25米30米箱梁施工方案.docx
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25米30米箱梁施工方案
箱梁预制施工方案
编制依据
1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）
2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJGD62—2004）
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
5、《珠海市高栏港高速公路一期工程》两阶段施工图
6、其他有关的规程、规范及设计指导意见
一、工程概况
本标段共有桥梁10座，其中大桥6座，分别为升平大道跨线桥、温泉北路跨线桥、温泉大道跨线桥、珠海西站跨线桥、进港二路跨线桥、前锋涌大桥；中桥4座，分别为虎山涌中桥、前西涌中桥、温泉涌中桥、大虎涌中桥。
大桥上构采用装配式预应力砼连续箱梁（25m、30m）及现浇预应力砼变截面连续梁；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁共66片，均为后张法施工；下部结构对应装配式预应力砼箱梁的桥墩采用大悬臂T型墩接承台接两根D150钻孔灌注桩基础，左右幅分修。
中桥上部构造均采用（13m、20m）跨装配式预应力砼简支空心板，13m空心板共282片；20m空心板共120片，均为后张法施工；下部构造均采用柱式桥墩，柱径为D100,桩径为D120，桥台均采用座板台，配D120钻孔灌注桩基础。
二、机械及施工人员按排
根据我部对类似工程的施工经验，本工程箱梁全部采用后张法施工，根据设计工程量，30m箱梁投入模板1.5套；25m箱梁模板4套；20m空心板模板2.5套；13m空心板模板3套；钢筋截断机GQKO型2台；GW40型钢筋弯曲机3台；GW3-12型钢筋调直机1台；BX1-400电焊机4台；BX1-315-2电焊机3台；LCK-63等离子切割机1台；ZF75-150高频振动器20台；50型插入振捣棒10台；1m3料斗2个；YCW150B-200型油压千斤顶4个；ZB4-500型电动油泵4个；JW180型水泥浆拌和机1台；GUB3.0型灰浆泵1台；135KW发电机1台；
21m龙门吊2个；24m龙门吊2个。
投入技术、管理人员9人；施工人员150人；管理、技术人员见表1
表1主要管理和技术人员一览表
姓名
职务
备注
易国良
项目经理
全面负责
王兴彬
项目副经理
施工负责人
郑战清
项目总工
技术负责人
彭宇民
质检工程师
质量负责人
辛国平
专职安全生产管理员
工程师
郭俊辉
桥梁工程师
工程师
周伯倩
桥梁工程师
工程师
龚政斌
材料主任
收发料
鲁军良
试验室主任
试验
三、梁场的选址及布置
根据本标段的工程特点以及现场的实际情况，设置大型梁板预制场一座，位于K49+480主线左侧农田上，占地约为28000m2；其中25m、30m箱梁制梁区长176m、宽23m;共布置25m箱梁预制台座16个，30m箱梁预制台座4个,台座横向间距为4m一道，并设6m砼运输车道;13m、20m空心板预制区长100m、宽20.6m共设置13m台座13个；20m空心板台座7个，台座横向间距0.6m,并设3.6m砼运输道；存梁区长为164m，宽49m;存梁容量84片，制梁区与存梁区之间留15m为预应力钢绞线存放下料区域。
预制场内分为钢筋加工堆放区、钢绞线加工区、模板加工区、制梁区、存梁区、存梁预留区和装车区。
制梁区、存梁区、存梁预留区和装车区设在龙门吊跨内，待箱梁张拉、压浆完成后，然后吊入存梁区或装车运出。
制梁区设21m龙门吊两台和24m龙门吊一台，其中小门吊供吊模板和浇注砼使用，大门吊用于移梁和装车。
四、施工总体部署及施工计划
1、总体安排
根据本标段对箱梁预制的施工经验，以及所需预制梁板的数量。
