5调查施工现场，做好临时设施的安装准备。
3.5.6测量放线，保护好测绘队提供的道路中心桩、记清鸿源街与宏利大道交叉中心点上的水准点高程，以便引测临时水准点。
3.5.7测量现场原断面，校核新老路接头、新老管道高程。
3.5.7调查现场原有地下管线位置、深浅，以便施工过程中进行保护。
经查路段内有一道东西走向国防光缆，一道燃气管道。
3.6施工工序
总体施工工序：
回填土方和管道敷设制约其它工序的开展必须周密安排先行施工。
第一步：
清理种植土，按照规范要求，平整场地。
第二步：
定点放线，排水工程施工。
第三步：
在地基处理的基础上进行路基施工。
第四步：
进行道路基层及路面的施工等。
3.6.1污水：
沟槽开挖→→→敷设d300、d400管→→→管基→→→管座→→→检查井→→→闭水实验→→→回填夯实。
3.6.2雨水：
沟槽开挖→→→敷设d700→→→管基→→→管座→→→检查井→→→回填夯实。
3.6.3道路：
（填路基）推路槽及软基处理→→→路床碾压→→→30㎝水泥石灰土→→→20㎝水泥稳定碎石基层→→→乳化沥青下封层→→→4㎝中粒式沥青混凝土AC-10C→→→3㎝细粒式沥青混凝土AC-10C。
人行道：
路床碾压→→→15cm10%石灰土→→→20mm1：
3水泥砂浆→→→铺砌6cm厚荷兰砖。
3.7沟槽开挖和回填
3.7.1沟槽开挖
A、沟槽开挖前要调查地下水情况，挖深超过4.5米时要提前控制地下水。
B、沟槽底宽及边坡设计：
沟槽底宽：
K=b+2（c＋d＋e）
式中K—管道沟槽底部的开挖宽；
b—各种管道结构的外缘宽度，见《国家建筑标准设计给水排水标准图集》04S516-16；
c—管道一侧的工作面宽度，见《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；
d—管道一侧的支撑厚度取150㎜；
e—砼管渠一侧模板的厚度取50㎜。
沟槽开挖边坡为1：
0.67。
C、采用机械开挖，沟底15厘米人工配合清底，不扰动沟槽原土。
D、开挖中若发生超挖，应用石子、砂回填。
E、开挖时如遇多雨天气，沟槽边应设排水设施，沟槽内若积水，应及时清除淤泥、腐殖土等杂物。
具体各管径砼圆管的沟槽底部开挖尺寸见下表：
管径
k
b
c
d
e
D300
1920
520
500
150
50
D400
2030
630
500
150
50
D700
2420
1020
500
150
50
3.7.2沟槽回填
由于沟槽均在道路下，回填质量要求高。
管沟用8%石灰土回填至管道上平，路基下0.5米范围内用8%石灰土分层夯实。
过路管沟用8%灰土满沟回填。
管顶0.6米以下及井周按轻型击实，管顶0.6米以上按重型击实。
A、回填土的含水量一定要达到最佳范围左右，否则要洒水和晾晒。
B、回填土要土质均匀，管顶以上50厘米内不得回填大于100毫米的石块、砖块等杂物。
C、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥腐植土及有机物质。
D、每层虚铺厚度不得大于20厘米，夯至要求的密实度，按规定自检、抽检。
E、井周回填应同时进行，两个施工段不同步回填时，接茬应挖成台阶，并夯实。
3.8排水工程
本工程污水管材采用d300、d400钢筋混凝土圆管，雨水管材采用d700钢筋混凝土圆管，管材级别均为Ⅰ级管（GB/T11836-99）。
排水砼干管、支管施工及验收执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。
排水干支管基础为120º砼管座基础，做法见《国家建筑标准设计给水排水标准图集》95S516-5；污水管道接口参见《污水管道接口结构图》施工，雨水管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，具体做法参见《图集》95S516-18页“120°”。
3.8.1沟槽开挖
排水管道采用120°砼基础，为方便铺管支模及抹带接口，每侧留500mm宽工作面，边坡按1：
0.67放坡，单侧出土。
沟槽开挖，如遇有地下水时，采用Φ500mm深井降水，每眼25米深，间距按需设置。
3.8.2支墩安装
施工过程严格按照图纸设计说明及施工技术规范要求进行，测量人员放出中心线，测定高程，人工挂线整平，安放砼预制支墩，每根管安放二个，安放稳固。
3.8.3管道安装
支墩安装完毕开始管道安装。
下管采用机械（吊车）吊卸，人工配合施工，正管由民工根据测量人员打出的中桩调整，确保直顺度和相邻接口高差，管道正好后，必须垫稳。
3.8.4模板安装
管道安装调整完毕后，由模板工按技术人员提供的参数，进行模板安装，保证模板稳固，尺寸达到设计要求。
3.8.5砼基础、管座浇筑
C15砼采用商砼，商砼到达后需实验员现场测量塌落度，查看随车资料，经现场监理人员确认商品质量达到要求后，方可予以浇筑。
混凝土采用人工浇筑，摊料时应采用扣锨法，以保证砼均匀性。
振捣用插入式振捣器，人工抹面。
施工缝处，应凿除表面水泥砂浆和松弱层，然后表面刷一层水泥浆。
3.8.6管道接口施工是关键工序
