最新墩顶现浇块施工技术交底.docx
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最新墩顶现浇块施工技术交底
墩顶现浇块施工技术交底
墩顶现浇块施工技术交底单
工程名称
广州市轨道交通六号线
施工部位
墩顶
交底内容
工艺流程
1.1支架搭设与拆除
1.1.1支架设计与搭设
立柱采用6根φ720mm×8mm的钢管桩，立于承台砼面上，柱脚与承台预埋钢板焊接。
平联与斜撑均采用[28型钢，底模分配梁为I32工字钢，下为贝雷片主梁，在贝雷梁与钢管桩顶部横梁之间设置卸钢卸荷块。
贝雷梁与钢管桩顶部横梁之间用U型钢板焊固，I32分配梁与贝雷梁用U型螺栓固定。
（计算书附后）
图3-2支架布置图（单位：
mm）
同时为方便施工，在支架旁根据墩位处施工场地条件安装人行爬梯，人行爬梯高度为3m一节、步距为20cm的标准节段，采用螺栓连接，爬梯由后场加工，在现场分节段安装，并用安全网封闭四周。
在施工完一个0#后在分节周转至下一个0#使用。
0#块支架除作为0#块现浇段支架和操作平台用，而0#顺桥向长度变化（a+b）较大，每个0#块支架的布置须考虑预制梁安装时的临时支撑位置的变化，调整支架布置形式。
使支架受力更加合理安全。
为此支架安装时须遵循以下原则：
（1）以承台作为支架及钢管桩的基础。
（2）临时支撑位置顺桥向与桩帽中心位置保持一致。
（3）钢管桩尽量竖直安装，减小对支架整体稳定性的要求，当钢管桩竖直安装不能满足顺桥向位置时，相应该端的钢管桩须根据临时支撑位置设置为斜撑。
（4）支架受力对焊接及安装的要求较高，在施工过程中须对每个环节进行监控并验收，验收合格后再进行下一环节施工。
（5）每个0#块支架布置的形式不尽相同，包括平台标高、平面布置，在施工前均要做仔细的技术交底。
1.1.2支架拆除
墩顶块模板和支架在墩顶现浇块施工完成，混凝土强度达到设计强度后进行拆除。
拆除步骤：
（1）拆除外侧模板及内模；
（2）拆除卸荷块，拆除时采取措施注意施工安全；
（3）拆除底模板、I32分配梁和贝雷梁；
（4）解除支架平联及斜撑；
（5）割除钢管桩并对承台预埋件位置进行修补；
（6）对支架进行二次加工并转至下一个墩顶块施工。
1.2模板安装
墩顶0#块混凝土浇注的外模包括：
侧模、底模、端模、翼缘底模及翼缘侧模。
侧模与翼缘底模作为整体模板加工,采用定型钢模板,顺桥向分块制作，分块长度需要考虑0#块顺桥向长度的变化。
首先在支架安装调试底模和侧模，绑扎钢筋，然后安装、调试顺桥向的两块端模，然后安装内模，最后安装箱梁顶面翼缘端模。
侧模在现场安装后其位置采用松紧器进行微调。
底模采用工厂加工钢模板采用8mm面板，[8型钢作分配梁。
端头模采用与墩顶0#块断面尺寸相同的一整块大模板，采用25t吊车安装。
侧模用螺栓连接，接缝间贴上5mm厚的双面胶防止漏浆。
模板使用前先用砂轮机除锈，并涂刷脱模剂。
内模包括：
内侧模、底板压脚模、人孔模板及内顶模。
考虑0#块内操作空间狭小，无法采用吊具等特点，钢模板结合木模板人工组拼安装。
即底板压脚模板和内顶模板用钢模，其余用木模板根据设计构造尺寸下料安装。
采用钢模板与木模板组合使用，一方面方便施工，另一方面尽可能部分周转使用模板避免浪费
模板安装流程先外模后内模，具体如下：
外模：
底模→外侧模→翼缘侧模→端模
内模：
底板压脚模→人孔模板→内侧模板→顶模支撑架→内顶模
拆除时间，由于该模板支架体系为承重结构，要求在混凝土强度达设计在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。
拆除顺序为：
内模板→卸荷块拆除→外侧模→端模→底模及分配梁。
1.3钢筋安装
