人行道拆除施工方案.docx
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人行道拆除施工方案
吉安市井冈山大桥维修加固工程
人行道拆除施工方案
一、编制依据
一、《公路工程施工平安技术规范》（JTGF90-2021）；
二、吉安市井冈山大桥维修加固工程两时期施工图纸；
3、吉安市井冈山大桥维修加固工程项目领导部施工组织设计；
4、现状桥梁状况调查结果；
五、相关法律法规；
六、我单位在以往桥梁施工中的体会。
二、工程概况：
一、井冈山大桥位于江西省吉安市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江，是国道105线和我省要紧公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1970年建成通车，桥梁全长米，净宽7m+2*人行道、桥面结构为钢筋砼。
现有桥梁结构已不能知足结构利用要求，急需对全桥进行维修加固，以保证大桥的平安利用功能。
现大桥人行道多处开裂，有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70％以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落，主筋外露并严峻锈蚀，成为不平安因素，需拆除并重做人行道。
二、要紧拆除人行道工程数量见下表：
序号
拆除构件名称
数量
备注
1
人行道板砼
含挑梁、人行道板
2
人行道钢筋
含路缘石
3
全桥路灯
36座
4
全桥栏杆
m
5
全桥管线、电缆
由相关部门拆除
3、拆除的重点及难点
本桥梁拆除人行道的重点及难点为人行道挑梁拆除工作及拆除进程中通信光缆的爱惜。
三、施工整体部署
本桥人行道拆除工作我部打算分为四段进行分段半幅进行拆除。
拆除时先从一侧桥台开始，向另一侧桥台拆除，先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进行拆除。
拆除后的人行道构件依照要求运至指定位置后进行破碎处置，破碎后的混凝土块弃与业主指定地址。
一、工期节点安排
依照大桥维修加固工程工期要求，我部工期打算安排如下：
①拆除前期预备工作从2016年9月10日至9月17日共计7天，包括桥面封锁平安设施落实，拆除机械设备、人员进场，拆除构件堆放场地等工作；
②栏杆、灯座拆除工作从9月18日至9月20日共计3天；
③人行道板拆除从9月20日至10月5日共计15天，拆除、运输、堆放等工作；
④挑梁内管线及电缆迁移工作从9月25日至10月30日共计35天；
⑤拆除挑梁和路缘石现浇砼从10月10日至11月20日共计40天，拆除挑梁的运输、堆放工作。
（具体打算见施工进度横道图）。
二、要紧投入的施工机具
名称
型号、规格
数量
用于施工部位
备注
小型破碎机
100
2台
拆除人行道板、路缘石、挑梁
风镐、电镐
3m3
10台
人工凿除路缘石、挑梁
随车吊
10T
2台
运输人行道板、挑梁
气割设备
4套
拆除栏杆、灯柱、挑梁连接
挖掘机
100
2台
起吊安装人行道板、挑梁
运输车
10m3
4台
运输拆除后的构件至指定地点
装载机
2m3
2台
清理破碎现场，装车
3、施工保证方法
针对本桥人行道的拆除难点和特点，提早做好各类预备，其中重点是进行桥面全封锁施工，并对栏杆、灯柱、及人行道板进行拆除，进行人行道挑梁与梁体之间锚固连接的分离，并预备好挑梁破碎的堆放场地，难点是人行道挑梁拆除进程的平安施工。
在施工前对各类机械进行保护检查，保证机械的完好率，在施工中间调派专人进行机械日常保护，提高设备的利用率。
在人员组织上采取鼓励方法，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。
在施工工序中，合理安排好各工序之间的施工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰。
4、要紧工序安排及工艺流程
四、桥面人行道拆除要紧施工工艺
依照本工程的特点，栏杆、灯柱采纳气割拆除；人行道板凿除表面的砂浆抹面后采纳夹具分块拆除完成后，由管线迁移相关单位对挑梁下通信光缆进行迁移，通信光缆迁移完毕后对挑梁进行凿除。
经现场查看原设计人行道挑梁连接部位宽度12cm高26cm体积较小，我部决定采纳小型破碎机加人工风镐凿除的方式进行拆除。
挑梁现浇部份的锚固砼全数凿除使每块挑梁与梁体完全分离，关于翼缘板处的连接锚固钢筋用人工进行凿除，避免锚固钢筋凿除时受损。
遇有一般钢筋时采纳氧割进行割除后继续进行，留有个别锚固钢筋暂不拆除，吊装时再拆除以防挑梁倾斜坠落江中，发生平安问题。
凿除后的建筑垃圾采纳汽车运至业主指定位置进行弃置。
五、组织机构