3.8.6.1污水管道接口
A、待安管平顺后，先将接口刷净烤干，在缝内绕￠25—30石棉绳或沥青麻絮，然后将管子拉紧调理使其接口间隙约为1.0毫米。
B、在缝口内填抹水泥砂浆与管外壁压平，待凝固后进行下一工序。
C、缝口处120毫米宽的范围内涂一层沥青，厚度为2—3毫米。
D、将侵过热沥青的沥青玻璃布油毡在接口处紧绕三层，边绕边熨烫。
E、待管座浇筑后将油毡边缘剁齐，然后用喷灯将两边烫熨压实。
E、当管径不大于DN700时，用8#铅丝紧固两圈，间距为40毫米。
F、最后抹水泥砂浆，厚50mm，管带用薄膜覆盖，洒水养护7天。
3.8.6.1雨水管道接口
A、管节接缝宽度调整至5～10毫米。
B、按设计要求，管道用钢丝网水泥砂浆及水泥砂浆抹带接口。
施工前将管口外壁凿毛、洗净。
C、钢丝网端头在浇筑混凝土管座时插入混凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带。
D、当管径小于或等于400毫米时，水泥砂浆抹带一次抹成，管径大于400毫末时，分两层抹成，压平压光，严禁出现裂缝。
E、管带用薄膜覆盖，洒水养护七天。
3.8.7排水检查井：
排水干管、支管检查井做法均参见“φ1000mm圆形砖砌污水检查井（盖板式）”
A、井墙用M10水泥砂浆砌MU10砖。
B、底板混凝土为C30、S4，钢筋Φ-HPB235级钢，Φ-HRB335级钢；钢筋锚固长度33d，搭接长度40d，混凝土净保护层40。
底板厚度要保证，砼震捣密实。
C、保证各部尺寸正确无误，各类检查井爬梯安装要符合质量规范要求。
D、砌筑砂浆采用机械拌合，抹面、座浆、抹三角灰均用1：
2防水砂浆。
砌筑砂浆要饱满。
E、井内外墙用1：
2防水砂浆全粉，抹面厚20。
抹面分两遍抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹平后，分两次压实抹光。
F、雨水流槽在安装踏步的同侧加设脚窝，见《图集》02S515-146。
雨水箅面比周围路面低3厘米，与路面顺接，以利进水。
防腐做法：
涂沥青清漆一遍。
3.8.8闭水试验
由于污水管道有抗渗要求，抹带接口应严格按照图纸施工，严格按照验收规范进行闭水实验，合格后方可进行回填。
3.8.9支管
排水支管各工序，严格按照施工图设计说明及施工技术规范施工，施工方法同排水干管。
3.8.10回填
回填时道路范围内按8%灰土回填至管道上平，路基下0.5米范围内用8%灰土回填。
路面范围外用素土回填，回填土应分层夯实，密度参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）执行。
3.9道路工程
根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和标志，按技术规范等有关规定复测导线点和水准点，同时增设水准点和导线点，恢复中桩,加桩，并测绘横断面图，资料上报监理工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。
现场放出路基边线、排水沟、等具体位置，并将施工中所在标桩做固定性保护。
道路结构自上而下依次为：
行车道
人行道
3㎝细粒式沥青砼（AC—10C）
6㎝厚荷兰砖
4㎝中粒式沥青砼（AC—16C）
2㎝1：
3水泥砂浆
乳化沥青透层油
15cm10%石灰土基层
20cm水泥稳定碎石基层
路床碾压
20㎝水泥石灰土底基层
路床碾压
3.9.1路床碾压
用推土机推至施工标高，同时，由人工清除其中的树枝、草皮、杂土及超尺寸颗粒。
当处于最佳含水量±1%时进行碾压，振动压路机振压3--4遍，然后15--18T三轮压路机静碾3--4遍。
碾压过程中出现弹簧、橡皮现象，根据面积大小，采用人工和机械将其挖出，加白灰重新碾压。
3.9.2水泥石灰土
石灰进场后，应根据所用土的含水量，在使用前适当消解即如土的含水量过大，则石灰应干些；如含水量适中，则石灰应充分消解（充分消解时每吨灰用水500---800Kg）。
然后利用铲车和汽车将白灰运至路内，按规定厚度由人工摊铺（摊铺时必须采用扣锨法，以防止石灰漫扬），再由推土机后松土器松犁两遍后（在松犁期间应用人工捡拾出土中的石块树枝、草皮等杂质），开始用灰土拌和机拌和。
石灰土拌和完毕，振动压路机静碾一遍后，撒方格线，计算每袋水泥（50Kg）摊铺面积，画出方格网。
应在当日将水泥送到摊铺路段，卸在做标记的地点并检查有无遗漏和多余。
每一个网格内一袋水泥，破袋摊铺，用挂板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完后表面应无空白位置、也没有水泥过分集中的现象。
混合料拌和均匀后应色泽一致、无灰条、灰团和花面，且水分合适和均匀。
摊铺好的灰土应争取当日碾压完毕，碾压时执行“先轻后重、先两边后中间”的原则，在6～8T两轮压路机碾压1～2遍后即用平地机进行整平工作，细致检查灰土基层的平整度和高程，找补时应将原表面翻松8～10cm，然后再填补新水泥灰土，整平后用大吨位压路机压实，直到在全宽、全深范围内都均匀地压实到规定的压实度以上为止。
