货运值班员实作演练试题.docx
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货运值班员实作演练试题
货运值班员实作演练试题
一、常用货车类型、标记、载重及容积。
1、货车类型
代表棚车符号的是（P）；
代表敞车符号的是（C）；
代表平车符号的是（N）；
代表保温车符号的是（B）；
代表毒品车符号的是（W）；
代表罐车符号的是（G）；
代表家畜车符号的是（j）;
代表散装水泥车符号的是（U）；
代表特种车符号的是（T）;
代表粮食车符号的是（L）；
代表矿石车符号的是（K）
2、货车标记
○内带有“MC”的标志为：
国际联运。
○内带有“人”字的标志为：
允许人员乘坐。
○内带有“古”字的标志为：
可以运输牲畜的车辆。
3、货车载重：
按照P、C、G、N、B等车型，日常办理的载重为准。
4、货车容积：
按照P、C、G、N、B等车型、日常办理的容积为准。
二、货运有关规章制度及货场基本作业制度。
规章：
《超规》《管规》《货规》《价规》《篷规》《事规》《铁路货物保价运输办法》《铁路货物保价运输管理办法》《鲜规》《加规》《检规》《危规》
货场基本作业制度：
现货场有三条作业线，既货1、货2、货3线。
货1线：
有效长515米，最大换算容车数（11m）46辆，（14.3m）36辆.货2线:
有效长480米,，最大换算容车数（11m）43辆，（14.3m）33辆.货3线:
有效长472米,最大换算容车数（11m）43辆，（14.3m）33辆.在货场内调车作业时以每小时5公里的速度进行作业.
三、危险货物的分类、承运、装载的技术要求及车辆使用限制。
1、危险货物分九类。
一类：
爆炸品；
二类：
压缩气体和液化气体；
三类：
易燃液体；
四类：
易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；
五类：
氧化剂和有机过氧化物；
六类：
毒害品和感染性物品；
七类：
放射性物品；
八类：
腐蚀性物品；
九类：
杂类。
2、车站受理和承运危险货物时，应认真做到：
（1）确认货物运单内品名、编号、类项。
包装等填写是否正确、完整，并核查《铁路危险货物品名表》第11栏内有无特殊规定；
（2）核查托运人提供的证明文件是否符合规定；
（3）检查包装是否符合规定，各项标志是否清晰、齐备、牢固。
3、爆炸品按其性质分为几项？
装卸与搬运时应注意什么？
爆炸品按其性质分为5项：
（1）整体爆炸物品，即具有整体爆炸危险的爆炸品；
（2）抛射爆炸物品，即具有抛射危险，但无整体爆炸危险的爆炸品；
（3）燃烧爆炸物品，即具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险，或两者兼有，但无整体爆炸危险的爆炸品；
（4）一般爆炸物品，即无重大危险的爆炸品；
（5）不敏感爆炸物品，即非常不敏感的爆炸品。
装卸搬运时，不准穿铁钉鞋，使用铁轮、铁铲头推车和叉车，应有防火花措施。
禁止使用可能发生火花的机具设备。
照明应使用防爆灯具。
作业时应轻拿轻放，不得掉碰。
撞击、拖拉、翻滚小整体爆炸物品，抛射爆炸物品和燃烧爆炸物品的装载和堆码高度不得超过1．8m。
车、库内不得残留酸、碱、油脂等物质。
发现跌落破损的货件不得装车，应另行放置，妥善处理。
4、压缩气体和液化气体按其性质分为几项？
装卸与搬运时应注意什么？
压缩气体和液化气体按其性质分为3项：
（1）易燃气体；
（2）不燃气体；
（3）有毒气体。
装卸搬运时，应使用抬架或搬运车，防止撞击、拖拉、掉落。
滚动。
防止气瓶安全帽脱落及损坏瓶嘴。
装卸机械工具应有防止产生火花的措施。
气瓶装车时应平卧横放。
装卸搬运时，气瓶阀不要对准人身。
装卸搬运工具、工作服及手套不得沾有油脂。
装卸有毒气体时，应配备防护用品，必要时使用供氧式防毒面具。
5、易燃液体按其间点分为几项？
装卸与搬运时应注意什么？
易燃气体按其间点分为3项：
（1）低闪点液体：
指间点（闭杯）低于－18℃的液体；
（2）中闪点液体：
指闪点（闭杯）在－18℃至低于23℃的液体；
（3）高闪点液体：
指闪点（闭杯）在23℃至61℃的液体。
低闪点及中闪点液体为一级易燃液体，高闪点液体为二级易燃液体。
装卸搬运时，应先通风，开关车门、车窗时不得使用铁制工具猛力敲打，必须使用时应采取防止产生火花的防护措施。
作业人员不准穿铁钉鞋。
装卸搬运中，不能撞击。
摩擦、拖拉、翻滚。
装卸机具应有防止产生火花的措施。
装载钢桶包装的易燃液体，要采取防磨措施，不得倒放和卧放。
6、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃的物品按其燃烧特性分为几项？
装卸与搬运时应注意什么？
本类物品易于引起和促成火灾，按其燃烧特性本类物品分为3项。
（1）易燃固体：
本项又划分为一级易燃固体和二级易燃固体；
（2）自燃物品：
本项又划分为一级自燃物品和二级自燃物品；
（3）遇湿易燃物品：
本项又划分为一级遇湿易燃物品和二级遇湿易燃物品。
装卸搬运时，不得摔碰、撞击、拖拉。
