装船机司机技能鉴定实操题库.docx
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装船机司机技能鉴定实操题库
装船机司机技能鉴定考核题（初级）
考核题目 1、装船机手动操作（70 分）
2、装船机臂架定角度俯仰操作（10 分）
3、装船机简单故障的判断、处理（20 分）
序号
考核项目
分
值
考核标准
得分
1.1
劳保穿戴
5
安全帽、手套、口罩、劳保服、劳保鞋正确穿戴；在司
机室定点存放（每一项 1 分，不符合要求扣相应的分数）
1.2
作业程序-作业前
12
①司机了解作业环境，注意行走机构是否有障碍物（2
分）
②向值班长报岗 ，通知中控（2 分）
③检查触摸屏、监视屏是否有故障（2 分）
④将司机室操作方式打到手动方式（2 分）
⑤送低压电，打开夹轨器，联系舱口对舱（4 分）
1.3
作业程序-作业中
8
①严格执行复述中控的指令，确认流程、煤种（4 分）
②在做第一次行走前，司机应提醒舱口指挥工确认无障
碍物（2 分）
③在操作的过程中设备平稳，出现较大的晃动扣 1 分
（2 分）
1.4
作业程序-作业后
10
①听从中控的指令并复述确认（2 分）
②将臂架手动锁定（2 分）
③停低压电（2 分）
④操作杆到零位（2 分）
⑤将操作方式打到停止位置（2 分）
1.5
错误指令的执行
5
未经复述口令开始操作，直接扣除 5 分；看到危险并复
述口令操作（扣 2 分），看到危险并拒绝操作满分（5 分）
1.6
口令的复述
5
口令重复准确，口齿清晰、用语文明准确。
每错一次扣一分，扣完为止
1.7
设备运行的平稳性
5
操作时严禁操作杆突然变向，引起大机有较大的晃动
每出现一次扣 2 分，扣完为止
81.8
移舱的准确、及时
10
①接到移舱指令后，与中控确认流程上无煤（2 分）；
②观察 BM 线上无煤（2 分）；
③将移舱按钮打到移舱位置，通过中控或者触摸屏确认
（2 分）；
④停止悬皮，并在舱口指挥工的指令下开始仰臂架（2
分）
⑤及时、快速、准确（2 分）
1.9
与其他单机的配合
5
及时联系取料机司机流量、垛位
1.10
与舱口指挥工的配
合
5
评分标准：
裁判人员根据现场配合情况酌情打分。
2
装船机定角度俯仰
10
1、、与舱口联系开始俯仰臂架（1 分）
2、按下“抬钩按钮”，确认抬起限位动作（1 分）
3、操作“俯仰向下手柄”开始俯仰向下（1 分）
工种：
装船机司机 考核时间：
年 月 日 级别：
初级
装船机应会（初级 A 卷）考核试题及评分标准
满分：
（100 分）
4、到 25 度后，选手报告完成后停止计时，操作时间为
7 分钟，每超过 10 秒扣 1 分扣完为止。
（3 分）
5、角度每差 0.1 度扣 1 分 ，扣完为止。
（4 分）
3
故障描述和判断
20
1、 装船机皮带机保护限位的故障代码、原因及现场复
位（10 分）
2、 装船机俯仰机构保护限位的故障代码、原因及现场
复位（10 分）
3、 装船机行走机构保护限位的故障代码、原因及现场
复位（10 分）
4、 装船机伸缩机构保护限位的故障代码、原因及现场
复位（10 分）
5、 装船机其他机构保护限位的故障代码、原因及现场
复位（10 分）
以上故障中任选两项作为考核题目，每题为 10 分，
每个故障判断正确得 5 分，故障排除得 5 分，时
间限定 10 分钟
合计总分：
考核人员签字：
参考人员签字：
装船机司机技能鉴定考核题（中级）
考核题目 1、装船机手动操作（70 分）
2、装船机防风锚固操作（10 分）
3、装船机故障的判断、处理（20 分）
序号
考核项目
分
值
考核标准
得分
1.1
劳保穿戴
5
安全帽、手套、口罩、劳保服、劳保鞋正确穿戴；在司
机室定点存放（每一项 1 分，不符合要求扣相应的分数）
1.2
作业程序-作业前
12
①司机了解作业环境，注意行走机构是否有障碍物（2
分）
②向值班长报岗 ，通知中控（2 分）
③检查触摸屏、监视屏是否有故障（2 分）
④将司机室操作方式打到手动方式（2 分）
⑤送低压电，打开夹轨器，联系舱口对舱（4 分）
1.3
作业程序-作业中
8
①严格执行复述中控的指令，确认流程、煤种（4 分）
②在做第一次行走前，司机应提醒舱口指挥工确认无障
碍物（2 分）
③在操作的过程中设备平稳，出现较大的晃动扣 1 分
（2 分）
1.4
作业程序-作业后
10
①听从中控的指令并复述确认（2 分）
②将臂架手动锁定（2 分）
③停低压电（2 分）
④操作杆到零位（2 分）
⑤将操作方式打到停止位置（2 分）
1.5
错误指令的执行
5
未经复述口令开始操作，直接扣除 5 分；看到危险并复
述口令操作（扣 2 分），看到危险并拒绝操作满分（5 分）
1.6
口令的复述
5
口令重复准确，口齿清晰、用语文明准确。
每错一次扣一分，扣完为止
1.7
设备运行的平稳性
5
操作时严禁操作杆突然变向，引起大机有较大的晃动
