预应力培训材料0.docx

预应力培训材料0.docx

《预应力培训材料0.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预应力培训材料0.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

预应力培训材料0

合福铁路安徽段站前二标

无为制梁场

箱梁预应力工程

施工培训材料

中铁十三局集团第一工程有限公司无为制梁场项目部

二○一○年九月

张拉前的准备工作

一、张拉机具的选用

1、张拉采用的千斤顶型号YCW-300B油压千斤顶；张拉油泵采用ZB4-500型电动油泵。

二、张拉机具的校正

1、校正油表

张拉油表选用精度为0.4级的耐震压力表.其表盘直径为15cm，读数分格为0.5MPa，最大读数为60Mpa。

千斤顶和油表校正要求配套。

工作期间压力表校验不得超过一个月。

油压表校正应达到以下要求：

1）、每级校验时，先后两次压力表读数的差值不得超过基本允差（1％）。

2）、油压表指针在分度盘范围内移动平稳，移动中当用手轻拍外壳时，指针摆幅不超过基本容许误差之半。

2、千斤顶与油压表的配套校正

张拉千斤顶校验有效期限不得超过一个月，且不超过200次，校正系数不大于1.05。

千斤顶校定采用应力环，应力环必须经国家计量部门校验。

千斤顶校验步骤如下：

1）、在正式校验前千斤顶先空载把油缸伸出最大长度，再回到活塞伸出全部行程的1／2左右。

此时加到最大使用压力的1.1倍，维持5分钟，如果压力不降低，千斤顶不漏油，并且校正系数不大于1.05时，才能正式校验。

2）、千斤顶每次增压3～5MPa为一级，在开始压力较低的几级还可以适当地加大。

逐级增压到需要吨位，再逐级回油降压。

升压过程中作好记录。

3）、千斤顶校验最少要进行三次，每进行一次千斤顶要转动90°，取三次的平均值，分别求出千斤顶的校正系数。

三、张拉锚具的基本要求

1、锚具在后张梁施工中分为工作锚和工具锚。

工作锚是和梁体钢绞线一起作用埋在梁体中，它起锚固钢绞线的作用。

工具锚为预应力张拉工具。

2、锚具、夹具和连接器进场验收

锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：

1）、外观外形，夹片、锚具不允许有裂纹,锚环夹片孔内不能有黑皮,锚具的安全系数不得小于1.5；另外应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。

如有1套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查。

如仍有1套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。

2）、硬度检验：

应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔式夹片锚具的夹片，每套至少抽取5片。

每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内。

如有1个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。

如仍有1个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。

3）、静载锚固性能试验：

从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验。

如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验。

如仍有1个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）判为不合格品。

4）、验收批的划分：

同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋锚具、夹具，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。

