某道路改造刷黑专项施工方案.docx
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某道路改造刷黑专项施工方案
宜昌市某改造工程
沥青砼面层
专
项
施
工
方
案
施工单位：
编制日期：
目录
1、工程概况及编制依据1
2、沥青砼面层施工方案1
2.1施工准备1
2.2旧混凝土板缝处理1
2.3粘层洒布2
2.4沥青砼面层施工方法及技术要点3
2.5检查井升砌方法和技术要点11
2.6沥青混凝土面层质量控制要点12
1、工程概况及编制依据
1.1工程概况：
改造工程位于宜昌市市区。
工程总面积约8100m2，在原有的水泥砼路面上加铺沥青砼路面，沥青砼路面结构形式：
6cm厚AC-20C型中粒式沥青砼下面层+5cm厚AC-13C中粒式沥青砼上面层。
下面层沥青砼材料为重交70#道路石油沥青（AH-70型）及本地石灰岩，上面层沥青砼为SBS改性沥青及本地辉绿岩。
施工时应将旧混凝土板进行处理后再进行沥青路面施工。
1.2编制依据：
1.2.1业主相关要求及施工设计图；
1.2.2国家行业现行技术规范、规程及验收标准：
《测量规范》GBJ50026-93；
《公路沥青路面施工技术规范》JTJF40-2004；
《市政道路工程质量评定标准》CJJ1-90；
《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
2、沥青砼面层施工方案
2.1施工准备
（1）沥青混合料：
严格按配合比设计进行生产。
沥青混凝土配合比设计应遵行《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证的三个阶段。
施工前编写技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。
（2）施工测量：
测量工作是该分项工程质量控制的关键，施工前一定要仔细阅读图纸，详细测量现场混凝土基层和周边结构物的高程，合理布设高程控制线和控制点，确保沥青砼摊铺的厚度，坡度及和周边侧平石、通道口、车库门等结构物的接顺。
现场进行施工测量控制，严格控制平石安装高程，使沥青面层的总厚度满足设计及规范要求。
（3）基层清理：
组织人员配合专用高压冲洗车辆清扫、冲净路面基层。
2.2旧混凝土板缝处理
（1）人工将旧板缝清理干净,采用沥青砂或沥青砼进行灌缝;灌缝要饱满。
（2）沥青面层施工之前，在新老路面相接处铺设土工布:
a）土工布采用聚酯长丝单面烧毛土工布，要求具有优良的耐腐蚀性，沥青浸透能力强。
其技术要求如下表所示：
项目
技术要求
测试温度
抗拉强度（经向、纬向）
≥8km/m
20±20C
CBR顶破强度
>1.4km/m
20±20C
断裂延伸率
>50%
20±20C
单位面积质量
≤150g/m2
20±20C
耐热度
>2000C
b）铺筑土工布应先将撒过透油层的基层表面清除干净，然后撒布粘层油（每平米用量约0.4L/m2）再铺设土工布贴缝，土工布烧毛的一面朝上，其上再撒粘层油，每平米用量约0.4L/m2。
贴缝宽度每边50-85cm，纵缝和横缝处不得重叠。
c）土工布要求粘贴平整、稳固，要求粘接4小时以后方可铺筑沥青砼。
沥青面层施工方法与普通路面面层施工方法一致，应严格控制非运送混合料车辆的出入，在土工布上禁止转向、刹车和直接倾斜混合料或脚料。
d）未尽事宜按照《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019-98）及材料厂商提供的技术操作规程执行。
2.3粘层洒布
在沥青面层之间、水泥砼或桥面及旧沥青砼路面上洒布粘层沥青。
（一）原材料技术要求
（1）乳化沥青：
粘层采用PCR改性乳化沥青，沥青各项技术指标满足设计及《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》相关要求。
（2）粘层沥青的规格和质量满足规范《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》相关要求，并宜与面层所用沥青的种类、标号相同。
（二）粘层施工技术要点
1）粘层沥青施工前封闭施工段交通，施工期间作业面内禁止行人及车辆通行。
2）乳化沥青洒布车的校核与调整，并进行全面调试检查，证实其完全能正常运转。
3）采用铁钎、扫帚等工具将施工面上杂物清理干净。
必要情况下用高压水枪、森林灭火器或撒水车等进行表面再清洁，清除表面由于施工间隔留有的尘垢或泥土等。
4）洒布粘层油
①粘层的施工方法及技术要求按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的相关规定执行。
②粘层油宜采用PCR型改性乳化沥青，用量0.3-0.6L/m2。
③粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
④粘层沥青采用洒布车施工，洒布前赢遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，粘层油应洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒。
