天天快递操作技巧规则.docx

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天天快递操作技巧规则

第一章　总则…………………………………………………………………………….…….1

第二章　快件的包装、重量、尺寸限制及揽收、禁递规定

第一节快件的包装、重量及尺寸限制………………………………………………….1

第二节快件揽收及运单填写……………………………………………………………...2

第三节禁止和限制递运快件………………………………………………………………4

第三章　快件发送程序及规定

第四节快件的分拣及打包…………………………………………………………………6

第五节快件的交接…………………………………………………………………………7

第六节网络汽运规定………………………………………………………………………8

第七节快件托运规定………………………………………………………………………9

第八节快件的中转…………………………………………………………………………9

第四章　快件派送程序及规定

第九节快件派送程序……………………………………………………………………..10

第一十节快件派送区域……………………………………………………………….……..11

第一十一节快件派送时限…………………………………………………………..…..11

第一十二节其它规定………………………………………………………………..…..12

第五章　快件查询与催单

第六章　违规处理程序及规定

第一十三节丢件处理程序………………………………………………………………..13

第一十四节快件延误处理规定…………………………………………………………..14

第一十五节无法派送快件处理程序……………………………………………………..14

第一十六节业务处理程序及规定………………………………………………………..14

第七章　其它规定…………………　　………………………………………………….…15

第八章　附则…………………...……………………………………………………………...18

第一章总则

第一条遵守快递行业的职业道德规范，讲文明、懂礼貌、守信誉，遵守相关法律、法规。

第二条各天天快递连锁网络公司（简称各连锁公司）与天天快递锁管理中心（简称连管中心）通过签订协议，明确双方的责、权、利，接受连管中心的管理和监督。

各连锁公司之间依据《天天快递快件操作运行规则》和相关法律、法规确定合作关系。

第三条各连锁公司必须确保快件运行安全、准确、快捷，信奉“用户的利益高于一切！

”的服务理念。

第四条本规则为各连锁公司快件操作的运行准则。

各连锁公司依据本规则制定各自的岗位具体操作规程和工作标准。

第二章快件的包装、重量、尺寸限制及揽收、禁递规定

第一节　快件的包装、重量及尺寸限制

第五条取件时需提醒发件人（发件公司和发件个人的统称）加固包装，并使用与快件体积、重量相符的包装材料。

快件包装，一般要抗挤压、抛摔、震动及方便于运输、装卸等。

第一款揽件包装

1、质地柔软物品（如布样等）：

对重量和体积都较小的物品，用纸袋或塑料袋包装；对重量和体积都较大的物品，用纸箱包装，如不能用纸箱包装的可用双层化纤袋（蛇皮袋）包装。

2、质地坚硬物品（如工具等）：

对重量和体积都较小的物品，用硬纸盒包装；对重量和体积都较大的物品，用木箱包装。

3、长宽高尺寸比例超1：

10的物品，必须有坚硬的尺寸比例控制在1：

5内的外包装，物品需固定和衬实。

物品尺寸以1.5米（长+宽+高）为限。

第二款运输包装

1、单件限重50千克，到达同一到达地的多件物品的单件不得低于25千克，单件低于25千克的要进行合理组装，并采用双层包装（一层塑料薄膜一层化纤袋）。

2、直达件、中转件必须分开独立包装。

3、小件（单票）在运输中必须加外包装。

4、所有用化纤袋（蛇皮袋）的外包装袋口应缝合，而不得采用绳系、捆扎及其它容易引起物品外溢的包装。

第六条为保证发件人利益不受损失，对包装不合格的快件，各连锁公司有权要求发件人重新包装或将快件退回发件人。

凡由快件包装不合格所造成的损失，由各连锁公司承担。

在网络运行各环节中，如因各自原因造成快件包装破损而损失，则由责任方承担。

第二节　快件揽收及运单填写

第七条各连锁公司揽件时，必须提示发件人有关发件注意事项，并认真阅读天天快递运单背面的“契约条款”。

第八条各连锁公司揽件时，必须要求发件人填写天天快递运单。

天天快递运单填写范本见附页1

第一款天天快递运单是天天快递各连锁公司与发件人签订的书面合同之唯一标识。

只要各连锁公司收到发件人填写的天天快递运单并双方签名和相应快件，双方合同关系即已确立。

第二款天天快递运单号码是由“FFXXXXXXXXXCN”组成，其中前8位“X”为数字号码，最后1位“X”为数字密码。

运单号码是统计和查询的依据。

运单由“五联单”组成。

第一联：

派送联，它是和收件人留存联一起并由收件人收件签字，由收件连锁公司存档，用于证明快件已成功移交收件人；第二联：

对账联，它由发件连锁公司结算使用；第三联：

备用联，它是供发件连锁公司或客户备份存档；第四联：

发件人留存联，它由发件连锁公司交发件人存档；第五联：

收件人留存联，它由收件人留存。

第三款各连锁公司必须认真核对发件人填写的运单内容。

如运单填写不合格、未填写或填写有误，各连锁公司须提出让发件人改正或重新填写清楚，并明确告知发件人，因运单填写不合格，如无联系电话，地址不详或错误、收件人名称有误，所造成的后果由发件人自负。

