路面结构层施工专项方案.docx
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路面结构层施工专项方案
河北丰南经济开发区临港经济园第二起步区
第三批基础设施项目
路面结构层施工专项方案
审批：
审核：
编制：
日期：
2018年4月
第一章工程综合说明
1.1工程概况
本着“淘汰落后、节能环保、转型升级”的原则，河北纵横集团丰南钢铁有限公司规划在河北丰南临港经济工业区建设一个新的综合钢铁生产基地，既丰南钢铁项目。
丰南临港经济工业区地处环渤海、环京津双重经济圈腹地，东与曹妃甸新区接壤，西与天津滨海新区相连，南临唐山港丰南港区。
本方案为河北纵横集团丰南钢铁基地厂区主干道工程路面专项施工方案，即纬三十三路、经三十一路、经三十路、纬四十一路、纬四十路、纬三十九路、纬三十八路、纬三十七路的八条厂区主干路，路线全长18.74km。
路面采用沥青混凝土路面，总长约18.8km，各道路横断面布置参数见表1-1。
表1-1道路横断面布置参数
道路名称
道路等级
道路长度（km）
车行道路面宽度（m）
人行道宽度（m）
纬三十三路
主干道
0.84
30
2×2
经三十一路
主干道
4.11
18
2×2
经三十路
主干道
4.37
18
2×2
纬四十一路
主干道
2.15
18
2×2
纬四十路
主干道
2.18
18
2×2
纬三十八路
主干道
1.63
15
2×2
纬三十七路
主干道
1.3
15
2×2
纬三十九路
主干道
2.16
15
2×2
主干道路面工程车行道结构：
35cm级配碎石、20cm水泥稳定碎石、20cm水泥稳定碎石、下封层+透层、7cmAC-25C（粗粒式沥青混凝土）、乳化沥青粘层油、5cmAC-20C（中粒式沥青混凝土）、乳化沥青粘层油、4cmAC-13C（细粒式沥青混凝土），总厚度91cm。
1.2工程条件
1.2.1工程地质条件
本项目场地除表层素填土外，其它均为第四系全新统（Q4）海相沉积物和第四系上更新统（Q3）冲积沉积物。
主要分为:
粉土、粉质粘土和粘土层。
地层的埋藏、分布与特征情况分述如下：
第1层素填土层厚0.40～3.00m
上部以粘性土为主含钢渣等工业垃圾和砖块、砂石等建筑垃圾，松散，湿；下部为素填土，以粘性土为主，夹粉土，流塑状态，湿～饱和。
未经过任何处理，堆填时间3～5年。
第2层粉质粘土层厚0.50～4.20m
灰褐色，软塑状态。
具中等偏高压缩性。
含腐植质。
稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
第3-1层粉质粘土层厚0.70～3.10m
灰褐色，软塑状态。
具中等偏高压缩性。
含腐植质。
稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
第3-2层粉质粘土层厚2.20～8.70m
灰褐色，软塑状态。
具中等偏高压缩性。
含腐植质，夹粉土薄层。
稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
第3层粉土层厚1.10～4.50m
灰黄色，湿，密实。
具中等压缩性。
含云母和贝壳。
摇振反应中等，干强度低，韧性低。
第4层粉土层厚0.60～5.50m
灰黄色，湿，密实。
具中等偏低压缩性。
含云母和贝壳，砂性强。
摇振反应迅速，干强度低，韧性低。
第5层粉质粘土层厚0.90～6.10m
灰色，软塑状态。
具高压缩性。
含贝壳和腐植质。
稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
第6层粉质粘土层厚2.00～4.90m
灰色，可～软塑状态。
具中等压缩性。
含贝壳和腐植质。
稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
第7层粉土层厚0.50～1.20m
灰色，湿，密实。
具中等偏低压缩性。
含云母和贝壳。
摇振反应中等，干强度低，韧性低。
第8层粉质粘土最大厚度1.50m
灰色，可塑状态。
具中等压缩性。
含朽木和腐植质。
稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
1.2.2水文地质条件
（1）场地地下水
工程区内地下水主要受大气降水及潮汐的影响，属于潜水类型。
稳定地下水位埋深为0.3～2.20米，稳定地下水位标高0.98m。
场区地下水位近几年以来地下水位年变化幅度约为0.5～1.0m。
（2）场地地表水
地表水在工程区内主要分布在纬四十一路、经三十一路南段及经三十路，主要位于盐池、虾池水域范围内，地表水深度为0.3～1.5m，地表水类型为“Cl—K+Na”型水。
据气象站资料表明，该地区多年平均降雨量554.9mm，多集中在夏季，汛期降水量占全年降水量的80%。
由于降雨多集中于夏季，四季不均，易形成旱涝天气。
本区多年平均水面蒸发量1899mm（直径20cm蒸发皿），全年无霜期180天。
1.2.3现场交通条件
本项目属于丰南临港经济开发区，地处环渤海、环京津双重经济圈腹地，东与曹妃甸新区接壤，西与天津滨海新区相连，南临唐山港丰南港区。
纵横钢厂出入口设置在疏港道上，疏港道与丰碱线相连，丰碱线道路北通丰南，东通南堡开发区，所有施工材料及设备均可利用丰碱线运输至现场。