箱梁钢筋在专用加工场制作成半成品，编号后分类堆存，根据现场需要，钢筋由汽车运输至现场，利用汽车吊直接吊至作业面，由人工安装、绑扎。
钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固。
箱梁钢筋绑扎的顺序为：
底板钢筋绑扎、预应力管道安装→腹板及横隔梁钢筋绑扎、预应力管道安装→顶板（含翼板）钢筋绑扎、预应力管道安装。
墩顶0#块钢筋绑扎前先对墩顶预留钢筋进行清理校正，并除去钢筋表面的混凝土垢；对不符合要求的混凝土面进行凿毛处理。
对需要焊接的钢筋，其焊缝长度单面焊不小与10倍d，双面焊不小于5倍d。
钢筋骨架保护层垫块的厚度及强度按设计要求确定。
安装时，垫块按梅花型布置，间距不超过1m，底板和顶板适当加密；垫块的固定要牢固。
垫块表面应洁净，颜色应与结构混凝土外表一致。
在钢筋绑扎过程中，须精确预埋预应力管道和各种预埋件，并用构造钢筋将
其定位牢固，防止在混凝土浇注过程中移位。
根据设计要求在架桥机支撑处需设置加强钢筋网片，需要参照本标段《典型高架节段梁安装施工专项技术方案》中相关要求进行准确安装。
1.4管道及埋件的预埋
1.4.1预应力管道安装
0#块的预应力施工是箱梁简支变连续的关键，整联纵向连续预应力均经过0#号块，由于施工环境的限制，0#块管道安装与预制梁段管道安装难控制。
因此在实际施工中将采取以下措施保证预应力管道安装精确，确保后续施工顺利。
（1）箱梁预应力孔道采用波纹管成孔。
波纹管采用专用塑料波纹管。
波纹管进场后，应取样进行径向刚度、抗渗漏试验，合格后方可使用。
波纹管采取分段下料、现场安装接长，接长采用大一号的波纹管套接，各接头处使用防水胶布缠裹严密，以防漏浆。
（2）波纹管按设计给定的曲线要素以及波纹管中间有接头的地方，采用“井”字形架立钢筋固定预应力束。
用于纵向预应力钢绞线定位的架立钢筋，在直线段按100cm间距设置，曲线段按50m的间距设置；用于横向预应力钢绞线定位的架立钢筋，按50cm间距设置。
波纹管安装过程中，当受到普通钢筋的影响时，适当调整普通钢筋的位置，为防止砼振捣时波纹管变形，在砼浇筑前加内衬。
（3）0#块端头模板应预留纵向波纹管出口，纵向波纹管应穿出端模5~10cm以便与预制梁段的预应力管道接长。
（4）横向预应力束，每根波纹管按要求设置排气孔，排气孔采用φ20mm的内置钢丝的透明塑料管。
安装好的透明塑料管根据预应力束进行编号、用铅丝绑扎在胶管上，并从箱梁的顶板或底板引出。
（5）安装好的波纹管要注意保护，在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中，不得踏压波纹管；不得在没有防护的情况下而在波纹管的上方或附近进行电焊或气割作业。
（6）混凝土浇筑前，进行隐蔽工程验收。
仔细检查波纹管的位置、数量、接头质量及固定情况；检查直管是否顺直，弯管是否顺畅；检查波纹管管是否被破坏，发现问题及时处理。
1.4.2锚垫板安装
高架墩顶现浇段参数表表3-1
参数
类型
a（mm）
b（mm）
Ⅱ类
3400
2500
Ⅰ类
2500
2500
Ⅰ类
2400
2125
Ⅰ类
2125
2125
Ⅰ类
2200
2200
Ⅰ类
2400
2500
Ⅰ类
2200
1600
Ⅱ类
3400
1700
Ⅰ类
1700
1700
Ⅰ类
1600
1600
Ⅱ类
2800
1600
Ⅰ类
2000
2000
图3-4横向预应力布置图（单位mm）
0#块横向预应力根据0#块顺桥向长度可分为两类，如表3-1和图3-4。
横向预应力根据设计需要预埋锚垫板，锚垫板进场时，应按要求进行检查验收，合格后才能使用。
锚垫板在测量的配合下进行安装。
定位完成后，及时固定。