⑤为使沥青面层各层之间以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料的接触面粘接良好，在沥青面层各层之间以及路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面均须喷洒粘层沥青。
2.4沥青砼面层施工方法及技术要点
2.4.1材料要求
（1）上面层沥青：
采用SBSI-D型成品改性沥青，制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量须符合A级道路石油沥青的技术要求。
供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
且其各项性能指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）的下表要求：
改性沥青技术要求
指标
单位
SBS（I-D）
针入度25oC，100g，5s
0.1mm
30～60
针入度指数PI[1]不小于
—
0
延度5oC，5cm/min不小于
cm
20
软化点TR＆B不小于
oC
60
运动粘度[1]135oC不大于
Pa.s
3
闪点不小于
oC
230
溶解度不小于
%
99
弹性恢复25oC不小于
%
75
粘韧性不小于
N·m
—
韧性不小于
N·m
—
贮存稳定性离析,48h软化点差,不大于
oC
2.5
TFOT（或RTFOT）后残留物
质量变化不大于
%
±1.0
针入度比25oC不小于
%
65
延度5oC，不小于
cm
15
（2）车行道下面层用沥青：
路面下面层沥青砼选用A级道路石油沥青70号，其应满足《公路沥青路面施工技术规范》，如下表要求：
道路石油沥青技术要求
指标
单位
70#
针入度250C，100g，5s
0.1mm
60~80
针入指标PI
--
-1.5~+1.0
软化点（R&B）不小于
oC
46
60º动力粘度不小于
Pa.s
180
10º延度不小于
cm
15
15º延度不小于
cm
100
蜡含量（蒸馏法）不大于
%
2.2
闪点不小于
oC
260
溶解度不小于
%
99.5
密度
g/cm3
实测记录
TFOT（或RTFOT）后残留物
质量变化不大于
%
±0.8
残留针入度比不大于
%
61
残留延度（10º）不小于
cm
6
残留延度（15º）不小于
cm
15
（3）粗集料：
粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不充许用颚板式轧石机破碎，需用捶击式或者锥式碎石机破碎。
集料应洁净、干燥、表面粗糙。
技术要求及粒径规格应满足《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
本工程上面层粗集料采用本地产辉绿岩，下面层采用本地产灰岩石。
粗集料质量技术要求见下表：
粗集料质量技术要求
指标
单位
上面层
下面层
石料压碎值，不大于
%
26
28
洛杉矶磨损失，不大于
%
28
30
表观相对密度，不小于
t/m3
2.60
2.50
吸水率，不大于
%
2.0
3.0
坚固性，不大于
%
12
12
针片状颗粒含量（混合料），不大于
其中粒大于9.5mm，不大于
其中粒小于9.5mm，不大于
%
%
%
15
12
18
18
15
20
水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于
%
1
1
软石含量，不大于
%
3
5
石料磨光值PSV，不小于
-
42
-
与沥青的粘附性，不小于
-
5
4
（4）细集料：
为提高混合料的高温稳定性，细集料需具有良好的棱角性和嵌挤性能，宜采用机制砂，机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质的石料生产。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒级配。
其级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
其质量应符合下表规定：
细集料质量技术要求
指标
单位
技术要求
表观相对密度，不小于
--
2.50
坚固性，不小于
%
12
含泥量（小于0.075mm的含量），不大于
%
3
砂当量，不小于
%
60
亚甲蓝值，不大于
g/kg
25
棱角性（流动时间），不小于
s
30
（5）填料：
沥青混合料中的填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
原石料中的泥土杂质应清除干净。
矿粉要求干燥、洁净。
其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
具体见下表：
石粉料质量技术要求
指标
单位
技术要求
表观密度，不小于
t/m3
2.50
含水量，不大于
%
1.0
粒度范围<0.6mm
<0.15mm
<0.075mm
%
%
%
100
90～100
75～100
外观
-
无团粒结块