每出现一次扣 2 分，扣完为止
1.8
移舱的准确、及时
10
①接到移舱指令后，与中控确认流程上无煤（2 分）；
②观察 BM 线上无煤（2 分）；
③将移舱按钮打到移舱位置，通过中控或者触摸屏确认
（2 分）；
④停止悬皮，并在舱口指挥工的指令下开始仰臂架（2
分）
⑤及时、快速、准确（2 分）
1.9
与其他单机的配合
5
及时联系取料机司机流量、垛位
1.10
与舱口指挥工的配
合
5
评分标准：
裁判人员根据现场配合情况酌情打分。
2
装船机防风锚固
10
1、装船机开到离锚固器 3 米处，司机室操作方式“就地”
（1 分）
2、夹轨器操作箱操作方式“就地”，并打开夹轨器（2 分）
工种：
装船机司机 考核时间：
年 月 日 级别：
中级
装船机应会（中级 A 卷）考核试题及评分标准
满分：
（100 分）
3、行走操作箱操作方式“就地”，将单机移至锚固处（2
分）
4、放好锚固器，加紧夹轨器，要求锚固准确迅速，计时
五分钟完成，超出者为零分。
（3 分）
5、设备恢复原位。
（2 分）
3
故障处理
20
1、装船机行走机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位（10 分）
2、装船机悬皮机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位（10 分）
3、装船机伸缩机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位（10 分）
4、装船机俯仰机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位（10 分）
5、装船机其他机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位（10 分）
以上故障中任选两项作为考核题目，每题为 10 分，
每个故障判断正确得 5 分，故障排除得 5 分，时
间限定 20 分钟
合计总分：
考核人员签字：
参考人员签字：
装船机司机技能鉴定考核题（高级）
考核题目 1、装船机手动操作（70 分）
2.1、装船机防风锚固操作（10 分）
2.2、装船机手动打开夹轨器操作（10 分）
3、装船机故障的处理（20 分）
说明：
鉴于一、二期装船机不同类型，建议在 2.1 与 2.2 中任选一题
序号
考核项目
分
值
考核标准
得分
1.1
劳保穿戴
5
安全帽、手套、口罩、劳保服、劳保鞋正确穿戴；在司
机室定点存放（每一项 1 分，不符合要求扣相应的分数）
1.2
作业程序-作业前
12
①司机了解作业环境，注意行走机构是否有障碍物（2
分）
②向值班长报岗 ，通知中控（2 分）
③检查触摸屏、监视屏是否有故障（2 分）
④将司机室操作方式打到手动方式（2 分）
⑤送低压电，打开夹轨器，联系舱口对舱（4 分）
1.3
作业程序-作业中
8
①严格执行复述中控的指令，确认流程、煤种（4 分）
②在做第一次行走前，司机应提醒舱口指挥工确认无障
碍物（2 分）
③在操作的过程中设备平稳，出现较大的晃动扣 1 分
（2 分）
1.4
作业程序-作业后
10
①听从中控的指令并复述确认（2 分）
②将臂架手动锁定（2 分）
③停低压电（2 分）
④操作杆到零位（2 分）
⑤将操作方式打到停止位置（2 分）
1.5
错误指令的执行
5
未经复述口令开始操作，直接扣除 5 分；看到危险并复
述口令操作（扣 2 分），看到危险并拒绝操作满分（5 分）
1.6
口令的复述
5
口令重复准确，口齿清晰、用语文明准确。
每错一次扣一分，扣完为止
1.7
设备运行的平稳性
5
操作时严禁操作杆突然变向，引起大机有较大的晃动
每出现一次扣 2 分，扣完为止
1.8
移舱的准确、及时
10
①接到移舱指令后，与中控确认流程上无煤（2 分）；
②观察 BM 线上无煤（2 分）；
③将移舱按钮打到移舱位置，通过中控或者触摸屏确认
（2 分）；
④停止悬皮，并在舱口指挥工的指令下开始仰臂架（2
分）
⑤及时、快速、准确（2 分）
1.9
与其他单机的配合
5
及时联系取料机司机流量、垛位
1.10
与舱口指挥工的配
合
5
评分标准：
裁判人员根据现场配合情况酌情打分。
2.1
装船机防风锚固操
作
10
1、装船机开到离锚固器 3 米处，司机室操作方式“就地”
（1 分）
2、夹轨器操作箱操作方式“就地”，并打开夹轨器（2 分）
工种：
装船机司机 考核时间：
年 月 日 级别：
高级
装船机应会（高级 A 卷）考核试题及评分标准
满分：
（100 分）
3、行走操作箱操作方式“就地”，将单机移至锚固处（2
分）
4、放好锚固器，加紧夹轨器，要求锚固准确迅速，计时
五分钟完成，超出者为零分。
（3 分）
5、设备恢复原位。
（2 分）
2.2
装船机手动打开夹
轨器操作
10
1、 正确将夹轨器截止阀锁死。