翻滚，防止容器破损。
特别注意勿使黄磷脱水，引起自燃。
装卸搬运机具，应有防止产生火花的措施。
雨雪天无防雨设备时，不能装卸遇湿易燃物品。
7、氧化剂按其组成分为几项？
装卸与搬运时应注意什么？
本类物品按其组成分为两项：
（1）氧化剂：
本项又划分为一级氧化剂和二级氧化剂；
（2）有机过氧化物。
装车前，车内应打扫干净，保持干燥，不得残留有酸类和粉状可燃物。
卸车前，应先通风后作业。
装卸搬运中不能摔碰、拖拉。
翻滚。
摩擦和剧烈震动。
搬运工具上不得残留或沾有杂质。
托盘和手推车尽量专用，装卸机具应有防止发生火花的防护装置。
8、毒害品、感染性物品按其危害不同分为几项？
装卸与搬运时应注意什么？
本类物品分为两项：
（1）毒害品：
本项又划分为一级毒害品（剧毒品）和二级毒害品（有毒品）；
（2）感染性物品。
装卸车前，应先行通风。
装卸搬运时严禁肩扛、背负，要轻拿轻放，不得撞击、摔碰。
翻滚，防止包装破损。
装卸易燃毒害品时，机具应有防止发生火花的措施。
作业时必须穿戴防护用品，严防皮肤破损处接触毒物。
作业完毕及时清洁身体后方可进食和吸烟。
9、放射性物品有几项形式？
装卸与挪运时应注意什么？
放射性物品有下列六种形式：
（1）低比放射性物质（LSA）、包括I类、II类和III类低比放射性物质；
（2）表面污染物体（SCO），包括I类、II类表面污染物体；
（3）带有放射性物质的仪器或仪表等制品；
（4）放射性同位素；
（5）易裂变物质：
包括235U、233U、238U、239PU、241PU；
（6）其他放射性物质：
不包括在上述五种形式内的放射性物质。
装卸车前，应先行通风，装卸时尽量使用机械作业。
严禁肩扛。
背负、撞击、翻滚。
作业时间应按《铁路危险货物运输管理规则》条文中表9的要求控制。
堆码不宜过高，应将辐射水平低的放射性包装件放在辐放水平高的包装件周围。
皮肤有伤口、孕妇、哺乳妇女和有放射性工作禁忌症（如白血球低于标准浓度等）者，不能参加放射性货物的作业。
在搬运III级放射性包装件时，应在搬运机械的适当位置上安放屏蔽物或穿防护围裙，以减少人员受照剂量。
装卸、搬运放射性矿石、矿砂时，作业场所应喷水防止飞尘，作业人员应穿工作服、工作鞋，戴口罩和手套。
作业完毕应全身清洗。
10、腐蚀品按其性质分为几项？
装卸与搬运时应注意什么？
腐蚀品按其性质分为3项：
（1）酸性腐蚀品：
本项又划分为一级酸性腐蚀品与二级酸性腐蚀品；
（2）碱性腐蚀品：
本项又划分为一级碱性腐蚀品与二级碱性腐蚀品；
（3）其他腐蚀品：
本项又划分为一级其他腐蚀品与二级其他腐蚀品。
装卸作业前，应穿戴耐腐蚀的防护用品，对易散发有毒蒸气或烟雾的腐蚀品装卸作业，还应备有防毒面具。
卸车前先通风。
货物堆码必须平稳牢固，严禁肩扛、背负。
撞击、拖拉。
翻滚。
车内应保持清洁，不得留有稻草、木屑、煤炭、油脂、纸屑、碎布等可燃物。
以下为九种危险品的标志图形：
四、超长、超限、超重货物运输的有关规定。
1、超长：
超长货物的装载方法
（1）使用两辆及其以上平车跨装
跨装运输时，货物的重量由两辆负重车共同负担，按其使用游车情况有以下装载形式（如图）：
①两车负重，不使用游车；
②两车负重，中间使用游车；
③两车负重，两端使用游车；
④两车负重，中间及两端均使用游车。
（2）一车负重，突出装载，使用游车运输
按其突出状态可分为：
①一端突出装载（如图）；
②两端突出装载（如图）。
2、超限
装有超限货物的车辆应检查哪些内容？
（1）有无超限货物运输记录及其填写是否完整；
（2）各部位尺寸是否与批准的文电相符，检查架的尺寸是否符合要求；
（3）装载加固是否牢固，是否书写或刷印超限等级和标画检查线，货物有无移动；
（4）车辆技术状态及车辆转向架左右旁承游间，是否符合《铁路超限货物运输规则》第17条的规定。
超限货物接运及运行的有关规定是什么？
（1）发站、中转站在挂运超限车以前，由车站值班员或车站调度员将批示命令号码、车种、车号、到站、超限等级报告调度所，以便纳入日班计划。
跨及两个调度所的超限车，需征得相邻调度所的同意后方准挂运。
相邻调度所间的预报内容，应包括挂运车次、批示命令号码。
车种、车号、到站、品名、超限等级和有关注意事项。
（2）调度所在挂运和接运超限车以前，将管内的具体运行条件以调度命令下达有关站段，以便作好准备工作。
发站、中转站的车站值班员应将调度命令交给列车乘务员。
（3）挂有超限车的列车或超限列车应按照《车站行车工作细则》内规定的线路到发或通过。
遇不得已情况需要变更接车线路时，须得到列车调度员的准许。
（4）超限车应经由最短径路运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路绕道运输。
（5）运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车。
（6）对限期到达、反方向行车和特别批准的超限车，允许开超限列车。
3、货物装车后重心高度有何要求？
从轨面起不得超过2000mm，超过时，应采取配重措施，降低重心高度，否则应限速运行。
