基坑支护土方开挖施工方案1.docx
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基坑支护土方开挖施工方案1
目录
第一章编制依据3
第二章工程概况3
1、工程简介：
3
2、工程地质概况4
3、水文地质情况：
5
第三章基坑支护及土方开挖施工方案5
第四章施工部署5
1、项目组织机构框图及管理工作运行图如下：
6
2、加强各方协调、强化现场管理7
第五章施工准备7
1、施工测量放线7
2、施工准备：
7
2.1、场地平整7
2.2、土方开挖配合7
2.3、场内地下、地上障碍物清理，周边管线确认8
第六章土方开挖施工方案8
1、土方开挖概况8
2、土方开挖程序8
2.1平面开挖顺序8
2.2垂直方向挖方程序9
2.3土方开挖顺序9
第七章土钉墙施工方案10
1、土钉墙支护设计方案10
2、土钉墙支护施工方案及技术措施10
第八章钢板桩施工方案12
第九章质量保证措施14
第十章应急保证措施16
1、对基坑开挖过程中出现局部坍塌的处理16
2、对基坑开挖过程中边坡位移量增长过快的处理16
第十一章季节性施工措施17
第十二章基坑边坡稳定监测17
第十三章保证安全生产、文明施工措施18
第一章编制依据
1、现场平面图及基础施工剖面图
2、地质勘察报告
3、施工总平面位置图
4、《建筑基坑支护技术规程》GB50330-2002
5、《地基基础设计规程》（GB50007—2002）
6、《黑龙江省建筑工程施工质量验收标准》（DB23/711-724-2003）
7、《黑龙江省建筑地基基础工程施工质量验收标》（DB23/721-2003）
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
9、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
10、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
11、设计计算书
第二章工程概况
1、工程简介：
哈西万达广场工程位于哈尔滨市哈西地区，地处哈西大街西侧、学府四道街（中兴大道）南侧、南兴街北侧合围地段，紧邻西客站，交通便利，未来发展空间广阔，是集中心广场、停车场、商业服务一体化的商业中心区。
基坑周长约2400m，基坑开挖深约6.5-11.3m，见平面图。
基坑支护范围内无重要的建筑物和构筑物，基坑支护范围内重要的地下管线管线。
工程名称：
哈西万达广场
建设单位：
哈尔滨哈西万达广场有限公司
设计单位：
哈尔滨工业大学设计研究院
勘察单位：
哈尔滨市勘察测绘研究院
监理单位：
黑龙江正信建设工程监理有限公司
哈尔滨五洲工程项目管理咨询有限公司
施工单位：
中国建筑第二工程局有限公司
2、工程地质概况
2.1地形地貌
该场地位于哈尔滨市南岗区，所处地貌单元属于岗阜状平原，其成因为第四纪冰水洪积作用下形成的粘性土和粉砂土。
拟建场地地型较平坦，起伏不大。
覆盖层为第四纪冲堆积物。
根据地质报告在基坑开挖施工深度范围内共分5层土，勘探深度内所揭露的地层按照岩土成因、结构、性质综合划分5层，对地层结构及特征描述如下：
第
（1）层：
杂填土，层底埋深0.9～3.4米。
杂色，主要是建筑垃圾、粘性土，松散，欠固结。
第
（2）层：
粉质粘土，层底埋深0.6～6.0米。
褐黄色、黄褐色，可塑，中压缩性，含氧化铁，韧性中等，干强度中等，摇振反应无，层状结构。
第（3）层：
粉质粘土，层底埋深5.8～11.2米。
黄褐色-褐黄色，硬塑，含坚硬土，韧性中等，干强度中等，稍光滑，摇振反应无，层状结构。
第（4）层：
粉质粘土，层底埋深8.6～18.4米。
