N3机组安装施工组织措施方案.docx
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N3机组安装施工组织措施方案
N3-2型
汽轮发电机组安装施工方案
批准：
复审：
审核：
编制：
N3-2型机组安装是我公司2004年承对外承揽主要工程项目之一，本次工程，发电公司及检修安装公司极为重视，我们要发扬在以往安装检修工程的优点、克服不足，在这次安装过程中要达到标准化、规范化作业，实现安装检修后一次启动成功，完成72小时试运，试运后进行消缺，消缺后达到180天无临检。
因此，要求参加本次安装的全体工作人员要立足本职、脚踏实地、高标准、高质量地安装好机组，让客户满意，让领导放心。
1、安装计划工期：
年月日—年月日
2、安装控制工期：
年月日—年月日
3、分公司组织措施
3.1安装负责人：
3.2安全负责人：
3.3安装技术负责人：
3.4物资管理：
3.5材料管理：
4、设备器材
4.1设备安装前的保管应按存放地区的自然情况、气候条件、周围环境和存放时间的长短，参照部颁的SDJ68－84《电力基本建设火电设备维护保管规程》和设备技术文件对设备存放的要求，做好保管工作，防止设备变形、变质、腐蚀、损伤和丢失。
4.2设备订货时应规定由厂家提供和随设备交付的技术文件，作为施工及质量检验的重要依据，主要文件如下：
（1）设备供货清单及设备装箱单。
（2）设备的安装、运行、维护说明书和技术文件。
（3）设备出厂证件、检验试验记录及重大缺陷记录。
（4）设备装配图和部件结构图。
（5）主要零部件材料的材质性能证件。
（6）全部随箱图纸资料。
4.3设备装卸和搬运，除应按《热机安装安全工作规程》执行外，还应遵守下列规定：
（1）起吊时应按箱上指定的吊装部位绑扎吊索。
吊索转折处应加衬垫物，防止损坏设备。
（2）搞清设备或箱件的重心位置，对设备上的活动部分应予固定，并防止设备内部积存的液体流动和重心偏移，造成倾倒。
（3）对刚度较差的设备，应采取措施，防止变形。
4.4设备在安装前，必须按本规范的规定对设备进行检查。
如发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检查。
对于设备制造缺陷，应联系制造厂研究处理。
由于制造质量问题致使安装质量达不到本篇规范的规定时，应由施工单位、制造单位、建设或使用单位共同协商，另行确定安装质量标准后施工，设备检查和缺陷处理应有记录和签证。
5、对土建工程配合的要求
5.1汽轮机组安装前，对于下列有关的建筑施工，应密切配合。
（1）由于安装工艺的需要必须密切配合土建施工工序进行时，应提前与建筑施工单位排好配合进度，并提出必要的技术要求。
（2）对于预留孔洞、预埋铁件汽轮机发电机基座以及主要附属设备基础与安装有关的标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工前，应会审土建图与安装图，取得一致。
对主要设备还应尽可能事先将施工图、制造厂图纸与设备实际尺寸核对好。
（3）对于起吊重型设备需要的起吊设施的基础、生根以及为超负荷起吊而对建筑结构进行的加固方案，应在土建施工之前与设计和建筑施工单位研究确定。
（4）对于需预埋地脚螺栓、锚固板及阀座结构件的主机基础，应配合土建单位预制定位用的金属框架，确保各项几何尺寸的误差和累计误差在允许范围之内；框架安装及支模在浇灌混凝土过程中应反复测量，确保位置正确及在浇灌混凝土时不会产生位移。
5.2汽轮机组设备开始安装前交付安装的建筑应具备下列技术文件：
（1）主要设备基础及构筑物的验收有关记录。
（2）混凝土标号及强度试验记录。
（3）建筑物和基础上的基准线与基准点。
（4）沉陷观测记录，如进行预压时应有预压记录。
5.3汽轮机组设备开始安装时，交付安装的建筑工程应具备下列条件：
（1）行车轨道铺好，二次浇灌的混凝土达到设计强度，并经验收合格。
（2）主辅设备基础、基座浇灌完毕、模板拆除，混凝土达到设计强度的70%以上，并经验收合格。
（3）厂房内的沟道基本做完，土方回填好，有条件的部位做好平整的混凝土粗地面，并修好进厂通道。
（4）装机部分的厂房应封闭，不漏雨水，能遮蔽风沙。
（5）土建施工的模板、脚手架、剩余材料、杂物和垃圾等已清除。
（6）各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米与运行层具有标高线。