亲水系数
-
<1
塑性指数
-
<4
加热安定性
-
实测记录
（7）沥青砼技术要求
1）沥青砼上面层
a.车行道上面层采用AC-13C级配，集料最大粒径16毫米，公称粒径13.2mm，粗集料要求选用本地产的辉绿岩。
b.作配合比设计时要求进行热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下：
击实次数（次）两面各75
稳定度（KN）≥8
流值（mm）2～4
空隙率（%）3～5
沥青饱和度VFA（%）65～75
c.作配合比时，必须进行车辙试验，要求不低于2800次/mm。
d.沥青混合料水稳性试验，沥青与石料的粘附性，不低于5级，浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度不低于85%，冻融劈裂试验残留强度不低于80%。
e.沥青混合料矿料级配及马歇尔试验严格按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）及《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004执行。
2）沥青砼下面层
a.车行道下面层采用AC-20C级配，集料最大粒径26.5毫米，公称粒径19mm。
b.作配比设计时要做热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下：
击实次数（次）两面各75
稳定度（KN）≥8
流值（mm） 2～4
空隙率（%）3～5
沥青饱和度VFA（%）55～70
c.沥青砼的水稳性，沥青与石料的粘附性，不低于4级，浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度不低于80%，冻融劈裂试验残留强度不低于75%。
d.沥青混合料矿料级配及马歇尔试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）及《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004执行。
沥青混合料要求采用厂拌法生产，要求拌和厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关规范规定的试验。
2.4.2施工方法及技术要点
（一）沥青砼的拌合及摊铺
（1）沥青砼在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以砼拌合均匀，所有的矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
（2）本工程沥青路面摊铺机作业；采用双电脑控制摊铺厚度，摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青砼上，摊铺机由专职人员操作，导轨高程由测量人员控制。
（3）摊铺前提前预热，要求起步平稳、匀速前进。
同时拌和厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，在施工中摊铺机前保证至少有3辆满载卸料车等待，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。
运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗洒在未摊铺的作业上，保证作业面的整洁。
（4）沥青砼摊铺温度正常施工不得低于1350C，低温时不得低于1500C。
（5）沥青砼运输时必须进行苫盖，避免温度过多损失，沥青砼运至摊铺地点后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于100C时不宜摊铺沥青砼。
（6）机械摊铺的混合料除特殊情况外一律不得用人工反复修整，以保证路面平整度达到规范要求。
（二）沥青砼路面施工温度
（1）沥青砼的施工温度宜通过在135℃及175℃要求条件下测定的粘度―温度曲线按《公路沥青路面施工技术规范》进行选择和确定，并根据实际情况确定使用高值或低值，该表部分数据如下表：
沥青砼的施工温度要求
沥青加热温度
155～165℃
沥青混合料出料温度
145～165℃
运输到现场温度
不低于145℃
摊铺温度
正常施工不低于135℃，低温施工不低于150℃
开始碾压混和料内部温度
正常施工不低于130℃，低温施工不低于145℃
碾压终了的表面温度
不低于70℃
开放交通路表温度
不高于50℃
（2）改性沥青砼在进行沥青砼配合比设计与施工时，宜通过改性沥青的粘温关系，确定改性沥青混合料拌和与压实的等粘温度和操作条件，混合料路面的施工温度通常比宜在普通沥青砼施工温度的基础上提高10℃～20℃。
施工温度根据实践经验并参照《公路沥青路面施工技术规范》选择，下表为各工序温度要求参考值。
改性沥青砼的施工温度要求
工序
温度要求（0C）
测量部位
成品改性沥青加热温度
160～165
贮罐
集料加热温度
190～220
热料提升斗
混合料出料温度
170～185
运料车
混合料最高温度
≤195
运料车
