汽车修理厂人员岗位职责和管理制度.docx

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汽车修理厂人员岗位职责和管理制度

汽车修理厂人员岗位职责和管理制度

篇一：

修理厂岗位职责

修理厂厂长岗位职责

1.负责修理厂的全面工作，准时参加分公司的各种会议，做到上策下达，下情上报。

2.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限；负责监督和制定修理厂管理措施和考核办法，并监督执行。

3、抓好本部门的安全生产。

监督检查本部门员工的HSE的培训、执行情况。

4.负责各种技术规范、操作规程、技术标准、修理制度的贯彻落实，按正规化、标准化、科学化要求组织生产。

5.负责修理厂管理协调工作，保持设施、设备、人员等必需的资源，抓好安全生产、修理质量和设备管理。

6、负责做好本部门中方及当地人员管理工作（包括人员思想动态，人员思想工作，人员的技能情况，人员之间的协调、沟通）。

7、负责督察对当地员工的培训、考核实施情况。

8、负责对当地员工的应聘、解聘的审核，决定。

9.负责材料成本的考核和控制工作。

10.负责修理人员的奖惩管理措施的制定和落实。

11.努力完成分公司下达的各项经济指标和其他工作任务。

修理厂副厂长岗位职责

1.协助厂长负责修理厂的日常工作，准时参加分公司的各种会议，做到上策下达，下情上报。

2.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限；负责监督和制定修理厂管理措施和考核办法，并监督执行。