安装好的锚垫板尾部与波纹管套接，波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm。
其接缝填塞严密，并用防水胶布缠裹。
锚垫板口及预留孔内用棉纱或其它材料填塞，并用防水胶布封闭。
1.4.3其他埋件的安装
根据设计，需注意埋设其他预埋件，如：
预留钢筋及桥上辅助设施预埋件等。
根据施工要求，埋设架桥机在0#块上的支点加强钢筋和固定支腿的预埋件等。
1.5混凝土浇注
1.5.1混凝土配合比的要求
箱梁混凝土为高强度泵送混凝土，设计标号为C60，其配合比须经严格试配，满足要求后才允许进行混凝土浇筑。
箱梁混凝土的一般要求为：
◇坍落度：
16～18cm；
◇拌制的混凝土应均匀，其流动性、和易性要好，以方便泵送。
◇采用同厂家、同品牌水泥，使混凝土外观颜色一致。
1.5.2混凝土浇筑
箱梁混凝土浇筑量为26~45m3，由拌和站集中拌制，经混凝土罐车运输至浇筑现场，采用吊车用料斗浇筑。
因墩顶块内箱空间狭小，为保证混凝土的振捣质量，便于施工操作，经设计同意，浇筑分两次进行，第一次浇筑高度1.45m，第二次浇筑0.55m。
浇筑底板混凝土时，在墩顶块中间部分的顶板底模上沿纵桥向按一定的距离预留混凝土下料口，并在下料口处挂设串筒，端部采用溜槽从端模下料，当底板浇筑完毕，及时补上下料口处的模板，并加固加撑。
还应加设辅助振捣孔，加强对底板混凝土的振捣，确保底板混凝土填充密实。
腹板混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30㎝。
混凝土振捣采用插入式振捣器和平板振捣器。
振捣时，应避免振捣器碰撞模板、钢筋、波纹管及其他预埋件。
混凝土振捣应密实，不漏振、欠振或过振。
当混凝土浇筑临近结束时，要严格控制箱梁顶面标高。
箱梁顶表面的混凝土应压实抹平，并在其初凝前作拉毛处理。
混凝土浇筑前，对支架系统、模板、钢筋、波纹管及其它预埋件进行认真检查。
混凝土浇筑过程中，还必须全过程监控，发现问题及时处理，严格按照规范做好二次混凝土浇筑时施工缝的处理。
1.5.3混凝土养护
混凝土浇筑完成后应及时进行养护。
养护方法要适应施工季节的变化：
一般情况下采用洒水养护，使混凝土表面的潮湿状态保持在7天以上，夏季施工期间，混凝土表面覆盖潮湿的麻袋或土工布。
1.5.4施工缝处理
当箱梁分段处端模拆除后，对端面混凝土进行人工凿毛，满足要求后用高压水冲洗干净。
1.6预应力施工
0#块混凝土结构，其预应力的施工仅包含横向预应力，0#块预应力施工在整联纵向预应力施工完成后，再进行施工。
在施工工艺上包含锚具的清理准备、波纹管制安、锚垫板安装、钢绞线下料、P锚挤压、预应力的张拉、封锚灌浆等。
1.6.1锚具的清理准备
在结构预应力的施工前，应对施工所需的材料、设备及机具进行种类和数量上的清理，确保在预应力的施工能正常顺利的进行。
1.6.2钢绞线下料、P锚挤压、穿束
钢绞线进场后，按规范要求进行验收，对其强度、延伸量、弹性模量及外型尺寸进行检查、测试，合格后才能使用。
（1）钢绞线下料
钢绞线按设计要求的长度（根据施工实际要求来确定张拉工作长度）进行下料，下料采用钢卷尺精确测量、砂轮切割机切割。
下料时,在摆放的场地上须支垫木枋,杜绝钢绞线坚硬物质上拖动。
（2）P锚挤压
用于接长的钢绞线一端要对P型锚进行挤压头的挤压。
挤压头包含外套和挤压夹片两部分，挤压采用专用挤压器（配油泵）的挤压套进行挤压，挤压时应注意以下几点操作事项：
A、在挤压套和挤压头间应涂适当的退锚油，但勿使钢绞线和挤压夹片间粘附退锚油。
B、安装就位时应将钢绞线伸到挤压头凹槽内，保证钢绞线伸出挤压套5mm~100mm，挤压套应放置平整，锁头器夹片内齿倒角端应贴紧钢绞线（齿形的大倾角端朝向挤压套），另一端应靠齐靠在挤压头端面上。
挤压效果的检查。
