车站值班员拔高实作.docx

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车站值班员拔高实作

一、单选（共5题）

1.调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。

A.路票

B.绿色许可证

C.车站值班员命令

D.调度命令

★标准答案：

C★考生答案：

2.非调度集中自闭区段车站，站内区间均停电时，发车行车凭证为（）。

A.路票

B.绿色许可证

C.监督器故障通知书

D.调度命令

★标准答案：

A★考生答案：

3.使用特定手信号接车须有（）。

A.调度命令

B.车站值班员命令

C.站长同意的签认

D.书面通知

★标准答案：

A★考生答案：

4.引导信号接车方式分为（）两种。

A.引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式

B.引导手信号锁闭方式和引导总锁闭方式

C.引导进路锁闭方式和引导手信号锁闭方式

D.引导手信号锁闭方式和引导方式

★标准答案：

A★考生答案：

5.（）是在一切电话中断后发车时所采用的行车凭证。

A.路票

B.绿色许可证

C.红色许可证

D.调度命令

★标准答案：

A★考生答案：

练习页码，1/3

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二、多选（共9题）

1.非正常接发列车按引起产生非正常行车的原因分为（）。

A.设备故障

B.运行条件发生变化

C.施工

D.自然灾害

★标准答案：

A,B,C★考生答案：

2.以下须使用手信号引导接车的情况为（）。

A.进站信号机故障不能正常显示红灯接车

B.双线单方向反方向接车

C.站内停电接车

D.区间停电接车

★标准答案：

A,B,C★考生答案：

3.以下须使用引导进路锁闭方式引导接车的情况为（）。

A.利用红光带位置接车

B.双线单方向反方向接车

C.非到发线接车

D.进站信号机故障能显示红灯接车

★标准答案：

A,D★考生答案：

4.以下须使用引导总锁闭方式引导接车的情况为（）。

A.双线单方向反方向接车

B.进路上道岔失去表示接车

C.非到发线接车

D.利用红光带反向位置接车

★标准答案：

B,C,D★考生答案：

5.以下须使用调度命令发车的情况为（）。

A.向封锁区间开行救援列车

B.向封锁区间开行路用列车

C.挂取区间遗留车辆

D.单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车

★标准答案：

A,B,C,D★考生答案：

练习页码，2/3

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6.以下须交付司机《监督器故障通知书》发车的情况为（）。