（运单填写范本见附页1）

第九条一份运单只能附一份快件。

对不同收件人的快件，不得使用同一个运单。

凡连锁公司遇到一个运单号由多个物品组成，则必须在每个物品上标明或粘贴此运单的复印件，并标明多个物品的先后编号，否则造成后果由发件连锁公司负责。

第十条各连锁公司以实际重量收费。

对于轻泡货物，应计算其体积重量。

轻泡货物是指体积重量大于实际重量的货物。

体积重量是以长ｘ宽ｘ高（cm）除以6000计算。

对于体积较大的物品，应注意将其体积重量与实际重量相比，取大的重量进行核算收费。

第十一条快件收费标准，由各连锁公司根据当地市场情况自已确定。

对中转费收费标准，由负责中转的连锁公司将其上报连管中心，经连管中心核实批准后方可执行。

第十二条保价快件

第一款凡发件人申报快件价值超过人民币200元，各连锁公司可在原收费标准的基础上，按申报价值增收5％保价费。

各连锁公司揽件时，有义务提示发件人申报快件价值，并按照标准保价。

第二款如果保价快件出现破损、丢失等造成损失，则应以实际收费时认定的申报价值的实际损失酌情予以赔偿，但最高不超过其保价额。

第三款如果发件连锁公司发件前传真与收件连锁公司确认分摊保价快件的保价费，收件连锁公司将快件破损、丢失等造成实际损失，则按分摊保价金的比例赔偿。

否则，按第九十二条规定处理赔偿。

第十三条加急快件

第一款对发件人的加急快件，各连锁公司可在原收费标准的基础上加收50％加急费，也可由各连锁公司与发件人协商收取加急费。

第二款发件连锁公司寄发加急件时，必须事先与收件连锁公司书面确认。

发件连锁公司须将加急件单独包装，并注明“加急”字样。

收件连锁公司收到加急快件后，按时派送，并让收件人签明到达时间。

第三款收件连锁公司收了加急费后，并未按时将加急件送到收件人，则收件连锁公司必须双倍退还加急费，并承担部分责任，除不可抗力的因素外。

第十四条快件收费，是在最低收费标准上每增加一公斤相应增加费用。

第十五条付费方式

第一款发件人付费，也称预付件，是指由发件人支付快件费。

收件人付费，也称到付件，是指收件人收到快件时才支付快件费用，而发件人发件时不付费。

第三方付费，是发件人和收件人均不支付快件费，而是由第三方付费。

第二款现付，是指发件人发件时就支付快件费。

月结，是指发件人每月结算快件费。

第十六条到付快件

第一款发件连锁公司在发件之前必须以书面方式与收件连锁公司确认有关事宜，得到收件连锁公司认可后，方可发件。

连管中心按预付件向发件连锁公司收取运费和中转费，其它费用由发件连锁公司与收件连锁公司协调解决。

第二款收件连锁公司在派送时，如将已“预付”的快件改为“到付”件，则视为违规行为，除退还所收费用外，另外处以收费额两倍的罚款。

第三款对于收件人拒绝付款的到付件，发件人有责任支付全部费用，其中包括快件返回始发地的费用。

第十八条发件连锁公司寄发当天件（当日必须派送到收件人处的快件），必须事先先与收件连锁公司书面联系，经收件加锁公司确认后方可寄发。

否则，产生后果自负。

第十九条各加锁公司不得接收非天天快递的运单、包装袋（至少运单必须是天天快递的）的快件，不得将EMS的袋子和运单在天天快递网络中运行。

严禁各连锁公司使用标有EMS及其它邮政标志的各类物品。

一经发现，连管中心将处以50－500元罚款。

第二十条各连锁公司应在各自行政区域范围内揽件，除连锁公司双方达成协议区域外。

第三节　禁止和限制递运物品

第二十一条各连锁公司不得经营《中华人民共和国邮政法》规定的邮政专营的信件和具有信件性质的物品。

第一款邮政专营的信件包括信函和明信片。

信函指的是以套封形式传递的缄封的信息载体，具体包括：

书信，各类文件，各类单据、证件、各类通知、有价证券。

明信片是指裸露寄递的卡片行形式的信息载体。

第三款具有信件性质的物品是指符号、图像、音响等方式传递信息的载体，具体内容包括：

①印有“内部”字样的书籍、报刊、资料；②具有通信内容的音像制品、计算机信息媒体等；③邮电部门规定的其他具有信件性质的物品。

第二十二条鉴于实际情况，如各连锁公司因超范围经营快件而被行管部门查处，则其所受经济处罚办法如下：

第一款未上网络运输车辆的，由发件连锁公司全权负责处理，并承担全部罚款。

第二款已上网络运输车辆，但未到达收件连锁公司的，由事发地加连锁公司负责处理，连管中心协助，罚款费用按以下比例分摊：

1、罚款在5000元以下的，由事发地连锁公司全部承担（若由几家行管部门联合查处，这几家行管部门所在连锁公司按事发地连锁公司对待）；2、罚款超过5000元，事发地连锁公司承担5000元，余额由事发地连锁公司承担10％、发件连锁公司70％、连管中心20％（若发件连锁公司是多家的，按件份数分摊）。