完成压实的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料等现象。
如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。
拌和好的水泥灰土宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到规定的密实度，同时表面没有明显的轮迹。
3.9.3水泥稳定碎石
水泥稳定碎石混合料由我处拌合站集中拌合，拌合站严格按照施工配合比拌合。
摊铺好后，养护7天。
施工顺序：
混合料厂拌——混合料运输和摊铺——整形——碾压——接缝处理
A、拌合要求：
①不同粒级的砾石或碎石以及细集料都应隔离，分开堆放。
②配料应准确，拌和应均匀。
混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。
③混合料的含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。
④在正式拌制混合料之前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
⑤应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，减少混合料水分损失。
⑥在雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。
B、摊铺整形
①拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
②对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
③再用平地机整形一次。
应将高出料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。
④每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。
⑤当用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。
用拖拉机初压1~2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。
利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。
如为水泥土，在拖拉机初压之后，可用重型框式路拱板（拖拉机牵引）进行整形。
⑥在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
C、碾压：
①混合料摊铺整形后，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。
根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。
②整形后，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一般需碾压6~8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后宜采用2.0~2.5km/h。
采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或6~8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1~2遍，然后再用重型压路机碾压。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证表面不受破坏。
④碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撤少量的水，但严禁洒大水碾压。
⑤碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑥经过拌和、整形的水泥稳定碎石，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
⑦在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。
D、接缝处理
如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，在第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。
挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。
E、养生及交通管制
①水泥稳定碎石层碾压完成后的第二天或第三天开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿，也可用泡水养生法。