黄褐色-褐黄色，可塑，干强度中等，中压缩性，稍光滑，摇振反应无，层状结构。
第（5）层：
粉质粘土，层底埋深14.2～17.0米。
黄褐色-灰黄色，硬塑，含坚硬土，韧性中等，稍光滑，摇振反应无，层状结构。
基坑工程设计主要参数
本次试验采用三轴剪切试验评价各层土的抗剪强度指标。
其土的抗剪请度指标一览表如下：
土层
层底标高（m）
层厚（m）
重度（kN/m3）
（）
c（kPa）
杂填土
-1.5
1.5
18
20
0
粉质粘土
-3.5
2
19.5
21.6
47
粉质粘土
-7.5
4
19.5
12.3
32.7
粉质粘土
-10.5
3
19.4
22.7
45
粉质粘土
-18
7.5
19.1
15.2
36
粉质粘土
-24
6
19.2
21.7
48.3
3、水文地质情况：
勘察期间，在本次勘察基坑深度影响范围内未见有地下水。
第三章基坑支护及土方开挖施工方案
方案选择：
本基坑开挖深度，根据自然地面高程与基底高程计算，基坑挖深分别为地下一层开挖7m，地下二层基坑开挖11.7m；此段基坑周边无重要建筑物及构筑物，相邻道路距基坑最近距离不小于5.0m，基坑北侧场地为钢筋堆放场地，土方开挖期间有大型运土车辆在基坑周边运行，有8部塔吊基础设立在基坑边缘，基坑设计荷载考虑为20KN/m2，作用位置为基坑开挖边线2.0m外15.0m范围内。
基坑边缘无管道及线缆，本着安全经济双方面考虑，基坑支护负一层采用土钉墙支护形式，负二层采用钢板桩+锚杆形式。
第四章施工部署
我们将充分发挥我公司技术力量雄厚的优势，保证干出一个信誉工程、满意工程。
公司已将该工程基坑支护列为重点施工项目，同时为加强该工程的监督管理、监督施工，配备了职能完整、功能齐全的项目组织机构。
1、项目组织机构框图及管理工作运行图如下：
2、加强各方协调、强化现场管理
在施工前，项目经理部组织召开安全生产开工会议，事先与甲方沟通解决施工中易出现的问题。
组织各种施工材料及时进场。
严格执行甲方及监理批准的施工组织设计及方案，接受监理的日常监督和验收工作，并按照监理要求予以整改。
贯彻监理部质量控制检查制度，使监理的指令得到全面落实。
同时对所有材料、成品、半成品等均向监理公司提供产品合格证及复试报告。
严格要求各专业施工队伍按施工组织设计要求，熟悉分项工程施工工艺标准，同时编制日进度计划，确保工程质量、工期按期完成。
各专业班组按照项目经理部制定的总平面布置图按图就位，且按项目经理部制定的现场标准化管理规定，做好施工现场的标准化工作。
项目生产经理负责主持与各专业施工班组的协调会，发现问题及时解决，确保施工质量，施工进度，安全及文明施工。
及时解决工程中出现的困难和问题。
第五章施工准备
1、施工测量放线
根据施工设计书，确定基坑开挖边线，确保本工程基础施工，基坑开挖边线确定遵循原则：
基础承台外边线外返500㎜。
2、施工准备：
2.1、场地平整
进入现场以后，进行场地平整，作好三通一平工作，由建设单位将水电引入施工现场，施工单位负责接引。
2.2、土方开挖配合
再施工前确定施工程序：
分层分段开挖土方，保证流水作业；土钉喷射砼支护施工要求每层土方开挖至土钉下部0.3米。
负一层区域为1:
0.2放坡，负二层区域为1:
0.3放坡。
土方开挖进行分层分段开挖，开挖出作业面后，立即进行土钉墙支护，进入下一层开挖时必须等到上道土钉的抗拉强度达到设计值80%方可进行，间隔时间为5d，最后一层土钉墙施工完成应立即施工地下室垫层及底板。
土方开挖过程中，防止土方开挖设备碰撞支护结构，避免扰动基底原状土。
2.3、场内地下、地上障碍物清理，周边管线确认
土钉墙施工位置清除地下、地上障碍物，确保施工位置及影响范围内无障碍及地下管线，并提供现场地下管线会签单。
第六章土方开挖施工方案
