气缸使用范例推荐word版 10页.docx

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气缸使用范例推荐word版10页

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气缸使用范例

篇一：

使用气缸的一些注意事项

使用气缸的一些注意事项

1、对空气品质的要求

要使用清洁干燥的压缩空气。

空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防气缸、阀动作不良。

安装前。

连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘，切屑末、密封带碎片等杂志带入缸、阀内。

2、对使用环境的要求

在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套，安装时，不要出现拧扭状态。

不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。

气缸的环境温度和介质温度，在带磁性开关时若超出-10-60℃，不带磁性开关时若超出-10-70℃，要采用防冻或耐热措施。

在强磁场的环境中，应选用带乃强磁场的自动开关

的气缸。

标准气缸不得用于有腐蚀的雾气中或使密封圈发生

泡胀的雾气中。

3、关于气缸的润滑

给油润滑气缸，应配置流量合适的油雾器。

不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。

这种缸也可以给有使用，但一旦给油，就不得在停止给油。

因预加润滑脂可能已被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。

4、关于气缸的负载

活塞杆上通常只能承受轴向负载。

要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。

有横向负载时，活塞杆上应加导向装置，或选用带导杆气缸等。

气缸受力大时，气缸的安装台要有防止松动、变形和你回话的措施。

5、关于气缸的安装

安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。

安装耳环式和耳轴式气缸时，应保证气缸的摆动和负载的摆动在一个平面内。

不然，轻则密封件经常偏磨，造成漏气，使气缸使用寿命降低；重则气缸不动作。

有事，气缸还会出现冲击动作，可能造成人身和装置的损伤。

气缸的安装现场，要防止钻孔的切屑末，从气缸的进气口混入。

脚座式气缸若在脚座上有定位孔，可用于定位固定。

耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离H较大时，要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。

6、气缸的速度调整

使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。

调整圈数不许超过最大回转数。

调整完成后，将锁母固紧。

7、对低速运动的气缸

若因流量小，速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择元件的尺寸仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。

8、对长行程气缸气缸超过最大标准行程时，应有适当的中间支承，支承的导向轴线与气缸周线的便宜量应小于1/500，以防止杆端下垂、缸筒翘曲及由于振动和外负载给活塞杆带来的损伤。

9、气缸的维护

缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防止气缸动作不良、损坏活塞杆密封圈等造成漏气。

缓冲阀处应留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。

气缸若长时间放置不用，应一个月动作一次，并涂油保护以防生锈。

通常用的给油和不给油气缸不能用作气液连用缸，以防漏油。

篇二：

气缸的使用维护

气缸的使用维护

1.气缸的正常工作条件：

介质、环境温度一般为5～60℃，工作压力一般为0.1～1Mpa,普通气缸运动速度范围为50～500mm/s。

具体条件见各类气缸技术参数表。

2.安装前，应经空载试运动试验，运动正常及不漏气方可使用。

3.安装的气源进口处需设置油雾器，利于工作中润滑，气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。

4.安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

5.负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。

6.不要使用满行程。

特别是活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰撞，否则容易引起气缸零件的损坏。

7.使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，各连接部分有无松动等。

发现问题及时检修，防止事故发生。

8.气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。

9.气缸拆下长时间不使用时，活塞杆等露出部分应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。

三联件（二联件）的选择及使用

1.根据管路通径、流量大小、调压范围及过滤精度等技术性能参数来选择适合系统要求的三联件（二联件）。

2.过滤精度是指通过过滤器滤芯的颗粒最大直径。

其中有

5μm、10μm、25μm、50μm等四档，可根据对空气的质量要求选定。

3.在使用三联件（减压阀）时，应尽量避免使用调压范围的下限值。

最好使用上限值的30%-80%，并应当选用符合这个调压范围的压力表，压力表读数应超过上限值的20%.

4.根据气动控制系统最高工作压力来选择三联件。

气源压力应比最高工作压力大0.1MPa。

5.要求减压阀的出口压力波动较小时，如果出口压力波动不大小最高工作压力±0.5%，则需要选用精密型减压阀。

6.使用时，一般安装的顺序是：

按气流的流动方向首先是空气过滤器，其次是减压阀，最后是油雾器。

即按照三联件壳上箭头所指方向为气流方向，不可装反。

7.空气过滤器必须垂直安装，并使放水阀向下。

使用时应经常放水，滤芯应定期进行清洗或更换。

减压阀不用时，应旋松手柄回零，以免使膜片长期受压，影响减压阀的寿命及调压精度。

8.与管路连接前，应将管道中铁锈等脏物清理干净。

气动元件维护及其故障处理

经常维护：

1.冷凝水的排放——a.过滤器b.干燥器c.自动排水器

2.润滑——油雾器的滴油量

3.空压机系统——a.冷却b.声音异常c.发热异常d.润滑定期维护：

1.每周维护——漏气检查、油雾器管理

2.每月检查——a.连接部分（泄漏）阀出口的空气质量b.调节元件及指示仪表c.阀动作的可靠性d.气缸的动作及外观的一些检查

3.季度维护：

1.压力调节部分（如减压阀、安全阀、压力开关等）

2.电磁阀的温升（电磁头）

3.调速阀

4.气缸a.运动是否平稳b.安装是否松动c.漏气、偏载等

换向阀故障检查及排除

换向阀的故障是阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏等：

1.换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分原因引起的。

应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适，必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部件，或者更换弹簧和换向阀。

