公路工程施工技术.docx

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公路工程施工技术

2B310000公路工程施工技术

2B311000路基工程

2B311010路基施工技术

2B311011掌握路基类型

一、路基类型：

一般路基：

是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。

通常认为一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。

但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。

特殊路基：

由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。

二、路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

2B311012掌握原地基处理要求

一、土质路堤地基表层处理要求（了解详见P2）

二、填石路堤基地处理要求（了解详见P2）

2B311013掌握路基填料的选择

用于公路路基的填料要求挖去方便，压实容易，强度高，水稳定性好，起重强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

一、土石材料

膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

沙土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可参入黏性大的土，轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。

粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

2B311014掌握填方路基施工

一、土方路堤施工技术

填筑要求：

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

二、土方路堤填筑施工工艺流程：

（图2B311014）

图2B311014土方路堤填筑施工工艺流程图

三、填筑方法：

1.分层填筑法分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

其中纵向分层填筑法宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

2.竖向填筑法：

仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施，一般要进行沉降量及稳定性测定。

3.混合填筑法

二、填石路基施工技术

（一）填筑要求

1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足表2B311014-2中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

分区

路面底面以下深度（m）

硬质石料孔隙率（%）

中硬石料孔隙率（%）

软质石料孔隙率

（%）

上路堤

0.8~1.50

≤23

≤22

≤20

下路堤

＞1.50

≤25

≤24

≤22

2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。

二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。

4.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。

严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

5.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。

边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

6.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

7.在填石路基顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

（二）填筑方法

1.竖向填筑法（倾填法）

2.分层压实法（碾压法）

3.冲击夯实法

4.强力夯实法

三、土石路堤施工技术（了解P6-P7）

四、桥、涵及结构物的回填施工技术

（一）填筑要求

1.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。

2.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。

3.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

4.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。

涵洞回填施工应符合以下规定：

1.洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。

2.两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

2B311015掌握挖方路基施工

一、土质路堑施工技术

1.开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。

2.推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。

影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。

推土机挖开土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。

另有斜铲推土法和侧铲推土法。

二、石质路堑施工技术

（一）基本要求：

保证开挖质量和施工安全；符合施工工期和开挖强度的要求；有利于维护岩体完整和边坡稳定；可以充分发挥施工机械的生产能力；辅助工程量少。

（二）开挖方式：

钻爆方式、直接应用机械开挖、静态破碎法

（三）石质路堑爆破施工方法

1.常用爆破方法：

光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破

2.综合爆破施工技术（略看P9-P10）

2B311016掌握路基雨期施工

一、雨期施工地段的选择

1.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

二、雨期填筑路堤：

在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。

路堤应分层填筑。

每一层的表面，应做成2%~4%的排水横坡。

当天填筑的土层应当天完成压实。

三、雨期开挖路堑

2B311017掌握路基冬期施工

一、冬期施工

1.在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

2.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

二、路基工程不宜冬期施工大的项目：

1.高速公路、一级公路的土路基和地址不良地区的二级以下公路路堤。

2.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶。

3.整修路基边坡。

4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

三、冬期填筑路堤（了解P12）

2B311018掌握路基排水的分类及施工要点

一、路基排水分类

1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

2.地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

二、路基地面排水设施的施工要点

1.边沟（重点看）2.截水沟：

截水沟设置时主要考虑位置。

在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。

（重点看）

三、路基地下水排水设施的施工要点

（一）暗沟（重点）

5.暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。

沿沟槽底每隔10~15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。

（二）渗沟（重点）

1.渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。

当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。

2.各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。

（三）渗井

1.渗沟渗井用于降低地下水位或拦截地下水。

当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。

2B311020路基防护与支挡

2B311021掌握防护与支挡工程类型

路基防护与加固工程设施，按作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支档建筑物及湿软地基加固等四大类。