1、土方开挖概况
1.1根据地下室结构施工图及土方开挖支护施工图，本工程土方开挖深度分别为13.0米（地下二层部分）、8.0米（地下一层部分）。
1.2本次土方开挖场地工设置大门12个其中5个专用出土大门、5个专用进车大门，另有两个个大门兼做出土、进车使用。
2、土方开挖程序
根据业主提供勘察报告土质情况，在土方开挖范围内暂考虑从上到下分三次开挖，
第一次开挖：
破除地表冻土层，根据哈市冻土层情况约为2m。
第二次开挖：
挖至负一层底面。
第三次开挖：
挖至负二层底面。
2.1平面开挖顺序
两块地下车库同时分别进行开挖，互不影响。
由于场地面积较大，现场地面条件相对较好，可以泊车。
西区部分先开挖金街商铺部分，然后分别向南北两侧推进，采用沿行车道方向多次分阶梯开挖，边开挖边进行土钉墙支护施工，局部留设坡道（采用拆房土）进行后续桩基施工。
西区北侧土方分别从东、北两个出口运出；西区南侧土方从西、南侧出土口运出；共设置2个出口，2个入口，另有2个出入口。
东区部分北侧划分两个区域，南侧部分划分一个区；北侧土方分别从和谐大道一侧出口和哈西大街方向的出口运出，基坑开挖沿行车道呈阶梯状分布；南侧土方考虑从东区紧邻南兴街的南出口运出，共设置3个出口、3个入口。
2.2垂直方向挖方程序
土方采用大开挖的方式，分多层、多段呈阶梯状进行开挖，平行进行推进，局部较深（集水坑、承台、下返梁）部位采用小型挖掘机配合人工倒运的方式进行。
最后清理剩余土方清运可由吊车配合人工清运。
2.3土方开挖顺序
根据现场的实际施工进度情况，每个地块首先开挖外铺和金街部分，主要考虑此部分工期紧张，投入使用早。
根据开挖阶段平面布置图设置临时行车通道。
开挖时平行推进，最后经东、西、南、北出入口出土，按照后浇带分段进行基槽验收，以确保各区段底板陆续开始施工。
开挖基坑内土方由中间向四周进行，已开挖至槽底部分穿插工程桩基施工。
第七章土钉墙施工方案
1、土钉墙支护设计方案
本工程负一层区域深6.5/7.0m，喷锚坡面为1:
0.2，采用三排土钉支护，土钉孔径150㎜，长度见下图；土钉垂向间距2.0米，水平间距1.6米；土钉倾角15度；土钉杆体采用Φ22钢筋，横向加强筋采用Φ14，坡面挂网采用Φ6.5@200×200㎜;土钉注浆采用一次性成钉注浆完成法，浆体强度不低于12Mpa，注浆水泥采用PO32.5R，水灰比0.65，坡面喷射不低于C20砼面层，坡面厚度100㎜。
2、土钉墙支护施工方案及技术措施
（一）喷锚支护设计
根据地质条件和基坑几何尺寸，参照已竣工工程，采用工程类比法设计，确定锚喷支护参数，并根据土力学理论进行边坡稳定验算，详细数据见施工方案图，该基坑边坡锚喷支护参数为：
1、钉孔
锚杆孔径为Φ150mm，水平夹角为俯角15°，采用机械或人工成孔。
2、土钉
采用全长压力注浆，一次性成锚注浆完成法；杆体采用Φ22钢筋，垂向间距2.0m，水平间距为1.6m，呈梅花形布置。
3、注浆
土钉注浆采用一次注浆完成法，浆体强度不低于12Mpa，注浆水泥采用PO32.5R，水灰比0.65，压力为0.2～0.4Mpa。
施工掺加早强剂及速凝剂；
4、喷射砼
土钉注浆完成后，按要求修整坡面，在边壁上挂Φ6.5＠200×200钢筋网，然后喷射砼，配合比为水泥:
砂:
碎石＝1:
2:
2（重量比），喷层厚度为80～100mm，埋设喷层厚度控制标志，在遇滞水土层时或需要砼早强时，采用外加剂，掺量为水泥用量的3％左右，外加剂采用安徽巢湖速凝剂总厂生产的8880-A型速凝剂，砼强度等级不低于C20。
（二）特殊情况处理
1、开挖时若遇到基础等障碍物，成孔位置应避开地下障碍物，其锚杆间距可做相应调整，控制间距最大不超过1m。