第三款到达收件连锁公司的，由收件连锁公司全权负责处理，并承担全部罚款。

第二十三条各连锁公司禁止收揽：

①货币；②非法出版物；③易燃性、易爆性、腐蚀性、毒性、放射性等危险品；④易碎、液体等禁运物品；⑤活动物及易腐烂品；⑥其他的禁运物品。

第二十四条各连锁公司一经发现危险品和禁运品，须及时与发件连锁公司联系、确认后，可就地销毁。

对于有危险品和禁运品的整包中转快件，中转连锁公司有权当日不中转。

第二十五条凡由于检查不严格而造成危险品和禁运品在汽车、火车、飞机上运行，所产生的一切后果由发件连锁公司承担，并每份处以200－2000元的罚款。

第二十六条对收寄危险品和禁运品连锁公司的处理程序

第一款天天快递网络各环节的经手人有义务进行制止和举报。

举报人应及时告知连管中心危险品或禁运品的单号及情况说明。

第二款连管中心与发件连锁公司确认，并告知处进意见。

如发件连锁公司有异议需在4小时之内，提供足以证明不是危险品和禁运品的证据。

否则，仍按危险品或禁运品处理。

第三款连管中心将对举报单位（人）给予罚款额度20％的奖励，并予以保密。

第三章　　快件发送程序及规定

第一节　快件的分拣及打包

第二十七条快件取回必须立即登记，做好交接，以便及时进入分拣程序。

快件交接时要做好验收登记记录，有计算机的做好扫描记录。

第二十八条各连锁公司于每一工作日（班）结束后，应对所处理的快件进行核对统计，做到平衡合拢。

对分拣现场进行清理，防止遗漏。

第二十九条根椐交接记录，制作快件交接单。

快件交接单，一式三份，一份用于发件连锁公司留存，一份交收件连锁公司核实留档，一份上交连管中心。

快件交接单填写范本见附见2。

第一款填写快件交接单时，必须在指定栏目中填写，并字迹工整、清晰。

第二款分拣员与复核员对照快件交接单核对快件份数并签字确认。

第三十条各连锁公司须每日通过网络把快件交接单报送连管中心。

第三十一条分拣工作应在分拣室完成，分拣后一定要清点份数，并与快件交接单上具体名目一一核对，然后将快件交接单放入包内进行打包。

第三十二条若分拣员未清点快件数而打包，一经发现，处当事人100－200元的罚款。

分拣错误，造成快件误发非到达地所造成的损失，由发件连锁公司承担责任。

第三十三条各连锁公司必须在包装袋上加盖公司发件印章，如上海天天应盖上“上海天天”字样。

第三十四条所有快件外包装，必须贴上标签。

标签式样见附页3。

第三十五条标签必须由记号笔正楷填写或直接加盖图章。

标签填写，须详细注明始发地与到达地。