（7）各层平台、步道、梯子、栏杆、扶手和根部护板装设完毕，而且焊接牢固，各孔洞和未完工尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆。
（8）厂房内的排水沟、泵坑、管坑的集水井清理干净，并将水排至厂房外。
（9）装好消防设施，水压试验合格，具有足够压头和流量的可靠清洁水源。
（10）对于建筑物进行装修时有能损坏附近已装好的设备的处所，应在设备就位前结束装修工作。
6、施工通则
6.1各项设备的安装一般应根据下列资料进行：
（1）遵循制造厂图纸和技术文件。
（2）电站设计系统图、布置图及说明书。
（3）施工组织设计中有关专业施工方案。
6.2汽轮机组的施工技术人员和施工负责人必须熟悉其施工范围的施工图纸、制造厂图纸及有关技术文件，并应熟悉设备的机理和构造；一般施工人员都应掌握本篇总则及有关施工的规定、正确的安装程序、方法、工艺和有关精密测量技术。
6.3汽轮机组的施工场地应按施工组织设计合理布置，并应满足下列要求：
（1）对场地、平台及运输通道应确信能承受所放置设备的重量，有足够的存放面积和周转余地。
（2）施工地点周围温度应保持在+5℃以上，当气温将降至低于0℃有冻坏设备可能时，应预先做好必要的防寒防冻措施，并切实执行。
（3）具有通往设备存放场、组合场和安装场的运输道路。
（4）有足够的水、电、照明、压缩空气、氧气和乙炔等设施。
（5）具有符合要求的施工安全设施，符合安全规定的摆放易燃、易爆气体瓶、罐的场所。
6.4汽轮机组设备的起重运输机具的使用与管理，应遵守原劳动部颁发的《起重机械安全管理规程》的规定，起重工作应符合下列要求：
（1）对起重机的起吊重量、行车速度、起吊高度、起吊速度以及起吊及纵横向行车的极限范围等性能应认真检查，这些性能应满足设备安装的工艺要求。
（2）特大件和超重起吊均应制订专门技术措施，经施工总工程师批准后进行。
（3）凡利用建筑结构起吊重件者应进行验算，并须征得有关单位的同意。
禁止在不了解设备重量或建筑结构承载强度的情况下任意放置重件。
6.5汽轮机组设备施工时，对建筑物应认真爱护，做到：
（1）不得任意变更或损坏建筑物结构，必须改变时应提出技术措施和必要的强度验算，并经设计单位同意后执行。
（2）在建筑结构上凿孔时严禁使用大锤直接锤击，必须切断钢筋时应先加固再切断。
对切断主筋必须提出补救方案，经设计单位同意后进行。
（3）不得任意在重要建筑结构上施焊、切割或开孔。
必须进行时应通过一定的批准手续。
6.6汽轮机组设备在安装过程中及安装完毕后安装人员应负责彻底检查清理，保证安装质量并应符合下列要求：
（1）所有部件经清理后必须做到加工面和内部清洁，无任何杂物。
（2）设备的精密加工面不得用扁铲、锉刀除锈，不得用火焰除油。
（3）用蒸汽吹洗的部件在清洗后必须及时除去水分。
（4）轴颈和轴瓦严禁踩踏，施工中必须采取保护措施。
6.7汽轮机组设备施工一般都应遵守下列规定：
（1）除制造厂有明确规定不得解体并经施工、建设单位协商同意者外，一般应在施工工序中对设备作必要的检查、测量和调整。
（2）拆卸和组装设备部套应根据制造厂图纸进行，首先要弄清结构情况和相互连接关系，做好对应标记，并应使用合适的专用工器具。
当零件拆装受阻时应找出原因，禁止盲目敲打。
（3）拆下的零部件应分别放置在专用的零件箱内，对于精密零部件应精心包装保护，不得堆压，要由专人妥善保管。
（4）设备及管道上的插座和开孔，应在正式组装前由热工、电气等有关人员配合，按设计开孔，并焊好、清理干净。
（5）重要结构和承压设备上的零部件和密封装置等的焊接工作，应由合格焊工按规程和图纸要求施焊。
禁止任意在合金钢材上打火或点焊。
7、安全措施：
7.1安装检修开工前，组织参加安装检修的全体人员学习《电业安全工作规程》的有关章节进行考试，合格后上岗，在工作中严格执行。
7.2负责本体、调速、管阀、水泵安装的各专业负责人是第一安全负责人，每日工作前都要布置好安全工作，工作过程中要检查安全工作，工作结束后要总结好安全工作。
每次安装项目开工前，都要讲明安全措施及注意事项，并对安全工作的具体实施负责。
7.3对于起重设备及工器具在使用前要认真检查，使用电动工具要有良好的接地线，并装好漏电保护器，现场临时电线应摆放整齐，工作结束后应切断电源。
7.4工作现场的平台孔洞，打开后应加装临时围栏，标志醒目，设备、法兰、孔洞等打开要及时封好，关键部位应加贴封条。
7.5安全用具、劳动保护要正确使用，进入现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，交叉作业要做好各项防护措施，严禁现场吸烟，易燃品要保管好。