混合料贮存温度
降低≤10
贮罐及运料车
摊铺温度
不低于160
摊铺机
碾压起始温度
不低于150
紧追摊铺机
碾压终了的表面温度
90以上
路表面
（3）摊铺的温度和碾压起始温度应以上表中列出的温度为依据，做试验段，待试铺成功后以试验值为标准实施全线摊铺。
（三）沥青砼生产、运输及碾压
（1）沥青砼的生产
1）料场的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按照级配进行生产。
2）为提高混合料的质量,特别重视各种材料的存放,矿粉存放在室内,细集料进行苫盖,粗集料分仓堆放在已经硬化的基础上。
拌和好的混合料不得过夜，当天拌和的混合料必须当天使用完。
（2）沥青砼的运输
1）混合料装车时应注意合理的装车顺序，避免混合料装车时发生离析。
2）运输车辆选择大吨位自卸车，以能够满足摊铺机施工为宜。
为防止混合料与车厢粘连，在车厢壁涂刷隔离油，运输过程中必须进行苫盖保温。
（3）沥青砼的碾压
1）初压：
初压在沥青砼摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、砼类型，经试铺试压确定。
开始碾压混合料内部温度正常施工不得低于1300C，低温施工不得低于1500C，采用双钢轮压路机静压两遍，低速行驶，速度控制在1.5～2Km/h以内；压路机应从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分，相邻碾压带重叠30cm，碾压作业长度以插红旗为界限。
初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。
2）复压：
复压紧随初压进行，控制温度90～110℃，速度控制在2.5～4Km/h，使用振动钢轮压路机或轮胎压路机碾压4～6遍，碾压按规定的线路纵向沿同一轮迹返回，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/2～1/3轮宽以防漏压，达到设计要求的压实度，且稳定和无明显轮迹，碾压作业长度以插黄旗为界限。
3）终压：
终压紧接在复压后进行，终压采用振动路机静压2～4遍，消除所有压路机轮迹，终压温度不低于70℃（上面层不得低于90℃），压实度达到质量标准，碾压作业长度以插绿旗为界限。
4）每次碾压作业长度，由测油温的试验、质检人员控制。
碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。
压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。
5）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在推铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
6）碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路机急起急停，终压前，压路机应尽量减少在作业面上倒车，停机要开出当日作业面。
7）碾压过程中有沥青砼粘轮现象时,可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。
要少喷、勤喷、匀喷。
当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。
8）严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。
9）碾压底、中面层到两端接坡处，严禁在压路机滚筒或轮胎上喷水，以免影响接坡质量。
10）在碾压过程中如出现弹簧现象时，要立即采取措施，查明原因。
去除该处弹簧沥青砼，及时填铺新料继续压实保证质量。
11）沥青砼的压实度当以马歇尔试验密度为标准密度时，压实度≥96%，当以试验段的密度为标准密度时压实度≥98%。
（四）沥青砼的接缝的施工
沥青砼在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。
（1）纵向接茬
因本工程施工过程中交通不能中断，主要采取半幅施工方法，因此纵向接茬不可避免。
纵向接茬尽量设置在交通标志线上，摊铺时应采用“热”接缝，不能采用热接缝时，必须撒粘层油使之粘结良好。
上下层纵缝应错开0.15m以上，铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压以前应将预热的混合料铲除。
（2）横向接茬
横向接茬采用“直茬热接”。
摊铺前在接茬处涂刷粘层油，摊铺时用烫平板预热。
接茬碾压时，沿道路450方向进行初压，沿垂直路的方向进行复压。
接茬作到紧密粘结、充分压实、连接平顺；相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
处理好横向接茬的原则是将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角；中下层的横向接缝可采用斜接缝，斜接缝的搭接长度宜为0.4～0.8m，搭接处应清扫干净并撒粘油层；平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接顺直。