一、边坡坡面防护

1.植物防护2.圬土防护3.土工织物防护

二、冲刷防护：

1.直接防护：

植物、铺石、抛石、石笼等。

2.间接防护：

丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道。

三、支挡建筑物

1.路基边坡支挡：

挡土墙、石垛及其他具有承重作用的构造物等。

2.堤岸支挡：

沿河驳岸、浸水挡土墙。

2B311022掌握防护与支挡工程的适用条件与功能

二、圬工防护1.框格防护：

适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片（块）石、卵（砾）石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。

2.封面：

包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。

捶面防护适用于宜适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

三、土工织物防护

四、间接防护适用范围1.丁坝2.顺坝（p17）

五、常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护臂式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。

1.重力式挡土墙

2.加筋土挡土墙：

它是柔性结构物，能够适应地基微软的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也比较简便；它是一种很好的抗振结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。

3.锚杆挡土墙：

适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑也可使用，还可应用于陡坡路堤。

壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。

2B311030路基试验检测技术

2B311031掌握最佳含水量测定（了解P19）

2B311032掌握压实度检测

压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。

其现场密度的测定方法如下：

1.灌砂法适用范围：

适用路基土压实度检测，不宜用于填实路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。

2.环刀法

3.核子密度湿度仪法

2B311033熟悉弯沉的检测

一、常用的几种弯沉值测试方法:

1.贝克曼梁法：

传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

2.自动弯沉仪法：

利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

3.落锤弯沉仪法：

利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

二、贝克曼法测试步骤（了解P21）

2B311040路基施工测量方法

2B311041熟悉路基施工测量方法

一、施工测量的工作程序

1.首先建立施工控制网

2.控制点恢复布设

3.路基中线恢复测量

4.纵断面测设

5.横断面测设

2B311050特殊路基施工技术

2B311051掌握软土路基施工

一、软土的工程特性淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。

修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。

二、软土地基处理施工技术

1.基底开挖换土施工方法

2.砂垫层

3.反压护道

4.土工聚合物处治

5.抛石挤淤法

6.爆炸排淤法

7.堆载预压法

8.砂井

9.袋装砂井

10.塑料排水板

11.粒料桩

12.旋喷桩

13.生石灰桩

2B311052了解膨胀土路基施工

一、膨胀土工程特性具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。

2B31200路面工程

2B312010路面基层（底基层）施工技术

2B312011掌握粒料基层（底基层）施工

一、粒料基层（底基层）

粒料基层包括嵌锁型和级配型两种

三、填隙碎石施工：

撒铺填隙料和碾压（分为干法施工和施法施工）

四、级配碎石的施工方法（重点）：

（一）路拌法施工

集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。

卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。

直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

（二）中心集中拌合法施工

2B312012掌握无机结合物稳定基层施工

一、无机结合料稳定基层包括内容及适用范围

1.水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

2.石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的路基，但石灰土不得用作二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。

3.石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。

石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。

二、对原材料的技术要求

1.水泥：

普通硅酸盐水泥、矿渣硅盐酸水泥和火山灰质硅盐酸水泥均可作结合料，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。

2.石灰：

石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。

应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。

3.粉煤灰：

粉煤灰中SiO2、AL2O2、和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500㎡/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。

三、无机结合料稳定基层施工方法（必须掌握）（p33）

（一）无机结合料稳定基层施工备料

1.土料：

应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将图先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。

对于塑性指数大于12的粘性土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。

人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。

2.集料3.水泥4.生石灰5.粉煤灰

（二）无机结合料基层路拌法施工（考点）（P33-P34）

1.施工工艺流程

2.摊铺土：

应事先做通地试验确定土的松铺系数；摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。

摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺和水泥、拌合、碾压成型即可。

3.洒水闷料4.整平和轻压5.摆放和摊铺水泥（或石灰）6.拌合（干拌）7.加水并拌湿8.整形

9.碾压（容易出题）：

①根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订成碾压方案，应使各部分碾压到次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。