2、若开挖后遇饱和土层（地下管线渗水浸泡），由于水的渗透作用，易造成界面土体局部剥离，可采用打入摩擦锚杆或超前锚杆的方法处理。
3、成孔时遇到不明障碍物或地下管线时，须调整土钉位置和成孔角度，严禁强行穿越不明障碍物或地下管线。
4、若在杂填土中成孔困难，在打入土钉时可适当减短土钉长度，增加土钉密度方法作处理；
5、在具体施工过程中，工作面（喷锚支护边坡下口线距结构外边线距离）不小于800㎜宽。
6、对于基槽边有高压线和地下管线的边坡，在喷锚施工时，可进行相应加强措施来保证边坡的稳定和安全，此处可根据土质情况增大所打入锚杆长度和密度，喷射砼面层内设加强筋，并加设地锚。
第八章钢板桩施工方案
1、钢板桩支护设计方案
地下二层基坑开挖深度为10.70~11.30m；此段基坑周边无重要建筑物及构筑物，相邻道路距基坑最近距离不小于5.0m，基坑设计荷载考虑为20KN/m2，作用位置为基坑开挖边线2.0m外15.0m范围内。
本着安全经济双方面考虑，地下二层及地下一层与地下二层交界处基坑支护采用钢板桩排桩+锚杆支护形式。
2、临楼一侧基坑支护方案
此段基坑深10.7~11.30米，基坑支护采用钢注桩+排桩锚杆支护形式。
钢板桩采用大H（350*175*7*11mm）型钢，钢板桩设计长度为15.0m，桩水平间距0.7米，桩顶标高为自然地面下2.5米；锚杆设计三道，锚杆直径D150㎜，第一道锚杆位置–4.0米，锚杆计算长度20.0米，水平间距2.1米，设计拉力200KN，第二道锚杆位置–7.0米，锚杆计算长度22.0米，水平间距1.4米，设计拉力300KN，第三道锚杆位置–10.0米，锚杆计算长度22.0米，水平间距2.1米，设计拉力300KN。
如下图：
3、深基坑1.7米以上基坑开挖施工方案
基坑开挖前首先破除冻土层，1.7米以上土方按45度角放坡开挖，然后休整边坡，再挂网Φ8·200㎜钢筋网片，喷射混凝土厚度不小于100㎜，混凝土强度C20，如下图。
4、钢板桩间加固及挡土防护措施
钢板桩施工时，受地质条件限制钢板施工时需要引孔，引孔直径小于300㎜，引孔后土方开挖，防止桩间土体脱落，可在钢板桩间插入25㎜厚的木挡板。
如下图：
5、钢板桩接钢技术措施
H（350*175*7*11mm）型钢板桩进场长度为12.0m（局部长度为15.0m），现场需要将一12米长根钢板桩与一根3米长钢板桩连接在一起，钢板桩连接方式为满焊焊接，H型钢一侧腹板采用长度400mm*宽度300mm钢板满焊连接，两侧翼缘分别采用长度400mm*宽度150mm钢板满焊连接，钢板厚度为10mm。
翼缘横缝不需要焊接，钢板桩焊接示意图如下：
第九章质量保证措施
土钉墙质量保证措施：
施工前做好各工序技术交底工作，并认真落实执行情况。
建立质量安全保证体系，按照建设部批准的《建筑基坑支护技术规程》及我公司制定的施工岗位责任制执行，明确具体标准要求和作业人员责任，分级负责。
1、按照施工方案进行施工，如有变更，必须经现场技术负责人认可。
2、基坑土方开挖：
按照施工方案进行施工，土方分步开挖，第一步土体开挖深度为2.2~2.5m，上排土钉有足够的强度后，进行下一步土体开挖，每步土体的开挖的具体深度视开挖后土体的实际情况而定，如遇开挖后土质较差，则土体的开挖深度要作一定程度的减小。
土方开挖时须满足每步土钉成孔时有工作面，以保证土方开挖后边坡及时得到支护和喷锚支护的正常施工。
3、土方开挖后，对边坡及时进行支护，在遇到有特殊情况时，由现场技术负责人对施工方案作相应调整，保证施工后边坡的安全。
4、造孔：
锚孔角度为俯角15°，允许偏差±5%；孔径不得小于120mm；孔深允许扁差±50mm；孔位可在500mm范围内调整。
5、制杆体：
根据设计长度制作土钉杆体，误差为±20mm。
6、土钉施工：
土钉的施工应采取钻进、注浆、跟进一次完成的方法。