1.2.4水电条件
施工用电：
现场现有纵横钢厂修筑的10kv高压线路，可转接低压线路至相邻施工部位，无接线条件的部位可自备柴油发电机作为施工电源。
施工用水：
施工区域周边无自来水网络接口，且周边为海水，现场施工用水根据纵横提供临水接入点接入，无临水接入点的部位自备水车拉水。
1.3主要工程量
本工程主要工程量见表1-2。
表1-2主要工程量表（参考）
项目名称
项目特征
计量
单位
工程
数量
35cm级配碎石
1.石料材质：
级配碎石
2.厚度：
35cm
3.每层的压实厚度不应超过15～20cm
4.压实度应大于98%
m²
373384
水泥稳定碎（砾）石
1.水泥含量：
水泥剂量3.5%～5.5%，最大不超6%
2.水泥宜采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥；
水泥强度宜采用32.5级或42.5级
3.石料规格：
最大粒径小于31.5mm，最大压碎值小于30%
4.厚度：
20cm
5.养护：
不小于7天
6.下基层强度≥3.5Mpa
m²
353697
水泥稳定碎（砾）石
1.水泥含量：
水泥剂量3.5%～5.5%，最大不超6%
2.水泥宜采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥；
水泥强度宜采用32.5级或42.5级
3.石料规格：
最大粒径小于31.5mm，最大压碎值小于30%
4.厚度：
20cm
5.养护：
不小于7天
6.上基层强度≥4.5Mpa
m²
347331
透层
1.材料品种：
AL（M）-2液体石油沥青
2.喷油量：
透入基层的深度不小于5mm
3.技术要求参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
m²
347331
下封层
1.材料品种：
PC-1快裂乳化沥青
2.喷油量：
0.7-1.5L/m2计量
3.技术要求参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
m²
347331
粗粒式沥青混凝土
1.沥青品种：
B级70号石油沥青
2.沥青混凝土种类：
粗粒式沥青混凝土AC-25C
3.厚度：
7cm
4.处理路基顶面回弹模量≥40MPa
m²
347331
乳化沥青粘层
1.乳化沥青粘层油
2.材料品种：
PC-3快裂乳化沥青
3.喷油量：
撒铺量为0.3-0.6L/m2
4.技术要求参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
m²
347331
中粒式沥青混凝土
1.沥青品种：
B级70号石油沥青
2.沥青混凝土种类：
中粒式沥青混凝土AC-20C
3.厚度：
5cm
4.处理路基顶面回弹模量≥40MPa
m²
347331
乳化沥青粘层
1.乳化沥青粘层油
2.材料品种：
PC-3快裂乳化沥青
3.喷油量：
撒铺量为0.3-0.6L/m2
4.技术要求参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
m²
347331
细粒式沥青混凝土
1.沥青品种：
B级70号石油沥青
2.沥青混凝土种类：
细粒式沥青混凝土AC-13C
3.厚度：
4cm
4.处理路基顶面回弹模量≥40MPa
m²
347331
花岗石路缘石
1.石材：
浅灰色花岗石
2.规格：
99cm×30cm×12cm
3.抗压强度≥100Mpa，抗折强度不小于5Mpa
4.粘接层：
1：
3石灰砂浆
m
38987
花岗石路缘石
石灰稳定土
1.含灰量：
用量12%
2.厚度：
15cm
3.养护期：
不小于7天
4.密实度：
按设计规范要求
m²
19592
10cm级配碎石
1.石料规格：
级配碎石
2.部位：
人行步道
2.厚度：
10cm
m²
78456
人行道块料铺设
1.材料品种：
透水砖
2.材料规格：
25cm×25cm×4.5cm
3.粘接层：
3cm厚1：
3水泥砂浆
m²
78456
砼预制块路缘石（不含主材）
1.材料品种：
C20豆石砼预制块
2.材料规格：
24.5cm*12.5cm*5cm
3.粘接层：
1：
3石灰砂浆
m
38987
石灰稳定土
1.部位：
人行道平路缘石
2.含灰量：
用量12%
3.厚度：
7.5cm
4.养护期：
不小于7天
5.密实度：
按设计规范要求
m²
10375
立篦式雨水口
1.砖砌雨水口
2.含配套篦子、井盖、井圈
3.具体做法详参图集16S518
座
954
平篦式雨水口
1.砖砌雨水口
2.含配套篦子、井圈
3.具体做法详参图集16S518
座
127
玻纤土工格栅
1.材质：
玻璃纤维土工格栅
2.双向断裂强度均不小于50KNm,延伸率不小于4%
m²
222
电缆保护管
1.部位：
道路基础
2.材质：
镀锌钢管G100
3.按照图纸设计要求预埋
m
360
电缆保护管
1.部位：
道路基础
2.材质：
镀锌钢管G200
3.按照图纸设计要求预埋
m
610
第二章编制依据
2.1编制依据
（1）河北纵横钢铁基地厂区主干道道路工程施工组织设计。
（2）建设部、交通部颁布的现行施工规范及其他相关文件。
（3）国家及有关部委颁布的法规及标准。
（4）《工程测量规范》（GB50026-2007）