在挤压过程中油压表的读数在20.3~32MPa间，挤压套直径控制按32±1mm，挤压后挤压套长度按60±2mm控制。
（3）钢绞线穿束
预应力钢绞线采用先穿法，即在波纹管埋设时完成穿束。
穿束完成后，应对外露部分进行及时包裹，避免浇筑混凝土时或者其他情况对钢绞线的污染。
1.6.3预应力的张拉
本工程锚具类型采用BM型锚具。
锚板、夹片在使用前必须通过检查验收，合格后分类保存；千斤顶和油压表应配套使用，并及时标定。
顶板横向预应力束采用前卡式千斤顶张拉。
预应力锚具及千斤顶安装时，先清理锚垫板及钢绞线，然后分别安装锚板、夹片、限位板、千斤顶、工具锚板及工具夹片。
当箱梁整联纵向预应力施工完成后进行0#块横向预应力张拉作业。
预应力束张拉程序为：
0→初应力（10%σcon）→20%σcon→σcon（持荷2min后锚固），σcon包括预应力损失值。
预应力筋的实际伸长值ΔL的计算公式如下：
ΔL=ΔL1+ΔL2
式中：
ΔL1—从初应力至最大控制应力间的实测伸长值（mm）；
ΔL2—初应力以下的推算伸长值（mm）。
预应力束张拉采用张拉吨位与引伸量双控，当张拉吨位达到控制吨位时，实际引伸量应在理论引伸量的±6%范围内。
预应力束在张拉控制应力达到稳定后锚固，其锚具用封端混凝土保护，锚固后的预应力束外露长度不得小于30mm，多余的预应力钢绞线用砂轮切割机割除。
预应力钢束张拉时要尽量避免出现滑丝、断丝现象，确保在同一截面上的断丝率不得大于1%，而且限定一根钢绞线不得断丝两根。
张拉注意事项：
①张拉设备设专人保管使用，并定期检验、标定、维护；锚具应保持干净并不得有油污。
②预应力张拉的顺序严格按施工图提供的顺序进行。
③每次锚具安装好后必须及时张拉以防其在张拉前生锈。
④在砼浇筑前要在箱梁顶预埋测量观测点以观测混凝土浇筑前后及予应力张拉前后的标高变化。
⑤当两束或两束以上钢束的位置相互影响张拉时，必须征求设计、监理的同意方可适当挪动钢绞线束位置或加大槽口的深度。
6张拉前检查锚具锥孔与夹片之间、锚垫板喇叭口内有无杂物。
1.6.4预应力压浆
预应力束张拉完成后，立即进行孔道压浆，并保证压浆质量。
①浆液的主要技术要求
压浆采用低碱硅酸盐水泥配制的水泥浆，其主要的技术要求为：
◇水泥浆的强度应达到设计强度；
◇稠度宜控制在14～18s之间；
◇泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回；
◇水泥浆里宜掺入适当的外加剂。
②压浆操作要点
◇压浆方向应从孔道低处往高处方向灌。
◇张拉工序完成后，用水泥封堵锚头外面钢绞线，使压浆时水泥浆不会从钢绞线与锚头间缝隙中流出。
封堵水泥有一定强度后，在压浆端安装压浆管清洗管道准备压浆。
◇压浆前，用高压水将孔道冲洗干净，然后用压缩空气将孔道内的积水排除。
◇压浆先压注下层孔道，并从低处压浆孔压入。
◇压浆应缓慢、均匀、连续地进行。
◇压浆的最大压力宜为1.0MPa，并确保孔道的另一端饱满出浆，出浆的稠度应满足规定要求。
操作过程中，当出浆口排出的水泥浆很浓时，关闭出浆口，并稳压2min以上。
当从压浆孔拔出喷嘴后，立即用木塞塞住。
◇每次调制好的水泥浆应连续搅拌，并在30～45min内用完。
◇夏天施工期间，如气温高于35℃，压浆在夜间进行；冬季孔道压浆应在正常温度下进行，同时压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土温度不得低于5℃。
◇压浆结束后，立即用高压水对箱梁被污染的表面进行冲洗，防止遗漏的浮浆粘结，影响混凝土粘结质量。
1.6.5预应力施工注意事项
①波纹管埋设位置要准确，并要保护好，防止电焊火花烧伤。
②锚具与波纹管直线段垂直。
③钢绞线、锚具、夹片质量要严格检查，对不合格产品严禁使用。