我部为拆除成立了专门的组织机构，负责本工程老桥人行道拆除工作，并有专业的施工人员，配备有专业施工设备及施工技术人员，有着丰硕的实践体会。
为本工程配备的要紧人员如下：
井冈山大桥维修加固工程
人行道拆除现场组织机构图
六、人力资源配置
一、劳动力利用打算表
管理人员
破碎机操作人员
风镐、电镐班
吊装班
气割班
小型装载机
合计
4人
2人
8人
10人
4人
2人
30人
七、施工方案
本分项工程要紧为桥面系人行道拆除，施工进程中必需详细周密考虑的核心问题是拆除进程中的施工平安和拆除完成后桥面系的平安围挡，是本桥可否平安、文明、按期完成维修加固的关键问题所在。
拆除期间应付原有桥梁封锁交通，依照该桥的结构形式及现场情形，咱们制定的具体施工方案如下：
一、施工预备
1）对施工区域内的相关情形的调查与处置
依如实测资料及现场查看，本桥位处的
人行道拆除必需封锁交通且桥面人行道下设有国防通信光缆，须采取方法在拆除桥面附属设施时对通信光缆的爱惜。
项目部已与相关管线迁移部门进行了联系沟通，在施工的期间内由相关管线迁移部门进行通信光缆迁移。
2）对施工人员的平安培训。
在拆除人行道前项目部应组织所有参加拆除施工的施工人员进行针对本工程施工作来特点专门进行一次培训，内容为针对本工程特点的平安操作规程和施工要点。
3）相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案取得批准后即可迅速进场。
4）拆除顺序先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧进行拆除。
2、桥面附属设施拆除
附属设施物包括栏杆、灯柱、人行道等，用人工拆除栏杆、灯座、人行道板，并运至指定地址进行清理。
现场依如实际情形，采纳小型破碎机凿除桥面人行道挑梁，并用运输车外运至指定地址。
挑梁吊点设置，为保证在起吊进程中梁体稳固，吊点应设在挑梁支撑点及悬臂端外缘周围，以保证起吊后与现状受力情形大体相同，同时为保证在起吊梁体不发生扭转倾覆，除在在支撑点周围设置两个主吊点外还应在梁体双侧约1/4处加设两个副吊点，以保证梁体平安顺利拆除。
如以下图所示：
其中1#及4#为主吊点，2#及3#为副吊点，在副吊点的吊索应各设一组手拉葫芦，在主吊索起吊受力后拉动副吊索使之受力，起到平稳梁体的作用，主吊索采纳的钢丝绳直径不得小于φ20,吊点与梁体连接采纳U型夹进行连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后方可进行起吊。
3、关键部位预警方法
老桥人行道拆除工作危险性大，不可预料的因素多，因此投入充沛的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保平安的前提下用最快的时刻完成老桥人行道拆除工作，为新预制人行道安装打动工作面。
本工程针对老桥人行道
拆除工作中各道工序中易显现的问题，制定以下应急方法：
①施工预备预警方法：
现场保证有充沛的人员、设备。
参与施工的人员应具有相应专业的素养，有类似施工的体会，对本工程老桥人行道拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣方法，提高施工人员踊跃性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，利用前进行检修处置，不得带病作业。
对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦显现损坏，当即挪用；对繁重构件（如葫芦、钢丝绳等）应进行用前检查，假设有损坏，当即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不中断进行。
②桥面附属工程拆除预警方法：
除现场备有充沛的施工机械、所有人员均应穿反光衣并配备必然数量的救生衣，假设显现有人员或机具掉入河中时及时进行打捞，现场沿桥翼缘板双侧挂设平安网，保证工程的平安顺利进行。
③桥面附属预警方法：
A、拆除施工预备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。
施工工艺、吊点设置严格按施工方案、操作规程进行，保证桥面附属拆除顺利进行。
B、组织适当、保证各道工序衔接顺畅，采取方法加速关键点的
施工速度。
随车吊就位后，应配备足够的人员、机械，尽可能加速人行道现浇段凿除工作，有效缩短随车吊的工作时刻。
八、平安文明施工及环境爱惜方面
一、平安目标
工程平安目标：
“五无、两控、一消灭、一创建”
五无：
无平安生产责任事故；无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无人为因素引发的火灾、水患事故；无交通事故。
两控：
年重伤频率操纵在‰以下；年负伤频率操纵在‰以下。
