煤矿绞车司机培训课件.docx
《煤矿绞车司机培训课件.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《煤矿绞车司机培训课件.docx(9页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
煤矿绞车司机培训课件
绞车司机培训内容
说明:
我矿为加强绞车司机培训,切实保证矿井提升安全,特制订本培训内容。
我矿采区运输采用调度绞车及双速绞车进行提升,下面针对这两种类型的绞车进行细致说明。
调度绞车
调度绞车在我矿广泛使用,是采区物料提升的主要设备,那么调度绞车司机都需要掌握哪些知识那,下面做具体介绍。
一、我矿使用调度绞车的型号及基本技术参数
JD-1
JD-1.8
JD-4
功率
11.4KW
25KW
55KW
牵引力
9.8KN
18KN
40KN
绳径
15.5mm
18.5mm
22mm
容绳量
400m
400m
650m
二、调度绞车的组成部分
调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。
滚筒由铸铁制成,其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷;绞车上共装有两组制动闸,在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒,在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动;机座由铸铁制成,电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上;电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。
调度绞车结构图
1—电动机;2—电机齿轮;3—轴承;4—轴承圈;5—刹车装置;6—卷筒;
7—第一级内齿轮;8—齿轮轴;9—第二级内齿轮;10—大内齿轮;
11—行星齿轮;12—行星齿轮架;13—挡盘;14—太阳轮;15—轴承座;16—底座
三、调度绞车的操作方法
调度绞车的操纵比较简单,整个动作就是启动和关闭电动机以及交替操纵刹车把,其安全操作方法如下述:
1、一般要求
①本绞车司机必须了解本绞车的性能,熟悉操作方法,方能单独操作。
②提升负荷不得超重、并且不得运送人员。
③电器设备应根据所使用电器设备的安全操作规程执行。
④防爆电器设备在大修后应尽可能进行一次电器防爆性能检查。
2、工作前注意事项
①检查钢丝绳接头是否牢固,绳卡和轴承支架、电动机底脚螺钉是否紧固良好,绞车固定是否牢靠。
②检查刹车部件制动性能是否良好、动作是否灵活无阻,应着重检查刹车把之顶丝、销轴是否紧固,发现有损伤或松动应立即紧固或更换。
擦净刹车毂上的油脂和污物。
③检查钢丝绳:
不得有结节、扭转现象,如发现在一个节距内断丝超过10%时应予以更换。
④电器部分不得有漏电现象,电动机和开关盒应接地良好。
⑤清理行车轨道,并检查钢丝绳经过处有无阻碍物,以防在卷扬过程中发生事故。
⑥开始工作前应盘转卷筒一圈:
然后刹紧卷筒、松开大内齿圈刹车带,再启动电动机试运转。
3、操作
①操作时司机应集中精力、注意听清信号。
②欲开动卷筒,必须将卷筒上的制动装置完全松开、同时刹紧大内齿圈上的刹车带,这时候由于行星轮系的作用卷筒开始旋转、缠绕钢丝绳进行工作。
③在绞车作业过程中,如欲使绞车暂时停止工作,应将大内齿圈上的刹车带松开、而将卷筒刹住。
如果是微程调度负载位置时,只须交替提上或下压左、右刹车把,使卷筒时转时停即可实现。
④如果停车时间较长应关闭电动机。
此时如钢丝绳处于拉紧状态,为防止其重物向下坠滑、卷筒上的制动装置必须牢牢刹住。
⑤当下放重物、卷筒反转时:
应松开卷筒的制动装置并同时松开大内齿圈上的制动,这时候卷筒在重物自重的拖动下正常反转,其下放速度通过刹车带对卷筒的刹紧程度来控制。
若操纵电器为可逆型:
下放重物可通过电机反转来实现。
此时:
应先刹住卷筒、松开大内齿圈的制动、使绞车进入空运行状态后,再松开卷筒制动并刹紧大内齿轮的刹车带,卷筒即在电机驱动下反转。
并无过速之可能。
⑥卷筒启动或停止速度须逐渐增加或减少,不允许作急骤的开车、停车以防损坏机件。
在电动机开动时:
严禁两个制动装置同时刹车,以防电动机烧毁和主机内部损伤,或引起其它意外事故。
⑦操作过程中发现声响不正常,制动不灵或卷筒、刹车带及轴承等温度急骤上升等一次情况,必须停车检查。
⑧钢丝绳在卷筒上应排列整齐,工作时不可全部放完、在卷筒上至少要保留三圈。