五、运杂费的的计算方法？
按照运杂费的计算公式进行计算
六、军事运输的有关规定。
1、军事运输的概念：
在铁路军运中发生乘车或押运人员当场死亡或重伤住院治疗者；军运物资灭失、损坏不能使用或需人厂检查修理；军马等有生动物死亡；特殊运输发生迂回、越站、错到以及漏加装分卸等均属军运事故。
2、军运现付凭证起什么作用？
有哪些内容？
军运现付证明是部队办理军事运输的凭据，应按规定内容填写，整车货物填写日期、军运号码、发到站、物资品类、车数、重量、发货部队、收货部队、押运人数及说明事项；零担运输不填军运号码。
3、军运号码的作用：
军运号码是核准运输计划和区分运输等级的标志，也是铁路和军队有关部门，在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。
车站对军事运输的相关措施：
1、努力熟悉军事运输的业务和技能。
落实各工种、工作人员的岗位责任制。
严密组织、认真负责并与军交部门和部队密切协作，“迅速准确、安全保密、综合运输、经济合理”地完成各项军事运输任务。
2、贯彻执行军运规章制度、办法和上级命令、指示，制定完成军运任务的具体措施和安全保障工作。
3、负责组织有关联劳单位密切配合，做好完成军运任务的准备工作。
确保军运任务的全面完成。
4、负责检查本单位的军运基础建设工作，组织本单位有关人员学习军运规章业务知识，并进行考试。
做到熟悉、会用。
5、军用品仓库内品名应做到分类存入、堆码整齐、道路畅通、便于取送，同时做到保管整洁、通风明亮、经常检查、防止受潮、腐烂、变质。
6、对不合格的备品，每半年将品名、数量提报站长，由站长书面报路局主管货运部门，会同有关部门进行清理。
7、负责按路局特调命令回送和回收军运备品，做到保质保量，不误时，不误事。
8、对仓库内固定备品要建立流动台帐，即钢渡板、钢质站台、枕木、撬棍、铁锤、铁镐等，逾期不回收应报告特调及时追回。
七、鲜活货物的运输条件、包装标准及装载方法
1、鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
2、托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。
使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。
3、承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运，并做好途中服务。
4、承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。
在鲜活货物运量集中的区段，应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案，应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作，并加强调度指挥，组织实施。
5、托运人要做到货源落实，单证齐全，备齐必要的安全防护用品。
托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运，并采取必要的防护措施，避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。
装卸作业中严禁损坏车辆。
对到达的发生腐坏、污染或死亡等事故的鲜活货物应立即卸车并妥善处理，防止扩大损失。
6、铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输。
但装一般货车短距离运输时，在自局管内由各局确定；跨局运输的，仅限能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零车装运至第一到站卸车的，方可按零担办理（未装容器的活动物除外）。
具体条件由铁路局规定。
托运人必须保证零担鲜活动物除在所提出的容许运输期限内不致腐烂、变质和死亡。
使用加冰冷藏车办理易腐货物装运的车站由铁道部批准，并在《货物运价里程表》中公布。
未公布的车站不得办理发运。
八、机车车辆限界及特定区段装载限制。
1、机车车辆限界，是机车车辆横断面的最大轮廓图，也是机车车辆各部位距钢轨面最高和距线路中心线最宽的距离。
机车车辆无论是空车或重车，无论是具有最大标准公差的新车，或是具有最大标准公差和磨损限度的旧车，停放在水平直线上，无侧向倾斜与偏移，除电力机车升起的集电弓外，其他任何部位应容纳在限界轮廓之内，不得超越。
2、超限货物根据超限部位在高度方面的位置不同，可分为：
（1）、上部超限——货物在距轨面3600MM以上高度处得超限。
（2）、中部超限——货物在距轨面1251—3600MM之间的高度处得超限。
（3）、下部超限——货物在距轨面150—1250MM之间高度处得超限。
九、货运事故处理的基本知识及有关规定。
货运事故的分类
（1）火灾；
（2）被盗（有被盗痕迹）；
（3）丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）；
