K3+560K3+670段片石砼挡土墙施工方案.docx

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K3+560K3+670段片石砼挡土墙施工方案

福安市富春大道三期工程北段

挡

土

墙

专

项

施

工

方

案

编制：

审核：

中铁一局集团有限公司

二零壹四年十月

目录

第一章工程概况…………………………………………….3

第二章编制依据…………………………………………….4

第三章施工组织…………………………………………….5

第四章施工部署…………………………………………….6

第五章主要工程项目施工方法…………………………….9

第六章质量控制措施………………………………………17

第七章安全措施……………………………………………18

第八章文明施工和环保措施………………………………20

第一章工程概况

应项目业主要求，本项目K3+560～K3+670段左侧沈海复线柘荣至福安高速公路已施工路堤增设挡墙，挡墙对应高速公路里程K74+693.696～K74+578.517；挡墙设计依据：

业主提供的《福安市富春大道三期工程岩土工程勘察中间报告（勘察阶段：

详细勘察）》（福建岩土工程勘察研究院2013年11月1日）及地勘单位反馈的补充钻探资料。

各种墙高H详见挡土墙平面设计图。

挡墙断面型式、尺寸、数量见《重力式路堤挡土墙横断面尺寸图表

（一）》，当墙高小于9米时，采用Ⅰ型重力式挡土墙，当墙高大于等于9米时，采用Ⅱ型重力式挡土墙。

挡土墙墙背填料采用K3+220路基开挖的碎块状强风化凝灰熔岩，墙背填料内摩擦角≥35°。

挡土墙基础以卵石、残积砂质粘性土及其以下地层为持力层。

残积砂质粘性土层路段均采用碎石垫层处理，以达到基底承载力要求，垫层厚度见挡墙立面图，垫层顶面宽度为45°压力扩散角宽度+50cm。

垫层压实度应≥97%（轻型击实试验），垫层顶面承载力应通过现场静载荷试验确定，并达到《重力式路堤挡土墙横断面尺寸图表

（一）》的要求。

一、工程地质条件：

1.1、区域地质地貌

拟建福安市富春大道三期工程，场地位于福安市坂中片区北部，道路起伏，呈南北走向，场地现为稻田、山地及村镇，地面高差较大，地貌上属交溪、长溪Ⅰ级阶地地貌单元，交溪、长溪Ⅰ级阶地向低低山丘陵地貌单元过度地段。

根据1:

10万福安幅地质图及本次勘察的结果，拟建场地内未发现有活动断裂通过。

2.2、地质结构

根据野外钻探取芯肉眼鉴别、结合现场原位测试综合分析，在钻探控制深度范围内地基土可划分为十一层，场地主要土层组成为：

素填土、杂填土、淤泥质粘土、粘土、砂、卵石、粉质粘土、碎石土、残积性粘土、全风化花岗岩、砂土状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩。

拟建的富春大道三期北段场地内未见有岩溶、泥石流、滑坡、危岩、崩塌、采空区、地面沉降等不良地质作用及地质灾害，也未见有埋藏的河道、沟滨、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物及地下管线，也无活动性断裂，场地与地基稳定性较好，适宜拟建物的建设，建设场地分类为Ⅱ级。