（3 分）
2、 操作手动泵将将夹轨器手动打开，用拔插锁死，计
时 10 分钟完成，要求动作轻柔，杜绝野蛮操作，一
旦造成设备损伤则停止考试，该项记零分。
3、 设备恢复原位。
（2 分）
3
故障处理
20
1、装船机行走机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位、保护开关的临时短封（10 分）
2、装船机悬皮机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位、保护开关的临时短封（10 分）
3、装船机伸缩机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位、保护开关的临时短封（10 分）
4、装船机俯仰机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位、保护开关的临时短封（10 分）
5、装船机其他机构保护限位、主回路（空开、热继等）
复位、保护开关的临时短封（10 分）
以上故障中任选两项作为考核题目，每题为 10 分，
每个故障判断正确得 5 分，故障排除得 5 分，时
间限定 30 分钟
合计总分：
考核人员签字：
参考人员签字：
装船机司机技能鉴定考核题（技师）
考核题目 1、装船机手动操作（70 分）
2.1、装船机防风锚固操作（10 分）
2.2、装船机手动打开夹轨器操作（10 分）
3、装船机故障的处理（20 分）
说明：
鉴于一、二期装船机不同类型，建议在 2.1 与 2.2 中任选一题
序号
考核项目
分
值
考核标准
得分
1.1
劳保穿戴
5
安全帽、手套、口罩、劳保服、劳保鞋正确穿戴；在司
机室定点存放（每一项 1 分，不符合要求扣相应的分数）
1.2
作业程序-作业前
12
①司机了解作业环境，注意行走机构是否有障碍物（2
分）
②向值班长报岗 ，通知中控（2 分）
③检查触摸屏、监视屏是否有故障（2 分）
④将司机室操作方式打到手动方式（2 分）
⑤送低压电，打开夹轨器，联系舱口对舱（4 分）
1.3
作业程序-作业中
8
①严格执行复述中控的指令，确认流程、煤种（4 分）
②在做第一次行走前，司机应提醒舱口指挥工确认无障
碍物（2 分）
③在操作的过程中设备平稳，出现较大的晃动扣 1 分
（2 分）
1.4
作业程序-作业后
10
①听从中控的指令并复述确认（2 分）
②将臂架手动锁定（2 分）
③停低压电（2 分）
④操作杆到零位（2 分）
⑤将操作方式打到停止位置（2 分）
1.5
错误指令的执行
5
未经复述口令开始操作，直接扣除 5 分；看到危险并复
述口令操作（扣 2 分），看到危险并拒绝操作满分（5 分）
1.6
口令的复述
5
口令重复准确，口齿清晰、用语文明准确。
每错一次扣一分，扣完为止
1.7
设备运行的平稳性
5
操作时严禁操作杆突然变向，引起大机有较大的晃动
每出现一次扣 2 分，扣完为止
1.8
移舱的准确、及时
10
①接到移舱指令后，与中控确认流程上无煤（2 分）；
②观察 BM 线上无煤（2 分）；
③将移舱按钮打到移舱位置，通过中控或者触摸屏确认
（2 分）；
④停止悬皮，并在舱口指挥工的指令下开始仰臂架（2
分）
⑤及时、快速、准确（2 分）
1.9
与其他单机的配合
5
及时联系取料机司机流量、垛位
1.10
与舱口指挥工的配
合
5
评分标准：
裁判人员根据现场配合情况酌情打分。
2.1
装船机防风锚固操
作
10
1、装船机开到离锚固器 3 米处，司机室操作方式“就地”
（1 分）
2、夹轨器操作箱操作方式“就地”，并打开夹轨器（2 分）
工种：
装船机司机 考核时间：
年 月 日 级别：
技师
装船机应会（技师 A 卷）考核试题及评分标准
满分：
（100 分）
3、行走操作箱操作方式“就地”，将单机移至锚固处（2
分）
4、放好锚固器，加紧夹轨器，要求锚固准确迅速，计时
五分钟完成，超出者为零分。
（3 分）
5、设备恢复原位。
（2 分）
2.2
装船机手动打开夹
轨器操作
10
4、 正确将夹轨器截止阀锁死。
（3 分）
5、 操作手动泵将将夹轨器手动打开，用拔插锁死，计
时 10 分钟完成，要求动作轻柔，杜绝野蛮操作，一
旦造成设备损伤则停止考试，该项记零分。
6、 设备恢复原位。
（2 分）
3
故障处理
20
1、装船机没有行走的故障处理（10 分）
2、装船机没有俯仰的故障处理 10 分）
3、装船机没有伸缩的故障处理（10 分）
4、装船机悬皮无法启动的故障处理（10 分）
5、装船机低压电送不上的故障处理（10 分）
以上故障中任选两项作为考核题目，每题为 10 分，
每个故障判断正确得 5 分，故障排除得 5 分，时
间限定 40 分钟
合计总分：
考核人员签字：
参考人员签字：
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