为了配合梁板的预制，场地内集中配置大型龙门吊两台和小型龙门吊一台，梁板砼的生产由搅拌站统一供料，砼采用砼运输车运至现场由龙门吊起吊砼料斗进行下料。
箱梁模板的支立、拆除均由两台龙门吊来完成。
待张拉注浆完成后在有龙门吊运往存梁区。
2、施工进度
根据我部对后张法预制箱梁的施工经验，考虑到天气原因，现按排每天完成3片梁，总体施工进度安排为2010年1月8日—2011年2月28日。
五、施工方案和施工工艺控制
1、施工方案
整平场地，浇注混凝土台座，模板采用定型钢模板，混凝土在拌和站集中生产，砼运输车运输，龙门吊配合浇注。
2、后张法预应力钢筋砼箱梁的预制施工工艺
（1）准备工作
施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，编写作业指导书、进行技术交底，合理安排施工进度计划。
根据施工进度，准备充足合格的各种原材料，加强对周转性材料的调配工作，同时根据进度要求合理调配各种机具，在使用前对设备进行调试，确保机械性能良好。
后张法预应力钢筋砼箱梁的预制施工工艺流程图
台座预制
绑扎钢筋骨架
支模
安装波纹管
砼浇注制作砼试压块
养护、拆模
穿钢绞线
检验、标定张拉机具张拉预应力钢束压砼试块
灌浆机具准备孔道压浆制作水泥浆试压块
起吊装车压水泥浆试块
（2）预制场及台座
25m箱梁台座一般构造图
30m箱梁台座一般构造图
（3）台座施工
a.预制场场地整平碾压后，放样台座位置，台座用C30砼浇注，台座端部由于张拉后梁体上拱而承受压力大，需做成扩大基础，防止台座下沉。
台边预埋L50角钢，底模用5mm厚的钢板铺在已经浇注好的钢筋混凝土台面上，台座两侧用橡胶条粘贴，使模板与底座侧面密贴，防止漏浆。
b.台座上每隔40cm设一模板拉筋孔，用于紧固模板，在台座两边的地面上，每隔2m埋设一对地锚环，用于拉紧模板和拆模时固定倒链用。
底模要按设计与规范要求向下设置反拱，以减少张拉后梁体的上拱度，保证桥面铺装层厚度。
设置反拱为1.5cm
（4）钢筋加工
钢筋加工及安装按图纸及有关规范要求进行。
根据箱梁钢筋结构的具体情况，工艺流程为：
先靠侧模、然后将绑扎成型的钢筋骨架吊进模板内，再布设正弯矩波纹管，入芯模，绑扎顶板钢筋及布设顶板负弯矩孔道波纹管。
波纹管的固定可用短钢筋焊成井字架固定的方法，即将短定位钢筋焊接在腹板钢筋网片上，其上支撑波纹管，定位筋在曲线段为每0.5米/道，直线段为每1米/道，其位置（包括纵横两方向坐标）应力求准确。
另外，在施工时应注意锚垫板的预埋精度，包括其位置和断面角度的准确，防止张拉时产生偏心力。
（5）模板工程
模板分为侧模、芯模和封头模板，均为用定型大面积钢模板结构。
每次模板安装前用砂轮磨光机和抹布将表面铁锈及油污清理干净，露出金属光泽，然后涂一层色拉油作为脱模剂。
芯模在外部拼接后由两台电动门吊运入模。
侧模支立分块进行，每块长度为4～5m，用门吊运每块侧模靠上以后，再连接成整体。
模板的拆除应在混凝土达到一定强度并能承受自重及其他可能的叠加荷载后方可进行。
模板的拆除也由电动门吊来完成。
对于附着式振捣器采用小功率振捣电机，布置时采用上下层折线型，水平间距为1.8～2.0m。
（6）混凝土的浇注
a、混凝土由拌和站集中生产，砼运输车运至现场，倒入砼料斗，由电动葫芦吊运料斗浇注地点下料。
混凝土浇注采用分层下料工艺，分层厚度为30cm，以阶梯状由一则向另一侧推进。
混凝土的振捣采用附着式振捣、插入振捣和人工振捣相结合的方法进行，在模板外侧安装附着式振捣器，构件端头和底板处混凝土采用50插入式振捣器振捣，腹板下料时，用人工插捣下料，同时配以附着式振捣器振捣。
砼的浇注顺序为先底板，然后腹板，最后浇注顶板，砼浇注组织应保持连续性和严密性，防止各层之间出现“冷缝”。
b、箱梁顶板采用插入式振捣器与平板振捣器相结合的方法，并采用“二次振捣”的工艺，防止出现混凝土“松顶”的现象，砼振捣密实后，进行压抹整平，最后作拉毛处理。
（8）拆模