第二章编制依据

1.福安市富春大道三期工程北段挡墙施工设计图；

2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》；

3.《建筑工程施工验收统一标准》；

4.《钢筋焊接及验收规程》

5.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

第三章施工组织

第一节项目经理及项目部

1.1、项目部组织结构：

根据本工程特点，公司精心挑选具有该类工程施工经验丰富的技术管理人员组建项目部。

1.2、项目经理部由项目经理、副经理、技术负责人组成现场最高领导决策层，全面负责本工程的施工组织领导工作。

项目经理是施工现场的最高领导，对工程施工的质量、安全、进度直接向公司总经理和业主全面负责，项目副经理协助分管生产工作，技术负责人分管技术业务工作。

1.3、项目部下设四组一室，即施工生产组、项目质安组、项目技术组、物资设备组、内业资料室，具体负责本工程施工的技术及管理业务工作。

各部门的职责分工如下：

1.4、项目技术组：

负责工程施工的技术管理及技术业务工作，制定、贯彻施工技术方案、技术措施，编制施工进度计划，设计施工临时设施，处理施工中遇到的技术问题，指导现场施工技术工作。

技术组下设测量队、观测室。

1.5、项目质安组：

负责施工安全保障措施、质量技术及环境保护技术管理工作。

1.6、物资设备组：

负责工程施工的物资、材料、机械设备采购、供应和管理工作。

1.7、施工生产组：

负责工程施工的现场组织、协调、管理，监督施工计划的执行。

1.8、施工作业层由相应专业施工队伍组成，承担各项工程的具体施工任务。

各施工队伍配齐管理、技术、质检、测量等施工骨干。

第四章施工部署

第一节施工前准备

1.1、查阅施工设计图纸，列出不明确处书面请设计院或业主解答。

1.2、根据现场实际情况及交通状况，对施工道路进行统筹实施。

1.3、了解现场地形、道路、供电、供水状况，做好有关移交工作。

1.4、测量放线，根据规划、设计图纸，对线路、断面进行复测，同时设置导线点、控制桩。

1.5、编制详细的临时用水、用电的施工计划。

1.6、在工地现场附近搭设项目经理部，设置办公室、职工宿舍、小型加工房、仓库等。

1.7、根据施工进度计划和预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

1.8、根据材料用量计划，做好材料的订货和采购工作，并组织材料按计划进场及保管。

1.9、认真做好进场材料的验收工作；查看其质量保证书或出厂合格证是否符合要求，需检查的材料应在业主代表和监理工程师的见证下按规定要求及时交检、杜绝不合格的材料进场。

第二节施工总平面布置

根据我们对施工现场的进一步复查，结合施工图示中的结构布置状况，将施工现场作了一个全面合理规划和安排。

2.1、施工临时水源采用抽水泵取水，施工临时电源采用业主提供的施工供电线路供电。

施工时按规范化架设临时供电线路和输水管道。

2.2、施工的区域外醒目处悬挂施工公告牌（五牌一图），四周悬挂安全警示牌。

第三节施工进度计划

根据现场踏勘的实际情况，本工程地质、地貌情况，施工跳槽开挖工序，挂网喷浆并打钢板桩防护，保证边坡稳定，墙后应选择碎石砂（碎石：

砂=7:

3）回填，保证压实度符合规范要求。

根据施工总进度计划，故结合本工程的特点和我公司多年的施工经验、技术装备力量，拟按交叉平行作业的施工顺序拟定如下的进度计划：

5米一段挡墙基坑开挖及防护3天→5米一段挡墙主体施工及回填15天→附属施工3天，总工期54天。

第四节施工准备

4.1、技术准备

4.1.1拟参建的部分专业施工技术人员已到位，同时有条不紊地进行准备工作。

认真熟悉施工现场及市政道排施工规范、技术要求，收集学习过程中尚未搞清的有关技术问题，以便更好更快地投入到将来的施工管理中。

4.1.2收集与本工程施工相关的规范、标准、操作规程和技术资料，施工中做到有章可循，有据可查。

4.2、主要机械设备、仪器配置

附表一：

拟投入本工程的主要施工设备表

施工机械计划表

机械参数

机械名称

型号

数量

功率

使用部位

液压振动锤

MIL-2000

1台

安装于挖掘机上打钢板桩

履带式单斗挖掘机

CAT320

1台

1M3

吊液压振动锤

履带式单斗挖掘机

CAT320

1台

1M3

挖槽、配合桩机作业及修路

气割机

1套

1M3

切割钢板桩

电焊机

XD1-200

2台

2KVA

钢板桩接长

全站仪

南方

1台

测量放线

水准仪

S3-d

1台

抄平、沉降观测

砼浆泵车

BW-150/15

1台

5.5KW

用于喷浆

第五节施工机械及设备

4.3、施工材料物资准备

4.3.1由机料设备部根据施工实际需要，作好资源调查，提前作好施工各类建筑材料的使用计划，并与生产厂家、供货商签订供货合同，提供确切的需要时间,待进场领到设计图后立即计算出用量并制定数量计划书。