7.6进入容器内工作要设监护人，其行灯电压不许超过12V，并通风良好。
7.7分公司领导及安全员及专工要经常深入现场，对各种违章行为严加制止，对于不听劝阻的，有权停止工作。
8、技术措施
8.1对基础的要求
（1）基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。
（2）设计要求抹面和粉饰的部分，尤其是发电机风室和风道，抹面应平整、光滑、牢固，无脱皮、掉粉现象，必要时应涂耐温油漆；内部的金属平台、爬梯等应作好防腐。
（3）基础的纵向中心线对凝汽器和发电机基座的横向中心线应垂直，确认机组上、下部件连接和受热膨胀不致受阻。
（4）设备下的混凝土承力面以及空冷发电机的混凝土风道顶部等处的标高应与图纸相符，偏差不大于10mm。
（5）地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d（d为预埋钢套管内径）且小于10mm，螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm，（L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度），孔内应畅通，无横筋和杂物；螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。
（6）直埋式预埋地脚螺栓及铁件的材质、型号、纵横中心线和标高，都应符合图纸要求，螺栓及铁件中心偏差应不大于2mm，铅垂偏差应小于L/450，铁件标高偏差应不大于3mm,地脚螺栓标高偏差不大于5mm。
（7）基础与厂房及有关运转平台间的隔震缝隙中的模板和杂物，应清除干净。
（8）管沟底部应平整，坡度和倾斜方向、纵横中心线、沟底标高与沟道的断面，应符合设计要求。
8.2台板与垫铁
汽轮机台板就位前，对基础应进行下列准备工作：
（1）基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面，渗透在基础上的油垢必须清理干净。
（2）安放垫铁处的混凝土表面应剔平，并应使两者接触密实且四角无翘动。
（3）安放调整小千斤顶或临时垫铁的部位应平整。
（4）垫铁的材质应为钢板或铸铁件，或按制造厂规定使用特制的混凝土垫块
（5）斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm，斜度为1/10～1/25。
（6）垫铁应平整、无毛刺，平面四周边缘应有45°倒角，相互接触的两块接触面应密实无翘动。
（7）负荷集中的地方，台板地脚螺栓的两侧，台板的四角处。
（8）垫铁正式安装完毕后，应按实际情况作出垫铁布置记录图。
（9）每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达5块，其中只允许有一对斜垫铁（按2块计算）。
（10）两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。
（11）台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边长的1/4。
（12）以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各埋置垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于3mm。
（13）在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊。
8.3汽缸
（1）汽缸在运输和存放过程中必须安放平稳，支垫恰当，防止变形，并应对加工面及螺栓妥加保护，防止碰伤及锈蚀。
（2）汽缸安装前对设备的有关制造质量应进行下列检查，并应符合要求，必要时应做出记录，不符合要求时应研究处理：
（3）汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。
各结合面、滑动轴承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物
（4）汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于0.50mm的间隙。