也可用沥青乳液和沥青下封层进行养生，养生期一般为7d。
②在养生期间，除洒水车外，封闭交通。
3.9.4乳化沥青下封层
封层施工应符合下列规定：
A、封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青。
集料应质地坚硬、耐磨、洁净、粒径级应配合要求。
B、用于稀浆封层的混合料其配合比应经设计、试验，符合要求后方可使用。
C、下风层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
沥青（乳化沥青）和集料用量应根据配合比设计确定。
D、沥青要洒布均匀、不露白，封层应不透水。
3.9.5沥青砼面层
路面结构为：
行车道上面层3㎝厚细粒式沥青砼（AC—10C），下面层4.0㎝厚中粒式沥青砼（AC—16C）；
沥青混凝土面层施工为关键工序。
A、材料：
沥青混凝土路面和透层用的乳化石油沥青的质量须经试验中心检测，各项指标应符合要求。
集料粒经选择和筛分以方孔筛为准。
碎石应由具有生产许可证的采石场生产。
碎石和细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，各项指标应经试验符合要求。
B、沥青混合料配比：
目标配合比矿料级配经方孔筛筛分符合规范要求，生产配合比应经试验调整，按生产配合比拌和进行试验段铺筑，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取芯样试验，由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。
C、拌制：
沥青混合料由位于和平路北段的沥青加工厂拌和，离现场约10KM。
混和料拌和应严格按照生产配合比进行。
混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。
沥青混合料出厂正常温度140-165℃，温度超过195℃，混合料应予废弃。
D、运输：
热料运输由机械化公司组织，运输前车厢要清扫干净，注意卸料时不得撞击摊铺机。
保证及时送到工地，温度过低时要加盖遮布，保证施工温度。
沥青混合料运至现场温度不低于120℃，且不应超过165℃。
摊铺碾压温度不低于110℃。
现场设专人对热料进行温度检测。
运距约10公里。
E、摊铺：
行车道用ABG423摊铺机分两幅摊铺。
摊铺机自动找平，面层用前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。
松铺系数根据混合料类型、厚度、摊铺工艺由试验确定，或根据以往经验确定。
机械摊铺时，沥青混合料松铺系数一般为1.15—1.35。
摊铺机工作时，应缓慢、均匀、连续不间断，不得随意变换速度或中途停顿。
F、压实与成型：
压实采用钢筒式压路机和振动压路机组合的方式。
按初压、复压、终压三个阶段进行。
复压遍数要经现场压实度测试确定，并不得少于4~6遍。
压路机不得在未碾压成型和冷却的路段上转向、调头、停车等候。
井周围沥青砼，初步碾压后应用细熟料找补，使井周围面层和井框平顺吻合。
G、接缝处理：
快车道纵缝留在路中部，上下层的纵缝错开20厘米，在另半幅摊铺前将缝切齐与路中心线平行，清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
碾压时应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的10~15厘米，然后压实新铺部分。
相邻两幅及上下层的横缝均应错开1米以上。
横缝与路中心线垂直，下面层采用斜接缝，上面层用平接缝。
斜接缝长度0.4~0.8米，搭接时应补上细混合料，充分压实并搭接平整。
平接缝预留办法：
在施工结束时，摊铺机在接近端部前1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压。
趁尚未冷却时垂直刨除端部厚度不足部分，使下次施工时成直角连接。
铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料，使接缝预热软化，碾压前将预热料铲除。
3.11照明工程
电缆埋深0.8m。
低压照明电缆通过行车道和硬化路面段采用Φ100镀锌钢管保护。
照明工程施工应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。
按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞工作。
⑴工序流程
定灯位→挖沟→埋管→安放路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收
⑵施工方法
A.定灯位：
按照施工图及现场情况，以灯位设计间距为基准确定路灯安装位置
B.挖沟及埋管：
按设计要求，沿灯位中心，开挖宽50cm、深80cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管
升级会员 