汽车整车坐标定义标准整车架构部.docx

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汽车整车坐标定义标准整车架构部

整车坐标系定义标准

1前言

为了规范奇瑞公司在制图中的三维坐标系及坐标零平面，本标准以QC/T490-2000汽车车身制图为基础，对三维坐标系和坐标零平面定义做了统一规定。

本标准在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2009的规定。

本标准由奇瑞汽车股份有限整车架构部提出。

本标准由奇瑞汽车股份有限公司预研和基础研究院标准管理科归口。

本标准起草单位：

奇瑞汽车股份有限公司预研和基础研究院整车架构部。

本标准主要起草人：

。

整车坐标系的定义

11　范围

本标准规定了奇瑞汽车股份有限公司整车整车坐标的定义方法。

本标准适用于公司乘用车设计阶段的整车坐标系的定义。

12　规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修订单）适用于本文件。

Q/SQR.04.093-2004乘用车尺寸代码

13　术语及定义

下列术语和定义适用于本标准。

整车坐标系

包括整车坐标系的原点在整车中的位置，整车x、y、z三个坐标轴的方向和位置，整车坐标轴是整车总布置设计的基础同时也是整车相关零部位置定义的基础。

整车车轮中心

车轮的几何中心位置（不计算轮辋）

整车半载状态

汽车在整备质量状态下乘坐乘员后的状态。

根据企业标准Q/SQR.04.093-2004的定义

14　整车坐标系的定义

确定整车Z=0平面

定义整车半载状态下两前车轮的几何中心位置，侧视图上通过半载状态下前车轮中心做一直线z，应用于承载式车身：

z直线要求与整车B线下边沿处平行，如图1。

应用于非承载式车身：

z直线要求与整车车架上平面平行,如图2。

图1　直线Z（承载式车身）

图2　直线Z（非承载式车身）

过z线做一平面Z，使其通过整车半载状态左右前车轮中心，同时通过z线，此平面Z即为整车Z=0位置平面，如图3。

图3　Z=0平面

确定整车X=0位置平面

通过整车半载状态两前轮心做一平面X，此平面垂直于整车Z=0平面,此时得到的平面即为X=0位置平面，如图4。

图4　X=0平面

确定整车Y=0位置平面

取两前车轮整车半载状态下几何中心的对称中心作为点D，过点D做一平面使此平面垂直于整车X=0平面，同时垂直于整车Z=0平面，此时得到的平面即为整车Y=0平面,如图5。

图5　Y=0平面

确定整车坐标线x、y、z

定义整车后方向为+x方向，整车副驾驶员方向为+y方向，整车车顶方向为+z方向

如图6。

图6　X=0、Z=0平面

整车Z=0平面与整车Y=0平面的交线即为整车x轴坐标线；

整车X=0平面与整车Z=0平面的交线即为整车y轴坐标线；

整车X=0平面与整车Y=0平面的交线即为整车z轴坐标线，如图7。

图7　坐标系X、Y、Z

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