4.3.2本工程所用主要材料等应对其质量进行检验合格后方能使用。

并请监理工程师进行审查、同意后方可与厂家签订生产供货合同，按计划运入现场。

4.3.3主要工程数量表：

根据设计图纸，尽快计算出详细的工程数量，并制表上报业主和监理。

第五章主要工程项目施工方法

2.3、挡土墙工程

（一）、挡土墙主要工程量

本工程为K3+560~K3+670左侧重力式挡土墙。

长度总计约114.6m，采用C20片石砼。

本工程为现浇混凝土采用商品砼。

（二）、施工工艺

1、测量放样

用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。

2、清理基坑及基底处理

根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。

达到设计标高后，进行地基承载力检测。

如基底与设计不符，报请监理工程师变更施工方案。

2、1基坑开挖

采用人工配合挖掘机开挖。

当机械开挖接近设计标高以上20cm时，采用人工开挖基坑找平。

在开挖基坑时，要注意边坡稳定，其边坡一般采用1:

0.75—1:

1.25的坡比进行放坡。

本挡土墙墙高为6米~14米，长约114.6米。

由于现有挡墙与沈海高速路基相接，如果按照1:

1坡率开挖，将严重影响到沈海高速路基施工，出于对边坡稳定性及安全性考虑，故此，本挡土墙开挖采用挂钢筋网喷浆支护并加设钢板桩防护的方式，确保边坡稳定。

开挖边坡采用1:

0.3坡率，每8米处设置一放坡平台，平台宽2米，分层开挖，确保边坡稳定。

边坡采用挂钢筋网喷浆支护并于第一级平台处加设12米桩长钢板桩防护结构，护坡面采Φ14钢筋打入土体内5米，钢筋外露量7cm，大约与水平成夹角150，梅花型布置，钢筋纵横向间距1米，表面加φ8钢筋网，间距@150并于土钉点焊焊接，再喷射10cm厚C25细石混凝土面板。

为保证基坑稳定，在基坑顶边设置30*30mm排水沟，以防止地表水冲刷基坑壁照成安全隐患。

在基坑每侧设置1m宽的操作面，并在基坑两边分别设置横向排水沟，以排出含土卵石中的地下渗水，排水沟尺寸采用30*30cm，每个基坑设置一处50*50cm的集水坑。

排水沟及集水坑均采用240mm砖砌，并采用1:

2砂浆进行抹面。

在每个集水坑内设置一台φ150潜水泵，抽排基坑内积水。

（详见边坡支护构造图）

边坡支护构造图

2、2钢板桩施工

1.1测量定测方位放线，定出拉森钢板桩插入位置。

1.2钢板桩选用12m长度拉森5#小止口钢板桩，锚定桩采用12m长H500*200型钢，钢围梁分别采用2H500*200型钢及H400*400型钢，斜撑采用双拼30b槽钢。

1.3采用履带式单斗挖掘机，配振动锤，首先打定位桩，间隔9m左右打设一根拉森桩，用一根横在两根中间，制作导向夹具，沉桩时将振动箱送到钢板桩堆放处，将钢板桩套入夹桩器并夹紧，随即吊至沉桩位置，垂直插入桩位，检查正确后，再开动振动锤沉桩。

1.4在振动插入土层时，如遇有地下杂物及小石砂块，可将板桩振动起拔掉再插下，这样上下来回振动插入多次直至插进为止，沉桩过程中，下降速度应注意控制，维持沉桩悬吊状态下沉，以保证桩的垂直。

1.5现场工作人员必须听从指挥，起吊12m钢板桩时，套绳必须挂在钢板桩1.8m~1m的牢固部位，以免失灵滑脱，操作人员应密切注意转动方向，逐根紧扣并经常检查套绳，防止损坏发生意外事故。

