工作报告之交通运输类实习报告.docx

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工作报告之交通运输类实习报告

交通运输类实习报告

【篇一：

交通运输专业毕业实习报告范文】

交通运输专业

毕

业

实

习

报

姓名：

杜宗飞学号：

专业：

交通运输

班级：

交通运输01班指导教师：

赵建明实习时间：

20xx年1月9日

目录................................................................................................................................2

前言................................................................................................................................3

一、实习目的及任务...................................................................................................3

1.1实习目的...........................................................................................................3

1.2实习任务要求.....................................................................................

..............4

二、实习单位及岗位简介...........................................................................................4

2.1实习单位简介...................................................................................................4

2.2实习岗位简介（概况）...................................................................................5

三、实习内容（过程）...............................................................................................5

3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

...................................................5

3.2适应交通运输专业岗位工作。

.......................................................................5

3.3学习岗位所需的知识。

...................................................................................6

四、实习心得体会.......................................................................................................6

4.1人生角色的转变...............................................................................................6

4.2虚心请教，不断学习。

...................................................................................7

4.3摆着心态，快乐工作.......................................................................................7

五、实习总结................................................................................................................8

5.1打好基础是关键...............................................................................................8

5.2实习中积累经验...............................................................................................8

5.3专业知识掌握的不够全面。

...........................................................................8

5.4专业实践阅历远不够丰富。

...........................................................................8

本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。

欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。

前言

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的交通运输专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在交通运输专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习交通运输专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为交通运输专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的交通运输专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

因此，我作为一名交通运输专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务

经过了大学四年交通运输专业的理论进修，使我们交通运输专业的基础知识有了根本掌握。

我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求：

1.1实习目的

①为了将自己所学交通运输专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。

通过交通运输的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力

②通过交通运输专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的

认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。

为以后进一步走向社会打下坚实的基础；

③通过实习，了解交通运输专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。

为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。

接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。

培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

1.2实习任务要求

①在交通运输岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题

②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；

③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

二、实习单位及岗位简介

2.1实习单位简介浙江xxxx系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于xx产品和xxx产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。

公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。

浙江xxxx系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人。

为了开发出真正适合企业需求的xxxx

产品，企业特聘请交通运

输专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪交通运输行业发展特点，不断优化。

2.2实习岗位简介（概况）

a.参与交通运输岗位的日常工作，参与组织制定单位交通运输岗位发展规划和年度工作计

划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。

b.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。

确定自己在交通运输专业岗位的工

作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。

c.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职

业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。

努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。

三、实习内容（过程）

3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

我很荣幸进入浙江xxxx系统工程有限公司开展毕业实习。

为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发交通运输专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

3.2适应交通运输专业岗位工作。

为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。

校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。

从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。

我在交通运输专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。

在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。

在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：

细节决定成败。

【篇二：

交通运输专业认识实习报告】

实习报告

课程名称：

交通运输专业认识实习

院部管理学院

专业班级12交通运输

（1）班

学生姓名徐志鹏

学号12025010

指导教师韩聪颖

完成日期2014年4月18日

1.实习目的与内容

1.1实习目的

这次实习是我们毕业前的一次综合性实习，是交通运输专业教学过程中一个必不可少的实践环节，对专业教学起到重要的辅助作用。

通过认知实习，我们当前我国交通运输行业与环境保护的现状，增加对交通运输设备，基础设施等的感性认识，加深对交通运输体系中各种运输方式的理解。

通过实践，窥探出问题的症结所在，提出自己的见解为以后的工作打下良好的基础。

同时，对专业的认识增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。

1.2实习地点与内容

上海铁路局南翔站——韩聪颖老师带领我们参观南翔编组站的各项设施和其使用的控制系统，了解南翔站主要业务。

上海铁路局北郊站——项芹老师带领我们参观上海北郊货运站内的各项设施，办理业务流程，参观货物运往棚车的流程。

实习专题报告——周立新老师为我们讲解了关于交通运输的设备及使用方法，毕业后就业方向等。

苏州昆山南站——项芹老师带领我们到昆山南站，这个高铁客运站，带领我们进入车务室，客运室，综控室参观昆山南站整个运营方式及使用的控制系统。

校内实习小结——韩聪颖老师带领我们总结了此次实习的知识

1.3实习前准备

实习之前带好自己的笔和本子，带好相机以便记录和拍照。

2.上海铁路局南翔编组站

2.1南翔站简介

南翔编组站是全国特等编组站之一，距上海市区有16公里，主要用于停放、编组和维护保养车辆，是上海铁路枢纽的心脏。

编组站为三级五场规模，一共占地近2平方公里。

在南翔编组站旁，还有正在兴建中的南翔动车所。

每天亦有上海站的员工通勤车经停编组站。

2.2站内基本布置

编组站的基本布置形式有到发场与调车场并列布置的横列式、到达场和调车场与出发场顺序布置的纵列式，以及二者混合布置的形式，即到达场和调车场纵列布置，而出发场和调车场并列布置。