四、工作后注意事项
①预定任务完成后:
应将刹车带置于松刹状态,切断电源、封闭开关。
②清除绞车上电机及各部分的灰尘,加工表面应作防锈防蚀护理。
③交接班:
必须把本班不正常现象向下一班交接清楚。
以上为调度绞车的教学内容,下面我们对双速绞车进行介绍,且来学习对它的操作方法。
双速绞车:
调度绞车在我矿可以满足日常的物料提升运输工作,但是当遇到工作面安装工程或需要提升运输大型设备时,调度绞车就不能满足提升的要求了,为此我矿引进了双速绞车,双速绞车克服了调度绞车牵引力小、不稳定等缺点,从而为我矿支架等大型设备运输提供了有力保证,下面我们对双速绞车的使用来做具体介绍。
一、我矿使用双速绞车的型号及具体参数
JSDB-10
JSDB-13
功率(KW)
18.5
22
牵引力
(KN)
慢速
外层
100
130
平均
120
165
内层
140
200
快速
≥12
≥15
绳径(mm)
20
24
容绳量(m)
120
180
二、双速绞车的结构特征及工作原理
结构特征:
工作原理:
双速多用绞车系列产品在技术原理上,采用“齿-联”传动系统和“双轴多级”的传动特点,实现了快、慢两个速度,其慢速可代替现有的回柱绞车,其快速可代替现有的调度绞车。
在结构特点上,不仅实现了小结构,大拉力的特点,也实现了长条形对称结构特点,适合于煤矿井下狭小的作业空间,操作灵活方便。
它克服了目前回柱系列绞车存在的传动效率低,寿命短,工效低等特点,也克服了调度系列绞车存在的牵引力小,宽型结构等特点。
双速多用绞车传动系统如图所示,由电动机提供动力,带动联轴器,通过齿轮减速装置给滚筒提供动力,实现提升;通过拨叉扳动移动齿轮的方式来控制高低速。
注意:
双速绞车在提升物料前,必须检查档位是否挂好,以免发生由于空档而导致的跑车事故;若发生空档跑车事故应立即扳动安全制动器,以降低事故危害。
三、双速绞车的操作方法
双速绞车的操作比较简单,按动按钮,启动电动机,操纵制动手把即可实现绞车的整个动作过程。
1、工作前的注意事项
①检查纲丝绳,钢丝绳应符合《煤矿安全规程》的有关规定;
②检查钢丝绳连结的是否可靠,各联结螺栓是否紧固,绞车安装是否牢固等;
③检查减速箱润滑油是否充足,发现不足应补充,润滑油油质不得随意更改;
④检查制动闸,将制动闸手把放置在松开的位置上;
⑤检查制动器带(块)的磨损程度,若磨损严重应立即更换;
⑥检查使用电源、电缆和电器设备的接线是否正确,接地是否安全,是否有漏电现象。
2、工作时应遵守下列规定
①绞车司机应集中精力,注意倾听信号;
②绞车工作时,注意整理钢丝绳,使其缠绕整齐,工作时钢丝绳不能全部放完,在卷筒上至少保留三圈;
③变换速度时,在绞车停稳且空载下方可搬动调速手柄换速,切勿在绞车运转情况下换速,以避免造成空挡跑车事故。
若调速手柄搬不动,可点动电机,再搬调速手柄,切勿硬搬、硬砸;
④绞车工作时可能发生的故障及消除、方法如下表:
序号
故障现象
故障可能发生原因
故障消除方法
1
开机时电机不转或发出叫声
载荷过大或接触不良
停止运转使电机反转卸载或检查接线
2
机器跳动
安装不牢或地基不平
整理地板或重新安装
3
机器声音不正常
零件装配不正常,零件磨损过多
停车检查、修理
3、工作后应注意的事项
①工作结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上,切断电源关闭开关;
②清除机器上的灰尘杂物;
③交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交待清楚,必须及时消除不正常情况。
斜巷提升运输的大敌是跑车事故,容易发生跑车事故有以下几种:
(1)因司机操作不当发生带绳跑车事故;
(2)滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢,或没有留有3圈钢丝绳,使绳头抽出,造成的跑车事故;
(3)重物下放时绞车电动机不给电,开闸放飞车的跑车事故;
(4)提升中不注意松绳情况,发生松绳冲击,造成断绳跑车事故;
(5)操作双速绞车时,因换挡造成的跑车事故;
(6)非司机操作或司机未经培训无证上岗操作,由于误操作,造成的跑车事故;
(7)司机上岗精力不集中,麻痹大意,造成的跑车事故;
广大绞车司机应引以为戒,彻底避免跑车事故发生!
通过以上学习,相信大家对调度绞车及双速绞车如何操作已经了解,操作虽然简单,但是要知道绞车司机跟汽车司机一样,都是熟练工种,希望大家以本次培训为契机,在今后的操作中,严格按照规程作业,你们每个人都会成为优秀的绞车司机!