④必须在混凝土强度达到设计强度的90％以上才可进行预应力张拉。
⑤应根据实际情况选用标准的限位板，限位板尺寸以钢绞线无滑丝和划伤，只有夹片牙痕为标准。
⑥张拉采用双控法，即以张拉力为标准，以伸长量作校核。
实际伸长量与理论伸长量差值要控制在±6％以内，每个截面断丝率不大于该截面钢丝总数的1％，且不允许整根钢绞线被拉断。
⑦千斤顶和压力表要配合使用，并要求在出现下列情况之一要重新标定。
a、使用3个月或张拉200次；
b、部分损伤；
c、伸长量出现系统性的偏大或偏小；
d、新千斤顶初次使用之前；
e、更换新表后；
f、张拉时出现短筋又找不到原因；
g、停放三个月不用后，重新使用之前；
h、油表受到摔碰等大的冲击时；
⑧钢绞线要保护好，严禁电焊打火。
安全保证措施
安全保证措施
1安全保证体系
建立合理的安全保证体系如图8-1：
图8-1安全保证体系框图
2安全管理人员配置
项目部成立安全监督部，安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设3名专职安全管理干部负责日常安全管理工作，各分部及作业班组负责人担任兼职安全员。
安全管理人员有权对施工生产中发现的安全隐患提出限期整改要求，否则可以进行处罚或暂停施工，待达到安全要求后恢复生产。
安全管理人员应经常在事故易发的部位、危险的作业点面进行检查，并提出整改意见，
根据广州市建设工程的要求，参与施工的人员须办理申领《平安卡》。
此项工作由项目部安监部门具体负责，分期分批组织相关人员进行培训学习后申办。
3安全技术保证措施
（1）开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。
没有安全保障措施的，不准开工，直到订出安全保障措施为止。
（2）每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。
专职安全工程师每月向监理工程师提交一份工程安全报告。
（3）成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。
（4）对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。
（5）密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。
（6）超过许可风力需对机械设备进行加固，人、机一律停止作业。
（7）加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。
施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。
（8）作业人员必须集体行动，上、下班清点人数并用刷卡机刷卡。
加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。
（9）特殊工种如起重工、爆破工、电工、架子工、电焊工、司机及各类机械设备的操作工必须持证上岗，按操作规程作业。
（10）对职工及所用民工加强教育和管理，使他们有实实在在的防火意识，在施工业区设立明显的防火标志，在施工作业区和生活区配备一定数量的消防器材。
（11）工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。
任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。
（12）对租用设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求、并签订安全协议书，明确安全责任。