一消灭：
消灭惯性事故。
一创建：
创建“文明工地”。
二、平安及文明施工方面
（1）平安保证方法
本工程项目的平安关键操纵区为两个：
高空作业及临边作业。
桥面栏杆拆除后呈放开式施工，必需在桥面双侧临边处设置平安靠得住的防护方法，搭设钢管围挡，布设平安防护网。
工程自始至终要将平安工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机
构上增强平安治理，防患于未然，平安责任重于泰山。
①平安思想教育
平安生产，人命关天，第一是要思想重视，观念更新。
动工前对有关人员进行有关平安生产和
劳动爱惜方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各班组施工人员了解平安危险点和操纵点，使大伙儿内心有数，处事不惊。
通过学习，提高员工的平安意识和主观能动性，自觉遵守平安规定。
关于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。
②平安制度保证
工程动工前，依据工程的特殊性，由安全部门制定对本项目治理行之有效的平安制度法规，其中包括：
机械平安操作规程、平安用电制度、特殊工种平安制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处咱们特制定平安检查制度即要规定按期检查日期及参加检查的人员，领导部每一个月进行一次；作业队每旬一次，作业班组天天进行一次，非按期检查应视工程情形如施工预备前，施工危险性、采取新工艺、季节性转变、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发觉的平安问题依照“三不放过”的原那么制定整改方法，定人限期进行整改，保证“管生产必需管平安”的原那么真正落实。
③平安治理组织机构
成立平安治理组织机构，确保平安生产的正常进行。
以项目领导为组长，项目副领导、总工为副组长
的平安工作领导小组，各职能部门为负责人为组员的治理组织机构，常设机构为安全部。
从组织上、方法上完善平安生产工作，领导小组中以专职平安员为日常事务的主持者，具体专职主管平安生产工作，同时设定各作业面专、兼职平安员，并给予他们进行平安治理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急方法，组织考核平安工作等责任与权利。
专职平安员持证上岗，在现场均佩带工作标志。
④平安施工技术保证
成立以项目领导、各施工队和班组的专职和兼职平安员的三级平安治理网络，负责工程的全面平安治理工作。
成立平安生产责任制，做到有指标、有方法、职责分明。
做好平安教育和平安技术交底工作，成立按期平安检查制度。
认真做好平安生产的检查、记录工作。
发觉事故隐患必需限期整改，如发觉重大的平安问题或隐患必需停止作业，排除危险后方可继续进行作业。
成立一支随时听从专职平安员
指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通信联络设施。
进入施工现场必需佩带平安帽；设置平安警示牌，提示施工人员注意平安；平安口号和平安标志必需夺目；封锁的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。
本工程桥面系附属拆除方案是关联到整个拆除项目平安的关键，必需按项目建设程序进行报批、会审，并请有关专家进行现场指导，确保方案切实可行。
严格执行技术交底程序，做到参与拆除工作的每一个人对拆除进程及注意事项心中有数，并将桥梁拆除中每道工序责任到人，各负其责。
施工实施方案施工中的脚手架、工作平台等要按批复施工方案认真搭设，做到平安牢靠。
设置平安网、配带平安带，增强高空作业防坠落方法。
施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照敞亮度。
增强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的平安。
严格按操作规程组织施工。
严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作。
特殊工种必需持证上岗，按操作规程作业。
⑤平安施工方案
一、树立“平安第一，预防为主”的指导思想，对施工人员进行常常性的平安教育，进行技术、平安交底，分工明确，职责分明；
二、设置专职平安员，对项目平安生产全面负责，负责催促各项平安方法落实，进行日常平安检查工作，发觉违规现场及时处置；
3、施工现场采取封锁方法，严禁非施工人员进入现场，进入施工现场人员必需佩带平安帽，穿绝缘胶鞋，严禁穿拖鞋、酒后上岗作业；