1.6打完拉森钢板桩及锚定桩后，在拉森桩的中上部焊接钢牛腿，搁置固定钢围梁、焊接槽钢斜撑进行持力加固。

1.6拉森钢板桩的拔除：

1.6.1挡土墙施工完毕，必须留出5m宽以上通道，方可拔除钢板桩。

1.6.2拔桩前必须必须对钢板桩与挡土墙之间的空档进行回填土。

1.6.3在拔每根钢板桩时，必须拉好回绳，做到垂直于水平，缓慢地拔桩，在道路较窄地方配备卷扬机，拔起后拖出去，拔满一车，还一车，保持施工场地的整洁。

1.6.4拔桩时派人员进行监测，如监测人员发出警告时，必须减慢拔桩的速度，或暂停拔桩，待采取相应措施后再继续拔桩。

2、3基坑检验

在挡墙基坑开挖至设计标高后，测量人员放出挡墙基坑边线。

并按照设计要求采用200cm碎石垫层对基底进行处理，后通知监理工程师现场检验。

地基承载力检验采用重型击实法，基坑开挖完成经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。

3基础C20片石混凝土

砼施工前的准备工作：

本工程采用商品砼，上报监理审批，合格后才能使用。

基础采用C20片石混凝土。

5米为一沉降缝。

在浇注过程中，除了严格按设计混凝土配合比施工外，混凝土振捣、搅拌、厚度等均应遵循施工规范要求，特别在基础两侧不准出现爆、鼓、裂等质量问题。

在片石抛填时，严格按设计要求不超过混凝土量的25%，并注意抛填的方法，片石（强度不小于30Mpa、片石粒径不超过基础墙厚的2/3）应符合设计要求。

4墙身施工

4、1施工准备

1）挡墙基础回填

挡墙基础片石混凝土施工完成，混凝土强度达到50%，则可进行挡墙基础的外侧回填工作，填料要求砂性土，并且透水性好，填料分层摊铺夯压，其压实度必须达到95%以上。

涵背回填采用人工摊平，冲击夯进行夯压密实。

2）施工测量

挡墙基础施工完成后，测量人员放出挡墙基础内外边线。

每段挡墙四个角的标高用油漆做好标记，作为模板安装的控制依据。

5、模板安装

A、模板制作：

钢模板宜采用标准化的组合模板。

组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。

各种螺栓连接应符合有关标准。

钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。

B、模板安装：

模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。

安装侧模板时，应防止模板移位和变形。

基础侧模可在模板外设立支撑固定。

浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。

对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。

模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。

浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

6、混凝土生产及运输

A、混凝土搅拌：

拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。

对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。

混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。

混凝土采用罐车进行混凝土的运输，使浇筑工作不间断。

并使混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。

因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌1～2分钟后，再进行混凝土施工。

严禁使用不合格的混凝土进行施工。

B、混凝土的浇筑：

凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。

浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。

模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂（不得使用废机油等油料）。

混凝土浇筑时，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。

混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

混凝土分层浇筑厚度不宜超过30㎝。

砼施工一层后，人工进行片石摆放，按规范要求摆放完成后，再进行下一层砼施工。

砼从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。

当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。

在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m.

浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。

混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并压光或拉毛，当裸露面面积较大或气候不良时，应加毛毡进行防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。

片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。

片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%，掺入时不可乱投乱放，石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。

7、混凝土的养生及模板拆除

浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。

养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。

模板拆除：

模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。

卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。

在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。

拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。

模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

8、墙背回填

（1）当砼强度超过75%以上时，方可进行墙背填料施工。

（2）墙后应选择碎石砂（碎石：

砂=7:

3）回填，级配碎石混砂分层填筑，墙后必须回填均匀，摊铺平整分层填筑厚度不大于30厘米，墙后1.5m范围内，不应有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应采用小型压实机械碾压，压实度大于95%。

严禁使用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土及硅藻土做填料。

填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。

（3）填料采集前应作好标准击实试验，并提出填料的最佳含水率和最大干密度，以及相应的物理、化学指标，据以控制压实质量。

（4）边回填边做反滤层，做反滤层时用插板法来保证反滤层厚度。

9、沉降缝设置

沉降缝按照设计位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成成，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入10～20cm。

施工工序见《重力式挡土墙施工工艺图》。

重力式挡土墙施工工艺框图

第六章质量控制措施

实行全面、全员、全过程中的质量管理保证体系，定期召开质量分析会，对存在的问题全面分析，找出原因，制定对策，确保质量。

施工过程中严格遵守监理程序，服从监理工程师各项指令。

一、加强技术管理：

认真贯彻各项技术管理制度、开工前落实各项人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员做到对工程的总体要求明确，对本岗位职责、质量和技术要求有深刻了解。