“总件数”，是指始发地至到达地的快件总件数“件数编号”，是指该快件在始发地至到达地的快件总件数中第几件。

第三十六条对“直发件”和“中转件”，须贴上不同颜色的不干胶标签。

直发件贴蓝色标签，中转件贴红色标签。

第三十七条各连锁公司应及时清理快件外包装标签，保证“一袋一签”。

同时，应经常检查快外包装袋，清除在运输途中可能破漏的包装袋，保证包装包装袋安全使用。

第三十八条整包快件外包装未用不干胶标签或不在标签上注明始发地与到达地，所造成的错发或其它损失；快件包装标签不及时清理，出现混乱而造成误发；快件外包装袋因自身破损造成损失，全部责任由发件连锁公司承担。

第二节快件的交接

第三十九条各连锁公司根据所发快件，制作运输交接单。

运输交接单一式二份，一份留发件连锁公司，另一份交押运员留存。

运输交接单填写范本见附页4。

第四十条押运员与各连锁公司交接快件时，押运员要根据运输交接单认真清点快件件数，同时应仔细检查外包装是否符合运输要求，以及包装上的去向标志与清单是否相符。

如发现快件外包装袋及标签存在问题，应该详细注明，情况严重的，押运员可拒收。

第四十一条快件交接时，若发现没上运输交接单的快件，押运员有权拒收。

如押运员接收没上运输交接单的快件，则必须在运输交接单详细注明多收快件的去向，并由双方签字确认；若发现运输交接单注明有快件，而快件缺少，则押运员必须在运输交接单详细注明少收快件的去向并由双方签字确认；若发现快件损坏，押运员须认真检查，如快件损坏严重，则押运员有权拒收。

如押运员接收损坏快件，则必须在运输交接单详细注明损坏快件的去向及损坏程度并由双方签字确认。

由此产生的损失由发件连锁公司承担。

第四十二条快件交接过程中如发现其它特殊情况，押运员必须在运输交接单上明确注明事项，并由当事双方签字确认。

第四十三条到上海宝山、浦东机场及宁波北仑等进仓库的快件，必须附上进仓单原件或复印件、进仓编号和进仓费，否则造成延误，责任由发件连锁公司自负。

第三节网络汽运规定

第四十四条所有上网运行的快件必须附上快件交接单。

没上快件交接单的快件，一律按逃单处理,除补足运费外,每份处以20-100元的罚款.

第四十五条运单与快件交接单应同时标明重量,且重量必须一致.对于未标重的物品或运单重量与快件交接单重量不一致,收件连锁公司有权不矛派送或中转,由此造成的损失由发件连锁公司承担.快件超过1千克以上,而运单或快件交接单上不标明重量,或实际重量与运单上的重量不符,即视为“逃重量”。