（5）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
（6）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
（7）《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
（8）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）
（9）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）
（10）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）
（11）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）
（12）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
（13）《交通工程土工合成材料-土工格栅》（JT/T480-2002）
（14）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
（15）与路面工程相关的设计变更或联系单
2.2编制原则
（1）按照建设单位的质量、安全、环保及进度要求编制，实质性响应建设单位要求。
（2）坚持我公司“遵法守约创效共赢”原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。
（3）建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。
实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。
（4）积极响应建设单位对本标段工程提出的有关要求，替建设单位分忧解难，主动为建设单位服务。
（5）按照“与人方便，自己方便”的原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
（6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
（7）严格执行唐山市建设行政主管部门对本项目的安全文明施工、环保、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。
2.3引用的技术标准与规范
《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012
《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（建标[2000]202号）
《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》
《中华人民共和国道路交通安全法》
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
《公路工程技术标准》JTGB01-2014
《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）
《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）
《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）
《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）
《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
《交通工程土工合成材料-土工格栅》（JT/T480-2002）等。
第三章总体规划
3.1重难点分析及对策
（1）全线处在软基地段，后期沉降影响大
①项目特点：
本标段地质情况复杂，为临海软弱地基条件，地下水丰富。
路基填筑完成后，合理确定沉降期尤为重要，直接影响后期路面质量。
②分析及对策：
按设计方案加强路基施工过程中各工序质量控制，路基填筑完成后，场地回填车辆利用路基进行运输，加强路基沉降效果。
按设计文件设置合理沉降期并进行检测，满足设计要求后再进行路面作业。
（2）气候条件影响
①项目特点：
工程地处河北唐山，春末夏初季节，地下水含量丰富，对水稳层、沥青路面施工存在影响。
②分析及对策：
合理规划路面施工时段，严格执行规范要求，在设计条件下施工。
如因工期问题确需进行水稳层作业，需采取可靠施工措施，以确保质量要求。
（3）工期紧、强度高，施工路口多，协调难度大
①项目特点：
本项目现处于施工高峰期，多家公司、作业队交叉作业；同时施工路口较多。
②分析及对策：
大批量进入施工物资前，应提前至少一天安排合理路线，确保运输路线畅通，合理划分标段以及路面施工工作面，优化施工资源配置，组织好工序衔接，确保各工序连续进行，以最快的速度、要求的质量完成；对于施工路口，短路施工应尽量安排在夜间施工，保证资源投入，保质保量快速完成，若时间安排延迟，应提前向项目部管理人员上报详细施工计划及准确断路和恢复时间，便于管理人员与纵横钢厂协调。
