过程FMEA资料.docx
《过程FMEA资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《过程FMEA资料.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
过程FMEA资料
过程FMEA的开发
负责过程的工程师掌握一些有益于过程FMEA准备工作的文件是有帮助的。
FMEA从列出过程期望做什么样和不期望做什么的清单，即过程意图开始。
过程FMEA应从一般过程的流程图开始。
这个流程图应明确与每一工序相关的产品/过程特性。
如果有的话，相应的设计FMEA中所明确的一些产品影响后果应包括在内。
用于FMEA准备工作的流程图的复制件应伴随着FMEA。
为了便于潜在失效模式及其后果分析的文件化，编制了过程FMEA表，见附录G。
FMEA准备工作中所有的框图的复制件应伴随FMEA过程。
1）FMEA编号填入FMEA文件的编号，以便查询。
注：
有关1-22项的示例见表5。
2）项目注明正在进行过程分析的系统、子系统或部件的名称和编号。
3）过程责任填入整车、部门和小组。
如已知，还包括供方的名称。
4）编制者填入负责编制FMEA的工程师的姓名、电话和所在公司的名称
5）车型年/项目填入所分析的设计/过程将要应用和/或影响的车型年/项目（如
已知）
6）关键日期填入初次FMEA应完成的时间，该日期不应超过计划的投入生
产日期
注：
对于供方，初始的FMEA日期不应超过顾客要求的生产件
批准过程（PPAP）提交日期。
7）FMEA日期填入编制FMEA原始稿的日期及最新修订的日期。
8）核心小组列出有权确定和/或执行任务的部门的名称和个人的姓名（建议
所有参加人员的姓名、部门、电话、地址等都应记录在一张分发表上。
）
9）过程功能/要求填入被分析过程或工序的简要说明（如车削、钻孔、功丝、焊
接、装配等）。
另外，建议记录所分析的步骤的相关过程/工序编号。
小组应评审适用的性能、材料、过程、环境和安全标准。
以尽可能简洁的方式指明所分析的过程或工序的目的，包括有关系统、子系统或部件的设计（度量/变量）的信息。
如果过程包括许多具有不同潜在失效模式的工序（如装配），那么，可以把这些工序作为独立过程列出。
10）潜在失效模式所谓潜在失效模式是指过程有可能不能满足过程功能/要求栏
中所描述的过程要求和/或设计意图。
它是对该特定工序上的不符合的描述。
它可能是下一（下游）工序的某个潜在失效模式的一个相关起因或者是前一（上游）工序的某个潜在失效模式的一个相关后果。
然而，在准备FMEA时，应假定所接收的零件/材料是正确的。
当历史数据表明进货零件质量有缺陷时，FMEA小组可做例外处理。
按照部件、子系统、系统或过程特性，列出特定工序的每一个潜在的失效模式。
前提是这种失效可能发生，但不一定发生。
过程工程师应能提出并回答下列问题：
10）潜在失效模式·过程/零件怎样不满足要求？
（续）·无论工程师规范如何，顾客（最终使用者，后续工序或服
务）认为的可拒收的条件是什么？
以对类似过程的比较和对顾客（最终使用者和后续工序）对类似部件的索赔研究为起点。
另外，对设计意图的了解也是必要的。
典型的失效模式可能是但不局限于下列情况：
弯曲毛刺孔错位
断裂开孔太浅漏开孔
转运损坏脏污开孔太深
表面太粗糙变形表面太平滑
开路短路贴错标签
注：
潜在失效模式应以规范化或技术术语来描述，不同于顾客察觉
的现象。
11）潜在失效的后果失效的潜在后果是指失效模式对顾客产生的影响。
要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果，要记住顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。
如果失效模式可能影响安全性或对法规的符合性，要清楚地予以说明。
在这里，顾客可以下一道工序、后续工序或工位、经销商和/或车主。
当评价潜在失效后果时，这些因素都必须予以考虑。
对于最终使用者来说，失效的后果应一律采用产品或系统的性能来描述，例如：
噪音粗糙
工作不正常费力
异味不能工作
工作减弱不稳定
间歇性工作牵引阻力
泄漏外观不良
返工/返修车辆控制减弱
报废顾客不满意
如果顾客是下一道工序或后续工序/工位，失效的后果应用过程/工
序性能来描述。
例如：
无法紧固不能配合
无法钻孔/攻丝不能连接