被租用设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。
（13）为防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂示警牌。
（14）对主要起吊及载人设备，电，气焊工具均专门制订安全操作规程。
（15）预应力施工质量保证措施及安全、环保注意事项
1．严格执行预应力安全操作规程，严禁违规施工；
2．千斤顶、锚具、夹片安装正确；
3．张拉过程中，所有人员不得在正对千斤顶45角度范围内站立，；
4．锚具安装时，必须系绳于固定物体上，防止附落；
5．人员在探出作业平台外作业时，必须牵挂安全带；
6．在出现退锚困难时，不得野蛮施工，必须由技术人员或有丰富操作经验的张拉工指导下进行处理；
7．张拉设备必须定期保养和标定，严禁超期或带病作业；
8．张拉机具油管连接可靠，不得有漏油现象；
9．在进行千斤顶更换时，油管拆卸时应确保液压油不流出污染桥面或海水；
退锚剂（石腊、黄油）应妥善保管，防止吊入海中；
10．制浆、压浆人员必须带口罩、防护镜。
压浆机、进浆口、出浆端保证通讯畅通。
（16）对施工安全设备，施工架、栏杆、工作平台，梯子和其它进出方式，升降装置、电动设备、照明、报警系统、保安设施，都必须进行检查测试和保养，资料记载应作保存备查。
凡不符合规定的都将被更换和重新装置。
（17）组建一支24小时工作的工地保安队负责整个工地的保安事宜。
进出工地的地方设立岗哨，另设两名流动保安队员，24小时巡逻值班。
与当地的派出所和联防队保持联系，及时通报情况，服从配合他们的领导与指挥。
文明施工及环境保护措施
文明施工
（1）项目部成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组及考评小组，负责整个项目部现场文明施工的考评工作。
并根据实际情况制定文明施工管理细则。
（2）加强宣传教育工作，提高管理人员及各班组文明施工的意识和自觉性。
（3）考评小组将按照考评内容及考评标准，定期对现场进行一次考评，对每次考评结果予以公布，并对未能达到考评标准的部门，发出整改通知，予以处罚。
（4）做好施工现场总平面设计，报监理工程师审批，施工中严格按平面布置，不得随意更改，同时根据工程进度，适时对施工现场进行调整。
（5）施工现场入口设置大门，配置门卫，大门外侧悬挂标语牌告示，写上工程名称、开竣工日期和工程建设、设计、监理、承包单位等名称，大门各种标牌保持整洁而且美观。
（6）做好施工现场管理，周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内，未经业主同意批准，外部任何单位和个人不得进入工地。
（7）现场生活区要求整洁干净，认真制定生活和环境卫生管理制度搞好职工宿舍和食堂饮食卫生，加强污水的排放管理及垃圾处理工作。
（8）全体职工穿戴整齐，行为文明。
佩带工作证，工作证应标明姓名、职务、身份及编号。
工作证用不同颜色以区别管理人员、特种作业人员、普工等，便于业主、监理现场监督。
（9）陆上生产区按规定对各类区域及重点要害部位设立标志，要求明显、清晰。
同时各生产车间设备、材料、工具摆放必须整齐、合理。
（10）生活区内道路两侧种树、植草、并设置花坛以美化环境。
（11）水上施工区域要加强水上施工设备的管理和保养工作，设置明显、清晰的航行、航空标志，做好水上船舶的放火工作和污物排放工作。
（12）高空作业要加强现场设备、材料管理，设置安全、便利的人员通道，加强夜间施工现场照明和施工标志设立。
（13）项目部将通过有效的技术手段及管理措施将施工噪声控制到最低程度，在夜间不安排噪声大的施工机械。
工程技术负责人
接受班组及
有关人员
升级会员 