3.2路面施工总体程序
测量放样→路基顶面找平→（新旧路交接处）土工格栅施工→级配碎石铺筑→水稳层施工（两层）→布洒下封层、透层油→粗粒式沥青混凝土施工→布洒粘层油→中粒式沥青混凝土施工→布洒粘层油→细粒式沥青混凝土施工。
3.3施工顺序及工作面布置
路面施工应考虑合理调动现有的人员、机械，材料，根据施工计划与实际进度的对比，合理开展工作面。
力求在确保工期的情况下，做到保质保量完成本项目的所有工作，并根据现场道路具体情况作出实际调整。
第四章主要施工方法
4.1施工准备
路基沉降完成，其顶面回弹模量及工后沉降差达到设计要求后，采用粒径不大于50mm的山皮石进行高程找平。
找平以不大于30cm分层回填碾压施工，按设计图纸，沉降补填方以实测计量为准。
4.2土工格栅施工
为防止路基不均匀沉降，新建沥青路面路面结构与水泥混凝土结构衔接时，应设置过渡段，以避免压实度不足产生沉降。
新建沥青路面结构与旧路沥青路面结构衔接时应进行搭茬处理，搭茬处铺设玻璃纤维土工格栅，以消除新旧路面结构相接处产生裂缝。
在新旧路面衔接的错台处设置玻璃纤维土工格栅，其双向断裂强度均不小于50KN/m、延伸率小于4%。
4.3级配碎石施工
级配碎石底基层采用骨架密实型，每层的压实厚度不应超15～20cm，当采用重型击实标准时，压实度应大于98%，CBR值不小于100%。
级配碎石开工之前，恢复道路指示桩及标高控制桩，清除路基顶面的浮土等杂物并进行洒水湿润，检测路基顶面的平整度、宽度、纵断高程、压实度等指标，复检合格后进行下一道工序。
在正式开工前28天，在监理工程师批准的现场试铺一段面积为200～400m2的试验路段。
目的在于验证混合料的稳定性，检验施工机械能否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的质量要求和效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
取得压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、压实时材料的含水量范围、干密度等。
级配碎石底基层施工工序具体如下：
施工测量→拌和→运输→摊铺→碾压→边缘修整。
施工测量：
采用GPS在路床顶面上每10m设一控制桩，控制桩采取中桩、边桩控制，在边桩上用全站仪精确放出底基层的控制高程，通过高程测量按松铺厚度挂线施工。
拌和：
采用购买商品级配碎石，按经监理工程师批准的施工配合比进行配料，用水量视天气情况，保证稳定粒料含水量在最佳含水量±2%范围内。
运输：
采用15T自卸车运输混合料至施工现场，按照每台运输车辆的运料方数计算摊铺距离采用梅花形堆料。
摊铺：
现场采用平地机铺筑、人工配合整平，在整平过程中现场人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整。
碾压：
碎石粒径宜取0.5cm、1cm、2cm、三种，按1：
1：
1配合混合，用平板振动器分层压实或用12t以上压路机碾压，轮压深度不得大于5mm，压实密度不小于2t/m，按“先两边后中间，先轻后重，先静后动，先慢后快”的原则进行施工，先静压一遍，再振动碾压4遍，最后静压光面一遍。
在碾压过程中每遍的轮迹应重叠1/3，不得出现漏压现象，各部位碾压次数相同，压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散，在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和，发现标高平整度不合适及时调整，在碾压过程中适当的洒水湿润。
碾压方式及遍数按照试验段最终成果确定。
边缘修整：
在碾压结束后，根据测量放样对边缘进行拉线，以保证边缘线形的平顺，采用人工修边夯实，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒。
4.4水泥稳定碎石施工
水泥稳定层上基层采用骨架密实型水泥稳定碎石，上基层强度≥4.0MPa；下基层采用悬浮密实型水泥稳定碎石，下基层强度≥3.5MPa。
采用2层施工法，每层压实厚度为20cm。
原材料应严格按照图纸要求执行。
4.4.1施工准备
在水泥稳定碎石层施工前应做好下承层验收工作。
下承层表面压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等应符合设计及规范要求，没有任何松散的材料和软弱点。
对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填、挖开晾晒等措施补强。
同时验收时应逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求，下承层标高的误差应符合规范要求。
新完成的底基层或土基，必须按规范规定项目及标准进行验收。
埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
在下承层上准确恢复中线。