“逃重量”通过网络汽车、火车运输的每公斤按10元计价；通过航空运输的第公斤按20元计价。

第四十六条网络汽车运输，上海、南京、慈溪发车时间为21：

30，南通发车时间为21：

20，无锡返回南通发车时间为3：

00，温岭发车时间为19：

00。

各线路汽车准时发车，中途接车必须提前10分钟在指定地点接车。

第四十七条若加锁公司接车未按时到达交接点，押运员有权安排放站，下一站连锁公司有义务接受被放站快件。

被放站连锁公司必须及时与接件连锁公司协商妥善处理快件，否则由此产生的后果由被放站连锁公司承担。

第四十八条为了确保网络车辆正常运行，交接地点一定要在交通便利的主干道上，不得进居民区、小街、小巷、里弄等地交接。

接车双方必须出示工作证或身份证，押运员有权查验接车人的工作证或身份证，以免出错。

第四十九条押运员与收件连锁公司交接快件时，须认真核实，并由双方签字确认。

如有特殊情况，须在押运员交接单上矛以注明。

押运员交接单一式二份，一份押运员留存，一份交收件连锁公司。

押运员交接单填写范本见附页5。

第五十条收件连锁公司如出现快件总件数量一致而后发现快件漏发、错发、，则必须按照规定书面通知发件连锁公司核实，同时将错发快件处理意见等相关情况上报押运员或连管中心。

第五十一条运输中发现总件数不符、漏发、错发，押运员须在整个交接过程中或交接后，主动联系相关公司，查清情况，并采取措施矛以解决。

同时，收件连锁公司也必须依据押运员交接单情况说明，重新清理，确认情况。

第五十二条收件连锁公司收到押运员交接快件后发现快件整件丢失，按照快件份数矛以赔偿，但发件连锁公司必须提供相应合格有效的运单和快件交接单。

第四节快件托运规定

第五十三条托运的快件,发件连锁公司应将托运的车次、到达时间、车厢、人员姓名、电话、地点有关细节以书面形式通知收件连锁公司，以防有误，难以查证。

第五十四条凡负责接车的连锁公司，应提前到达指定地点。

若有延误，应尽早通知发件连锁公司，以便采取补救措施。

直发的连锁公司对所发的班次及时间等详细情况必须传真给收件连锁公司确认，否则造成后果由发件连锁公司负责。

在接收快件时需认真核实快件重量、件数、快件包装等，否则造成后果由收件连锁公司负责。

第五十五条所有接发车费用须由当事双方连锁公司协商解决。

第五节快件的中转

第五十六条根据网络发展要求，连管中心将确定全国主要区域中转点。

区域中转点负责划定区域范围的快件中转。

在划定范围的连锁公司，均须通过中转点进行天天快件的中转。

第五十七条凡涉及到快件需中转的连锁公司，要及时向负责中转的收件连锁公司或连管中心缴纳中转费，不得无故拖欠，否则由此产生的纠纷，连管中心有权不矛受理。

第五十八条使用天天快递专用运单的快件不得发至其他快递公司中专或派送（特殊情况除外）。

一经发现，连管中心将每次处以50－500元罚款。

第五十九条收件连锁公司误将中转快件错发到非到达地，每份处以50－500元的罚款。

第四章　快件派送程序及规定

第一节　快件派送程序

第六十条快件到达后，若发现快件份数与快件交接单不符或物品损坏时，必须在2小时内（上海、北京、广州为3小时），以书面（传真）形式通知发件连锁公司核对，否则按丢件处理。

第六十一条收件连锁公司若发现有其他快递公司运单的快件，在书面通知发件连锁公司后可以采取退回或不派送。

如果收件连锁公司派送了快件，可将签收单发至连管中心（复印一份自留备查），连管中心要求发件连锁公司支付20-50元的费用给收件连锁公司。

第六十二条收件连锁公司必须根据快件交接单认真核对快件份数，并将派送的快件分交业务员，业务员须签字确认。

派送快件一般应先“急件”后“慢件”，先大件后小件的顺序。

第六十三条派送快件过程中必须做到人和快件不得分开，尤其不得将快件包、物品放在自行车或摩托车上，而派送人去派送，以防止快被抢盗。

由此造成快件丢失，收件连锁公司应根据实际情况追究当事人的责任。

第六十四条快件应送到收件人（收件公司和收件个人的统称）手里，并请收件人工整地签上全名，业务员要根据快件上所写的收件人姓名与之核对，如果客户只签姓不签全名，而又不承认收到快件，即按丢件处理，责任由收件连锁公司承担。