无法安装不匹配
无法加工表面引起工装过度磨损
损坏设备危害操作者
12）严重度（S）严重是一给定失效模式最严重的影响后果的级别。
严重度是单一的
FMEA范围内的相对定级结果。
严重度数值的降低只有通过设计更改
才能够实现。
如果受失效模式影响的顾客是装配厂或产品的使用者，严重度的评
价可能超出了本过程工程师/小组的经验或知识范围。
在这各情况
下，应咨询设计FMEA以及设计工程师和/或后续的制造或装配厂的
过程工程师的意见。
推荐的评价准则
小组应对评定准则和分级规则达成一致意见，尽管个别过程分析可做修改。
（见表6）
严重度可参照表6来估算。
注：
不推荐修改为9和10的严重度数值。
严重度定级为1的失效模式不应进行进一步的分析。
13）级别本栏目可用于对那些可能需要附加的过程控制的部件、子系统或系
统的特殊产品或过程特性的分级（如关键、主要、重要、重点）。
本栏目还可用于突出高优先度的失效模式以进行工程评定。
如果过程FMEA中确定了分级，应通告负责设计的工程师，因为这可能影响涉及控制项目辨识的工程文件
特殊产品或过程特性符号及其使用受公司政策的导向，在本文件中
表.推荐的PFMEA严重度评价准则
后果
评定准则：
后果的严重度
当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。
最终顾客永远是要首先考虑的。
如果两种可能都存在的，采用两个严重度值中的较高者。
（顾客的后果）
评定准则：
后果的严重度
当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。
最终顾客永远是要首先考虑的。
如果两种可能都存在的，采用两个严重度值中的较高者。
（制造/装配后果）
严重度级别
无警告的危害
当潜在的失效模式在无警告的情况下影响车辆安全运行和/或涉及不符合政府法规的情形时，严重度定级非常高
或可能在无警告的情况下对（机器或总成）操作者造成危害
10
有警告的危害
当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车辆安全运行和/或涉及不符合政府法规的情形时，严重度定级非常高
或可能在有警告的情况下对（机器或总成）操作者造成危害
9
很高
车辆/项目不能工作（丧失基本功能）
或100%的产品可能需要报废，或者车辆/项目需在返修部门返修1个小时以上
8
高
车辆/项目可运行但性能水平下降。
顾客非常不满意。
或产品需要进行分检、一部分（小于100%）需报废，或车辆/项目在返修部门进行返修的时间在0.5-1小时之间。
7
中等
车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目不能运行。
顾客不满意
或一部分（小于100%）产品可能需要报废，不需分检或者车辆/项目需在返修部门返修少于0.5小时
6
低
车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目性能水平有所下降。
或100%的产品可能需要返工或者车辆/项目在线下返修，不需送往返修部门处理
5
很低
配合和外观/尖响和卡嗒项目不舒服。
多数（75%以上）顾客能发觉缺陷
或产品可能需要分检，无需报废，但部分产品（小不100%）需返工。
4
轻微
配合和外观/尖响和卡嗒项目不舒服。
50%的顾客能发觉缺陷。
或部分（小于100%）产品可能需要返工，无需报废，在生产线上其它工位返工。
3
很轻微
配合和外观/尖响和卡嗒项目不舒服。
有辨识力顾客（25%以下）能发觉缺陷。
或部分（小于100%）产品可能需要返工，无报废，在生产线上其它工位返工。
2
无
无可辨别的影响
或对操作或操作者而言有轻微的不方便或无影响。
1
13）级别不予以标准化。
14）失效的潜在起因所谓失效的潜在起因的指失效是怎样发生的，并应依据可以纠正
/机理或可以控制的原则予以描述。
尽可能性地列出可归结到每一失效模式的每一个潜在起因：
如果
起因。
如果起因对失效模式来说是唯一的，也就是说如果纠正该起因对该失效模式有直接的影响，那么这部分FMEA考虑的过程就完成了。
但是，失效的许多起因往往并不是相互独立的，要纠正或控制一个起因，需要考虑诸如试验设计之类的方法，来明确哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。