3、抓好本部门的安全生产。

监督检查本部门员工的HSE的培训、执行情况。

4.负责各种技术规范、操作规程、技术标准、修理制度的贯彻落实，按正规化、标准化、科学化要求组织生产。

5.负责修理厂管理协调工作，保持设施、设备、人员等必需的资源，抓好安全生产、修理质量和设备管理。

6、负责做好本部门中方及当地人员管理工作（包括人员思想动态，人员思想工作，人员的技能情况，人员之间的协调、沟通）。

7、负责督察对当地员工的培训、考核实施情况。

8、负责对当地员工的应聘、解聘的审核，决定。

9.负责材料成本的考核和控制工作。

10.负责修理人员的奖惩管理措施的制定和落实。

11.努力完成分公司下达的各项经济指标和厂长下达的其他工作任务。

技术员岗位职责

1、贯彻执行分公司各项技术规范和维修操作规程，解决生产上的技术难题。

2、负责修理厂的技术，质量管理与技术指导等工作。

3、负责修理厂各种技术资料的统计、记录、工单、报表等检查工作

的管理，并严格按照考核规定，进行考核。

4、负责维修工装设备的管理，并按计划进行设备检修，保养，每月

进行一次，并有运转记录。

5、负责车辆维修计划编制、上报和处理修理过程中的有关问题，健全各种机件修理台帐，记录和技术档案

6、参与技术检验中的疑难问题、技术问题的会诊工作。

7、协同做好车辆的各种油料，冷却液的管理，按季节提出各种油料的标号、用量及冷却液的管理工作。

6、负责制定员工年度、月度技能培训计划，并督促、落实计划的执行。

8、负责主持召集司助参加不正常损坏的鉴定工作，找出经验教训，提出处理意见和防止措施。

负责填写鉴定报告。

9、掌握车辆损坏机件，提出预防和改进意见，以减少车辆损坏。

6、负责对外车辆的维修估工或估价和结算。

7、负责制定对当地员工培训计划，监督实施情况。

8、负责组织召集中方员工每周部门会议的召开。

9、负责对当地员工每周一次的工作会议的召集、召开工作。

10、有权建议职工的轮休、上岗与处理意见。

11、严格交接班制度，离岗须办理交接记录，遗留问题。

生产管理员岗位职责

1、认真贯彻执行上级下达的各项生产任务。

2、负责维修现场的生产任务的下达，及时向班组分配工作任务。

3、负责监督维修现场工作进度，督促班组长按时完成任务。

4、负责维修现场的工作动态，包括工作进度、安全、人员的劳动纪律。

5、负责协调车辆进场计划，及时会同检验员进行车辆报修。

监控进出车辆动态。

6、负责向办公室上报每天、每周生产情况，以便办公室及时填报日报、周报，上报运行部。

7、负责召集每周的班长碰头会，全面准确的把握生产动态，合理安

排修保车间每天的各项生产工作，在生产过程中做好督促检查和协助工作。

8、负责协调修保车间各班组，尤其主、配修班组间的工作关系。

5、掌握生产速度，督促检查修保车辆；及时向修理厂主管领导反映

生产情况，协助主管领导抓好生产工作的落实。

6、负责审核修理配件及材料，控制材料消耗，避免造成不必要的浪

费。

7、搞好修保车辆出厂检验工作。

8、抓好维修现场班组“三标”工作。

对不接受教育、态度恶劣者，

有权停止其工作，并建议修理厂给予处理。

9、负责监督、检查维修统计及分工员的工作。

10、负责做好维修现场管理、安全管理、人员管理方面的软件记录工作。

11、负责班组人员上岗与轮岗的调整及人员考勤的管理。

有权对不服从工作安排或违反劳动纪律的人员提出处理意见或进行处罚。

12、协调好修理厂同各部门及基层单位的工作关系，保证修理厂生产

任务的顺利完成。

HSE监督员岗位职责

篇二：

汽车修理厂人员岗位职责和管理制度

汽车修理厂人员岗位职责和管理制度

1、汽车维修企业工作流程图2

2、服务承诺3

3、汽车维修质量管理制度3

4、顾客抱怨受理制度3

5、维修车辆进出厂登记制度4

6、汽车维修质量检验制度4

7、竣工出厂合格证管理制度5

8、汽车维修档案管理制度5

9、计量器管理制度5

10、检测仪具和设备管理制度6

11、人员技术培训制度6

12、环境保护管理制度7

13、安全生产制度7

14、配件材料管理制度8

15、计算机服务管理系统制度8

16、压床安全操作规程9

17、钻床安全操作规程9

18、空气压缩机安全操作规程10

19、砂轮机安全操作规程10

20、举升机安全操作规程10

21、乙炔气瓶安全使用守则11

22、氧气瓶使用安全技术要求11

23、汽车维修机工安全操作守则12

24、汽车维修钣金工安全操作守则13

25、汽车维修漆工安全操作守则13

26、汽车维修电工安全操作守则13

27、汽车维修胎工安全操作守则14

28、汽车维修检验试车安全操作守则

29、气焊作业安全操作守则15

30、经理（厂长）岗位职责15

31、技术负责人岗位职责15

32、质量检验员岗位职责16

33、业务员岗位责任制16

34、结算员岗位职责16

汽车维修企业工作流程图

14

服务承诺

本厂热情为用户服务,承诺做到以下各点,请广大顾客监督执行.

1.二级维护车辆24小时以内竣工出厂,大修车辆一星期内出厂.

2.维修车辆使用配件不以假充真,以旧充新,以副品充正品.

3.合理收费.

4.车辆竣工出厂后质量保证期为:

小修:

一级维护:

二级维护:

大修:

厂汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1.质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。

具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2.质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。

提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

3.对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

5.严禁偷漏作业项目。

一经发现，即严肃查处。

顾客抱怨受理制度

顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。

（投诉电话:

）

厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理,一般情况下在24小时内给顾客以答复,并向顾客详细说明答复的理由。

顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市运管处投诉。

（投诉电话51920）

维修车辆进出厂登记制度

1.维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。

一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自

行保管。

如需置于车内，应清点登记并上锁。

登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。

2．业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。

顾客车辆由厂保卫部门负责看管。

3．车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。

交接双方在交接单上签字。

交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。

汽车维修质量检验制度

1．进厂检验

维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。

过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。

过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。

对涉及转向、制动等安全部件更须严

格的检查。

对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。

必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。

竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

4.检验标准：

（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）

（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）

（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）

竣工出厂合格证管理制度

竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。

竣工出厂合格证由检验员统一管理。

核发出厂合格证时，应认

真填写[汽车维修竣工证]销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时送交运输管理核发部门核销。

3.竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽车综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。

竣工出厂合格证在发放使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假发票等现象的发生。

4.没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能

测不合格的车辆,都不得开具竣工出厂合格证。

汽车维修档案管理制度

汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。

1．汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。

汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。

2．维修档案应保持整齐、完整。

一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。

档案袋应有标识，以便检索。

3．档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。

４.车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。

5.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。

如确需更正,应经有关领导批准同意。

6.车辆维修档案保存期2年。

计量器管理制度

企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。

为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订本办法。

本厂使用的计量器具分A、B两类.

A类：

千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、

温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。

B类：

各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。

A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。

A类计量器必须登记造册，记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录。

计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。

除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。

A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。

已超过检定周期的计量器不准继续使用。

保证计量器的受检率达100％。

保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作。

检测仪具和设备管理制度

检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。

2.检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。

按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。

3.仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。

4.新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。

5.检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。

对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。

６.制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，

准时做好维护工作。

保检测仪具和设备的完好技术状况，出现故障，应即组织人员进行修理，严禁带病工作。

8.应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安

全操作规程，操作规程贴挂上墙。

9.检测仪具和设备的操作人员要做到四懂（懂原理、构造、

性能、用途），三好（管好、用好、维护好），四会（会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障）。

10.加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”（事故原因分析不清、事故责任未清,与群众未受教育、没有防范措施不放过）的原则进行严肃处理.