若收件人不在可采取二种办法：

第一种，由收件人同事代签收，请代签人出示身份证，并记录身份证号码，或单位加盖公章；第二种，将快件带回公司，并在2个小时内通知发件连锁公司。

若客户锁门外出，业务员应在门上贴上标识注明来过的时间、再次投递的大约时间及联系电话，并应再次投递以免被投诉。

如果第二次投递仍未成，收件连锁公司应给收件人发取件通知单，要求收件人到公司自取。

第六十五条收件人收件签字时，业务员有义务提示收件人认真检查包装。

收件人如有疑问，须当场开包检查核实。

如有异议，则须当场提出书面异议或拒收，业务员将该快件带回，并及时通知发件连锁公司。

只要收件人签字接收快件，而没有当场提出书面异议，则可认定快件完成正常移交。

第六十六条收件连锁公司对未派送完的快件，必须登记，并妥善保管。

第六十七条收件连锁公司必须保管好快件运单派送联，期限一年。

如查询需要，收件连锁公司有义务提供，连管中心将按照丢件制度处理。

第二节　快件派送区域

第六十八条各连锁公司实行快件全区域派送。

全区域派送，是指本公司所在城市管辖市区及郊区，而管辖的县及县级市不在范围内。

第六十九条连管中心鼓励各连锁公司积极扩大快件派送范围。

对新派送区域，连锁公司须及时上报连管中心核查，经连管中心同意后方可执行。

一当确定新派送范围，连锁公司不得随意取消。

第七十条各连锁公司如因特殊原因需要取消部分派送区域，必须将有关情况书面上报连管中心，经连管中心同意并正式下文后方可执行。

否则，承担相应的后果。

第七十一条如需要发超派送区域快件，发件连锁公司应事先书面联系收连锁公司，经收件连锁公司确认后方可寄发。

否则，产生责任自负。

第七十二条收件连锁公司收到未确认的超派送区域快件，应主动联系发件连锁公司，协商采取如托运、EMS或其它寄递方式将快件派送，其派送费用由发件连锁公司承担。

发件连锁公司在收到收件连锁公司通知日起3个工作日内将派送款汇寄收件连锁公司（除双方协商处理外），否则，连管中心将对发件连锁公司处以5倍派送费的罚款。

第三节　快件派送时限

第七十三条收到快件时间在8：

00以前的快件，应该当日派送或中转；收到快件时间在8：

00-12：

00的快件，应该不超过第二日上午派送或中转；收到快件时间在12：

00以后的快件，应该不超过第二日派送或中转。

市区的快件应相应提前半天。

快件派送时间的测算免除国家法定节假日、周日。

第七十四条收件连锁公司收到交接快件后发现有特殊情况的快件（如多件、快件破损），则应该按照第六十条规定处理好特殊情况后市区4小时内（郊区8小时内）将该快件派送，中转件12小时完成。

第七十五条收件连锁公司在快件派送过程中发现有特殊情况的快件（如地址不详、收件人电话有误），则应该按照第六十条规定处理好特殊情况后市区6小时内（郊区12小时内）将该快件派送。

第七十六条如果发件连锁公司与收件连锁公司有约定派送时间的快件，则收件连锁公司应该按照约定时间派送。

第七十七条凡星期六到的快件，收件连锁公司必须派送。

派送快件时，应充分考虑到星期六上班较晚或不在等因素。

若收件人有特殊要求派送的，收件连锁公司应满足收件人的要求。

第七十八条各连锁公司包括其办事处及派送点，应该在各自行政区域派送范围内严格执行快件派送时限。

第七十九条快件派送时效，是体现快递公司服务水平和竞争实力的主要标志。

连管中心鼓励各连锁公司积极做好快件派送工作，力争快件多送、快送。

对快件派送情况好的连锁公司，连管中心将在多方面给予优惠和奖励。

如有长期不能按照快件派送时限规定进行快件派送的连锁公司，连管中心将对该连锁公司进行整改。

若该连锁公司不能按期整改好转的，连管中心将给予严厉处罚。

第八十条各连锁公司应有专门人员按时派送加急件。

第八十一条各连锁公司应有专门人员处理收件人自取快件。

对收件人自取快件，各连锁公司须及时通知收件人，并做好登记工作。

第八十二条各连锁公司须及时处理当天件，否则，按延误责任处罚。

第四节　其它规定

第八十三条　凡向未开通的城市发快件，各连锁公司有权不中转、