汽缸联系螺栓与其螺栓孔的直径应能满足汽缸自由膨胀的需要。
（5）汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定。
在隔板或隔板套就位后，其疏水通流断面不得减小并应畅通。
浇铸在缸内的管道也应清洁畅通，如有遗漏应研究处理。
（6）汽缸上的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠地紧固。
多余的工艺孔洞应加装丝堵并焊死，丝堵及焊材应与汽缸材质相符。
8.4对汽轮机组的轴承座进行检查，应符合下列要求：
（1）轴承座的油室及油路应彻底清洗、吹干，确保其清洁、畅通、无任何杂物。
内表面所涂油漆应无起皮和不牢现象，如油漆能溶于汽轮机油中则应予除掉。
（2）轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用0.05mm塞尺应塞不进；通压力油的油孔，四周用涂色法检查，应连续接触无间断。
（3）轴承座进出油管法兰应符合规定，法兰栽丝孔不得穿透座壁。
（4）汽轮机测速小孔的盖必须严密不漏。
（5）轴承座油室应作灌油试验，灌油前轴承座内外必须清理干净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，灌油经24h应无渗漏。
如有渗漏应进行修补并重新试验。
灌油试验时应有防火措施。
8.5轴承
（1）轴承各部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向的正确。
（2）钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，承力面部位不得有粘合不良现象，一般可用浸油或着色法检查，应无脱胎现象。
如出现粘合不良，应通知制造厂研究处理。
（3）检查瓦口以下的楔形油隙应符合制造厂图纸的规定，如需增刮研时应通知制造厂研究处理。
（4）轴承各水平结合面应接触良好，用0.05mm塞尺检查应塞不进。
轴瓦下部与瓦座或瓦套必须接触紧密。
（5）轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑，其接触面在每cm2上有接触点的面积应占整个球面的75%，并均匀分布，接口处用0.03mm塞尺应塞不进，发现球面接触不良时，一般对球面不宜修刮，应通知制造厂研究处理。
组合后的球面瓦和球面座的水平结合面均不允许错口。
（6）轴瓦的进油孔应清洁畅通，并应与轴承座上的供油孔对正。
垫块进油孔四周应与其洼窝有整圈接触。
进油孔带有节流孔板时，应测量节流孔直径并作好记录。
孔板的厚度不得妨碍垫块与洼窝的紧密接触。
（7）埋入轴瓦的温度测点位置应按图纸要求正确无误、接线牢固。
（8）圆筒形轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径大于100mm时，为轴颈直径的（1.5～2）/1000（较大的数值适用于较小的直径），两侧间隙各为顶部间隙的一半。
（9）椭圆形轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径大于100mm时，为轴颈直径的（1～1.5）/1000，两侧间隙各为轴颈直径的（1.5～2）/1000（较大的数值适用于较小的直径）。
（10）推力瓦块应逐个编号，测量其厚度差应不大于0.02mm，超过此数时，不宜立即修刮，应待正式总装时将推力盘压向瓦块，视磨痕情况再行修正。
修刮量大时，应修刮瓦块背面，必要时定位环可加垫片，并做出最后记录。
（11）埋入推力瓦的温度测点位置应按图纸要求正确无误、接线牢固。
（12）推力轴承定位的承力面应光滑，沿其周长各点厚度差应不大于0.02mm，厚度值应记入安装记录。
9、汽轮机转子
（1）轴颈椭圆度和锥度应不大于0.02mm，不合格时应研究处理。
（2）轴的弯曲度应经复测，作好记录，其数据和相位应与制造厂总装记录基本相符，六级以上的套装叶轮转子中部最大弯曲度应不大于0.06mm，超过允许值或与出厂记录出入较大时应通知制造厂研究处理。
（3）推力盘外缘端面瓢偏应不大于其半径的0.01/100，不合格时应研究处理。
修整后，除按照规定复测跳动值外，还须用平板涂色检查，确认平整光洁，推力盘的径向跳动值应小于0.03mm。
（4）转子叶片及复环应无松动和损伤，镶装应平整，无凸出部分。
（5）镶装在轴上的汽封片应牢固，无歪斜和损伤情况。