A.进路上出现红光带或道岔失去表示发车

B.一离去红光带发车

C.未设出站信号机的线路上发车

D.自闭区段仅站内停电发车

★标准答案：

B,D★考生答案：

7.以下须交付司机绿色许可证发车的情况为（）。

A.出站信号仅能显示黄灯办理快速旅客列车通过

B.自闭区段仅站内停电发车

C.一离去红光带发车

D.自闭区段超长列车头部越过出站信号机发车

★标准答案：

B,C,D★考生答案：

8.半自闭区段须使用路票发车的情况为（）。

A.出站信号机故障发车

B.超长列车头部压出站方面轨道电路发车

C.挂取区间遗留车辆

D.单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车

★标准答案：

A,B★考生答案：

9.自闭区段须使用路票发车的情况为（）。

A.区间两架及其以上通过信号机故障

B.发出由区间返回的列车

C.双线双方向反方向发车

D.双线改按单线行车时发车

★标准答案：

A,B,D★考生答案：

三、判断（共0题）

四、综合选择题（共0题）

★正确题数：

0正确率：

0.00%

练习页码，3/3

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一、单选（共2题）

1.设备故障导致非正常接发列车的办理过程中，确认故障现象后，应依次办理（）。

A.向列车调度员报告；通知干部上岗；登记“运统-46”；通知有关部门（设备

单位）

B.通知干部上岗；向列车调度员报告；登记“运统-46”；通知有关部门（设备

单位）

C.登记“运统-46”；通知有关部门（设备单位）；通知干部上岗；向列车调度

员报告

D.登记“运统-46”；通知有关部门（设备单位）；向列车调度员报告；通知干

部上岗

★标准答案：

A★考生答案：

2.运行条件变化导致非正常接发列车的办理过程中，确认列车运行条件变化后，应依

次办理（）。

A.通知干部上岗；向列车调度员报告；抄收列车调度员命令；通知作业人员上岗

B.向列车调度员报告；通知干部上岗；抄收列车调度员命令；通知作业人员上岗

C.通知作业人员上岗；通知干部上岗；向列车调度员报告；抄收列车调度员命令

D.向列车调度员报告；通知作业人员上岗；抄收列车调度员命令；通知干部上岗

★标准答案：

B★考生答案：

二、多选（共0题）

三、判断（共6题）

1.设备故障导致非正常接发列车的办理程序依次为确认报告；作业准备；接发列车；

设备恢复。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

2.运行条件变化导致非正常接发列车的办理程序依次为确认通知、报告登记；作业准

备；接发列车；恢复正常。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

3.我局非正常接发列车作业按路局《非标》办理。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

练习页码，1/2

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4.设备故障影响正常接发列车时，未得到维修部门的签认或列车调度员准许，不得办

理接发列车。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

5.设备故障影响正常接发列车时，必须得到列车调度员的命令后方准办理接发列车。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

6.运行条件变化导致非正常接发列车时，可不登记“运统-46”。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