2.换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。

应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。

3.若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。

对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。

而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。

在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。

检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。

如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头（插头）是否松动或接触不实。

故障排除方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换

购买气缸注意事项

气缸是气动系统中的执行元件，气缸的质量将直接影响所配套的设备的工作性能，选用气缸应注意以下几个方面：

1.选择知名度较高、质量和服务信誉较好的品牌。

2.检查企业生产气缸所采用的标准，如企业标准应与行业标准进行比较。

3.对气缸的外观（气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼）、内外泄漏（气缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d）ml/min）以及空载性能（将气缸处于无负载装态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是多少，速度越低越好）进行考察。

4.注意气缸的安装形式和尺寸，安装尺寸可以在向厂家定货时提出，气缸一般没有现货，尽量采用标准型，可以缩短交货时间。

有杆气缸的优点和缺点

有杆气缸的优点:

1.价格低

2.容易安装

3.大量使用于夹紧,推拉,提升技术

有杆气缸的缺点:

1.气缸伸出的全长大于气缸行程的两倍

2.活塞杆弯曲会导致磨损

3.没有自导向

4.定位性能差，因为活塞两边的受力面积不一样

5.伸出和缩回的速度不一样

6.活塞杆回转，不能直接支撑负载

篇三：

气动控制应用实例

第7章纯气动应用实例

7.1冲压印字机

如图7.1所示，阀体成品上需要冲印P、A、B及R等字母标志。

将阀体放置在一握器内。

气缸1.0冲印阀体上的字母。

气缸2.0（B）推送阀体自握器落入一筐篮内。

7.2清洗池

某盘形

工件在一清洗

池内清洗。

一气缸推动盛满盘形工件的筐

篮在清洗池

内

升降

上下。

要求条件可采用二种程序完成清洗，第一种程序：

操作者用手动完成容器的

上、下运动；第二种程

序：

操作者

手动产生起

动信号，经过一预先设定的时间后自行切断清洗操作。

其具体位移—步骤图如图7.4所示，动作顺序如表7.1所示。

在阀1.8切断前容器不停的进行上下摆动。

7.3滚珠轴承的装配夹持器

在一装配在

线上装配滚珠轴

承。

滚珠轴承经零件装配后，利用一气压气缸1.0固定握住。

气缸2.0（B）操作黄油压床使滚珠轴承充满黄油。

因为在此装配在线需要装配不同尺寸的滚珠轴承，黄油压床的冲程速度须为可以调整。

控制顺序:

操作阀1.2（起动）使阀1.1在Z接转。

气缸1.0（A）外伸,压紧滚珠轴承。

在气缸的外端点位置，操作阀1.12/2.2及因此通过梭动阀1.4使控制链1被自动保持。

在同时一个讯号

阀2.3及1.7使回动阀1.5／2.6接转前，气缸2.0（B）继续产生摆动运动。

压缩空气进入作动组件2.1的Y。

气缸2.0（B）回行至后端点位置。

空气进入阀1.5／2.6及阀1.3／l.6的Z,使阀1.1排放。

气缸1.0（A）再度回到后端点位置。

阀1.8及1.10联合成为一安全措施。

当气缸1.0（A）完全缩回时才能开始新的循环。

7.4冲口器

夹持器在工件的孔端冲三个开口。

该设备的工作原理如图7.8所示。

用手将工件放在夹持器内。

起动讯号使气缸1.0（A）移送冲模进入长方形工件内。

自此以后，气缸2.0（D）、3.0（C）及4.0（D）一个接一个推动冲头在工件孔内冲开口。

在气缸4.0（D）的最后冲口操作完成后，所有三个冲糙气缸2.0（B）、3.0（C）及4.0（D）返回至它们的起始位置。

气缸1.0（A）从工件抽回冲模，完成最后的运动。

用手将已冲口工件从夹持器上拿出。

该设备的位移一步骤图如图7.9所示，动作顺序如表7.2所示。

冲口器的气动回路图如图7.10、7.11所示。

7.5冰淇淋喷巧格力机

在冰淇淋表面喷涂一层巧格力作装饰。

气缸1.0（A）启喷枪阀。

在同时启动气缸2.0（B）及3.0（C）。

气缸2.0（B）推动冰淇淋块缓缓前进，气缸3.0（C）在舆纵向冲程成直角方向导引喷枪的摆转运动。

当气缸2.0（B）到达前端点位置时，气缸1.0（A）关闭

篇四：

平衡气缸使用教材

压力机平衡气缸的工作原理及作用

一、平衡气缸的位置

冲压一车间、冲压二车间、冲压三车间三个车间的压力机平衡气缸位置都非常不显眼，大部分人都不会注意到它。

根据压力机的型号与吨位不同，平衡器的气缸数也有所不同，总体上大吨位压力机的气缸数量要比小吨位压力机多。

冲一车间的DF400/2800、J36-400等系列闭式压力机平衡器缸的数量只有两只，分别布置在左右两侧。

双动压力机分内、外滑块平衡器，内滑块平