锚具预拉后，夹片螺纹牙部压痕出现Ⅰ度或Ⅱ度压痕为合格，出现Ⅲ度或Ⅳ度压痕为不合格。

若出现夹片裂纹或钢绞线断丝，则该批夹片不合格，且不再加倍抽检。

Ⅰ度压痕：

有轻微压痕,牙部无压平变形,无损伤，钢绞线咬痕均匀、无断丝；

Ⅱ度压痕：

有压痕，牙部有微小压平变形,呈微小波浪型,钢绞线咬痕均匀、无断丝；

Ⅲ度压痕：

牙部有较严重压平变形，呈一小圆弧状，钢绞线咬痕不明显，有滑动趋势；

Ⅳ度压痕：

压痕很深，牙部变形非常严重，变形部分连成一线呈沟槽状，钢绞线滑丝。

5）、极限锚固力：

大于或等于0.95Ryj。

在YCW-120千斤顶上进行，千斤顶两端各装一套锚具，张拉力达到规定应力0.95Ryj，并持荷5min，应锚固良好，无滑移断丝、无裂片。

6）、领用锚具必须记录生产厂、批号、数量及合格证编号，锚具在班组存放要挂牌管理，料库应办理领用制度。

四、张拉的配套设备

在后张梁张拉过程中，配套设备有：

限位板、工具锚、过渡套、工作锚、张拉架、张拉操作台等。

后张梁张拉构造示意图如下：

五、钢绞线下料前的基本要求

1、钢绞线下料前必须有产品合格证，并且有本项目部的复检报告单。

2、预应力钢绞线采用1×7标准型公称直径15.20mm强度级别为1860Mpa，Ⅱ级松弛。

其技术条件要求符合GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》的规定，其机械性能详见下表：

1×7标准型

钢绞线公称截面积

强度级别

整根钢绞线最大负荷（KN）

屈服负荷（KN）

伸长率％

1000h松驰率％

每1000米钢绞线理论重量（Kg）

公称直径

直径允许偏差

70％公称最大负荷

80％公称最大负荷

（mm）

（mm）

（mm）

MPa

不小于

不大于

15.20

＋0.40－0.20

140

1860

260

234

3.50

2.5

4.5

1101

3、预应力钢绞线进场应成批验收，每批由同一钢号、同一规格、同一生产工艺制作的钢绞线组成。

每批重量不大于30吨。

从每批钢绞线中选取3盘进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能的试验、屈服强度和松驰试验每季抽验一次，如每批小于3盘，应逐盘检查。

力学性能的抽样检验应从所选的每盘钢绞线端部正常部位截取一根长度为90cm的试样进行拉力（整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率）试验。

试验结果，如有一项不合格时则不合格盘报废，再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。

如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。

松弛性能由厂方提供试验报告。

4、每盘钢绞线应由一整根钢绞线组成，如无特殊要求，每盘钢绞线的长度不小于200m。

钢绞线盘的内径不小于1000mm，钢绞线内不应有折断，横裂和相互交叉的钢丝。

预应力钢绞线的捻距为钢绞线公称直径的12～16倍，如无特殊规定，钢绞线的捻向为左（S）捻。

每根成品钢绞线中的钢丝不得带有任何形式的电接头。

成品钢绞线应是不松散的，表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。

钢绞线表面允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀或肉眼可见的麻坑。

5、每盘钢绞线应捆扎结实，捆扎不少于六道应挂有一个金属标牌，其上标明：

供方名称和商标，钢绞线公称直径、钢绞线强度等级和应力松驰级别、本标准号；长度、净重及出厂日期。

钢绞线应放置于干燥处，成捆的外圈面着地立放，不得侧置，并垫上防滚动装置。

整孔式箱梁张拉操作工艺

一、钢绞线束的制作及穿束下料

1领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。

2钢绞线下料应在特制的放线筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。

3散盘后的钢绞线应细致检查外观，劈裂重皮者不得使用，小刺、折弯、油污等进行处理后方可使用。

4钢绞线按工作长度加1640毫米下料。

下料应在平整的水泥地面上进行。

钢绞线下料长度误差不得超过30mm。

5钢绞线下料时切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，下料应采用砂轮锯切割。

6钢绞线应根据各孔道的长度分别编束绑扎，绑扎用φ1mm铁丝缠绕扎紧，绑扎间隔不大于1.5米，编束后的钢绞线应顺直不得扭结。

7编束后的钢绞线按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3米，端部悬出长度不得大于1.5米。

8钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，利用卷扬机整束穿放，穿入孔道内的钢绞线应整齐顺直。

9钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取防锈措施。

10严格控制钢绞线下料长度，发现不能满足张拉工作长度现象，必须整孔更换，重新下料穿线。

二、整孔式箱梁预张拉

1、为防止箱梁产生初裂缝，箱梁在拆除端模后，松开内模，进行预张拉。

2、进行预张拉时，梁体混凝土强度必须达到梁体设计强度的60%。

另外梁体不允许有影响承载能力的缺陷，否则应事先修整，并达到规定强度后，方可预加应力。

3、张拉采用四台YCW-300B型千斤顶，两端同时张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过一束，严格按照施工图张拉束顺序进行。

张拉操作应严肃认真，准确控制油表读数。

张拉应力值以油表读数为主，以钢绞线伸长值作校核，实测伸长值与预张拉理论伸长值相差不大于±6％。

4、预张拉操作步骤为：

将工作锚的锚环穿入钢绞线束，按钢绞线自然状态插入夹片，夹片孔周围垫上塑料薄膜（以利第二次张拉），用小锤或镀锌水管（ф20）将夹片打入锚环内，两块夹片间空隙要均匀，端头要齐平。

按钢绞线自然状态穿上限位板，并摆好过渡套，将千斤顶安装到位。

理顺钢绞线并安装工具锚，在工具锚与夹片之间垫塑料薄膜以便退锚。

工具锚夹片外露值之差不应大于3mm。

5、张拉前使千斤顶与管道中心线相重合，张拉顺序应严格按图纸张拉顺序要求。

预张拉过程中应做好原始记录，张拉完毕应清理现场。

6、张拉回油前进行两端伸长值和理论伸长值比较，及时进行补拉，符合要求后方可回油。

三、整孔式箱梁初张拉

1、进行初张拉时，梁体混凝土强度必须达到梁体强度设计值的80%时进行；同时也可以在梁体强度达到80%后，预张拉、初张拉一并进行。

另外梁体不允许有影响承载能力的缺陷，否则应事先修整，并达到规定强度后，方可预加应力。

2、张拉采用四台YCW-300B型千斤顶，两端同时张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过一束，严格按照施工图张拉束顺序进行。