二、实行项目技术负责质量负责制，建立完善的质量管理和质量信息网络，项目技术负责领导下的质量管理小组，具有检查、监督、指导各班组、各工序的工作质量和工作成果的权利，并将检查结果上报项目部，做为考核班组和个人的依据并与经济收入挂钩。

三、建立工序质量管理保护措施及制度凡用于工程的材料，在进场前必须由驻地监理签证，合格后方可进场使用。

凡上道工序未经验或有验收不合格的材料，一律不得进入下道工序施工。

四、对影响成果质量的关键工序明确责任人，前一道工序对下道工序负责，凡不符合质量标准的前道工序不纠正不得转入下道工序。

五、实行质检员24小时跟班作业制度，严格掌握各工序的质量标准，防患于未然。

六、质检员对进场原材料必须参与验收把关，所用材料必须执行交通部和省有关规范规定。

七、认真做好各种原始记录施工日记，做到准确、及时、齐全，整理汇总反馈信息，进一步指导施工。

第七章安全措施

安装模板，应分段分层自下而上地安装，在下层模板支撑稳固后，再安装上一层模板，模板内外均应安设稳固的支撑，使用吊机吊装模板合缝时，模板端用专业工具拨移，不得徒手操作。

模板的拆除要等到混凝土达到一定强度后才能进行。

防止拆除过早，造成结构裂缝、断裂或倒塌。

严格做到以下安全操作规程：

1、所有施工人员必须进行入场教育，并经考试合格后上岗。

2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋、并戴好安全帽。

4、架子作业人员必须持证上岗。

5、脚手架搭设符合规范标准。

6、坡道边侧从上到下用钢管做1.2高的两道护栏，刷红白油漆。

7、所有内外脚手架搭设完成后，必须通过验收合格后方可使用，任何人未经许可严禁拆改架子。

8、临时用电电缆及配电箱沿基槽边缘直埋、敷设式吊挂，所有电闸箱统一编号，外涂安全标志，箱内无杂物，箱门上锁，箱内贴好电路图，由专人负责。

9、所有配电箱、开关均设漏电保护器。

10、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。

11、电焊机置于工作棚内，一、二次接线处设防护罩，焊把线用完及时收回，拉线时避开钢筋等硬物，以防破损。

12、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定，非此专业人员严禁随意拆改接线。

13、现场每班不少于1名电工，并持证上岗。

14、操作时必须戴好绝缘防护用品。

15、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。

16、混凝土输送泵、钢筋加工机、木工机械等专人操作，专人负责，及时检修，所有机械不得处于带病运行状态。

17、振捣器必须二人操作，操作者戴好绝缘手套。

18、特殊工种作业人员必须持证上岗，并佩带相应劳保用品，严禁酒后操作及违章操作。

19、夜间作业应悬挂警示红灯。

20、组合模板吊装前，需检查吊车的状态和钢丝绳的质量。

吊装时，严格执行起重作业的有关规定。

21、施工队专（兼）职安全员对每天负责的施工区段按安全技术交底进行检查，发现问题及时处理，深入分析原因，制定纠正和预防措施，并由下至上分单位逐级进行上报。

22、在各作业班组间，建立完善的交接班制度，在交接班时各班人员将班组工作情况及安全问题向接班人详细交待并记录入簿，工地安全员认真对交接班情况进行监督和检查。

23、工地内须设安全标志，夜间施工作业须有照明设施，公路与人行道交叉的道口。

须设警示牌（灯）。

车辆、人员繁忙的道口，须派专业人看守，并设围栏。

第八章文明施工和环保措施

项目部以及各级管理人员，必须将建设文明工地列为重要的工作职责，协调好内部和外界有关单位、居民的关系，共同搞好文明施工。

1、自觉接受相关领导、监理等部门对建设工程文明施工进行的监督检查。

2、合理布置施工现场，钢筋按规格分类推放，施工污水、泥浆不随意流放，其它废料集中堆放，再行外运处理。

3、施工过程中的施工人员遵守省关于建设工程文明施工管理的有关文件之要求。

中铁一局集团有限公司

福安市富春大道三期工程北段项目部

2014年10月13日