送浆泵的压力应为1.5MPA；注浆材料选用P.O32.5R水泥,水灰比为0.65；水泥浆液应搅拌均匀,并在出凝前注浆完毕，为加快施工速度，加入速凝剂，掺量为水泥用量3%。
7、修坡：
基坑边土体开挖时，预留10cm厚土体，进行人工修坡，控制放坡系数，放坡总量控制在放坡范围以内，不得影响结构施工。
在坡面进行喷射砼支护前，要清除坡面虚土。
8、编钢筋网：
钢筋网编结要均匀，最大间距不超过25cm，平均间距不得超过设计要求。
上下段钢筋网搭接长度一般不少于30cm，否则搭接处需点焊，钢筋保护厚度不小于20mm，钢筋网与杆体应焊接牢固。
9、喷射砼：
按设计配合比配料，喷层厚度应达到设计厚度，局部不得低于设计厚度20mm；喷射砼时，喷头与受喷面要保持垂直，距离保持0.6～1.0m。
10、遇有地下管线及地下构（建）筑物的区域，必须探明埋设深度及范围，采用人工造孔，孔位及孔向必须避开地埋物。
11、坚持物资材料采购检验制度。
进场材料要进行抽样检查，凡不符合规范、无合格证和试验单及不合格材料、设备不得使用。
按规定对原材料、试件、试块进行检验和试验。
第十章应急保证措施
由于地质情况的复杂性和施工过程中有可能出现的一些客观原因，在基坑支护过程中，或多或少会出现一些问题，需要及时进行处理，根据以往同类工程的成功经验，针对不同的情况，我们准备了如下相应的应急措施：
1、对基坑开挖过程中出现局部坍塌的处理
在施工过程中，可能由于个别地段水量过大，边坡开挖后，土体不能自稳，还来不及进行支护，土体已坍塌。
其处理方法是：
在塌方处的口部，向下打入竖向钢筋（或钢管），然后向塌方处填碎砖和土，填满之后，用加强筋将竖向钢筋（或钢管）焊接成一整体，并与附近锚杆头进行焊接，编好钢筋网后，喷射砼。
同时在坍塌部分的合适位置设置排水孔，并预留一注桨孔，待面层达一定强度后进行压力注桨。
对坍塌部分进行充实，增强其承载能力。
2、对基坑开挖过程中边坡位移量增长过快的处理
边坡开挖过程中，在对边坡位移量进行观测时，发现位移量增长过快，是边坡即将整体失稳的表现。
其处理方法是：
将此边坡处土体迅速进行回填，对其上层土体部分进行加固，方法是增打锚杆，根据具体情况确定锚杆的长度和密度，以及是否有必要采用预应力锚杆。
待上层土体稳定，且增加的锚杆有一定强度后，再进行下面土层的施工，根据具体土质情况调整施工方案，确保施工后边坡的稳定。
第十一章季节性施工措施
根据工程施工时间是，属于冬季施工，护坡工程直接关系到基坑边坡、周围建（构）筑物、施工人员、设备的安全，因此，搞好冬季施工非常重要。
特根据场地所在的地质、地形等情况及以往施工经验制定如下冬季施工措施：
1、做好动员宣传工作，让所有参加施工人员明确冬季施工的具体措施及其重要性。
2、项目部成员重视，安排好天气值班制度。
3、与土方施工密切配合，开挖的工作面及时支护，合理选择喷射砼作业时间，除紧急情况，喷射砼时间安排在上午8点至下午4点之间进行。
4、当室外最低温度不低于-15℃时，护坡工程可采用在混凝土中掺用早强型外加剂和利用未冻土热量的蓄热法养护喷射混凝土。
5、在坡顶距边坡0.5m处设置挡水坝，做好排水沟，防止坡顶集水结冰。
第十二章基坑边坡稳定监测
为了保证基坑周围建筑物、道路及地下设施的安全，在施工过程中，对基坑边坡位移实施安全监测，以便根据边坡位移随时间的变化规律掌握边坡稳定情况。
边坡位移监测采用位移收敛计进行测量，辅以精密经纬仪和水准仪对坡顶位移进行观测复核，资料由专业技术人员进行分析处理，以检验支护方案的可靠性。
施工中，根据周边环境及监测要求设置位移观测点。
观测方法如下：
1、按测量要求埋设和固定测量元件。
2、施工期间每天在固定的时间测量一次，作好记录。
3、边坡允许位移量为槽深的2‰。