若上下行方向共用一套调车设备，称单向编组站；若上下行方向各自配备调车设备，称双向编组站。

编组站按其在线路

上的作用可以是路网性、区域性和地方性的；按调车设备的现代化程度可以是自动化、机械化和非机械化的。

先进的编组站采用自动化系统，利用电子计算机控制编组站作业和处理数据资料。

实现编组站自动化，可以提高作业效率和改善劳动条件。

2.3参观后所得

经过此次南翔站的参观，我真正的看到驼峰，驼峰是由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。

我们在韩老师及南翔站内工作人员的带领下，走到驼峰处参观，在行走的过程中，在驼峰线路上有信号灯和车辆减速器和减速顶，设计的驼峰必须高于调车场，是用于当火车解体和编组货物列车时机车将车列推上峰顶，然后用较低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘开车钩的车辆溜下驼峰，到达调车场内指定的线路上，以备编组新的车列。

车辆减速器和减速顶就是当车厢从驼峰受自由溜放时用来控制其速度的，货场溜放的货车其减速主要是靠这个钢轨上的减速装置，经过询问站上的有关人员了解，有的时候与快相对的情况下，为防止从驼峰下来的车动能不足可能直接停在线上影响下一钩，也有加速用的牵引小车。

另外还有一种减速装置就是减速顶，这种装置对车速慢的车辆几乎不起作用，而对速度快的车辆起的作用是非常大的。

在行走过程中，我发现有的地方的轨枕是木质的，而有的是水泥的，讲解员说，通常木质的轨枕用于站场，它承受的压力有限，但它质轻便于运输，所以在一般要求不高的站场仍在用木质的。

3.上海铁路局北郊（货运）站

3.1北郊（货运）站简介

北郊站是上海铁路局直属特等货运站，管辖范围包括上海铁路枢纽地区南何、北杨线上的北郊、桃浦、张庙、杨行、何家湾、殷行和杨浦运转车间，管内营运线路总长35公里，主要分布在上海市闸北、杨浦、虹口、宝山4个行政区域。

整个站区有7台调车机车、3个货场、53家专用线单位、4家专用铁道；站区行车设备有信号楼8个、驼峰2座、15个开放性看守道口。

3.2站内主要业务及服务

北郊站建立现代化一站式货运营业办理大厅，使客户真正体验到前店后场模式带来的便利性。

北郊站目前开行有上海—合肥9小时城际货运快线，可为客户提供整车，集装箱，零担产品；各去向快运班列产品15个可为客户提供点对点，定期开行整车，集装箱，零担等的门到门服务。

3.3参观后所得

通过此次北郊站的参观，了解到编组站与货运站的区别；货运站功能主要是

从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。

根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施；编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。