混凝土强度达到25MPa以上时（14小时后）方可拆除模板，并对箱梁端头进行凿毛，凿毛前先利用墨线，距离混凝土边缘2cm位置处画出需凿毛范围，然后采用合金钢剁斧或凿毛锤等工具进行凿毛处理，以混凝土表面平整、无浮浆、露出密实石子为准。
（9）箱梁的养护
箱梁砼浇注初凝后，在顶板覆盖土工布，进行保湿、保暖养护。
高温度情况下，应采用洒水养护；雨天自然养护。
（10）张拉和注浆
A、钢绞线
a.高强度低松弛预应力钢绞线应符合ASTM416-97的规定，单根钢绞线直径φs15.2mm，钢绞线面积Ap=140mm2，标准强度Rby=1860Mpa，弹性模量E=1.95×105Mpa。
锚下控制应力为1358Mpa。
b.在钢筋加工厂，按设计孔道长度加上工作端的加长值对钢铰线进行下料，钢铰线用砂轮切割机切断后整理成束，每1～1.5m绑扎铁丝一道，并对钢铰线进行编号排序，穿入端用胶带纸包裹以便于穿孔。
B、波纹管
a、现场波纹管必须防雨、防潮，避免生锈。
b、波纹管使用前必须进行检查，是否有孔或者开缝。
c、波纹管应按要求保证位置正确，孔道平顺，同时保证端部锚垫板垂直于孔道中心线。
d、管道需采用定位钢筋进行固定安装，确保混凝土浇注期间不发生位移。
e、管道接头长度为管道内径的5倍。
连接时不使接头处产生角度变化及在混凝土浇注期间发生管道的转动或移位，并用胶带缠裹紧密防止水泥浆的渗入。
f、管道端部需堵塞防止杂物进入
C.张拉
a.砼强度达到要求时穿钢绞线，张拉顺序如下：
张拉程序0——初应力——σK（持荷2min后锚固）。
张拉采用应力和伸长量双控。
当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力钢绞线，查明原因后重新张拉。
张拉初值按设计取张拉力的10%，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。
如有滑丝、断丝应按规范规定处理。
张拉按照双侧、对称、交叉的原则进行张拉。
b、预应力筋，锚（夹）具，按设计要求从正规厂家订货。
但必须在使用前一一进行复验合格后才能使用。
c、张拉前，必须按规定频率、方法对千斤顶、油表配套检验合格后方能使用。
d、张拉吨位，必须按规范通过孔道和锚口座试验确定。
e、张拉时，以张拉吨位为主，测定预应力束的伸长量为辅，严格执行张拉程序和控制吨位。
f、预应力筋张拉后，未压浆前，必须由质检组专门对预应力束进行张拉力、伸长值检查，测出其张拉力、伸长值的数据，只有合格后，方可进行下道工序施工。
同时检查反拱度实际变化情况。
D.孔道压浆、封锚
压浆工作在张拉完成后，观察钢绞线和锚具稳定后进行。
a、压浆前，对孔道进行清洁处理，吹除积水。
b.水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。
采用425#以上水泥纯浆，水灰比不大于0.4至0.45，应添加膨胀剂。
c、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间为30～45min。
d、压浆要缓慢、均匀进行，水泥浆保持单向流动，直到在排气孔或孔道出口端流出与规定稠度相同的水泥浆为止，方可关闭出浆口。
并保持不小于0.5MPa的压力，稍停一些时间，使水泥浆充满孔道，再从压浆孔拔出喷嘴，立即封闭孔口。
e、封锚：
压浆后应将其周围冲洗干净、凿毛，然后设置钢筋网和浇注封锚砼。
⑾、吊梁、移梁架设
压浆后待水泥浆强度达到50Mpa后，利用龙门吊进行直接移至存梁区存放。
主梁存放不宜超过两层，层与层之间需设垫木。
存梁场地应平整夯实，并确保不得积水以防止造成地基下沉。
六、质量保证措施
1、质量目标
单位工程一次验收合格率达到100%，单位工程验收优良率达95%以上。
确保工程达到国家、建设部现行的工程质量验收标准。
杜绝工程质量重大、大事故的发生，全标段工程质量确保全线创优目标。
2、质量控制机构
项目部成立质量管理领导小组.