直线段每15～20m设一桩，曲线段每10～15m设一桩，测钎在两侧路面边缘外30～50cm处采用钢钎设置挂上钢线（摊铺基准线），测钎位置正确，支座牢固，测量准确、采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每10m测量出钢线标高，钢钎应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达800～1000N。
4.4.2技术要求
水泥用量和矿料级配按设计控制准确。
摊铺时要注意消除离析现象。
混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。
碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。
4.4.3施工程序与流程
4.4.3.1施工程序
水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、石屑、水按照配合比试验确定的比例经拌和，摊铺、组合压路机碾压达到设计压实度，经养护后构成的路面基层。
应通过修筑试验路段，取得各种施工参数制定标准施工方法后，进行大面积推广施工。
4.4.3.2工艺流程
水泥稳定碎石基层施工工艺流程见图4-1。
图4-1水泥稳定碎石基层施工工艺流程图
4.4.4施工要求
4.4.4.1试验段施工
基层施工前必须进行试验段施工，确定的工艺及技术指标指导全面施工。
原材料施工配合比控制方法的适用性及施工含水量与最佳含水量相比的范围控制方法。
确定拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。
确定合理的压实机械组合、压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。
填料的摊铺方法及松铺厚度，施工整平和整形方法、工艺、程序。
验证人员、机械、设备等施工组织要素配备的合理性。
4.4.4.2混合料拌和
对混合料含水量进行监测，以含水量大于最佳值1％进行控制，如天气炎热，运距较远应再适当增加含水量，含水量最大不得大于最佳值2％。
试验员必须跟班作业，随时观察级配和拌和均匀性，如发现异常时必须马上检测，找出原因，并及时进行相应的调整。
水泥稳定碎石基层宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上。
4.4.4.3混合料运输
运输过程中应对混合料进行覆盖，以防水分损失过多。
采用自卸汽车运输，并在运料单上标明出料时间，出场超试验确定的允许摊铺最长时间的混合料必须废弃，严禁使用。
合理确定自卸汽车的数量，保证摊铺机前有4～5辆料车等待卸料，做到宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。
但如果摊铺机前有5辆以上料车等待卸料时，必须通知拌和站，调整拌和速度，避免由于混合料等待时间过长而发生质量问题。
4.4.4.4混合料摊铺
摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水（有水稳底基层时进行洒水），且以下承层表面湿润但不存水为宜。
摊铺前，调整摊铺机熨平板及螺旋布料器高度，使其满足摊铺厚度及处于最佳摊铺状态要求。
在刚开始摊铺时，摊铺机熨平板下垫上木方，以保证一定的水泥稳定碎石的虚铺厚度，调出摊铺机起始仰角。
按路面基层宽度要求，组装摊铺机的熨平板，熨平板宽度宜小于基层宽度15～25cm；另外应根据摊铺厚度的要求，调整螺旋输送器及前侧挡板的位置，螺旋输送器离地面的高度直接影响摊铺机的作业强度及摊铺速度，一般情况下，螺旋输送器离地面距离为设计厚度的1.25倍。
卸料前先由收料员检查混合料的出场时间核对出料时间试验确定的允许摊铺最长时间的混合料必须废弃）、拌和均匀情况、目测含水量,对不符合要求的混合料必须废弃，不得使用。
摊铺时运输车在摊铺机前约50m处调头，倒向摊铺机，距摊铺机料斗约30cm处停车，摊铺机推动时，升斗卸料，自卸车挂空档，靠摊铺机推动前进。
摊铺过程中根据摊铺机的使用性能控制摊铺的速度，螺旋布料器内最佳料位高度为覆盖布料片2/3。
摊铺机夯板和振动须调试得当，以保证混合料在摊铺后获得70%以上的压实度。
自卸汽车卸料时，如发生混合料洒落时，要及时清理摊铺机履带处的混合料，以免影响整体平整度。
摊铺时不能片面的追求基层的平整度，刻意降低混合料的含水量，而应控制好拌和站的出料含水量；在天气炎热时施工，出料的含水量要比最佳含水量高1%左右，运距超过5公里时需用苫布覆盖。
摊铺过程要保持连续性，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减少中途停顿次数。
根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算出摊铺速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶。
经常检查倒料板与螺旋输送器之间是否有异物卡、堵。
应有专人在摊铺机后检测厚度、平整度、横坡度等指标，检查摊铺基准钢线、传感器及螺旋输送器的工作状态，发现问题及时调整。
过程中至少每10m检查一次高程，如发现一点不合格，必须连续每0.5m检查一点，如连续三点不合格，必须通知技术人员，由技术人员调整传感器，调整后
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