4、在桥面人行道拆除后开放型的结构上高处作业按规定设置靠得住平安的防护方法，搭设脚手架、挂设平安防护网（立网和平网）；在桥面临边设置钢管防护护栏，护栏栏杆高度不该低于，立柱间距不大于2m，水平横档间距不大于，强度知足平安要求；防护网的支架锚固点与凿除后的人行道、路缘石锚固钢筋焊接固定；
5、现场电线必需架空敷设用电必需分闸利用，严禁一闸多孔和一闸多用。
必需一机一闸一漏一箱进行敷设。
电箱一概采纳铁质电箱，并应有周密的防雨方法，安装位置适合，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，箱内不得放其他物品；
六、施工设备机具必需常常性的检修保护进行全面平安检查，检查合格后方可投入利用。
7、
夜间施工时配备足够的照明设施，桥面施工危险区域白天悬挂明显平安警示标志，夜间悬挂警示标志灯，提示施工人员注意平安；
八、拆除的栏杆、灯柱、人行道板要妥帖堆放及时运走；
九、特种作业人员必需持证上岗，工地现场治理人员必需挂牌上岗。
六、构件吊装之前，必需进行技术、平安交底，分工明确，职责分明。
⑥平安事故应急预案
存在危险源：
在本工程的施工中存在的危险源分为：
高空坠落、触电、砸伤、机械损害等四种。
应急方法：
针对高空坠落危险源：
设置平安网、配带平安带，增强高空作业防坠落方法；
针对触电危险源：
施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照敞亮度。
增强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的平安。
针对砸伤危险源：
在高处进行拆除作业时，要按所确信的拆除顺序进行，作业面及操作平台下方不得有人员停留、走到和歇息，严禁施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。
针对机械损害危险源：
施工设备机具必需常常性的检修保护进行全面平安检查，检查合格后方可投入利用。
作业时应注意观看来往行人和车辆，在危险地段作业时必需设置明显的平安警告标志，并设专人指挥。
时刻关注桥下通航情形及过往施工机械操作情形，发觉异样情形当即报告值班平安员，当即采取相应计谋处置突发事件。
施工人员必需佩带平安帽穿反光衣才能进入现场工作，做好自身的平安防护，严禁酒后上岗及操作。
应急救援预案：
发生事故后当即组织人员进行抢救，对受伤人员进行迅速、正确、当场、持久“八字”抢救方针，当即拨打120急救或送医院。
平安值班人员应当即向项目领导、公司领导汇报，并和谐各项事宜，启动紧急抢救预案。
各级领导接到汇报应当即赶到现场组织进行处置，并调查事故缘故。
救援人员：
平安领导小组、各事故救援小组、全部员工。
（2）文明施工
A文明施工方案及保证方法
文明施工是涉及到桥梁沿岸人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、保护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和阻碍是无法弥补的，咱们将严格依照“
集中施工、平安施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的体会，精心组织、合理安排施工。
B文明施工方案
成立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必需”，即：
进入施工现场便道畅通，工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中现场整洁，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无扬尘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必需挂牌施工，治理人员必需带牌上岗，工地现场施工材料必需堆放整齐，工地生活设施必需文明。
增强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
C文明施工组织机构
成立由项目领导为组长的文明施工治理小组，由工程技术、平安环保、物机、综合部参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和气氛，保证整体工程的顺利完成。
（3）环境爱惜
1）环境达标指标：
达到国家和江西省有关环境爱惜条例指标。
2）环境爱惜方法：
对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的阻碍，合理进行施工组织，尽可能利用可不破坏原有生态的施工方法。
严格落实其它环保方法，爱惜河流水质和空气环境。
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