张拉操作应严肃认真，准确控制油表读数。

张拉应力值以油表读数为主，以钢绞线伸长值作校核，实测伸长值与初张拉理论伸长值相差不大于±6％。

3、初张拉操作步骤与预张拉一致。

4、初张拉完成后用包装纸将锚具包裹密实后，安装防护套，防止钢绞线、锚具锈蚀。

四、整孔式箱梁终张拉

1、进行终张拉时，梁体混凝土必须达到设计强度100%和设计的弹性模量100%且龄期不少于10天。

2、进行终张拉时，张拉程序为：

a.对于已预/初张拉束：

0→0.2σk（量伸长量）→σk（量伸长量并静停3min）→补拉σk（量伸长量）→锚固

b.对于未初张拉束：

0→σk（量伸长量）→σk（量伸长量并静停3min）→补拉σk（量伸长量）→锚固

σk：

张拉控制应力

3、每束张拉至控制应力后，一端先缓慢卸荷，测回缩量；另一端再补足应力，缓慢卸荷，测回缩量。

4、张拉采用四台YCW300B型千斤顶，两端同时张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过一束，严格按照施工图张拉束顺序进行。

张拉操作应严肃认真，准确控制油表读数。

张拉应力值以油表读数为主，以钢绞线伸长值作校核，实测伸长值与终张拉理论伸长值相差不大于±6％。

5、终张拉操作步骤与初张拉一样

6、终张拉完毕，进行桥梁上拱度的测量，用记号笔做好标记并静停24小时后，用砂轮切割机切割钢绞线（预留35－40mm），不得损伤锚具。

五、锚穴凿毛施工

1、锚穴凿毛施工应在拆除端模后立即进行。

2、凿毛标准：

除去表层浮浆，露出粗骨料。

六、整孔式箱梁预应力张拉施工验收标准

张拉完成后，并检查全部钢绞线束应符合下面要求。

1）、全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过1丝；

2）、每端预应力筋回缩量在6mm以内；

3）、夹片外露量不得大于5mm。

4）、实测伸长值与理论伸长值相差不大于±6％。

在张拉过程中出现以下情况,需换锚具或钢绞线重新张拉。

a.终张拉时发现预/初张拉的锚具中有夹片断裂者；

b.同一锚具内夹片断裂超过两片者；

c.锚环裂纹损坏者；

d.切割钢绞线或压浆时发生滑丝者。

注意事项及安全要求

一、注意事项

1、张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。

2、每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。

3、千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。

转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。

4、张拉钢绞线时，必须两端同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长量应基本保持一致，严禁一端张拉。

5、预张拉、初张拉、终张拉必须有张拉通知单。

二、安全要求

1、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。

2、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开状态。

3、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均需完整紧密，油路畅通，在最大的工作油压下保持5min以上均不得漏油。

若有损坏者应及时修理更换。

4、张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。

5、张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。

6、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损失等。

7、双层存梁预应力施工时，必须安装安全网，防止发生意外。

真空辅助压浆施工工艺

1、搅拌前，应先清洗施工设备。

清洗后不应有残渣和积水，并检查搅拌机过滤网。

2、浆体搅拌顺序为：

先在搅拌机内加入实际拌合水用量的80%-90%，搅拌2分钟，然后加入剩余10%-20%的拌合水，再搅拌2分钟。

3、搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，以保证浆体流动性。

出机流动度18±4s。

4、压浆前，清理孔道内杂物和积水。

5、压浆前先抽孔道真空，使孔道内真空度稳定在-0.06~-0.08MPa之间，真空度稳定后立即开通管道压浆阀门，开始连续压浆。

6、浆体压入梁体孔道之前，首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排出压浆管路内的空气、水和稀浆。

当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压浆。

7、压浆最大压力不宜超过0.6MPa,浆体充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。

关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa，并且时间不小于3分钟的稳压期。

8、压浆顺序应由下到上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。

从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40分钟。

9、压浆过程中每孔梁制作3组标准养护试件，进行抗压强度和抗折强度试验。