其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业。

对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。

所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂。

北郊站货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，它有五大功能：

①运输组织功能；②中转换装功能；③装卸储存功能；④多式联运和运输代理功能；⑤通讯信息功能；⑥综合服务功能。

货运站主要有汽车货运站和铁路货运站两种。

4.上海铁路局昆山南（高铁）客运站

4.1昆山南站简介

昆山南站，位于既有沪宁线以南、沪宁高速公路以北，长江路西侧，距离既有昆山站1.7km，与沪宁城际并站建设。

昆山南站为线上式站房，站房的设计构思由“并蒂莲”演化而成。

该建筑屋面呈现“圆润流畅”的形态，中间高，两侧低的造型形成高低起伏的整体形态，优美而富有流动感，犹如莲花一般，具有鲜明的地域特征。

站房屋面分中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，屋面面积约

3.8万平方米。

车站设4站台12线，其中正线4条，到发线8条，站台为四个岛式站台。

4.2站内主要设施及服务

昆山南站站房雄伟高大，总建筑面积达71143平方米，装备先进。

该站有4个站台面，8条到发线，分设京沪高铁、沪宁城际候车室，拥有自动售票机、自动检票闸机、自动扶手电梯等现代化设备。

昆山南站旅客成分以商务流、旅游流、探亲流、学生流为主，主要流向长三角高铁沿线城市群，今年最高一天客发量近3万人。

进站大厅内的“魅力昆山高铁服务台”，是车站的一张亮丽名片，受到了广大旅客的欢迎。

6名服务人员做到首问负责、百问不厌，首帮负责、一帮到底，首诉负责、有诉即应。

她们每天带着微笑，热心地为旅客提供铁路旅客运输知识、车票导购、列车到发信息咨询服务；用心沟通，办理老、幼、病、残、孕特殊旅客服务；为旅客提供路内延伸服务，实现站内、路内两个层面的服务有效衔接；与昆山市交通系统携手共建，为特殊旅客提供接力服务；旅行药品、针线缝包等服务项目，细致入微，温馨便民。

4.3参观后所得

进入昆山南站就感受到昆山南站的魅力。

如今，生活在长三角的人们，工作节奏越来越快，对时间观念要求特别强烈，分秒必争，昆山南站在这个快节奏的城市中为旅客提供更方便，更便捷的高铁服务，在参观高铁综控室后，了解到高铁工作人员在严格的要求下完成自己的任务，为旅客提供更好的服务。

感受到高铁在飞速发展的社会必不可少。

通过学习我们了解到了高铁的几大优势：

1.载客量高2.输送能力大3.速度快4.安全性好5.正点率高6.舒适方便7.能源消耗低8.环境影响轻9.经济效益好。

高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

大量采用高架桥梁和隧道。

来保证平顺性和缩短距离。

、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

5.小结

通过这三次的认知实习，我们不仅把课本上的知识运用到了实践中，同时，也增强了我对专业的兴趣和意识。

在认识实习的过程中，通过各位师傅的热心讲解，我积极认识各段的日常工作，通过实习，使我对日常管工作有了深层次的感性和理性的认识。

同时使我能够把所学的专业知识与现场实际相结合起来，注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。

从而提高了我的专业知识与技能，也为我在今后的工作中打下了良好的基础。

交通运输设备的建设关乎国家根本，不论是发展经济，还是巩固国防和政治基础，都需要在运输设备上投入比较大的资金和力度，这样国家才会发展的更好。

【篇三：

交通运输实习报告】

实习报告

一、实习目的

这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。

本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力。

1、了解当前我国交通运输行业与环境保护的现状

2、通过实习的机会?

亲身体会城市交通运输的重要性以及在这个过程中所衍生出来的各种各样的问题与我们最为息息相关的便是环境保护的问题。

通过实践?

窥探出问题的症结所在?

提出自己的见解为以后的工作打下良好的基础。

3、通过实践增强自己的观察、分析、动手以及协调能力提高自己各方面的素质。

二、实习单位

郑州宇通客车有限公司

焦作市宏达运输有限公司

焦作市夏工机械有限公司

焦作市客运总站

三、实习内容

郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。

参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激动。

宇通客车的接待人员通过企业的宣传视频给我们介绍了宇通客车的历史、现状和发展前景。

然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间。

指导老师带领我们重点参观了承装车间，他为我们详细介绍了该车间的各个工位。

整个车间采用先进的流水线工艺进行生产，整洁的车间，高效的效率让我们体会到了宇通的企业文化。

最后，我们又来到车辆展区，看到了宇通公司生产的各式各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产品。

第二站我们参观的是焦作市八运集团。

在工作人员的带领下，我们重点参观了该公司东风重型汽车的中途检测及维修过程。

了解了不同种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车。

对重型汽车的汽车构造有了进一步的认识。

对运输车辆的检修保养维护的重要性有了更深的认识。

有了实践作为指导，使我们对课本上的知识有了更为深刻的理解。

下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工。

该公司主营重型机械，如挖掘机、推土机、压路机等产品。

我们在接待员的带领下参观了该公司的生产线。

该公司的自动焊接机器人等给我们留下深刻意向，使我们对现代化的生产技术有了更深层次的了解，对现代化的重

工企业有了更深层面的认识。

在越来越智能化的社会中，先进的生产技术与管理理念才是一个企业高速发展的保障。

最后一站：

焦作市客运总站。

接待人员带领我们先后参观了客运站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票口，以及客车的进站、检测维修到出站等。

最后我们重点参观了客运站运用于客车上的先进的3g监控系统。

它能够实时的监控每一辆客车在任意时刻的情况，以保障对旅客负责，对社会负责。

如果发生意外情况，这里就能够收到报告，以制定紧急应急方案，将损失降到最低。

四、心得体会

“千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社