起因列出的方式应有利于
有的放矢地针对起因采取补救的努力。
典型的失效起因可包括但不限于：
扭矩不当—过大或小
焊接不当—电流、时间、压力
测量不精确
热处理不当—时间、温度
浇口/通风不足
润滑不足或无润滑
零件漏装或错装
磨损的定位器
磨损的工装
定位器上有碎屑
损坏的工装
不正确的机器设置
不正确的程序编制
应只列出具体的错误或故障情况（如操作者未安装密封件）：
不应使用含糊不清的词语（如操作者错误、机器工作不正常）。
15）频度（O）频度是指某一特定的起因/机理发生的可能性。
描述出现的可能性的级
别数具有相对意义，而不是绝对的。
通过设计更改或过程更改来预防控
或控制失效模式的起因/机理是可能导致发生频度数降低的唯一途径。
潜在失效起因/机理发生频度的评估分为1到10级。
为保证连续性，应采用一致的发生频度定级方法。
发生频度级别数是FMEA范围内的一个相对级别，可能并不反映实际出现的可能性。
“可能的失效率”是根据过程实施中预计发生的失效来确定的。
如果能从类似的过程中获取统计数据，这些数据便可应用于确定频度数。
除了此种情况以外，可以利用下表左栏中的文字说明以及类似过程已有的历史数据来进行主观评定。
推荐的评价准则
小组对评价准则和相互一致的分级方法应达成一致意见，尽管个别过程分析可做些调整。
（见表7）。
应以表7为导则估算频度数：
注：
级数1专门用于“级低，失效不大可能发生。
”
表7．推荐的PFMEA频度评价准则
失效发生可能性
可能的失效率*
频度
很高：
持续性失效
≥100个每1000件
10
50个每1000件
9
高：
经常性失效
20个每1000件
8
10个每1000件
7
中等：
偶然性失效
5个每1000件
6
2个每1000件
5
1个每1000件
4
低：
相对很少发生失效
0.5个每1000件
3
0.1个每1000件
2
级低：
失效不太可能发生
≤0.01个每1000件
1
*有关PpKR的计算和数值，见附录I。
16）现行过程控制现行的过程控制是对尽可能地防止失效模式或其起因/机理的发生或者将发生的失效模式或其起因/机理的控制的说明。
这些控制可以是诸如防失误/防错、统计过程控制（SPC）或过程后的评价，等。
评价可以在目标工序或后续工序进行。
有两类过程控制可以考虑：
预防：
防止失效的起因/机理或失效模式出现，或者降低其出现的几率。
探测：
探测出失效的起因/机理或者失效模式，导致采取纠正措施。
如果可能，最好的途径是先采用预防控制。
假如预防性控制被融入过程意图并成为其一部分，它可能会影响最初的频度定级。
探测度的最初定级将以探测失效起因/机理或探测失效模式的过程控制为基础。
对于过程控制，本手册中的过程FMEA表中设有两栏（即单独的预防控制栏和探测控制栏），以帮助小组清楚地区分这两种类型的过程控制。
这便可迅速而直观地确定这两种过程控制均已得到考虑。
最好采用这样的两栏表格。
过程控制如果使用单栏表格，应使用下列前缀。
在所列的每一个预防控制前加上一个字母“P”。
在所列的每一个探测控制前加上一个字母“D”。
一旦确定了过程控制，评审所有的预防措施以决定是否有需要更改的频度数。
17）探测度（D）探测度是与过程控制栏中所列的最佳探测控制相关的定级数。
探测度是
一个在某一FMEA范围内的相对级别。
为了获得一个较低的定级，通常计划的过程控制必须予以改进。
假定失效模式已经发生，然后，评价所有的“现行过程控制”的能力，以防止具有此种失效模式或缺陷的零件被子发运出去。
不要因为频度低就自动地假定探测度值也低（如当使用控制图时）。
但是，一定要评定探测发生频度低失效模式的过程控制的能力或者是防止它们在过程中进行一步发展的过程控制的能力。
随机的质量抽查不太可能探测出一个孤立的缺陷的存在并且不应该影响探测度数值的大小。
在统计学基础上的抽样是一种有效的探测控制。
推荐的评价准则
小组应对相互一致的评定准则和定级方法达成一致意见，尽管对个别产品分析可作调整。
探测度应用表8作为估算导则。
注：
级数1专用于“肯定能探测出”的情况。
表8.推荐的PFMEA探测度评价准则
探测性
准则
检查类别
探测方法的
推荐范围
探测度
A
B
C
几乎
不可能
绝对肯定不可能
探测
X
不能探测或没有检查
10
很微小
控制方法可能探
测不出来
X
只能通过间接或随机检查来实现控制
9
微小
控制有很少的机
会能探测出
X
只通过目测检查来实现控制