4、若在开挖过程中，边坡位移发展不正常时，要增加测量次数。
当有事故征兆时，应连续监测，并作详细记录，以便及时发现问题，采取相应的措施。
第十三章保证安全生产、文明施工措施
一、安全生产、文明施工目标：
杜绝重大伤亡事故；
杜绝重大机械设备、交通、火灾事故；
一般安全事故频率控制在千分之五以内。
二、安全生产、文明施工管理依据：
建设部JGJ59-98《建筑施工安全检查评分标准》；黑龙江省《建筑安装工人安全技术操作规程》；省安护字（2000）4号《关于对安全生产内业资料实行标准化管理的规定》；建设部JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》；《安全检查评定表》；《公司年度安全生产规划》等。
三、安全生产、文明施工保证体系：
组长:
张忠宝
副组长:
牛睿
组员:
丁岩尤龙
四、安全生产、文明施工组织施：
为了严格执行安全生产、文明施工有关规定，有目经理部安全领导小组，分别按其职能，对本工程实行全面安全监督管理，严格贯彻国家安全检查标准，形成安全保证全系。
及时消除施工中的不安全隐患。
出现安全事故坚持“三不放过”的原则，即事故原因不清不放过，没有接受安全教育不放过，没有防范措施不放过。
项目经理部设专职安全员，负责日常的安全工作，加强安全生产的宣传教育，在本程显著位置悬挂安全生产宣传标语和安全标志牌，对进场工人及外包队人员进行安全教育，使其掌握安全生产常识。
班组施工前，工长、技术人员必须进行安全交底，并及时办理签字手续。
对现场人员进行综合治理和安全防火知识教育，建立防火机构，在显著位置设置消防器材。
五、施工现场安全生产、文明施工管理标准：
强化职工的安全意识，健全安全保证体系，项目经理重点抓好安全措施的落实，安全员抓好安全检查和监督整改，全体职工都要自觉执行安全管理标准。
落实好公司各级安全生产责任制，继续贯彻执行“国家建筑企业安全生产工作条例”、建设部颁发的《建筑施工安全检查评分标准》、《施工现场临时用电安全技术规范》等各项安全防护执行标准。
1、安全管理五项规定：
（1）施工现场安全生产十大纪律；
（2）施工现场安全生产十大禁令；
（3）施工现场十项安全技术措施；
（4）施工现场“十不准”；
（5）施工现场防火十项须知。
2、现场治安管理标准：
加强治安管理，维护工地治安秩序，保护职工的合法权益，保障生产的正常秩序。
任何个人和群体，不得扰乱内部秩序，妨碍公共安全，侵犯企业和个人财产。
3、施工现场文明施工管理标准：
施工现场文明施工水平的高低是企业综合素质的反映，也是企业形象的窗口。
施工用料及设备配件要严格执照施工计划供应进场，严禁过早进场、占压施工场地、影响场容。
施工现场必须做到工完场清、活完脚下净。
注意控制施工噪音，噪音大的机械设备必须远离职工、居民生活区，并控制使用时间。
六、安全生产、文明施工保证措施：
现场临时用电，按规定埋设，采用TN-S（三相五线制），实行三线配电，两级保护。
一机一闸一箱保护，专人负责。
加强大型设备的安全管理。
凡进入施工现场人员必须带安全帽，二米以上（含二米）高处作业必须系好安全带。
严禁酒后上岗作业，严禁违章指挥，违章操作。
焊接时，注意下面人和物品。
乙炔瓶、氧气瓶间距要大于10M，焊工施焊前检查周围无易燃物后，方可施焊。
施工人员要坚守岗位，发现问题及时上报，及时解决，避免发生人身伤亡及质量事故，地下施工时，要求设专人看护坑地，以免塌方伤人，危险部位及时支护。
现场所有施工机械、设备必须经过验收合格后方可使用。
施工过程中要求工完场清，减少不必要的浪费。
使施工场地清洁干净，减少建筑物垃圾的产生。
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