组长:
易国良（项目经理）
副组长:
郑战清（技术负责人）
成员:
李汉军、王岗、郭俊辉、安全、鲁军良、周伯倩等组成。
3、质量检测及控制程序
质量检测及控制建立班组自检、分队专职质检员自检和经理部专职质检工程师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。
4、技术保证
（1）加强施工技术管理，熟悉设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。
（2）施工所用的各种检验、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。
（3）箱梁统筹考虑钢模板的加工配置。
专业化工厂加工制作，现场拼装加固成型，保证模板的刚度、光洁度、平整度。
砼采用自动计量拌合站拌合，试验人员跟班作业，保证砼结构内实外美。
（4）各工序施工执行“班组质检员自检、质检工程师复检、工程师抽检、监理工程师终检”四检制，对该分项工程或工序施工质量进行检查验收签认，出现问题立即整改，直至符合设计要求。
（5）人员配备按技术人员（包括技师、技术工人）配齐配足，其它人员按实际需要配备，工作任务饱满，不设冗余人员的原则进行。
（6）严把原材料、预制半产品进场关，所有进场材料、半产品全部进行登记、检验、试验合格、标识后方使用，确保工程不使用不合格材料或半产品。
（7）砼严格按配合比进行施工。
（8）施工完成后进行相应的养护或防护，以确保工程产品不受自然条件或人为因素影响，造成不必要的质量事故或缺陷。
（9）工程施工及产品采购过程中由试验室严格按试验规程进行取样制件，定期试验，定期评定，定时进行信息反馈，必要时查找原因及时调整，对全过程工程质量进行有效的控制。
（10）工程施工中保持与监理、设计和业主密切联系，不断改进优化设计，并不断应用施工新技术。
5、箱梁质量控制措施
（1）严把材料质量关，按规定频率对水泥、黄砂、钢材、钢绞线、锚具及张拉压浆设备进行试验和检校；
（2）由于箱梁梁高壁薄，砼浇注难度较大，尤其是在腹板浇注时，必须人工下料，应使用经验丰富的砼工和振捣手，质量技术人员加强现场管理，确保砼质量外光内实；
（3）由于箱梁跨度较大，预应力钢绞束张拉时张拉力应准确到位，同时以伸长量校核，发现偏差及时分析原因，采取必要的纠正措施；
（4）施工过程中应加强对台座的观测，严密监控预拱度在使用过程中的变化情况，必要时采取相应措施。
（5）为了防止芯模上浮，在芯模顶部施加一组垂直向下的压力。
这个压力系统用一个[24槽钢，槽钢上焊Φ48钢管3根，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓联结在两侧外模钢支撑上。
外模钢支撑与底模固定，沿梁长每2.5m设一根反压槽钢，这样便能有效防止芯模上浮。
（7）模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载，保证箱梁各部形状、尺寸符合设计要求。
模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。
在同一结构中采用同一类别的脱模剂，脱模剂严禁用废机柴油代替。
（8）施工过程中钢绞线的截断宜采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。
金属钢波纹管可采用成品镀锌钢波纹管或用镀锌钢带制作，但钢带厚度对于负弯矩束扁波纹管应不小于0.30mm;对于箱梁内圆截面波纹管厚度应不小于0.30mm。
6、控制和防止质量通病的措施
（1）采用定型钢模板，减少接缝，结构尺寸符合设计要求；同时封堵好模板缝，防止漏浆。
（2）同一构件混凝土采用同一批水泥，使混凝土颜色保持一致。
且采用优质脱模剂，不得使用废弃机油或其它质量较差的脱模剂。
（3）混凝土浇注过程中，加强振捣，确保混凝土密实，同时技术员旁站监督砼施工，防止漏振、过振。
七、安全保证措施
1、安全管理目标
杜绝人员伤亡事故、杜绝多人重伤事故、杜绝重大机械设备事故、杜绝责任交通行车重大事故。
2、施工安全组织机构
成立安全生产管理小组。
组长：
易国良（项目经理）
副组长：
王兴彬（生产负责人）
成员：
辛国平、李汉军、王岗、郭俊辉、周伯倩、安全
3、安全施工一般规定
（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。
（2）在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程细则、制度、切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实。
抓好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
（3）每一工序前，做出详细的施工方案和实施措施，报经工程师审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行特殊工种持证上岗。
（4）进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道都五牌一图，即a、工程告示牌；b、安全生产纪牌；c、防火须知牌；d、安全无重大事故计数牌；e、工地主要管理人员名牌；f、施工总平面图。
（5）坚持每周一的安全活动日的安全学习活动。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
（6）施工现场设立安全标志。
危险地区悬挂“危险”或“小心坠落”、“严禁烟火”等标志。
（7）施工场所的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（8）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。
各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。
（9）各种电气设备的检修停电作业；带电作业时，由专人操作并设专人监护。
（10）操作人员体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷；各种机械操作人员和车辆驾驶员取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