人员技术培训制度

人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。

各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。

1.培训形式：

上岗培训：

由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。

技术等级培训：

由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。

篇三：

修理厂管理制度和岗位职责

修理厂管理制度

第一节总则

一、为了逐步完善和加强修理厂管理，促使公司修理厂逐步走向规范化、制度化、健全化，为培养和建设一支具有良好素质和敬业精神的修理团队，为公司车辆营运提供有力的后勤保障，堵截安全隐患，提高工作效率，促使公司取得安全效益双丰收。

二、为明确安全生产责任，贯彻“安全第一，预防

为主”的方针，根据“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，加强安全生产管理工作，保障员工在生产过程中的安全和健康，根据《中华人民共和国安全生产法》，以及公司的管理结构明确各级管理责任。

第一安全生产责任人为修理厂厂长、副厂长、技术员、质检员为安全生产直接责任人，其他人员按岗位职责和安全操作过程中的事因而定。

三、建立安全操作规程和防火消防应急方案，当出现事故时启动应急预案，赶赴现场，必须将损失降到最低程度，有序组织人员逃离现场，保护好现场。

四、爱岗敬业，团结进取。

热爱自己的本质工作，自觉遵守员工行为和公司各项管理制度，树立良好的工作作风，以高度的责任感承担起公司赋予的重任。

五、积极学习、开拓创新。

积极参与公司开展的各种学习和业务培训以及技术考核，不断提高自身的业务技术水平，提升自身素养。

六、爱护公物，廉洁奉公。

在平时工作中严加看管修理工具，爱护公司财务物，保持作业场所整洁卫生。

第二节人员配备和薪资管理制度

一、修理厂组织架构

根据公司修理厂实际情况及结合公司绩效考核目标，明确修理厂人员岗位职责，完善岗位问责制度，谁负责谁承担。

具体分工如下：

修理厂厂长：

主持修理全部工作安全生产第一责任人，负责修理厂财务账目、报表、审核、经费支出审批资金管理工作。

修理厂副厂长一：

负责修理厂维修质量检验、安全生产、技术指导、技能培训等工作。

并出台相应的质量、安全、技术等方面的规章制度，并落实执行。

每月最少组织一次维修人员技能、安全生产、司机驾驶技能、车辆维护等培训，每月对公司所有车辆进行一次行车检查登记，并做好整改通知书，下达限期整改。

修理厂副厂长二：

负责修理厂对外业务和人员招聘、考核、劳动纪律管理。

处理修理人员劳资纠纷、工伤保险审报索赔、人员分工安排等工作。

出台相应的人员招聘、考核、纪律等方面的规章制度，并落实执行。

监管大岭山车队修理厂全部工作。

质检员：

负责维修质量检验、落实执行维修质量检验制度、建立车辆维修档案、拭定车辆保养作业计划、人员分工安排、监管大朗车队修理厂全部工作。

财务：

负责修理厂账目管理/编制修理厂财务报表，根据公司制定的绩效考核方案，建立配件材料每日出库限额台账，核算修理成本，负责材料采购、外出加工、并负责樟木头公司修理厂晚班全部管理工作。

班组长:

负责修理厂本组的维修进度、维修质量、人员安排、工具管理。

仓管：

负责修理厂配件仓库的收发、整理、申报、登记等工作。

文员：

负责修理厂的文件档案、整理、填报、协助财务部做好配件材料成本核算工作。

二、维修车辆台数及人员分配

一、樟木头：

总共维修车辆108台，根据绩效考核要求6台学生车工时费材料费减半，实际按400元/台计算工时费车辆共105台，合计42000元，材料费按900／台计算车辆67台，合计60300元。

二、大朗：

总共维修车辆69台，实际按400元/台计算工时费车辆69台，合计27600元，材料费按900／台计算车辆69台，合计62100元

三、大岭山：

总共维修车辆107台，根据绩效考核要求12台加班车工时费材料费减半，实际按400元/台计算工时费车辆101台，合计40400元，材料费按900／台计算车辆79台（合营车22台除外），合计71100元

四、以上实际按400元/台计算工时费车辆共275台，合计工时费总额110000元，材料费按900／台计算车辆215台，合计材料费总额193500元，两项总额303500元

人员配备表

三、修理厂管理人员绩效考核方案

根据总部于2011年10月将樟木头公汽公司、大岭山公汽公司、大朗90台车队三个修理部整合统一管理方案和下达的《2012年修理厂绩效考核方案》任务，结合以往各事业部修理厂负责管理状况和出现的各种问题整合管理之后范围更广难度更大，所以2012年整合运作后必须重新调整管理思路、优化管理程序、创新管理制度等措施，