四、综合选择题（共0题）

★正确题数：

0正确率：

0.00%

练习页码，2/2

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一、单选（共18题）

1.破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下

使用。

A.到发线轨道电路区段故障

B.进站信号机内方第一轨道电路区段故障

C.道岔区段轨道电路故障

D.进路道岔失去表示

★标准答案：

B★考生答案：

2.指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。

A.到发线轨道电路区段故障

B.进站信号机内方第一轨道电路区段故障

C.道岔区段轨道电路故障

D.进路道岔失去表示

★标准答案：

D★考生答案：

3.（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。

A.进站信号机内方第一轨道电路区段故障

B.进站信号机内方第一组道岔失去表示

C.与到发线衔接的轨道电路区段故障

D.进站信号机故障

★标准答案：

C★考生答案：

4.非调度集中区段出站信号机故障发车的行车凭证为（）。

A.路票

B.绿色许可证

C.调度命令

D.自闭区段为绿色许可证，半自闭区段为路票

★标准答案：

D★考生答案：

5.指派扳道员现场确认故障区段空闲，若故障区段与到发线衔接时，还应确认邻线机

车车辆是否越过（）。

A.警冲标

B.出站信号机

C.轨道绝缘

D.距警冲标不少于50米的地点

练习页码，1/7

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★标准答案：

A★考生答案：

6.自闭区段填写绿色许可证前，须通过控制台确认（）空闲。

A.第一离去

B.第二离去

C.第一或第一、二离去

D.区间

★标准答案：

C★考生答案：

7.进路道岔失去表示发车准备进路的方法是（）

A.进路道岔单操单锁

B.进路道岔就地操纵，钩锁器加锁

C.进路上未故障区段内的道岔单操单锁，故障区段内的道岔就地操纵，钩锁器加

锁

D.上述方式均可

★标准答案：

C★考生答案：

8.接入由区间返回的列车时，返回时的接车方式为（）。

A.正常开放进站信号

B.开放引导信号

C.引导手信号

D.单线、双线双向正反方向及双线单向正方向接车为正常开放进站信号，双线单

向反方向接车为引导手信号

★标准答案：

D★考生答案：

9.站内无空闲线路接车的方式为（）

A.引导手信号接车

B.开放调车信号接车

C.接车人员调车手信号领车

D.开放引导信号接车

★标准答案：

C★考生答案：

10.一切电话中断后的行车方式为（）。

A.书面联络法

B.时间间隔法

C.单线区段为书面联络法，双线区段为时间间隔法

D.单线区段（包括双线改单线行车区段）为书面联络法，双线自闭区段（自闭作

练习页码，2/7

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用良好）仍为原闭塞法；双线非自闭区段为时间间隔法

★标准答案：

D★考生答案：

11.发出由区间折返的列车时，行车凭证为（）。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

D.红色许可证

★标准答案：

A★考生答案：

12.向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的

许可。

A.车站值班员的救援命令

B.列车调度员的救援命令

C.站长的命令

D.信号机显示的进行信号

★标准答案：

B★考生答案：

13.遇调度电话不通，开行救援列车时，行车凭证为（）。

A.红色许可证

B.绿色许可证

C.调度命令

D.车站值班员命令

★标准答案：

D★考生答案：

14.一切电话中断后，单线区段（包括改单线行车区段）优先发车的车站如无待发列车

时，应主动用（）通知非优先发车的车站。

A.附件3的通知书

B.电话

C.书面通知

D.附件6的通知书

★标准答案：

A★考生答案：

15.一切电话中断后，双线区段车站不准（）。

A.反方向发车

B.发车

C.发出旅客列车

练习页码，3/7

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D.救援列车

★标准答案：

A★考生答案：

16.一切电话中断后，非自动闭塞区段车站发出（）前须确认区间空闲。

A.列车

B.第一个列车

C.第二个列车

D.旅客列车

★标准答案：

B★考生答案：

17.一切电话中断后，单线区段（包括改单线行车区段）车站发出（）时，应判明本站

为优先发车站。

A.列车

B.第一个列车

C.第二个列车

D.旅客列车

★标准答案：

B★考生答案：

18.一切电话中断后，如确认本站为非优先发车站时，在未得到邻站的（）的通知书前

不得放行列车。

A.“附件1”

B.“附件2”

C.“附件3”

D.“附件4”

★标准答案：

C★考生答案：

二、多选（共5题）

1.以下属于站内道岔区段轨道电路故障接车作业要点的是（）。

A.指派扳道员检查故障区段空闲

B.指示助理值班员现场确认接车线路空闲

C.取得工、电部门不影响机车车辆运行的签认

D.列车开过来后，使用列车无线调度通信设备向司机转达准许引导接车的调度命

令

★标准答案：

A,C,D★考生答案：

2.（）须人工确认接车线路空闲、进路开通正确、敌对进路未建立。

A.到发线轨道电路区段故障接车

练习页码，4/7

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B.非到发线上接车

C.手信号引导接车

D.进路道岔失去表示接车

★标准答案：

B,C,D★考生答案：

3.使用绿色许可证发车，发给行车凭证的依据为（）

A.监督器表示两个或第一闭塞分区空闲

B.接到前次列车到达邻站的通知

C.前次列车发出后不少于5分钟的时间

D.前次列车发出后不少于10分钟的时间

★标准答案：

A,B,D★考生答案：

4.进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）

A.指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲

B.确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行

C.得到维修部门设备已修复的报告

D.将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员

★标准答案：

A,B,D★考生答案：

5.向封锁区间开行救援列车的调度命令中应写明（）等内容。

A.救援地点

B.往返车次

C.安全注意事项

D.返回车站的时刻

★标准答案：

A,B,C★考生答案：

三、判断（共13题）

1.引导接车不会导致闭塞方式发生变化。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

2.引导接车须取得列车调度员的命令。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

练习页码，5/7

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3.引导接车的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

4.自闭区段出站信号机故障发车须抄收调度命令。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

5.自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

6.部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞

法。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

7.进路道岔失去表示发车须通知扳道员接送列车。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

8.进路道岔失去表示发车，助理值班员出场发车前应首先与扳道员对道。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

9.双线改按单线行车时，须有停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

10.旅客列车反方向运行时，须有经路局调度所值班主任准许运行的调度命令。

A.对

B.错

练习页码，6/7

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★标准答案：

A★考生答案：

11.采用书面行车凭证发车时，应先准备进路，后办理凭证。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

12.站内无空闲线路接车须抄收准许站内满线接车的调度命令。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

13.单线半自闭区段车站站内满线接车后，无须使用故障按钮办理闭塞机复原。

A.对

B.错

★标准答案：

B★考生答案：

四、综合选择题（共0题）

★正确题数：

0正确率：

0.00%

练习页码，7/7

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一、单选（共2题）

1.供电、房建等单位在《行车设备检查登记簿》（）中登记。

A.工务

B.电务

C.其它

D.施工

★标准答案：

C★考生答案：

2.设备单位在区间施工、维修时,须在（）登记。

A.出发站（工作开始站）

B.区间任一相邻站

C.工区所在地车站

D.前述任意车站

★标准答案：

A★考生答案：

二、多选（共1题）

1.须在《行车设备施工登记簿》中登记的项目有（）。

A.纳入月度施工计划的施工项目

B.维修天窗中的项目

C.临时设备故障处理

D.不能判明设备管理单位的故障处理

★标准答案：

A,B★考生答案：

三、判断（共2题）

1.车站配置《行车设备检查登记簿》（工务、电务、其它）和《行车设备施工登记

簿》共四本。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

2.一般检修，中午不连续工作时，应分别按上、下午进行登记。

A.对

B.错

★标准答案：

A★考生答案：

四、综合选择题（共0题）

练习页码，1/2

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★正确题数：

0正确率：

0.00%

练习页码，2/2

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