机械操作人员在工作中不擅离岗位。
（11）操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察和工作后的检查保养制度。
（12）钢筋加工场地在两端地锚外侧设警戒区，并安装防护栏及警告标志，无关人员不得在此停留，操作人员在作业时离开钢筋2m以外。
（13）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。
对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”（即事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订出今后防范措施不放过。
）原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
（14）在施工期间，维护天然水道并使地面排水畅通。
（15）施工过程中，戴安全帽，不准穿拖鞋。
4、箱梁施工安全技术措施
（1）夜间作业时，要有足够的照明设备。
机械操作人员要熟悉所操作机械的性能、保养及操作方法。
（2）进入工地需带安全帽，严禁穿拖鞋，赤膊工作。
（3）进行钢筋焊接的人员必须配戴防护用具。
（4）预制梁张拉
a、混凝土强度≥100%的设计强度时才允许预应力张拉。
b、预应力张拉班组必须固定，有专人负责安全。
c、夹片、锚具、千斤顶、输油管厂家要经过试验合格后方可使用，并定期检查；夹片与锚环锥孔不应粘附有泥浆或其他杂物；并且不允许锈蚀（若有轻微锈蚀应彻底清除）；对表面有锈的纲绞线，张拉前应彻底除锈。
d、锚具安装到位后及时张拉，以防止锈蚀而产生滑丝、断丝
e、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口保证完好无损，螺母应拧紧，油泵操作人员要带防护眼镜。
f、严禁使用电焊焊伤的或有缺陷的钢绞线穿束张拉。
g、张拉前，应全面检查张拉系统，确保安全可靠，操作人员要确定联络信号，张拉两端要有便捷的通讯设备；张拉时，发现异常情况应立即停机检查，查明原因后方可张拉，千斤顶后严禁站人，并在张拉正面位置设置挡板，以防止夹片飞出伤人；无关人员禁止入场观看。
h、张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物；张拉完毕压浆前，两端设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋，不得在梁端附近作业或休息。
（5）压浆过程中，随时注意压力表指示，如超出规定压力，应立即查明原因，排除故障，应经常检查球阀、阀座和挤压管的磨损，如发现露浆应停机检查修复或更换后方可继续作业；因故障停机时应打开泄浆阀使压力下降然后排除故障，灰浆泵压力未降到0时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。
（6）压浆时，进浆管不准对人，梁体出浆口正前方不准站人，以防水泥浆溅入眼睛。
压浆人员要戴防护眼镜穿防护服。
（7）龙门吊行走过程中严禁下面施工作业，两侧要专人检查防止轨道有电缆等杂物影响龙门吊行走安全。
并经常检查轨距有无超出误差规定，道钉鱼尾板有无松动现象，路基有无沉陷、滑坡现象。
（8）严禁酒后驾驶、疲劳驾驶龙门吊。
在大雾、大风（六级以上）天气下不得驾驶龙门吊。
（9）拖运预制箱梁时，应设专人指挥，并经常检查预制箱梁在平车上的稳定状况，以及轨道平车在运转中有无变形。
（10）构件运输时速度要缓慢，时速不宜超过5km/h。
下坡时要用溜绳或其它措施控制速度，并应备有制动器。
下坡时应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，驶至转变或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
（11）机械发生故障时，要先停机关断电源，后检修。
（12）警种长鸣，定期进行安全教育和安全培训。
七、文明施工措施及环境保护措施
1、文明施工措施
（1）工地施工设置围档，做到整齐、美观、牢固，门口标志醒目，出入口设置大门，有门卫、门卫制度；围墙大门外侧悬挂标牌告示，标明工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位及工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。
（2）合理布置场地。
各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆放场和生活设施均按经批准的施工组织设计和总平面布置图实施。
（3）施工现场挂置六牌一图，即：
工程公示牌、工程简介牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、管理人员及联系电话牌、现场总平面布置图。
六牌一图齐全、美观。
施工现场出入口处悬挂宣传横幅、标语。
（4）工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机况正常。
（5）施工现场设置二级沉淀池，施工污水经过沉淀池，达标后排放。
（6）设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的道路，做好工地内外的环境保洁工作。
2、环境保护措施
施工期间，采取临时排水措施。
施工作业临时排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水设施堵塞或者损坏，严格按二次沉淀后再排放。
（1）施工废水的控制措施
①施工排水系统
根据施工现场排放废水的水质情况，采用以排水沟、集水池为主的临时三级排放系统。
排放含泥量较多的水流入布置在施工场地旁的沉淀池内，经过二次沉淀处理后排入污水管。
（2）运输车辆清洗废水
车辆在离开施工现场时，为保持车容清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水接入施工现场的临时排水系统。
（3）运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
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