②整形后，当混合料的含水量（±1%~±2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。

③接缝和调头处的处理④纵缝的处理

（四）无机结合料基层养生

（五）无机结合料基层施工注意事项：

1.水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%。

2.水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接。

特别是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。

3.水泥稳定土基层施工时，应作水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于工程。

4.水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。

5.水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养生7d后方可铺筑。

铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。

6.石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养生期。

7.无机结合物基层施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应于第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。

2B312020沥青路面施工技术

2B312021掌握沥青路面面层施工技术

沥青路面结构可由面层、底层、底基层、垫层组成。

面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成，其中表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密度稳定的沥青层。

基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。

底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。

垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

沥青混合料的拌制：

1.各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。

2.设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。

3.拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

4.热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关系。

5.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。

混合料的摊铺：

（重点）

1.根据路面宽度选用1~2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并选用运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。

2.下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

3.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。

在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

4.沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。

一般正常施工控制在不低于125~140℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。

5.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。

6.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。

两幅应有30～60mm宽度的搭接。

7.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，患换补料。

8.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。

9.摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

混合料的压实：

（考点）1.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。

2.初压3.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

4.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。

压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

5.碾压进行中压路机不得中途停留，转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

接缝处理：

1.梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。

3.横接缝的处理方法：

（P40）

2B312022掌握沥青路面透层、粘层、封层施工技术透层施工技术

一、透层施工技术

（一）作用与适用条件1.透层的作用，为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2.沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。

沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。

基层上设置下封层时，透层油不宜省略。

（二）一般要求

1.凡是水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配沙砾、级配碎石基层都应喷洒透油层。

2.透油层沥青的稠度宜通过试验确定

3.透油层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青

使用乳化沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。

（三）注意事项（7点p41）

二、粘层施工技术（P41-P43）

（一）作用与适用条件

（二）一般要求

1.粘层沥青的技术要求一般多采用乳化沥青

2.粘层沥青的用量、品种选择

（三）注意事项（4点）

三、封层的施工技术

（二）一般要求

1.使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。

2.使用层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，施工工艺同上封层。

3.采用拌合法施工上、下封层时，应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺进行。

4.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下层。

2B312030水泥混凝土路面施工技术

2B312031掌握水泥混凝土路面原材料施工技术

一、水泥公路工程主要使用硅酸盐类水泥中的五种通用水泥，即：

硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥；路面工程还会用上道路硅酸盐水泥。

二、水泥混凝土具有可浇性、经济、耐用、耐热、能效高、现场制作、艺术性、能耗低、原料丰富、可就地取材等优点。

但水泥混凝土也有抗拉强度低、韧性差、体积不稳定、强度/重量比值低等缺点。

用于公路工程施工的混凝土主要有桥涵水泥混凝土和道路水泥混凝土。

三、混凝土外加剂

（二）分类

1.改善混凝土拌合物流变性能的外加剂——各种减水剂、引气剂和泵送剂等。

2.调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂

3.改善混凝土耐久性的外加剂

4.改善混凝土其他性能的外加剂

2B312032掌握水泥混凝土路面施工方法

一、模板及其架设与拆除：

1.施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板、不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。

2.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、膨胀和构造物位置。

3.纵横曲线路段应采用短模板，每块横版中点应安装在曲线切点上。

4.模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。

5.模板与混凝土拌合物接触面应涂脱模剂。

6.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。

二、混凝土拌合物搅拌

1.搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼

2.每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。

在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。

施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。

3.应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。

三、混凝土拌合物的运输

四、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑

（二）混凝土摊铺

1.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。

2.混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度20～40mm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。

3.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土初凝时间。

6.每日工作结束后，施工缝宜设在胀缝或缩缝处

八.纵缝施工（重点P47）

十二、混凝土路面养生（重点P48）

十三、灌缝

2B312040路面防、排水施工技术

2B312041熟悉路面排水、防水

一、路面表面排水、防水

（二）施工注意事项

1.降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排走，避免行车道路面范围内出现积水。

2.在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫流的方式排除路面表面水。

3.在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。

5.当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。

二、路面内部排水

（二）施工注意事项

1.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均大于渗水路面结构内的水量，且下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力。

2.渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