当摊铺机两机间距较大而需单行碾压时，在第一板边缘留下40cm宽暂不碾压，作为后机摊铺时的高程基准面，在接缝搭接后再整体碾压，减少接茬痕迹，保证接茬压实质量。
（五）沥青路面质量检验标准
（1）沥青砼路面的施工操作要求严格按照《公路沥青路面施工技术规范》有关要求执行。
（2）沥青路面施工过程中对原材料的质量检查和施工过程中的质量控制由监理工程师根据现场情况可以随时间隙检查，内容和要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》有关规定。
（3）本路面质量要求均采用《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）的一级公路、夏炎热冬温、潮湿区、重交通的标准。
2.5检查井升砌方法和技术要点
本工程是在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土安装检查井。
一般是先破除原路面，升高检查井井筒，待摊铺的沥青混凝土路面成型后，将检查井周边路面切割成六边形并凿除余料，安装检查井后，在六边形内摊铺沥青混凝土。
检查井升砌方法及技术要点具体如下：
一．检查井升砌方法：
（1）挖出检查井孔位，安装井圈。
当在原混凝土路面上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C30细石混凝土调平，将井圈安装在井孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实。
（2）整体摊铺沥青混凝土。
井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔作出标志。
由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压。
（3）安装检查井井座。
当摊铺沥青混凝土并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，并使表面呈粗糙状。
（4）安装井座时，将检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。
为避免或减少噪声，安装井座时，将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声。
（5）检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。
由于检查井井座具有一定高度，安装井座时可根据具体情况适当调整，使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面，保证其沥青混凝土上面层结构厚度。
摊铺沥青混合料时在检查井位摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体成型，具有良好的整体性。
二、技术要点：
（1）井盖与道路纵、横坡平顺衔接；
（2）检查井盖四周稳固部分应坚固，是无裂纹、破损现象；
（3）检查井井盖高程允许偏差为±5mm，井框低于实际路面10-15mm。
2.6沥青混凝土面层质量控制要点
2.6.1加强沥青混凝土配合比的控制
（1）施工自检体系严格控制材料规格、用量和矿料级配组成及沥青用量；
（2）沥青混凝土的沥青用量按马歇尔稳定度试验确定，并在施工过程中经常加以校验。
2.6.2沥青混凝土摊铺前设备检查
沥青路面施工前，必须对拌和厂、摊铺、压实等施工机械设备的配套情况、性能、计量精度等进行严格检查，对不符合要求的机械设备，责令施工单位限期更换，直至符合要求后方可下达开工令。
2.6.3加强施工过程中的质量管理与检查
（1）施工单位的质量监督检查人员要随时对施工质量进行自检并对各种施工材料抽验；
（2）对沥青混合料拌和厂的拌和温度、均匀性、出厂温度进行检查，并取样进行马歇尔稳定度试验；
（3）检验混合料的矿料级配和沥青用量，对于拌和温度过高，造成沥青老化的沥青混合料，必须予废弃或另作它用；
（4）铺筑现场必须检查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度；
（5）路面摊铺保证做到整幅摊铺。
（6）面层改性沥青混凝土摊铺采用声纳平衡装置，确保面层摊铺质量。
（7）采用“塑料布”遮盖路缘石，确保铺油时不致受到污染。
（8）铺油中的废弃料统一由专人进行收集外弃，不污染环境。
（9）沥青砼路面面层施工表面平整，坚实，接茬紧密平顺，压实度及厚度符合设计要求，无泛油、松散、裂缝、离析等现象,并与其它构筑物连接平顺。
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谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以
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