10、通流部分设备安装
（1）外观检查应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污，喷嘴与蒸汽室或喷嘴槽的结合面应无油漆。
（2）喷嘴组与喷嘴槽或蒸汽室的结合面，应用涂色法检查，其接触面应达75%以上，且无贯通密封面的缺陷，必要时应进行研刮，散装式喷嘴各喷嘴之间的结合面，以及喷嘴组两端面密封键与密封销的结合面间隙，均不得大于0.04mm。
组装好的喷嘴或喷嘴组应无松动，喷嘴组出汽口应平齐。
（3）紧固喷嘴用的单头螺栓，紧固后螺栓丝杆端部应与螺孔丝扣的底部保持有不少于0.50mm间隙，螺栓紧固力矩与伸长量应符合制造厂要求，并做出记录，螺栓与销钉应在扣大盖前电焊或用保险垫圈锁紧固定。
（4）喷嘴安装时各结合面上应均匀涂擦耐高温涂料。
（5）静叶片应无铸砂、焊瘤，外观检查应无裂纹，边缘平整，无卷曲或突出且不得松动。
空心静叶片上应留有厂家要求的孔洞。
（6）隔板和隔板套各部分应无油脂，其水平结合面、隔板、隔板套、汽缸间的接触面，以及安装汽封块的洼窝等部位，应无损伤、油漆、锈污并应清理露出金属光泽，在接触面上涂擦耐高温的粉状涂料。
（7）隔板、阻汽片应完整无短缺、卷曲，边缘应尖薄，铸铁隔板应无裂纹、铸砂、气孔等缺陷。
（8）隔板和隔板套的水平结合面在装入下汽缸的自由状态下的间隙为：
高、中压隔板套应不大于0.05mm；低压隔板套应不大于0.10mm（紧固螺栓后间隙应小于0.05mm）；铸钢隔板应不大于0.05mm；铸铁隔板应不大于0.10mm，斜切面应不大于0.05mm。
（9）固定上下两半隔板或隔板套的销子、定位键和相对应的槽孔的配合不应过紧或过松旷。
中分面密封键与槽的配合应有0.05～0.08mm间隙。
（10）隔板、隔板套、汽缸间的各部间隙应符合图纸规定。
隔板挂耳垫片不允许超过三片，片间应接触密实，垫片材质应满足工作温度的要求。
11、中、低压管道的安装
11.1对管内清洁要求较高并且焊接后不易清理的管道，其焊缝底层必须用氩弧焊施焊。
11.2穿墙及过楼板的管道，所加套管应符合设计规定。
当设计无要求时，穿墙套管长度不应小于墙厚，穿楼板套管宜高出楼面或地面25～30mm。
11.3管道与套管的空隙应按设计要求填塞。
当设计没有明确给出要求时，应用不燃烧软质材料填塞。
11.5不锈钢管道与支吊架之间应垫入不锈钢或氯离子含量不超过500ppm的非金属垫片隔离。
11.6大直径焊接钢管的安装工作应满足下列规定：
（1）焊缝坡口的型式应符合设计要求，当设计无规定时，应按规定执行；
（2）各管段对口时，其纵向焊缝应相互错开不少于100mm，并宜处于易检的部位；
11.7地下埋设的管道，其支承地基或基础经检验合格后方可施工。
11.8在遇有地下水的情况下铺设管道时，施工支承地基或基础、安装管道、进行管道严密性试验、回填土等均应在排除地下水后进行。
12、工程进度
序号
内容
工期
1
主机基础清理、刨毛，凝汽器就位
第1天
2
各转机打基础，基础制作，主机打墩、养生。
第2—4天
3
主机布垫铁、主汽门就位，油箱就位。
第5天
4
下汽缸就位，找正找平，调整垫铁，点垫铁。
第6天
5
主机二次灌浆，主汽门灌浆，加热器灌浆，养生。
第7—10天
6
主机油系统甩管，各转机就位，二次灌浆，甩管
第11—30天
7
凝汽器正式找正完毕。
第11—20天
8
高加管道，低加管道，轴加管道，射水抽汽系统，主机抽汽系统管道安装。
第11—50天
9
主机各部测量组装、测通流部分间隙，找中心，扣缸无上瓦扣盖
第11—25天
10、
主蒸汽管道安装、汽缸及主汽管保温
第26—30天
11、
油系统酸洗结束，重新组装，油循环，开始滤油。
第31—40天
12、
电调油系统甩管，油循环开始，滤油。
第31—41天
13、
电调油系统油循环及润滑油系统油循环，油合格。
第50天
14、
各系统完工保温，包镀锌铁板。
第31—55天
15
凝结水系统转机试运，系统冲洗，（包括低加）缺陷处理。
第50—51天
16
给水系统试运，（包括高加）缺陷处理。
第53—54天
17
射水系统试运，缺陷处理
第50—51天
18
油质合格，主机轴瓦清扫、正式扣小盖，扣化妆板。
第51天—52天
19
其它系统试运
第51—54天
20
调节系统静止试验
第55天
21
冲动，机组做各种试验，发电机试验，动平衡试验。
第55—58天
22
机组现场盖板恢复，机组栏杆设备标志。
第50—55天
23
机组进入48小时试运
第55—56天
升级会员 