8
很小
控制有很少的机
会能探测出
X
只通过双重目测检查来实现控制
7
小
控制可能能探测
出
X
X
用制图的方法，如SPC（统计过程控制）来实现控制。
6
中等
控制可能能探测
出
X
控制基于零件离开工位后的计量测量，或者零件离开工位后100%的止/通测量
5
中上
控制有较多机会
可探测出
X
X
在后续工位上的误差探测，或在作业准备时进行测量和首件检查（仅适用于作业准备的原因）
4
高
控制有较多机会
可探测出
X
X
在工位上的误差探测，或利用多层验收在后续工序上进行误差探测：
供应、选择、安装、确认。
不能接受有差异的零件。
3
很高
控制几乎肯定能
探测出
X
X
在工位上的误差探测（自动测量并自动停机）。
不能通过有差异的零件。
2
很高
肯定能探测出
X
由于有关项目已通过过程/产品设计采用了防错措施，有差异的零件不可能产出。
1
检验类别：
A．防错B．量具 Ｃ．人工检验
18）风险顺序数风险顺序数（RPN）是严重度（S），频度（O）和探测度（D）的乘积。
（RPN）（S）X（O）X（D）=RPN
在特定的FMEA范围内，此值（1-1000）可用于对所担心的过程中的问
题进行排序。
19）建议的措施应首先针对高严重度，高RPN值和小组指定的其它项目进行预防/纠正措
施的工程评价。
任何建议措施的意图都是要依以下顺序降低其风险级别：
严重度，频度和探测度。
一般实践中，当严重度是9或10时，必须予以特别注意，以确保现行的设计措施/控制或过程预防/纠正措施针对了这种风险，不管其RPN值是多大。
在所有的已确定潜在失效模式的后果可能会给制造/装配人员造成危害的情况下，都应考虑预防/纠正措施，以便通过消除或控制起因来避免失效模式的产生，或者应对操作人员的适当防护予以规定。
在对严重度值为9或10的项目给予特别关注之后，小组再考虑其它的失效模式，其意图在于降低严重度，其次频度，再次探测度。
应考虑但不限于以下措施：
·为了减少失效发生的可能性，需要进行过程和/或设计更改。
可
以实施一个利用统计方法的以措施为导向的过程研究，并随时向
适当的工序提供反馈信息，以便待续改进，预防缺陷产生。
·只有设计和/或过程更改才能导致严重度级别的降低。
·要降低探测度级别最好采用防失误/防错的方法。
一般情况下，
改进探测控制对于质量改进而言既成本高昂，又收效甚微。
增加
质量控制检验频度不是一个有效的预防/纠正措施，只能做暂的
手段，而我们所需要的是永久性的预防/纠正措施。
在有些情况
下，为了有助于（对失效的）探测，可能需要对某一个零件进行
设计更改。
为了增加这种可能性，可能需要改变现行的控制系统。
但是，重点应放在预防缺陷上（也就是降低频度上），而不是缺陷探测上。
采用统计过程控制（SPC）和改进过程的方法，而不采用随机质量检查或相关的检验就是这样一个例子。
对于一个特定的失效模式/起因/控制的组合，如果工程评价认为无需建议措施，则应在本栏内注明“无”。
20）建议措施填入每一项建议措施的责任者以及预计完成的目标日期。
的责任
21）采取的措施在实施了措施之后，填入实际措施的简要说明以及生效日期。
22）措施的结果在确定了预防/纠正措施以后，估算并记录严重度、频度和探测度值的结果
。
教育处并记录RPN的结果。
如果没有采取任何措施，将相关栏空白即可。
22）措施的所有更改了的定级进行评审。
如果认为有必要采取进一步措施的话，重复
结果（续）该项分析。
核心永远是待续改进。
跟踪措施
负责过程的工程师应负责保证所有的建议措施已被实施或已妥善落实。
FMEA是一个动态文件，它不仅应体现最新的设计水平，而且还应体现最新相关措施，包括开始生产后所发生的设计更改的措施。
负责过程的工程师可采用几种方式来保证所担心的事项得到明确并且所建议的措施得到实施。
这些方式包括但不限于以下内容：
•保证过程/产品要求得到实现
•评审工程图样，过程/产品规范以及过程流程
•确认这些已经反映在装配/生产文件之中
•评审控制计划和作业指导书
出师表
两汉：
诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：
愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：
愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
升级会员 