（4）损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失）；
（5）变质（腐烂。
植物枯死、活动物非中毒死亡）；
（6）污染（污损、染毒、活动物中毒死亡）；
（7）其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故）。
货运事故的等级
（1）重大事故（构成下列情况之一，以下同）
①由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的。
②货物损失及其他直接损失（以下同）款额30万元以上的。
（2）大事故
①由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡不足3人或重伤2人以上的。
②损失款额10万元以上未满30万元的。
（3）一般事故
①未构成重大、大事故的人员重伤事故。
②损失款额在2000元以上未满10万元的。
货物损坏时的处理办法：
事故货物涉及重量的，应将发生事故的货件和完整的货件分别检斤，但中途站只对成件货物中的事故货件进行检斤，填人记录‘按照实际”栏和事故货物标签内。
中途站发现箱装或集装架装玻璃、固体药品（包括中药）、草捆瓷器、箱装瓷器，包装完好内品损坏时，可不打开包装清点，在记录上记明损坏件数和现状，拴挂事故货物标签后继运到站处理。
到站可在交付时会同收货人共同打开包装检查，确定损失数量和程度。
到站卸车发现上述货物包装完好内品损坏时，可不打开包装清点；但是，记明损坏件数和现状的记录必须在卸车当日编制。
货物运单上记有“破损自负”。
“原有破损”字样的，卸车站也要编制货运记录。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
十、货车禁止溜放、限速连挂、编组隔离的规定。
禁止溜放
1、带有禁止溜放标志的车辆
2、超过2.5‰坡度的线路
3、装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆
限速连挂
装有危险货物的车辆，要按照规定的速度进行连挂。
编组隔离
1、什么是编组隔离限制？
为了保证列车运行和运输旅客、货物的安全，对各种机车、车辆编入列车的位置、数量所规定的特殊要求，称为编组隔离限制。
2、隔离标记为△6与△7的车辆编入同一列车时，相互应隔离几辆？
隔离标记为△6与△7的车辆编入同一列车时，相互应隔离2辆。
十一、安全作业的知识及有关规定
职工当班期间要认真执行以下规定：
1、按规定着装，正确佩戴、使用劳动保护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。
运输生产单位的人员当班期间严禁穿高、中跟鞋，防止扭伤。
2、接班前要充分休息，严禁饮酒。
接班前饮酒的，应立即停止其工作。
3、新工、新岗、新职人员必须经过三级安全教育及其他规定的安全教育培训，经考试合格后，方准上岗作业。
特种设备及特殊工种作业人员必须持国家认可并在有效期内的操作证上岗。
4、严格执行操作规程等有关的安全规章制度，不简化作业过程。
5、严禁在钢轨上、枕木头上、道心坐卧、站立或在车下避雨、乘凉、休息。
严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
6、横越铁路时，应做到“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。
7、横越停留车列时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车5米以外绕行，并防止提开车钩，注意邻线来车。
8、除线路检查人员外，顺线路行走时，不准走道心和枕木头。
在线路附近作业时，人员、设备、工具（包括手持工具）不得侵入限界；在线路上作业时禁止使用手机。
9、机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规，不得酒后、超速和疲劳驾驶车辆；非专职司机不准驾驶公车。
人身安全“十不准”
1、不准不设防护就开始作业。
2、不准不了望就穿越线路。
3、不准飞上飞下、扒车代步。
4、不准跨骑翻越动态中的车辆。
5、不准在动态的车辆中调整钩位、摘接风管。
6、不准违反规定在电气化区段攀登洗刷机车、车辆上部停电对各项设备进行检修时，必须确认无电才能作业。
7、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。
8、不准未搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业。
9、不准携带笨重工具和材料凳高作业。
10、不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧休息。
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